Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения и может быть использовано в электронных системах (САУ) автоматического управления газотурбинными двигателями (ГТД). Сущность изобретения заключается в том, что дополнительно для повышения мощности воздушного стартера подогревают воздух, подаваемый на турбину воздушного стартера, за счет сжигания в нем топлива, дозирование которого осуществляют в зависимости от давления и температуры воздуха на входе в воздушный стартер и температуры газов в зоне подогрева. Технический результат изобретения - повышение располагаемой мощности ВС и, как следствие, повышение надежности запуска ГТД. 1 ил., 2 табл.

Изобретение относится к электротехнике и электроэнергетике, а именно к системам генерирования электроэнергии. Система генерирования электроэнергии содержит двигатель, подвижный вал, топливную систему, по меньшей мере один датчик двигателя, электрический генератор, датчик мощности генератора, датчик мощности нагрузки, блок силовой электроники, систему управления двигателем и генератором, теплообменник, компрессорное устройство, силовое устройство и расширительное устройство, причём блок силовой электроники выполнен в виде активного выпрямителя, построенного на полностью управляемых транзисторах, последовательно соединенного с ним через контактор токоограничивающего дросселя, параллельно подключенного через тот же контактор емкостного накопителя энергии, и автономного инвертора, выполненного на полностью управляемых транзисторах. Изобретение позволяет снизить высшие гармоники составляющих тока и напряжения, повысить надежность электроснабжения потребителей. 1 ил.

Изобретение относится к способу эксплуатации трансмиссии автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Способ касается эксплуатации трансмиссии (1) автомобиля с коробкой (62) переключения передач. Автомобиль имеет двигатель (2) внутреннего сгорания, в состав которого входит турбонагнетатель (22) и устройство наддува дополнительного сжатого воздуха во всасывающий воздушный тракт (8) двигателя (2) внутреннего сгорания. Способ заключается в том, что момент времени, продолжительность, давление и/или объем подлежащего наддуву во всасывающий воздушный тракт (8) двигателя (2) внутреннего сгорания дополнительного сжатого воздуха регулируют в зависимости от желаемой водителем мощности, фактического числа оборотов двигателя (2) внутреннего сгорания, величины нагрузки двигателя (2) внутреннего сгорания и скорости движения автомобиля. Момент времени, продолжительность, давление и/или объем подлежащего наддуву во всасывающий воздушный тракт двигателя внутреннего сгорания дополнительного сжатого воздуха дополнительно регулируют в зависимости от операций по изменению передаточного отношения коробки (62) переключения передач. Технический результат заключается в управлении устройством для подачи воздуха совместно с коробкой переключения передач. 14 з.п. ф-лы, 1 ил.

Турбореактивный двигатель содержит корпус, в котором последовательно расположены турбина с затурбинным обтекателем, смеситель, форсажная камера, сопло. Затурбинный обтекатель содержит охлаждаемую и неохлаждаемую части. В охлаждаемой части выполнен кольцевой канал, образованный внутренней обечайкой и перфорированной поверхностью затурбинного обтекателя. Смеситель образует с корпусом канал холодного воздуха, а с неохлаждаемой частью затурбинного обтекателя - канал горячего воздуха. Форсажная камера содержит кольцевые стабилизаторы пламени. Малый кольцевой стабилизатор пламени выполнен охлаждаемым и установлен так, что он заслоняет неохлаждаемую часть затурбинного обтекателя со стороны сопла. Изобретение позволяет снизить уровень инфракрасного излучения турбореактивного двигателя в заднюю полусферу самолета и потери полного давления, а также уменьшить габариты и массу выходного устройства двигателя. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области ракетной техники, а именно к заряду твердого ракетного топлива для сбрасываемого стартового двигателя, располагаемого внутри камеры сгорания маршевого ракетно-прямоточного двигателя. Заряд с щелевыми вырезами в задней части содержит органопластиковый корпус большого удлинения с внутренним теплозащитным покрытием. На канале заряда со стороны переднего торца выполнен кольцевой выступ длиной от 0,15 до 0,25 длины заряда. Канал заряда со стороны переднего торца плавно переходит в образующую кольцевого выступа, представляющую собой прямую. Максимальная толщина кольцевого выступа составляет от 0,02 до 0,05 величины свода. Изобретение позволяет повысить коэффициент заполнения камеры сгорания, а также обеспечить постоянство закона изменения поверхности горения по своду и требуемое по времени значение давления в камере сгорания на участке спада давления, исключающее потерю устойчивости корпуса заряда. 2 ил.

Изобретение относится к области энергетических установок, а именно к устройствам для перемешивания и распыливания компонентов топлива в жидкостных ракетных двигателях (ЖРД). Жидкостный ракетный двигатель содержит газогенератор, турбонасосный агрегат, органы питания и регулирования, регенеративно охлаждаемую камеру, включающую профилированную цилиндрическую часть, охлаждаемое сопло, смесительную головку, включающую корпус, блок подачи окислителя, блок подачи водорода, блок подачи керосина. Соосно-струйные форсунки установлены в указанных блоках смесительной головки по концентрическим окружностям и содержат имеющий осевой вход и выход трубчатый корпус с основным осевым каналом, а также не мене чем на одном пилоне закрепленную коаксиально корпусу внутри него глухую трубку, выполненную за одно целое с пилоном и трубчатым корпусом. В пилоне выполнено не менее чем одно входное сквозное отверстие, простирающееся вдоль пилона от наружной поверхности форсунки до осевого канала в глухой трубке со стороны ее глухого конца. Канал глухой трубки образован со стороны выхода ее глухим осевым каналом, а со стороны входа - входным сквозным отверстием в пилоне. Основной осевой канал трубчатого корпуса со стороны выхода выполнен со ступенчатым изменением проходного сечения. Ступенчатое изменение проходного сечения трубчатого корпуса указанных форсунок выполнено с уменьшением проходного сечения упомянутого корпуса от пилонов к выходной части, преимущественно, в виде одного конфузора. На выходной части трубчатого корпуса установлена втулка с образованием между наружной поверхностью упомянутого корпуса и внутренней поверхностью втулки кольцевой полости, связанной с полостью блока подачи керосина, при этом в указанной кольцевой полости размещены винтовые каналы. Со стороны осевого входа трубчатого корпуса выполнен настроечный элемент в виде фаски, выполненной с возможностью изменения ее геометрических параметров при настройке. Трубчатый корпус выполнен разъемным. На наружной поверхности глухой трубки, размещенной в выходной части трубчатого корпуса, выполнены пилоны, взаимодействующие своей наружной поверхностью с внутренней поверхностью трубчатого корпуса. Продольные оси упомянутых пилонов установлены под углом к продольной оси форсунки. В пилонах выполнены каналы, входная часть которых соединяется с полостью глухой трубки, а выходная - с кольцевой полостью, образованной трубчатым корпусом и глухой трубкой, при этом глухая трубка выполнена разъемной, состоящей из пилонной части и наконечника, причем в месте их стыка установлен жиклер, глухая трубка форсунки закреплена коаксиально корпусу внутри него на двух радиально направленных и равнорасположенных по окружности пилонах, внутри каждого из которых размещено два поперечных относительно оси форсунки входных сквозных отверстия, трубчатый корпус форсунки выполнен из двух частей, входной и выходной, герметично соединенных сварным швом, причем пилоны расположены в ее входной части, трубчатый корпус форсунки снабжен, по крайней мере, одним кольцевым утолщением. Изобретение обеспечивает повышение экономичности рабочего процесса при работе форсунки в качестве как трехкомпонентной, так и двухкомпонентной. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области энергетических установок, а именно к устройствам для перемешивания и распыливания компонентов топлива при разработке жидкостных ракетных двигателей (ЖРД). Жидкостный ракетный двигатель содержит газогенератор, турбонасосный агрегат, органы питания и регулирования, регенеративно охлаждаемую камеру, включающую профилированную цилиндрическую часть, профилированное охлаждаемое сопло, смесительную головку, включающую корпус, блок подачи окислителя, блок подачи водорода, блок подачи керосина. Соосно-струйные форсунки установлены в указанных блоках смесительной головки по концентрическим окружностям и содержат имеющий осевой вход и выход трубчатый корпус с основным осевым каналом, а также не менее чем на одном пилоне закрепленную коаксиально корпусу внутри него глухую трубку, выполненную за одно целое с пилоном и трубчатым корпусом. В пилоне выполнено не менее чем одно входное сквозное отверстие, простирающееся вдоль пилона от наружной поверхности форсунки до осевого канала в глухой трубке со стороны ее глухого конца. Канал глухой трубки образован со стороны выхода ее глухим осевым каналом, а со стороны входа - входным сквозным отверстием в пилоне. Основной осевой канал трубчатого корпуса со стороны выхода выполнен со ступенчатым изменением проходного сечения. Ступенчатое изменение проходного сечения трубчатого корпуса указанных форсунок выполнено с уменьшением проходного сечения упомянутого корпуса от пилонов к выходной части, преимущественно в виде одного конфузора. На выходной части трубчатого корпуса установлена втулка с образованием между наружной поверхностью упомянутого корпуса и внутренней поверхностью втулки кольцевой полости, связанной с полостью блока подачи керосина, при этом в указанной кольцевой полости размещены винтовые каналы. Со стороны осевого входа трубчатого корпуса выполнен настроечный элемент в виде фаски, выполненной с возможностью изменения ее геометрических параметров при настройке. Трубчатый корпус выполнен разъемным. На наружной поверхности глухой трубки, размещенной в выходной части трубчатого корпуса, выполнены пилоны, взаимодействующие своей наружной поверхностью с внутренней поверхностью трубчатого корпуса. Продольные оси пилонов установлены под углом к продольной оси форсунки. Оси каналов в пилонах расположены противоположно направлению осей винтовых каналов в кольцевой полости между втулкой и наружной поверхностью трубчатого корпуса. В пилонах выполнены каналы, входная часть которых соединяется с полостью глухой трубки, а выходная - с кольцевой полостью, образованной трубчатым корпусом и глухой трубкой, при этом глухая трубка выполнена разъемной, состоящей из пилонной части и наконечника, причем в месте их стыка установлен жиклер, глухая трубка форсунки закреплена коаксиально корпусу внутри него на двух радиально направленных и равнорасположенных по окружности пилонах, внутри каждого из которых размещено два поперечных относительно оси форсунки входных сквозных отверстия, трубчатый корпус форсунки выполнен из двух частей, входной и выходной, герметично соединенных сварным швом, причем пилоны расположены в ее входной части, трубчатый корпус форсунки снабжен, по крайней мере, одним кольцевым утолщением. Изобретение обеспечивает повышение экономичности рабочего процесса при работе как трехкомпонентной, так и двухкомпонентной форсунки. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к устройству моторизации насоса (2), обеспечивающего питание ракетного двигателя космического летательного аппарата, отличающемуся тем, что оно содержит инерционное колесо (1) и средство передачи вращения от инерционного колеса к насосу. Оно содержит, в предпочтительном варианте рассматриваемого изобретения, средства измерения скорости вращения колеса и средства (21) расцепления колеса (1) и насоса (2) при скорости вращения, меньшей заданной скорости, меньшей номинальной скорости вращения колеса. Настоящее изобретение распространяется, в частности, на космический самолет, содержащий ракетный двигатель, система питания которого включает в себя, по меньшей мере, один насос, приводимый в действие устройством, соответствующим настоящему изобретению, а также средства включения в работу указанного устройства, когда самолет находится в полете. Изобретение обеспечивает упрощение конструкции привода насоса, повышение его надежности и уменьшении веса. 4 н. и 14 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к области энергетических установок, а именно к устройствам для перемешивания и распыливания компонентов топлива жидкостных ракетных двигателей (ЖРД). Соосно-струйная форсунка содержит имеющий осевой вход и выход трубчатый корпус с основным осевым каналом, а также не менее чем на одном пилоне закрепленную коаксиально корпусу внутри него глухую трубку, выполненную за одно целое с пилоном и трубчатым корпусом. В пилоне выполнено входное сквозное отверстие, простирающееся вдоль пилона от наружной поверхности форсунки до осевого канала в глухой трубке со стороны ее глухого конца. Канал глухой трубки образован со стороны выхода ее глухим осевым каналом, а со стороны входа - входным сквозным отверстием в пилоне. Основной осевой канал трубчатого корпуса со стороны выхода выполнен со ступенчатым изменением проходного сечения. Ступенчатое изменение проходного сечения выполнено с уменьшением проходного сечения корпуса от пилонов к выходной части, преимущественно, в виде одного конфузора. На выходной части трубчатого корпуса установлена втулка с образованием между наружной поверхностью упомянутого корпуса и внутренней поверхностью втулки кольцевой полости, в которой размещены винтовые каналы. Со стороны осевого входа трубчатого корпуса выполнен настроечный элемент в виде фаски, выполненной с возможностью изменения ее геометрических параметров при настройке. Трубчатый корпус выполнен разъемным. На наружной поверхности глухой трубки, размещенной в выходной части трубчатого корпуса, выполнены пилоны, взаимодействующие своей выходной частью с внутренней поверхностью трубчатого корпуса, причем продольные оси упомянутых пилонов установлены под углом к продольной оси форсунки. В пилонах выполнены каналы, входная часть которых соединяется с полостью глухой трубки, а выходная - с кольцевой полостью, образованной трубчатым корпусом и глухой трубкой. Оси каналов в пилонах расположены противоположно направлению осей винтовых каналов в кольцевой полости между втулкой и наружной поверхностью трубчатого корпуса. Глухая трубка выполнена разъемной, состоящей из пилонной части и наконечника, причем в месте их стыка установлен жиклер, глухая трубка закреплена коаксиально корпусу внутри него на двух радиально направленных и равнорасположенных по окружности пилонах, внутри каждого из которых размещено два поперечных относительно оси форсунки входных сквозных отверстия, глухая трубка закреплена внутри корпуса на двух радиально направленных и равнорасположенных по окружности пилонах, внутри каждого из которых размещено два поперечных относительно оси форсунки входных сквозных отверстия, форсунка выполнена из двух частей, входной и выходной, герметично соединенных сварным швом, трубчатый корпус снабжен, по крайней мере, одним кольцевым утолщением. Изобретение обеспечивает повышение экономичности рабочего процесса при работе форсунки в качестве как трехкомпонентной, так и двухкомпонентной. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к ракетной технике. Камера сгорания, сопло и раструб выполнены в виде отдельных секций, скрепленных в стыках высокотемпературной клеевой композицией, а камера ЖРД снабжена сплошным герметизирующим слоем клеевой композиции на наружных поверхностях камеры сгорания, сопла и части раструба, примыкающей к соплу, и закрепленным на клеевой композиции слоем теплозащиты или силовым слоем со слоем теплозащиты. Изобретение обеспечивает повышение герметичности ЖРД. 1 ил.

