Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к сварочному производству. Способ включает нанесение электродуговой наплавкой покрытия из износостойкого наплавочного материала на поверхность прокатного листа из углеродистых и низколегированных сталей. Производят принудительное охлаждение прокатного листа в процессе электродуговой наплавки на него покрытия. Снизу на свободную поверхность прокатного листа воздействуют охлаждающей средой. Покрытие выполняют послойно. Погонную энергию для каждого слоя электродуговой наплавки изменяют в зависимости от величины температуры прокатного листа с наплавленными слоями покрытия. Принудительное охлаждение прокатного листа охлаждающей средой ведут в момент превышения в нем допустимой температуры нагрева. Допустимая температура соответствует температуре образования карбидной фазы. В качестве охлаждающей среды используют водный раствор хлористого натрия. Покрытие выполняют сплошным или прерывистым слоем. Техническим результатом изобретения является повышение износостойкости покрытия. 3 з.п. ф-лы, 9 ил.

Способ предназначен для сварки двух металлических деталей и может найти применение при изготовлении сварных разнотолщинных деталей. Металлические детали размещают друг напротив друга в сварочное положение. По меньшей мере, одна из деталей имеет зону припуска вдоль поверхности сварки. Перед операцией сварки TIG локально накладывают проникающий сварочный флюс на упомянутую зону припуска металлической детали. Осуществляют сварку TIG свариваемых поверхностей металлических деталей с помощью сварочной горелки TIG. В результате получают качественное сварное соединение. 5 з.п. ф-лы, 7 ил.

Данное изобретение относится к лазерной резке материалов, в том числе металлов. Его использование позволяет расширить функциональные возможности за счет обеспечения возможности независимой работы двух или более лазерных головок на одном станке. Станок для лазерной резки материалов содержит: основание 1, по меньшей мере одну продольную направляющую 2, по меньшей мере две поперечных направляющих 3, по меньшей мере две лазерных головки 4 и вычислительное средство. Каждая поперечная направляющая 2 установлена на продольной направляющей 2 с возможностью независимого продольного перемещения, а каждая лазерная головка 4 установлена на поперечной направляющей 3 с возможностью независимого горизонтального и вертикального перемещения. Приводы поперечных направляющих и лазерных головок подключены к вычислительному средству, которое выполнено с возможностью независимого программного управления каждым из этих приводов. В результате при двух лазерных головках станок обеспечивает шестикоординатное управление обеими лазерными головками. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к устройствам для обработки заготовок по копирам, в частности лопастей воздушных винтов и других фасонных деталей. Устройство содержит станину (1), каретку со стойкой (2), копировальный прибор в виде параллелограммного механизма, состоящего из звеньев (3, 4, 5) и четвертого звена, которым является стойка (2) каретки. На параллельных звеньях (3, 5) закреплены соответственно рабочий инструмент и ролик (6) копира. Привод, обеспечивающий синхронный поворот копира и заготовки, выполнен с зубчатой или цепной передачей. Обеспечивается возможность обработки изделий со сложной кривизной поверхности. 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при шлифовании поверхностей с применением смазочно-охлаждающих жидкостей. Шлифование осуществляют с наложением колебаний вдоль оси шлифовального круга. Последний устанавливают на планшайбе между двумя прокладками из полиуретана и двумя жестко закрепленными на планшайбе дисками из неферромагнитного материала с выполненными по окружности отверстиями. Последние смещают в окружном направлении на угол, равный половине угла между смежными отверстиями одного диска. На диски подают смазочно-охлаждающую жидкость под давлением через четыре сопла, которые закрепляют по два под углом 180° на крышке и кожухе шлифовального круга. В результате упрощается конструкция источника колебаний и повышается качество шлифованных поверхностей. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при обработке деталей в контейнерах, совершающих низкочастотные колебания. Рабочая камера упруго установлена на основании и выполнена в виде тора с волнообразной многозаходной винтовой поверхностью двоякой кривизны, имеющей винтовые канавки внутри и снаружи рабочей камеры под углом к его оси в виде карманов криволинейной формы с центрами кривизны, расположенными снаружи и внутри поперечного сечения рабочей камеры. Последняя смонтирована из секций, каждая из которых выполнена в виде кругового сектора, изготовленного из полосы, согнутой волнообразно по линиям сгиба с образованием разных по размерам четырехугольников с двумя параллельными сторонами в виде линий сгибов и свернутой в кольцо. Секции соединены друг с другом свободными сторонами четырехугольников с образованием упомянутой пустотелой рабочей камеры с направленными в одну сторону по ее наружной и внутренней поверхностям волнообразными винтовыми поверхностями в виде карманов различной криволинейной формы и размеров. Расстояние между линиями сгиба полосы равно сумме длин развертки криволинейной поверхности карманов по внутренней и наружной поверхностям рабочей камеры. В результате интенсифицируется процесс обработки и расширяются технологические возможности. 9 ил.

Изобретение относится к зернисто-абразивному агломерату на основе абразивного зерна, которое соединяют при помощи неорганического связующего. Агломерат структурируют из множества абразивных зерен, при этом абразивное зерно выбрано из группы, состоящей из корунда, электрокорунда, спеченного корунда, циркониевого корунда, карбида кремния, карбида бора, кубического нитрида бора (эльбор), алмаза и/или их смесей, и соединенные между собой неорганическим связующим. Основа для связующего включает алюмосиликат, жидкое стекло и воду, при этом молярное отношение компонентов Al₂O ₃ к SiO₂ в связующем составляет примерно от 1:2 до примерно 1:20. Способ изготовления агломерата включает смешение абразивных зерен со связующим, сушку полученной таким образом сырой заготовки зернисто-абразивного агломерата при температуре в интервале 100°C - 150°C и отверждение высушенного агломерата при температуре примерно от 200°C до примерно 450°C. Особое преимущество этого зернисто-абразивного агломерата состоит в том, что связующее полностью отверждается уже ниже 450°C, предпочтительно ниже 400°C, при этом зернисто-абразивнй агломерат отличается исключительно высокой прочностью. 3 н. и 15 з.п. ф-лы, 3 ил., 2 табл., 3 пр.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при изготовлении сборного торцового абразивного круга, предназначенного для обработки заготовок из металлов и сплавов в условиях многономенклатурных производств. Сменные призматические элементы круга установлены в корпусе с возможностью поворота относительно осей, расположенных в его радиальных отверстиях. Призматические элементы имеют основания в виде трапеций. На их параллельных гранях закреплены абразивные слои одинаковой или разной зернистости. Поворот элементов вокруг осей на угол 180° позволяет изменить протяженность режущей поверхности круга с изменением условий шлифования, что расширяет технологические возможности абразивного круга. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к устройству ручной машины вращательного действия, в частности к механизму для управления скоростью выходного вала ручной машины. Устройство содержит вал двигателя, приводной вал, зубчатое колесо, являющееся частью передаточного механизма, обеспечивающего передачу вращающего момента с вала двигателя на приводной вал, опорный элемент и по меньшей мере один несущий элемент, контактирующий с зубчатым колесом. Зубчатое колесо, опорный элемент и по меньшей мере один несущий элемент образуют узел, который находится в первом положении по оси вращения, когда ручная машина находится на первой передаче, и во втором положении по оси вращения, когда ручная машина находится на второй передаче. По меньшей мере один несущий элемент выступает из опорного элемента в направлении зубчатого колеса с возможностью вращения при вращении зубчатого колеса. Использование изобретения обеспечивает снижение стоимости устройства и уменьшение его износа. 13 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к режущему устройству для отрезания полос от ленты материала. Режущее устройство снабжено продолговатым верхним ножом и нижним ножом. Нижний нож выполнен с возможностью перемещения в продольном направлении вдоль продолговатого верхнего ножа. Продолговатый верхний нож может быть повернут так, чтобы по меньшей мере по существу соприкоснуться с нижним ножом. Вращательное движение содержит по меньшей мере одну составляющую, направленную перпендикулярно продолговатому верхнему ножу. Продолговатый верхний нож выполнен с возможностью при помощи электродвигателя, в частности сервомотора, поворота до соприкосновения с нижним ножом так, что продолговатый верхний нож воздействует с определенным усилием на нижний нож. Электродвигатель представляет собой регулируемый электродвигатель. Также режущее устройство снабжено устройством обратной связи для поддержания усилия, с которым продолговатый верхний нож прижат к нижнему ножу, по меньшей мере по существу постоянным. В результате обеспечивается соответствие длинных сторон отрезанных полос заданным требованиям. 24 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при обработке деталей дисковым инструментом. Устройство содержит стол, имеющий верхнюю поверхность для размещения на ней обрабатываемой детали, направляющую линейку для размещения обрабатываемой детали на верхней поверхности стола и узел инструмента, установленный с возможностью вертикального перемещения на столе. Узел инструмента содержит источник привода, вращающийся инструмент, выполненный с возможностью приведения во вращение источником привода, и крышку, выполненную с возможностью закрытия верхней части режущего инструмента. Крышка имеет нижний концевой участок, содержащий первую часть и вторую часть, расположенные на противоположных сторонах относительно оси вращения режущего инструмента. Когда узел инструмента расположен, по существу, в самом нижнем положении, первая часть расположена на первом уровне и вертикально напротив линейки, а вторая часть расположена на втором уровне и не напротив линейки. Первый уровень находится выше второго уровня. Приведены варианты выполнения режущего инструмента. Обеспечивается быстрое и точное резание разнообразных деталей. 4 н. и 18 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к устройствам для распиловки заготовок. Стусло состоит из платформы и двух боковых стенок с прорезями для поперечного распила под различными углами. Элементы платформы образуют конструкцию, имеющую в сечении прямоугольный профиль с элементами, образующими одну или несколько продольных полостей. На боковых стенках стусла выполнены направляющие прорези, которые имеют окончание, находящееся более чем на 3 мм ниже, чем нижняя точка возможного расположения заготовки. Каждый элемент платформы, прилегающей к заготовке, имеет сквозные щелевые прорези. Повышаются эксплуатационные возможности, удобство в использовании и надежность стусла. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретения относятся к формованию изделий из наливного формовочного материла. Загрузочное устройство для наполнения форм наливным формовочным материалом содержит загрузочный бункер для приема и/или транспортировки формовочного материала, загрузочную тележку, по меньшей мере один вибрационный привод и по меньшей мере один привод для перемещения. Загрузочный бункер нежестко закреплен на загрузочной тележке или в тележке посредством по меньшей мере одного нежесткого элемента. Вибрационнй привод установлен или закреплен на загрузочной тележке или в ней и соединен с загрузочным бункером. Привод для перемещения обеспечивает перемещение загрузочной тележки с бункером по меньшей мере между положением наполнения по меньшей мере одной формы и положением загрузки для загрузки загрузочного бункера новым формовочным материалом. В результате обеспечивается наполнение формовочным материалом форм с требуемыми степенью, скоростью и равномерностью заполнения. 2 н. и 17 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области строительства, а именно к способам и устройствам для формирования оболочек. Изобретение позволит снизить энергоемкость изготовления оболочек. Способ формирования оболочек включает разворачивание рукава, образование полости отогнутыми участками рукава, соединение отогнутого участка рукава с тяговым органом, закрепление тора с гибкой тягой, укладку раствора в рукав, формирование стенки оболочки путем синхронного перекатывания рукава и тора. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 4 ил., 1 пр.

