Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к области ремонта механически обрабатываемых деталей, таких как лопатки турбомашины или лопатки моноблочного лопаточного диска. Способ включает следующие этапы: сбор координат точек на оболочке подлежащей механической обработке детали, при этом совокупность точек образует облако точек, сравнение известного профиля с облаком точек для определения зон утолщения или утонения на подлежащей механической обработке детали, деформацию профиля способом морфинга, чтобы деформированный профиль интерполировал облако точек, при этом деформацию профиля определяет функцию морфинга, деформация профиля содержит сравнение каждой зоны утолщения или утонения поврежденной детали с элементарными конфигурациями деформации, каждая из которых имеет вид участка сетки, имитирующего профиль, и точек, имитирующих точки облака точек, причем элементарные конфигурации деформации классифицированы в базе данных, при этом база данных связывает для каждой элементарной конфигурации деформации параметры функции морфинга, механическую обработку поврежденной детали на обрабатывающем станке, параметры которого определяют на основании функции морфинга. Изобретение позволяет восстановить аэродинамический профиль лопатки, используя практическую модель, отражающую текущее состояние детали. 5 з.п. ф-лы, 1 пр., 6 ил.

Изобретение относится к упрочнению боковых рам тележек грузовых вагонов. Осуществляют изгибающее нагружение боковой рамы с созданием во внутренних углах ее буксовых проемов изгибающего момента, обеспечивающего в них пластическую деформацию. Причем изгибающее нагружение боковой рамы осуществляют с обеспечением увеличения расстояния между щеками ее буксовых проемов на 0,36-0,8 мм. В результате повышается усталостная прочность и срок службы боковых рам тележек грузовых вагонов. 1 ил.

Изобретение относится к гидравлическому запрессовочному прессу для колесных пар, предназначенному для одновременной напрессовки двух колесных или тормозных дисков (1, 2) на колесную ось (3) с рамной конструкцией (4), установленной на фундаменте (5) из двух аналогичных вертикальных опор (6, 7), которые жестко соединены друг с другом горизонтальными траверсами (8, 9). На каждой опоре (6, 7) пресса имеется корпус (10, 11), который предназначен для установки центрирующего цилиндра (12), который воздействует на конец (14, 15) колесной оси (3). Концентрично центрирующему цилиндру (12) установлен запрессовочный цилиндр (13), который воздействует на подлежащий напрессовке колесный или тормозной диск (1, 2) и управляющее устройство (22) для подачи рабочей жидкости в каждый из цилиндров (12, 13). На фундаменте (5) установлены измерительные устройства (20, 21) для регистрирации соответствующего хода цилиндров (12, 13), которые соединены с управляющим устройством (22), обеспечивающим регулирование подачи в рабочей жидкости в каждый из цилиндров (12, 13). Обеспечивается синхронная напрессовка тормозных и колесных дисков. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к способу и оборудованию, используемому для сборки колесно-моторных блоков локомотивов, в частности, при посадке шестерен на вал тягового электродвигателя и установке колесной пары. Для насадки шестерен на вал тягового электродвигателя с моторно-осевыми подшипниками скольжения применяют приспособление с двумя цилиндрическими опорами, устанавливаемыми в базовые отверстия моторно-осевых подшипников скольжения. Измерительными приборами определяют угловое смещение зубьев двух зубчатых колес колесной пары и расстояние от торца шестерен до базовых торцов тягового электродвигателя с контролем расстояния между торцами шестерен, осуществляют проверку геометрических параметров колесной пары. Указанные измерения используют при насадке шестерен на вал тягового электродвигателя. Достигается снижение трудоемкости установки шестерен на валу тягового электродвигателя привода локомотива с двухсторонними косозубыми передачами, повышение точности установки зубьев, увеличение ресурса работы зубчатых зацеплений и эффективности использования монтажного оборудования. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к автосборочному производству, в частности к установке для скрепления обжатием открывающихся частей автомобилей. Установка содержит робот-манипулятор (1), перемещающий составные детали упомянутых частей, предназначенных для скрепления на сборочной опоре (3, 3а), робот-манипулятор (4) с обжимными роликами, скрепляющий обжатием детали открывающейся части, установленные на сборочную опору (3, 3а), робот-манипулятор (2), перемещающий скрепленные открывающиеся части в направлении зоны складирования, два расположенных горизонтально и параллельно между собой продолговатых основания (5, 6) для крепления и регулировки положения каждого робота (1, 2, 4) вдоль продольной оси этих двух оснований (5, 6) и ряд сборочных опор (3, 3а), установленных в линию между двумя продолговатыми основаниями (5, 6). На каждой опоре (3, 3а) размещены предназначенные для скрепления открывающиеся части определенного типа. Число опор (3, 3а) соответствует числу разных автомобилей, которые необходимо оборудовать открывающимися частями. При этом на каждом из двух продолговатых оснований (5, 6) установлен ряд роботов с обжимными роликами. Одно из оснований (5, 6) содержит на одном из своих концов первый робот-манипулятор (1), а на соответствующем противоположном конце другого основания установлен второй робот-манипулятор (2). Обеспечивается быстрая адаптация установки к новой модели автомобиля. 8 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для обработки бандажей, роликов и других цилиндрических деталей, в том числе диаметром до 7000 мм, в бумагоделательном производстве, при производстве цемента и др. Внешнюю цилиндрическую поверхность вращающегося бандажа печи восстанавливают шлифованием в процессе ее эксплуатации. Используют шлифовальное устройство, имеющее рабочий орган в виде бесконечной абразивной ленты со шкивами, один из которых является ведущим, и с опорным колесом. Устройство устанавливают на рабочем столе с направляющими продольного хода, мотором-редуктором его привода, столом поперечного хода с электродвигателем, траверсой, взаимодействующей с внешней цилиндрической поверхностью бандажа посредством роликов. Рабочий орган подпружинивают относительно рабочего стола для обеспечения свободного перекатывания опорного колеса по траверсе. Ведущий шкив бесконечной абразивной ленты устанавливают на валу упомянутого электродвигателя. В результате обеспечивается оптимизация восстановительных работ за счет установления глубины шлифования цилиндрической поверхности. 1 ил.

Изобретение относится к поверхностной обработке деталей при их относительном перемещении и ударном взаимодействии с рабочей средой и может быть использовано в вибрационных установках на предприятиях авиакосмической, автомобильной и других отраслей промышленности. Устройство содержит контейнер, смонтированный на упруго установленной раме с инерционными вибраторами и валами, связанными с приводом вращения. Контейнер имеет боковые стенки с -образными пазами и снабжен разделяющим устройством. Последнее выполнено из стальной сетки в виде емкости, по форме повторяющей внутреннюю поверхность контейнера. По периметру емкость снабжена ребрами жесткости и стальными уголками. В стенке разделяющего устройства, обращенной к разгрузочному люку контейнера, выполнен скос. Начало скоса находится на высоте, соответствующей продольной оси разгрузочного люка. В результате обеспечивается быстрое и полное разделение обработанных деталей и рабочей среды, изготовленных как из магнитных, так и немагнитных материалов. 3 ил.

Лабораторная система содержит одно или более устройств транспортировки для образцов, по меньшей мере одно устройство обработки для подготовки, анализа и/или обработки образцов, по меньшей мере одно устройство манипулирования для манипулирования образцами в области устройства обработки и систему слежения для поддержания безопасного расстояния. Причем устройство манипулирования выполнено с возможностью переноса образца между устройством транспортировки и устройством обработки. Устройство манипулирования установлено на устройстве транспортировки и выполнено с возможностью его перемещения между по меньшей мере двумя устройствами обработки. Устройство слежения представляет собой систему слежения, которая перемещается с устройством манипулирования и которая содержит устройство слежения, включающее камеру для генерации удаленных изображений и/или систему определения местоположения, включающую по меньшей мере один передатчик и по меньшей мере один приемник. Причем приемник установлен на подвижном устройстве транспортировки и выполнен таким образом, что он генерирует предупреждающий сигнал, если по меньшей мере один передатчик оказывается по отношению к приемнику на дистанции, меньшей, чем минимальная. Изобретение обеспечивает возможность параллельной работы человека и машины без необходимости использования сложных защитных ограждений. 6 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности и может быть использовано для поштучной выдачи круглых лесоматериалов на последующее оборудование. Буферный магазин содержит поперечный цепной транспортер. В конце транспортера расположен отсекатель. Отсекатель состоит из двух составных секторных блоков. Блоки закреплены на втулках с помощью болтов с последующей установкой на валах конической передачи. Валы конической передачи при помощи зубчатой рейки и цилиндрической шестерни соединены с кривошипно-шатунным механизмом. Угол между секторами блока определяет разрешающую способность отсекателя. Упрощается конструкция устройства, расширяются технологические возможности установки. 4 ил.

Изобретение относится к области деревообработки. Из заготовки в виде бревна или чурбана получают одно полое цилиндрическое изделие. Материал заготовки внутри полученного полого цилиндрического изделия за исключением срезанного слоя служит для получения следующего, второго полого цилиндрического изделия. Затем оставшийся материал внутри второго полого цилиндрического изделия служит для получения третьего полого цилиндрического изделия и так далее до получения минимально необходимого по размеру диаметра полого цилиндрического изделия. Полые цилиндрические изделия получаются с одного установа на станке за счет вырезания цилиндрических поверхностей кольцевыми фрезами разных типоразмеров или лазерным лучом на определенную глубину. Затем срезают все полученные полые цилиндры поперечным сечением. Увеличивается ресурсосбережение, уменьшаются энергозатраты на единицу изделия. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к способу обработки древесины, в частности к способу получения модифицированной древесины. В способе пропитывают заготовки 30-40%-ным водным раствором карбамида, содержащим форконденсат карбамидоформальдегидного олигомера (КФК), проводят сушку, прессование и термообработку. При этом в пропиточный раствор добавляют упрочнитель - 2%-ный водный раствор фибриллярной наноцеллюлозы в количестве 15-18% от массы КФК. Воду, используемую для приготовления раствора, активируют намагничиванием до анолита с окислительно-восстановительным потенциалом 800-900 мВ с рН=2,5. Способ позволяет в два раза снизить степень прессования до требуемой прочности 120-130 МПа, повысить выход модифицированной древесины, увеличить жесткость и прочность модифицированной древесины. 2 табл., 2 пр.

Изобретение относится к области строительства, а именно к способам изготовления строительных материалов из архитектурного бетона по технологии полусухого вибропрессования и изделиям, полученными этими способами. Изобретение позволит обеспечить плавный переход цветов облицовочного слоя бетона с получением каждой единицы продукции в многоцветном исполнении типа «колормикс» при высоком уровне механических свойств изделий. Способ изготовления изделий из цветного архитектурного бетона методом полусухого вибропрессования включает формирование основного и облицовочного слоя изделия путем подачи бетонной смеси из смесителя в соответствующие приемочные бункеры, дозирование ее в трансферкары, формование слоев изделия возвратно-поступательным движением трансферкары над матрицей, профилирование основной смеси пуансоном и формование облицовочного слоя и вибропрессование изделия. Приемочный бункер облицовочного бетона снабжен перегородками, не допускающими смешивания порций облицовочного бетона разного цвета. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 4 ил., 3 пр.

