Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к окрасочному оборудованию, в частности к краскопультам, и предназначено для нанесения окрасочных покрытий методом безвоздушного распыления. Узел (16) иглы краскопульта (20) содержит иглу (14) с расположенным в уплотнении штоком уменьшенного размера и обращенным назад кольцевым участком для удержания уплотнения. Трубчатое уплотнение (10) расположено, по меньшей мере, на части указанного штока. Корпус (24) уплотнения выполнен с направленным вперед кольцевым участком (12) для удержания уплотнения. Трубчатое уплотнение (10) расположено между двумя кольцевыми участками (12,12). Уплотнение (10) выполнено с возможностью деформации для компенсации перемещения иглы (14) при ее движении назад относительно указанного корпуса (24) уплотнения. Изобретение направлено на повышение герметичности краскопульта за счет деформации уплотнения (10), не допускающее контакта штока (14) с текучей средой, при перемещении иглы (14) назад. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области теплотехники, в частности к плавильным и нагревательным агрегатам, в которых образуется химический недожог топлива и имеет место значительная эмиссия оксидов азота. Акустическая прямоточная газовая горелка включает корпус горелки, патрубок для подачи природного газа, патрубок для подачи воздуха для горения, центральное газовое сопло и периферийное воздушное сопло, внутренний трубопровод подачи природного газа, газоструйный акустический излучатель, состоящий из сопла, резонатора и рефлектора, при этом внутренний трубопровод подачи природного газа выполнен переменным сечением, и часть этого трубопровода, имеющая увеличенное поперечное сечение, образует корпус газоструйного акустического излучателя, в котором размещены его сопло, резонатор и рефлектор, при этом сопло и резонатор газоструйного акустического излучателя, а также внутренний трубопровод подачи природного газа размещены соосно, расстояние от закрытой торцевой поверхности резонатора до выходного сечения центрального газового сопла горелки составляет 3-5 диаметров выходного сечения центрального газового сопла, а площадь поперечного сечения между внешним диаметром резонатора и внутренним диаметром корпуса газоструйного акустического излучателя равна площади поперечного сечения внутреннего трубопровода подачи природного газа. Технический результат, достигаемый от реализации заявленной акустической прямоточной газовой горелки, обеспечивает снижение потерь звуковых колебаний при их воздействии на факел газовой горелки, уменьшение габаритов и стоимости горелочного устройства, сокращение длины факела, снижение химического недожога топлива и уменьшение эмиссии оксидов азота. 1 ил.

Изобретение относится к способу и установке для переработки тяжелой богатой пластмассами фракции (SF), которую получают при переработке обедненных металлами, богатых пластмассами отходов (КА), образующихся по меньшей мере частично в результате технологических операций шредера по утилизации подержанных автомобилей. Способ включает по меньшей мере следующие последовательные стадии переработки: выделение (VG1, VG2) металлов (FE, NES, NE) из тяжелой фракции, богатой пластмассами, измельчение (VG4) тяжелой обедненной металлами, богатой пластмассами фракции (KFA), остающейся после отделения металлических компонентов, разделение (VG6) тяжелой обедненной металлами, богатой пластмассами фракции (KFA), остающейся после отделения металлических компонентов, на богатые пластмассами фракции (KF1-KF3) с различной крупностью частиц, по меньшей мере частичная переработка (VG7-VG13) сепарированных, богатых пластмассами фракций (KF1-KF3) на отдельных стадиях переработки. Способ осуществляется на установке, включающей такие средства, как МА2 - магнитный сепаратор, WA1 - сепаратор с вихревым движением воздуха, MS1 - отделение металлов, ZA1 - режущее измельчение, SE3 - грохот, DT1-DT3 - деление по плотности, P1 - буфер, OR1 - поверхностная очистка, NT1 - мокрое разделение по плотности, NT2 - мокрое разделение по плотности, ЕТ - электростатическая сепарация, КМ - помол пластмассы, SO1 - оптическая сортировка. Технический результат - повышение эффективности разделения тяжелой фракции богатой пластмассами фракции, а также получение высокочистой фракции гранулята. 2 н. и 44 з.п. ф-лы, 2 ил.

Устройство предназначено для обработки емкостей с, по меньшей мере, одной приводной группой, имеющей, по меньшей мере, один электрический приводной двигатель, для привода механизмов и/или вспомогательных механизмов и/или других функциональных элементов устройства, а также со средством для приспосабливания числа оборотов и/или производительности, по меньшей мере, его приводной группы и/или, по меньшей мере, одного приводного двигателя к соответствующему режиму работы устройства или установки, имеющей это устройство. Изобретение обеспечивает снижение расхода энергии при функциональных неисправностях работы устройства. 2 н. и 17 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области организации складирования твердых бытовых и промышленных отходов, а также к эксплуатации полигонов твердых бытовых отходов. Способ включает нанесение на поверхность твердых бытовых отходов защитного слоя воздухопроницаемого материала, в качестве которого используют порошкообразный состав из отхода «пыль черных металлов незагрязненная» металлургического производства и доломитовой муки, смешанных в соотношении 1:3. Для усиления биоцидного действия отхода вводится высокоэффективный препарат «Био Z». Основными методами укладки защитного слоя воздухопроницаемого материала являются метод «надвига» и метод «сталкивания». Способ позволяет сократить время консервации. 2 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к области рекультивации, в частности, может быть использовано при захоронении токсичных промышленных отходов 3 и 4-го класса опасности, в том числе и твердых бытовых отходов. Изолирующий материал включает глину, а также дополнительно содержит порошкообразный состав из отхода «пыль черных металлов незагрязненная» металлургического производства и доломитовой муки, смешанных в соотношении 1:3. Для усиления биоцидного действия отхода «пыль черных металлов незагрязненная» металлургического производства вводится высокоэффективный препарат «Био Z». Материал позволяет снизить горючесть компонентов твердых бытовых отходов. 1 з.п. ф-лы.

Изобретение предназначено для оптимизации работы устройства (1) для охлаждения валка (2) в прокатной клети. Устройство содержит по меньшей мере один снабжаемый охлаждающей средой, в частности водой, форсуночный коллектор (3), который имеет форсунки (4) для разбрызгивания охлаждающей среды на поверхность валка (2) и который проходит в направлении оси (5) форсуночного коллектора, которая расположена параллельно оси (6) валка. Перестановка оптимальным образом форсуночного коллектора при измененном диаметре валка обеспечивается за счет того, что форсуночный коллектор (3) расположен непосредственно или опосредованно на рычаге (7), при этом рычаг (7) расположен с возможностью поворота вокруг поворотной оси (8), параллельной оси (6) валка, а ось (5) форсуночного коллектора и поворотная ось (8) расположены на расстоянии друг от друга. 9 з.п. ф-лы, 4 ил.

Способ и устройство предназначены для повышения качества металлической полосы (4), имеющей головную часть (10) и хвостовую часть (11). Металлическую полосу (4), начиная с головной части (10), прокатывают в прокатной клети (1) прокатного механизма между верхней и нижней системами (2, 3) валков прокатной клети (1). Контролируют, достигла ли хвостовая часть (11) пункта переключения (12), расположенного в направлении прокатки (х) перед прокатной клетью (1). Исключение бокового выкрашивания полосы на участке ее хвостовой части без оказания негативного воздействия на процесс прокатки обеспечивается за счет того, что, начиная с момента, к которому хвостовая часть (11) достигает пункта переключения (12), системам (2, 3) валков посредством исполнительного механизма (5) сообщают изгибающее усилие (F), раздвигающее системы (2, 3) валков, величина которого по меньшей мере равна величине минимального усилия. Величина минимального усилия по меньшей мере равна величине усилия балансировки верхней системы (2) валков. Его устанавливают в зависимости от определенных параметров металлической полосы (4) и определенных рабочих параметров прокатного стана. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 3 ил.

Способ предназначен для повышения качества труб и повышения стойкости оборудования. Способ включает установку трубы (2) между по меньшей мере одной парой (4) валков (5), имеющих соответствующие параллельные оси вращения (6), расположенные поперек трубы (2), и радиальное перемещение с постепенным прижатием валков (5) к трубе (2). Труба (2) в то же время совершает аксиальное возвратно-поступательное перемещение. Уменьшение овальности трубы и повышение поперечной устойчивости валков за счет снижения воздействующих на них осевых усилий обеспечивается посредством того, что радиальное перемещение валков и аксиальное возвратно-поступательное перемещение трубы производят одновременно. 10 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к области обработки металлов давлением, в частности к процессам закрепления труб в трубных решетках теплообменных аппаратов. На трубах выполняют профилированные законцовки, содержащие кольцевой выступ и расположенные по обе стороны от него внешний и внутренний калиброванные участки. Законцовку устанавливают в трубное отверстие с внешней и внутренней кольцевыми канавками и внутренним цилиндрическим пояском. Внутренняя кольцевая канавка отверстия имеет поперечное сечение в виде треугольника. Законцовку закрепляют в трубном отверстии путем предварительного закрепления законцовки во внешней кольцевой канавке, последующего предварительного закрепления законцовки во внутренней кольцевой канавке. Затем производят окончательное закрепление законцовки с формированием силового элемента во внешней кольцевой канавке и барьерной защиты - во внутренней. В результате обеспечиваются возможность регулирования процесса деформирования при закреплении трубы, устранение турбулентного течения находящейся в трубе среды и противокоррозионная защита соединения трубы с трубной решеткой. 7 ил., 1 пр.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при изготовлении винтовых пружин на пружинонавивочных машинах с ЧПУ. Способ включает подачу проволоки и ее формовку при помощи инструментов формовочного механизма. Задают требуемые номинальные геометрические параметры винтовой пружины. Измеряют фактическое положение выбранного элемента структуры винтовой пружины относительно реперного элемента по меньшей мере в один момент времени между началом и окончанием изготовления винтовой пружины в зоне измерений, которая находится на конечном расстоянии от формовочного механизма в направлении длины винтовой пружины. Указанное расстояние меньше, чем общая длина готовой винтовой пружины. Измеренное фактическое положение элемента структуры сравнивают посредством программы ЧПУ с его номинальным положением для указанного момента времени с целью определения текущей разности положений, которая представляет собой разность между фактическим положением и номинальным положением в момент времени, когда производилось измерение. В зависимости от разности положений осуществляют управление инструментом (130) шагового механизма, входящего в состав формовочного механизма. Обеспечивается изготовление серии длинных винтовых пружин с незначительным разбросом общей длины. 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано в автомобильной отрасли для крепления оси в звеньях различных дверных петель автомобиля. Пуансон для высадки концов оси в звеньях дверной петли автомобиля содержит цилиндрическую часть с рабочей поверхностью. Цилиндрическая часть пуансона выполнена с цилиндрической полостью, диаметр которой на 0,1-0,3 мм меньше диаметра высаживаемой оси. Рабочая поверхность выполнена в виде фаски с возможностью передачи усилия на внешнюю кольцевую часть торца выступающего конца оси. Высота рабочей поверхности равна 1-2 толщинам стопорных шайб, применяемых для крепления оси в петле. В результате обеспечивается повышение качества крепления оси в звеньях дверной петли автомобиля и исключение тугоподвижности петли. 1 ил.

Изобретение относится к области литейного производства. Смесь приготавливают путем плакирования кварцевого песка предварительно подготовленной суспензией из раствора карбоксиметилцеллюлозы и периклазового порошкообразного отвердителя с последующей обработкой плакированного песка в кипящем слое теплым воздухом с температурой 50 80°С и введения в кварцевый песок раствора алюмоборфосфатного концентрата. Обеспечивается повышение физико-механических свойств смеси и ускоренное формирование манипуляторной прочности стержней и форм. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 3 табл., 2 пр.

Изобретение относится к литейному производству и может быть использовано для фасонного литья точных отливок из высоколегированных сплавов. Способ включает формирование на растворяемой модели огнеупорных слоев из суспензии с этилсиликатным связующим, обсыпку их огнеупорным материалом, послойную сушку, растворение модели в воде, обжиг керамической формы. Два первых огнеупорных слоя пропитывают гидрофобным раствором, содержащим алюминиевый порошок. Наличие в составе алюминиевого порошка обеспечивает прочное связывание слоев формы оксидами алюминия. Последующие огнеупорные слои формируют с использованием поочередно суспензий с повышенной и пониженной вязкостью. В качестве гидрофобного раствора используют не растворимый в спирте углеводородный раствор, например лак БТ-77 плотностью 0,86-0,88 г/см³. После растворения модели в ванне с водой, в которой концентрация солей находится в пределах 5-15%, керамическую форму сушат без промывки от насыщающих солей. Обеспечивается повышение размерной точности отливок и их качества за счет снижения дефектов по засорам, просечкам и повышения их. 4 з.п. ф-лы, 3 табл.