Изобретение относится к ракетной технике, точнее - к способам изготовления камер ЖРД. Камера сгорания, сопло и раструб изготовляют в виде отдельных механически обработанных секций, на стыкуемые поверхности которых наносят высокотемпературную клеевую композицию, и устанавливают на технологическую оправку со стыковкой секций и отверждением клеевой композиции в стыках последних, затем на наружные поверхности секций камеры сгорания, сопла и примыкающей к соплу части раструба наносят сплошной слой высокотемпературной герметизирующей клеевой композиции, на который наматывают слои волокнистого материала со связующим, после чего выполняют термообработку с отверждением клеевой композиции и связующего и удаляют технологическую оправку, а затем производят карбонизацию, пироуплотнение, механическую обработку и наносят термостойкое покрытие на поверхности камеры ЖРД. Изобретение обеспечивает повышение герметичности камеры ЖРД. 5 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к средствам, обеспечивающим улучшение условий сгорания топлива. Заявляемое устройство снабжено концентраторами магнитного поля и спиралеобразными ферромагнитными магнитопроводами, постоянные магниты и концентраторы магнитного поля объединены в магнитную систему с рабочими зазорами посредством спиралеобразных ферромагнитных магнитопроводов, закрученных вдоль оси симметрии топливопровода на угол, равный углу смещения вектора магнитной индукции в каждом последующем рабочем зазоре относительно предыдущего рабочего зазора, концентраторы магнитного поля выполнены в виде накладок из ферромагнитного материала, закрепленных на полюсе постоянного магнита в первой секции либо на свободных концах ферромагнитных магнитопроводов. Корпус, в который заключена магнитная система, состоит из секций, фиксирующих величину рабочих зазоров и пространственную ориентацию векторов магнитной индукции в каждой из них, крепление секций между собой выполнено подвижным. Технический результат, достигаемый заявляемым техническим решением, заключается в повышении эффективности активации топлива в двигателях внутреннего сгорания. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к топливному фильтру двигателя внутреннего сгорания транспортного средства. Топливный фильтр содержит корпус (2), выполненный чашеобразной формы, крышку (20), связанную с корпусом (2), входной и выходной патрубки (14, 25), установленные радиально смещенными относительно центральной оси корпуса (2) фильтра, и кольцевой фильтрующий элемент (3), установленный во внутренней части корпуса (2) и содержащий фильтрующую среду (7). Внутренняя часть корпуса (2) выполнена разделенной на камеры (8; 24) грубой очистки и тонкой очистки и приемную камеру (11) для воды, расположенную в нижней части корпуса (2) и выполненную отделенной от камер (8; 24) грубой очистки и тонкой очистки. Топливоподающий канал (13) связан с входным патрубком (14), расположенный частично в кольцевом фильтрующем элементе (3), по его центру в свободной от фильтрующей среды его части, и выполнен в стержне (1). Крышка (20) содержит центральное отверстие и выполнена двойной с образованием свободного внутреннего пространства крышки (20). Стержень (1) разъемно установлен с уплотнением в центральном отверстии крышки (20). Свободное внутреннее пространство крышки (20) образует соединительное пространство (15) между входным патрубком (14) и топливоподающим каналом (13) внутри кольцевого фильтрующего элемента (3). Раскрыто выполнение корпуса топливного фильтра. Технический результат заключается в облегчении отделения стержня от других элементов фильтра при замене фильтрующего элемента. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к топливной форсунке для впрыскивания топлива в камеру сгорания в двигателе внутреннего сгорания (ДВС). Топливная форсунка (1) содержит управляющий клапан. Управляющий клапан управляет возвратно-поступательным перемещением поршня (3). Управляющий клапан содержит иглу (5) с направляющим отверстием (6) и форсуночную деталь (8). Игла (5) имеет возможность направленного возвратно-поступательного перемещения вдоль оси (4). На конце форсуночной детали (8) предусмотрена направляющая часть (7) для направления иглы (5). Вдоль оси (4) через форсуночную деталь (8) до направляющей части (7) проходит подъемное отверстие (9). Через подъемное отверстие (9) топливо может перетекать из управляющей полости (10) для управления возвратно-поступательным перемещением поршня (3) в кольцевую полость (11). Кольцевая полость (11) расположена между направляющим отверстием (6) и направляющей частью (7). Подъемное отверстие (9) оканчивается в проходящем поперечно ему в направляющей части (7) поперечном отверстии (14). Перед входом в поперечное отверстие (14) подъемное отверстие (9) имеет сужающую проходное сечение дросселирующую геометрию (15) для образования сливного дросселя (12). Технический результат заключается в уменьшении кавитации в потоке топлива в зоне сливного дросселя. 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к топливоподающим системам дизелей и предназначена для подачи и распыливания топлива, поступающего от топливного насоса высокого давления, в камеру сгорания рабочего цилиндра дизеля. Технический результат изобретения заключается в создании условий для увеличения давления впрыскивания топлива за счет повышения надежности уплотнений стыков сопрягаемых деталей и увеличении долговечности работы распылителей за счет повышения качества фильтрации топлива. Форсунка для дизеля состоит из корпуса форсунки, содержащего полость, выполненную в форме стакана, с размещенными в ней пружиной, регулировочными шайбами и штангой, топливоподводящий канал и канал отвода излишков топлива, распылителя, состоящего из корпуса распылителя, состыкованного с корпусом форсунки, и иглы распылителя, установленной в корпусе распылителя с возможностью осевого перемещения и прижатой пружиной через штангу своей запирающей кромкой к седлу корпуса распылителя. Полость корпуса форсунки, выполненная в форме стакана, расточена с образованием кольцевой ступеньки и дополнительно оснащена тарельчатой пружиной и шайбой, которые прижаты к этой кольцевой ступеньке торцом корпуса распылителя, соединение которого с корпусом форсунки осуществлено по принципу инструментальных конусов, причем внутренняя коническая часть корпуса форсунки дополнительно оснащена двумя кольцевыми канавками, а внешняя коническая часть корпуса распылителя - одной кольцевой проточкой, совмещенными между собой таким образом, чтобы в образовавшейся между ними полости осуществить возможность очистки топлива по принципу щелевого фильтра, и кольцевой канавкой, выполненной за пределами соединения с корпусом форсунки, для демонтажа распылителя. 1 ил.

Изобретение относится к управляющему клапану для топливной форсунки, которая может использоваться для впрыскивания топлива под высоким давлением в двигателе внутреннего сгорания (ДВС). Управляющий клапан для топливной форсунки содержит управляющую втулку (25) и форсуночную деталь (5). Управляющая втулка (25) ограничивает полость (26; 26') повышенного давления и установлена с возможностью перемещения в своем продольном направлении. Управляющая втулка (25) на торцевой стороне имеет уплотнительную поверхность (27; 27'; 27''), которая взаимодействует с седлом (28; 28'; 28''), выполненным на форсуночной детали (5). В форсуночной детали (5) с обращенной к полости (26; 26') стороны выполнена выемка (24; 24'). Управляющая втулка (25) и выемка (24; 24') выполнены таким образом, что их деформация под действием давления в полости (26; 26') приводит к, по меньшей мере, приблизительно одинаковому перемещению седла (28; 28'; 28'') и уплотнительной поверхности (27; 27'; 27''). Технический результат заключается в уменьшении износа клапана в зоне седла (28; 28'; 28''). 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 5 ил.

Устройство для тепловой подготовки агрегатов автомобилей в зимних условиях включает воздушный обогреватель, соединенный металлическим воздуховодом с газо-воздушной магистралью из металлического рукава. Система дополнительно оснащена блоком управления и одной магистралью с клапанами для регулировки подачи газо-воздушной смеси. Достигается возможность тепловой подготовки различных агрегатов автомобиля и экономного расхода газо-воздушной смеси. 1 ил.

Предложенное изобретение относится к способу генерации энергии/мощности в системе зажигания емкостным разрядом, причем указанная система содержит по меньшей мере одну зарядную обмотку (L), которая с помощью маховика заряжает через первое выпрямительное устройство (D1) зарядный конденсатор (С1), соединенный с первичной обмоткой (Р) трансформатора (30) напряжения зажигания для подачи в нее энергии для генерации искры посредством вторичной обмотки (S). Имеется блок (10) управления напряжением/коммутации напряжения для выдачи энергии (Out21) от первичной обмотки (Р), обеспечивающий гибкую установку разнообразных параметров запуска системы зажигания, преимущественно в небольших двигателях, а также блок коммутации обеспечивает ограничение выходной мощности в ответ на изменение нагрузки и скорости вращения двигателя. Предложена также улучшенная система для генерации энергии/мощности в системе зажигания емкостным разрядом за счет ее гибкости, экономичности и надежности в эксплуатации, что является техническим результатом предложенного изобретения. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к ветроэнергетике и может быть использовано для регулирования работы ветродвигателя с быстроходным ветроколесом и для защиты лопастей ветроколеса от повреждения при сильном ветре. Механизм поворота лопастей ветроколеса содержит ступицу с установленными на ней радиально продольной оси втулками со стержнями, снабженными шестернями, неподвижно связанными с основаниями лопастей, подпружиненный стакан с зубчатыми рейками, соединенный со ступицей с возможностью продольного перемещения. Стакан дополнительно содержит упор и распорную пружину с роликами, причем ролики, подпружиненные распорной пружиной, ограничивают величину хода поступательного движения ступицы. Изобретение обеспечивает повышение надежности механизма поворота лопастей путем дифференциации усилия, прилагаемого для движения ступицы относительно стакана, что позволяет сглаживать продольные движения ступицы во время резких порывов ветра. 1 ил.

Изобретение относится к ветроэнергетике. Способ сооружения высотной ветроэнергетической башни с карусельной ветроэлектростанцией на верхней ее части заключается в том, что сначала создают в облегченном конструктивном варианте опорные элементы башни, которые ускоренно монтируют и на которых собирают ветроэлектростанцию, после включения которой в эксплуатацию вырабатываемая ею электроэнергия используется для монтажа и достройки всего остального комплекса конструктивных элементов башни. Использование способа обеспечит снижение энергетических затрат на строительство башни. 11 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к способам преобразования тепловой энергии в механическую с использованием разности температур жидкости и окружающей среды. Способ преобразования тепловой энергии в механическую путем погружения в жидкость камер, содержащих термочувствительное рабочее тело, увеличения объема камер с увеличением их плавучести в результате теплообмена с жидкостью, всплытия камер под действием сил плавучести и уменьшения объема и плавучести камер в результате теплообмена с окружающей средой. В качестве термочувствительного рабочего тела используют вещество со свойством изменения объема при фазовом переходе, при этом преобразуют изменение объема рабочего тела в изменение объема камеры с коэффициентом пропорциональности k, большим единицы. В качестве рабочего тела используется вещество из следующего ряда: парафин с числом атомов углерода в молекуле 8-12, кислоты с числом атомов углерода в молекуле 1-18, n-алкидонафталины с числом углеродных атомов в цепи 2-16, производные бензола, церезин. Технический результат заключается в расширении ассортимента веществ рабочего тела. 1 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области насосостроения и может быть использовано в нефтяной промышленности для откачивания нефти из скважин и закачивания воды и эмульсий в нефтяные пласты. Насос содержит корпус с центральной перегородкой и поршнями, всасывающий и нагнетающий клапаны, диафрагмы и устройство распределения сжатого воздуха. Поршни и диафрагмы, которые собраны попарно в диафрагменные блоки, закреплены на общем штоке и закрыты с двух сторон крышками с каналами подвода сжатого воздуха, в образованные ими воздушные полости, от устройства распределения сжатого воздуха, которое установлено в этом же корпусе, при этом внутренние крышки образуют с корпусом дренажные полости, которые соединены между собой дренажным каналом. Большая глубина всасывания при сохранении высокой надежности и производительности. 2 з.п.ф-лы, 3 ил.