Изобретение относится к области строительства, а именно к способам изготовления углеродотрубобетонных конструкций. Способ изготовления углеродотрубобетонной конструкции включает изготовление двухслойной замкнутой по продольным краям заготовки из углеродного волокна с открытыми поперечными кромками, герметичное закрепление торцевых кромок заготовки, создание избыточного давления между слоями заготовки для образования из нее замкнутой цилиндрической оболочки из углеродного волокна, пропитку стенки цилиндрической оболочки полимерными материалами. До снятия избыточного давления на наружные стенки замкнутой цилиндрической оболочки из углеродного волокна наносят с помощью набрызга слой из смеси бетона для образования наружного защитного слоя кольцевого сечения. Затем после набора прочности нанесенного наружного слоя снимают давление и образуют внутренний рабочий слой кольцевого сечения путем загружения внутрь замкнутой цилиндрической оболочки из углеродного волокна смеси на основе бетона и производят ее равномерное распределение по контуру замкнутой цилиндрической оболочки из углеродного волокна с помощью центрифугированного формирования. 2 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к способу прямого получения гранулята полиэтилентерефталата с низкой степенью гидролиза из высоковязкого расплава полиэтилентерефталата и устройство для прямого получения гранулята полиэтилентерефталата с низкой степенью гидролиза. Способ прямого получения гранулята полиэтилентерефталата со степенью полимеризации СП от 132 до 165, при котором расплав после осуществления способа разрезания в горячем состоянии подвергают предварительной сушке и сушке/дегазации. Стадию разрезания в способе разрезания в горячем состоянии осуществляют при температурах воды от 70 до 95°С и при поддержании соотношения жидкости к твердому веществу - соотношения воды к гранулам/грануляту от 8:1 до 12:1, причем жидкость полностью удерживают до поступления в предварительную сушилку, а циркулирующую воду в предварительной сушилке отделяют в течение менее 10 с. Кроме того, изобретение относится к грануляту полиэтилентерефталата, полученному указанным способом, который имеет степень поликонденсации самое большее на 2% ниже, чем степень поликонденсации высоковязкого расплава, расплав имеет степень полимеризации СП от 132 до 165. Степень кристаллизации гранулята полиэтилентерефталата составляет менее 38% (способ измерения плотности). Также изобретение относится к устройству для получения данных гранул. Технический результат - создание способа, в котором по возможности исключается снижение степени поликонденсации ввиду гидролитического расщепления непосредственно полученных гранул полиэтилентерефталата, которые имеют низкое содержание ацетальдегида. 3 н. и 16 з.п. ф-лы, 2 ил., 3 пр.

Изобретение относится к способу получения частично кристаллизованного полимера. Способ включает приготовление расплава кристаллизуемого полимера, формование частиц и затвердевание расплава полимера. При этом формование частиц может проводиться до или после затвердевания. Затем осуществляют охлаждение частиц, обработку частиц для снижения их склонности к склеиванию и их кристаллизацию. Обработку частиц проводят между стадией их охлаждения и стадией кристаллизации путем встряхивания в течение времени от более 1 минуты до менее 30 минут при температуре Т1, лежащей ниже температуры перехода полимера в стеклообразное состояние плюс 10°C, т.е. при T1<Tg+10°С. Причем кристаллизацию проводят термическим способом с подводом тепла. Достигаемый при этом технический результат заключается в получении частиц с пониженной склонностью к склеиванию, что позволяет обеспечить непрерывный процесс кристаллизации, в результате чего сокращается ее продолжительность, а также снижается энергопотребление. 19 з.п. ф-лы, 6 ил., 16 пр., 4 табл.

Заявленное изобретение относится к способу и устройству для предварительной обработки слоя скольжения для экструдированного поручня. Техническим результатом заявленного изобретения является более значительное вытягивание при натяжении, улучшение адгезии и лучшее связывание слоя скольжения и других слоев термопластичного материала, входящих в состав поручня. Технический результат достигается способом предварительной обработки слоя скольжения для поручня. Способ включает перенос слоя скольжения через нагревательный модуль, поддержание слоя скольжения при повышенной температуре в течение времени пребывания слоя скольжения внутри нагревательного модуля и выведение слоя скольжения из нагревательного модуля. 3 н. и 21 з.п. ф-лы, 1 табл., 6 ил.

Экструдер (10) содержит корпус (12) и шнек (24), установленный в корпусе для вращения, где шнек содержит витки (26а, 26b, 26с) шнека. Корпус содержит впускную воронку (22) для материала, подлежащего экструдированию, около одного конца и матричную пластину (18) с отверстиями (20) - на другом конце; и канал (28) для впуска воздуха около одного конца корпуса и канал (30) для выпуска воздуха около другого конца. Витки шнека выполнены таким образом, чтобы материал (34) в корпусе продвигался быстрее вдоль части корпуса между каналом для впуска воздуха и каналом для выпуска воздуха, чем вдоль части корпуса, расположенной выше по потоку от этой части. Выпуск для воздуха соединен с насосом (32) таким образом, чтобы имел место перепад давлений между впуском для воздуха и выпуском для воздуха. Технический результат, достигаемый при использовании экструдера по изобретению и способа экструдирования материала в этом экструдере, заключается в том, чтобы обеспечить возможность частичного или полного удаления воды или другой жидкости или другой обработки материала в корпусе экструдера без необходимости подвергания материала воздействию повышенной температуры. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к установке для покрытия элемента материалом, в частности к облицовке труб и подобных изделий. Установка для внутренней облицовки удлиненного элемента содержит наружную бочку и внутреннюю прессовочную головку, кольцевую полость для прессования, образованную между наружной бочкой и внутренним корпусом для прессования, и средство для подачи отверждаемого материала в кольцевую полость, при этом отверждаемый материал вводится в полость при перемещении удлиненного элемента через полость и облицовывает изнутри удлиненный элемент. Изобретение обеспечивает эффективную облицовку удлиненных элементов, трубопроводов. 20 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к технологии соединения текстильных изделий, снабженных покрытием, и может быть использовано в текстильной и легкой промышленности. Способ соединения включает наложение текстильных изделий друг на друга, помещение их между двумя сварочными балками, надавливают балки сверху и снизу. Температуру, давление и время прессования выбирают так, чтобы покрытие изделия с одной стороны переводилось в термопластически деформируемое состояние, а с другой стороны само изделие не усаживалось. Затем балки убирают. Устройство со встроенным сварочным устройством для соединения представляет собой перемоточную машину для контроля качества. Конечным продуктом, содержащим соединительные швы, являются кровельное полотно, напольное покрытие, композитная пленка. Соединительные швы являются более прочными, не изменяют рельеф поверхности текстильного изделия. 4 н. и 13 з.п. ф-лы, 8 ил., 1 табл., 2 пр.

Настоящее изобретение относится к головке для нанесения волокон для изготовления элементов из композиционных материалов, предназначенной для установки на конце устройства для перемещения для нанесения на поверхность широкой полосы, образованной из ряда волокон. Головка содержит ролик для нанесения волокон в виде полосы, средства для направления волокон на указанный ролик и режущие средства, включающие в себя режущие пластины, приводимые в действие приводными системами для приведения в действие между исходным положением и рабочим положением резания для разрезания волокон перед роликом для нанесения волокон. Указанные режущие пластины и соответствующие приводные системы расположены со стороны ролика относительно указанных волокон. Устройство обеспечивает надежность при отрезании, изменении направления и/или блокировании волокон. 13 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретение относится к установке по укладке волокон для изготовления изделий из композитных материалов. Установка содержит систему перемещения головки укладки волокон, средства хранения волокон и средства подачи волокон от упомянутых средств хранения к головке укладки волокон. Средства подачи содержат гибкие трубки, соединяющие средства хранения с укладочной головкой, каждая их которых выполнена с возможностью размещения волокна в своем внутреннем канале. Концы гибких трубок крепятся к головке укладки и к средствам хранения соответственно средствами переднего и заднего крепления. При этом каждая гибкая трубка снабжена по меньшей мере одной гибкой продольной пластинкой, имеющей прямоугольное поперечное сечение и располагающейся по существу параллельно плоскости протягивания волокна, поступающего во внутренний канал гибкой трубки. Достигаемый при этом технический результат заключается в исключении переворачивания волокон при укладке, а также в уменьшении габаритных размеров установки. 9 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к способу и устройству для перемещения и размещения ободов покрышек. Согласно способу обеспечивают узел для хранения ободов, в который вертикально укладывается некоторое количество ободов с помещенными между ними проставками. Обеспечивают узел сбора для пустых проставок, при этом узел сбора помешен вблизи узла для хранения ободов. Обеспечивают станок для сборки покрышки для приема ободов. Обеспечивают средства для удерживания обода для захватывания и удерживания обода, при этом средство удерживания обода снабжено захватывающими зажимами, расположенными на равном расстоянии в направлении по окружности на средстве для удерживания обода, и захватывающие зажимы приводятся в движение или отводятся назад в радиальном направлении. Обеспечивают средства для удерживания проставки, по меньшей мере, с двумя захватывающими зажимами, которые расположены на равном угловом расстоянии в направлении по окружности на средстве удерживания проставки. Изобретение обеспечивает повышение производительности устройства для перемещения и размещения ободов покрышек. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к изготовлению плоскодонных пакетов типа подушечки, способных вертикально стоять на нижнем поперечном уплотнении и не имеющих клинья, предназначенных для розничной продажи закусочных пищевых продуктов. Способ позволяет получить упаковку из формованного из упаковочной пленки рукава с открытым концом при создании на нем торцевого уплотнения без складок, сгибании торцевого уплотнения для создания множества клапанов, загибании каждого из клапанов вниз и ниже дна упаковки. Способ осуществляется на вертикально-фасовочно-укупорочном автомате, включающем направляющую трубу, гибочное устройство, пару боковых гибочных элементов. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 27 ил.

Изобретение относится к добавке, повышающей влагостойкость. Добавка пригодна для производства композитных панелей и находится в виде эмульсии, содержащей от 10 до 50% мас. триглицерида с числом омыления, по меньшей мере, 150 и йодным числом, по меньшей мере, 35; от 0,5 до 20% мас. углеводородного воска; от 0,5 до 3% мас. линейных жирных кислот С₁₂-С₂₂; соединение или соединения, выбранные из группы, состоящей из амина в количестве от 0,5 до 3% мас. эмульсии; неорганического основания в количестве от 0,5 до 6% мас. эмульсии и их смесей; и воду. Также изобретение относится к композитной панели, изготовленной с применением указанной добавки и способу изготовления панелей. Предлагаемая добавка придает композитным панелям стойкость к влагопоглощению и разбуханию. 4 н. и 9 з.п. ф-лы, 3 пр., 2 табл.

Изобретение относится к адаптеру для струйного принтера и соответствующему картриджу с чернилами. Адаптер содержит резервуар для хранения чернил и микросхему, установленную на адаптере. Контактные поверхности микросхемы и принтера имеют информационный контакт, который электрически связан с принтером, и два контакта обнаружения. На поверхности, противоположной задней поверхности микросхемы, на которой расположены два контакта обнаружения, установлен бесконтактный переключатель. Бесконтактный переключатель, соответственно, электрически связан с двумя контактами обнаружения. Бесконтактный переключатель переключается бесконтактным механизмом переключения, установленным в картридже с чернилами, размыкаясь как минимум один раз при установке картриджа с чернилами в принтер, после чего он не переключается бесконтактным переключающим механизмом и не переходит в состояние замыкания. При установке картриджа с чернилами в адаптер принтера он размыкается как минимум один раз. Когда картридж с чернилами извлекается из адаптера, который не извлекается из принтера, микросхема отключается от принтера. Технический результат - исключение необходимости извлечения адаптера из принтера при переустановке картриджа с чернилами в адаптер. 2 н. и 15 з.п. ф-лы, 9 ил.