Настоящее изобретение относится к устройству и способу формования одной или больше частей упаковки из термопластика в соединении с торцевой частью корпуса упаковочного контейнера, который включает термопластик, по меньшей мере, во внутреннем слое. Устройство содержит внутренний формующий элемент и наружный формующий элемент. Между внутренним формующим элементом и наружным формующим элементом образуется формующая полость. Формующая полость расположена так, чтобы вмещать, по меньшей мере, указанную торцевую часть корпуса упаковочного контейнера так, чтобы она находилась в контакте с формующей полостью. По меньшей мере, один из указанных формующих элементов, по меньшей мере, частично свободно подвешен. Устройство содержит средство инжекции расплава пластика в полость, средство сближения указанных формующих элементов таким образом, чтобы закрыть полость, и для приложения силы сжатия к формующим элементам, чтобы выдавить расплав пластика в формующую полость. Сжимающее усилие в результате частично свободной подвески, по меньшей мере, одного из формующих элементов воздействует на центр силы F. Способ формования термопластиковой упаковочной части в соединении с торцевой частью корпуса упаковочного контейнера, включающего термопластик, по меньшей мере, во внутреннем слое, включает обеспечение внутреннего формующего элемента и наружного формующего элемента, между которыми образуется формующая полость, обеспечение того, чтобы, по меньшей мере, один из указанных формующих элементов был, по меньшей мере, частично свободно подвешен, размещение указанной торцевой части корпуса упаковочного контейнера таким образом, чтобы она находилась в контакте с полостью, инжекцию расплава пластика в полость, сближение указанных формующих элементов так, чтобы закрыть полость, и приложение силы сжатия к формующим элементам, чтобы выдавить расплав пластика в полость. Сжимающее усилие в результате частично свободной подвески, но меньшей мере, одного из формующих элементов воздействует на центр силы F. Инжекцию расплава пластика осуществляют в первом количестве точек в полости, равном или больше единицы, для образования внутри полости островка расплава пластика для каждой точки, и обеспечивают распределение указанных точек так, чтобы указанный центр силы F проходил через поверхность, ограниченную параллельной проекцией каждого из указанного первого количества островков на плоскость Р, ортогональную направлению D силы сжатия, и, когда указанное первое количество больше единицы, вторым количеством воображаемых прямых линий, взаимно соединяющих третье количество параллельных проекций таким образом, чтобы поверхность имела максимальную величину. Для способа формования двух или более частей упаковки инжекцию расплава пластика осуществляют в первом количестве точек, распределенных по формующим полостям так, чтобы в каждой полости имелась, по меньшей мере, одна точка для формирования островка расплава пластика для каждой точки, обеспечивают такое распределение указанных точек, чтобы указанный центр силы F проходил через поверхность, ограниченную параллельной проекцией каждого из указанного первого количества островков на плоскость Р, ортогональную направлению D силы сжатия, и вторым количеством воображаемых прямых линий, взаимно соединяющих третье количество параллельных проекций таким образом, чтобы поверхность имела максимальную величину. Техническим результатом является повышение точности изготовления части упаковочного контейнера за счет улучшения стабильности формующего устройства. 4 н. и 12 з.п. ф-лы, 17 ил.

Изобретение относится к изготовлению изделий из композиционных материалов методом намотки, в частности, на обсадной трубе с заранее вырезанным в ней «окном», предназначенной для установки в состав эксплуатационной колонны при строительстве многозабойных скважин. Оправка для формирования оболочки из композиционных материалов на обсадной трубе с заранее вырезанным в ней «окном», содержащая формообразующую поверхность, выполненную под размеры «окна» трубы и соединенную двумя и более шатунными механизмами с несущим стержнем. Формообразующая поверхность выполнена с возможностью установки и фиксации в рабочем положении в «окно» трубы, а шатунные механизмы - упора изнутри в противоположную «окну» стенку трубы, при этом шатунные механизмы соединены с формообразующей поверхностью с возможностью отклонения от перпендикуляра только в одну сторону, а несущий стержень выполнен с возможностью фиксации относительно оси трубы при установке формообразующей поверхности и шатунных механизмов в рабочем положении. Преимущество предлагаемой оправки заключается в том, что ее конструкция позволяет формировать оболочку из композиционных материалов на обсадной трубе с заранее вырезанным в ней «окном». 6 ил.

Способ представляет собой технологию автоматизированного изготовления и вставки барьерных вкладышей из гибкой ламинированной пленки в заплечики/носики тюбиковой упаковки продукта. Заплечики/носики выполнены и ориентированы так, что отверстие носика обращено к ламинированной пленке. Пленка подается на станцию, которая формует апертуру носика, производит высечку ламинированной пленки для ее подгонки к носику заплечика/носика и вставляет эту ламинированную пленку в заплечик/носик. Ламинированная пленка может быть присоединена способом термосваривания к заплечику/носику на этой станции или на последующей станции термосваривания. После того как заплечик/носик выходит со станции, которая формует и вставляет ламинированную пленку в заплечик/носик, может быть задействована станция обнаружения, которая определяет, правильно ли ламинированная пленка выровнена в заплечике/носике. Станция обнаружения может также располагаться и за последующей станцией термосваривания. Затем заплечики/носики с запаянным вкладышем из ламинированной пленки подаются в процесс изготовления тюбиковой упаковки. Ламинированная пленка будет иметь полимерный слой и барьерный слой, содержащий сополимеры этилен-винилового спирта, полимеры полиэтилентерефталата, полимеры полиэтиленнафталата и сополимеры акрилонитрила и метилакрилата. Тюбиковые упаковки, полученные с использованием таких заплечиков/носиков, очень полезны для продуктов, которые содержат ароматизаторы, например, средств для ухода за зубами. Технический результат, достигаемый при использовании способа и тюбиковой упаковки, заключается в эффективности использования материала из ламинированной пленки в качестве барьера и упрощении оборудования. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к технологии производства композиционных материалов на основе армирующих волокон, связующего и наполнителя и может быть использовано при производстве конструкционных материалов для авиационно-космической техники, электротехники и машиностроения. В способе получения композиционного материала пропиткой армирующих волокон эпоксидным полимерным связующим, включающем модификацию полимерного связующего углеродными нанотрубками (УНТ) модификацию осуществляют путем дезагрегирования УНТ ультразвуковой обработкой в среде растворителя, смешивания и гомогенизирования полученной дисперсии со связующим с последующим удалением растворителя и добавлением отвердителя. После пропитки армирующих волокон модифицированным УНТ связующим осуществляют ориентирование УНТ под углом 90° относительно направления укладки армирующих волокон воздействием электрическим полем частотой от 0 до 30 кГц и напряженностью от 20 до 150 В/мм, обеспечивающим протекание электрического тока в полимерной матрице силой 30-50 мкА. Предложен также композиционный материал, полученный указанным способом. Технический результат - повышение упругопрочностных свойств композиционного материала в трансверсальном направлении. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 3 ил., 1 табл.

Изобретение относится к прессовому оборудованию и может быть использовано в управляющих устройствах для гидравлических прессов. Гидравлический привод подвижной траверсы пресса содержит рабочие и возвратные гидроцилиндры, управляемые напорные и сливные клапаны, наполнительные клапаны рабочих гидроцилиндров, наполнительный бак, перепускной клапан с полостью управления. Упомянутая полость образована корпусными деталями и цилиндрической направляющей частью запорного элемента со стороны, противоположной седлу. Входной канал перепускного клапана, выполненный со стороны его седла, соединен с рабочими полостями возвратных гидроцилиндров. Выходной канал, выполненный со стороны запорного элемента, соединен с напорной гидролинией. Полость управления перепускного клапана соединена с выходным каналом логического клапана «ИЛИ». Диаметр направляющей части запорного элемента перепускного клапана не меньше наружного диаметра поверхности контакта запорных кромок запорного элемента и седла. В результате обеспечивается исключение самопроизвольного перемещения траверсы при чрезмерном падении давления в напорной гидролинии и гарантированное ограничение величины максимального давления в рабочих полостях возвратных гидроцилиндров. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к способу изготовления армированных объемных изделий. Способ включает последовательное послойное размещение исходного материала в емкости, обработку каждого слоя лазерным излучением по заданному контуру и извлечение полученного изделия из емкости с удалением исходного материала, не принявшего участия в формировании изделия. При этом формируемые слои образуют лишь часть объема изделия, а остальную часть объема изделия образует заранее изготовленный объект, размещаемый в емкости перед началом процесса формирования, к которому посредством лазерного воздействия прикрепляют хотя бы часть формируемых слоев. Причем в качестве исходного материала формируемых слоев используют суспензию с дисперсной фазой в виде порошка из термопластичного полимера, суспензия заполняет при размещении пространство между заранее изготовленным объектом и стенками емкости, а слои формируют путем спекания частиц дисперсной фазы суспензии посредством лазерного воздействия. Достигаемый при этом технический результат заключается в сокращении затрат времени при послойном изготовлении полимерных и композиционных ихделий. 1 з.п. ф-лы, 17 ил., 1 табл.

Изобретение относится к способу производства композитного продукта из минеральных волокон с улучшенными изоляционными свойствами. В соответствии с изобретением производятся два отдельных основных полотна из минеральных волокон и материал аэрогеля добавляется между основными полотнами для получения промежуточного композитного полотна из минеральных волокон. В конечном композитном продукте промежуточные полотна складываются по меньшей мере частично поверх друг друга и прессуются. Изобретение позволяет повысить физико-механические свойства композитного продукта. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Предложенное решение раскрывает способ подбора компонентов печатной системы для оптимальной цветопередачи, который заключается в разработке оригинала, оценке цветовых характеристик оригинала, подборе оптимальных компонентов печатной системы, проверке соответствия печатного оттиска оригинальному изображению и печати тиража. При этом производят предварительное тестирование печатной системы и построение тел цветового охвата. Оценку цветовых характеристик оригинала выполняют по электронной копии оригинала. Моделирование цветовых характеристик оригинала и характеристик печатной системы производят в равноконтрастном цветовом пространстве. Подбор компонентов печатной системы осуществляют сравнением моделируемых в равноконтрастном цветовом пространстве характеристик оригинала и печатной системы. При обнаружении групп элементов, находящихся вне тела цветового охвата печатной системы, подбирают сочетание компонентов печатной системы, при котором подавляющее большинство элементов будет поглощено телом цветового охвата печатной системы. Техническим результатом предложенного способа является уменьшение капиталоемкости подбора компонентов печатной системы, обеспечивающих передачу цвета без искажений и с оптимальной цветопередачей. 8 ил.

Предложенное изобретение относится к печатному изделию, включающему подложку и комбинацию напечатанных чернил, включающих шесть цветов. Каждый из цветов определен полным тоном и полутоном заданного цвета, при этом каждые из чернил имеют величину цветового отличия dE объединенного полного тона L-C-H-a-b, меньшую или равную 2, и величину dE объединенного полутона, меньшую или равную 3. Предложенное изобретение обеспечивает получение печатных изделий, которые с высокой точностью воспроизводят рисунки. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к технологии процесса переноса изображения на различные поверхности изделий, выполненных из различных материалов. Способ включает перенос изображения с выводом на монитор, связанный с компьютером. Обработку изображения в компьютере, вывод на принтер. Вывод фрагментов или слоев изображения на принтер для распечатки на носитель и перенос на полученные фрагменты или слои носителя пигмента с помощью фольгиратора с цветной металлизированной, голографической или простой пигментной фольги. После чего производят перенос изображения на поверхность, при этом обработку изображения в компьютере осуществляют путем разделения изображения на фрагменты или слои, соответствующие цветовым фрагментам изображения (цветоделение). Для получения изображения на поверхности осуществляют перенос полученных цветовых фрагментов или слоев носителя с ранее перенесенным пигментом и фольги с остатком пигмента, образуемым при переносе пигмента с фольги на носитель, или фольги с остатком пигмента, образуемым при переносе пигмента с фольги на носитель. Предложенный способ позволяет наносить изображение любого размера на всевозможных поверхностях и с высоким разрешением. 3 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к фидуциарному или подобному документу, такому как банкнота, паспорт, удостоверение личности. Документ содержит подложку, на которую нанесены защитные печатные элементы. Указанные защитные печатные элементы содержат первый рисунок, выполненный печатью при помощи первой краски в виде ажурного или неажурного плоского участка, по меньшей мере один второй рисунок, не идентичный первому, выполненный печатью при помощи второй краски в виде линий и/или по меньшей мере одного плоского участка. Один из двух рисунков, по меньшей мере, частично перекрывает другой рисунок. Также печатные элементы включают глубокую печать, которая перекрывает, по меньшей мере, площадь, общую для указанных первого и второго рисунков. При этом рисунок, который имеет наибольшую площадь, является видимым, а другой рисунок является, по меньшей мере, частично не видимым невооруженным глазом при естественном или искусственном освещении при зеркальном отражении, причем указанный другой рисунок становится полностью видимым невооруженным глазом при естественном или искусственном освещении от источника рассеянного света. Предложенное изобретение обеспечивает высокий уровень защиты документа от подделки, при простоте конструкции. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 7 ил.