Устройство может использоваться в самых различных областях техники для сжатия и перекачки газа. Содержит цилиндр 1, вытеснитель 2 со встроенным генератором 3 и радиально наклоненными отверстиями 4 и 5 для соединения регенератора соответственно с холодной 6 и горячей 7 полостями цилиндра 1. Вытеснитель 2 приводится в действие электроприводом с ротором 8, расположенным на внешней стороне вытеснителя 2, и расположенным на цилиндре 1 статором 9. На внешних приторцевых участках вытеснителя 2 находятся резьбовые участки 16, а на внутренней поверхности приторцевых участков цилиндра 1 - резьбовые участки 17, с образованием кольцевых зазоров 18. Цилиндр 1 содержит теплообменник теплоносителя 11 с теплоизоляцией 12, теплообменник хладагента 10, газовую магистраль 13 с впускным 14 и выпускным 15 клапанами, ребристый теплообменник 19. Пневматические пружины динамического «подпружинивания» вытеснителя 2 выполнены в виде установленных в его торцевых заглушках 20 и 21 плунжерных цилиндров 22 и 23, ответные плунжерным поршням 24 и 25, которые жестко установлены внутри холодной 6 и горячей 7 полостей на крышках цилиндра 1 теплоиспользующего компрессора, причем плунжерные поршни 24 и 25 выполнены полыми и открыты соответственно со стороны полостей холодной 6 и горячей 7 для доступа холодного и горячего теплоносителя. Рабочим телом пневматических пружин является перекачиваемый теплоиспользующим компрессором газ. Повышается эффективность устройства путем увеличения поверхностей теплообмена в холодной и горячей полостях. 1 ил.

Изобретение относится к области насосостроения. Ручной воздушный насос для многоступенчатого сжатия окружающего воздуха включает соосное расположение ряда цилиндров. В рукоятке (2) насоса выполнено впускное отверстие (3) для воздуха, через которое воздух входит в насос. Рукоятка насоса дополнительно включает фильтр (21) для улавливания пыли и влаги и емкость (20) для хранения инструментов. Обеспечивает удобное, эргономичное и эффективное использование. 4 з.п.ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к устройствам для получения сжатого воздуха или газа и может быть использовано для обслуживания цехов в различных отраслях народного хозяйства. Стационарная компрессорная установка, размещенная в производственном помещении с капитальными стенами, к одной из которых примыкает пристройка с расположенным в ней воздушным фильтром, соединенным со всасывающим воздухопроводом, а в верхней части одной из стен закреплен напорный бак с охлаждающей жидкостью, соединенный трубопроводом с системой охлаждения компрессора, который через влагомаслоотделитель соединен с воздухосборником, расположенным снаружи одной из стен здания компрессорной установки, снабжена акустической кабиной оператора. Кабина содержит основание, каркас, оборудование жизнеобеспечения, оконные и дверные проемы и ограждения в виде акустических панелей, основание установлено на пневматические виброизоляторы, выполненные в виде резинокордной оболочки, а к нему жестко крепится каркас кабины, выполненный в виде многоугольной призмы с ребрами, перпендикулярными основанию кабины, и состоящий из передней стенки, с остеклением, выполненным из шумоотражающей светопрозрачной панели, потолочной части со светильниками, задней стенки, расположенной в плоскости, параллельной плоскости передней стенки, и четырех боковых стенок, в одной из которых установлена дверь. Площадь задней стенки больше площади передней стенки. Боковые стенки, примыкающие к передней стенке выполнены наклонными по отношению к ней и с остеклением, а примыкающие к задней стенке - перпендикулярны к ней. Кабина выполнена герметичной и оборудована системой жизнеобеспечения в виде системы искусственного микроклимата с пультом управления, а также рабочим местом, включающим в себя рабочий стол, стул с виброизоляторами в виде пластин из эластомера, прикрепленных к ножкам стула, и вешалку для сменной одежды. Обеспечивает повышение эффективности обслуживания и эксплуатации установки за счет снижения уровня шума в производственном помещении компрессорной станции. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения. Насос содержит корпус с выпускными патрубками и впускным патрубком в боковой крышке, эластичные шланги, ротор с роликами, контактирующими с эластичными камерами, устройство дня регулировки степени сжатия эластичных шлангов каждым роликом. Корпус насоса имеет три секции, представляющие собой автономные устройства для получения разрежения, создаваемого вакуумом, разной глубины. Каждая из этих секций обеспечивает работу различных узлов доильной установки. Эластичный шланг, расположенный в первой секции насоса, осуществляет воздухозабор в полости статора насоса, а подключение к вакуумной системе осуществляется через штуцер с обратным клапаном в крышке насоса. Внутренняя полость второй секции соединена с внутренней полостью первой секции посредством перепускного клапана. Степень разрежения, создаваемая вакуумом в секциях насоса, проходя через перепускной клапан в перегородках между секциями, снижается до значения, необходимого для работы молокопровода и вакуум-провода. Степень разрежения вакуума в секциях насоса соответствует величине разрежения, получаемой в каждой секции насоса и регулируемой за счет действия перепускных клапанов. При использовании данного насоса давление внутри и снаружи шланга, расположенного в секциях насоса, выравнивается, что позволяет использовать эластичный шланг с толщиной стенок меньше, чем в аналогичных конструкциях, увеличивает подачу, уменьшает затраты мощности на перекатывание роликов и увеличивает срок службы эластичных камер. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Настоящее изобретение относится к лопастному насосу. Смазочное масло, подаваемое в лопастной насос 1, подается в насосную камеру 2А через маслоподающий канал 11а осевого направления, маслоподающий канал 11b диаметрального направления и маслоподающую канавку 11 с осевого направления маслоподающего прохода 11. Газовый проход 13 состоит из газовой канавки 13а, один конец которой сообщается с внешним пространством. Газовая канавка 13а образована на внешней периферийной поверхности части 3В вала ротора 3. Другой конец этой газовой канавки прерывисто перекрывающим образом сообщается с маслоподающей канавкой 11 с осевого направления при вращении ротора 3. Ширина газовой канавки 13а выполнена больше ширины отверстия маслоподающего канала 11b диаметрального направления на основании кругового направления части вала ротора 3, и она образована продолжающейся к положениям перед и за обоих концевых краев отверстия маслоподающего канала 11b диаметрального направления, и дополнительно она выполнена меньше ширины маслоподающей канавки 11а осевого направления. Изобретение направлено на предотвращение засасывания воздуха в насосную камеру из газового прохода насколько это возможно, тем самым позволяя предотвратить увеличение крутящего момента двигателя. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к конструкциям центробежных, винтовых насосов для поднятия жидкости из скважин, и может найти применение в различных отраслях промышленности. Установка состоит из погружного электродвигателя с гидрозащитой, газосепаратора и секций центробежного (винтового) насоса, соединенных между собой гибкими герметичными узлами. Крутящий момент от вала электродвигателя к валам гидрозащиты, газосепаратора, секций насоса передается угловыми шарнирными муфтами, в полости которых находится масло, защищенное герметичной гофрированной эластичной диафрагмой. Давление масла с полости диафрагмы стравливается через перепускные клапана. Сочлененные узлы установки между собой представляют гибкую герметичную конструкцию. Изобретение направлено на эксплуатацию установки для добычи жидкости в искривленных скважинах с кривизной ствола скважины более 2° на 10 метров и в горизонтальных скважинах, которые разбуриваются последнее время. Данная задача решена применением установки погружной с гибким соединением. 2 ил.

Изобретение относится к нефтяной промышленности и может быть использовано при добыче нефти из малодебитных скважин с высоким газовым фактором. Установка включает погружной центробежный насос, погружной электродвигатель с гидрозащитой и газосепаратор. Погружной центробежный насос содержит по меньшей мере одно рабочее колесо с площадью сечения каналов рабочего колеса, рассчитываемой по двум соотношениям. Пары трения насоса, газосепаратора, гидрозащиты и двигателя выполнены из износостойких материалов. Изобретение направлено на расширение рабочей зоны насоса и обеспечения его устойчивой работы в малодебитных скважинах с высоким газосодержанием с оптимизацией энергетических характеристик насоса. 1 з.п. ф-лы, 5 ил., 1 табл.

Изобретение относится к нефтедобывающему оборудованию и может быть использовано при добыче пластовой жидкости из скважины, в частности для пропуска жидкости от входного модуля (фильтра) или газосепаратора на прием погружного скважинного центробежного электронасоса (ЭЦН), и для подвода жидкости из затрубного пространства к насосу в случае засорения фильтрующих элементов частицами механических примесей. Клапан перепускной содержит ступенчатый корпус с центральным отверстием для прохода жидкости, в котором установлен вал с возможностью вращения. Один конец вала соединен с валом входного модуля или газосепаратора, а другой - с валом насоса ЭЦН. В ступенчатой части корпуса выполнены перепускные отверстия, расположенные под углом к центральной оси клапана по направлению потока добываемой жидкости. В каждом перепускном отверстии установлен обратный клапан, включающий седло и запорный элемент, установленный в корпусе обратного клапана с возможностью перемещения. Изобретение направлено на повышение надежности работы клапана, позволяющего обеспечить поступление пластовой жидкости на прием насоса в случае засорения фильтрующего элемента входного модуля или газосепаратора, исключив при этом возникновение аварийной ситуации, связанной со срывом подачи ЭЦН. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области центробежного компрессоростроения, в частности к вакуумным циркуляционным компрессорам. Вакуумный центробежный компрессор, содержащий корпус сжатия, который разделен перегородкой на две секции, в секциях расположены два ротора с рабочими колесами на общем валу, который установлен в корпусе на подшипниках. При этом вал имеет концевые уплотнения, а секции имеют, по меньшей мере, один входной и нагнетательные патрубки и соединены уравнительной линией, согласно изменению, по меньшей мере, один входной патрубок размещен в средней части корпуса сжатия вблизи перегородки, а нагнетательные патрубки размещены вблизи торцевых стенок корпуса сжатия, рабочие колеса одной секции расположены по отношению к рабочим колесам другой секции по схеме «лицо к лицу», а уравнительная линия соединяет полости нагнетания секций. Задачей изобретения является минимизация протечек буферного газа в атмосферу и компрессор. Техническим результатом изобретения является снижение габаритов центробежного компрессора, а также сохранение концентрации технологического газа в корпусе сжатия. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.

Группа изобретений относится к центробежным компрессорам, в частности к конструкции соединения рабочего колеса с вал-шестерней мультипликаторного центробежного компрессора. Соединение рабочего колеса с вал-шестерней на торцевых зубьях по первому варианту включает находящиеся в зацеплении выполненные на торцах соединяемых деталей, стянутых осевым усилием, торцевые зубья треугольного профиля. Торцевые зубья имеют ассиметричный треугольный профиль. Поверхность рабочей грани каждого зуба параллельна оси вращения вал-шестерни и перпендикулярна вектору М_кр/R_cp , где М_кр - крутящий момент; R_cp - средний радиус. Группа изобретений направлена на повышение надежности соединения рабочего колеса с вал-шестерней на торцевых зубьях. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 8 ил.

Гидравлический агрегат управления относится к области машиностроительной гидравлики и может быть использован в системах управления летательных аппаратов. Золотник клапана включения агрегата жестко связан с сердечником индукционного датчика, при этом величина перемещения золотника отслеживается показаниями индукционного датчика, при определенных величинах которых выдается сигнал о готовности гидравлического агрегата управления к работе. Технический результат - повышение надежности выдачи сигнала о готовности агрегата к работе. 1 ил.

Многоканальный электрогидравлический привод с блоком датчиков обратной связи может применяться в системах дистанционного управления летательных аппаратов. Соединение блока датчиков обратной связи и штока гидроцилиндра выполнено по рычажной схеме с применением пружин-люфтоедов, что позволяет при высокой точности кинематических связей упростить и удешевить конструкцию, выполнить ее с меньшими габаритами и весом. 1 ил.