Настоящее изобретение относится к конструкции колеса для сельскохозяйственных транспортных средств, или машин легкой конструкции, или подобных транспортных средств. Конструкция колеса включает в себя обод колеса, шины обода, причем обод является круглым и имеет осевую внутреннюю и внешнюю части (16, 15) и среднюю часть (18) между осевой внутренней и внешней частями (16, 15). Средняя часть (18) включает в себя кольцевое углубление, где радиус обода колеса является минимальным, а каждая осевая внутренняя и внешняя части (16, 15) образует фланец (22), соединительную поверхность (23), прилегающую к фланцу (22) и проходящую по оси к средней части (18). При этом фланец (22) и часть соединительной поверхности (23) образуют опорную поверхность для борта шины (14). Также имеется боковая часть (19, 20) между соединительной поверхностью (23) и средней частью (18), и в которой, по меньшей мере, для внутренней или внешней части (16, 15) соединительная поверхность (23) является конической, имеющей осевой конец (24) наибольшего радиуса и осевой конец (25) наименьшего радиуса. Боковая часть (20, 19), по меньшей мере, осевой внутренней или внешней части (16, 15) включает в себя, в общем, коническую область (28) и криволинейную область (40), причем коническая область (28) на ее конце наибольшего радиуса (26) прилегает к соединительной поверхности (23). Технический результат - повышение срока службы обода. 10 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области эксплуатации тепловозного оборудования. Способ технического обслуживания тепловозного оборудования, например, дизеля и вспомогательного оборудования, заключается в том, что на основе результатов работы систем бортовой диагностики, включающей определение технического и функционального состояния, оценку остаточного ресурса, а также выявление предаварийного состояния объекта в ходе его штатной эксплуатации, на первом этапе с использованием, например, стационарной стендовой или переносной системы диагностирования на переходных диагностических режимах испытаний и/или эксплуатации на основе анализа комплекса формируемых диагностических признаков определяют одно из четырех исходных состояний обслуживаемого объекта - исправное, условно исправное с ограниченным остаточным ресурсом, ограниченно работоспособное и предаварийное. На втором этапе дополнительно в эксплуатации определяют текущую накопленную работу дизеля и вспомогательного оборудования при максимальной их загрузке в функции пробега тепловоза, принимают ее за эталонную накопленную работу, после чего сравнивают текущую накопленную работу дизеля и вспомогательного оборудования при достигнутом пробеге с эталонной работой к моменту того или иного установленных видов текущего обслуживания и проводят тот или иной установленный вид текущего обслуживания и текущего ремонта при пробеге, когда текущая накопленная работа дизеля и вспомогательного оборудования будет равна эталонной накопленной работе. Технический результат заключается в снижении затрат по ремонту оборудования и повышении эффективности применения диагностических средств. 1 ил.

Изобретение относится к автомобильному транспорту и может использоваться для спасательных работ при наводнении. Автомобиль содержит двигатель (1), закрепленный на раме (2), коробку передач (3) и гребной винт (8). На коробке передач (3) установлена коробка отбора мощности, имеющая карданный вал (5), соединенный через муфту (6) с гребным винтом. На раме (2) закреплены стойки (9), которые шарнирно соединены с герметичной полукруглой емкостью (13). Длина и ширина этой емкости больше длины и ширины автомобиля. При езде по дороге герметичная емкость (13) поднята над рамой (2) и лежит на упорах (10, 14). При движении по воде герметичная емкость (13) находится под рамой (2). Изобретение направлено на создание плавающего автомобиля. 5 ил.

Изобретение относится к устройству для закрытия проема, выполненного, в частности, в кузове автомобиля, и транспортному средству с таким устройством. Устройство содержит неподвижную конструкцию (11), окно (12) и, по меньшей мере, одну скользящую панель (13), имеющую обрамление (132), несущее, по меньшей мере, два направляющих штифта. Устройство для закрытия проема содержит, по меньшей мере, один ползун, имеющий канавки, в которые входит каждый из упомянутых двух направляющих штифтов. Указанные канавки, в основном, идентичны и имеют наклонную часть, формирующую угол от 1° до 89° с указанной осью скольжения. Направляющий элемент прикреплен к указанной скользящей панели (13) и проходит через один из указанных направляющих рельсов. Возвратное средство, управляющее относительным движением указанного ползуна или ползунов относительно указанного направляющего элемента по указанной оси скольжения, позволяет указанной панели скольжения (13) перемещаться в направлении, перпендикуляром плоскости упомянутой неподвижной конструкции (11). Достигается упрощение запирания и отпирания панели в закрытом и любом открытом ее положении. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретение относится к области колесных транспортных средств. Мотор-колесо содержит обод с шиной, ось, скрепленную с рамой транспортного средства, и источник давления. Обод по внутреннему диаметру сопряжен с наружным диаметром оси колеса с возможностью вращения и герметизирован, а по наружному диаметру скреплен с шиной, имеющей профильное поперечное сечение, выполненной из упругодеформируемого материала с возможностью изменения формы поперечного сечения. В теле обода равномерно по окружности выполнены радиальные отверстия, а в теле оси, со смещением от центра тяжести колеса, выполнено как минимум одно радиальное сквозное-напорное отверстие, соединенное с центральным отверстием оси, а с другой стороны от центра тяжести колеса выполнены отводящие отверстия, соединенные с атмосферой. Перепад давления в полости шины с разных сторон от центра тяжести колеса, а также несимметричные деформации профиля шины с разных сторон от центра тяжести создают толкающую силу оси и поворот обода, т.е. обеспечивают поступательное перемещение транспортному средству. Технический результат - уменьшение массы, исключение трения в кинематических парах и повышение КПД мотор-колеса. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в транспорте. Техническим результатом является наиболее полное преобразование энергии торможения машины в электроэнергию и возвращения ее в аккумулятор во всем диапазоне нагрузок на силовую установку. В способе оптимальной стабилизации угловой скорости якоря электрогенератора при рекуперации кинетической энергии торможения система управления отслеживает текущее значение угловой скорости якоря электрогенератора и вала отбора мощности и вырабатывает сигнал рассогласования угловых скоростей якоря электрогенератора и вала отбора мощности. По этому сигналу рассогласования система управления устанавливает механизм перемены моментов силы в положение, при котором при любой угловой скорости вала отбора мощности угловая скорость якоря электрогенератора постоянна.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к способу регулирования электрической передачи тепловоза. Способ заключается в том, что задают частоту вращения теплового двигателя, приводящего во вращение синхронный тяговый генератор, измеряют положение дозирующего органа топливоподачи регулятора частоты вращения и нагрузки теплового двигателя, соответствующее текущему значению частоты вращения теплового двигателя. Задают положение дозирующего органа топливоподачи пропорционально заданной частоте вращения теплового двигателя, сравнивают его с измеренным положением, величину их рассогласования интегрируют по времени, устанавливают постоянный ток возбуждения синхронного генератора. Ток возбуждения синхронного генератора задают предельным в функции заданной частоты вращения теплового двигателя, величину рассогласования измеренного положения дозирующего органа топливоподачи с заданным положением интегрируют по времени, результат интегрирования принимают за соответствующую уставку частоты вращения тяговых электродвигателей, сравнивают частоту вращения каждого тягового электродвигателя с уставкой частоты вращения. Результат сравнения усиливают, принимают за величину уставки, соответствующую уставке выходного напряжения управляемого выпрямителя, подают на управляющий вход и осуществляют его фазовое регулирование выходного напряжения, которое подают на вход тягового электродвигателя. Измеренные частоты вращения тяговых электродвигателей корректируют с учетом поправочных коэффициентов, для чего выделяют интервалы времени, когда тепловоз двигается в режиме выбега. 2 ил.

Изобретение относится к герметизированной оболочке для блока дистанционной связи транспортного средства. Блок дистанционной связи транспортного средства содержит вмещающий корпус (20), имеющий углубленную полость (10), определяющую открытую сторону (11), закрытую сторону и боковые стенки между открытой стороной и закрытой стороной, а также крышку (30). Блок размещен в углубленной полости (10), и с открытой стороны вмещающего корпуса (20) сформирована установочная поверхность (21). Крышка (30) предназначена для установки на установочной поверхности (21) вмещающего корпуса (20) и герметизирована по отношению к вмещающему корпусу (20). Вмещающий корпус (20) снабжен множеством отверстий (22) для установки схемной платы, выполненных в корпусной стенке с закрытой стороны вмещающего корпуса (20), множеством отверстий (23) для установки корпуса и множеством отверстий (24) для установки крышки, выполненных на установочной поверхности (21), адаптером (25) антенны и средством (26) сопряжения, установленных на боковых стенках. Адаптер (25) антенны и средство (26) сопряжения герметизированы по отношению к вмещающему корпусу (20). Крышка (30) снабжена установочными отверстиями (34), соответствующими отверстиям (24) для установки крышки, и установочными отверстиями (33), соответствующими отверстиям (23) для установки корпуса. Достигается надежная защита от ударных воздействий, виброустойчивость и влагостойкость. 15 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретения относятся к области транспортного машиностроения. Модульный узел распределения электроэнергии содержит множество модульных контейнеров. Каждый контейнер конфигурирован для приема электрических компонентов для соединения с электрическими системами заданной конфигурации. Множество контейнеров конфигурировано для механического взаимного соединения. Ниша, образованная в модульном контейнере, образует перегородку, имеющую одно отверстие для вмещения крепежного средства для крепления модульного контейнера в транспортном средстве. Способ получения модульного узла распределения электроэнергии, состоящего из множества модульных контейнеров, заключается в том, что каждый контейнер конфигурирован для приема электрических компонентов для взаимного соединения с электрическими системами заданной конфигурации. Осуществляют монтаж электрических компонентов в каждый из множества контейнеров и механическое взаимное соединение множества контейнеров. Достигается компактное размещение модульного узла в транспортном средстве. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение может быть использовано в рабочих машинах, содержащих двигатель внутреннего сгорания, спаренный с бесступенчатой коробкой передач. Рабочая машина содержит двигатель внутреннего сгорания (IC) и бесступенчатую коробку передач (IVT), спаренную с двигателем внутреннего сгорания (IC). По меньшей мере, один сенсор создает выходной сигнал, представляющий собой значение нагрузки в реальном времени двигателя внутреннего сгорания (IC). По меньшей мере, один электрический контур обработки данных выполнен для контроля мощности бесступенчатой коробки передач (IVT), в зависимости от значения пороговой нагрузки для двигателя внутреннего сгорания (IC) и значения нагрузки в реальном времени для двигателя внутреннего сгорания (IC). В одном варианте осуществления изобретения, по меньшей мере, один электрический контур обработки данных включает в себя блок управления двигателем (ECU), соединенный с двигателем внутреннего сгорания (IC), и блок управления коробкой передач (TCU), соединенный с бесступенчатой коробкой передач (IVT). Блок управления двигателем (ECU) подает выходной сигнал к блоку управления коробкой передач (TCU), представляющий собой значение нагрузки в реальном времени. Блок управления коробкой передач (TCU) контролирует мощность бесступенчатой коробки передач (IVT) в зависимости от результата сравнения значения пороговой нагрузки и значения нагрузки в реальном времени. Раскрыт способ управления рабочей машины. Технический результат заключается в избежании перегрузки двигателя внутреннего сгорания. 2 н. и 15 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение может быть использовано в рабочих машинах, включающих в себя двигатель внутреннего сгорания с бесступенчатой трансмиссией. Рабочая машина включаюет в себя двигатель внутреннего сгорания, имеющий выход, и бесступенчатую трансмиссию, соединенную с выходом двигателя внутреннего сгорания. Бесступенчатая трансмиссия предусматривает регулируемое передаточное отношение «входная мощность/выходная мощность» (ВхМ/ВыхМ). Регулируемое оператором устройство ввода управления крутящим моментом выдает выходной сигнал. С устройством ввода управления крутящим моментом соединена, по меньшей мере, одна электрическая схема обработки, имеющая конфигурацию, обеспечивающую управление выходной мощностью двигателя внутреннего сгорания и отношением ВхМ/ВыхМ бесступенчатой трансмиссии в зависимости от упомянутого выходного сигнала из устройства ввода управления крутящим моментом. Раскрыт способ эксплуатации рабочей машины. Технический результат заключается в неподверженности утраты сцепления в условиях движения с малой скоростью. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 2 ил.