Изобретение относится к металлургии. Способ включает этап (а) предварительного нагрева слитка до температуры образования центров кристаллизации, более низкой, чем заданная температура горячей обработки, этап (b) дополнительного нагрева слитка до температуры роста выделившихся фаз и этап (с). На этапе (с), если после этапа (b) температура слитка еще не равна заранее заданной температуре горячей обработки, осуществляют дополнительный нагрев слитка до заранее заданной температуры горячей обработки. Обеспечивается получение слитков, которые можно подвергать прокатке или горячей обработке, не прибегая к дополнительной гомогенизации. 3 н. и 15 з.п. ф-лы, 46 ил., 11 пр.

Изобретение относится к области порошковой металлургии и может быть использовано при производстве сталей, легированных азотом, композиционных сплавов, ферросплавов методом самораспространяющегося высокотемпературного синтеза. Экзотермическую смесь из окислов металлов с восстановителем и неметаллом локально воспламеняют под давлением газообразной среды и плавят. Окислы металлов, выбранных в зависимости от состава сплава, восстановителя и неметалла, раздельно образуют две или более различные по составу и по прочности окислов экзотермические смеси. Одну из смесей локально воспламеняют и образовавшийся расплав направляют одной или несколькими струями на другую экзотермическую смесь. Воспламеняют ее струей жидкого расплава и далее при необходимости следующую и ведут процесс самораспространяющегося высокотемпературного синтеза совместно с жидким расплавом прореагировавшей смеси или нескольких смесей до образования сплава необходимого состава. Обеспечивается экономия материалов и повышается выход годного металла. 7 з.п. ф-лы, 4 пр.

Изобретение относится к области порошковой металлургии и может быть использовано для термообработки и сфероидизации порошков тугоплавких материалов, применяемых для получения твердых сплавов, композиционных материалов, покрытий различного назначения. Дробленую крупку из тугоплавкого материала засыпают в вертикально установленную в вакуумируемой камере трубу, выполненную из композиционного материала углерод-углерод и предварительно нагретую проходящими токами до температуры выше температуры плавления материала крупки, со скоростью, выбираемой в зависимости от размера крупки, нагрев крупки осуществляют в среде защитного газа при прохождении ее через зону нагрева трубы. В качестве защитного газа используют азот, трубу нагревают до температуры 3000°С, крупку в полость нагретой трубы подают через зазор шириной 4-6 диаметров подаваемой крупки, образованный двумя концентрично размещенными кольцевыми элементами, перед подачей в трубу дробленую крупку тугоплавкого материала предварительно нагревают до температуры 0,8-0,9 Т _пл материала крупки, причем предварительный нагрев крупки может быть осуществлен за счет нагрева лотка, по которому подается в трубу крупка. Техническим результатом изобретения является упрощение технологии, снижение энергозатрат и возможность сфероидизации частиц крупных размеров. 9 з.п. ф-лы, 4 пр.

Способ относится к механической обработке материалов и может быть использован для формообразования профильных валов с выпуклым профилем. Обработку валов производят по заданному размеру. Размеры подвижного колеса и вылета вершины резца относительно резцового блока выбирают в зависимости от величины максимального удаления выпуклой стороны вала с выпуклым профилем заданного размера от правильного многоугольника, вершины углов которого совпадают с вершинами вала с выпуклым профилем заданного размера. Размеры подвижного колеса и вылета вершины резца относительно резцового блока выбирают также в зависимости от радиуса подвижного колеса, на валу которого закреплен резцовый блок. Угловую скорость вращения шпинделя выбирают в зависимости от вылета вершины резца относительно центра резцового блока, числа сторон вала с выпуклым профилем заданного размера и радиуса вписанной окружности правильного многоугольника, вершины углов которого совпадают с вершинами вала с выпуклым профилем заданного размера. Техническим результатом изобретения является повышение точности формообразования профильных валов с заданным размером выпуклого профиля. 2 ил.

Группа изобретения относится к режущим вставкам. Режущая вставка с покрытием (20) имеет опорную пластину (40) с задней поверхностью (22) и передней поверхностью (24) и режущую кромку (26) в их пересечении, и структуру (44) износостойкого покрытия, которая сцепляется с опорной пластиной и содержит один или более слоев (52) покрытия из одного или более из следующих материалов: глинозем, оксид гафния и диоксид циркония. Со структурой износостойкого покрытия сцепляется покрытие, отображающее истирание поверхности. Покрытие (56), отображающее истирание поверхности, содержит M(OxCyNz), где М выбирают из группы, состоящей из одного или более из следующих материалов: титан, гафний, цирконий, хром, сплав титана и алюминия, сплав гафния и алюминия, сплав циркония и алюминия, хромоалюминиевый сплав, и их сплавы, а х>0, y=0, z=0 и y+z>0. Также предложен способ изготовления режущей вставки (20) и нанесения свежеосажденного слоя покрытия, не отображающего истирание поверхности, и его обработки для превращения его в слой покрытия, отображающего истирание поверхности. Технический результат заключается в увеличении ресурса стойкости инструмента. 5 н. и 29 з.п. ф-лы, 3 табл., 11 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при высокоскоростном сверлении деталей из композитных материалов. Сверло содержит хвостовик, суженную часть в форме усеченного конуса, простирающуюся до хвостовика, основание которого размещено на уровне аксиально свободного конца сверла. Конец сверла содержит, по меньшей мере, две основные режущие кромки, связанные двумя центральными кромками. Суженная часть имеет две режущих кромки и два желобка, попеременно винтообразно размещенных вокруг продольной оси вращения сверла. Каждая режущая кромка содержит ленточку, а каждый желобок - основную режущую поверхность, примыкающую к ленточке и к основной режущей кромке, которая образует пересечение с поверхностью основного заднего угла на уровне аксиально свободного конца сверла. Каждая ленточка продолжена радиально к оси вращения сверла искривленной кромкой, продолженной поверхностью основного заднего угла так, что пересечение между каждой искривленной кромкой и примыкающим желобком образовано кромкой, радиально внешний конец которой более удален аксиально по оси вращения сверла от его хвостовика, чем радиально внутренний конец. Упомянутые искривленные кромки продолжаются каждая со стороны поверхностей противоскосов. Приведен способ сверления отверстий при помощи сверла с указанной геометрией. Обеспечивается высокоскоростное сверление композитных материалов. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в режущих инструментах с режущими вставками. Режущий инструмент содержит режущую вставку и основной корпус. Режущая вставка имеет верхнюю поверхность, нижнюю поверхность и базовую поверхность, соединяющую верхнюю поверхность и нижнюю поверхность. Основной корпус содержит гнездовую часть для установки режущей вставки. Упомянутая нижняя поверхность образует направленную вниз выпуклую конфигурацию и включает в себя базовую поверхность, первую наклонную поверхность, продолжающуюся по направлению к верхней поверхности от внутреннего конца базовой поверхности и наклоненную по направлению внутрь основного корпуса, когда режущая вставка установлена в гнездовой части, и вторую наклонную поверхность, проходящую по направлению к верхней поверхности от наружного конца базовой поверхности и наклоненную в наружном направлении основного корпуса от базовой поверхности, когда режущая вставка установлена в гнездовой части. Упомянутая гнездовая часть имеет базовую поверхность и поверхность дна. Базовая поверхность режущей вставки контактирует с базовой поверхностью гнездовой части по поверхности. Вторая наклонная поверхность режущей вставки контактирует с поверхностью дна гнездовой части по поверхности. Упрощается конструкция при обеспечении надежности крепления режущей вставки в гнездовой части корпуса режущего инструмента. 6 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при резке металлических листов и полос. Способ управления резкой, выполняемой гидравлической режущей установкой, включает режущее перемещение по меньшей мере одного режущего полотна из исходного положения при приложении общего рабочего усилия и возвратное перемещение при приложении общего возвратного усилия для возврата по меньшей мере одного режущего полотна в его исходное положение после завершения режущего перемещения. Указанные перемещения выполняют посредством гидравлического приводного механизма с гидравлическими цилиндрами. Общее рабочее усилие и общее возвратное усилие прикладывают по меньшей мере к одному режущему полотну, которое перемещают для резки по меньшей мере двумя гидравлическими цилиндрами приводного механизма. Величину общего рабочего усилия регулируют включением в рабочий режим или выведением из него одного или нескольких гидравлических цилиндров приводного механизма. Резку выполняют режущим действием по типу качания с перемещением по типу качения. Положение по меньшей мере одного режущего полотна контролируют системой управления путем регулирования потока гидравлической жидкости в гидравлические цилиндры согласно заданным значениям функциональной зависимости положения режущего полотна от времени, а также согласно требованиям к общему рабочему усилию и общему возвратному усилию. Обеспечивается резка в широком диапазоне, увеличивается производительность. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к летучему отрезному устройству, включаемому в состав установки по производству сварных труб для резки непрерывной трубы. Летучее отрезное устройство содержит несущую конструкцию, средство предварительного надрезания и режущее средство и устройство для приведения в действие зажимного приспособления, средства предварительного надрезания и режущего средства. Несущая конструкция содержит зажимное приспособление и установлена на каретке. Каретка выполнена с возможностью перемещения по направляющим на станине. Устройство для приведения в действие зажимного приспособления, средства предварительного надрезания и режущего средства содержит гидравлический цилиндр, установленный на несущей конструкции, и суппорт, установленный с возможностью скользящего перемещения посредством гидравлического цилиндра по направляющим. Суппорт выполнен с возможностью фиксирования разрезаемой трубы, приведения в действие средства предварительного надрезания и перемещения лезвия, образующего режущее средство, для резки трубы, фиксированной посредством зажимного приспособления. В результате обеспечивается упрощение и уменьшение конструкции, а также уменьшение шума. 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

Способ относится к фрезерованию зубчатых колес дисковой модульной фрезой методом копирования и включает образование впадины между зубьями колеса фрезой, профиль режущих кромок которой идентичен профилю впадины нарезаемого колеса, равномерное вращательное движение фрезы, ее продольное перемещение вдоль оси заготовки и периодический делительный поворот заготовки на один угловой шаг после прорезания впадины. Для повышения производительности за счет совмещения черновой и чистовой обработки используют фрезу, содержащую корпус с комбинированными профильными зубьями, выполненными в виде двух попарно запрессованных в прямоугольные пазы корпуса с подогревом последнего одинакового профиля пластин, черновой и чистовой, режущие профильные кромки которых расположены на одних диаметрах. При этом режущая профильная кромка черновой пластины предназначена для съема основного припуска, а режущая профильная кромка чистовой пластины, установленной непосредственно за черновой, предназначена для зачистки обработанной поверхности после прохода черновой пластины. При этом пластины дополнительно удерживают крышками, закрепленными винтами с обоих торцов корпуса. При нарезании прямых зубьев обрабатываемую заготовку удерживают неподвижно, а при нарезании косых зубьев обрабатываемой заготовке сообщают доворот в соответствии с углом наклона зубьев и разворачивают фрезу в соответствии с упомянутым углом наклона зубьев. Пластины могут быть выполнены из твердого сплава или быстрорежущей стали. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение может быть использовано для автоматического ремонта подшипников, а именно вкладыша подшипника, за счет наплавки металла на его внутреннюю поверхность. Входящий в систему аппарат (10) содержит процессор и горелку (18). Вблизи аппарата расположено входящее в систему зажимное приспособление (56) для фиксации положения подшипника (76) по отношению к упомянутому аппарату. Наплавляемая поверхность подшипника в процессе наплавки обращена к упомянутому аппарату. Процессор выполнен с возможностью управления работой аппарата для обеспечения ремонта всей поврежденной внутренней поверхности подшипника посредством многократного нанесения наплавленного валика. Система обеспечивает вертикальную ориентацию горелки во время наплавки в нижнем положении и пошаговый поворот каждого наплавляемого подшипника. 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к устройству и способу для возбуждения электрической дуги и может использоваться при ручной и автоматической сварке алюминия и его сплавов неплавящимся электродом в защитных газах на постоянном или переменном токе. Поджигающий импульс формируют за счет энергии, накопленной в индуктивности источника питания дуги в момент, когда ток в цепи уже превышает ток удержания, для чего перед подачей поджигающего импульса на дуговой промежуток параллельно выходным зажимам источника питания дуги включают управляемый ключ и закорачивают цепь источника питания дуги. Обеспечивают нарастание тока до величины выше тока удержания. Управляемый ключ выключают и ток через первичную обмотку импульсного трансформатора переключают на заряд накопительного конденсатора. Напряжение, наводимое во вторичной обмотке импульсного трансформатора, включенной последовательно в цепь источника питания дуги, прикладывают к межэлектродному промежутку и пробивают его, чем обеспечивают начальную ионизацию дугового промежутка и замыкают сварочную цепь. При этом достигается улучшение качества сварного соединения за счет повышения стабильности возбуждения дуги, надежности работы и оптимизации количества элементов, обеспечивающих возбуждение дуги, снижение массы и габаритов, а также сокращение затрат труда на изготовление устройств в целом и повышение безопасности работы сварщика. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 5 илл.