Стенд предназначен для испытаний на циклическую долговечность емкостей большого объема и высокого давления для хранения и перевозки сжатого природного газа морским и ж/д транспортом, кислородных емкостей, ж/д цистерн и других технологических емкостей. Стенд содержит контроллер, задатчик закона изменения давления, выход которого соединен с соответствующим входом контроллера, основной насос, кинематически связанный с маховиком и электродвигателем, и выполненный в виде реверсивного регулируемого мотор-насоса с пропорциональным электрическим управлением, электрический вход узла управления которого соединен с соответствующим выходом контроллера, а рабочие каналы основного насоса соединены с двумя гидролиниями, к которым подключены датчики давления, выходы которых соединены с соответствующими входами контроллера, вспомогательный насос, один из рабочих каналов которого соединен с гидробаком, а второй рабочий канал - с напорным предохранительным клапаном, выполненным с пропорциональным электрическим управлением, при этом электрический вход данного клапана соединен с соответствующим выходом контроллера, а также ко второму каналу вспомогательного насоса присоединен канал гидравлического устройства, каждый из двух каналов которого соединен с соответствующей из упомянутых гидролиний, к которым через обратные клапаны подключен предохранительный напорный клапан, сливной канал которого соединен с гидробаком, кроме того стенд содержит поршневой гидроцилиндр двухстороннего действия с двумя одинаковыми штоками, два плунжерных одинаковых гидроцилиндра и дополнительный насос со своим электродвигателем и предохранительным напорным клапаном, причем входной канал дополнительного насоса соединен с емкостью с водой, а выходной его канал соединен с полостями обоих плунжерных гидроцилиндров и с двумя одновременно испытываемыми емкостями, к которым подключены датчики давления, выходы которых соединены с соответствующими входами контроллера, при этом обе гидролинии стенда, соединенные с рабочими каналами основного насоса, подключены к манометрам и к обеим полостям поршневого гидроцилиндра двухстороннего действия с двумя одинаковыми штоками, причем этот гидроцилиндр расположен между двумя одинаковыми плунжерными гидроцилиндрами, плунжеры которых соединены напрямую с обоими одинаковыми штоками поршневого гидроцилиндра двухстороннего действия. Стенд дополнительно содержит четыре гидрораспределителя с электрическим управлением на открытие, причем два (из этих четырех) гидрораспределителя соединяют параллельно выходной канал дополнительного насоса с полостями обоих плунжерных гидроцилиндров и с двумя одновременно испытываемыми емкостями, при этом соответствующие выходы контроллера соединены с пускателем электродвигателя дополнительного насоса и с электрическими входами двух этих гидрораспределителей, а два других гидрораспределителя соединяют каждый одну испытываемую емкость с емкостью с водой, при этом электрические входы этих гидрораспределителей соединены с соответствующими выходами контроллера. Технический результат: повышение функциональных возможностей стенда, снижение времени испытаний. 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в транспортных средствах. Двойной карданный шарнир с внутренней опорой содержит двойную вилку (1), две крестовины (2) и (3) с игольчатыми подшипниками (4). Обе крестовины (2) и (3) двумя шипами (5) взаимодействуют с отверстиями двойной вилки (1). Другими двумя шипами (6) крестовины (2) и (3) взаимодействуют с внешними вилками (7) и (8) соответственно. Вилка (7) выполнена со стержнем (9), а вилка (8) имеет прилив (10) с полостью (11) в виде полусферы, в которой расположен шарик (12). Шарик (12) выполнен с отверстием, в которое входит стержень (9) вилки (7). На приливе (10) вилки (8) с двух диаметрально противоположных сторон выполнены соединенные между собой продольный паз и поперечный паз. Продольный паз расположен под углом к оси вилки (8). На торце прилива (10) установлена шайба с лапками (18), отогнутые концы (19) которых зафиксированы в пазах. По контуру отверстия шайбы выполнен кольцевой буртик (17), внутренняя поверхность которого выполнена сферической и контактирует с шариком (12). Шайба изготовлена из пружинной стали. Технический результат: повышение эксплуатационной надежности и долговечности двойного карданного шарнира с внутренней опорой путем устранения повышенного износа сферических поверхностей полости вилки и шарика. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к созданию поверхностного слоя с особыми свойствами на металлических изделиях типа тел вращения с помощью обкатки, выглаживания, дорнования или виброобработки, и может быть использовано для изготовления и ремонта вкладышей подшипников скольжения паровых турбин. Способ изготовления антифрикционного слоя вкладыша подшипника скольжения заключается в том, что после заливки вкладыша производят расточку с припуском и его пластическое деформирование. Пластическое деформирование осуществляют в интервале температур рекристаллизации матричной фазы сплава, но не выше температуры плавления дисперсных фаз при средней скорости деформаций 10^-2 10 c^-1. Деформирование осуществляют за несколько переходов с изменением направления по переходам на противоположное. Деформирование осуществляют инструментом, материал, термическая обработка и шероховатость которого соответствуют материалу шейки вала, сопряженного с подшипником. Технический результат: повышение износостойкости изделия за счет создания мелкозернистой структуры поверхностного слоя, обеспечения положительного градиента механических свойств по глубине, а также уменьшение шероховатости поверхности за счет сглаживания микронеровностей обкатывающим роликом и снижение периода приработки материала. 2 з.п. ф-лы, 1 табл., 1 пр.

Группа изобретений относится к технике обеспечения маневров автотранспортного средства на склоне. Предложенный способ обработки сигнала ( _clutch), поступающего от датчика положения органа управления автотранспортного средства и предназначенного для получения обработанного сигнала ( _clutch-ant) положения органа управления, характеризуется тем, что содержит фазу фильтрования первым фильтром сигнала, поступающего от датчика, для получения первого фильтрованного сигнала ( _clutch-f) и фазу замещения, в которой в качестве обработанного сигнала выдают первый обработанный сигнал. К первому сигналу добавляют второй сигнал, если мгновенное значение первого фильтрованного сигнала превышает значение первого порогового параметра ( _clutch-antLB). В противном случае в качестве обработанного сигнала выдают сигнал, поступающий от датчика. Предложенное устройство содержит аппаратные и программные средства для применения данного способа. Группа изобретений позволяет исключить слишком раннее и слишком позднее отключение органа управления, например тормозной системы. 3 н. и 9 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области автомобилестроения и может быть использовано в качестве колесного тормоза автомобиля и других транспортных средств. Колодочный тормоз содержит барабан с цилиндрической рабочей поверхностью, установленный на корпусе с возможностью вращения, и взаимодействующую с ним колодку с фрикционной накладкой. Колодка с фрикционной накладкой закреплена на секторе сателлита, шарнирно установленного на приводном центрально расположенном кривошипе и входящего во внутреннее зацепление с центральным опорным зубчатым колесом. Опорное зубчатое колесо установлено на корпусе с возможностью поворота и соединяется с корпусом посредством пружины. Достигается возможность возбуждения фрикционных автоколебаний и реализация антиблокировочных свойств без использования сложной электронной антиблокировочной системы. 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению. Устройство с контролируемым трением содержит первый и второй элементы (1, 2), установленные подвижно относительно друг друга в направлении скольжения, между которыми симметрично расположены первый и второй фрикционные органы (5, 5) с возможностью селективного трения на втором элементе. Нажимной орган (6) действует на каждый из фрикционных органов возвратным усилием в направлении положения заклинивания. Первый фрикционный орган выполнен с возможностью воспрепятствования относительному перемещению двух элементов в первом направлении, а во втором направлении - с возможностью воздействия на оба элемента противодействующей силой трения, зависящей от напряжения, создаваемого на первом клиновом органе нажимным органом. Второй фрикционный орган действует в противоположном направлении аналогично первому фрикционному органу. Устройство дополнительно содержит средства (10, 13, 14) нейтрализации того из фрикционных элементов, который может заблокировать относительное перемещение элементов в одном или другом направлении, давая возможность другому фрикционному органу создавать противодействующую силу трения. Обеспечивается перемещение с контролируемым трением в двух направлениях. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению. Амортизатор установлен в наружный корпус, содержащий опорные основания и закрепленный на них кожух. На каждом из опорных оснований закреплено не менее чем по два штока. Штоки имеют уменьшенные диаметры опорных поверхностей. Параллельные основания амортизатора и матрица имеют сквозные отверстия, соосные со штоками. Между опорными основаниями корпуса и матрицей установлены внутренние пружины сжатия. Между опорными основаниями корпуса установлена пружина сжатия с большей жесткостью. В основаниях корпуса установлены ограничители растяжения. По продольной оси амортизатора расположен вал с пазом. Один конец вала размещен в пробке, закрепленной на одном из оснований амортизатора. Второй конец вала входит в отверстие другого основания амортизатора. На конце вала закреплен пружинный стержень, входящий в фиксирующие канавки, расположенные на основании амортизатора. Между валом и основанием амортизатора установлена на шаровых опорах пружина с жесткостью меньше пружинного стержня. Одна шаровая опора закреплена на вале, другая - на основании амортизатора. В осевом отверстии матрицы расположена катушка, имеющая не менее двух лепестков на каждом торце. На катушке закреплен стержень, взаимодействующий с поверхностным пазом вала. Достигается многократное использование амортизатора без переустановки после каждого рабочего хода. 6 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретение относится к машиностроению. Способ заключается в том, что непрерывный стальной трос протягивают по спирали через отверстия неразъемных элементов, установленных на оправку, с последующей их фиксацией посредством опрессовки. Стальной трос выполняют из семи многожильных прядей одинакового диаметра. Шесть периферийных прядей выполняют из 19 или 49 проволочек. Диаметр проволочек центральной пряди выбирают исходя из их числа. Рассчитывают жесткость виброизолятора. После навивки троса осуществляют опрессовку неразъемных элементов с двух сторон с помощью специальных накладок с квадратными выступами, расположенными строго над витками троса. Глубину лунок при опрессовке выполняют в пределах (0.1 0.15) диаметра троса. Достигается возможность выполнения при одинаковых конструктивных размерах виброизоляторов с разной жесткостью и демпфирующими свойствами. 6 ил.

Изобретение относится к виброзащитной технике. Виброизолятор содержит первое и второе основания, несущий упругий элемент и гидравлический демпфер, закрепленные между основаниями, и два упора. Гидравлический демпфер выполнен в виде цилиндра с поршнем и штоком. В нижней торцевой части цилиндра выполнена дополнительная полость и установлены клапан и дросселирующий элемент. Клапан предназначен для пропускания жидкости из дополнительной полости в подпоршневую полость цилиндра. Дополнительная полость соединена с надпоршневой полостью цилиндра гидравлическим каналом. Дросселирующий элемент предназначен для пропускания жидкости из подпоршневой полости в дополнительную полость с получением при этом ступенчатой характеристики диссипативной силы. Первый упор закреплен на первом основании и шарнирно соединен со штоком. Второй упор закреплен на втором основании и шарнирно соединен с цилиндром. Посредством этих соединений обеспечивается горизонтальное расположение гидравлического демпфера. Достигается повышение эффективности виброизоляции объектов посредством получения оптимальной ступенчато-падающей характеристики компенсационного воздействия. 5 ил.

Группа изобретений относится к транспортному машиностроению. Амортизатор содержит резервуар, гидроцилиндр с клапаном сжатия, шток с поршнем. Поршень снабжен перепускным клапаном и клапаном отбоя. Корпус клапана регулирования усилия амортизатора герметично соединен с гидроцилиндром и имеет выходной канал с запорным элементом. Выходной канал сообщен с отверстием в гидроцилиндре. Запорный элемент связан с мембраной. Мембрана установлена в мембранной камере, выполненной с возможностью оказания на мембрану внешнего управляющего воздействия. В амортизаторе по первому варианту мембранная камера закреплена на резервуаре. В амортизаторе по второму варианту мембранная камера закреплена на корпусе клапана регулирования усилия амортизатора. Достигается расширение возможностей регулирования усилия амортизатора при одновременном увеличении прочности штока. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано как в авиационном двигателестроении при сборке конических зубчатых передач газотурбинных двигателей так и в общем машиностроении. Способ сборки конической зубчатой передачи заключается в регулировании пространственного положения ведущего (2) и ведомого (6) зубчатых колес при помощи регулировочных колец (3, 8) для обеспечения совмещения вершин делительных конусов в точке (10) пространства и осуществлении контроля качества контакта рабочих поверхностей зубьев колес передачи и бокового зазора между ними. Для этого замеряют размеры L₁ и L₂ от базовых плоскостей ведущего и ведомого конических зубчатых колес до вершин их делительных конусов. Сравнивают с допустимыми величинами. Вместо указанных колес устанавливают калибры (13, 14) ведущего и ведомого колес. Создают заданные по величине и направлению осевые нагрузки. Определяют взаимное расположение осей (11, 12) передачи и величину отклонения их друг от друга, сравнивают с допустимыми. Вычисляют толщины L₃ и L₄ регулировочных колец (3, 8). Собирают с ними коническую зубчатую передачу. Изобретение позволяет повысить точность сборки ортогональных и неортогональных конических зубчатых передач, улучшить технологичность и исключить многократные сборки-разборки передач. 2 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к многоступенчатой коробке передач планетарного типа. Коробка с девятью передачами переднего хода и одной передачей заднего хода включает четыре планетарных ряда (Р1, Р2, Р3, Р4), восемь вращающихся валов (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) и шесть переключающих элементов (03, 05, 07, 13, 16, 18). Первый и второй планетарный ряд (P1, P2) образуют переключаемый передний делитель, а третий и четвертый планетарный ряд (Р3, Р4) образуют основную зубчатую передачу. Водила первого и второго планетарного ряда (Р1, P2) сочленены между собой посредством вала (4), который соединен с элементом основной зубчатой передачи. Коронная шестерня первого планетарного ряда (Р1) сочленена с солнечной шестерней второго планетарного ряда (P2) через вал (8), который выполнен с возможностью разъемного соединения с первичным валом (1) через муфту (18). Солнечная шестерня первого планетарного ряда (Р1) передач посредством вала (3) выполнена с возможностью сочленения с корпусом (G) коробки через тормоз (03) и выполнена с возможностью разъемного соединения с первичным валом (1) через муфту (13). Коронная шестерня второго планетарного ряда (P2) посредством вала (5) выполнена с возможностью сочленения с корпусом (G) коробки передач через тормоз (05). При этом вал (7) постоянно соединен с одним элементом основной зубчатой передачи и выполнен с возможностью сочленения с корпусом (G) коробки передач через тормоз (07). Вал (6) постоянно соединен с другим элементом основной зубчатой передачи и выполнен с возможностью разъемного соединения с первичным валом через муфту (16). Вторичный вал (2) постоянно соединен с одним другим элементом основной зубчатой передачи. Достигается упрощение конструкции коробки передач. 13 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к трансмиссиям с бесступенчатым изменением скорости. Трансмиссия содержит множество тяговых сферических планетарных механизмов, множество планетарных осей, крепежные плиты и систему контроля. Каждая планетарная ось функционально соединена с каждым сферическим планетарным механизмом, причем каждая планетарная ось определяет наклон оси вращения каждого тягового сферического планетарного механизма и установлена с возможностью обеспечения углового перемещения в первой и второй плоскостях. Первая крепежная плита функционально связана с первым концом каждой из планетарных осей. вторая крепежная плита функционально связана со вторым концом каждой из планетарных осей. Первая и вторая крепежные плиты сформированы для вращения вокруг продольной оси и относительно друг друга. Также раскрыты способ контроля трансмиссии с бесступенчатым изменением скорости и способ осуществления регулировки соотношения скоростей трансмиссии. Достигаются повышение надежности и функционального контроля устройства. 4 н. и 15 з.п. ф-лы, 58 ил.