Система образована центральной опорной конструкцией (32) двойной Т-образной формы с верхней полкой (33), верхняя часть (35) которой сформирована в виде дорожки качения с установленными на ней двумя обычными рельсами (37), по которым вдоль всей трассы может перемещаться колесное средство (39) технического обеспечения и безопасности, и с соответствующим двойным ограждением (38) безопасности. Между нижней частью (20) верхней полки центральной опорной конструкции и дорожкой качения, которая соответствует верхней части нижней полки (34) указанной конструкции, в ее внутренней части расположены контакт (16') энергопитания транспортной платформы, соответствующим образом защищенный изолятором (16), и основное пневмоколесо (12) шарнирной балки (11), которое перемещается с опорой на обе поверхности качения. Пневмоколеса (13) для опоры шарнирной балки опираются на дорожку качения, соответствующую нижней поверхности (36) нижней полки. Снижается энергоемкость транспортирования. 5 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Система содержит колеса или колесные пары, установленные в раме ходовой тележки с подрессорной балкой, на которую опирается кузов вагона и которая, через рессоры системы рессорного подвешивания опирается на раму ходовой тележки с возможностью поперечного относительно рамы ходовой тележки смещения с использованием подвесок. Точки крепления подвесок к раме ходовой тележки смещены внутрь к ее центру. Точки крепления подвесок к подрессорной балке смещены наружу, вследствие чего продольные оси подвесок расположены наклонно и связаны с подрессорной балкой под углом относительно вертикальной оси ходовой тележки. Подвески выполнены в виде гидроцилиндров со штоками, закрепленными на боковых стенках рамы ходовой тележки с возможностью увеличения вертикальной и горизонтальной составляющей усилия воздействия гидроцилиндров на подрессорную балку в направлении действия центробежной силы вагона при прохождении кривых участков пути и уменьшения вертикальной и горизонтальной составляющей усилия воздействия гидроцилиндров с другой стороны подрессорной балки и дополнительного поворота подрессорной балки, кузова и вагона. Достигается повышение надежности, эффективности и безопасности устройства и упрощение конструкции. 2 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Модуль состоит из корпуса, с возможностью его установки на транспортном средстве, и энергопоглощающего элемента, на наружном диаметре которого выполнен, по меньшей мере, один буртик, взаимодействующий с передним торцом корпуса. Буртик выполнен в виде многозаходной спирали. В переднем торце корпуса размещена сменная вставка с режущей кромкой, обращенной к буртику. Энергопоглощающий элемент с одной стороны закреплен в осевом направлении совместно со сменной вставкой в переднем торце корпуса, а с другой стороны установлен в подвижной плите. Сменная вставка со стороны режущей кромки содержит резцы, выступающие за режущую кромку и за внутренний диаметр многозаходной спирали на величину, большую расчетной величины их износа. Количество резцов, их ширина, также количество установленных энергопоглощающих элементов и их длина определяются расчетными параметрами энергогашения. Достигается упрощение технологии изготовления, повышение эффективности и надежности, расширение эксплуатационных возможностей устройства. 2 ил.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тормозным системам грузового железнодорожного вагона, и может быть использовано при расформировании составов. Способ заключается в зарядке тормоза сжатым воздухом, отпуске и торможении посредством повышения и понижения давления воздуха в тормозной магистрали, и фиксировании штока тормозного цилиндра после торможения. Затем, перед независимым от локомотива движением вагона обеспечивают зарядку и отпуск тормоза, перекрывают запорным элементом выход воздуха из тормозной магистрали, сообщают вагону кинетическую энергию для движения, а торможение осуществляют в зоне предполагаемой остановки путем взаимодействия запорного элемента с исполнительным устройством, которое предварительно размещают в этой зоне. Достигается снижение энергетических затрат, а также повышение безопасности и сохранности вагонов в процессе эксплуатации. 9 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам, обеспечивающим автоматическое регулирование различных режимов торможения грузовых железнодорожных вагонов. Способ включает преобразование величины нагрузки, приходящейся на ось тележки, с помощью чувствительного элемента в перемещение, последующее преобразование его передаточным механизмом в пропорциональное передвижение регулятора тормозного усилия. Пропорциональное передвижение регулятора тормозного усилия обеспечивает в процессе торможения соразмерное изменение силы, развиваемой тормозным цилиндром. Затем для преобразования величины нагрузки устанавливают жесткую связь между упругими звеньями чувствительного элемента, которую после преобразования переводят в состояние, близкое к нулевой жесткости. Достигается повышение надежности работы тормоза. 17 з.п. ф-лы, 4 ил.

Группа изобретений относится к железнодорожной автоматике, телемеханике и связи. Способ обмена информацией по радиоканалу между поездным локомотивом и стационарным пунктом заключается в передаче данных на локомотив в заранее установленный временной интервал. До начала обмена на локомотиве сравнивают его текущие координаты с заданными координатами точки регистрации и при их совпадении передают сигнал номера поезда на стационарный пункт. По принятому сигналу записывают номер поезда в базу данных и определяют номер свободного временного слота для передачи данных от локомотива. Информацию о номере временного слота передают на локомотив, после чего слот используют для передачи на стационарный пункт данных о параметрах движения поезда. Синхронизируют обмен данными по временным меткам от системы спутниковой навигации. Устройство обмена данными содержит стационарный комплект, состоящий из радиомодема, приемника сигнала регистрации, блоков: спутниковой навигации, контролируемых и управляемых объектов, управления и сопряжения, памяти номеров поездов и определения номера временного слота. Также устройство содержит локомотивный комплект, состоящий из формирователя сигнала регистрации, радиомодема, комплексного локомотивного устройства безопасности, блоков: хранения номеров временных слотов, спутниковой навигации, управления и сопряжения. Решение направлено на обеспечение постоянного контроля за поездной ситуацией. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к многослойному ползуну и направляющей зубчатой рейки реечного рулевого механизма автомобиля. Многослойный ползун содержит опорную пластину из листовой стали, пористый металлокерамический слой, выполненный за одно целое на поверхности опорной пластины, и слой скольжения. Слой скольжения образован композицией на основе синтетической смолы, которая заполняет поры пористого металлокерамического слоя и покрывает его поверхность. Упомянутая композиция содержит 5-30% по весу сульфата бария, 1-15% по весу силиката магния, 1-25% по весу фосфата, 0,5-3% по весу окиси титана, а на остальную часть приходится политетрафторэтиленовая смола. Реечный рулевой механизм содержит коробку передач, шестерню, зубчатую рейку, контактирующую с упомянутой шестерней. Зубчатая рейка опирается с возможностью скольжения на направляющую зубчатой рейки, причем направляющая зубчатой рейки прижата к зубчатой рейке посредством пружины. Направляющая зубчатой рейки содержит основной корпус, поверхность которого входит в скользящий контакт с поверхностью коробки передач, и упомянутый многослойный ползун, который своей опорной пластиной прикреплен к основному корпусу направляющей зубчатой рейки. Техническим результатом является повышение износостойкости ползуна. 6 н. и 3 з.п. ф-лы, 6 ил., 4 табл.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Способ поворота колесного транспортного средства посредством рулевого привода включает трапецию с поворотными рычагами и колеса. Поворот осуществляют за счет принудительного изменения величины скорости вращения задающего колеса, которое начинает изменять свое положение, изменяя угол поворота поворотного рычага. Рычаг кинематически связан через трапецию с другим поворотным рычагом, который в свою очередь отклоняется в другую сторону, изменяя положение второго колеса. Поворот осуществляют за счет увеличения скорости вращения задающего внешнего колеса относительно заданной при движении траектории поворота и/или за счет уменьшения скорости вращения задающего внутреннего колеса относительно заданной при движении траектории поворота. Достигается повышение эффективности управления транспортным средством. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к ножным кривошипным механизмам. Кривошипы (6) соединены с валом (16) посредством цилиндрических шпонок. Одна распорная втулка расположена на валу (16), а другая - вставлена в кареточный узел рамы велосипеда. Внутренние торцы кривошипов (6) упираются друг в друга через внутренние обоймы подшипников кареточного узла рамы велосипеда и через распорную втулку на валу (16). Внешние обоймы подшипников кареточного узла рамы велосипеда упираются друг в друга через распорную втулку, вставленную в кареточный узел рамы велосипеда. Угловое перемещение шатуна относительно кривошипа в пределах от 45 градусов при вертикальном положении кривошипов ограничено посредством внутренних боковых поверхностей шатуна через ударопрочные прокладки. Решение направлено на достижение точной установки крепления кривошипов с валом и на увеличение надежности благодаря ограничению угловых перемещений шатунов относительно кривошипов. 5 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к судостроению, касается постройки судов методом блочной (модульной) сборки и может быть использовано на верфях, имеющих горизонтальные построечные места и использующих для спуска судов на воду вертикальные подъемники или плавучие доки. Предлагаемый способ характеризуется тем, что предварительно изготавливают блоки грузовой части корпуса, блоки оконечностей корпуса и танки, после чего производят сборку судна из готовых блоков и танков. При этом каждый блок грузовой части длиною в соответствующий отсек изготавливают без палубы и одной поперечной переборки, образующих открытую часть блока, перемещают его на судоспусковое сооружение, расположенное у набережной водоема, устанавливая блок таким образом, чтобы его открытая часть была ориентирована на берег. После этого опускают блок до тех пор, пока верхняя плоскость дна блока не совпадет с плоскостью набережной, а затем средством наземного перемещения в этот блок перемещают танк и завершают изготовление блока, устанавливая в нем конструкции палубы и второй переборки, после чего транспортируют блок к месту окончательной сборки судна или осуществляют окончательную сборку на судоспусковом сооружении. Технический результат заключается в снижении трудоемкости технологического процесса, сокращении времени постройки судна. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области судоподъема с больших глубин. Заявлена группа изобретений: газогенератор для устройства судоподъема с больших глубин, устройство судоподъема с больших глубин и способ судоподъема с больших глубин. Газогенератор имеет дисковую форму и состоит из металлического обода с решеткой в виде пластин с прорезями. В нижнюю часть обода вмонтирована гибкая трубка для пропуска воздуха. Поверх пластин с обеих сторон обода наложены жесткие пластины с перфорацией, которые накрыты газопроницаемой мембраной. Устройство судоподъема с больших глубин содержит мягкий понтон, расположенный в воде вертикально, нижняя часть которого открыта, а в верхней части имеется цилиндрическая мягкая емкость. Ниже понтона подвешен газогенератор, газоотводная трубка которого крепится к внутренней стенке понтона. Внутри понтона расположен тонкостенный вкладыш. В нижней части понтона имеются стропы и два гака. Способ судоподъема состоит в том, что понтон с подвешенным газогенератором крепят к грузовой стреле судна-килектора и стропами, оканчивающимися гаком, соединяют низ понтона с топящим грузом, который опускают на глубину залегания затонувшего объекта. Глубоководный подводный аппарат берет манипулятором другой гак и продевает его в проушину штокового устройства, предварительно установленного на затонувшем объекте. Топящий груз приподнимется краном судна-килектора и понтон обтягивает трос первого гака, освобождая второй гак. Подводный аппарат отсоединяет свободный гак от топящего груза. Кран судна-килектора поднимает его на поверхность для присоединения к следующему понтону. Обеспечивается возможность подъема как малых, так и больших затонувших объектов с любых глубин Мирового океана. 3 н.п. ф-лы, 2 ил.

Настоящая группа изобретений относится к обшивке (10) из металла или сплава металла для авиационной и космической промышленности и способ производства обшивки (10) этого типа. Способ включает следующие этапы: удаления лишнего материала (33) со стыковой пластины (12) для образования стыковой накладки (22) на одном ее конце (20), последующего соединения другого конца (19) стыковой пластины (12) с пластиной (11) обшивки связью "вещество-вещество" с выполнением шва встык и последующего крепления следующей пластины (13) обшивки к стыковой накладке (22) для получения составной обшивки (10). Технический результат, достигаемый при использовании способа и обшивки по изобретениям, заключается в уменьшении массы обшивки (10) и снижении издержек при производстве обшивки (10). 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к системам вентялиционной двери. Система вентялиционной двери включает в себя вентиляционную дверь, кулачок, расположенный на этой двери, и движущий узел. Кулачок имеет канавку. Посредством перемещения кулачка вентялиционная дверь перемещается из закрытого в открытое положение и наоборот. Движущий узел включает в себя ролик, расположенный внутри канавки, и первый и второй рычаги, прикрепленные к двери воздушного судна. Первый рычаг поворачивается в ответ на перемещение движущего узла и заставляет второй рычаг поворачиваться. Второй рычаг поджимает вентиляционную дверь в открытое положение, таким образом преодолевая сопротивление. Изобретение направлено на предотвращение заклинивания двери при обледенении. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области авиакосмической техники, в частности к тормозным колесам с многодисковыми тормозами, и может быть использовано в колесах летательных аппаратов. Авиационное тормозное колесо содержит расположенную на неподвижной оси подвижную часть с диском и ободом, многодисковый тормоз, включающий корпус, блок цилиндров с поршнями, тормозные подвижные и неподвижные диски, выполненные из углеродного материала, и вентилятор. Вентилятор установлен на неподвижной оси колеса и создает охлаждающий воздушный поток, движущийся по каналам, имеющим выходы на диске колеса и в полости между ободом колеса и блоком цилиндров. Колесо снабжено фильтром, перекрывающим выход охлаждающего воздуха на диске тормозного колеса, или снабжено фильтром, перекрывающим выход охлаждающего воздуха из полости между блоком цилиндров и ободом тормозного колеса. Фильтр закреплен на блоке цилиндров или на ободе тормозного колеса. Достигается предотвращение выброса отходов тормозных дисков, загрязняющих окружающую среду. 3 ил.

