Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к области строительства, в частности к балке с гофрированной асимметричным профилем стенкой. Технический результат заключается в повышении несущей способности балки. Балка с гофрированной асимметричным профилем стенкой содержит сжатый и растянутый пояса и стенку. Стенка, по крайней мере на некоторых участках, традиционно или переменно гофрирована поперечными гофрами. Профиль гофров асимметричен относительно плоскости, проходящей через вершину гофра и нормальной к продольной оси балки. 9 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к производству строительных материалов и может применяться для изготовления панелей с армированной декоративной отделкой для ограждающих конструкций (стеновых панелей, лоджий) в промышленном, гражданском и других видах строительства. Техническим результатом изобретения является получение строительного элемента здания с декоративным армированным слоем, обладающего достаточной трещиностойкостью декоративного слоя при минимальной толщине. Строительный элемент здания с декоративным армированным слоем содержит несущий бетонный и декоративный армированный двумя сетками слой, включающий сетку с крупными ячейками размером от 0,5×0,5 до 1,0×1,0 см с выступами в узлах сетки высотой 0,4-1,0 мм и сетку с мелкими ячейками размером от 0,1×0,1 до 0,3×0,3 см. Декоративный слой толщиной 0,15-0,3 см изготовлен из смеси цемента, песка, мраморной муки, пигмента, водной дисперсии акрилового полимера и воды. 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к способу и системе для трубопроводной транспортировки твердых отходов от по меньшей мере одной зоны удержания к по меньшей мере одной станции сбора отходов. Технический результат: снижение потребления электроэнергии, снижение начальных капиталовложений, повышение эффективности мусороудаления. Способ транспортировки твердых отходов от по меньшей мере одной зоны удержания в по меньшей мере один коллекторный трубопровод или к по меньшей мере одной станции сбора отходов содержит стадию отгрузки твердых отходов от каждой зоны удержания к транспортировочному трубопроводу и дополнительно включает следующие стадии: (а) проталкивание и транспортировку твердых отходов в транспортировочном трубопроводе к упомянутому по меньшей мере одному коллекторному трубопроводу или по меньшей мере одной станции сбора отходов с помощью транспортировочного средства путем создания разности давлений по разные стороны упомянутого транспортировочного средства с обеспечением проталкивания и транспортировки упомянутых твердых отходов по направлению к упомянутой по меньшей мере одной станции сбора отходов или к упомянутому по меньшей мере одному коллекторному трубопроводу и (б) управление упомянутым транспортировочным средством с целью его возвращения в первоначальное положение, при этом возвращение упомянутого транспортировочного средства в его первоначальное положение осуществляют путем создания разности давлений по разные стороны упомянутого транспортировочного средства с обеспечением перемещения транспортировочного средства от упомянутой по меньшей мере одной станции сбора отходов или упомянутого по меньшей мере одного коллекторного трубопровода в его первоначальное положение. Также описаны система для транспортировки твердых отходов от по меньшей мере одной зоны удержания, способ транспортировки твердых отходов от по меньшей мере двух зон удержания и система для транспортировки твердых отходов от по меньшей мере одного пункта порождения отходов. 4 н. и 27 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к области строительства и касается способа преобразования комплекса зданий массовой жилой застройки. Способ преобразования заключается следующем: перед началом производства строительных работ рассматривают сочетание видов преобразования, для чего проводят анализ комплекса зданий с установлением общей площади квартир базового жилого фонда, а также общей плотности жилой застройки. Проводят инструментальное обследование зданий, в результате чего устанавливают очередность зданий, подлежащих сносу, реконструкции, капитальному ремонту. Определяют общую площадь квартир фонда переселения из сносимых, реконструируемых зданий и зданий с капитальным ремонтом, площадь квартир фонда, получаемую при новом строительстве на участках сноса, площадь квартир дополнительного фонда, получаемую при реконструкции и капитальном ремонте зданий, включая повторное заселение ранее выселенных квартир. Выбирают сочетание видов преобразования по эффективности, характеризующейся площадью квартир фонда, остающейся во вновь построенных, реконструируемых зданиях и зданиях с капитальным ремонтом после обеспечения фонда переселения. Технический результат - снижение трудоемкости преобразования комплекса зданий массовой жилой застройки за счет установления эффективного сочетания видов преобразования на стадии предпроектных работ.