Изобретение может быть использовано в двигателестроении. Способ преобразования возвратно-поступательного движения штока во вращательное движение вала заключается в том, что воздействуют штоком (2) во время рабочего хода на две поверхности, образованные в одном цилиндре (1), в результате чего цилиндр (1) получает вращение, а возврат штока (2) в исходное положение обеспечивается за счет кинетической энергии, накопленной в накопителе кинетической энергии. Две поверхности выполняют в одном цилиндре (1) в виде замкнутых параллельных друг другу равновеликих овальных поверхностей (А) и (В), расположенных под одинаковым углом к оси штока (2) и образующих сквозной паз, делящий цилиндр на две равные части. Цилиндр (1) помещают в коаксиальный с ним цилиндрический корпус (6) большего диаметра таким образом, что наружная поверхность внутреннего цилиндра (1) примыкает к внутренней поверхности наружного цилиндрического корпуса (6). Цилиндрический корпус (6) устанавливают в подшипниках (8) с возможностью вращения и жестко соединяют с внутренним цилиндром (1) с помощью шпилек (7). В качестве накопителя кинетической энергии используют жестко закрепленный на цилиндрическом корпусе (6) маховик (9). Шток (2) воздействует на поверхности через жестко закрепленный на нем палец (3), который во время рабочего хода скользит по овальной поверхности (А) паза цилиндра (1) и поворачивает цилиндр (1) относительно штока (2) таким образом, что при достижении пальцем (3) нижней точки (С) в овальной поверхности (А) заставляет цилиндр (1) поворачиваться относительно штока (3) на 180°, после чего палец (3) переходит на овальную поверхность (В) паза цилиндра (1). При движении штока (2) в обратную сторону он скользит по поверхности (В) до достижения верхней точки (D) на овальной поверхности (В), заставляя в итоге цилиндр (1) поворачиваться относительно штока на 360°, после чего шток (2) переходит на овальную поверхность (А) и цикл повторяется. Раскрыты варианты выполнения преобразователей возвратно-поступательного движения штока во вращательное движение вала и двигатель внутреннего сгорания, использующий указанные преобразователи. Технический результат заключается в упрощении технологии изготовления. 4 н.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области гидромашиностроения, а именно к самоходным машинам. Самоходная машина имеет гидропривод ходовой части. Гидропривод состоит из насоса переменной производительности и двух обратимых гидромашин. Перед гидромашинами установлен блокируемый объемный делитель потока. Вал одной обратимой гидромашины жестко соединен с кулачковой полумуфтой, а вал другой гидромашины имеет подвижную кулачковую полумуфту, которая управляется рычагом переключения. Техническим результатом является повышение проходимости самоходной машины. 1 ил.

Изобретение относится к области зубчатых передач, зубчатых цилиндрических колес. Шестерня содержит цилиндрический зубчатый венец (1) и ступицу (3) с центральным отверстием (4) для установки на ось или вал. Зубчатый венец имеет канавки (5), пересекающие зубья по винтовой линии. Канавки имеют синусоидальный профиль. Изобретение расширяет функциональные возможности шестерни. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в зубчатых передачах, смазываемых пластичными смазочными материалами. Зубчатое колесо состоит из тела (1) и зубчатого венца с зубьями (2). Вдоль рабочих поверхностей (3) зубьев (2) и заподлицо с ними расположены смазкоудерживающие карманы в виде полок (4), ширина которых выполнена увеличивающейся от вершина зубьев в сторону их оснований, прямо пропорционально количеству вытесняемого на них смазочного материала. Полки соседних зубьев в районе впадин зубьев замкнуты между собой. Изобретение позволяет повысить износостойкость рабочих поверхностей зубьев колеса. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в зубчатых передачах, смазываемых пластичными смазочными материалами. Зубчатое колесо содержит тело (1) и зубчатый венец с зубьями (2), на торцах которых вдоль их боковых поверхностей (3), примыкая к ним, расположены смазкоудерживающие карманы в виде полок (4). Полки расположены под углом к боковым поверхностям, с наклоном в сторону торцов зубьев. Изобретением решается задача повышения износостойкости рабочих поверхностей зубьев зубчатого колеса. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для смазывания закрытых зубчатых редукторов с масляными ваннами, преимущественно тихоходных, с колесами большого диаметра. Устройство для подачи жидкой смазки редуктора, имеющего корпус (1) и масляную ванну (2), состоит из разбрызгивателя, выполненного в виде короба (4) без верхней крышки, укрепленного на одном конце подпружиненного кронштейна (6), установленного внутри корпуса шарнирно с возможностью перемещения в вертикальной плоскости. Второй конец (10) кронштейна выполнен периодически контактирующим с кулачком (11), укрепленным на приводном валу (12). Стенки (13) короба, ориентированные вдоль кронштейна, расположены вертикально. Стенки (14, 15) короба, ориентированные перпендикулярно этому кронштейну, расположены по дугам, описываемым верхними ребрами этих стенок. Кронштейн снабжен ограничителем - упором (9) его вертикального перемещения после выхода верхней части короба из ванны. Изобретение направлено на повышение эффективности подачи жидкой смазки. 2 ил.

Группа изобретений относится к уплотнительной технике. Механическое уплотнение содержит: противоположные первый и второй уплотнительные элементы, каждый из которых имеет кольцевую уплотнительную поверхность, окружающую вал. Первый уплотнительный элемент выполнен с возможностью создания уплотнения для вращающегося вала, а второй уплотнительный элемент выполнен с возможностью создания уплотнения для корпуса. Уплотнительные поверхности выполнены с возможностью нахождения в скользящем контакте. Установочный узел выполнен с возможностью закрепления одного из уплотнительных элементов в требуемом положении относительно опорной структуры механического уплотнения. Установочный узел включает в себя опору, имеющую основание, прикрепленное к одному уплотнительному элементу, стопорное ребро, и удерживающую деталь для зажима стопорного ребра относительно опорной структуры с обеспечением передачи крутящего момента между одним уплотнительным элементом и опорной структурой. Технический результат заключается в повышении надежности работы устройства. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 9 ил.

Предложено поворотное подающее соединение, которое может представлять собой, в частности, поворотный распределительный клапан и предназначено для по меньшей мере периодической подачи потока текучей среды от входных портов к выходным портам при совпадении соответствующих отверстий, выполненных в первой и второй плоских поверхностях, которые вращаются относительно друг друга и между которыми имеется газовый подшипник, предназначенный для создания несущего усилия между первой и второй поверхностями. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к запорному клапану с двойной тарелкой, в котором перемещение тарелок (8, 9) в корпусе (1) выполняют при помощи манипулятора тарелок, способного изменять положение по меньшей мере одной из тарелок клапана относительно ее исходного положения относительно центральной плоскости (5) за счет перемещения верхнего держателя (11) тарелок относительно нижнего держателя (10) тарелок. Взаимное относительное перемещение держателей тарелок происходит автоматически во время открывания и закрывания клапана. Оба держателя (10, 11) тарелок соединены с обеими тарелками (8, 9) клапана рычажной конструкцией, содержащей верхнее звено и нижнее звено. Верхнее звено содержит первый и второй верхние элементы (12, 13). Первый верхний элемент (12) прикреплен с возможностью поворота к верхнему держателю (11) тарелок и к одной из тарелок (9) клапана, и второй верхний элемент (13) прикреплен с возможностью поворота к верхнему держателю (11) тарелок и к другой тарелке (8) клапана. Нижнее звено содержит первый и второй нижние элементы (14, 15), при этом первый нижний элемент (14) прикреплен с возможностью поворота к одной из тарелок (8) клапана и к нижнему держателю (10), и второй нижний элемент (15) прикреплен с возможностью поворота к другой тарелке (9) клапана и к нижнему держателю (10) тарелок. 3 н. и 14 з.п. ф-лы, 3 ил.

Группа изобретений относится к области гидроавтоматики и предназначена для использования в машиностроительном гидроприводе. Механизм, преобразующий возвратно-поступательное движение в возвратно-поворотное, содержит опору, связанное с опорой ведомое звено, ведущее звено, соединенное с ведомым звеном, и направляющие. Звенья выполнены в виде гибких тел. Запорное устройство содержит корпус, неподвижное седло с проходными отверстиями, перекрываемыми запорным клапаном, связанным с управляющим элементом с возможностью возвратно-поступательного или возвратно-поворотного движения, и направляющие. Запорный клапан выполнен в виде соединенных ведущего звена и ведомого звена упомянутого механизма. Звенья выполнены в виде гибких тел. Ведущее звено связано с управляющим элементом. Ведомое звено связано с опорой и расположено с возможностью перекрытия проходных отверстий в седле. Группа изобретений направлена на улучшение технических характеристик, на снижение трудовых затрат, на упрощение конструкции. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к арматуростроению и предназначено, в частности, для использования в трубопроводной запорной арматуре пневмогидросистем ракет-носителей космического назначения, а также в любой отрасли промышленности, использующей гидравлическую технику, где необходимо периодически перекрывать большие расходы жидкостей. Кран шаровой содержит корпус с входным и выходным патрубками, затвор шаровой и седла в виде уплотнительных колец. Затвор шаровой представляет собой пустотелый тонкостенный шар с центральным проходным каналом в виде полого цилиндра, герметично соединенного с наружной поверхностью шара. Корпус крана имеет сквозные дренажные отверстия. Затвор шаровой снабжен ребрами и шаровыми сегментами с центральными отверстиями под полый цилиндр. Ребра выполнены в виде тонкостенных пластин круглой формы и расположены диаметрально противоположно во внутренней полости затвора шарового непосредственно под седлами при закрытом положении затвора шарового. Изобретение направлено на расширение эксплуатационных возможностей крана шарового и на уменьшение его массы. 3 ил.

Изобретение относится к арматуростроению и предназначено в качестве распределителя для управления потоком жидкости, который подводится к различным устройствам для приготовления напитков и/или пользователям. Распределитель (5) содержит, по меньшей мере, два выпускных канала и один подводящий канал и корпус распределителя (12, 17, 18), расположенный с возможностью вращения вокруг оси с подводящим концом (12'), помещенным вдоль оси, и выпускным концом (12''), помещенным по радиусу на расстоянии от него. Последний путем поворота корпуса распределителя избирательно приводится в сообщение по текучей среде с соответствующими выпускными каналами (10, 16). Подводящий жидкость канал (11) проходит вдоль центральной оси (13) и вдоль выпускных каналов (10, 16). Корпус распределителя содержит U-образный соединительный канал (12) и может быть помещен вместе с концом подводящего канала (12') с возможностью поворота в качестве продолжения подводящего канала (11) в соединении по текучей среде с соответствующими выпускными каналами (10, 16). U-образный соединительный канал (12) имеет в непосредственной близости от верхней стороны вентиляционный канал (32). Канал (32) проходит через образующую периметр стенку канала (12) в направлении протекания потока до U-образного канала (12). Изобретение направлено на повышение надежности срабатывания устройства за счет его вентиляции. 5 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к арматуростроению и предназначено в качестве распределителя для управления потоком жидкости, который подводится к различным устройствам для приготовления напитков и/или пользователям. Распределитель (5) содержит, по меньшей мере, два выпускных канала и один подводящий канал и распределительный элемент (12, 17, 18), расположенный с возможностью вращения вокруг оси с подводящим концом (12'), помещенным вдоль оси, и выпускным концом (12''), помещенным по радиусу на расстоянии от него. Последний путем поворота распределительного элемента избирательно приводится в сообщение по текучей среде с соответствующими выпускными каналами (10, 16). Подводящий жидкость канал (11) проходит вдоль центральной оси (13) и вдоль выпускных каналов (10, 16). Распределительный элемент содержит U-образный соединительный канал (12) и может быть помещен вместе с концом подводящего канала (12') с возможностью поворота в качестве продолжения подводящего канала (11) в соединении по текучей среде с соответствующими выпускными каналами (10, 16). U-образный соединительный канал (12) прикреплен к цилиндрической ведущей стенке (18), имеющей продольную ось, продолжающую центральную ось (13), причем ведущая стенка имеет по верхней стороне зубцы, которые воздействуют на ведущий элемент (19, 20) для приведения во вращение U-образного соединительного канала. Изобретение направлено на повышение надежности срабатывания распределителя. 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для соединения цилиндрических деталей, преимущественно труб большого диаметра, выполненных из нержавеющей стали. Устройство содержит соединительный рабочий орган, охватывающий концы соединяемых деталей. Рабочий орган заключен в герметичный разъемный цилиндрический кожух из двух половин с теплозащитной оболочкой. По торцам кожуха выполнены отбортовки с уплотнительными прокладками. На стыке двух половин кожуха выполнены быстроразъемные зажимы. Снаружи кожуха имеются обухи для транспортировки устройства и патрубки подвода-отвода энергоносителя. Соединительный рабочий орган выполнен из нержавеющей стали. Рабочий орган представляет собой тороидальную гофрированную муфту. Описан способ термомеханического соединения труб. Изобретение упрощает процесс монтажа соединения труб и повышает его надежность. 2 н. и 8 з.п. ф-лы., 9 ил.