Приспособление содержит стирающуюся табличку или таблички, записная поверхность которых представляет собой нанесенное на подложку пластичное, восковое или воскообразное покрытие. Упомянутое пластичное покрытие и поверхность подложек, на которые оно нанесено, имеют взаимно контрастную светоотражающую или светоизлучающую характеристику. Нанесенные на таблички, например, заостренным стержнеобразным стилом знаки представляют собой участки вскрытой, обнаженной поверхности подложки, выделяющиеся цветом или/и яркостью на фоне остальной ее поверхности, скрытой под слоем пластичного вещества. 31 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к способу изготовления, по меньшей мере, одной группы удлиненных панелей для имитации длинной половой доски. Способ изготовления, по меньшей мере, одной группы удлиненных панелей для имитации длинной половой доски, включающий следующий этапы: заготовку крупноформатной, в частности, прямоугольной плиты (1, 2, 3, 4), имеющей на верхней стороне, по меньшей мере, группу удлиненных панельных декоров (Д1.1, Д1.2, Д1.3, Д1.4; Д2.1, Д2.2, Д2.3, Д2.4, Д2.5, Д2.6; Д3.1, Д3.2, Д3.3, Д3.4, Д3.5, Д3.6; Д4.1, Д4.2, Д4.3, Д4.4, Д4.5, Д4.6), причем каждый панельный декор имеет направление декора и проходит параллельно одной из кромок плиты, а каждая группа панельных декоров имеет в первой крайней области, перпендикулярной направлению панельного декора, вдоль одной из кромок плиты один первый отрезок панельных декоров (A1.11, A1.31; А2.32, А2.42; A3.12, А3.22; А4.12, А4.32, А4.52), который для создания непрерывного декора, в частности декора под дерево, сочетают со вторым отрезком панельных декоров (А1.22, А1.42; А2.51, А2.61; А3.32, А3.42, А3.52, А3.62, А3.51, A3.61; А4.22, А4.62) в той же первой крайней области и/или в противоположной крайней области этой группы панельных декоров, находящейся напротив первого отрезка панельного декора перпендикулярно направлению смещенного панельного декора (Д1.2, Д1.4; Д2.5, Д2.6; Д3.3, Д3.4, Д3.5, Д3.6; Д4.2, Д4.4, Д4.6); разделение крупноформатной плиты (1, 2, 3, 4) на отдельные, имеющие каждая один из панельных декоров, панели (1.1, 1.2, 1.3, 1.4; 2.3, 2.4, 2.5, 2.6; 3.1, 3.2, 3.3, 3.4; 4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5, 4.6); профилирование продольных и поперечных кромок соответствующих панелей и изготовление наклонных поверхностей путем скашивания продольных кромок на декорированной стороне готовой панели и второй поперечной кромки, не предназначенной для создания непрерывного декора. Техническим результатом заявляемого изобретения является создание способа изготовления группы панелей для лучшей имитации удлиненной напольной доски и группы панелей. 3 н.и 17 з.п.ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к ходовой части транспортных средств сельскохозяйственного машиностроения, в частности к устройствам для установки на задние ступицы колесного трактора «МТЗ» сменного треугольного гусеничного движителя. Переходное устройство для установки на задние ступицы колесного трактора «МТЗ» сменного треугольного гусеничного движителя содержит устанавливаемую на ступицу (1) трактора «МТЗ» методом болтового соединения (2) распорно-прижимную шайбу (3). Распорно-прижимная шайба (3) выполнена с центральным отверстием (4) и резьбовыми отверстиями (5, 6), предназначенными для крепления и соединения. Распорно-прижимная шайба (3) посредством болтов (7) соединяется с ведущей звездочкой (8) сменного треугольного гусеничного движителя (9). Изобретение направлено на повышение надежности при установке и креплении на задние ступицы трактора «МТЗ» сменного треугольного гусеничного движителя, а также на снижение трудоемкости операции. 3 ил.

Изобретение относится к ходовой части транспортных средств сельскохозяйственного машиностроения. Устройство содержит устанавливаемый на водило ступицы трактора типа «Кировец» методом гаечно-болтового соединения фланец с центральным вырезом, четырьмя фиксирующими приливами на его внутренней стороне и захватом распорного диска на обойме, центрующий стяжной болт с Т-образной направляющей, трапециевидный распорный диск с технологическими пазами, прижимную шайбу с прижимом, контрольную гайку. Дополнительное колесо установлено на распорный диск с технологическими пазами, зафиксировано в технологических пазах распорного диска и прижато прижимной шайбой с прижимом, имеющей центральное отверстие для центрующего стяжного болта с Т-образной направляющей. Также данная конструкция соединена центрующим стяжным болтом с Т-образной направляющей, который ранее установлен в центральное отверстие фланца, зафиксирован четырьмя фиксирующими приливами и входит в резьбовое соединение с резьбой контрольной гайки. Технический результат - увеличение рабочей контактной поверхности движителей, снижение удельного давления транспортного средства на грунт, повышение его проходимости, тягово-сцепных свойств при движении и проведении сельскохозяйственных работ в условиях бездорожья, малой несущей способности почв. 4 ил.

Изобретение относится к конструкции протектора автомобильной шины. Пневматическая шина имеет несимметричный рисунок протектора относительно обеих сторон экваториальной линии шины. По меньшей мере, четыре основные канавки, проходящие в направлении вдоль окружности шины, образуют множество участков. Множество первых наклонных канавок, расположенных под углом к направлению вдоль окружности шины, образовано на центральном участке, расположенном на экваториальной линии шины. Множество вторых наклонных канавок, расположенных под углом в том же направлении, что и направление первых наклонных канавок, образовано на промежуточном участке внутренней стороны, расположенном на внутренней стороне транспортного средства относительно центрального участка. Каждая из первых наклонных канавок открыта на одном конце в основную канавку, расположенную между центральным участком и промежуточным участком внутренней стороны, и заканчивается на другом конце, на центральном участке. Каждая из вторых наклонных канавок открыта на одном конце в основную канавку, расположенную между центральным участком и промежуточным участком внутренней стороны, и заканчивается на другом конце, на промежуточном участке внутренней стороны. Технический результат - улучшение дренажной характеристики при сохранении стойкости к неравномерному износу протектора шины. 11 з.п. ф-лы, 8 ил, 3 табл.

Изобретение относится к рисунку протектора нешипованной автомобильной шины для движения по обледенелой и заснеженной поверхности дорожного полотна. На поверхности протектора имеются участки контакта с дорожным покрытием в виде ребер, разделенных несколькими основными канавками, и/или множество участков контакта в виде шашек, разделенных канавками в направлении ширины шины. На участках контакта имеются прорези или небольшие отверстия, а также множество выступов, высота которых меньше глубины прорезей или небольших отверстий, причем выступы размещены таким образом, чтобы образовать рисунок, при котором ширина канала для стока воды увеличивается в точке слияния каналов для стока воды, а расположенные в виде сетки между выступами каналы для стока воды сходятся по меньшей мере из трех направлений. Отношение площади множества выступов к площади участка контакта (в виде шашки) с дорожным покрытием составляет 0,5 или больше и 0,9 или меньше. Технический результат - повышение эффективности при движении и торможении по обледенелой и заснеженной поверхности дорожного полотна. 4 з.п. ф-лы, 5 ил., 1 табл.

Изобретение относится к области амфибийных телеуправляемых транспортных средств для перемещения, позиционирования и неподвижного базирования рабочих средств и механизмов в ходе осуществления работ. Транспортер-амфибия содержит платформу на гусеничном ходу с электрическим приводом. Платформа выполнена с возможностью установки сменного исполнительного устройства и содержит средство изменения угла наклона платформы. Транспортер содержит модуль углового позиционирования исполнительного механизма и его фиксации и выполнен телеуправляемым. Для осуществления движения по грунту на платформе установлены гусеничные движительные системы. Платформа выполнена с возможностью горизонтального перемещения в воде за счет применения подруливающих винтовых систем при проведении работ на глубине. Предложенное устройство предназначено для проведения работ на глубине, в зоне мелководья, на суше и в транзитной зоне «суша-вода». Изобретение направлено на обеспечение возможности проведения различных исследовательских и других работ, а также сервисного обслуживания объектов различного назначения. 8 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к транспортной технике, используемой в качестве летательного аппарата и автомобиля. Автопланер содержит фюзеляж, крылья, воздушный винт в кольце, балку с хвостовым оперением, колесное шасси, силовую установку с трансмиссией и перемычки. Крылья выполнены в виде системы отъемных консолей значительного удлинения. В полетной конфигурации консоли закреплены на фюзеляже и перемычками между собой. Изобретение направлено на повышение эксплуатационной надежности. 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Отопительно-вентиляционная система пассажирского помещения автотранспортного средства содержит корпус отопителя и корпус вентилятора, сообщенный посредством соединительного воздуховода с корпусом отопителя. Полость отопителя посредством развитой сети распределительных окон и распределительных воздуховодных каналов сообщается с зонами обитаемого пространства пассажирского помещения. Отопительно-вентиляционная система включает один конструктивный элемент шумоглушения. Конструктивный элемент шумоглушения выполнен в виде дополнительного шумопоглощающего модуля, включающего присоединительную корпусную оболочку. Оболочка смонтирована в зоне локального перфорированного участка ограниченной зоны на стенке корпусного и/или воздуховодного элемента и заполнена массивом обособленных дробленых пористых звукопоглощающих фрагментов произвольной геометрической формы. Фрагменты хаотичным образом размещены в полости присоединительной корпусной оболочки с возможностью контактного касания друг с другом. Фрагменты являются продуктами вторичной рециклированной переработки пористых звукопоглощающих материалов, деталей и узлов шумопоглощающих пакетов. Достигается повышение звукопоглащающих свойств шумопоглащающего элемента отопительно-вентиляционной системы. 7 з.п. ф-лы, 20 ил.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к газотурбинным двигателям локомотива. Изобретение касается передачи мощности между различными валами газотурбинной установки и между газотурбинной установкой и тяговыми двигателями локомотива. В газотурбинной установке для локомотива, содержащей три вала давления, из которых вал высокого давления расположен над двумя валами низкого и среднего давления, на валу низкого давления установлен компрессор низкого давления с входным патрубком, соединенный валом с турбиной низкого давления и газовой связью через канал с турбиной среднего давления. На валу среднего давления установлена турбина среднего давления, соединенная валом с первым синхронным тяговым генератором и каналом с промежуточной камерой сгорания. На валу высокого давления установлен компрессор высокого давления, соединенный валом с турбиной высокого давления и каналом с основной камерой сгорания. Между компрессором высокого давления и турбиной высокого давления расположен регенеративный теплообменник, на котором установлен выхлопной патрубок и который соединен каналами с турбиной низкого давления и компрессором высокого давления, и в котором установлен теплообменник нагрева топлива, компрессор низкого давления снабжен поворотным входным направляющим аппаратом, приводимым от блока, на промежуточном холодильнике газотурбинной установки на холостом ходу и малых нагрузках только от вала высокого давления. Техническим результатом является снижение расхода топлива на холостом ходу и на малых нагрузках газотурбинной установки. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к конструкции ведущих управляемых мостов транспортных средств. Ведущий управляемый мост содержит корпус (1), к которому через рукава (2) и поворотные оси (3) прикреплены корпусы (4) с колесными планетарными редукторами, соосно установленные приводные двигатели (5) и тормоза в виде многодисковых муфт (6). Роторы приводных двигателей (5) связаны с солнечными шестернями (14) первых планетарных ступеней редукторов, которые посредством сателлитов (17) и водил (18) соединены с солнечными шестернями (9) вторых ступеней, связанных посредством сателлитов (11), водил (10) и коронных шестерен (12) с колесами. Многодисковые муфты (6) тормозов размещены между планетарными ступенями и снабжены фрикционными дисками (22) и нажимными дисками (23), установленными с возможностью осевого перемещения под воздействием силовых механизмов управления. Приводные двигатели (5) размещены в корпусе (1) моста. Первые планетарные ступени редукторов и многодисковые муфты (6) тормозов также размещены в корпусе (1) моста между двигателями (5) и поворотными осями (3). Тормоза снабжены вторыми многодисковыми муфтами (24). Силовые механизмы управления тормозами размещены между муфтами (6), (24). Фрикционные диски (22) и нажимные диски (23) муфты (6) размещены на коронных шестернях (19), установленных на водилах (18) первых планетарных ступеней, и в корпусе (1) моста. Фрикционные диски (25) и нажимные диски (26) муфты (24) установлены на промежуточных дисках (27) и в корпусе моста. Достигается повышение надежности моста. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Осуществляют построение амплитудно-фазочастотной характеристики автомобиля, которая объединяет в себе модель Рокара и дифференциальные уравнения плоского движения упругой системы автомобиля. Определяют критическую скорость движения автомобиля. Определяют фактическую загруженность автомобиля пассажирами. Осуществляют построение математической модели динамической системы автомобиль-дорога. Осуществляют построение передаточной матрицы. Сравнивают значение фактической скорости автомобиля с вычисленным значением критической скорости автомобиля и в случае, если скорость автомобиля больше критической, подачу топлива в двигатель прекращают. Достигается повышение безопасности. 7 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Способ защиты автомобиля от угона заключается в том, что при изготовлении автомобиля на передней и задней части каркаса его кузова методом штамповки наносится идентификационный номер автомобиля VIN, заменяющий государственный регистрационный знак, что устраняет возможность перебивания идентификационных номеров. Достигается повышение защиты от угона автомобиля. 1 ил.