Изобретение относится к воздушному транспорту с вертикальным взлетом и посадкой. Аппарат содержит корпус в виде летающей тарелки с верхней и нижней аэродинамическими поверхностями, силовую установку и средства взлета/посадки, энергопитания, коммуникации и управления. Силовая установка выполнена в виде распределенной по аэродинамической поверхности секционированной электродной системы с устройствами автоэмиссии электронов, генерации и ускорения отрицательно заряженных ионов кислорода воздуха, соединенной со средствами энергопитания, состоящими из топливных элементов и панелей солнечных батарей, размещенных в корпусе и на его поверхности. Устройство автоэмиссии электронов и топливные элементы выполнены на основе углеродных нанотрубок. Отношение шага между электродами электродной системы силовой установки к длине свободного пробега частиц окружающего воздуха составляет примерно 50. Изобретение направлено на улучшение массогабаритных характеристик и топливной эффективности летательного аппарата. 1 ил.

Изобретение относится к области гидроавиации. Поисково-спасательный гидровертолет содержит фюзеляж (1) с хвостовой балкой (11), силовую газотурбинную установку (8) с двумя жесткими соосными несущими винтами (9), дельтовидное крыло (10) с отклоняемым щитком (13), на которое сверху накладывается полуцилиндрический фюзеляж (1), а снизу устанавливаются три поплавка (2, 4), оборудованные демпфирующими скользящими убирающимися гидролыжами, двухкилевое хвостовое оперение, которое килями (6) опирается на хвостовую часть боковых поплавков (4), а в верхней части соединяется через стабилизатор (12) с хвостовой фюзеляжной балкой, два движителя горизонтальной тяги с толкающими винтами (7), установленными на килях хвостового оперения. Дельтовидное крыло, используя поддув под него воздушного потока от несущих винтов, формирует совместно с отклоняемым щитком (13) и боковыми поплавками (4) воздушную подушку. Повышается остойчивость гидровертолета на воде, снижаются ударные нагрузки на конструкцию. 3 ил.

Изобретение относится к авиационным транспортным средствам. Аэромобиль имеет корпус, двигатель, движители вертикального подъема и механизмы управления. Движители размещены по левому и правому бортам в отсеках корпуса. Каждый движитель вертикального подъема содержит корпус прямоугольного типа, внутри которого размещены один над другим два одинаковых подъемных элемента. Каждый из подъемных элементов содержит прямоугольный ящик, установленный открытой частью вверх. В верхней части ящика установлены на подшипниках горизонтально параллельно друг другу несколько пар пустотелых барабанов цилиндрической формы. В паре барабаны размещены соосно друг за другом. Количество пар барабанов в одном подъемном элементе нечетное. На валу каждого барабана закреплена шестерня, а между шестернями размещены промежуточные шестерни, каждая из которых входит в зацепление с двумя шестернями двух рядом стоящих барабанов. Передние и задние движители вертикального подъема установлены с возможностью наклона в продольной плоскости посредством гидромеханизма, кинематически соединенного с педалями путевого управления. Средние движители вертикального подъема левого и правого бортов установлены с возможностью наклона в продольном направлении и кинематически соединены с гидромеханизмом управления прямым и обратным ходом аэромобиля. Достигается повышение эксплуатационных качеств аэромобиля. 29 ил.

Изобретение относится к авиационным средствам пожаротушения. Вертосамолет пожарный состоит из фюзеляжа с хвостовой частью, дискообразного крыла, кольцеобразного крыла, привода с винтом вертикального подъема, винта с мотором горизонтального перемещения и трех опорных колес. В фюзеляже установлен бак с заливной горловиной и два запорных клапана с гидроцилиндрами. Дискообразное крыло имеет ровную верхнюю поверхность, а нижняя поверхность выполнена в виде усеченного конуса с множеством круглых отверстий малого диаметра. Достигается увеличение площади тушения пожара. 4 ил.

Изобретение относится к оборудованию, устанавливаемому на транспортных средствах, и может быть использовано в качестве бытового оборудования в кабине экипажа пассажирских самолетов. Стол кабины экипажа самолета содержит раскладную столешницу из двух шарнирно соединенных друг с другом частей, механизм выдвижения-уборки стола и механизм фиксации стола в убранном и выдвинутом положении. Механизм выдвижения стола выполнен в виде платформы, образованной двумя рельсами. Рельсы соединены друг с другом поперечным элементом и имеют возможность перемещения в направляющих, закрепленных на каркасе доски приборов. Механизм выдвижения содержит кронштейн, шарнирно закрепленный в опорах скольжения, установленных в рельсах платформы с возможностью перемещения. Кронштейн шарнирно связан с основанием. На кронштейне закреплена столешница, состоящая из двух шарнирно соединенных друг с другом частей. Механизм фиксации стола в убранном и выдвинутом положении выполнен в виде подпружиненной ручки. Ручка шарнирно установлена на основании и связана с тремя подпружиненными двуплечими качалками, соединенными тягами со штыревыми замками. В элементах механизма выдвижения стола и на направляющих выполнены гнезда под штыревые фиксаторы штыревых замков, соответствующие убранному и выдвинутому положениям стола. Достигается уменьшение габаритов стола в убранном положении и обеспечение надежности при эксплуатации. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области вибрационных противообледенительных систем летательных аппаратов. Воздействие на обшивку самолета осуществляется с помощью импульсов силы электромагнитного поля. Индукторы, формирующие импульсы силы, установлены на опорах под обшивкой самолета с зазором, большим амплитуды второго полупериода свободных колебаний индукторов с опорой. Воздействие импульсами силы электромагнитного поля индукторов осуществляется с периодом следования больше одного, но меньше двух полупериодов свободных колебаний индукторов с опорами. Перед воздействием импульсами силы увеличивают электропроводность обшивки самолета. Электропроводность обшивки самолета увеличивают в зоне воздействия электромагнитного поля индукторов со стороны его воздействия. Техническим результатом является повышение ресурса конструкций обшивки самолета и индукторов и повышение кпд способа. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к ракетно-космической технике, в частности к ракетам космического назначения (РКН). Способ бортового контроля для аварийного прекращения полета ракеты заключается в периодическом вычислении в бортовой автоматической системе управления трех компонент вектора земной скорости (V_хнсск , V_унсск, V_zнсск) и трех координат (Х _нсск, Y_нсск, Z_нсск) РКН в начальной стартовой системе координат, принадлежности каждой из компонент вектора состояния в продольном движении (V_хнсск, Y _унсск, Х_нсск, Y_нсск) допустимым для данного момента времени по нижней и верхней границам множествам, принадлежности компонент вектора состояния в боковом движении (V_zнсск, Z_нсск) допустимым для данного момента времени по левым и правым границам множествам. Если нарушены условия принадлежности контролируемых параметров допустимым множествам по четырем компонентам продольного движения (V_хнсск , V_унсск, Х_нсск, Y_нсск) или по двум компонентам (V_zнсск, Z_нсск) бокового движения, производится вычисление географических координат мгновенной точки падения ракеты на Землю и выключаются двигатели ракеты при условии, что координаты расчетной точки падения находятся в одной из безопасных зон. Достигается повышение полетной надежности РКН за счет уменьшения случаев необоснованного аварийного выключения двигателей и прекращения полета. 19 ил.

Распределительный клапан для текучего вещества содержит клапанную пластину 26, выполненную из эластичного полимерного материала, в которой образован по меньшей мере один удлиненный разрыв. Разрыв образует по меньшей мере одну клапанную створку 28, которая выполнена как единое целое с клапанной пластиной, но ее краевая зона, ограниченная разрывом, не соединена со смежным материалом клапанной пластины. Клапанная створка 28 выполнена с возможностью перемещения под воздействием давления из закрытого положения, в котором смежные краевые зоны разрыва образуют плотное уплотнение, в открытое положение, в котором краевые зоны разрыва отстоят друг от друга и вещество может протекать через клапанный элемент. Полимерный материал представляет собой полиолефиновый материал, а способ изготовления распределительного клапана включает введение горячего текучего материала в литьевую полость, которая частично ограничена с одной стороны формы первой частью формы, а с другой стороны - второй подвижной частью формы, которая содержит относительно подвижный разрывной элемент, формование на поверхности клапанного элемента одного или нескольких первых удлиненных углублений, ограничивающих одну или несколько первых линий уменьшенной толщины охлаждение материала с его отверждением, выдвижение разрывного элемента относительно клапанного элемента для его растягивания и уменьшения, таким образом, его толщины и последующего его разрыва по первым линиям уменьшенной толщины с образованием клапанной створки, и извлечение клапанного элемента из литьевой полости. Изобретение позволяет быстро и с небольшими затратами, применяя недорогие материалы, изготовить распределительный клапан и выполненную как единое целое крышку емкости, содержащую указанный клапан. 6 з.п. ф-лы, 9 ил.

Емкость для химико-технологических жидкостей, имеющая корпус (1) и предназначенную для первичного закрывания вдавливаемую крышку (6), состоящую из ободка (7) с закрепленной на нем пленкой (12), которая закрывает отделенное от ободка крышки отверстие, в котором ободок (7, 9, 10) путем нажатия в направлении оси (4) герметично соединяется с верхним краем (R; 2, 3) корпуса (1); и с предназначенной для повторного закрывания емкости колпачка крышки (15), причем запорный элемент для первичного закрывания (7, 12) и запорный элемент для повторного закрывания (15) по отдельности или предварительно собранные в один элемент при первичном закрывания заполненной емкости входят в плотное сцепление путем нажатия в направлении оси (4) емкости. Технический результат заключается в обеспечение герметичности емкости при сохранении простого открывания и закрывания. 4 н. и 27 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области упаковочных элементов, предназначенных для герметичного укупоривания емкостей с пищевой и непищевой продукцией, медицинских препаратов, в частности для продукта, к которому нужно добавить дополнительный компонент непосредственно перед употреблением. Укупорочное устройство для емкости выполнено на основе полиэтилена и содержит крышку, корпус которой имеет внутреннюю резьбу для навинчивания на наружную резьбу горловины емкости, кнопку, защитную отрывную ленту с хвостиком для отрыва и перфорацией и герметичную капсулу с добавкой. В корпусе крышки размещена полая втулка, содержащая на внешней стороне, по всей длине окружности, выступ, обеспечивающий герметичность емкости после завинчивания на горловине, при этом полая втулка с открытой стороны в своей верхней части содержит замок для соединения с кнопкой, а в нижней части - отверстие для закрепления на ее дне капсулы, выполненной с периферийными плечиками. Капсула образована, по меньшей мере, двумя стенками, одна из которых со стороны кнопки выполнена деформируемой и не разрушаемой, а другая - разрушаемой за счет действия выпуклого элемента кнопки на капсулу, при этом в зазоре между полой втулкой и кнопкой размещены уплотнительные элементы, обеспечивающие герметичность соединения. Укупорочное устройство по изобретению обеспечивает надежность укупоривания и легкость его активизации, а также герметичность внутреннего пространства емкости. 6 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к упаковкам для яиц. Задачей изобретения является повышение изгибной жесткости и устойчивости при складировании упаковки, уменьшение контакта яиц между собой, вентилируемость упаковки. Упаковка для яиц содержит основание в виде лотка, в котором выполнены два ряда или более ячеек для яиц, а также расположенные в лотке между ячейками разделительные упоры, кольцеобразные демпферы на дне ячеек в виде кольцеобразных углублений, направленных внутрь ячеек. При этом по периметру лотка выполнено ребро жесткости в виде отбортовки. Каждая ячейка выполнена по форме плавно сопрягаемых сферических поверхностей, приближенных к форме яиц, донная часть каждой ячейки выполнена цилиндрообразной формы, в дне которой размещено кольцеобразное углубление, являющееся кольцеобразным демпфером. Донные части всех ячеек связаны между собой перемычками для образования кольцеобразного ребра жесткости в данной части лотка, разделительные упоры между ячейками выполнены в виде выступов высотой, не превышающей высоту лотка. На отбортовке лотка по периметру выполнены дистантно расположенные выступы, ориентированные в направлении от отбортовки для формирования каналов для воздухообмена. Техническим результатом изобретения является повышение изгибной жесткости и устойчивости при складировании упаковки, уменьшение контакта яиц между собой, вентилируемость упаковки. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к вертикальным цилиндрическим резервуарам для хранения нефти и нефтепродуктов, в которых для сокращения потерь хранимых продуктов от испарения устанавливаются понтоны. Техническим результатом является повышение ремонтопригодности понтона с возможностью замены отдельных блоков понтона или восстановление их герметичности. Двудечный понтон контактного типа резервуара для хранения нефти и нефтепродуктов состоит из центрального и радиальных блоков, включающих элементы обрамления в виде швеллеров и внутренних элементов каркаса, на которые опираются верхняя и нижняя деки тонколистового настила понтона. Элементы обрамления имеют продольные канавки на внешней стороне стенок швеллеров, в которых размещен гибкий уплотнитель. Соединение центрального и радиальных блоков выполнено на болтах через стяжные пластины, приваренные к швеллерам в углах блоков и по линии установки внутренних элементов каркаса. В каждом блоке понтона имеется смотровой лючок, а под каждым смотровым лючком имеется сливная пробка. 1 з.п. ф-лы, 7 ил.