Изобретение относится к разъемным соединениям пневмогидравлических систем и может быть использовано для стыковки приборных отсеков (ПО) различных изделий, например летательных аппаратов, с обслуживающими наземными установками. В устройстве для наддува и продувки приборного отсека, состоящем из закрепленного на корпусе отсека клапана продувки с подстыкованным трубопроводом и обратного клапана, в корпусе клапана продувки установлен дополнительно съемный клапан наддува, образующий совместно с наземным стыковочным устройством канал наддува приборного отсека. На боковой поверхности корпуса клапана продувки выполнены отверстия, образующие совместно с торцевым отверстием и наземным стыковочным устройством продувки два раздельных канала одновременной подачи и отвода продувочного газа. Изобретение упрощает конструкцию устройства для наддува и продувки ПО. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Способ предназначен для стабилизации давления в трубопроводах и одновременно для обеспечения электрической энергией сопряженных потребителей, имеющих относительно небольшую энергетическую нагрузку. Способ стабилизации давления в трубопроводах природного газа включает диссипативное и упругодемпфирующее воздействие на поток природного газа, при этом в процессе воздействия подавление пульсации природного газа производят за счет деформации пьезоэлектрических элементов, возникающую поляризацию которых замыкают на полезную электрическую нагрузку, а собственную частоту колебаний пьезоэлектрических элементов подбирают близкой к доминирующей по амплитуде частотной характеристике пульсации перекачиваемого природного газа. В качестве полезной электрической нагрузки выбирают средства диагностики и телеметрии параметров перекачиваемого природного газа или катодную защиту трубопровода. В качестве пьезоэлектрических элементов применяют материалы, обладающие флексоэлектрическими свойствами из ряда, содержащего редкоземельные манганиты. Пьезоэлектрические элементы размещают неподвижно вдоль внутренней стенки трубопровода, параллельно его оси. Технический результат - повышение коэффициента использования энергии высокочастотных механических колебаний перекачиваемого природного газа. 8 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к способам нанесения покрытий на внутреннюю поверхность при изготовлении или восстановлении трубопроводов сложной конфигурации водопроводной и канализационной сетей. Внутрь трубопровода выворачиванием вводят плоско сложенный трубообразный рукав из пропитанного отверждаемым связующим волокнистого материала, заключенного в гибкую полимерную оболочку. Головной конец рукава закрепляют и продвигают рукав внутрь трубопровода, расправляют и прижимают к внутренней поверхности трубопровода за счет давления воды на внутреннюю поверхность вывернутого рукава. При перевязывании хвостового конца рукава в него вставляют патрубок с возможностью сообщения внутренней полости рукава с внешней средой через отверстие патрубка. Это отверстие заглушают перед выворачиванием хвостовой части рукава и освобождают от заглушки после полного расправления и прижатия рукава к внутренней поверхности трубопровода. Рукав отверждают циркулирующей горячей водой, причем воду пропускают через отверстие патрубка. Технический результат: уменьшение числа и размеров складок рукавного покрытия на поворотах трубопровода, повышение эффективности прохождения рукавом этих участков. 2 ил.

Группа изобретений относится к трубопроводному транспорту. В способе поверхность трубы очищают на подлежащем ремонту участке. Затем вокруг трубы из непрерывной ленты создают спиральный рукав, отстоящий от поверхности трубы, образуя кольцевую полость между поверхностью трубы и рукавом. Кольцевую полость заполняют конструкционной смолой или цементным раствором для обеспечения связи между трубой и спиральным рукавом или устанавливают торцевые колпаки с обеих концов рукава для герметизации кольцевой полости. Аппарат состоит из наносящего и подающего аппаратов. Наносящий аппарат состоит из частей, каждая из которых снабжена группой валков, обеспечивающих направление непрерывной ленты с зазором вокруг участка поврежденной поверхности трубы с образованием спирального рукава, проходящего по осевой длине поврежденного участка. Подающий аппарат присоединен к одной из частей наносящего аппарата и содержит, по меньшей мере, один приводной валок, обеспечивающий подачу непрерывной ленты в, по меньшей мере, одну часть наносящего аппарата. Технический результат: обеспечение ремонта существующей трубы эффективным, надежным, низкозатратным и простым способом. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретения относятся к области машиностроения, а именно производству баллонов высокого давления, предназначенных для хранения и перевозки сжатых и сжиженных газов для технологических, медицинских или пищевых целей, а также для хранения углекислоты в огнетушителях и хладонов в системах пожаротушения. Способ изготовления баллонов, работающих под давлением от 100 до 200 кгс/см² , включает получение заготовок из стальной бесшовной горячедеформированной трубы из углеродистой стали и формовку днищ методом закатки разогретых концов трубных заготовок. В качестве материала трубной заготовки используют сталь марки 20 или сталь марки 35. Трубные заготовки получают из трубы номинальным наружным диаметром 159 мм с номинальной толщиной стенки от 4,5 до 6,5 мм, закатку разогретых концов трубных заготовок осуществляют на длине 80-130 мм для донной части и 100-160 мм для днища с горловиной, соответственно, а после закатки получают баллоны вместимостью от 8 до 25 литров, отношение длины которых к диаметру находится в пределах от 3,2 до 11,5. Технический результат - снижение металлоемкости, удельной массы баллонов, трудоемкости изготовления, повышение технологичности изготовления семейства баллонов высокого давления из бесшовных горячедеформированных труб при обеспечении их прочностных свойств. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 3 табл.

Изобретение относится к трубопроводному транспорту жидкости и может быть использовано при перекачке углеводородных жидкостей по трубопроводам с насосными станциями с использованием противотурбулентных присадок. Способ включает введение противотурбулентной присадки во внутреннюю полость линейного участка трубопровода. Присадку вводят в подводящий трубопровод на входе в насосную станцию на отрезке длиной L=( _раст- _НПС)·v до входа в насосы, где _раст - время растворения присадки в перекачиваемом продукте, v - скорость течения перекачиваемой жидкости за местом ввода присадки, _НПС=V_НПС/G - время пребывания присадки в объеме гидравлической системы VHnc от насосов до последнего места риска разрушения присадки, G - объемный расход перекачиваемого продукта. Техническим результатом заявленного изобретения является возможность одновременно исключить разрушение присадки на узлах насосной станции при вводе противотурбулентной присадки в полость трубы с низким давлением.

Изобретение относится к области электротехники. Техническим результатом является уменьшение неравномерности яркости и толщины устройства подсветки. Блок 12 задней подсветки включает в себя шасси 14, множество ламп 18 с холодным катодом, оптический элемент 16 и множество опорных элементов 20. Шасси 14 имеет отверстие на стороне выхода света. Источниками света являются лампы 18 с холодным катодом, расположенные в параллельную компоновку и размещенные в шасси 14. Оптический элемент 16 расположен на стороне выхода света снаружи относительно ламп 18 с холодным катодом, закрывая отверстие шасси 14. Опорные элементы 20 расположены в параллельную компоновку вдоль направления параллельного расположения ламп 18 с холодным катодом. Опорные элементы 20 образованы так, что местоположения опоры оптического элемента 16 расположены относительно ближе к лампам 18 с холодным катодом около центра и относительно дальше от ламп 18 с холодным катодом вблизи краев. Лампы 18 с холодным катодом расположены с относительно меньшими промежутками около центра и с относительно большими промежутками вблизи краев. 3 н. и 25 з.п. ф-лы, 25 ил.

Световой прибор на светодиодах (LED) включает в себя монтажную плату, LED-устройство на ней с первичной линзой и элемент вторичной линзы, расположенный поверх и, по меньшей мере, частично упирающийся в первичную линзу. Элемент вторичной линзы включает в себя часть линзы и фланец вокруг нее, и является подвижным в ответ на примыкание линз вследствие теплового расширения первичной линзы во время работы. Также прибор содержит крышку, имеющую отверстие, выровненное со световым путем, и закрепляющую элемент вторичной линзы поверх LED-устройства и эластичный элемент прокладки между крышкой и фланцем. Крышка прижимает эластичный элемент прокладки и фланец элемента вторичной линзы к монтажной плате. Эластичный элемент прокладки допускает перемещение элемента вторичной линзы, вызванное тепловым расширением первичной линзы во время работы. Технический результат - сохранение стабильности работы прибора. 4 н. и 16 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к светотехнике, а именно к уличным светильникам, закрепляемым на трубчатом кронштейне. Техническим результатом является повышение эксплуатационных возможностей. Технический результат достигается за счет того, что в светильнике, содержащем светоизлучающий модуль, расположенный на основании, связанном со средством крепления основания к кронштейну, включающим опорный элемент для концевого участка кронштейна, основание имеет пластинчатую форму, средство крепления основания к кронштейну выполнено в виде сформированного на основании вблизи его заднего концевого участка заглубленного отсека, на задней стороне которого выполнена выемка, образующая посадочное место под концевой участок кронштейна, опорный элемент для концевого участка кронштейна выполнен в виде расположенного в отсеке, по меньшей мере, одного уступа, имеющего наклонную ступенчатую верхнюю поверхность, высота которой убывает в направлении сверху вниз, предназначенную для установки на ней концевого участка кронштейна. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области электротехники. Техническим результатом является увеличение яркости лампы за счет уменьшения потерь света. Предложен колпак для лампы, внутри которого имеется люминофорный материал, а также светодиодная лампа, оснащенная таким колпаком. Колпак лампы содержит первую оболочку лампы, имеющую выпуклую наружную поверхность, вторую оболочку лампы, имеющую выпуклую наружную поверхность, соединенную с первой оболочкой лампы так, что между указанными оболочками имеется расстояние, и слой преобразования длины волны, размещенный между первой оболочкой лампы и второй оболочкой лампы, причем первая оболочка лампы и вторая оболочка лампы содержат, соответственно, первый упор и второй упор, причем соединение первой оболочки лампы со второй оболочкой лампы выполнено путем соединения первого и второго упоров. 4 н. и 18 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к обогревающим устройствам с использованием катализа для беспламенного горения и может использоваться для индивидуального обогрева человека. Каталитический обогреватель двухрежимный, состоящий из каталитической насадки и присоединяемого к ней топливного бачка, топливо в котором удерживается в пористом гигроскопическом наполнителе, а пары топлива поступают к каталитической насадке из открытого окна топливного бачка, которое одновременно служит и для заливки топлива, отличается тем, что рабочее окно каталитической насадки (площадью S1) имеет некоторый эксцентриситет е относительно оси симметрии насадки, а испарительное окно топливного бачка (площадью S2=S1) имеет такой же эксцентриситет относительно оси симметрии самого бачка, что позволяет стыковать каталитическую насадку и топливный бачок в двух различных положениях и реализовывать тем самым два режима тепловой мощности обогревателя: режим максимальной тепловой мощности - когда площади окон совпадают S_max=S1=S2, и режим минимальной тепловой мощности - когда площади окон пересекаются S_min=S1 S2. Изобретение направлено на повышение эксплуатационной надежности и функциональных возможностей каталитического обогревателя. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области энергетики и может быть использовано для сжигания газообразного топлива, а также в химической, нефтехимической и других отраслях промышленности. Устройство для сжигания топлива включает расположенные в цилиндрическом корпусе центральный и периферийный воздушные каналы с завихрителями, основной и дополнительный коллекторы, поворотные газораздающие трубки, установленные на окружности между воздушными каналами, причем выходные отверстия части трубок расположены тангенциально, а остальных - радиально к оси устройства, по оси устройства дополнительно установлен центральный канал подачи газа, при этом соотношение площади выходных отверстий центрального канала подачи газа к общей суммарной площади газовыпускных отверстий поворотных газораздающих трубок и центрального канала подачи газа

составляет 0,1-0,4, причем газораздающие трубки соединены с основным коллектором, а центральный канал подачи газа - с дополнительным коллектором. Изобретение позволяет снизить содержание окислов азота в продуктах сгорания и обеспечить устойчивую работу устройства в диапазоне регулирования тепловой мощности устройства от 10% до 100% и безопасный режим работы оборудования в целом. 2 ил.