Группа изобретений относится к области охраны длинномерных транспортных средств и обнаружения объектов вне зоны видимости водителя. Система наблюдения транспортного средства имеет множество элементов бортового освещения, установленных на противоположных бортах грузовика, автобуса, поезда или аналогичного длинномерного транспортного средства. Элементы бортового освещения образуют на транспортном средстве сеть радиосвязи. Каждый элемент бортового освещения содержит действующий в дневное время источник света и датчик для определения зоны наблюдения у борта упомянутого транспортного средства, выполненный с возможностью обнаружения объекта или перемещения объекта в пределах зоны наблюдения. Имеется средство передачи радиосигналов, которое управляется упомянутым датчиком и выполнено с возможностью передачи радиосигнала обнаружения (RFD) от упомянутого элемента бокового освещения. Существующие действующие в дневное время элементы бортового освещения транспортного средства могут быть заменены действующими в дневное время элементами бортового освещения, являющимися предметом изобретения. Группа изобретений обеспечивает эффективное многофункциональное использование элементов бортового освещения длинномерного транспортного средства. 5 н. и 25 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к системе подогреваемого стеклоочистителя. Система содержит, по меньшей мере, один бескаркасный подогреваемый узел стеклоочистителя. Каждый узел стеклоочистителя содержит гибкую влагоснимающую щетку и пару разнесенных гибких упорных элементов. Узел содержит, по меньшей мере, один, предпочтительно пару гибких нагревателей, расположенных между щеткой и соответствующими упорными элементами, для преобразования электрической энергии от источника (например, аккумулятора) в теплоту. Каждый нагреватель содержит нагревательный элемент, имеющий такие размеры, чтобы проходить по существу по всей длине соответствующего упорного элемента. Аккумулятор соединен с нагревателями проводами, проходящими через центральное опорное устройство, которое соединяет щетку, нагреватели и удлиненные упругие полосы друг с другом между упорными элементами. Достигается простота самостоятельной установки при повышении эффективности работы в любых погодных условиях. 2 н. и 27 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к щетке стеклоочистителя и ее концевому замку. Щетка имеет резиновую ленту и две служащие в качестве несущего элемента упругие пластины (22), вставленные в боковые продольные пазы резиновой ленты и жестко соединенные между собой на своих концах перемычкой. На концах перемычки предусмотрен концевой замок (25), базовый элемент которого надвинут на охватываемые им упругие пластины (22), зафиксирован относительно них и имеет остроконечный держатель (40), острие которого в смонтированном состоянии вдавлено в резиновую ленту и фиксирует ее относительно упругих пластин (22). Базовый элемент имеет в своей верхней стенке стопорное отверстие, в которое при сборке входит перемычка с образованием стопорного соединения, и боковое отверстие под вводимый в него остроконечный держатель (40), который стопорится в своем конечном положении на базовом элементе и острие которого при этом сбоку врезается или вдавливается в резиновую ленту. Достигается уменьшение габаритов при компактном наружном контуре концевого замка с оптимальными аэродинамическими свойствами и законченным внешним видом, а также снижение опасности травмирования при монтаже. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к области тормозного оборудования железнодорожного подвижного состава. Привод стояночного тормоза включает в себя полый корпус, узел поршня, шток поршня, средство для предотвращения поворота упомянутого штока поршня, пружинный элемент, средство соединения по текучей среде, первую вытянутую резьбу, храповой механизм, отверстие, выполненное в упомянутом храповике аксиально, вторую резьбу, выполненную на поверхности аксиального отверстия, вал и зажимной кулачок. Устройство стояночного тормоза включает в себя храповик, установленный для поворота на штоке поршня с резьбой тормозного привода, и зажимной кулачок, входящий в зацепление с храповиком. Ручное устройство расцепления для устройства стояночного тормоза в железнодорожном вагоне включает в себя кронштейн, L-образную прорезь, выполненную в упомянутом кронштейне, удлиненный элемент соединительного звена, средство для соединения второго конца элемента соединительного звена с упомянутым тормозным приводом, захватный элемент и средство прижатия. Тормозная система включает в себя первую и вторую отстоящие тормозные балки, первый и второй рычаги переноса усилий, первое и второе передающие усилия средства и шток толкателя. Устройство для ручного расцепления устройства стояночного тормоза содержит клапан, установленный внутри средства соединения по текучей среде устройства стояночного тормоза, соединяющего упомянутое устройство стояночного тормоза с тормозной магистралью, и средство ручного управления, соединенное с клапаном. Устройство для ручного расцепления устройства стояночного тормоза содержит клапан, установленный внутри средства соединения по текучей среде устройства стояночного тормоза, соединяющего упомянутое устройство стояночного тормоза с тормозной магистралью. Входное отверстие клапана непосредственно соединено с тормозной магистралью. Достигается улучшение технических характеристик устройства и возможность удержания тормоза в рабочем положении после потери давления воздуха в тормозной магистрали. 6 н. и 24 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к области тормозного оборудования железнодорожного подвижного состава, преимущественно пассажирских вагонов. Электропневматический тормоз содержит электровоздухораспределитель, запасной резервуар, авторежим, тормозной цилиндр, тормозную воздушную магистраль, блок управления электровоздухораспределителем и измерителем давления. Электровоздухораспределитель содержит разделенные между собой камерой управляющего давления пневматическую часть и электрическую часть с электромагнитными вентилями торможения, перекрыши, электрически связанными между собой и с блоком управления электровоздухораспределителя. Авторежим выполнен с измерительным блоком, предназначенным для измерения загрузки вагона, содержащим пневматический демпфер, шток которого является измерителем величины прогиба пружин вагона. Измеритель давления предназначен для измерения давления в камере управляющего давления электровоздухораспределителя и выполнен в виде цилиндра и подпружиненного поршня со штоком. Регулирующий блок авторежима выполнен в виде электрических контактов и разъединителя электрических контактов, имеющих возможность перемещения относительно друг друга. Цилиндр измерителя давления пневматически связан с камерой управляющего давления. Шток поршня измерителя давления жестко соединен с электрическими контактами. Разъединитель электрических контактов жестко соединен со штоком измерительного блока авторежима. Электрические контакты последовательно подключены в электрическую цепь электромагнитного вентиля торможения электровоздухораспределителя. Достигается снижение расхода электроэнергии локомотива при торможении за счет оптимального расхода тормозной системой вагона воздуха, соответствующего его загрузке, и увеличение скорости движения транспортного средства в пути следования за счет уменьшения тормозного пути. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Группа изобретений относится к области поддержки процесса парковки транспортных средств. Устройство (10) управления для дисплея (14) парковочного устройства содержит интерфейс (19) для сопряжения с первым измерительным устройством (11), предназначенным для измерения парковочного пространства (41) при проезде мимо этого парковочного пространства (41) сбоку от него. Интерфейс (17, 18) служит для сопряжения со вторым измерительным устройством (3, 5), предназначенным для регистрации положения передней и/или задней границы парковочного пространства при въезде в парковочное пространство. Интерфейс (50) обеспечивает сопряжение с дисплеем (14), предназначенным для отображения размеров парковочного пространства (41). Изображение передней границы (42) и/или задней границы (44) парковочного пространства (41), полученное посредством первого измерительного устройства (11), отличается от изображения передней (42') и/или задней (44') границы парковочного пространства (41), полученного посредством второго измерительного устройства (3, 5). Группа изобретений позволяет водителю транспортного средства получать непосредственное представление о том, насколько надежны полученные данные о границах парковочного пространства. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 5 ил.

Группа изобретений относится к области оценки состояния трения на поверхности контакта между колесом транспортного средства и землей или состояния сцепления с поверхностью дороги колеса транспортного средства. Предусмотрены модуль (или этап) первого ввода, модуль (или этап) второго ввода и модуль (или этап) вывода. Модуль первого ввода задает первый ввод, который является соотношением первой силы на колесе, действующей на колесо транспортного средства на поверхности контакта земли в первом направлении, и первой степени скольжения колеса. Модуль второго ввода задает второй ввод, который является соотношением второй силы на колесе, действующей на колесо транспортного средства на поверхности контакта земли во втором направлении, и второй степени скольжения колеса. Модуль вывода определяет из первого и второго вводов вывод, который является параметром характеристики сцепления, указывающим характеристику сцепления колеса транспортного средства. Группа изобретений позволяет оценивать допустимый запас относительно предела по трению с высокой точностью. 2 н. и 54 з.п. ф-лы, 51 ил.

Подвесной лестничный подъемник относится к грузонесущим устройствам и может быть использован для перемещения инвалидов по лестничным маршам. Подъемник содержит трубчатую направляющую, каретку с верхними и нижними полуроликами, подвеску с коляской. Нижние полуролики соединены с приводом и снабжены фрикционными накладками, взаимодействующими с направляющей, а верхние и нижние полуролики установлены с возможностью углового перемещения относительно друг друга. Крепление трубчатой направляющей выполнено в виде выступа с профильным пазом в верхней части направляющей, причем боковые поверхности выступа расположены с возможностью взаимодействия с ребордами верхних полуроликов. Изобретение обеспечивает упрощение конструкции. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области рельсового транспорта. Рельсовое транспортное средство содержит, по меньшей мере, один первый кузов (102) вагона, который опирается на ведомый первый колесный блок (103.1) и удаленный в продольном направлении, по меньшей мере, одного первого кузова (102) вагона ведущий второй колесный блок (103.2), и электрическое приводное устройство (104) для привода второго колесного блока (103.2), включающее трансформаторный блок (104.1) и, по меньшей мере, один первый токовыпрямительный блок (104.2). Причем трансформаторный блок (104.1) расположен в зоне первого колесного блока (103.1), а первый колесный блок (103.1) расположен на первом конце первого кузова (102) вагона, в зоне которого расположена кабина (106) машиниста. Технический результат заключается в повышении приводной мощности и оптимального распределения нагрузки в подвижном составе. 2 н. и 17 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к железнодорожной автоматике и телемеханике, и предназначено для контроля состояния рельсовой линии. Устройство содержит путевой генератор, полосовые фильтры, тактовый генератор, семь логических элементов И, контролируемую рельсовую линию, согласующие устройства, логический элемент ИЛИ, три триггера, приемник контролируемой рельсовой линии. В устройство дополнительно введены предыдущая и следующая рельсовые линии, восьмой логический элемент И, четыре триггера, счетчик импульсов, блок контроля состояния рельсовой линии, логический элемент ИЛИ-НЕ, приемники предыдущей и следующей рельсовых линий. Достигается повышение надежности работы устройства. 2 ил.

Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики и телемеханики, а именно к устройствам автоматического управления движением на железнодорожных переездах. Устройство для управления движением на железнодорожном переезде содержит по обе стороны от железнодорожного переезда рельсовые цепи участков приближения и удаления поезда. На каждом пути железнодорожного переезда установлен датчик фиксации проследования колесных пар поездов, прикрепленный к рельсам участка удаления. Выход датчика соединен с входом блока контроля и управления, силовые выходы которого соединены с исполнительным устройством железнодорожного переезда. Также устройство снабжено путевым приемопередатчиком, порт данных которого соединен с портом данных блока контроля и управления. Путевой приемопередатчик через цифровой канал радиосвязи соединен с приемопередатчиком бортового устройства управления локомотивом. Решение направлено на повышение надежности и безопасности функционирования устройства. 1 ил.

Изобретение относится к средствам навигации и может быть использовано в транспортных средствах с электротягой для определения местоположения транспортного средства. Система содержит блок контроля и синхронизации, каналы передачи данных, формирователи навигационных сообщений, стационарные PLC-приемопередатчики, секции линий электропередачи, мобильные PLC-приемопередатчики, вычислительные блоки, блоки хранения данных. Блок контроля и синхронизации соединен через каналы передачи данных с формирователями навигационных сообщений, которые через последовательно соединенные стационарные PLC-приемопередатчики, подключенные к обоим концам соответствующих секций линий электропередачи. Секции линий электропередачи и мобильные PLC-приемопередатчики подключены к вычислительным блокам, подключенным к блокам хранения данных. Мобильные PLC-приемопередатчики, вычислительные блоки и блоки хранения данных размещены на транспортных средствах. Достигается определение местоположения транспортного средства. 1 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано для автоматизации управления движением поездов. Способ регулирования движения поездов осуществляют в зависимости от категории поезда. При приеме локомотивными устройствами автоматической локомотивной сигнализации кодов, требующих определенного ограничения скорости, скорость поезда снижают до скорости, задаваемой принятым кодовым сигналом автоматической локомотивной сигнализации. Торможение осуществляют с минимально допустимой в зависимости от категории поезда интенсивностью. Координату начала торможения определяют как разность расстояния от текущей координаты локомотива до координаты начала участка движения с установленной допустимой скоростью и отношения разности квадратов текущей скорости и скорости на участке движения с установленной допустимой скоростью к удвоенной минимально допустимой, по условиям обеспечения безопасности движения, интенсивностью торможения поезда. Решение направлено на повышение пропускной способности движения поездов. 1 ил.

Изобретение относится к самоходным транспортным средствам, предназначенным для проведения аварийно-ремонтных и строительных работ в условиях слабонесущих грунтов. Аварийно-ремонтное средство для работы на слабонесущих грунтах содержит аутригеры, выполненные с шаровой опорой, и устройства их сопряжения с закрепленными в грунте опорами. Устройства сопряжения включают в себя корпус, фиксируемый относительно верхней части закрепленной в грунте опоры, и регулируемое приспособление для соединения шаровой опоры аутригера с корпусом. Регулируемое приспособление включает в себя направляющую, соединяемую с корпусом с возможностью поворота и фиксации вокруг него. Направляющая содержит разъемный узел, который соединяется с шаровой опорой аутригера. Изобретение направлено на повышение эффективности аварийно-ремонтных и строительных работ. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Конструкция кузова автомобиля выполнена с боковыми рамами крыши и наружной и внутренней боковыми частями, между которыми расположена усиливающая балка. Усиливающая балка проходит назад за вырез заднего бокового окна автомобиля. Усиливающая балка проходит в непосредственном примыкании к верхнему краю выреза заднего бокового окна и закреплена задним изогнутым вниз концом в установленном на кузове опорном кронштейне. С усиливающей балкой соединен усиливающий элемент, который расположен в примыкании к задней краевой области заднего бокового окна и соединен с внутренней боковой частью. Усиливающий элемент образует вертикально ориентированную С-стойку с отводом силового потока в конструкцию остова. Достигается повышение прочности кузова автомобиля. 7 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к машинам манипуляторным и может быть использовано в лесной промышленности и лесном хозяйстве на валке, пакетировании, погрузке, а также в экскаваторах. Машина манипуляторная включает самоходное шасси (1), на котором посредством опорно-поворотного устройства (2) смонтирована полноповоротная платформа (3). На полноповоротной платформе (3) установлены кабина оператора (4), манипулятор (5), а также посредством упорного подшипника качения - вспомогательная платформа (11). На свободном конце манипулятора (5) установлен рабочий орган (8). Вспомогательная платформа (11) снабжена демпферами (14) ее поворота, одними концами соединенными с полноповоротной платформой (3), а другими концами - с вспомогательной платформой (11). Во время работы машины возникают динамические нагрузки, которые гасятся демпферами (14). Изобретение направлено на повышение эффективности использования манипуляторной машины. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к конструкции кабины для рабочей машины. Кабина содержит базовую плиту и стойки: по меньшей мере, первую стойку, вторую стойку, третью стойку и четвертую стойку. Нижние участки стоек прочно закреплены на указанной базовой плите и верхние участки стоек соединены между собой посредством поперечных элементов. Поперечный элемент, соединяющий указанную первую стойку и указанную вторую стойку, включает первую балку и соединительные балки. Соединительные балки одной стороной прочно закреплены на внешних сторонах указанной первой стойки и указанной второй стойки, а другой стороной закреплены на указанной первой балке. Опорные ребра жесткости закреплены между указанной первой балкой и указанной первой стойкой и указанной второй стойкой, соответственно. Любое ударное воздействие распределяется симметрично по всей конструкции кабины. Конструкция кабины является легкой в изготовлении и весьма практичной в эксплуатации. 9 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к тракторам на гусеничном ходу. Подвеска содержит каретку (1), попарно объединенные коромыслом (2) опорные катки (3), шарнирную связь (4), две взаимодействующие между собой поверхности (6) и (7). Шарнирная связь (4) выполнена в форме коленчатой оси (8) и содержит два кривошипа (9), смонтированных на центральном шкворне (10). Коромысло (2) снабжено втулками (11) и установлено на коленчатой оси (8) с возможностью вращения. При движении транспортного средства по неровностям грунта коромысло (2), вращаясь на коленчатой оси (8), перераспределяет нагрузки на опорные катки (3) в зависимости от высоты препятствия. Изобретение направлено на повышение надежности подвески. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к расположению поворотных шкворней квадроцикла. Сумма длин рычагов правого и левого нижних рычагов (170) подвески определяет объединенную длину рычагов (170). Ширина колеи передних колес определяется между вертикальными центральными осями (197) колес. Отношение объединенной длины рычагов (170) к ширине колеи передних колес составляет, по меньшей мере, приблизительно 0,84. При этом каждый рычаг управления наклонен от горизонтали менее, чем на приблизительно 30°. Ось (195) пальца (199) с шаровым наконечником каждого переднего колеса смещена от оси (197) переднего колеса при измерении вдоль оси (191) вращения менее чем на 30 мм. Поворотные соединения (194, 196) размещаются в поперечном направлении в колесе изнутри от центральной линии (197) в направлении от продольной оси транспортного средства, по меньшей мере, на 48 мм. Решение направлено на улучшение характеристик езды и управляемости. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 40 ил.

Изобретение относится к способам очистки внутренней поверхности танков морских и речных нефтетанкеров и газгольдеров от остатков перевозимых в них нефтепродуктов. Способ мойки судовых танков включает промывку танков моющим составом, сбор смытых остатков и домывку путем возвращения моющего средства в промывочный цикл. Предварительно осуществляют принудительную вентиляцию воздушного пространства танка и размещают на днище танка мембранные насосы. После этого внутрь танка помещают вертикально перемещающиеся моющие машинки, вращающиеся в двух взаимно перпендикулярных поверхностях. Производят мойку внутренней поверхности танка моющим составом с температурой 60-90°C, подаваемым под давлением 9-11 атм. Собранные мембранными насосами смытые остатки в виде нефтеводяной эмульсии направляют в гидроциклон, где осуществляют центробежное отделение твердых частиц. Затем в отстойнике производят коагуляцию мелких органических включений и гравитационное разделение нефтепродуктов и моющего состава. Устройство мойки судовых танков содержит моечные машинки, смонтированные на вертикальных трубах, расположенные на днище танка мембранные насосы, очистную установку, включающую, по меньшей мере, бак с моющим составом, помпу, обеспечивающую подачу моющего состава к коллектору моечных машинок, гидроциклон и отстойник, шламосмеситель и накопительную емкость. Повышается качество мойки и уменьшается количество отходов. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области роботизированных комплексов для обследования, обслуживания поверхностей гидротехнических и нефтегазопромысловых сооружений в автоматизированном и телеуправляемом режимах. Притапливаемый роботизированный комплекс содержит телеуправляемую платформу, выполненную с возможностью изменения плавучести, на которой размещены винтовые движители, обеспечивающие ее прижим и фиксацию, в том числе, к вертикальной поверхности исследуемого объекта. Колесно-гусеничные движители закреплены на платформе с обеспечением возможности ее перемещения по поверхности объекта, в том числе, в зоне переменного смачивания. На платформе закреплены средства навигации, обеспечивающие точное позиционирование платформы при выполнении работ, средство освещения места проведения работ, средства демпфирования кабельной системы, передающей электрическое питание и информацию. Комплекс содержит, по меньшей мере, силовые спускоподъемные лебедки с собственной системой управления для спуска-подъема и позиционирования сменных спускаемых измерительных и исполнительных устройств под воду, а также кабельную систему, предназначенную для передачи электрической энергии и управляющих команд на платформу, а также информации от платформы. Достигается повышение точности и эффективности проводимых работ вблизи объекта. 1 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к области измерительно-исполнительных телеуправляемых роботизированных систем. Универсальная самоходная спускаемая система обследования и ремонта объектов гидротехнической инфраструктуры содержит подводную подсистему, представляющую собой телеуправляемый носитель, выполненный с возможностью работы в двух средах с установленными на нем прижимными винтовыми движителями, установленными для возможности его прижима при выполнении работ в подводном режиме. Носитель выполнен с возможностью размещения на нем, по меньшей мере, одного самостоятельного устройства, представляющего собой, по меньшей мере, манипуляционный модуль и/или исследовательский модуль, и/или модуль выполнения технических работ. Обеспечивается роботизация технологических операций по подводным и поверхностным обследованиям стационарных объектов, повышается безопасность использования объектов. 13 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к области подводных технических и спасательных работ с использованием подводного аппарата. Подводный аппарат состоит из корпуса, камеры стыковки и присоса. В нижней части корпуса установлен выходной люк. Камера присоса и стыковки установлена неподвижно на корпусе выходного люка камеры. Камера выполнена из верхнего, среднего и нижнего поясов с возможностью вращения. Пояса сопряжены по разъемам посредством фланцев с уплотнениями. Нижняя плоскость разъема образует с верхней плоскостью разъема угол, не меньший половины максимального угла наклона комингс-площадки подводного объекта. Фланцы поясов соединены крепежными болтовыми соединениями. Чрезмерное раскрытие сопряжения фланцев поясов при снятых крепежных болтах предотвращается имеющимися на наружных цилиндрических поверхностях верхних фланцев несколькими кронштейнами с роликами. Ролики являются опорами для фланцев среднего и нижнего поясов. Достигается повышение эксплуатационных характеристик, эффективности спасения и быстроты проведения стыковки. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Крыло летательного аппарата по первому варианту содержит отклоняемый предкрылок (5). Предкрылок включает основную часть (7) и удлинитель (9), установленный в расположенном по размаху крыла конце основной части (7). Площадь поперечного сечения удлинителя (9) предкрылка меньше площади поперечного сечения основной части (7). Отклоняемый предкрылок характеризуется использованием на крыле летательного аппарата. Крыло летательного аппарата по второму варианту характеризуется размещением отклоняемого предкрылка. Группа изобретений направлена на получение аэродинамических преимуществ. 3 н. и 14 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области авиации, более конкретно, к опорной раме корпуса вентилятора, установленной на пилоне и воздухозаборнике гондолы. Опорная рама (40) закрыта аэродинамическим обтекателем (46) и имеет заднее средство (44а, 44b) подвески, установленное на жесткой конструкции (8) устройства (4) подвески, при этом рама снабжена передним средством (42) подвески, установленным на воздухозаборнике (32) гондолы двигателя. Технический результат заключается в уменьшении габаритов системы крепления авиационного двигателя. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 7 ил.