Устройство содержит транспортное средство, балку с холостыми роликами и карманы для сбора годных труб. Транспортное средство выполнено в виде смонтированной в станине пары роликов с подушками и подшипниковыми опорами. Верхний ролик выполнен приводным с нажимным винтом и гидроцилиндром прижима. Балка установлена на стойках. Вдоль балки расположены карманы для сбора годных труб, выполненные в виде стоек и закрепленных на них цепей в резиновых рукавах. Параллельно балке расположены дополнительные стойки с закрепленными на них карманами в виде цепей с резиновыми рукавами для сбора бракованных труб. В вертикальных отверстиях балки смонтированы оси, на верхних концах которых жестко закреплены рычаги с роликами, а на нижних - рычаги, поворотные с помощью тяги и гидроцилиндра. На боковых сторонах балки выполнены площадки с буртами для крепления торцевых упоров с амортизатором для труб. Дополнительные стойки снабжены осями, на которых смонтированы с одной стороны рычаги-перекрыватели карманов для сбора бракованных труб, а с другой стороны - рычаги, соединенные через тяги, систему рычагов и трансмиссию со штоком гидроцилиндра. Между подушками и нажимными винтами верхнего ролика транспортного средства размещены пружинные измерительные средства. Обеспечивается отделение бракованных труб от годных, повышается точность остановки свариваемых труб разной длины по их торцам и надежность оборудования. 8 ил.

Нагнетательная пневмотранспортная установка содержит воздуходувную машину, нагнетательный трубопровод, загрузочный бункер и питатель для подачи груза в нагнетательный трубопровод. Со стороны воздуходувной машины нагнетательный трубопровод состоит из одного или нескольких разъемных участков. При этом на одном или нескольких упомянутых участках с фланцевыми соединениями посредством сварных швов закреплены дугообразные в поперечном сечении поддоны, охватывающие снизу с зазорами трубы этих участков. Поддоны присоединены дополнительным трубопроводом с задвижкой к примыкающему к воздуходувной машине нагнетательному трубопроводу. Внутренние радиусы кривизны поддона R и участка нагнетательного трубопровода R₀ связаны соотношением R=R₀ +2 , где - толщина стенки трубы участка нагнетательного трубопровода. Нижняя часть участка нагнетательного трубопровода, ограниченная поддоном, выполнена с отверстиями. На концевой части поддона размещен выпускной патрубок с герметизированным затвором. Изобретение позволяет упростить и удешевить конструкцию при обеспечении поддержания транспортируемого груза во взвешенном состоянии на начальном участке трубопровода. 2 ил.

Изобретение может быть использовано в блоках комплексной очистки воздухоразделительных установок, блоках осушки гелиевых криогенных систем, в установках по сжижению природного газа, нефтяной, химической промышленностях и др. Для обеспечения данного способа загрузки на патрубках выгрузки гранул устанавливаются регулируемые по расходу запорные устройства. Перед загрузкой гранулированного материала при закрытых запорных устройствах емкость заполняется сбрасываемым материалом, представляющим собой, например, сухие чистые твердые пластмассовые шарики диаметром, приблизительно равным 0,8÷1,5D, где D - наибольший размер гранул или диаметр сферических гранул. Затем открываются запорные устройства и одновременно загружается гранулированный материал через патрубки загрузки до полной выгрузки сбрасываемого материала, после чего запорные устройства закрываются. При равных скоростях выгрузки сбрасываемого материала и загрузки гранулированного материала происходит плавное опускание гранулированного материала в емкость без разрушения гранул и без образования пыли. Изобретение обеспечивает устранение разрушения гранул.

Устройство может быть использовано в лесной отрасли, в частности на водном транспорте леса, преимущественно на рейдах приплава при выгрузке лесоматериалов из воды на берег лесопромышленных предприятий. Устройство состоит из грузозахватной рамы, дополнительно оборудованной консолями, на которых закреплены грузозахватные крюки с возможностью размещения их на расстоянии между собой, равном расположению двух верхних обвязок однорядной плоской сплоточной единицы, а также с возможностью размещения их на расстоянии, равном длине сформированного верхнего ряда двухрядной плоской сплоточной единицы, при этом на упомянутых крюках установлены грузозахватные стропы с чокерными захватами. В результате применения данного устройства сокращается время на перенастройку работы грузоподъемного механизма при выгрузке с воды не берег плоских сплоточных единиц различных типов и размеров по длине. 3 ил.

Изобретение относится к способу установления целевого вызова для пользования лифтовой установкой. Лифтовая установка содержит лифт (12, 14, 16), блок (50) управления, устройство (20) целевых вызовов. Устройство целевых вызовов содержит датчик (41) движения. При установлении целевого вызова активируют передачу данных между устройством (20) целевых вызовов и носимым пользователем с собой блоком (40) связи в пределах дальности действия (R) радиополя устройства (20) целевых вызовов. Регистрируют положительный или отрицательный сигнал движения пользователя или регистрируют более или менее сильный радиосигнал от блока (40) связи. Зарегистрированный сигнал преобразуют в сигнал выбора целевого вызова. Достигается выбор целевого вызова. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к способам выполнения ремонтных работ по замене стального каната на кране и может быть использовано при эксплуатации грузоподъемных кранов различных типов. Блочную подвеску крана опускают на заранее установленную технологическую подставку так, чтобы обеспечивалось свободное вращение подвижных блоков полиспаста, а новый канат из бухты навивают на вьюшку или раскладывают на рабочей площадке. На барабане лебедки снимают зажимы крепления, удерживающие одну ветвь каната, и сбрасывают ее вниз. Механизмом подъема производят навивку изношенного каната на барабан лебедки так, чтобы сброшенный свободный конец его не вошел в блочную подвеску. Концы канатов соединяют между собой и продолжают навивку соединенных канатов, проводя новый канат по заданной трассе. Поднятую ветвь нового каната страхуют фалом, разъединяют соединение канатов, снимают с барабана зажимы, удерживающие изношенный канат, и сбрасывают его вниз. С грузовой тележки опускают вниз закрепленный на ней технологический фал, соединяют его со вторым концом нового каната и поднимают на грузовую тележку. Оба конца нового каната закрепляют на барабане лебедки, снимают страховочный и технологический фалы и механизмом подъема производят навивку нового каната на барабан. Достигается снижение трудоемкости работ. 1 ил.

Узел противоскользящих пластин для пассажирской транспортировочной системы содержит первую противоскользящую пластину, проходящую от первой ограждающей пластины, вторую противоскользящую пластину, проходящую от второй ограждающей пластины и расположенную рядом с первой противоскользящей пластиной. Имеются также соединительный элемент, присоединенный с возможностью поворота к первой ограждающей пластине и присоединенный с возможностями перемещения и поворота ко второй ограждающей пластине, и промежуточный элемент, присоединенный к соединительному элементу и расположенный между первой ограждающей пластиной и второй ограждающей пластиной с формированием движущегося ограждения пассажирской конвейерной системы. Пассажирская транспортировочная система содержит указанный узел противоскользящих пластин. Изобретения обеспечивают повышение надежности работы системы на поворотных участках. 2 н. и 20 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области атомного машиностроения, к оборудованию для демонтажа радиоактивных объектов в виде труб. Устройство содержит цилиндрический корпус с центральным отверстием, в котором имеет возможность перемещаться ползун с пазом, в котором установлена планка несущая на оси, передающая усилие от силы тяжести устройства на несущей канат, опираясь на торцовую поверхность внутренней расточки корпуса и осъ опорную, установленную в пазу ползуна. Ползун с помощью резьбового соединения собран неподвижно со стержнем коническим, взаимодействующим с лепестками вставки цанговой, наружные поверхности которых выполнены с шипами, контактирующими с внутренней поверхностью объекта захвата - трубы. Устройство снабжено наклонным направляющим конусом, обеспечивающим свободный вход устройства в технологическую трубу и установку объекта захвата в вертикальное положение. При опускании устройства на торец объекта - трубу и ослабленном тросе настройки планка несущая поворачивается, освобождая ползун; движение устройства вверх приводит к разжиму лепестков вставки цанговой и в таком случае возможно только вместе с трубой. Изобретение позволяет упростить конструкцию и увеличить надежность сцепления с поверхностью объекта. 2 ил.

Самоходный подъемный кран содержит шасси, имеющее подвижные элементы зацепления с землей, поворотное основание, соединенное с возможностью поворота с шасси, стрелу, установленную с возможностью поворота на переднем участке поворотного основания, и мачту, установленную на ее первом конце на поворотном основании и имеющую второй конец, и по меньшей мере один гидравлический цилиндр, шарнирно соединенный на первом конце с поворотным основанием. Гидравлический цилиндр расположен так и имеет такую конфигурацию, что он способен поднимать второй конец мачты из практически горизонтального положения мачты в положение, в котором мачту используют при операциях захвата и перемещения груза краном и сборки крана. Кронштейн шарнирно соединен на первом конце с поворотным основанием, а на втором конце с гидравлическим цилиндром. Кронштейн и гидравлический цилиндр соединены вместе так, что удлинение поршня и втягивание поршня в гидравлический цилиндр побуждает второй конец кронштейна подниматься и опускаться. Кронштейн и гидравлический цилиндр поддерживают по меньшей мере один элемент входа в зацепление с мачтой, расположенный так, что подъем второго конца кронштейна побуждает элемент входа в зацепление с мачтой толкать и поднимать мачту, когда мачта находится в собранном состоянии. Достигается повышение грузоподъемности крана. 4 н. и 20 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к спасательным средствам, используемым для разборки завалов и перемещения обломков разрушенных сооружений в зонах катастроф. Аварийно-спасательная машина содержит шасси, поворотную стойку с шарнирно закрепленной на ней стрелой и приводной гидроцилиндр, который взаимодействует с поворотной стойкой, поворотная стойка шарнирно соединена с поворотной платформой, установленной на шасси. Шасси состоит из корпуса, в котором размещены энергетическая установка и блок системы управления, и прикрепленную к его верхней части на вертикальном шарнире, связанную с реверсивным приводом поворота платформу. Платформа состоит из верхнего и нижнего поворотных погонов, по бортам каждого из которых закреплены пары направляющих, в которых с возможностью горизонтального перемещения установлены горизонтальные штанги, связанные с приводами горизонтального перемещения. На концах штанг смонтированы выдвижные вертикальные опорные стойки, связанные с приводами вертикального перемещения. Стрела выполнена в виде пространственного исполнительного механизма, ребра которого являются телескопическими гидроцилиндрами. Достигается повышение проходимости, маневренности и устойчивости устройства. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области получения сверхпроводящих соединений и изготовления нанопроводников и приборов на их основе, что может быть использовано в электротехнической, радиотехнической, медицинской и других отраслях промышленности, в частности для оптического тестирования интегральных микросхем, исследования излучения квантовых точек и в системах квантовой криптографии. Способ включает формирование на диэлектрической подложке канала проводимости из нитрида ниобия любым из известных методов толщиной не более 20 нм, но не менее толщины, приводящей к нарушению сплошности, и с шириной не более 350 нм и его последующее облучение потоком ускоренных частиц в присутствии кислорода. В качестве ускоренных частиц используют атомы водорода или протоны, ионы или атомы гелия, ионы или атомы кислорода или смеси перечисленных частиц с энергией от 0,5 до 5,0 кэВ. В качестве подложки используют лейкосапфир. Техническим результатом изобретения является повышение эффективности детектирования. 4 з.п ф-лы, 1 ил., 4 табл.