Устройство предназначено для управления процессом электронно-лучевой сварки. Оно содержит блок управления электронной пушкой (12), электронную пушку (1), подключенную к отрицательному полюсу высоковольтного источника питания (2), источник питания управляющего электрода (3), вакуумную камеру (6) с размещенной в ней подвижной платформой (7) с приводом перемещения изделия (8) с двигателями (9, 10) и блоком управления (11), блок выделения длительности импульса, блок выделения скорости привода перемещения изделия, элемент сравнения и блок задания скорости перемещения изделия. Выход блока задания скорости перемещения изделия подключен к первому входу блока выделения скорости (12) и одному входу элемента сравнения, связанного выходом с блоком управления двигателями (11), а вторым входом с выходом блока выделения скорости перемещения изделия, подключенного соответственно вторым, третьим и четвертым входами к выходам датчика напряжения, датчика тока и блока выделения длительности импульса, подключенного входом к выходу датчика тока. Устройство обеспечивает постоянство параметров сварки, неизменность теплового режима и, соответственно, качество сварки. 1 ил.

Изобретение относится к способу сварки элементов с большой разницей толщин. Неплавящийся электрод устанавливают по центру стыка элементов, имеющих различную толщину. Подводят ток к изделию с помощью токоподвода, контакты которого перемещаются по поверхности изделия синхронно со сварочной горелкой. В процессе сварки периодически и многократно изменяют место подключения тока к изделию как минимум в двух точках, отклоняя дугу под действием собственного магнитного поля. Для подвода тока к изделию используют два контакта токоподвода, расположенные в одной плоскости, проходящей через обе точки подвода тока к изделию и ось неплавящегося электрода перпендикулярно оси стыка свариваемых элементов. Расстояние от каждого контакта токоподвода до оси электрода устанавливают одинаковым и не превышающим 50 мм. Режимы сварки устанавливают такими, при которых достигается сквозное проплавление тонкого элемента и проплавление толстого элемента на глубину, равную толщине тонкого элемента. Это позволяет независимо управлять количеством тепла, вводимым в тонкий и толстый элементы, что позволяет повысить качество сварных соединений элементов с большой разницей толщин и снизить трудоемкость и себестоимость процесса сварки. 4 ил.

Изобретение относится к области металлургии, в частности к твердому припою на основе железа для пайки нержавеющих сталей. Твердый припой на основе железа для пайки нержавеющих сталей, содержащий, вес.%: хром 15-30, марганец 5,0, никель 9-30, молибден 4,0, азот 1,0, кремний 1,0-7,0, бор 0-0,2, фосфор 3,5-5,5, при необходимости, 0,0-2,5 вес.% каждого одного или более из элементов, выбранных из группы, состоящей из ванадия, титана, вольфрама, алюминия, ниобия, гафния и тантала, железо и примеси - остальное. Припой имеет разницу между температурой солидуса и температурой ликвидуса 75°С. Способ пайки изделий из нержавеющей стали, включающий нанесение припоя на детали из нержавеющей стали, при необходимости, сборку детали, нагрев детали в неокислительной атмосфере, в восстановительной атмосфере, в вакууме или их комбинации до температуры, по меньшей мере, 250°С в течение, по меньшей мере, 10 минут, затем нагрев детали до температуры менее чем около 1080°С в течение, по меньшей мере, 10 минут и нагрев детали до температуры менее чем около 1200°С в течение, по меньшей мере, 5 минут и, при необходимости, повторяют один или более из этапов нанесения припоя, сборки и нагрева. Припой имеет узкий температурный интервал кристаллизации. Паяное соединение имеет высокую усталостную прочность. 5 н. и 16 з.п. ф-лы, 1 ил., 6 табл., 3 пр.

Способ заключается в обработке поверхности заготовки детали, используемой в технологическом процессе в качестве технологической базы, и включает обработку резанием с последующей обработкой поверхностным пластическим деформированием, причем поверхностным пластическим деформированием обрабатывают участки указанной поверхности, которые предназначены на последующих операциях для использования в качестве технологической базы посредством непосредственного контактирования с установочными элементами приспособлений, с обеспечением на этих участках пластически деформированного поверхностного слоя и меньшей, чем на остальной части указанной поверхности, высоты микронеровностей с расположением их вершин на идеальной поверхности, прилегающей к вершинам микронеровностей на остальной части указанной поверхности или максимально близко от нее. При этом глубину резания на вышеупомянутых участках на последнем этапе или последних рабочих ходах обработки резанием уменьшают на величину пластической деформации поверхностного слоя заготовки при последующей обработке этих участков поверхностным пластическим деформированием. Технический результат: уменьшение погрешности установки заготовок. 8 ил.

Изобретение относится к балансировочным приспособлениям для ручных машин. Ручная машина содержит вал для приведения во вращение сменного инструмента и автоматическое балансировочное приспособление с расположенным подвижно относительно вала во всех радиальных направлениях и в окружном направлении первым балансировочным противовесом. Упомянутый балансировочный противовес при вращении прикладывает к валу действующую в радиальном направлении силу. Причем балансировочное приспособление является частью крепежного фланца и/или частью крепежной гайки для закрепления сменного инструмента ручной машины. В результате уменьшается вибрация ручной машины. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при абразивно-экструзионной обработке деталей, имеющих канал цилиндрической формы, переходящей в конусную. В конусной части канала размещают выравнивающее устройство, имеющее форму конуса. Последнее обеспечивает постоянную площадь поперечного сечения образованного кольцевого зазора по всей длине конусной части. Упомянутая площадь превышает площадь поперечного сечения цилиндрической части канала в 1,2 6,4 раза. По каналу продавливают вязкоупругую абразивную смесь с обеспечением постоянства объемного расхода абразивной смеси. Такие действия способствуют повышению равномерности обработки канала по всей длине. 3 ил., 1 пр.

Изобретение относится к технологии машиностроения, в частности к устройствам для поверхностного пластического деформирования одновременно наружных и внутренних поверхностей деталей. Устройство содержит деформирующие элементы, оправку для фиксации заготовки зубчатого колеса, гидроцилиндр и генератор механических импульсов с бойком и волноводом. Оправка установлена на волноводе генератора механических импульсов. Волновод выполнен с возможностью приложения к нему статической нагрузки и посредством бойка периодической импульсной нагрузки. Деформирующие элементы выполнены в виде деформирующего кольца с профилем внутренней рабочей поверхности, соответствующим обрабатываемому наружному фасонному профилю заготовки зубчатого колеса, и дорна для обработки поверхностным пластическим деформированием центрального отверстия заготовки зубчатого колеса. Деформирующее кольцо закреплено на опорной плите с возможностью свободного вращения относительно продольной оси. В результате расширяются технологические возможности, увеличивается глубина упрочненного поверхностного слоя, а также снижается шероховатость обработанной поверхности. 7 ил., 1 пр.

Изобретение относится к технологии машиностроения, в частности к формообразованию наружных шлицев на деталях поверхностным пластическим деформированием. Осуществляют приложение к заготовке статической нагрузки и сообщают ей продольную подачу с помощью гидроцилиндра статической нагрузки. Осуществляют приложение к роликам периодической импульсной нагрузки посредством удара бойка по волноводу, расположенных в гидроцилиндре периодической импульсной нагрузки. Гидроцилиндр периодической импульсной нагрузки расположен подвижно на штоке гидроцилиндра статической нагрузки. Волновод и боек выполнены в виде втулок, перемещающихся на штоке гидроцилиндра статической нагрузки. Ролики установлены в радиальных пазах матрицы с возможностью радиально-возвратного перекатывания при продольном перемещении пуансона. Пуансон охватывает матрицу, жестко соединен с волноводом и соосно установлен в отверстии бандажа и на основании посредством винтовых цилиндрических пружин сжатия. Шток гидроцилиндра статической нагрузки оснащен захватным устройством для удерживания обрабатываемой заготовки. На поверхности отверстия матрицы выполнен калибрующий поясок. В результате расширяются технологические возможности, увеличивается глубина упрочненного слоя и снижается высота микронеровностей обработанной поверхности. 9 ил., 1 пр.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при обработке металлов шлифовальными кругами (ШК) с применением смазочно-охлаждающих технологических средств. Осуществляют подачу поливом водной смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ) в зону обработки на этапах врезания ( ₁) и съема основной части припуска ( ₂). На этапе выхаживания ( ₃) наносят твердый смазочный материал (ТСМ) в расплавленном распыленном состоянии на быстровращающийся ШК. Подачи поливом водной СОЖ и ТСМ разделяют во времени путем введения этапа съема припуска всухую ( ₄). В этот момент прекращают подачу СОЖ и подачу ШК на врезание на последнем ходе ШК на этапа ( ₂) цикла шлифования, а съем припуска происходит только за счет натяга в технологической системе станка. Это позволяет избежать всплеска контактных температур при шлифовании всухую в течение времени ( ₄) и повысить адгезию ТСМ к абразивному материалу путем его обезвоживания. В результате снижаются колебания в технологической системе, сокращается время рабочего цикла и повышается качество обработанных деталей. 2 ил., 1 пр.

Изобретение относится к абразивным зернам, покрытым оболочкой из мелкозернистого неорганического порошка и связующего, и способу их получения. Абразивное зерно из группы корунда, плавленого корунда, спеченного корунда, цирконового корунда, карбида кремния, карбида бора, кубического нитрида бора, алмаза и/или их смесей с покрытием, содержащим связующее и мелкозернистый неорганический порошок. Основа связующего состоит из алюмосиликата с молярным отношением Аl₂О₃ к SiO₂ от 1:2 до 1:20, жидкого стекла и воды. Абразивные зерна смачивают связующим в высокоэффективном смесителе, смешивают смоченные зерна с мелкозернистым неорганическим порошком и перемешивают до равномерного распределения порошка на поверхности абразивных зерен. Отверждение покрытия осуществляют при температуре 400°С. Обеспечено прочное сцепление покрытия с абразивным зерном при низких температурах и повышение производительности шлифования. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 10 табл., 21 пр.

Изобретение относится к получению и применению поверхностно-модифициррованного абразивного зерна и может быть использовано в абразивных изделиях. Абразивное зерно включает абразивное зерно в качестве субстрата и пленку на зерне, которая включает относительно гидрофильный силановый компонент и относительно гидрофобный силановый компонент. Пленка может быть отдельным слоем пленки или многочисленными слоями пленки, где слой пленки, наиболее приближенный к абразивному зерну, имеет преимущественно гидрофильный силановый компонент, а слой пленки, более удаленный от абразивного зерна, включает преимущественно относительно гидрофобный силановый компонент. Абразивные изделия с покрытием и абразивные изделия на связке включают поверхностно-модифицированные абразивные зерна. Технический результат: продление срока службы абразивных изделий. 5 н. и 10 з.п. ф-лы, 6 ил., 5 табл.