Группа изобретений относится к системам автоматической посадки ЛА и может быть использована для автоматической посадки пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов. В способе излучают сигналы антенными решетками курсовым и глиссадным радиомаяками (КРМ, ГРМ), а курсовым и глиссадным радиоприемниками (КРП, ГРП) на борту ЛА принимают указанные сигналы. Каждая антенная решетка передает два сигнала на несущей частоте , различной для КРМ и ГРМ. Один сигнал не модулируется, второй модулирован по фазе синусоидальным сигналом с частотой . Первой антенной принимают сигнал первым приемным устройством каждого из КРП и ГРП, усиливают его, и после детектирования квадратичным детектором сигнал поступает на вход фильтра. Фильтр выделяет гармонику с частотой и угловой амплитудой, полученный сигнал подают на первый вход синхронного детектора, который формирует сигнал отклонения от курсоглиссадной линии. Опорный сигнал с частотой для синхронных детекторов КРП и ГРП излучается отдельной антенной, находящейся на земле. Сигнал отклонения от курсовой (глиссадной) линии передается в систему автоматического управления ЛА и к индикатору отклонения траектории от курсовой (глиссадной) линии. В системе автоматической посадки ЛА используются КРМ и ГРМ, состоящие из генератора, установочного фазовращателя, фазового модулятора, генератора несущей частоты опорного сигнала, генератора опорной частоты, модулятора опорного сигнала, усилителей мощности, передающих антенн. КРП и ГРП состоят из приемных антенн, приемных устройств, АРУ, квадратичного детектора, фильтра, синхронного детектора, детектора и АРУ опорного сигнала. Технический результат заключается в повышении надежности автоматической посадки ЛА. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области самолетостроения. Способ производства рабочих операций в пролете нервюр летательного аппарата включает введение платформы регулируемой длины в пролет нервюр, регулирование длины платформы до расстояния, равного расстоянию между двумя стрингерами на стенках нервюр, образующих пролет, регулировку платформы по горизонтали посредством изменения высоты опоры, по меньшей мере, одного края платформы с обеспечением возможности работы в указанном пролете любому лицу с опорой на платформу. Пролет нервюр летательного аппарата включает первый и второй стрингеры, расположенные напротив друг друга, и платформу, установленную между первым и вторым стрингерами с возможностью регулирования по длине и содержащую первый край, установленный на первый стрингер, второй край, установленный на второй стрингер, и опору, установленную на указанном втором крае с возможностью регулирования по высоте относительно указанной платформы. Платформа может выполняться телескопической и содержать механизм блокировки изменения длины. Обеспечивается сохранность элементов конструкции летательного аппарата. 2 н. и 15 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области экспериментальной аэродинамики, более конкретно к способу определения защищенности воздухозаборников двигателей самолета. Способ включает тестовую пробежку самолета с имитирующего взлетно-посадочную полосу контрольного участка - бассейна в виде трех продольных ячеек, предварительно заполненных жидкой фракцией с добавлением в каждую флуоресцентной краски на водной основе соответственно красного, синего и зеленого цветов. После пробега на самолете определяют зоны попадания жидкой фракции в воздухозаборники двигателей самолета, по их яркости и цвету свечения оценивают интенсивность воздействия потока жидкой фракции. Технический результат заключается в получении устойчивой во времени визуализации попадания жидкой фракции в воздухозаборники двигателей самолета для достоверной оценки интенсивности воздействия потока на конструктивные элементы воздухозаборника. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к авиационно-космическим, преимущественно многоразовым средствам доставки космических аппаратов (КА) на орбиту. С момента взлета и до момента завершения подготовки ракеты (5) к пуску в системах самолета, планера и др. - могут быть обнаружены отказы или неисправности, не позволяющие произвести штатный пуск ракеты (5). В этом случае для спасения КА (8) подается команда на разделение нижней (19) и верхней (18) частей фюзеляжа планера (4). Затем с расчетной задержкой подается команда на отделение корпуса головного обтекателя (7) и КА (8) от корпуса ракеты (5). При этом раскрывается замок троса-фала (2) (в виде силовых элементов (16, 17) фюзеляжа планера и силового элемента (15) троса). Нижняя часть (19) фюзеляжа планера под действием силы веса и набегающего потока воздуха падает вниз и сносится назад. Верхняя часть (18), сопряженная с ракетой (5), без ГО (7) и КА (8), под действием подъемной силы, создаваемой крылом (не показано) планера, поднимается вверх и также сносится назад. Это позволяет втянуть корпус обтекателя (7) с КА (8) внутрь фюзеляжа буксирующего самолета (не показан), напр., через его задний грузовой люк. Для снижения вероятности повреждения КА (8) при втягивании его в фюзеляж буксирующего самолета последний вводят в режим пикирования. В этом режиме корпус обтекателя (7) вместе с КА (8) фиксируют неподвижно в расчетной точке фюзеляжа самолета с помощью специального выдвижного захвата корпуса обтекателя. После этого самолет выводят из режима пикирования с переводом его в режим горизонтального полета в район посадки. Способ позволяет существенно уменьшить вероятность недопустимых ударных нагрузок на КА в процессе его втягивания внутрь буксирующего самолета. Техническим результатом изобретения является повышение надежности спасения КА и его сохранение в работоспособном состоянии для повторного использования. 5 ил.

Изобретения относятся к вариантам выполнения формостабильных корпусных платформ из композиционного материала, которые могут применяться в космической технике в качестве несущих платформ, в том числе размещаемых вне корпуса космического аппарата. Формостабильная корпусная платформа по первому варианту выполнена в виде сборной пространственно замкнутой конструкции, образованной двумя панелями, содержащими вырезы, боковыми стенками и торцевыми фланцами. Вырезы второй панели расположены несимметрично по отношению к вырезам первой. Площадь поверхности второй панели меньше площади поверхности первой. Торцевые фланцы содержат узлы навески и выполнены из металлического сплава. Толщина второй панели больше толщины первой, или модуль упругости второй панели больше модуля упругости первой, при одинаковой величине термических коэффициентов линейного расширения панелей, близкой к нулевому значению. Формостабильная корпусная платформа по второму варианту выполнена в виде сборной пространственно замкнутой конструкции, образованной двумя панелями, содержащими вырезы, боковыми стенками и торцевыми фланцами. Вырезы второй панели расположены несимметрично по отношению к вырезам первой. Площадь поверхности второй панели меньше площади поверхности первой. Торцевые фланцы содержат узлы навески и выполнены из металлического сплава. Термический коэффициент линейного расширения первой панели близок к нулевому значению, а термический коэффициент линейного расширения второй панели отрицателен при одинаковой величине толщины и модуля упругости панелей. Достигается уменьшение пространственных термических деформаций платформы. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к наземной отработке космической техники и, преимущественно, раскрывающихся конструкций типа батареи солнечной (БС). Стенд содержит ферму, установленную на основании (2), технологическую раму (3) с балансировочным грузом (4) и со штатными посадочными местами (5) панели БС (6). Рама и балансировочный груз имитируют поворот панели БС (6) вокруг оси "Т". Общий момент инерции рамы (3) и груза (4) равен моменту инерции панели БС (6) относительно общей оси "Т". На ферме закреплена балка (7) с шарнирными рычагами (8), имеющими схему раскрытия и количество рычагов - аналогичные панели БС (6). К каждому рычагу (8) подвешена соответствующая створка БС (6) на тросе (9) с демпфером (10). На основании стенда (2) установлен пружинный компенсатор в виде троса (11) и пружины (12), который через трос (11) взаимодействует с сектором (радиуса R) кулачка (13), закрепленного на технологической раме (3). Кулачок охватывает вал (14), на котором подвижно закреплена панель БС (6) и технологическая рама (3). Подкос (15) крепится одним своим звеном к раме (3), а другим - к панели БС (6). Рама взаимодействует с шарниром подкоса (15) пружиной (16). В процессе имитации раскрытия БС трос (11), наматываясь на кулачок (13), гасит энергию движения подкосов (15) с помощью пружины (12). Жесткость пружины подобрана так, чтобы работа, совершаемая подкосами (15), была равна работе пружины (12), создающей момент сопротивления на кулачке (13). В конце раскрытия панель БС (6) фиксируется штатными защелками и контролируется телеметрическими датчиками. Техническим результатом изобретения является максимальное приближение моделируемых условий раскрытия створок БС к реальным условиям невесомости. 3 ил.

На образцы материалов, помещенные в изотермические контейнеры, осуществляют термовакуумное воздействие при определенной температуре и улавливают выделившиеся из образцов летучие конденсирующиеся вещества конденсирующими пластинами. Потерю массы определяют по разности масс образца до и после воздействия, аналогично определяют и содержание летучих конденсирующихся веществ. Наряду с термовакуумным воздействием образцы дополнительно подвергают высокоэнергетическому излучению, а оценку загрязняющей способности продуктов газовыделения материала делают по сплошности и толщине загрязняющих пленок на оптических поверхностях, химическому составу осадка и массе сконденсированного осадка. Термовакуумная установка состоит из рабочей вакуумной камеры, шлюзовой камеры загрузки образцов материалов, шлюзовой камеры загрузки и предварительной обработки образцов-имитаторов, оптической поверхности шлюзовой камеры загрузки/выгрузки герметичного контейнера для транспортировки образцов-имитаторов оптической поверхности. В состав установки входят дополнительно термостатирующее устройство образца-имитатора и излучатель ВУФ и УФ диапазонов, расположенный так, что ось ВУФ и УФ излучения перпендикулярна оси «образец материала - образец-имитатор оптической поверхности» и пересекает отрезок этой оси между образцами примерно посередине. Повышается достоверность оценки пригодности материалов для использования в условиях открытого космоса. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к способам упаковки пастообразных, пластичных пищевых продуктов, таких как творожная масса, плавленый сыр и т.п. Способ состоит из формирования непрерывной упаковочной обертки в виде перевернутого П-образного профиля, край одной из боковых стенок которого отогнут наружу, заполнения ее продуктом, загиба боковых стенок обертки внутрь так, чтобы стенка с отогнутым краем располагалась под другой стенкой, и сплющивания упаковочной обертки с продуктом с образованием плоской непрерывной пластины, которую свертывают в рулон. Способ обеспечивает упрощение извлечения продукта из упаковки и сохранность гигиеничности продукта.

Изобретение относится к области упаковочной техники и может применяться для подачи в коробки документов типа спецификаций. Установка для укладки документов в коробки содержит конвейер, принтер, средства подачи и накопления. Принтер выдает напечатанные документы для каждой коробки. Средства подачи и накопления выполнены в виде последовательного ряда приемных секций. Документы на выходе из принтера поступают в исходную секцию. Из исходной секции документы перемещаются в последнюю секцию ожидания и укладки через промежуточные секции. Повышается скорость укладки документов в коробки. Снижаются габариты установки. Обеспечивается возможность адаптации к высоте коробок. 9 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к пластмассовому контейнеру, например бутылке, предназначенной для хранения жидкости, подлежащей употреблению человеком. Технический результат направлен на способность обеспечения полной функциональности для соединения колпачка, обеспечивая в то же время возможность осуществления традиционных операций поддержки, укупоривания, захвата бутылки, выполняемых во время различных этапов ее производства. Пластмассовый контейнер имеет горлышко (2), включающее в себя цилиндрический трубчатый участок (3), определяющий продольную ось (X), где обеспечены: резьбовой концевой участок (8) для навинчивания на него колпачка указанного контейнера; одиночный кольцевой выступ (9), служащий как функции разрывания пломбы колпачка, так и функции опорного фланца конвейерной доставки; кольцевой желоб (4), расположенный между указанным резьбовым концевым участком (8) и указанным кольцевым выступом (9), для захвата контейнера соответствующими захватными деталями, где указанный кольцевой желоб (4) создан на основной поверхности резьбы указанного резьбового концевого участка (8) и образует углубление относительно основной поверхности. 6 з.п. ф-лы, 14 ил.