Изобретение относится к строительству, а именно к технологиям сжигания твердых бытовых отходов, и может быть использовано во всех отраслях, в том числе и на железнодорожном транспорте. Способ сжигания твердых бытовых отходов и мусора заключается в принудительной подаче в топку котла, в огневой обработке во вращающемся пламени, топливовоздушной смеси воздействующим на них электрическим полем. Электрическое поле образуют двумя взаимонакладывающимися электрическими полями, сначала воздействуют высоковольтным напряжением отрицательной полярности (25÷50) кВ, окисляя токсичные отходящие газы электронным потоком при силе тока не менее (50÷100) мкА, а затем воздействуют на продукты сгорания низкочастотным переменным электрическим полем в диапазоне частот (50÷1000) Гц с напряжением (200÷1000) В, а продукты сгорания нейтрализуют до образования твердой их фазы и ее отделяют. Также описано устройство для сжигания твердых бытовых отходов и мусора. Технический результат: повышение степени очистки продуктов сгорания и снижение энергоемкости, а также повышение надежности. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к строительству, а именно к оборудованию теплоэнергетических станций и для промышленных топочных установок. Устройство для очистки дымовых газов содержит конденсатор, расположенный над дымовой трубой в виде купола, конденсатосборник, состоящий из лотка и водосточной трубы, и усеченный конус, смонтированный на дымовой трубе и соединенный полуцилиндрической поверхностью с основанием конденсатора, при этом на внешней поверхности конденсатора размещены продольно расположенные жалюзи, каждый элемент которых представляет собой крыло, профиль которого в зоне контакта с куполом соответствует его контуру, а на боковой поверхности усеченного конуса от меньшего его основания к большему выполнены винтообразные канавки в виде «ласточкина хвоста», причем винтообразные канавки у большего основания усеченного конуса соединены с лотком. Дымовая труба снабжена термоэлектрическим генератором, выполненным в виде корпуса с проходным каналом для дымовых газов и комплекта дифференциальных термопар, «горячие» концы которых расположены в проходном канале для дымовых газов, а «холодные» концы расположены на внешней поверхности корпуса термоэлектрического генератора вне канала для дымовых газов, кроме того, вход проходного канала соединен с выходом дымовой трубы, а выход проходного канала соединен с внутренней поверхностью куполообразного кожуха. Технический результат: снижение энергоемкости при обеспечении безопасной эксплуатации высотного сооружения дымовой трубы, повышение эффективности очистки. 4 ил.

Свеча накаливания, в частности, для эксплуатации в двигателе внутреннего сгорания, содержащая по меньшей мере один нагревательный стержень (1) и по крайней мере один корпус (2), а также по меньшей мере один кольцевой зазор (3), расположенный между нагревательным стержнем (1) и корпусом (2), и по крайней мере одну полость (4), расположенную, в сущности, между нагревательным стержнем (1) и корпусом (2), при этом ее поверхность в полости (4) покрыта катализатором, понижающим температуру воспламенения продуктов сгорания, причем в качестве катализатора использован никель Рения, пентоксид ванадия, оксид самария или гопкалит. Кольцевой зазор (3) свечи накаливания с полостью (4) образует резонатор Гельмгольца. Повышение степени сгорания углерода и увеличение срока бесперебойной работы двигателя внутреннего сгорания является техническим результатом предложенного изобретения. 1 з.п. ф-лы, 8 ил.

Кольцевая камера сгорания турбомашины содержит две круговые коаксиальные стенки, расположенные одна внутри другой и ограничивающие собой камеру. Каждая из этих стенок содержит, по меньшей мере, одну кольцевую канавку, расположенную вокруг продольной оси камеры и выходящую внутрь камеры. Канавка питается охлаждающим воздухом через отверстия, образованные в стенке и выходящие одной из своих сторон в канавку, а другой во внешнюю часть камеры. Канавка имеет сечение по существу U или V-образной формы, которая расширяется в сторону выхода и содержит две кольцевые боковые поверхности, передние по потоку концы которых соединяются через основание канавки, на уровне которого выходят упомянутые отверстия. Боковые поверхности наклонены по отношению к зоне стенки, на уровне которой расположена канавка, так, чтобы охлаждающий воздух глубже проникал в камеру. Изобретение направлено на повышение эффективности охлаждения камеры сгорания. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 5 ил.

Однотрубная система теплоснабжения с регулированием расхода теплоносителя, в которой применяют средства регулирования расхода и подачи теплоносителя в стояк однотрубной системы типовой компоновки, например, для строительных кооперативов, для подачи тепла к радиаторам в квартирах. Этот способ регулирования относится к регулированию температуры теплоносителя в ответ на изменения внешних параметров (температуры) и расхода в ответ на изменения температуры теплоносителя в обратном трубопроводе. Использование в однотрубной системе теплоснабжения двойного регулирования делает данную однотрубную систему теплоснабжения высокоэффективной с зависящим от нагрузки энергопотреблением. 14 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области производства водогрейных котлов, в частности к конденсационным водогрейным котлам наружного и внутреннего размещения, использующих скрытую теплоту парообразования паров воды в дымовых газах с увеличением КПД, за счет дополнительного улавливания тепловой энергии при конденсации водяных паров. Технический результат сводится к удешевлению тепла и повышению эффекта использования конденсации как при естественной, так и при принудительной циркуляции теплоносителя с сохранением работоспособности котла при выключении электроэнергии. Для получения указанного технического результата предлагается котел, содержащий гидротеплоизолированный корпус, с основанием дымовой трубы, два теплообменника, которые соединены параллельно по прямоточной схеме снизу вверх и выполненных из разнородных материалов. Наружный теплообменник выполнен, например, из углеродистой стали, а внутренний - из некорродирующих материалов. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к когенерационной системе на топливных элементах, предназначенной для получения горячей воды путем рекуперации и использования бросового тепла топливного элемента. Задачей настоящего изобретения является создание высоконадежной когенерационной системы на топливных элементах, обеспечивающей безопасность при проведении технического обслуживания в силу простоты конструкции. Когенерационная система на топливных элементах включает в себя канал рекуперации тепла, содержит первый запорный клапан, рекуперационный теплообменник для рекуперации бросового тепла, возникающего при выработке топливным элементом электроэнергии, второй запорный клапан и резервуар для хранения горячей воды последовательно и циркулярно соединены рекуперационной трубой. Клапан сброса давления канала рекуперации тепла установлен в рекуперационной трубе, соединяющей первый запорный клапан, второй запорный клапан и рекуперационный теплообменник, и выполнен с возможностью открывания, когда внутреннее давление в рекуперационной трубе, расположенной ближе к рекуперационному теплообменнику, чем первый запорный клапан и второй запорный клапан, превышает заданное давление. 6 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к теплотехнике и может быть использовано в строительстве при установке отопительных радиаторов, в частности у витрин и остекленных стен. Радиатор содержит набор последовательно соединенных основных и одну с краю торцевую секцию, каждая из них включает два параллельных поперечных участка с противоположных сторон, имеющих прямые каналы. Торцевая секция содержит также продольный участок, соединяющий поперечные участки. Каждая секция включает промежуточную перегородку, соединяющую поперечные участки и расположенную перепендикулярно, в средней части торцевой секции которой проходит продольный участок. Промежуточные перегородки основных секций выполнены сплошными. Каждая из опор включает стойку с пяткой и траверсу, жестко закрепленную на конце стойки, а на другом ее конце расположена пятка. Траверса 23 выполнена в поперечном сечении П-образной формы из листового алюминиевого сплава с параллельными отходящими от зоны сопряжения опорными участками, имеющими тождественную Ш-образную форму с отходящими от основания крайними участками и более коротким средним участком. Технический результат заключается в расширении арсенала средств для обеспечения водяного отопления 2 н. и 17 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретение относится к теплотехнике и может быть использовано для тепловых установок и нагрева жидкости в промышленности, жилищно-коммунальной отрасли, в сельском хозяйстве. Задачей изобретения является получение более энергоэффективного способа и экономичной установки для нагрева воды. Технический результат достигается в теплогенераторе, установленном в замкнутом контуре, при котором формируют вихревой поток воды, за счет преобразования создаваемого насосом напора, и ускоряют полученный поток в ускорителе движения воды, с последующим отводом получаемого в теплогенераторе тепла от выходящего потока воды к потребителю. При этом на входе в теплогенератор поток воды разрывают воздушной полостью в зоне ее фазового перехода, в которой обеспечивают соударение капель воды при ее выходе в конусах распыления. На входе корпуса теплогенератора образована воздушная полость, а улитка имеет форму логарифмической спирали, причем истечение жидкости из улитки в вихревую трубу осуществляется через полюс логарифмической спирали, а между всасывающим и напорным трубопроводами установлен центробежный насос и запорный вентиль. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к теплоэнергетике, в частности к установкам отопления и горячего водоснабжения небольших производственных помещений, индивидуальных жилых домов, отдельных сооружений при использовании низкопотенциальных природных источников тепла, хозбытовых стоков и других тепловых отходов. Способ утилизации низкопотенциального тепла сточных вод реализуют с использованием теплового насоса и выносного теплообменника, размещенного внутри погруженной в сточные воды полой колонны эрлифта. В колонне эрлифта создают зоны интенсивного образования воздушно-водяной смеси с регулируемой скоростью подъема. Воду, прошедшую через теплообменник, подают в испаритель теплового насоса через подогреватель с встречным потоком теплоносителя, например воды, нагретой тепловым насосом для нужд горячего водоснабжения. Частично охлажденный в подогревателе теплоноситель подают внутрь колонны эрлифта в зону образования воздушно-водяной смеси через сопло, направленное вверх. Изобретение направлено на повышение эффективности работы теплового насоса и, как следствие этого, повышение в конечном счете температуры воды в системе отопления в зимнее время года. 1 ил.

Описаны способ и устройство для размораживания испарителя в системе охлаждения. Система охлаждения содержит компрессор, конденсатор, испаритель и холодильный агент, который циркулирует последовательно из компрессора в конденсатор, испаритель и обратно в компрессор во время обычной работы системы охлаждения. Способ и устройство включают в себя отключение потока холодильного агента из компрессора в испаритель через конденсатор при продолжающейся работе компрессора для приложения всасывающего усилия к холодильному агенту, находящемуся в испарителе, и, затем, направления сжатого холодильного агента из компрессора в испаритель в обход конденсатора при продолжающемся отключении потока холодильного агента из компрессора в испаритель через конденсатор. Использование изобретения позволит обеспечить повышение эффективности работы системы. 3 н. и 11 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к мобильным холодильным установкам, в частности к управлению скоростью их двигателей-генераторов. В генераторе устанавливается датчик величины тока, подаваемого генератором в холодильную установку. Управление осуществляется в соответствии с данными от измерительного датчика и предусматривает снижение скорости привода до низкой скорости, когда величина тока, подаваемого на холодильную установку, оказывается ниже заранее заданного верхнего значения. Предусмотрено блокирование этих функций системы при измеренной величине тока, вызванной переходным процессом, или при температуре среды выше заранее заданного порогового значения. Использование изобретения позволит уменьшить расход топлива двигателя. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 5 ил.

Предложен способ определения технического состояния бытового холодильного прибора, включающий измерение температур в его отделениях, измерение времени работы компрессора, в котором техническое состояние бытового холодильного прибора оценивается по скорости понижения температуры в его отделениях за устанавливаемый промежуток времени работы компрессора или по промежутку времени от включения до достижения в отделениях установленного значения температуры. Технический результат представляет собой обеспечение автономности процесса определения технического состояния бытового холодильного прибора, увеличение достоверности оценки. 3 ил.