Изобретение относится к ручным инструментам, в частности к силовым винтовертам (шуруповертам). Винтоверт (10) содержит электродвигатель (12), схему (26) управления, отключающую его при достижении установленного заданного значения вращающего момента, и опорный кронштейн (18), принимающий энергию при завинчивании. В схеме (26) управления предусмотрен блок (46) ограничения напряжения, обеспечивающий ограничение напряжения, возникающего на электродвигателе (12), который при снижении накопленной в опорном кронштейне (18) энергии работает в качестве генератора и вращается против направления приводного движения, до предварительно установленного значения напряжения ограничения. Значение напряжения ограничения регламентировано таким образом, что, с одной стороны, электродвигатель (12), работая в качестве генератора, может без противодействующего момента вращаться против направления привода, а с другой стороны, не может возникнуть недопустимое перенапряжение. Обеспечиваются условия для безопасного понижения энергии, сохраненной в опорном кронштейне после отключения силового винтоверта. 12 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к ударным устройствам. Устройство содержит ударник для нанесения удара по насадке, поршень, кривошипный механизм, эксцентриковый шип которого соединен с поршнем, и устройство для демпфирования вибрации. Ударник и поршень расположены в корпусе. В корпусе выполнено приемное отверстие для смазки, закрываемое крышкой. Устройство для демпфирования вибрации смонтировано на крышке. Прикрепление крышки вводит в действие устройство для демпфирования вибрации, перемещающееся синхронно с кривошипным механизмом. По меньшей мере часть устройства для демпфирования вибрации может быть помещена внутрь корпуса и извлечена из него через приемное отверстие посредством прикрепления крышки к приемному отверстию и ее снятия. В результате облегчается монтаж устройства для демпфирования вибрации в инструменте ударного действия. 12 з.п. ф-лы, 3 ил.

Режущий инструмент содержит инструментальный узел с режущим полотном и рукоятку. Рукоятка продолжается от инструментального узла. Рукоятка продолжается параллельно поверхности вращающегося режущего полотна. Рукоятка включает в себя передний конец и задний конец. Передний конец расположен со стороны инструментального узла и на передней стороне по отношению к направлению распила. Задний конец сконфигурирован как свободный конец. Когда глубина распила обрабатываемой детали установлена максимальной, рукоятка имеет верхнюю часть, выполненную выпуклой вверх с первым коэффициентом кривизны, загибающуюся вниз переднюю область на передней стороне верхней части и загибающуюся вниз заднюю область на задней стороне верхней части. Расстояние между верхней частью и передним концом короче, чем расстояние между верхней частью и задним концом. Задняя область выполнена выпуклой вверх со вторым коэффициентом кривизны, который меньше, чем первый коэффициент кривизны. Режущий инструмент по второму варианту реализации содержит инструментальный узел с вращающимся режущим полотном и рукоятку. Рукоятка продолжается назад от инструментального узла. Рукоятка включает в себя передний конец со стороны инструментального узла, задний конец с противоположной переднему концу стороны, включающую в себя передний конец переднюю область, промежуточную часть и заднюю область, включающую в себя задний конец. Передняя область продолжается между инструментальным узлом и промежуточной частью. Задняя область продолжается назад от промежуточной части. Задний конец сконфигурирован как свободный конец. Промежуточная часть и задняя область закруглены в одном направлении. Улучшается удобство и простота использования режущего инструмента в работе. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 20 ил.

Изобретение относится к режущим инструментам с рукоятками, таким как переносные дисковые пилы. Режущий инструмент содержит основание для размещения на обрабатываемой детали и инструментальный узел, расположенный сверху основания. Инструментальный узел включает в себя электродвигатель и вращающееся режущее полотно. Вращение выходного вала электродвигателя передается на режущее полотно посредством шпинделя. Выходной вал электродвигателя расположен сверху шпинделя. Корпус двигателя имеет уплощенную цилиндрическую конфигурацию. Горизонтальная длина корпуса двигателя короче, чем вертикальная длина корпуса двигателя. Режущий инструмент по второму варианту реализации содержит инструментальный узел, имеющий электродвигатель и вращающееся режущее полотно, приводимое во вращение электродвигателем. Корпус двигателя имеет уплощенную цилиндрическую конфигурацию. Горизонтальная длина корпуса двигателя короче, чем вертикальная длина корпуса двигателя. Направление распила, которое является направлением для перемещения режущего инструмента, представляет собой направление вперед. Направление к оператору по отношению к режущему инструменту является направлением назад. Направление вперед и назад является горизонтальным направлением. Переносной режущий инструмент по третьему варианту реализации содержит инструментальный узел, имеющий электродвигатель и вращающееся режущее полотно, и первую рукоятку и вторую рукоятку. Рукоятки продолжаются от инструментального узла в различных направлениях друг от друга. Первая рукоятка включает в себя рычаг переключателя для запуска электродвигателя. Вторая рукоятка содержит электродвигатель. Обеспечивается прочный захват режущего инструмента при его устойчивом перемещении. 3 н. и 10 з.п. ф-лы, 20 ил.

Изобретение относится к области деревообработки. Способ включает загрузку материала в камеру с последующей ее герметизацией, заполнение камеры пропиточной жидкостью, скачкообразное создание разрежения до глубокого вакуума, выдержку материала, подачу пропиточной жидкости, снижение давления в камере до атмосферного, создание повышенного давления пропиточного раствора и последующую выдержку, откачку жидкости и извлечение материала. Проводят два цикла вакуумирования, при этом после скачкообразного создания вакуума в камере проводят выдержку материала не более 20 минут. Затем проводят 3-4 цикла воздействия кратковременным избыточным давлением. Способ позволяет снизить продолжительность пропитки древесины при обеспечении высокого качества путем интенсификации процессов переноса водных растворов при импрегнировании. 5 ил., 1 табл., 1 пр.

Изобретение относится к составам для защиты древесины от возгорания и гниения и может быть использовано в деревообрабатывающей промышленности. Огнезащитный состав для обработки древесины содержит соль бишофита, воду, ацетат магния, щавелевую кислоту и гидроокись двухвалентного железа. рН раствора не более 3,0 ед. Плотность состава ограничена интервалом 1120-1140 кг/м³. Повышается проникающая способность, а также огнезащитная и биозащитная эффективность состава, снижается токсичность и агрессивность состава. 5 табл.

Изобретение относится к лущильной установке. Устройство снабжено средствами оцилиндровки заготовки путем лущения и средствами изготовления шпона из указанной заготовки путем лущения. Лущильная установка содержит станину, снабженную: модулем оцилиндровки, содержащим первые роликовые элементы (11) для размещения, центрирования и вращения заготовки (3), и первый режущий элемент (16) для лущения заготовки (3) во время ее вращения с получением по существу круглого поперечного сечения указанной заготовки; модулем (22) промежуточного накопителя для размещения оцилиндрованной заготовки (4); и модулем (21) лущения шпона, содержащим вторые роликовые элементы (10) для размещения и вращения оцилиндрованной заготовки, поступившей из промежуточного накопителя (22), и второй режущий элемент для лущения шпона из заготовки (5) во время ее вращения. 5 н.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к заготовке из пластмассы для производства бутылок с помощью формовки выдуванием. Заготовка содержит цилиндрический центральный корпус с открытым концом и закрытым концом. В центральной области закрытого конца расположен полый добавочный элемент, выступающий наружу из заготовки и способный вмещать в себя конец вытяжного стрежня для упомянутой заготовки. Полый добавочный элемент и оставшийся боковой участок закрытого конца заготовки могут быть сферическими, коническими, эллиптическими или параболическими. Изобретение позволяет повысить физико-механические свойства и снизить вес изделия. 6 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к технологии изготовления армированных резинотехнических изделий путем вулканизации в пресс-форме, и может быть применено для изготовления эластичных опорных шарниров (ЭОШ) сопловых блоков ракетных двигателей на твердом топливе (РДТТ). Пресс-форма для изготовления армированных резинотехнических изделий с этажно расположенными сферическими элементами арматуры и слоями эластомера включает загрузочную камеру и формующий блок с верхним и нижним фиксаторами элементов арматуры, выполненными в виде жесткой рейки с зубцами. Зубцы фиксаторов элементов арматуры выполнены наклонными относительно продольной оси рейки и расположены под углом к ней, величина которого изменяется по длине рейки и определяется по формулам:

=90°+ _в-arcsin r_Bi/R_i для верхнего, фиксатора элементов арматуры;

=90°+ _н-arcsin r_Hi/R_i для нижнего фиксатора элементов арматуры,

где i - порядковый номер элемента арматуры; _в - угол отклонения верхнего торца элементов арматуры от вертикальной плоскости; _н - угол отклонения нижнего торца элементов арматуры от вертикальной плоскости; R_i - радиус сферической поверхности «i»-того элемента арматуры; r_Bi , - радиус окружности верхнего торца «i»-того элемента арматуры; r_нi - радиус окружности нижнего торца «i»-того элемента арматуры. Применение в формующем блоке пресс-формы фиксаторов, изготовленных с учетом переменной по толщине пакета ЭОШ кривизны сферических элементов арматуры, обеспечивает выставку одинаковых по величине зазоров и облегчает установку фиксаторов между сферическими элементами арматуры при сборке пресс-формы. В пресс-форме по изобретению изготовлен ряд высококачественных ЭОШ крупногабаритных сопловых блоков РДТТ при обеспечении требуемой технологичности. 4 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к технологии изготовления армированных резинотехнических изделий путем вулканизации в пресс-форме, и может быть применено для изготовления эластичных опорных шарниров (ЭОШ) сопловых блоков ракетных двигателей на твердом топливе (РДТТ). Пресс-форма для изготовления армированных резинотехнических изделий с этажно расположенными элементами арматуры и слоями эластомера содержит верхнюю и нижнюю полуформы, верхнее и нижнее формообразующие кольца, а также фиксаторы элементов арматуры. Напротив фиксаторов элементов арматуры установлены верхнее и нижнее прижимные кольца, жестко скрепленные с соответствующими формообразующими кольцами. Одно прижимное кольцо снабжено винтами, вворачиваемыми в открытые в этом кольце сквозные резьбовые отверстия до упора в фиксаторы элементов арматуры. В другом прижимном кольце выполнены сквозные пазы для прохода эластомера к элементам арматуры. На предприятии разработан ряд пресс-форм конструкции по изобретению, в которых изготовляют высококачественные ЭОШ сопловых блоков различных габаритов при обеспечении требуемой технологичности. 3 ил.

Группа изобретений относится к способу сварки ламината для изготовления гибкого трубчатого корпуса из полимера и устройству для его осуществления. Способ включает формование ламината вокруг сварочного стержня и нагрев концов ламината, подлежащих свариванию. Затем осуществляют приложение давления и по меньшей мере частичное охлаждение указанных концов. После проводят деформирование зоны сварки таким образом, чтобы увеличить ее поверхность, и охлаждают указанную зону сварки. Устройство содержит сварочный стержень и средства нагрева, выполненные с возможностью нагрева концов ламината, расположенных вокруг сварочного стержня. Также устройство включает средства приложения давления к указанным концам и средства деформирования для увеличения поверхности зоны сварки. Достигаемый при этом технический результат заключается в обеспечении получения трубчатых корпусов устойчивой формы, в частности, улучшенной круглости. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к конструкции разборной оправки для изготовления криволинейных оболочек из композиционных материалов. Оправка содержит центральный вал, набор продольных формообразующих элементов, расположенных вокруг него, и торцевые детали крепления. Формообразующие элементы выполнены в виде криволинейных трубок одного диаметра, расположенных по окружности диаметром D _окр=D-d, где D и d - диаметры оправки и криволинейных трубок соответственно. При этом радиусы кривизны трубок составляют совокупность значений в интервале , где R_oc - радиус криволинейной оси оправки, а канавки между криволинейными трубками заполнены гибкими профилями, лицевая поверхность которых образует рабочую поверхность оправки. Достигаемый при этом технический результат заключается в облегчении выемки элементов оправки из готового изделия. 2 з.п. ф-лы, 5 ил., 6 пр., 2 табл.