Изобретение может быть использовано при изготовлении электродов. Графитацию игольчатого проводят в присутствии каменноугольного пека и катализатора, выбранного из ряда, включающего соединения железа, никеля и их любые смеси, при 400-590°C в среде отходящих восстановительных газов. Изобретение обеспечивает снижение температуры образования кристаллического графита. 1 з.п. ф-лы, 3 ил., 12 пр.

Изобретение может быть использовано в полупроводниковой технике при получении материалов с n-типом проводимости. Реакционную систему из графита и фосфора отжигают в токе водорода при 200-280°С. Затем осуществляют синтез алмаза в области температур 1450-1650°С и давлений 6,3-7,5 ГПа, ограниченной при 6,3 ГПа интервалом 1550-1650°С, а при 7,5 ГПа - интервалом 1450-1550°С при длительности не менее 40 часов. По второму варианту выращивают алмаз на грани {111} и {100} затравки в области температур 1400-1600°С и давлений 6,3-7,5 ГПа, ограниченной при 6,3 ГПа интервалом 1500-1600°С, а при 7,5 ГПа - интервалом 1400-1500°С при длительности не менее 40-60 часов. Изобретение обеспечивает эффективное контролируемое легирование алмаза донорной примесью фосфора, повышение качества кристаллов алмаза, снижение температуры и давления. 2 н.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл., 6 пр.

Изобретение относится к производству алмазов и алмазных поликристаллов. Способ включает воздействие на шихту, содержащую углеродный материал и катализатор, давлениями и температурой в области термодинамической стабильности алмаза. В качестве катализатора берут сплав металлического компонента с фосфором либо смесь сплавов. Металлический компонент выбирают из группы: железо, марганец, кремний. Весовое соотношение металлического компонента и фосфора выбирают таким образом, чтобы обеспечить проведение синтеза при температуре не выше 1450°С. В шихту можно дополнительно вводить легирующий металл, выбранный из группы: В, Si, Ti, Zr, Cr, Ni, Mo, V, их смесь или сплав. Способ позволяет исключить использование дефицитного кобальта, проводить синтез за более короткое время и получать алмазы с меньшим количеством примесей и, соответственно, получать алмазы и поликристаллические материалы повышенной прочности и трещиностойкости. 6 з.п. ф-лы, 1 табл., 4 пр.

Изобретение относится к материалам на основе оксидов кремния. Упорядоченный мезопористый кремнийоксидный материал с однородными по размеру порами в диапазоне от 4 до 30 нм характеризуется отношением Q3 к Q4 для атомов кремния менее 0,65. Материал синтезируют в слабокислых или нейтральных условиях с использованием силиката щелочного металла, амфифильного блоксополимера, буфера с рН, находящимся в интервале от 5 до 7, и, возможно, соединения тетраалкиламмония. Материал имеет двумерную гексагональную структуру упорядоченных мезопористых кремнийоксидных материалов, обозначенных СОК-12. Размер мезопор находится предпочтительно в диапазоне от 4 до 12 нм. Размер пор может быть точно отрегулирован путем варьирования условиями синтеза. Полученные упорядоченные мезопористые кремнийоксидные материалы эффективны при их использовании в качестве материалов-носителей для молекул плохо растворимых лекарственных препаратов и для пероральных лекарственных форм с немедленным высвобождением. 3 н. и 10 з.п. ф-лы, 48 ил., 2 табл., 24 пр.

Изобретение относится к области производства цеолитных адсорбентов. Способ получения цеолита NaY включает приготовление водной смеси из оксидов натрия, кремнезема и алюминия, содержащей 1-5,0 М фенилендиамина, нагревание смеси до температуры кристаллизации, выдержку при этой температуре до получения кристаллов и отделение кристаллов от раствора. Мольные соотношения оксидов в смеси составляют: Na₂O/SiO₂ 1,6-2,2; SiO₂/Аl ₂О₃ 1,5-5; H₂O/Na₂O 70-150. Изобретение обеспечивает получение цеолита структуры фожазита - NaY с отношением SiO₂/Аl₂O₃ выше 3,1 и с размером кристаллов не менее 20 мкм. 1 ил., 1 табл.

Изобретение может быть использовано в химической промышленности. Для удаления соединений кремния из водных рассолов NaCl сначала в слабом рассоле соляной кислотой устанавливают рН ниже 3. В подкисленный рассол добавляют хлорид железа (III) или другие соединения трехвалентного железа. Подготовленный рассол непрерывно вводят в перемешиваемый реактор растворения, в котором кроме рассола находится также нерастворенная соль. В реактор порциями и периодически добавляют свежую соль. Образованный концентрированный рассол вводят в перемешиваемый буферный бак. Значение рН в буферном баке удерживают от 5 до 8. Из буферного бака непрерывно отбирают поток концентрированного рассола и фильтруют, фильтрат выгружают. Устройство для удаления соединений кремния из рассола содержит реактор растворения соли, перемешивающее устройство в нем, загрузочное устройство для подачи соли в реактор, точку питания для подачи слабого рассола в реактор, точки питания для подачи соляной кислоты и хлорида железа (III) в линию подачи слабого рассола, буферный бак для концентрированного рассола, перемешивающее устройство в буферном баке, гидродинамическое соединение между реактором растворения и буферным баком, фильтр и разгрузочное устройство для фильтровального осадка, выпускной канал и транспортный механизм для доставки концентрированного рассола из буферного бака в фильтр. Изобретение позволяет повысить скорость и упростить процесс очистки рассола, предназначенного для электролиза. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к технологии получения солей меди (II). Способ включает прямое взаимодействие оксида металла с водными растворами соляной или азотной кислоты при интенсивном перемешивании, в том числе и в присутствии стеклянного бисера в качестве перетирающего агента. Процесс проводят при диапазоне начальных концентраций растворов кислот от 0,4 до 2,7 моль/кг и мольном соотношении с оксидом меди (II) в диапазоне от (0,8:1) и до (1,8:1), при массовом соотношении исходной загрузки и стеклянного бисера (1:0,2)÷(1:1), при температурах 15-50°С до момента самопрекращения процесса при текущем контроле за количеством накопившихся солей меди (II) и расходовавшейся на эти цели кислоты. После этого реакционную смесь отделяют от стеклянного бисера и фильтруют. Отделенную твердую фазу реакционной смеси промывают 0,2-0,5 моль/кг раствором кислоты-реагента, после чего возвращают на загрузку повторного процесса. А промывной раствор объединяют с фильтратом реакционной смеси. Полученную смесь нейтрализуют 1,2-3,3 моль/кг водным аммиаком, дозируемым малыми порциями таким образом, чтобы рН не превышал величины 6,5-7,1. Выпавшую при нейтрализации твердую фазу продукта оставляют в контакте с жидкой фазой на 12-24 часа, после чего фильтруют, промывают дистиллированной водой и сушат. А водный раствор хлорида или нитрата аммония используют по иному назначению. Способ обеспечивает высокую скорость получения и высокий выход основных солей при комнатных или близких к ним температурах. 5 табл., 26 пр.

Изобретение относится к области химии, в частности к каталитическим композициям, применяемым в качестве катализатора. Заявлены каталитическая композиция, способы ее приготовления и каталитическая система. Каталитическая композиция, содержащая по меньшей мере один оксид на носителе, выбранный среди оксида циркония, оксида титана или смешанного оксида циркония и титана, нанесенная на носитель из оксида алюминия или оксигидроксида алюминия и имеющая после обжига при 900°С в течение 4 часов размер частиц оксида на носителе: не более 10 нм, если оксид на носителе получен на основе оксида циркония, или не более 15 нм, если оксид на носителе получен на основе оксида титана или смешанного оксида циркония и титана. Каталитическая система содержит заявленную каталитическую композицию. Технический результат - обеспечение высоких каталитических свойств при работе катализатора при высокой и комнатной температурах при сохранении дисперсности активной фазы на носителе. 8 н. и 7 з.п. ф-лы, 1 ил., 1 табл., 7 пр.

Изобретение может быть использовано в химической промышленности. Способ получения магнитоактивного соединения включает добавление к подкисленному раствору соли железа (II) соли азотистой кислоты, затем осаждение раствором щелочи. Изобретение позволяет получить магнитоактивное соединение железа с высокой относительной магнитной восприимчивостью. 2 з.п. ф-лы, 1 табл., 57 пр.

Изобретение относится к способам активации воды и может быть использовано для интенсификации технологических процессов с участием растворов, приготавливаемых на основе активированной воды. Способ активации воды включает обработку предварительно дистиллированной воды электрическим током в электрическом поле, создаваемом в анодной и катодной зонах электролизера, разделенных диафрагмой, с убывающей от анода к катоду величиной напряженности поля и локализованным в объеме диафрагмы скачком напряженности электрического поля. В анодной и катодной зонах электролизера дополнительно создают однородное постоянное магнитное поле, ориентированное перпендикулярно к электрическому полю электролизера. Способ обеспечивает повышение эффективности и степени активации воды и увеличивает время ее релаксации.

Изобретение может быть использовано при очистке фенолсодержащих сбросных вод, промышленных стоков, а также попутных вод нефтепромыслов. Для осуществления способа проводят каталитическое окисление фенолов марганецсодержащим окислителем в термостатированном реакторе с автоматическим перемешиванием. В качестве марганецсодержащего окислителя используют железомарганцевые конкреции, содержащие оксид железа(III) в мольном отношении 1:2 к активному оксиду марганца(IV). Процесс окисления проводят при соотношении объема жидкой фазы к массе твердой фазы 50-55 л на 1 кг железомарганцевых конкреций при температурах 303-343 К и рН=5-6. Способ обеспечивает снижение содержания фенола в высоконцентрированных по фенолам сточных водах (не менее 1 г/л) до 0,15-0,18 г/л, причем степень очистки возрастает с увеличением температуры и времени контакта. Содержание фенола в низкоконцентрированных по фенолам сточных водах (не менее 1,2 мг/л) снижается до значений ПДК - 0,001 мг/л. 2 ил., 2 пр.

Изобретение относится к области биохимии. Через реактор колонного типа пропускают сточные воды с повышенным содержанием фенольных соединений 300-1200 мг/л, содержанием сульфид-ионов до 64,1 мг/л и содержанием сульфат-ионов до 401,4 мг/л или 1843,7 мг/л при барботаже воздухом. Реактор содержит адсорбент - нефтяной кокс, на который иммобилизованы клетки штамма аэробных бактерий Pseudomonas putida 131 ВКПМ В-10894. Предварительно в сточных водах растворяют ортофосфорную кислоту или ее соли в качестве биогенной добавки для достижения pH 7-8, оптимального для деструкции фенола штаммом бактерий. Изобретение обеспечивает повышение качества очистки сточных вод, содержащих сульфид-ионы и сульфат-ионы, от фенольных соединений до 0-50 мг/л. 4 з.п. ф-лы, 1 ил., 8 табл., 7 пр.