Самооткрывающееся укупорочное устройство состоит из выливного штуцера, герметично монтируемого на композитную упаковку или на закрываемую пленочным материалом горловину емкости, относящегося к нему вращающегося колпачка, а также размещенной в пределах выливного штуцера втулки-самооткрывателя. Эта втулка приводится во вращение колпачком. Втулка-самооткрыватель на своем верхнем крае образует углубление, которое уменьшается к нижнему краю и переходит в этот край. На наружной стороне втулки-самооткрывателя и на внутренней стороне выливного штуцера имеются направляющие, так что при вращении втулка-самооткрыватель направляется по выливному штуцеру вниз. После отворачивания вращающегося колпачка углубление частично располагается внутри выливного штуцера, а частично выступает вниз под этим штуцером, и образует впускной воздушный канал, который при вытекании жидкости из композитной упаковки обеспечивает равномерную струю жидкости. Изобретение обеспечивает чистое, контролируемое и стабильное выливание содержимого. 9 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к запору для емкости (1), предназначенной для напитков, а конкретно для бочки-кега, по существу, с цилиндрическим горлышком (2) с отверстием со стороны конца и запирающей пробкой (3). Горлышко (2) емкости (1) имеет расположенный внутри по периметру фиксирующий выступ, а запирающая пробка (3) имеет вставную шейку, на конце которой предусмотрен упорный выступ (6), выполненный с возможностью взаимодействия с фиксирующим выступом (4) таким образом, что, при установке запирающей пробки (3), упорный выступ (6) перемещается по фиксирующему выступу (4) посредством своего сужающегося профиля, а после вдавливания пробки охватывает фиксирующий выступ (4) снизу на его находящейся в направлении вдавливания кольцевой поверхности (7). Изобретение позволяет значительно упростить конструкцию запора и обеспечить при сохраняющейся или даже повышенной прочности компоновки горлышка простое и надежное запирание бочки-кега. 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к укупорочному средству для герметичной емкости с текучим пищевым продуктом и к способу его изготовления. Укупорочное средство (1) содержит выливной носик (2), имеющий по меньшей мере один слой газо- и/или светобарьерного материала и закрытый закрывающей частью (24) со стороны, противоположной стороне, обращенной, при использовании, к емкости, и колпачок (4), выполненный с возможностью прикрепления к выливному носику (2) и удаления с него. Закрывающая часть (24) имеет сквозной разрез (28, 35) на ее периферии и соединена с верхней стенкой (11) колпачка (4), покрывающего закрывающую часть (24), так что закрывающая часть (24) образует слой газо- и/или светобарьерного материала колпачка (4) и может быть удалена вместе с колпачком (4) с выливного носика (2) во время первого открывания укупорочного средства (1). При этом на заданной области верхней стенки (11) колпачка (4) обеспечен герметик (16, 16') для взаимодействия с областью (18) выливного носика (2) вокруг закрывающей части (24) для герметизации укупорочного средства (1). По другому варианту выполнения разрез (35) выполняется в горячем состоянии, так что укупорочное средство содержит сварной шов (36) закрывающей части до покрывающей ее верхней стенки (11) колпачка (4) вокруг разреза. Изобретение позволяет обеспечить эффективный газовый и/или световой барьер и уменьшить отход дорогостоящего материала при изготовлении укупорочного средства, а также получить первое вскрытие надежным и простым образом за одношаговую операцию с небольшим усилием пользователя. 4 н. и 24 з.п. ф-лы, 6 ил.

Группа изобретений относится к упаковке в виде контейнера для пищевых продуктов. Средство, указывающее на целостность упаковки, содержит приспособление, связанное с повторно герметизируемым закрывающим средством и с соответствующим контейнером, имеющим пленочную обертку. При этом приспособление производит слышимый звук при открывании повторно герметизируемого закрывающего средства в первый раз и включает по меньшей мере одну полосу, первоначально прикрепленную к повторно герметизируемому закрывающему средству и соответствующему контейнеру. При открывании повторно герметизируемого закрывающего средства в первый раз по меньшей мере одна из полос разрывается, производя при этом слышимый звук. На целостность упаковки могут также указывать подвижная вторая панель или подвижные вырубленные лепестковые части. Изобретение обеспечивает надежную индикацию целостности контейнера. 4 н. и 29 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к изготовлению упаковочных средств, в частности коробок переменного объема, адаптируемого в каждом случае к высоте упакованных товаров. Коробку разрезают вдоль ее вертикальных ребер на соответствующую высоту, а затем на боковых сторонах коробки формируют линии сгиба, ограничивающие верхние клапаны, которые впоследствии загибают над содержимым предварительно заполненной коробки. После формирования линий сгиба и до загибания клапанов над содержимым коробки в нее укладывают вокруг и/или над упакованными товарами по меньшей мере один накачанный или накачиваемый надувной мешок. Мешок накачивают или удаляют из него воздух таким образом, чтобы адаптировать его к свободному объему, остающемуся вокруг и/или над товарами. Изобретение относится также к производственной линии, на которой производят разрезание, разметку, подготовку и укладку надувных мешков и закрывание коробок. Технический результат заключается в обеспечении адаптации накачиваемых мешков к заполняемому свободному объему, чтобы избежать измерений и/или вычислений, относящихся к степени накачивания надувного мешка, при этом местоположение средств накачивания не должно мешать продвижению коробок по конвейеру производственной линии. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к прозрачному контейнеру, наполненному окрашенным продуктом. Система контейнера и продукта содержит контейнер (100), имеющий прозрачный многослойный ламинатный корпус (110), и продукт, размещенный в контейнере, причем продукт (200) содержит красители, пигменты или и то, и другое. Корпус контейнера содержит от 0,05% до 1% вес., по меньшей мере, одного абсорбера ультрафиолетового света, так что корпус позволяет прохождение меньше чем 10% ультрафиолетового света с длиной волны между 280 и 400 нм. При этом абсорбер ультрафиолетового света присутствует в, по меньшей мере, одном среднем слое многослойного ламинатного корпуса. Изобретение позволяет обеспечить упаковку в прозрачные контейнеры продуктов, содержащих пигменты и красители без их обесцвечивания и разрушения под воздействием света. 2 н. и 19 з.п. ф-лы, 3 ил., 1 табл.

Группа изобретений относится к устройству для помещения листов в пачку и к способу его работы. Устройство для помещения листов в пачку содержит накопитель, средство укладки, поджимную поверхность, подающий вал, средство прижима и листопроводный тракт. Подающий вал снабжен, по меньшей мере, одной транспортировочной поверхностью и гибкими упругими удлиненными элементами. Удлиненные элементы выступают в радиальном направлении за пределы транспортировочной поверхности. Средство прижима прижимает лист к транспортировочной поверхности. Средство укладки выполнено с возможностью перемещения листа посредством движения хотя бы части своей поверхности. Листопроводный тракт образован первой и второй направляющими. При помещении листов в пачку обеспечивают наличие в накопителе первого листа. Первый лист выступает за пределы накопителя в листопроводный тракт и находится в контакте со средством укладки. Перемещают второй лист до контакта со средством укладки и первым листом. Перемещением поверхности средства укладки двигают листы до полного помещения первого листа в накопитель. Повторяют цикл для последующих листов. Уменьшается вероятность замятия листа при помещении его в пачку. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области обмоточных устройств и может применяться для обмотки трубчатых изделий. Машина для обмотки трубчатых изделий содержит, по меньшей мере, один диск, мотор, множество катушек, средство натяжения, приводные моторы, средство управления, пневматическое средство и потенциометры. Диск смонтирован на основании с возможностью вращения. С диском объединены держатели. На держателях с возможностью вращения смонтированы катушки. С катушками соединены приводные моторы. Приводные моторы выполнены с возможностью подачи проволок. Средство натяжения поддерживает постоянное натяжение проволок во время обмотки. Средство управления, пневматическое средство и потенциометры соединены с катушками и управляют скоростью размотки проволок. Обеспечивается повышение производительности за счет высокой скорости вращения. 8 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к грузовым канатным подъемникам. Грузовой подъемник с безредукторным электроприводом и разгрузочно-ловительным устройством содержит частотно-регулируемый электродвигатель с многоручьевым канатоведущим шкивом трения, многоручьевой контр-шкив, тяговые канаты и разгрузочно-ловительное устройство. Канаты огибают шкив трения и контр-шкив. Канаты прикреплены к грузовой платформе и противовесу. Разгрузочно-ловительное устройство содержит неподвижный многоручьевой разгрузочно-тормозной шкив, подвижный одно- или многоручьевой контр-шкив, два направляющих многоручьевых шкива и две подвижные тормозные колодки многоручьевого профиля. Разгрузочные канаты огибают направляющие многоручьевые шкивы. Канаты прикреплены к грузовой платформе и противовесу. Тормозные колодки размещены между разгрузочно-тормозным шкивом и контр-шкивом. Ось контр-шкива и тормозные колодки перемещаются в двух направляющих. Ось неподвижного разгрузочно-тормозного шкива жестко связана с направляющими. Оси шкивов и тормозные колодки соединены стягивающими шпильками с регулировочными гайками и контргайками и расперты пружинами. Достигается возможность надежного без ударных воздействий улавливания грузовой платформы и противовеса подъемника при одновременной разгрузке тяговых канатов от части веса концевого груза с сохранением возможности обеспечения минимальных пусковых динамических нагрузок при минимальной мощности привода. 9 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к технике гидравлических манипуляторов и может быть использовано в механизмах поворота несущей стойки, на которой крепится стрела с навесными рабочими органами. Поворотное устройство содержит корпус и смонтированную в нем стойку с возможностью вращения ее относительно корпуса, в нижней части стойки жестко закреплена шестерня, а в верхней имеются отверстия для крепления грузоподъемной стрелы с навесным рабочим оборудованием. В корпусе установлены гидроцилиндры поворота стойки, внутри которых находится рейка с поршнями, которая находится в зацеплении с шестерней и имеет возможность возвратно-поступательного движения и вращения стойки. Отверстия в корпусе для установки гидроцилиндров поворота стойки и рейки выполнены так, что кратчайшее расстояние от тыльной поверхности рейки любой формы до отверстий в корпусе и до внутренней боковой стенки корпуса, по нормали от оси шестерни, больше высоты зубчатого зацепления рейки с шестерней. Достигается повышение технологичности изготовления и ремонтопригодности в полевых условиях. 4 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано в грузоподъемных и тяговых механизмах. Лебедка с редуктором содержит канатный барабан и планетарный редуктор. Планетарный редуктор включает в себя крышку и корпус, солнечную шестерню, центральное колесо, водило и сателлиты. Центральное колесо закреплено между крышкой и корпусом планетарного редуктора. Оси сателлитов закреплены в водиле. Водило выполнено с выступом, на который установлен канатный барабан. Крышка и корпус планетарного редуктора установлены с возможностью вращения вокруг продольной оси. На внешней стороне зубчатого венца установлен ленточный тормоз. Достигается возможность работы лебедки в холостом режиме, возможность передачи большого крутящего момента при обеспечении минимальных габаритных размеров лебедки. 2 ил.

Машина для укупоривания бутылок или подобных емкостей при помощи затворов с множеством закрывающих узлов, образованных по окружности приводимого во вращение вокруг вертикальной оси МА машины ротора, и держателем емкости и закрывающим инструментом. Для выполнения необходимых для процесса закрывания движений по высоте на каждом закрывающем узле расположен отдельный, управляемый и регулируемый приводной двигатель (7) с относящимся к нему элементом движения. Указанный приводной двигатель (7) действует на элемент движения, образованный как шпиндель (8) с винтовой резьбой и/или как ременный привод, с возможностью осуществлять перенастройку движения по высоте каждого отдельного закрывающего узла. Изобретение обеспечивает точное определение положения по высоте укупорочного устройства относительно емкости, что позволяет полностью закрыть емкость без ее повреждения. 11 з.п. ф-лы, 7 ил.