Настоящее изобретение относится к полиэтиленовой пленке и к способу получения такой пленки. Техническим результатом заявленного изобретения является получение полиэтиленовой пленки с повышенным пределом прочности при растяжении и увеличенной энергией разрушения при растяжении. Технический результат достигается в способе получения пленки из полиэтилена с ультравысокомолекулярной массой (УВМПЭ). При этом пленка имеет предел прочности при растяжении, по меньшей мере, 2,0 ГПа, энергию разрушения при растяжении, по меньшей мере, 30 Дж/г, и содержание органического растворителя менее 100 ч./млн. Причем способ включает стадию прессования исходного УВМПЭ, имеющего средневесовую молекулярную массу, по меньшей мере, 500000 г/моль, модуль упругости при сдвиге, определенный непосредственно после плавления при 160°С, не больше 0,9 МПа и отношение Mw/Mn не больше 6. Далее следует стадия его вытяжки в таких условиях, что в процессе переработки полимера отсутствует точка, когда его температура достигает значения выше его температуры плавления. 4 н. и 7 з.п. ф-лы, 2 табл., 1 пр.

Способ послойного производства трехмерного объекта, включающий в себя первый этап размещения слоя материала в форме порошка на основании или на слое, который уже был ранее отвержден в выбранных местах, и второй этан селективного направления сфокусированного пучка фотонов или частиц (8') в выбранные места слоя. В процессе па втором этапе пучок фотонов или частиц (8') выбран таким образом, чтобы он вызывал изменение поглощения материала при попадании в слой. После завершения второго этапа выполняют третий этап, на котором слой облучают посредством электромагнитного излучения (18') таким образом, чтобы материал однородно отверждался в тех местах слоя, которые соответствуют поперечному сечению формируемого объекта. Устройство для производства трехмерного объекта посредством последовательного отверждения слоев отверждаемого материала в форме порошка по местам, соответствующим поперечному сечению формируемого объекта под действием излучения, включает в себя основание (4), имеющее по существу плоскую поверхность, которая служит для поддержания формируемого объекта, устройство для нанесения (10), предназначенное для нанесения слоя материала па поверхность основания или па слой, который уже был по меньшей мере частично отвержден, устройство облучения (7), которое обеспечивает селективное направление электромагнитного пучка или пучка частиц (8') па места слоя, которые соответствуют поперечному сечению формируемого объекта, и лучистый нагреватель (18), который способен испускать излучение (18') с максимумом при длине волны в диапазоне 1000-6000 нм для нагревания слоя порошка, а также устройство имеет регулирующее средство (19), которое вводит время ожидания после завершения селективного облучения слоя перед нанесением нового слоя. Способ и устройство имеют варианты их осуществления в объеме признаков, раскрытых в соответствующих пунктах формулы. Техническим результатом, который достигается при использовании способа и устройства по изобретениям, является обеспечение селективного отверждения материала только в тех точках, которые соответствуют поперечному сечению формируемого объекта. 4 н. и 17 з.п. ф-лы, 3 ил., 4 пр.

Настоящее изобретение относится к способу соединения первой звукопоглощающей панели (2), имеющей сотовидную ячеистую структуру, со второй панелью (2 ). Способ содержит следующие этапы: вставляют по меньшей мере один шип (5, 8), имеющий форму, согласующуюся с ячейками (3), по меньшей мере в одну ячейку (3), расположенную вблизи соединительного края (6) звукопоглощающей панели. Затем прокатывают соединительный край звукопоглощающей панели валиком (12), соединяют вместе соединительный край звукопоглощающей панели и соединительный край (6 ) второй панели. После чего скрепляют обе панели друг с другом при помощи связующего средства. Технический результат, достигаемый при использовании способа по изобретению, заключается в том, чтобы обеспечить заданные акустические характеристики за счет исключения смятия, разрушения и нарушения целостности ячеек при соединении их, расположенных в двух панелях. 6 з.п. ф-лы, 3 ил.

Группа изобретений относится к конструкции шпангоута из композитного материала, в частности, использующегося для крепления наружной обшивки фюзеляжа летательного аппарата, а также к фюзеляжу летательного аппарата, содержащему один или несколько указанных шпангоутов. Шпангоут содержит по существу плоскую кольцевую основную часть. Основная часть содержит первые наборы однонаправленных волокон, образующих угол, по существу находящийся в пределах от 25° до 35° по отношению к окружной оси шпангоута, и вторые наборы (35) однонаправленных волокон, образующих угол, по существу находящийся в пределах от -35° до -25° по отношению к окружной оси шпангоута. Причем первые и вторые наборы равномерно распределены по толщине основной части. Достигаемый при этом технический результат заключается в обеспечении высоких механических характеристик шпангоута при упрощении процесса его изготовления. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к способу изготовления структуры крыла. Множество слоев предварительно пропитанного материала укладывают на первую полуформу и на вторую полуформу для формирования первой сырой обшивки и второй сырой обшивки структуры крыла. Множество слоев предварительно пропитанного материала последовательно укладывают на имеющее определенную форму устройство для получения сырой обшивки передней кромки. Из предварительно пропитанного материала формируют сырые лонжероны. Из пенопластического материала формируют клиновидное тело, предназначенное для установки между первой и второй сырыми обшивками на задней кромке структуры крыла. Сырые лонжероны координированно устанавливают на первую сырую обшивку, при этом рядом с лонжеронами устанавливают съемные опорные элементы. Вторую полуформу переворачивают и устанавливают на первую полуформу для помещения второй сырой обшивки на лонжероны и опорные средства для получения сырой структуры крыла. Сырую структуру крыла подвергают циклу полимеризации, используя вакуумный мешок. Изобретение позволяет сократить количество механических сборочных операций. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 17 ил.

Предложены способ и заплата шины для ремонта поврежденного участка шины. Согласно способу шлифуют внутреннюю поверхность шины по периметру поврежденного участка шины для образования поверхности для размещения заплаты. Внутреннюю поверхность шлифуют на глубину, достаточную для размещения армирующего элемента заплаты шины, на расстояние приблизительно 3 миллиметра или меньше от поврежденного армирующего элемента шины. Поврежденный участок покрывают посредством нанесения предварительно собранной заплаты на поверхность для размещения заплаты вдоль внутренней поверхности шины. Заплата включает в себя слой армирующих элементов, расположенный между воздухонепроницаемым слоем и контактирующей с шиной поверхностью заплаты. Армирующий элемент заплаты находится в слое армирующих элементов и расположен на расстоянии приблизительно 3 миллиметров или меньше от поврежденного армирующего элемента шины. Вулканизируют заплату на шине. Изобретение позволяет повысит срок службы заплаты. 2 н. и 17 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к производству трубчатых изделий путем навивки из ленточного материала и может быть использовано для изготовления различных изделий переменного диаметра. Техническим результатом заявленного изобретения является расширение технологических возможностей. Технический результат достигается способом изготовления изделий круглого сечения путем навивки из ленточного материала. Способ включает подачу под углом ленточного материала на блок, состоящий из не менее чем двух барабанов, с аксиально перемещающимися секторами, непрерывное образование неразъемного соединения продольных кромок ленточного материала и сдвиг готовой спирально-шовной конструкции. При этом в процессе непрерывного образования неразъемного соединения продольных кромок ленточного материала изменяют межосевое расстояние барабанов по заранее рассчитанной скорости и угол подачи ленточного материала по формуле =arcsin(b/2 R), где b - ширина ленточного материала, R - радиус сечения получаемого трубчатого изделия. 2 ил., 3 пр.

Заявленное изобретение относится к способу изготовления баллона, имеющего разную толщину, а именно к способу изготовления трахеостомической трубки с баллонной манжетой. Техническим результатом заявленного изобретения является создание баллона, более устойчивого в трахее и при этом более тонкого и деформируемого. Технический результат достигается в способе изготовления баллона, имеющего разную толщину стенок. Способ предусматривает обеспечение исходной трубки из термопластичного полимера, предварительный нагрев исходной трубки в асимметричной форме до температуры, достаточной для размягчения материала трубки. Затем проводят растяжение трубки и надувание трубки сжатым газом для растяжения материала трубки до соприкосновения с нагретой стенкой формы. При этом трубке дают возможность стянуться. Далее проводят охлаждение готового баллона и удаление готового баллона из формы. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 9 ил., 1 пр.

Настоящее изобретение относится к пресс-формам для протектора шин и к протектору шин, в частности к волнообразным прогрессивным прорезям в протекторе и формообразующему элементу для образования данных прорезей. Техническим результатом заявленного изобретения является повышение прочности формообразующего элемента без увеличения толщины прорезей, им образованных. Технический результат достигается волнообразным формообразующим элементом для прорези для использования в пресс-форме, который содержит верхний формообразующий элемент, продолжающийся вниз от верхнего конца до нижнего конца, элемент первого нижнего ответвления и элемент второго нижнего ответвления. Причем каждый элемент нижнего ответвления продолжается вниз от первоначального удлинения. При этом формообразующий элемент для прорези содержит ось распространения, вдоль которой формообразующий элемент для прорези волнообразно изгибается по требуемой траектории. 2 н. и 23 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к технике прессования. Может использоваться для прессования втулок, колец или толстостенных труб из порошков, преимущественно из термореактопластов, наполненных графитом (ТРГ). Устройство для прессования полых изделий содержит полую матрицу, верхний и нижний пресс-штемпели, сердечник и основание в виде П-образного элемента, плотно соединенное с нижней частью матрицы и имеющее сквозное отверстие. Верхний пресс-штемпель выполнен в виде полого цилиндра, а нижний пресс-штемпель выполнен в виде крестообразного элемента, нижняя вертикальная составляющая которого выполнена съемной, закреплена посредством резьбы в горизонтальной составляющей и установлена в сквозном отверстии основания с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль оси прессования. Верхняя вертикальная составляющая выполнена за одно целое с горизонтальной составляющей и использована в качестве сердечника. Внешняя боковая поверхность сердечника и внутренняя поверхность матрицы покрыты антифрикционным, или антиадгезивным материалом или элементом по отношению к прессуемому материалу. Устройство позволяет расширить технологические возможности при получении полых изделий и обеспечивает повышение равноплотности по высоте изделия. 9 ил.

Группа изобретений относится к элементам устройств для изготовления трехмерных объектов посредством затвердевания порошкового или жидкого материала. Сменная рама устройства для изготовления трехмерного объекта (3) содержит раму (1) и платформу (2), расположенную в раме (1) с возможностью вертикального перемещения, при этом рама (1) и платформа (2) образуют рабочее пространство упомянутого устройства. Сменная рама выполнена с возможностью введения в упомянутое устройство и извлечения из него, причем упомянутое устройство предназначено для изготовления трехмерного объекта (3) посредством затвердевания порошкового или жидкого материала (3а), предназначенного для изготовления упомянутого объекта (3) слой за слоем в местах в каждом слое, соответствующих поперечному сечению подлежащего изготовлению объекта (3). На обращенной к рабочему пространству внутренней стороне рама (1) содержит стеклокерамические пластины (13). Технический результат заключается в обеспечении нагрева рабочего пространства до высоких температур за счет небольшого коэффициента теплового расширения стеклокерамических пластин. 2 н. и 17 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к самолетостроению и касается способа изготовления плоских, одно- или двукратно искривленных сердечниковых композитов, по меньшей мере, с одним складчатым ячеистым сердечником. При этом в сплошные дренажные каналы складчатого ячеистого сердечника перед нанесением первоначально еще не отвержденных покрывающих слоев вводится отверждаемая и позднее удаляемая сердечниковая заполняющая масса, чтобы избежать втягивания покрывающих слоев в каналы сердечникового композита при расположении и/или отверждении покрывающих слоев и достичь лишенных кромок или многоугольников поверхностей сердечникового композита. Изготовленные предложенным способом сердечниковые композиты обладают оптимальными структурно-механическими свойствами, а также идеальный в аэродинамическом и эстетическом отношениях характером поверхности, благодаря чему возможна непосредственная дальнейшая обработка сердечниковых композитов без необходимости дополнительной, отнимающей время и затратной, а также при определенных условиях повышающей массу обработки. 8 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к производству подкровельных покрытий в виде плоских конструктивных элементов, располагающихся под водоотводящим кровельным покрытием. Покрытие состоит из слоя, обеспечивающего свободную диффузию водяного пара, находящегося на нем металлического слоя. Металлический слой для предотвращения коррозии покрыт защитным слоем, который содержит синтетический материал с добавкой аморфного SiO₂. Слой, обеспечивающий свободную диффузию водяного пара, выполнен из фильерного нетканого материала и/или пленки. Изобретение обеспечивает, кроме механического отражения дождя и снега, возможность регулирования переноса водяного пара между внутренним пространством крыши и окружающей средой, а также возможность отражения тепловых или инфракрасных лучей. 13 з.п. ф-лы, 1 ил., 1 табл., 2 пр.