Изобретение относится к области переработки дистиллерной жидкости, образующейся в производстве кальцинированной соды по аммиачному методу. Дистиллерную жидкость обрабатывают гидроксидом натрия при мольном отношении CaCl₂:NaOH, равном 1:2÷2,25 (преимущественно 1:2), получающийся при этом осадок гидроксида кальция отфильтровывают, а фильтрат, состоящий из хлорида натрия, подвергают электрохимической переработке в двухкамерном электролизере с катионообменной мембраной при плотности тока 350÷1400 А/м² с получением гидроксида натрия и хлора. Изобретение позволяет упростить способ переработки дистиллерной жидкости, снизить энергозатраты на переработку и получение гидроокиси кальция, гидроокиси натрия и хлора в качестве товарных продуктов. 1 ил., 2 табл., 2 пр.

Изобретение относится к области стекловарения, в частности к стекловаренным печам. Волновод для осветления стекломассы, включающий погруженный в расплав стекломассы цилиндрический корпус волновода с закрытым торцом, снабжен газоструйным акустическим излучателем, трубопроводом для подачи и отвода рабочего газа, встроенной внутри корпуса волновода цилиндрической перфорированной отверстиями цилиндрической трубой с закрытым торцом. Оси отверстий перфорации перпендикулярны внутренней поверхности корпуса волновода. Зазор между внутренней поверхностью корпуса волновода и наружной поверхностью перфорированной трубы составляет величину h=6d _o, где d_o - диаметр отверстий перфорированной трубы. Технический результат изобретения - обеспечение интенсификации удаления газовых пузырей из объема стекломассы в зоне осветления, что приводит к увеличению производительности стекловаренных печей при увеличении ресурса работы волновода в высокотемпературной среде стекломассы. 1 ил.

Изобретение относится к устройству для изгибания и способу изгибания стеклянного листа. Технический результат изобретения заключается в изгибании стекла с высокой точностью. Нагретое стекло из печи перемещают роликовым конвейером к устройству для изгибания стекла. Определяют положение стекла на конвейере до начала процесса изгибания стекла. С учетом полученной информации о положении стекла на конвейере управляют перемещением вверх-вниз каждого из подающих роликов для формирования заданной изогнутой плоскости. Перемещают изогнутую плоскость вместе с перемещением стекла в направлении подачи для изгибания стеклянного листа. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к промышленности строительных материалов и касается составов глазурей для нанесения на керамические изделия декоративно-художественного и хозяйственно-бытового назначения. Шихтовой состав глазури включает, мас.%: пегматит 28,0-32,0; кварцевый песок 46,5-50,5; бура 3,0-4,0; сода кальцинированная 3,0-4,0; карбонат стронция 1,0-1,5; доломит 1,0-1,5; борная кислота 3,0-4,0; глинозем 3,0-4,0; костяная зола 4,0-6,0. Технический результат изобретения - повышение водостойкости глазури. Водостойкость глазури - II гидролитический класс. Варку глазури осуществляют при температуре 1500°С. 1 табл.

Изобретение относится к составам масс для получения эмалевого покрытия на керамических изделиях, в том числе хозяйственно-бытового назначения. Масса для получения эмалевого покрытия содержит следующие компоненты, мас.%: фритта 82,5-83,5; муллит 5,0-10,0; кремнегель 1,0-1,5; молотый кварц 5,0-10,0; углекислый кобальт 0,5-1,0. Из полученной массы готовят суспензию с влажностью 45-60%, наносят на поверхность керамических изделий и закрепляют обжигом при температуре 1200°С. Технический результат изобретения - повышение термостойкости эмалевого покрытия. 1 табл.

Изобретение относится к промышленности строительных материалов и может быть использовано при производстве портландцемента с использованием минеральных добавок. Смесь портландцемента с минеральной добавкой включает портландцемент и минеральную добавку -волластонит с размером частиц менее 40 мкм. В качестве минеральной добавки используют природный волластонит с содержанием, мас.%: SiO₂ 47,00-50,00; CaO 44,00-47,00, механоактивированный в активационной зоне электромассклассификатора, при следующем соотношении компонентов, мас.%: портландцемент 85-95%, природный волластонит механоактивированный - 10-15%. Изобретение позволяет повысить прочность при сжатии, качество цемента и сэкономить топливо-энергетические ресурсы. 1 табл.

Изобретение относится к строительным материалам, а именно к составам малоклинкерных безобжиговых вяжущих материалов, и может быть использовано при производстве строительных растворов, бетонных смесей. Вяжущее включает, мас.%: молотый гранулированный доменный шлак 48,3-56,0, молотый конвертерный шлак 8,4-13,2, фосфогипс 35,6-38,5, портландцементный клинкер 5% от суммы вышеуказанных компонентов. Технический результат - повышение прочности вяжущего в условиях естественного твердения, понижение теплопроводности. 2 пр., 5 табл., 16 ил.

Изобретение относится к производству безобжиговых вяжущих и может быть использовано при изготовлении строительных изделий гидравлического твердения. Технический результат - снижение себестоимости вяжущего, повышение его активности. В способе получения безобжигового минерального вяжущего гидравлического твердения, включающем измельчение и смешивание техногенного термообработанного кремний-алюминийсодержащего отхода в виде золы терриконов - горелой породы угольных месторождений, известьсодержащего компонента в виде отхода производства ацетилена из карбида кальция, гипссодержащего компонента, указанную золу предварительно сушат до содержания влаги не более 5% вес., измельчают и смешивают с указанным отходом в весовом соотношении 3÷5:1 и вводят гипссодержащий отход в виде фторгипса, полученного при серно-кислотном разложении флюоритового концентрата, в количестве 8-12% вес. Изобретение развито в зависимых пунктах формулы. 2 з.п. ф-лы, 4 пр., 4 табл.

Изобретение относится к области производства строительных материалов, в частности к производству пористых заполнителей на основе жидкого стекла, предназначенных для изготовления легких бетонов, а также теплоизоляционных засыпок. Техническим результатом является повышение прочности при сжатии и коэффициента размягчения пористого заполнителя. Способ получения водостойкого пористого заполнителя включает тщательное перемешивание всех компонентов в керамической композиции, содержащей, мас.%: натриевого жидкого стекла плотностью 1,41 г/см³ - 50-75; хлористого натрия, размолотого до размера менее 0,3 мм, - 1-3; отхода от углеобогащения методом флотации с содержанием глинистой составляющей не менее 71% - 22-49, с последующим гранулированием и вспучиванием гранул. Затем осуществляют первую термообработку гранул в интервале температур 350-400°С, вторую - в интервале температур 900-1000°С в течение 15-25 мин до выгорания углерода, после чего охлаждают со скоростью 55-65°С в минуту до образования стеклофазы 41-58%. 2 табл.

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при производстве различных быстротвердеющих бетонных и железобетонных изделий и конструкций из тяжелого и легкого бетона на предприятиях стройиндустрии без применения тепловой обработки, а также при ведении монолитного строительства. Комплексный органоминеральный модификатор для бетонных смесей и строительных растворов, включающий кремнеземсодержащий компонент и суперпластификатор на основе полиметиленнафталинсульфонатов натрия дополнительно содержит отходы производства цемента - цементную пыль, обладающую гидратационной активностью и отход сахарного производства - патоку как дополнительную пластифицирующую добавку и для стабилизации образующихся гидросиликатов кальция, а в качестве кремнеземсодержащего компонента используют микрокремнезем при следующем соотношении компонентов, мас.ч.: патока 0,3-6, отход производства цемента - цементная пыль 51-88,3, суперпластификатор на основе полиметиленнафталинсульфонагов натрия 1,4-8, микрокремнезем 10-35. Технический результат заключается в обеспечении регулирования удобоукладываемости быстротвердеющих бетонных смесей, стабильности нарастания прочности во времени быстротвердеющих портландцементных бетонов, уменьшении времени и/или температуры термовлажностной обработки бетонов. 4 табл.

Изобретение относится к составу пластифицирующей и водоредуцирующей добавки для бетона и строительного раствора. Пластифицирующая и водоредуцирующая добавка для бетона и строительного раствора включает технический лигносульфонат и гидрофобизатор в виде водосовместимых эмульсий полиалкилсилоксанов с молекулярной массой 1-20 кДа и алкильными радикалами C₁-C₅ , смесь тиосульфата и тиоцианата натрия, смесь резорцина, пирокатехина и гидрохинона в соотношении (0,35-0,58):(6,32-8,39):(0,5-0,9), углекислый натрий и воду при следующем соотношении компонентов, мас.%: лигногсульфонат 42,8-57,9, гидрофобизатор 0,1-1,0, смесь тиосульфата и тиоцианата натрия 12,92-16,44, смесь резорцина, пирокатехина и гидрохинона 6,34-8,9, углекислый натрий 16,6-25,5 и вода - остальное. Изобретение развито в зависимом пункте формулы изобретения. Технический результат - повышение разжижающей способности исходных технических лигносульфонатов в составе добавки до уровня суперпластификаторов с одновременным увеличением допустимой ее дозировки в цементных системах, а также повышение водонепроницаемости и морозостойкости. 1 з.п. ф-лы, 2 табл.

Изобретение относится к производству щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей, используемых для устройства верхних слоев покрытий автомобильных дорог и аэродромов. Технический результат: увеличение однородности щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси и щебеночно-мастичного асфальтобетона, его длительной водостойкости и долговечности. Щебеночно-мастичная асфальтобетонная смесь включает щебень, песок из отсевов дробления, минеральный порошок, битум и композиционный материал УНИРЕМ-001. Смесь дополнительно содержит волокнистую добавку и адгезионную азотсодержащую добавку при следующем содержании компонентов, мас.%: щебень 65,0-75,0, песок из отсевов дробления 5,0-17,0, минеральный порошок 10,0-20,0, битум 5,5-7,5, композиционный материал УНИРЕМ-001 0,3-0,7, волокнистая добавка 0,2-0,6, адгезионная азотсодержащая добавка 0,05-0,15, при этом объемное соотношение композиционного материала УНИРЕМ-001 и волокнистой добавки составляет соответственно 30-70% и 70-30%. Также описан способ получения асфальтобетонной смеси. 2 н.п. ф-лы, 7 табл.

Изобретение относится к промышленности строительных материалов, в частности к производству изделий (блоков) из древесно-цементных композиций, используемых, преимущественно, в сельском хозяйстве. Технический результат заключается в повышении морозостойкости изделий из арболитовой смеси. Арболитовая смесь содержит, мас.%: портландцемент 40; древесная дробленка 33; этилсиликонат натрия или метилсиликонат натрия 2; суперпластификатор С-3 1; вода 24. 1 табл.

Изобретение относится к промышленности строительных материалов, в частности к производству изделий (плит) из древесно-цементных композиций, используемых преимущественно в сельском строительстве. Технический результат заключается в повышении водостойкости изделий, полученных из арболитовой смеси. Арболитовая смесь содержит, вес.ч.: портландцемент 20-25; древесная дробленка 60,5-62; гипс 1-1,5; известь 1-1,5; асбестовое волокно длиной 5-50 мм 1-1,5; предварительно обожженные при температуре 700-1000°С и молотые до полного прохождения через сетку № 008 асбестоцементые отходы 10-15, причем водоцементное отношение составляет 0,9-1,1. 1 табл.

Изобретение относится к строительным материалам, в частности к тяжелым бетонам, и может быть использовано для ремонта и изготовления строительных деталей и конструкций, предназначенных для защиты от гамма-излучений при строительстве боксов, в которых размещаются гамма-терапевтические аппараты для контактной лучевой терапии. Сырьевая смесь для получения строительного материала включает портландцемент марки не ниже М 500, суперпластификатор, воду, в качестве крупного и мелкого заполнителя - галенит фракций 10-20 мм, 5-10 мм, 1,25-5 мм, 0,63-1,25 мм, 0,16-0,63 мм, при следующем расходе компонентов, кг на м³ бетона: цемент марки не ниже М 500 - 610-650, крупный заполнитель - галенит: фракции 10-20 мм - 1170-1460, фракции 5-10 мм - 1315-1750, мелкий заполнитель - галенит: фракции 1,25-5 мм - 585-730, фракции 0,63-1,25 мм - 585-730, фракции 0,16-0,63 мм - 730-950, вода - 165-180, суперпластификатор, % от расхода цемента 0,5-1. Технический результат - повышение плотности строительного материала и улучшение его защитных свойств от гамма-излучения. 2 табл.