Группа изобретений относится к области розлива напитков. Система промывки сопла разливочного устройства содержит отклоняющее устройство, содержащее канал розлива и имеющее положение розлива, а также содержащее канал промывки и имеющее положение промывки, и каретку. Каретка переводит отклоняющее устройство в положение розлива или положение промывки относительно сопла разливочного устройства напитка. Изобретения обеспечивают гигиеничность розлива, возможность розлива широкого диапазона различных напитков, хорошее смешивание ингредиентов, и при этом устройство обладает компактностью. 3 н. и 24 з.п. ф-лы, 29 ил.

Изобретение относится к устройству переработки пера в шлейс, которое включает рабочую камеру, загрузочный патрубок, ротор с приводом, решетку, причем ротор состоит из вала с дисками с закрепленными на них молотками, рабочая поверхность которых имеет овальную форму, без острых кромок, а на наружной стороне решетки установлены экраны для замедления прохождения пера через ее отверстия при дроблении. Технический результат заключается в повышении эффективности процесса переработки крупного пера в шлейс для использования в качестве наполнителя или настилочного материала в различных изделиях. 2 з.п.ф-лы, 4 ил.

Устройства МЭМС изготавливают следующим образом. Берут подложку. Наносят на нее электродный слой. Наносят поверх электродного слоя временный слой. Формируют во временном слое рельеф с образованием отверстий. Наносят поверх временного слоя подвижный слой. Формируют поддерживающие структуры, расположенные над подвижным слоем и по меньшей мере частично в отверстиях в временном слое. Между по меньшей мере двумя поддерживающими структурами проходит участок подвижного слоя. Травят временный слой для его удаления, благодаря чему между подвижным слоем и электродным слоем образуется полость. Участок подвижного слоя выполнен с возможностью деформации и прижима к нижележащим слоям в ответ на образование электростатического потенциала между подвижным слоем и электродным слоем. 8 н. и 120 з.п. ф-лы, 101 ил.

Изобретение относится к области нанотехнологий и может быть использовано при нанесении высокоэффективных каталитических нанопокрытий. Способ включает расплавление и диспергирование расплавленного тугоплавкого материала в вакуумной камере при помощи импульсного дугового разряда низкого давления, длительностью импульсов от 10 до 300 мкс, частотой следования импульсов до 1 кГц при давлении смеси гелия и реакционного газа в диапазоне 40-80 Па, подачу полученных жидких капель этого материала в плазму, охлаждение жидких наночастиц, формируемых в плазме до их отвердевания, и осаждение полученных твердых наночастиц. Техническим результатом изобретения является получение наночастиц тугоплавкого материала узкой дисперсии. 1 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл., 1 пр.

Изобретение относится к водному раствору пероксида водорода, к способу получения водного раствора пероксида водорода и использованию указанного раствора в процессе эпоксидирования олефинов. Водный раствор пероксида водорода с концентрацией пероксида водорода [Н₂O₂], выраженной в % по весу раствора, имеет кажущееся значение рН от рН_min до рН_mах, так что рН_min=3,45-0,0377×[Н ₂O₂], рН_mах=3,76-0,0379×[H ₂O₂], где водный раствор пероксида водорода имеет концентрацию пероксида водорода [Н₂O₂ ], выраженную в % по весу раствора, равную более чем 5% и менее чем 80%. Способ получения включает: а) гидрогенизацию рабочего раствора, содержащего, по меньшей мере, один органический растворитель и, по меньшей мере, одно алкилантрахиноновое соединение; b) окисление гидрогенизированного рабочего раствора с получением пероксида водорода; с) экстракцию пероксида водорода водной средой; d) необязательно, добавление стабилизатора к экстрагированному водному раствору пероксида водорода; е) концентрирование водного раствора пероксида водорода до нужной концентрации пероксида водорода; f) необязательно, регулирование рН водного раствора пероксида водорода. Технический результат - повышение степени превращения пероксида водорода в процессе эпоксидирования олефинов. 4 н. и 8 з.п. ф-лы, 1 ил., 6 табл., 10 пр.

Изобретение предназначено для химической, нефтехимической, химико-металлургической промышленности, а также авиатехники, и может быть использовано для получения конструкционных материалов, работающих в условиях высокого теплового нагружения, окислительных и агрессивных сред. Изготавливают заготовку из пористого углеграфитового материала, нагревают ее в замкнутом объеме реактора в инертной атмосфере или вакууме в парах кремния до 1700-1900°C с последующей выдержкой и охлаждением. Нагрев до 1700-1800°С ведут при давлении в реакторе 1-36 мм рт.ст. с последующей выдержкой в указанном интервале температур и давлений в течение 60 мин. Затем повышают давление до 150-600 мм рт.ст. и производят охлаждение до 1400-1500°С. После этого продолжают нагрев до 1800-1850°C с последующей выдержкой в указанном интервале температур 1-2 ч и охлаждением при давлении в реакторе 1-36 мм рт.ст. Охлаждение с 1700-1800°С до 1400-1500°С можно повторять до трех раз. Повышается степень и равномерность силицирования, воспроизводимость результатов без нарушения качества. 1 з.п. ф-лы, 2 табл, 3 пр.

Изобретение может быть использовано в электротехнике, электронике, в химической и нефтехимической промышленности. Сушат исходное возобновляемое растительное сырье, в качестве которого используют сфагновый мох, затем модифицируют водным экстрактом торфяной лечебной грязи в соотношении 1:1 по весу, и тщательно перемешивают до состояния равномерного состава. Смешанную модифицированную массу просушивают до воздушно-сухого состояния и механоактивизируют до размерности 20-30 мкм и далее подвергают пиролизу при температуре 900-950°C в течение 63-67 мин. Изобретение позволяет получить углерод с высокой степенью очистки 98,0-99,5%; исключить выделение в атмосферу экологически вредных газов и сложные технологические операции за счет использования дешевого и доступного 100% возобновляемого растительного сырья, обеспечить экологическую чистоту, простоту и экономичность способа получения углерода. 5 пр.

Изобретение относится к области технологии неорганических веществ, в частности к способам переработки отходящих газов, образующихся в процессе получения пирогенного диоксида кремния высокотемпературным гидролизом хлоридов кремния. Способ переработки отходящих газов включает очистку отходящих газов, содержащую хлористый водород, пары воды, хлор и диоксид кремния, от твердых взвесей диоксида кремния, абсорбцию хлористого водорода с получением соляной кислоты, отбор и фильтрование отработанной циркулирующей суспензии. Очистку от тонкодисперсных твердых взвесей диоксида кремния осуществляют орошением циркулирующими потоками суспензии диоксида кремния в концентрированной 31,5 мас.% НСl соляной кислоте. На фильтрование из контура первого скруббера отбирают отработанную суспензию диоксида кремния в соляной кислоте с содержанием диоксида кремния 80-120 г/дм ³. Фильтрат передают в поток циркулирующей суспензии во второй скруббер, в контуре которого поддерживают концентрацию суспензии диоксида кремния в соляной кислоте 1-10 г/дм³ . Расход циркулирующей суспензии из контура первого скруббера восполняют суспензией из потока циркулирующей суспензии второго скруббера. Повышается эффективность очистки отходящих газов производства пирогенного диоксида кремния от твердой фазы, уменьшаются потери концентрированной соляной кислоты и расход реагента на обезвреживание при переработке отработанной суспензии. 2 з.п. ф-лы, 1 ил., 1 пр.

Изобретение может быть использовано в химической промышленности. Газовую смесь подают в область высокого давления 1 через барботер 5, опущенный в слой абсорбента 4. Разделительный диск 6 удерживает образующиеся пузырьки газовой смеси в слое абсорбента, пока они движутся от центра к периферии к выходу из полости высокого давления 1. Аммиак, хорошо растворимый в абсорбенте 4, через мембрану 3 диффундирует в полость низкого давления 2, а ограниченно растворимые компоненты отбираются из полости высокого давления 1. Применение заявленного изобретения позволяет повысить селективность выделения аммиака из газовых смесей. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к способу получения спиртового сольвата хлорида неодима, который может быть использован в качестве компонента для получения катализатора полимеризации диеновых углеводородов. Способ включает смешение водного хлорида неодима с одноатомным спиртом или смесью одноатомных спиртов и с парафиновым или ароматическим углеводородом, или их смесью, инертными по отношению к алюминийорганическим соединениям, при концентрации неодима в полученной смеси 3,7-12,5 мас.%. Причем водный хлорид неодима получают удалением кристаллизационной воды из шестиводного хлорида неодима ступенчато нагреванием при перемешивании в вакууме при подаче азота через слой осушаемого продукта до содержания 3,0-3,5 моль воды на 1 моль хлорида неодима при температуре от 70 до 105°С и далее, до содержания воды не более 0,8 моль на 1 моль хлорида неодима при температуре от 130 до 135°С. Изобретение обеспечивает упрощение технологии, исключение стадий регенерации компонентов сырья, исключение коррозии технологического оборудования и снижение затрат на получение сольватов однородных по размеру частиц, содержанию спирта и воды и высокой каталитической активности. 1 з.п. ф-лы, 5 пр.

Изобретение может быть использовано в неорганической химии. Для получения соединения K₂TiF₆ осуществляют взаимодействие непрокаленного диоксида титана и раствора гидродифторида калия при нагревании. Полученный продукт отделяют фильтрацией, промывают водой и сушат. Изобретение позволяет получить гексафторотитанат калия в одну стадию, исключить применение плавиковой кислоты. 6 пр.

Изобретение относится к технологиям очистки сточных вод. Способ включает обработку воды фосфатом натрия в присутствии фибриллированных целлюлозных волокон из расчета 100 мас.ч. на 100-900 мас.ч. образующегося фосфата алюминия. Предварительно можно произвести обработку воды раствором гидроксида натрия в присутствии упомянутых волокон. Отделение продукта обработки ведут напорной флотацией. Изобретение обеспечивает повышенную эффективность очистки. 1 з.п. ф-лы, 1 ил., 3 пр.

Группа изобретений относится к обработке воды. В поток воды подают дозированное количество флокулянта. Обработанная реагентами вода поступает в корпус 1 устройства, где попадает между крыльями 2 и корпусом 1. При схождении струй потока воды с выпуклой и плоской поверхности крыла 2 возникает вращательное движение воды и флокулянта. Направляющие угловые вставки 5, установленные на выходы из устройства, успокаивают поток. Группа изобретений позволяет повысить скорость хлопьеобразования и увеличить массу образуемых хлопьев. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к обработке воды. В метанолсодержащие сточные воды вводят при перемешивании нитрит натрия и соляную кислоту. Образующийся метилнитрит направляют на абсорбцию. Насыщенный раствор абсорбента подают в ректификационную колонну для регенерации метанола. Кубовый остаток после регенерации метанола нейтрализуют и направляют в начало процесса очистки воды от метанола. Изобретение обеспечивает глубокую очистку сточных вод от метанола до уровня ПДК, регенерацию метанола, позволяет снизить расход реагентов. 1 табл., 10 пр.

Изобретение относится к комплексной очистке сточных вод. Сточную воду подают в аэротенк-осветлитель 1 по трубопроводу 3. Попадая в биореактор 9, вода омывает попеременно чередующиеся наклонные поверхности из чашечек 11 и конусов 12. Противоточно жидкости подают воздух через пористый керамический наконечник патрубка 8. Далее очищаемая вода переливается в камеру осветления 6, куда через трубки 7 вводят воздух. Выпавшие на дне аэротенка-осветлителя 1 осадки периодически удаляют по трубе 16. Осветленная вода через трубопровод 4 сливается в фильтр-накопитель. Чистую воду из накопителя откачивают. Изобретение позволяет повысить качество и эффективность очистки сточных вод за счет улучшения контакта иловодяной смеси с кислородом воздуха. 5 ил.