Изобретение относится к области полимерных промежуточных слоев и касается многослойных промежуточных слоев с поверхностью разрушенного расплава. Слои состоят из мягкого внутреннего полимерного слоя и относительно жестких внешних слоев, которые могут быть ламинированы без неприемлемых оптических искажений и использованы в многослойных стеклопанелях различного назначения. Многослойные промежуточные слои имеют топографию поверхности, которая образуется путем управления разрушением расплава на поверхности промежуточного слоя или индивидуальных слоев многослойного промежуточного слоя во время формирования слоя. Благодаря прецизионному управлению топографией поверхности промежуточного слоя его ламинирование с жесткой основой не приводит к неприемлемым оптическим искажениям, вызываемым переносом поверхностной топографии через внешние слои на более мягкие внутренние слои промежуточного слоя. 4 н. и 12 з.п. ф-лы, 1 ил., 1 пр.

Изобретение относится к многослойным полимерным промежуточным слоям с тисненой поверхностью. Состоят из мягкого внутреннего полимерного слоя и относительно жестких внешних слоев, которые могут быть ламинированы без неприемлемых оптических искажений и использованы в многослойных стеклопанелях различного назначения. Слои имеют топографию поверхности, которая образуется путем тиснения поверхности промежуточного слоя или индивидуальных слоев многослойного промежуточного слоя после формирования промежуточного слоя или слоев. Процесс тиснения выполняется в температурных условиях, которые предотвращают перенос текстуры на внутренние слои промежуточного слоя. Благодаря прецизионному управлению тиснением промежуточного слоя ламинирование с жесткой основой не приводит к неприемлемым оптическим искажениям, вызываемым переносом поверхностной топографии через внешние жесткие слои на более мягкие внутренние слои промежуточного слоя. 3 н. и 4 з.п. ф-лы, 1 ил., 10 табл.

Изобретение относится к многослойным панелям остекления и касается прослоек, включающих стабилизированные средства оксида вольфрама. Изобретение включает полимерные прослойки, которые применяются в многослойных панелях остекления. Прослойки включают термопластический полимер, пластификатор, агент оксид вольфрама и стабилизирующее средство, которое предотвращает разрушение агента оксида вольфрама. Прослойки, включающие такие компоненты, обладают улучшенной характеристикой блокирования ультрафиолетового света, а также поддерживают оптическое качество с течением времени. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 2 табл., 2 пр.

Изобретение относится к средствам защиты, а именно к композиционным слоистым резинотканевым защитным материалам на основе бутадиен-нитрильного каучука с барьерным слоем, и может быть использовано для защиты от отравляющих и химических веществ. Композиционный слоистый резинотканевый защитный материал на основе бутадиен-нитрильного каучука с барьерным слоем выполняют трехслойным и состоящим из среднего армирующего слоя, с двух сторон которого расположены наружные покровные слои, при этом средний армирующий слой выполнен в виде ткани из высокопрочного полиэфирного волокна с нитью с линейной плотностью 9-12 текс, с удельной разрывной нагрузкой не менее 610 мН/текс и с количеством витков 180-220 кр./м, или высокопрочного арамидного волокна или из их смеси, при этом в ткани используют высокопрочную арамидную нить с линейной плотностью 6,3-14,3 текс, с удельной разрывной нагрузкой не менее 200 сН/текс и с количеством витков 90-130 кр./м, причем нити используют в виде двухкомпонентной комбинированной нити, первый компонент которой в виде стержня представляет собой арамидную и/или полиэфирную комплексную нить или пряжу, а второй компонент двухкомпонентной комбинированной нити в виде оплетки стержня с количеством витков 600-900 кр./м представляет собой модифицированную огнестойкую вискозную нить или пряжу с линейной плотностью 10-30 текс, при этом в арамидной нити или пряже используют полипарафенилентерефталамидные, полиметафенилентерефталамидные, сополипарафенилентерефталамидные или сополипарафениленбензимидазолтерефталамидные волокна. Наружные покровные слои выполнены из резиновой композиции, содержащей бутадиен-нитрильный каучук, ускоритель вулканизации - оксид цинка и тиурам «Д», серу, регулятор скорости вулканизации - дополнительно оксид цинка, сажу белую и углерод технический, кислоту стеариновую, антипирены - трехокись сурьмы, хлорпарафин и цианурат меламина, пигмент - титановые белила, антиоксидант - полимеризованный 1,2-дигидро-2,2,4-триметилхинолин. На поверхность материала с одной или двух сторон наружного покровного слоя наносят барьерный пленочный материал из пяти последовательно расположенных по отношению к поверхности наружного покровного материала слоев, выполненных общей толщиной 18-36 мкм в последовательности: первый слой из полиолефина, второй - из ориентированного сополимера полипропилена, третий - из поливинилового спирта, четвертый - из ориентированного сополимера полипропилена и пятый - из полиолефина. Соотношение толщин слоев барьерного слоя выбрано равным (0,18-0,22):(0,23-0,27):0,1:(0,23-0,27):(0,18-0,22). С двух сторон третьего слоя барьерного пленочного материала размещены адгезионные слои, выполненные из сополимера этилена с виниловым спиртом и малеиновым ангидридом, или из сополимера этилена с винилацетатом и малеиновым ангидридом или из сополимера этилена с малеиновым ангидридом. Изобретение позволяет обеспечить надежную защиту кожных покровов человека от аэрозольного и капельного проникновения жидких химических и вредных веществ при сохранении повышенной негорючести и низкой поверхностной плотности, а также сохранить высокую драпируемость материала и его высокую прочность на разрыв и на раздирание. 9 з.п. ф-лы, 6 пр.

Изобретение относится к средствам защиты, а именно к композиционным слоистым резинотканевым материалам, и может быть использовано для защиты от отравляющих и химических веществ. Композиционный слоистый резинотканевый материал выполнен трехслойным и состоит из среднего армирующего слоя, с двух сторон которого расположены наружный и внутренний покровные слои, при этом средний армирующий слой выполнен в виде ткани из высокопрочного полиэфирного волокна, или высокопрочного арамидного волокна или из их смеси, при этом в ткани используют полиэфирную высокопрочную нить. Техническим результатом изобретения является сохранение высокой драпируемости материала, а также сохранение его высокой прочности на разрыв. 3 з.п. ф-лы, 3 пр.

Изобретение относится к многослойной пленке, имеющей активный противокислородный барьерный слой, содержащий поглощающий кислород компонент. Пленка содержит многослойный противокислородный барьерный компонент, в котором: i) активный противокислородный барьерный слой расположен между двумя пассивными противокислородными барьерными слоями или ii) пассивный противокислородный барьерный слой расположен между двумя активными противокислородными барьерными слоями. При этом активный слой содержит поглощающую кислород композицию, которая представляет собой смесь термопластичной смолы (А) с углерод-углеродными двойными связями преимущественно в основной цепи, соли переходного металла (Б) и противокислородного барьерного полимера (В). Пассивный слой содержит материал, выбранный из группы, включающей сополимер этилена и винилового спирта, поливиниловый спирт и их сополимеры и сочетания. Причем многослойный противокислородный барьерный компонент расположен между герметизирующим слоем и устойчивым к внешним воздействиям слоем. Изобретение также относится к упаковке, содержащей пищевой продукт и указанную пленку. Пассивные противокислородные барьерные слои помогают сохранять противокислородные барьерные свойства пленки после истощения способности поглощать кислород активного барьерного слоя. В результате увеличивается срок годности пленки. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 6 ил., 3 табл., 3 пр.

Изобретение относится к области полимерных промежуточных слоев и многосойных стеклопанелей и касается ударопрочных полимерных промежуточных слоев. Формируют промежуточный слой из поливинилбутираля, содержащего относительно жесткий поливинилбутиральный внутренний слой между двумя относительно мягкими внешними поливинибутиральными слоями, где разница в жесткости задается различием в концентрации пластификатора, которое определяется в значительной степени различием в содержании остаточных гидроксильных групп в слоях поливинилбутираля. Изобретение обеспечивает высокую ударную прочность в качестве защиты от ураганов или в пуленепробиваемых стеклах. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 2 ил., 2 табл.

Карманный штамп содержит оснастку в виде футляра с двумя шарнирно соединенными между собой оболочкообразными составными частями, которые из закрытого положения, в котором они соединены друг с другом с помощью расположенных на составных частях оснастки стопорных элементов с возможностью разъема, могут приводиться в раскрытое положение, в котором расположенное в одной из составных частей оснастки и выступающее над краем клише приводится в его рабочее или оттискное положение, при этом другая составная часть оснастки смещена назад относительно клише. При закрытом положении частей оснастки стопорные элементы расположены внутри составных частей оснастки. В одной составной части оснастки неподвижно расположен, по меньшей мере, один стопорный элемент, который выполнен в виде крючка, а в другой составной части оснастки - взаимодействующий с крючком стопорный элемент выполнен в виде запорной планки, причем один из стопорных элементов выполнен упруго подвижным. Предложенный штамп обладает надежным и легко открывающимся запорным механизмом, исключающим случайное открытие. 24 з.п. ф-лы, 25 ил.

Изобретение относится к рисунку протектора шины для использования, преимущественно, в зимнее время. На максимальной высоте рисунка протектора шины выполнены окружные канавки (1, 2), наклонные канавки (9), а также поперечные канавки (7, 8, 10, 14, 14a, 18), которые разграничивают шашки (4, 6, 12, 15, 17a, 17b) рисунка протектора и снабжены, соответственно, множеством прорезей (19, 20, 21, 22), которые ориентированы, по существу, в поперечном направлении рисунка протектора. Поперечные канавки (7, 8, 10, 14, 14a, 18) по своей протяженности имеют меньшую глубину, чем окружные канавки (1, 2). Технический результат - улучшение динамических свойств шины на зимних дорогах без снижения жесткости протектора и тем самым без ухудшения динамических свойств на сухой проезжей части дороги. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к конструкции протектора автомобильной нешипованной шины. Пневматическая шина включает центральную основную канавку (1), внешние основные канавки (2) и поперечные канавки (3), разделяющие множество расположенных в центральной части протектора (С) шашек протектора (5), а ребра (6) плечевой зоны шины (S) содержат канавки грунтозацепа (4). Расположенные на обеих сторонах от центральной основной канавки (1) в поперечном направлении поперечные канавки (3) взаимно наклонены в противоположные стороны по отношению к экватору шины. Угол наклона поперечных канавок (3) к центральной части ( 1) является острым. Поперечные канавки (3) с двух сторон центральной основной канавки (1) расположены с некоторым смещением друг относительно друга в продольном направлении, так что вдоль всей окружности шины расположена продольная компонента поперечной канавки (3'), то есть проекции поперечной канавки (3) на продольное направление шины. Шашки (5) и ребра (6) протектора содержат прорези (7), образующие направленный рисунок. Технический результат - улучшение характеристики протектора шины на мокром дорожном покрытии и на снегу, а также повышение устойчивости к износу. 9 з.п. ф-лы., 7 ил., 2 табл.

Устройство для направления опускного стекла (4) в двери (1) автомобиля содержит горизонтальный, прилегающий к опускному стеклу (4) уплотнитель (7) шахты и расположенную с наклоном относительно вертикали направляющую шину (8), а также горизонтальный фланец (5) двери (1) автомобиля для удерживания уплотнителя (7) шахты. Направляющая шина доходит до фланца и от направляющей шины (8) вплоть до фланца (5) двери (1) автомобиля проходит щиток (9), который имеет по существу треугольную форму. Щиток (9) имеет на своей противоположной направляющей шине стороне вертикальную кромку (10), проходящую вплоть до уплотнителя (7) шахты. Щиток (9) закреплен в направляющей шине (8), и участок (5) горизонтального фланца между направляющей шиной и уплотнителем шахты закрыт щитком (9). Щиток (9) перекрывает расстояние на фланце между направляющей шиной и уплотнителем шахты. Достигается предотвращение шума и грязи во внутреннее пространство автомобиля. 6 з.п. ф-лы. 5 ил.