Устройство для хранения продуктов имеет, по меньшей мере, два режима работы. В первом режиме газы откачиваются из устройства, посредством чего продукты будут храниться под давлением, которое меньше давления снаружи устройства. Во втором режиме газы откачиваются, когда устройство открыто для впуска газов из пространства, наружного по отношению к устройству, посредством чего впущенные газы обеспечивают вентилирование продуктов. Устройство также может иметь третий режим работы, в котором как первый, так и второй режимы отключены. Устройство для хранения может функционировать так, что при храпении продуктов при первом режиме газы периодически удаляются из устройства, посредством чего давление, при котором хранятся продукты, поддерживается на уровне, который меньше давления в пространстве, наружном по отношению к устройству. Обеспечивается увеличение промежутка времени, в течение которого продукты питания остаются свежими. 8 н. и 108 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к технологическим процессам получения инертных газов и может быть использовано для получения ксенонового концентрата из потока ксеноносодержащего кислорода. Исходную газовую смесь, в качестве которой используют ксеноносодержащий кислород, предварительно подвергают охлаждению, направляют исходную газовую смесь в ксенонозадерживающий адсорбер, из которого в последующем осуществляют извлечение ксенонового концентрата. Перед подачей исходной газовой смеси в ксенонозадерживающий адсорбер из нее удаляют радон путем его направления в охлажденный сорбент радонозадерживающего адсорбера, периодически замещают кислород в ксенонозадерживающем адсорбере инертной средой путем прекращения подачи газовой смеси и подачи в ксенонозадерживающий адсорбер замещающего газа до получения на его выходе остаточной концентрации кислорода не выше установленного порога. Извлечение ксенонового концентрата из ксенонозадерживающего адсорбера производят путем создания температурного градиента в сорбенте ксенонозадерживающего адсорбера от его входа к выходу до появления десорбционной волны ксенона на выходе, после чего производят вывод ксеноновой фракции. Установка для реализации способа содержит адсорбер ксенона, теплообменник, наполнительную рампу, радонозадерживающий адсорбер, электронагреватель, мембранный компрессор, эжектор, расходомер, вентили и трубопроводы. Использование изобретения позволит снизить радиационный фактор в полезном продукте. 2 н. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится преимущественно к фармацевтической и пищевой промышленности, а именно к способам получения в виде порошка фармацевтических продуктов, биологически активных веществ растительного, животного и природного происхождения, специальных и диетических продуктов, пищевых добавок, продуктов быстрого приготовления и т.д., а также может быть использован в производстве сельскохозяйственных химикатов, кормовых продуктов, керамических материалов, пигментов, при утилизации отходов производства и др. Изобретение осуществляют следующим способом. В сушильную камеру загружают пастообразное или вязкое сырье. Обеспечивают тангенциальную (по касательной) подачу газообразного сушильного агента, насыщенного вспомогательным веществом в форме порошка в количестве 5-80% от массы исходного сырья. Создают циркуляционное движение сушильного агента с частицами вспомогательного вещества со скоростью 6-40 м/с с преимущественно вертикальной осью вращения. В процессе осуществления способа от общей массы сырья отделяются частицы, которые затягиваются во вращательное движение, где в потоке сушильного агента, нагретого до температуры 5-80°С, влага быстро испаряется. Способ осуществляют в течение 20-80 минут. Частицы вспомогательного вещества, находящиеся в потоке сушильного агента, в процессе диффузии проходят сквозь межклеточные структуры высушиваемого сырья и интенсифицируют процесс его доведения до порошкообразного состояния. 4 з.п. ф-лы.

Способ относится к области химической промышленности и служит для сушки гранулированных полимерных материалов и композитов на их основе. Способ энергосберегающей сушки гранулированных полимерных материалов, включающий подачу высушиваемого материала сверху вниз и продув через высушиваемый материал теплоносителя. Отработанный в зоне сушки теплоноситель подается в верхнюю зону сушилки для предварительного подогрева поступающего материала в режиме противотока. Технический результат - повышение степени отработки теплоносителя по температуре для увеличения производительности сушилки. 2 ил.

Изобретение относится к способу сушки древесины с помощью пара и устройству для осуществления этого способа в деревообрабатывающей промышленности. Способ сушки древесины с помощью пара включает расположение электродов (1) на разных сторонах подлежащей сушке древесины (3), приведение их в контакт с древесиной (3) и подачу электрической энергии к древесине (3) от источника тока (2) через электроды (1). При этом пар по существу производят из собственной жидкости древесины (3) с помощью электрической энергии, а результатом сушки управляют посредством напряжения так, что генерируемый сначала в центральной части древесины (3) пар выталкивает наружу содержащуюся в древесине (3) жидкость через капилляры древесины, при этом электроды (1) разделены на несколько частей, а источник питания выполнен с возможностью подачи тока к этим электродам последовательными импульсами в виде бегущих волн. Устройство для осуществления способа содержит источник (2) тока и соединенные с ним электроды (1), установленные с возможностью контакта с подлежащей сушке древесиной (3) для пропускания через нее электрического тока. Устройство выполнено с возможностью регулирования напряжения для управления процессом высушивания древесины, так чтобы генерируемый сначала в центральной части древесины (3) пар имел возможность выталкивания наружу содержащуюся в древесине (3) жидкость через капилляры древесины, при этом электроды (1) разделены на несколько частей, а источник тока выполнен с возможностью подачи тока к этим электродам последовательными импульсами в виде бегущих волн. Изобретение должно обеспечить быструю и дешевую сушку древесины, а устройство может быть хорошо интегрировано в различные производственные линии на лесопильных заводах и в деревообрабатывающей промышленности, производящих распиленный лесоматериал, оцилиндрованные бревна и готовые изделия из дерева. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к пищевой промышленности, в частности к сушке растительных материалов, и может быть использовано также в фармацевтической, химической и легкой промышленности. Устройство для сушки растительных материалов содержит сушильную камеру, имеющую канал для подвода теплоносителя, и расположенный в камере решетчатый барабан, установленный на оси вращения. Канал подвода теплоносителя в камеру выполнен по касательной к боковой поверхности решетчатого барабана со стороны, встречной направлению вращения барабана, а боковая поверхность барабана снабжена лопатками, установленными с наклоном к этой поверхности в сторону направления вращения. Канал подвода теплоносителя снабжен с внутренней стороны сушильной камеры одним или несколькими соплами. Технический результат - уменьшение времени сушки, снижение затрат тепловой энергии и повышение эффективности устройства. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к пищевой, химической и смежным с ними отраслям промышленности и может быть использовано для проведения тепло- и массообменных процессов, а именно сушки дисперсных материалов. В сушилке с регулируемым закрученным потоком теплоносителя, содержащей сушильную камеру с окном для вывода смеси отработанного теплоносителя и высушенного материала, расположенным в верхней части сушильной камеры, с тангенциально установленным патрубком для подвода тангенциального потока теплоносителя, патрубком для подачи влажного дисперсного материала и патрубком для подвода осевого потока теплоносителя, выполненным по оси камеры в ее нижней части, решеткой для удержания продукта в случае остановки сушилки, новым является то, что в нижней части патрубка для подачи осевого потока теплоносителя расположен завихритель, а в его верхней части тангенциально установлен патрубок для подвода дополнительного потока теплоносителя. Технический результат заключается в повышении качества высушиваемого продукта, интенсификации процесса тепломассообмена, обеспечении равномерности закручивания, упрощении выгрузки продукта, снижении сложности изготовления и монтажа конструкции, уменьшении металлоемкости сушилки. 2 ил.

Изобретение относится к отражательной печи для переплава алюминиевого лома. Печь содержит корпус, образованный огнеупорными наружными боковыми, передней и задней торцевыми стенками, ограниченную подом и стенками накопительную ванну, наклонную площадку, свод, сливную летку, газоход. Корпус размещен на сварном каркасе, залитом бетоном с наполнителем из диатомитовой крошки и выполненном с двумя теплоизоляционных слоями из легковесного кирпича и листового асбокартона под подиной, двумя теплоизоляционными слоями из легковесного кирпича и четырьмя слоями листового асбокартона под наклонной площадкой. Накопительная ванна и наклонная площадка выполнены из муллитокорундовых блоков МКП-72, уложенных на три слоя асбокартона, и имеют подбивку из диатомитовой крошки, смешанной с измельченной асбестовой крошкой, причем печь имеет большие нижний и верхний своды, расположенные один над другим с образованием между ними промежутка для дымохода. Печь снабжена поворотным желобом, выполненным с возможностью поворота в процессе разливки жидкого металла и имеющим промежуточный носок, поворотную чашу с приваренным в нижней ее части валом, конец которого впрессован во внутреннюю обойму шарикового подшипника, а его наружная обойма зафиксирована в кронштейне, закрепленном в задней стенке печи, причем к поворотной чаше приварен длинный разливочный носок с двумя ручками для последовательной разливки наплавленного в печи металла в разливочное оборудование, расположенное в секторе обслуживания с углом 140°. Печь имеет в передней стенке ряд инжекционных горелок среднего давления, из которых по краям две восьмисмесительные с длинным факелом направлены на шихту, находящуюся на наклонной площадке, и на ванну с расплавленным металлом, одна горелка БИГм 2-6 и две горелки БИГм 2-12 направлены на шихту. Обеспечивается высокая производительность печи, уменьшение потерь тепла и угара и возможность экологически чистого переплава алюминиевых ломов. 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к многокамерным печам с вращением пламени для обжига углеродистых блоков, в частности к затвору с надувным уплотнением для окна полой перегородки многокамерной печи. Затвор содержит жесткий сердечник по существу удлиненной прямоугольной формы, предназначенный для размещения напротив окна полой перегородки печи, и по меньшей мере одну надувную воздушную камеру, втягиваемую в спущенном состоянии в гнездо сердечника и образующую в накачанном состоянии периферическое уплотнение, выступающее вокруг контура сердечника. Уплотнение охватывает сердечник по всей его периферии для завершения перекрывания указанного окна. Раскрыта запорная система для перекрывания по меньшей мере одного окна полой перегородки многокамерной печи с вращением пламени, содержащая по меньшей мере один упомянутый затвор. Обеспечивается повышение герметизации основной части сечения окна, повышение теплового кпд и срока службы затворов. 2 н. и 19 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области металлургии, в частности к способу изготовления охлаждающей плиты металлургической печи. Способ включает этапы, на которых обеспечивают листовую заготовку (11) металлического материала, имеющую переднюю поверхность (14), противоположную заднюю поверхность (16) и четыре боковых торца, и формируют в листовой заготовке (11) по меньшей мере один охлаждающий канал (30) просверливанием в ней по меньшей мере одного глухого отверстия (40), которое производят от первого торца (22) в направлении к противоположному второму торцу (24). Деформируют заготовку (11) таким образом, чтобы ее первая торцовая область (46) была по меньшей мере частично изогнута в направлении к задней поверхности (16) листовой заготовки и удаляют механической обработкой излишек материала с передней и задней поверхностей (14, 16) листовой заготовки (11) для получения охлаждающей плиты (10), имеющей основную панелеобразную часть (12), на задней поверхности (16) которой расположено отверстие для входа в охлаждающий канал (30). Использование изобретения обеспечивает увеличение срока службы охлаждающей плиты. 10 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области металлургии и может быть использовано при ремонте печей, в частности коксовых печей с заменой всего или участка простенка из керамического кирпича. Способ включает определение стенки из огнеупорного кирпича или его участка, который требует ремонта, разрушение стенки из огнеупорного кирпича или его стенового участка, монтаж наружных опалубочных конструкций многократного использования на месте работ с ограничением новой стенки или ее участка, монтаж внутренних расходуемых опалубочных конструкций с ограничением одного или более проходов внутри новой стенки или ее участка, закачивание способного плотно заполнять форму материала в область, ограниченную наружными опалубочными конструкциями, имеющимся динасовым кирпичом и металлоконструкциями, и вокруг внутренних опалубочных конструкций, отверждение указанного способного плотно заполнять форму материала и демонтаж наружных опалубочных конструкций многократного использования. Изобретение позволяет ремонтировать поврежденные стенки печи и простенки и/или крыши и области ступенчатых выступов коксовых печей. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение относится к металлургии, в частности к конструкции дуговых электропечей. В днище печи выполнены два выпускных отверстия для расплавленного металла, расстояние между центрами которых соответствует, по меньшей мере, двукратному, преимущественно четырехкратному значению диаметра выпускного отверстия. Выпускные отверстия имеют одинаковые диаметры и выполнены с возможностью закрытия независимо друг от друга посредством задвижек. Достигается уменьшение времени выпуска металла из печи, увеличение срока службы выпускных отверстий, предотвращение захвата частиц шлака при выпуске металла за счет улучшения гидродинамики потока металла в зоне выпускных отверстий. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к тепломассообменному аппарату с комбинированной схемой взаимодействия потоков газа и жидкости, содержащий корпус, водораспределительную систему, в основании которой установлены трубки для подачи жидкости в каналы непосредственного взаимодействия потоков газа и жидкости в прямотоке регулярной насадки. Аппарат характеризуется тем, что блоки регулярной насадки расположены в средней части корпуса аппарата по всему его поперечному сечению и состоят из каналов с непосредственным взаимодействием потоков газа и жидкости в прямотоке и каналов с противоточным движением фаз через стенку канала, в которые жидкость поступает через отверстия в стенках каналов с непосредственным взаимодействием потоков газа и жидкости в прямотоке, нижние части каналов с противоточным движением фаз выведены в газораспределительную зону аппарата. Использование настоящего аппарата позволяет увеличить пропускную способность при сохранении достаточно высокой эффективности. 3 ил.

Изобретение относится к области теплотехники, а именно к системам для контроля параметров материалов с помощью электрохимических и магнитных средств и может применяться на атомных и тепловых электрических станциях, станциях теплоснабжения, в котельных, металлургической, химической, пищевой и других отраслях промышленности. Устройство для автоматического анализа параметров теплоносителя, содержащее устройство подготовки проб, выполненное с возможностью осуществления отбора, подготовки и подачи анализируемой пробы жидкого или газового теплоносителя, анализатор жидкости, и электронный блок управления. Устройство подготовки проб содержит один теплообменник, состоящий из пароприемника и холодильника, а анализатор жидкости содержит одну измерительную ячейку, которая может содержать один или более датчик для измерения параметров теплоносителя. Также предложен способ контроля параметров теплоносителя. Технический результат - снижение габаритов, повышение надежности. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 1 ил.