Изобретение относится к авиации, в частности к светозащитным устройствам кабин самолетов или пилотируемых летательных аппаратов, и может быть использовано в других наземных или водных транспортных средствах. Устройство светозащиты кабины летчика содержит светофильтр (1), установленный на лобовом стекле кабины летательного аппарата посредством узла крепления (2). Узел крепления (2) установлен на направляющей (3) светофильтра (1). Узел крепления (2) содержит кронштейн (4) с расположенным внутри подпружиненным толкателем (8), взаимодействующим с направляющей (3) посредством рычагов (6) с упорами (13). Упоры (13) фиксируют светофильтр (1) в любом положении на направляющей (3). Достигается повышение надежности и долговечности устройства светозащиты, охватывающего большое рабочее пространство лобового стекла кабины летчика. 6 ил.

Изобретение относится к узлу откидной крышки резервуара для автомобиля. Узел выполнен для удержания откидной крышки (4) шарнирным рычагом, с фиксирующим участком (12), перемещающимся вместе с откидной крышкой (4), и с фиксирующим элементом (17) для блокирования и деблокирования откидной крышки (4) с помощью блока (20) управления. Блок (20) управления выполнен таким образом, что при движении закрывания откидной крышки (4) во время состояния, в котором фиксирующий элемент (17) находится в положении блокирования, он допускает перемещение фиксирующего элемента (17), вызванное движением скольжения между фиксирующим элементом (17) и фиксирующим участком (12), в положение деблокирования, в котором этот фиксирующий элемент затем остается. Достигается закрытие откидной крышки независимо от состояния блокировки. 10 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к мосту (1) транспортного средства, содержащему промежуточный элемент (10) с шейкой (30) вала на каждом из двух концов промежуточного элемента. Промежуточный элемент и соответствующая шейка вала имеют взаимные контактные поверхности (12, 32) по существу с одинаковой толщиной материала. Каждая шейка вала присоединена к соответствующему концу промежуточного элемента посредством сварного шва (50), выполненного с помощью лазерной сварки. Одна из контактных поверхностей шейки вала и контактных поверхностей промежуточного элемента имеет, по меньшей мере, одну фаску (18, 38, 20, 40). В результате предотвращаются возникновение высоких концентраций напряжений в зоне сварного шва. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к исполнительному устройству, размещенному на рулевом колесе транспортного средства и обеспечивающему переключение коробки передач. Устройство включает в себя две переключающие клавиши, которые расположены на верхней и нижней сторонах руля. Эти переключающие клавиши в процессе переключения совместно прямолинейно направляются на направляющих штифтах, удерживаются во втулках несущей панели и зафиксированы на рулевой заглушке. Достигается гарантированное оптимальное управление при монтаже с незначительными затратами. 15 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к электронному устройству управления для привода транспортного средства. Электронное устройство управления осуществляет оптимизацию тяги и предотвращение проскальзывания колеса посредством задания величины крутящего момента на гидромоторе в зависимости от условий эксплуатации, определение статических и динамических параметров машины. Статические и динамические параметры машины содержат данные по оснащению и условиям эксплуатации транспортного средства. Одним из условий эксплуатации является влажность убранной массы. Из определенных статических и динамических параметров машины при помощи устройства управления вычисляются величины для задания крутящего момента. Технический результат заключается в предотвращении проскальзывания приводного колеса. 12 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к электрифицированному железнодорожному транспорту, а именно к устройствам для динамических испытаний токоприемников электроподвижного состава в лабораторных условиях. Устройство для динамических испытаний токоприемников электроподвижного состава снабжено установленными параллельно упругим элементам пневматическими резинокордными элементами, полости которых посредством регулирующих клапанов соединены с источником сжатого воздуха. При этом в резинокордных элементах и по углам платформы установлены соответственно датчики давления и датчики высотного положения платформы, соединенные с электронной системой управления, выходы которой с помощью электропневматических преобразователей и пневматических позиционеров связаны с регулирующими клапанами. Технический результат заключается в повышении точности результатов испытаний токоприемников. 1 ил.

Группа изобретений относится к системе подачи энергии и транспортному средству с электроприводом. Система по первому и второму вариантам содержит резонатор для получения энергии, резонатор для передачи энергии, источник энергии для генерирования электромагнитного поля, выпрямитель, преобразователь напряжения, устройство управления напряжением. В системе по первому варианту устройство управления напряжением устанавливает целевое напряжение на основе величины получаемой электрической энергии. В системе по второму варианту дополнительно содержится сенсорное устройство. Сенсорное устройство считывает отраженную мощность электрической энергии, подаваемой из источника энергии к резонатору для передачи энергии. Устройство управления напряжением модифицирует целевое напряжение так, что отраженная мощность уменьшается. Транспортное средство по первому и второму вариантам содержит, соответственно, систему по первому и второму вариантам. Технический результат заключается в повышении эффективности передачи электроэнергии бесконтактным способом. 4 н. и 19 з.п. ф-лы, 17 ил.

Изобретения относятся к компоновке сидений для транспортного средства, в частности рельсового транспортного средства. Рельсовое транспортное средство содержит кузов вагона и множество компоновок сидений с двумя пассажирскими сиденьями (2а). Сиденья (2а) горизонтально расположены рядом друг с другом и имеют соответственно одну посадочную поверхность (3), одну спинку (4) и два подлокотника (5а, 5с). У каждого пассажирского сиденья (2а) компоновки сидений основная поверхность (G), которая охватывается прямыми (g₁, g₂, g₃, g₄), проходящими по наружным ограничительным линиям (р₁, р₂ , р₃, p₄) вертикальной поверхности проекции (Р) пассажирского сиденья (2а), имеет форму трапеции. У имеющих форму трапеции пассажирских сидений (2а) длинная сторона из обеих параллельных сторон трапеции образует переднюю кромку посадочной поверхности (3). Достигается усовершенствование компоновки сидений за счет лучшего использования ширины кузова вагона при выполнении законных предписаний. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к шарнирному соединению для двух деталей автомобильного сиденья, поворачиваемых относительно друг друга вокруг одной оси. В шарнирном соединении на одном поворачиваемом узле жестко установлена первая шестерня (1), а на втором узле - вторая шестерня (3), которые имеют аксиально направленные зубчатые венцы (2, 4). Первая шестерня (1) взаимодействует со второй шестерней (3), имеющей отличное от первой шестерни число зубьев, посредством вращающегося механизма обката, через который посредством обкатки первый узел поворачивается относительно второго узла. Первая шестерня (1) и вторая шестерня (3) выполнены с обращенными друг к другу зубчатыми венцами (2, 4) и расположены коаксиально относительно оси (8) с образованием зазора (12), в котором размещен храповик (13). Храповик (13) с двух сторон имеет также аксиально выполненные зубчатые венцы (14, 15) со смещенным относительно друг друга делением. Храповик (13) приводится от вращающегося вокруг оси (8) механизма обката, вращаясь и обкатываясь соответственно диаметрально противоположно с одной стороны в зубчатом зацеплении первой шестерни (1) и с другой стороны - в зубчатом зацеплении второй шестерни (3) с образованием зубчатого зацепления без зазора. Разность числа зубьев зубчатого венца (2) первой шестерни (1) по сравнению с сопряженным с ней зубчатым венцом (14) храповика (13) отличается от разности зубьев зубчатого венца (4) второй шестерни (3) по сравнению с сопряженным с ней зубчатым венцом (15) храповика (13). Храповик (13) с помощью радиального механизма обката отклоняется в наклонное относительно оси (8) положение с образованием зубчатого зацепления между своими зубчатыми венцами (14, 15) в первой и второй шестернях (1, 3). Приводной вал (16) оснащен двумя диаметрально противолежащими радиально направленными цепными рычагами (19, 19'), которые в аксиальном направлении прилегают к храповику (13). Достигается создание шарнирного соединения, допускающего большую нагрузку и обеспечивающего беспрепятственное вращение шестерен. 17 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано для транспортировки, разгрузки и распределения по полю органических удобрений. Транспортное средство содержит колесное двухосное шасси малой грузоподъемности. На остове шасси последовательно друг за другом размещены кабина, лебедка с приводом и тросом и гидроуправляемый поворотный в вертикальной продольной плоскости самосвальный кузов с днищем, передней и боковыми стенками. Кузов установлен на остове шасси посредством двух многозвенников, по одному на каждый борт, каждый из которых состоит из гидроцилиндра, корпус которого смонтирован шарнирно на остове шасси, а шток связан с самосвальным кузовом, и установленного шарнирно на остове шасси двуплечего рычага. Одно плечо рычага соединено с самосвальным кузовом, а другое плечо посредством гидроцилиндра - с остовом шасси. Трос лебедки запасован в блок, установленный на передней стенке самосвального кузова. Самосвальный кузов снабжен поворотной в вертикальной продольной плоскости перегородкой, установленной шарнирно в средней части кузова. К верхней части перегородки прикреплен трос лебедки, а на боковых стенках кузова смонтированы упоры для перегородки и защелки, снабженные гидроприводом. Рабочая поверхность днища кузова выполнена ступенчатой. Достигается повышение производительности транспортного средства при внесении органических удобрений. 3 ил.

Изобретение относится к области лесного машиностроения, а именно к технологическому оборудованию трелевочных тракторов, используемых для выполнения лесосечных работ. Технологическое оборудование трелевочного трактора содержит приводную рамку, гидропривод поворота приводной рамки, погрузочный щит с настилом и съемную П-образную стальную полосу. Приводная рамка шарнирно закреплена на раме трактора с возможностью поворота в продольно-вертикальной плоскости. Погрузочный щит снабжен боковыми, передней и задней кромками, образующими по периметру щита замкнутый контур. Стальная полоса оснащена в средней ее части режущей кромкой и установлена шарнирно на погрузочный щит в нижней его части с возможностью поворота в продольно-вертикальной плоскости при помощи гидропривода. На настиле погрузочного щита вдоль его передней и боковых кромок монтируются дополнительные бортики. Достигается расширение функциональных возможностей трактора, снижение стоимости заготовки древесины. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Ступенька транспортного средства содержит расположенную в зоне дверного проема кабины транспортного средства и размещенную под стационарной ступенью кабины П-образную раму. Поперечно ориентированный участок П-образной рамы образует подножку. Свободные концы вертикально ориентированных участков рамы сопряжены с узлом поворота рамы в верхнее и нижнее положения. Узел поворота выполнен в виде двух параллельно расположенных неправильных параллелограммов. Продольно ориентированные тяги параллелограммов шарнирно сопряжены с вертикально ориентированными участками П-образной рамы и рамой транспортного средства. Длина верхних тяг превышает длину нижних тяг этих механизмов. Нижние тяги обоих параллелограммов соединены между собой общей поперечиной. Силовой гидроцилиндр шарнирно соединен с поперечиной и с рамой транспортного средства. Оси шарнирных сопряжении продольных рычагов параллелограммных механизмов и шарнирное сопряжение гидроцилиндра с рамой транспортного средства параллельны подножке П-образной рамы и расположены поярусно в нише рамы транспортного средства под стационарной ступенькой. Достигается улучшение условий эксплуатации ступеньки. 5 ил.

Изобретение относится к защищающему при столкновении устройству, в частности деформируемому коробчатому элементу в автомобиле, с поглощающим при столкновении энергию удара деформируемым телом, состоящим из двух корытообразных элементов. Оба корытообразных элемента имеют гофры, проходящие поперек главного направления деформации. Существенным для изобретения при этом является то, что оба корытообразных элемента имеют выступающие наружу фланцы с гофрами также проходящими поперек главного направления деформации, и оба корытообразных элемента прилегают друг другу и соединяются друг с другом исключительно по контактным поверхностям, находящимся между гофрами фланцев. Достигается упрощение монтажа. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к щетке стеклоочистителя и соединительному элементу для шарнирного соединения щетки стеклоочистителя с ее рычагом. Щетка стеклоочистителя используется в сочетании с соединительным элементом. Соединительный элемент (36) содержит охватывающую посадочную часть (50) под закрепленный на щетке опорный стержень (26), один упругоподатливый упругий язычок (46) для удержания опорного стержня (26) в посадочной части (50) и одну опорную поверхность (60) для опирания на крючкообразный конец (28) рычага щетки стеклоочистителя. Охватывающая посадочная часть (50) не замкнута на половине своего периметра. Упругий язычок имеет фиксирующий выступ (48), перегораживающий отверстие охватывающей посадочной части (50), и выполнен с возможностью упругого отгибания в направлении указанной опорной поверхности (60). Расстояние между опорной поверхностью (60) и упругим язычком (48) таково, что крючкообразный конец (28) рычага щетки стеклоочистителя в смонтированном состоянии не допускает упругое отгибание упругого язычка (46) в направлении опорной поверхности (60) за счет того, что упругий язычок (46) упирается в крючкообразный конец (28). На присоединительный элемент щетки надет защелкивающий на нем колпачок, имеющий отверстие, позволяющее повернуть через него соединительный элемент (36) в его смонтированном состоянии в поднятое положение. Достигается упрощение установки и надежность соединения соединительного элемента на опорный стержень. 3 н. и 8 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам, предотвращающим буксование ведущих колес автомобиля. Устройство содержит барабанные колодочные тормозные механизмы задних ведущих колес и общий тормозной привод. Общий тормозной привод включает приводные рычаги, ролики, тормозные тросы, уравнитель, тягу, рычаг с оттяжной пружиной, управляющий трос, ролики, рукоятку управления с рейкой и защелкой. Каждый тормозной механизм имеет индивидуальный тормозной привод. Индивидуальный тормозной привод включает двуплечий рычаг управления с возвратной пружиной и храповым механизмом, установленный на горизонтальной оси, и цилиндрические шайбы, жестко установленные на тормозном тросе перед нижним концом рычага управления и уравнителем. Тормозной трос свободно пропущен через отверстие на конце уравнителя и отверстие в нижнем конце рычага управления. Цилиндрические отверстия под тормозные тросы в уравнителе и рычагах управления в передней части имеют цилиндрические углубления, а цилиндрические шайбы - соответствующие осевые цилиндрические выступы с фасками, входящие в эти углубления. Длина выступов шайб меньше, чем глубина углублений. Достигается возможность временного использования стояночной тормозной системы, как противобуксовочной для выезда буксующего автомобиля за счет индивидуального затормаживания одного из ведущих колес, а также повышение надежности устройства за счет усовершенствования сопряжений - «тросы - отверстия уравнителя и рычагов управления». 2 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам, предотвращающим буксование ведущих колес автомобиля. Устройство содержит барабанные колодочные тормозные механизмы задних ведущих колес и общий тормозной привод. Общий тормозной привод включает приводные рычаги, ролики, тормозные тросы, уравнитель, тягу, рычаг с оттяжной пружиной, управляющий трос, ролики, рукоятку управления с рейкой и защелкой. Каждый тормозной механизм имеет индивидуальный тормозной привод. Индивидуальный тормозной привод включает двуплечий рычаг управления с возвратной пружиной и храповым механизмом, установленный на горизонтальной оси и цилиндрические шайбы, жестко установленные на тормозном тросе перед нижним концом рычага управления и уравнителем. Тормозной трос свободно пропущен через отверстие на конце уравнителя и отверстие в нижнем конце рычага управления. Цилиндрические отверстия под тормозные тросы в уравнителе и рычагах управления в передней части имеют цилиндрические углубления, в которые входят цилиндрические шайбы, имеющие фаски со стороны этих углублений. Достигается возможность временного использования стояночной тормозной системы, как противобуксовочной для выезда буксующего автомобиля за счет индивидуального затормаживания одного из ведущих колес, а также повышение надежности устройства за счет усовершенствования сопряжений - «тросы - отверстия уравнителя и рычагов управления». 2 ил.

Изобретение относится к технике предотвращения столкновений транспортных средств (ТС) с пешеходами. Способ включает синхронизацию часов опорных передатчиков, измерение времени пробега радиосигнала от антенн трех или более опорных радиопередатчиков, находящихся на удалении от ТС и пешехода, до антенны радионавигационного устройства, находящегося на ТС или пешеходе, вычисление координат ТС и пешехода с помощью вычислительного устройства, передачу по радиоканалу информации о координатах ТС и пешеходов, их идентификационных номеров в информационный компьютерный центр и передачу участникам дорожного движения предупреждающих сигналов. Вдоль дорожного полотна в фиксированных точках с известными трехмерными координатами антенн устанавливают радиовышки с опорными передатчиками. Синхронизацию часов опорных радиопередатчиков с часами информационного компьютерного центра осуществляют по имеющейся между ними оптоволоконной линии связи. Создают цифровую карту дороги путем разбиения дорожного полотна на пиксели с известными трехмерными координатами, с указанием координат и значений дорожных знаков, светофоров. На ТС устанавливают два радионавигационных устройства, разнесенных вдоль продольной оси ТС, и по их постоянно измеряемым трехмерным координатам и по цифровой карте дороги определяют положение ТС относительно осевой линии дорожного полотна в любой момент времени. Изобретение обеспечивает повышенную безопасность дорожного движения. 7 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к так называемой челночной воднолыжной канатной дороге (1) для буксировки воднолыжника (2) по водной поверхности (3) воднолыжной трассы. Канатная дорога (1) содержит циклично перемещающийся канат (4), размещенный над водной поверхностью (3), закрепленный на циклично перемещающемся канате (4) буксировочный трос (5) с рукояткой (6) для воднолыжника (2) на свободном конце и подтягивающее устройство (7). Канатная дорога (1) выполнена с возможностью достаточного подтягивания буксировочного троса (5) при отпущенной рукоятке (6), чтобы удерживать рукоятку (6) на безопасном расстоянии над водной поверхностью (3). В результате обеспечивается безопасность катания на водных лыжах. 3 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к устройству для выработки энергии и предназначено для транспортного средства. Устройство содержит воздушный аккумулятор, накопитель электричества, регулятор преобразования тока. Регулятор преобразования тока соединен с накопителем электричества. Накопитель электричества образован на внутренней поверхности воздушного аккумулятора и расположен в камере для временного накопления воздуха. Накопитель электричества соединен с датчиком определения плотности, температуры и влажности воздуха в камере, а также с устройством для создания электрического разряда. Устройство для создания электрического разряда осуществляет электрический разряд в воздух, находящийся внутри камеры для временного накопления воздуха. Технический результат заключается в увеличении запаса хода транспортного средства и снижении выбросов в атмосферу вредных веществ. 7 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств и может быть использовано в конструкции тормозов поездов. Электростатический рельсовый тормоз включает башмак, пружинную подвеску и направляющий кронштейн. Направляющий кронштейн закреплен на раме тележки. Башмак выполнен из двух частей, контактирующих между собой через металлические пластины. Металлические пластины соединены с источником высокого напряжения. Нижняя часть башмака соединена с верхней частью через пружинную подвеску. Достигается уменьшение энергопотребления и снижение металлоемкости. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к путевому хозяйству и может быть использовано для измерения величины относительных перемещений участков рельсовых плетей бесстыкового пути при воздействии на них поездной нагрузки и температуры. В способе определения продольно-напряженного состояния рельсовых плетей бесстыкового пути периодически измеряют температуру участков рельсовых плетей, определяют температурные продольные напряжения участков с одновременным определением продольных деформаций участков от внешних силовых воздействий или изменений состояния пути, по которым определяют продольные напряжения участков между контрольными метками, с учетом изменения их длины и величины продольных деформаций. Дополнительно определяют деформации в пределах реперных участков, включающих несколько участков рельсовых плетей, определяют коэффициент коррекции как отношение суммы расстояний участков рельсовых плетей в пределах реперного участка к длине реперного участка и фактические продольные напряжения для каждого участка рельсовой плети определяют с учетом этого коэффициента. В результате повышается точность определения продольно-напряженного состояния рельсовых плетей, а также уменьшаются затраты на эксплуатацию и диагностику бесстыкового пути. 2 табл., 1 ил.

Группа изобретений относится к измерительной и управляющей технике, используемой на железнодорожном транспорте. Способ повышения уровня безопасности в пути следования подвижного состава включает сравнение фактической и допустимой траектории движения. Также при достижении заданного порога фактической скорости относительно допустимой производят прогнозный расчет траектории изменения скорости. Способ определения режима торможения подвижного состава на основе оценки эффективности действия тормозов и длины тормозного пути включает сравнение длины фактического тормозного пути и длины тормозного пути по прогнозному расчету, с последующим определением эффективности действия тормозов. Решение направлено на повышение безопасности движения поездов. 2 н. и 13 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики и может быть использовано в станционных системах электрической централизации стрелок и сигналов маршрутного типа. Устройство автоматического контроля размыкания маршрута при маршрутной электрической централизации стрелок и сигналов содержит блок контроля размыкания маршрута, блок контроля крайнего положения ходовых стрелок, блок контроля правильного положения охранных стрелок, блок защиты замкнутых секций от преждевременного размыкания при наложении и снятии шунта на рельсовую цепь, блок защиты замкнутых секций от преждевременного размыкания при переключении питания фидеров, блок защиты замкнутых секций при потере шунта на заданное время. Также в устройство введены приемник информации об освобождении хвостом поезда последней рельсовой цепи маршрута или секции маршрута и блок контроля освобождения хвостом поезда последней рельсовой цепи маршрута или секции маршрута. Решение направлено на повышение безопасности движения поездов. 1 ил.

Изобретение относится к управлению движением на железной дороге. Предусматривается деление полигона на элементы, на которых ходовые колеса подвижного состава могут перемещаться только последовательно. На каждой межэлементной границе устанавливают датчик с двумя или более зонами чувствительности на наличие/отсутствие колеса. Вводят исходное наличие ходовых колес на элементах. Производят опрос датчиков для выявления переходов колес и положения колес в зоне действия датчиков, выявляют изменение предшествующего опросу положения колес по его итогам. В результате увеличивается эффективность автоматического управления движением.

Изобретение относится к подвеске управляемого жесткого моста. Автомобиль промышленного назначения с двухосной тележкой содержит управляемый жесткий мост и управляющее устройство. Жесткий мост посредством управляющего устройства подвижно соединен с рамой, кузовом или надстройкой транспортного средства. Управляющее устройство содержит, по меньшей мере, один исполнительный блок. Исполнительный блок выполнен с возможностью управления движением жесткого моста относительно рамы, кузова или надстройки. Управление движением происходит в зависимости, по меньшей мере, от одного зарегистрированного сенсорным блоком рабочего параметра транспортного средства. Сенсорный блок содержит, по меньшей мере, один датчик колебаний, выполненный с возможностью регистрации колебаний, по меньшей мере, одной детали транспортного средства и передачи на блок управления. Блок управления выполнен с возможностью вырабатывания на основе зарегистрированного колебания управляющего сигнала и его подачи на исполнительный блок. На основе этого сигнала жесткий мост приводится в движение исполнительным блоком таким образом, что созданные за счет движения жесткого моста колебания, по меньшей мере, частично компенсируют зарегистрированные колебания, по меньшей мере, одной детали транспортного средства. Достигается возможность компенсировать колебания, возникающие во время движения в раме, кузове или надстройке. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 25 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Передняя часть автомобиля содержит несущие элементы бампера и замка капота, прочно соединенные между собой, энергопоглощающую конструкцию. Энергопоглощающая конструкция опирается с одной стороны на несущий элемент бампера, а с другой стороны - на несущий элемент замка капота и содержит множество ребер и поперечные планки. Ребра расположены между несущим элементом замка капота и несущим элементом бампера и ориентированы в продольном направлении автомобиля. Поперечные планки соединяют ребра между собой. Нижняя поперечная планка прилегает к несущему элементу бампера. Достигается эффективная защита пешеходов. 9 з.п. ф-лы, 4 ил.

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Сборочный цех завода по производству автомобилей имеет в своем составе первую сборочную линию и вторую сборочную линию для второго автомобильного сегмента. Первая сборочная линия содержит участок обустройства кузова и второй участок. Вторая сборочная линия содержит два участка обустройства кузова, располагающиеся один вдоль другого. Один из участков обустройства кузова автомобиля второй сборочной линии расположен вдоль упомянутого участка обустройства кузова первой сборочной линии. Второй участок обустройства кузова второй сборочной линии располагается вдоль второго участка первой сборочной линии. Способ расширения сборочного цеха завода по производству автомобилей включает этап размещения двух участков обустройства кузова автомобиля второй сборочной линии второго автомобильного сегмента в упомянутом пространстве между участками первой сборочной линии таким образом, чтобы упомянутые четыре участка были параллельными между собой. Достигается повышение темпа производства автомобилей. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 7 ил.