Изобретение относится к запорной технике и предназначается для использования с замками дверей жилых, общественных зданий и транспортных средств. Устройство для управления замком состоит из корпуса с основанием, размещенным в корпусе стаканом из магнитопроницаемого материала, внутри которого расположен механизм секретности, выполненный в виде подпружиненного ротора, поводка, расположенного в пазу ротора, служащего для связи с замком, и блокирующих элементов, отличается тем, что с целью расширения функциональных возможностей устройства оно снабжено дополнительной пружиной, поводок выполнен в виде пластины, расположенной в пазу с возможностью осевого перемещения, а дополнительная пружина размещена между ротором и поводком, а также снабжено кулачком, в котором выполнено глухое отверстие со стороны, противоположной поводку, а со стороны поводка выполнен паз для его размещения, рукоятка с выступом расположена в основании с возможностью вращения и осевого перемещения, а выступ рукоятки расположен в пазу кулачка. При этом достигается обеспечение возможности управления замком с обеих сторон двери. 9 ил.

Изобретение относится к буровой технике и может быть использовано при бурении нефтяных и газовых скважин в составе забойного двигателя. Узел регулирования силовой нагрузи на рабочие органы винтового забойного двигателя содержит полумуфту с радиальными и осевым проточными каналами, установленный в осевом проточном канале полумуфты подпружиненный контейнер с гидромониторной насадкой, дорн переменного сечения, установленный с возможностью осевого перемещения, пружину и уплотнения. Он также содержит полую нажимную гайку, установленную в осевом проточном канале полумуфты для взаимодействия с подпружиненным контейнером и с выполненным в осевом проточном канале полумуфты внутренним выступом или дорном, причем дорн выполнен в виде установленного на шток сменного наконечника. Позволяет повысить производительность, надежность и долговечность. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к буровым долотам для использования при подземной разработке грунта. Обеспечивает стабильное направленное бурение, сокращение потерь энергии, уменьшение сил трения при вращении долота. Буровое долото включает в себя корпус с осью вращения, режущую часть, средства соединения, а также калибрующую область, которая находится между вышеуказанной режущей частью и вышеуказанными средствами соединения. Вышеуказанная калибрующая область включает в себя, по крайней мере, три диска, радиусы которых тянутся перпендикулярно от вышеуказанной оси вращения, причем диски расположены на некотором расстоянии друг от друга вдоль вышеуказанной оси вращения на вышеуказанном главном корпусе. Диски имеют окружные поверхности, расположенные таким образом, чтобы диски были ограничены воображаемой трехмерной поверхностью конического сечения, диаметр которой перпендикулярно оси вращения варьируется непропорциональным образом вдоль вышеуказанной оси как функция расстояния от режущей части. 20 з.п. ф-лы, 6 ил.

Группа изобретений относится к коронкам, предназначенным для бурения скважин с отбором керна. Обеспечивает повышение эффективности работы коронки, улучшение охлаждения вставок, создание благоприятных условий работы для керно- и скважинообразующих вставок. По первому варианту буровая коронка содержит короночное кольцо, торец которого разделен промывочными пазами на секторы, армированные скважино- и кернообразующими вставками, калибрующие лезвия которых расположены по внутреннему и внешнему радиусам коронки, причем скважино- и кернокалибрующие лезвия вставок в плане имеют пилообразную форму с не менее чем двумя выступами, оси симметрии которых пересекаются в точке, расположенной за наружной поверхностью коронки и смещенной относительно радиальной плоскости в сторону, противоположную направлению вращения коронки. По второму варианту буровая коронка содержит короночное кольцо, торец которого разделен промывочными пазами на секторы, армированные спаренными скважино- и кернообразующими вставками, калибрующие лезвия которых расположены по внутреннему и внешнему радиусам коронки, причем скважино- и кернокалибрующие лезвия вставок в плане имеют пилообразную форму, при этом вершины пилообразных выступов у спаренных вставок направлены в противоположные стороны, причем у опережающих по ходу вращения коронки вставок вершины выступов направлены в сторону, противоположную направлению вращения коронки. 2 н.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к породоразрушающему инструменту, а именно к долотам для бурения. Обеспечивает повышение эффективности работы долота, улучшение очистки забоя от шлама. Буровое долото включает полый корпус с рабочими органами и установленный в полости корпуса на подшипниках центральный патрубок с кольцевым выступом на наружной поверхности и каналами для очистного агента. Центральный патрубок оснащен направляющими лопатками для создания крутящего момента, направленного против вращения долота. Направляющие лопатки могут быть установлены на съемных кольцах, размещенных в полости центрального патрубка и жестко соединенных с ним. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к промывочным узлам буровых долот. Обеспечивает повышение надежности работы промывочного узла, улучшение герметизации, предохранение от развинчивания. Промывочный узел бурового долота содержит насадку и уплотнительный элемент, закрепленные в гнезде канала корпуса долота посредством резьбовой втулки с опорным буртом на внутренней поверхности под торец насадки. Насадка выполнена со стороны входной части с кольцевым буртом, наружная поверхность которого установлена с возможностью взаимодействия с боковой стенкой гнезда, при этом между обращенными один к другому торцами кольцевого бурта насадки и резьбовой втулки установлен упругий элемент. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к подающему блоку, компоновке бурения для использования с горной и/или строительной машиной в бурении и/или при устройстве анкерной крепи. Обеспечивает более компактную конструкцию для работы в штольне малой высоты, которая одновременно является более прочной. Подающий блок содержит держатель механизма подачи, ходовую балку, опорный блок для опирания бурильной машины. Балка способна смещаться относительно держателя механизма подачи при помощи приводного средства. Опорный блок установлен с возможностью перемещения относительно ходовой балки. Опорный блок и/или бурильная машина прикреплены к держателю механизма подачи так, что при перемещении ходовой балки относительно держателя опорный блок и/или бурильная машина одновременно автоматически перемещается вдоль ходовой балки. Компоновка бурения горной породы и/или выполнения анкерной крепи горной породы для использования с горной и/или строительной машиной содержит указанный подающий блок. Буровая установка и/или установка выполнения анкерной крепи горной породы содержит, по меньшей мере, один указанный подающий блок и/или компоновку бурения горной породы и/или выполнения анкерной крепи горной породы. 3 н. и 27 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к оборудованию для ремонта и эксплуатации буровых скважин и может быть применено при установке пакеров. Устройство включает насосный и гидравлический блоки, перепускной канал для гидравлической жидкости с перекрывающим клапаном. Насосный и гидравлический блоки выполнены в виде полых тел и соединены. В насосный блок помещен гидравлический насос, который соединен с электромотором. В гидравлическом блоке размещены верхняя и нижняя камеры, шток, на который насажены соответственно верхний и нижний поршни. При этом перепускной канал выполнен в боковой стенке корпуса гидравлического блока на участке между нижней и верхней камерами с возможностью их соединения. Кроме того, шток сформирован полым со сквозным каналом внутри него для перемещения гидравлической жидкости между нижней камерой и полостью насосного блока. Нижняя камера является резервуаром для гидравлической жидкости. Устройство также содержит сейсмический датчик и электрический контактный выключатель. Технический результат заключается в повышении надежности и долговечности устройства при уменьшении его габаритов и веса. 1 ил.

Группа изобретений относится к нефтегазодобывающей отрасли, в частности к способам установки гравийных фильтров в добывающих скважинах. Устройство содержит корпус, имеющий верхнюю опорную часть и башмак, проход, по меньшей мере, одно первое и второе отверстия корпуса, по меньшей мере, один фильтр, расположенный в корпусе, инструмент, подвижно установленный в проходе в корпусе, имеющий проход с, по меньшей мере, одним отверстием и перемещаемый в первое селективное положение в проходе в корпусе, изолируя, по меньшей мере, одно отверстие в инструменте с, по меньшей мере, одним первым отверстием в корпусе по направлению к башмаку и перемещая суспензию из прохода в инструменте к стволу скважины, и перемещаемый во второе селективное положение, изолируя, по меньшей мере, одно отверстие в инструменте с, по меньшей мере, одним вторым отверстием в корпусе по направлению к верхней опорной части инструмента. Повышается технологичность и надежность конструкции, повышается эффективность заполнения гравием. 3 н. и 30 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение относится к горной промышленности, а именно к фильтрующим устройствам, и может быть использовано при эксплуатации нефтяных и газовых скважин. Устройство включает концентрически расположенные наружную и промежуточную трубы, переводник. Наружная и внутренняя трубы в верхней части соединены между собой тангенциальными патрубками. Внутренняя и промежуточная трубы в нижней части соединены между собой также тангенциальными патрубками, но противоположно ориентированными. Кольцевой зазор между промежуточной и внутренней трубами в верхней части, а также верхняя и нижняя части внутренней трубы снабжены заглушками. Наружная труба в верхней части снабжена эластичными кольцами, а в нижней части - заглушкой. Промежуточная труба снабжена расположенным внутри нее фильтрующим элементом, выполненным в виде перфорированного обратного конуса с коэффициентом перфорации от 50 до 85%, и расположенного осесимметрично промежуточной трубе. Внутри конуса соосно расположен, по крайней мере, один фильтрующий элемент, выполненный в виде перфорированного цилиндра с коэффициентом перфорации от 80 до 90%. Увеличивается продолжительность работы фильтра. 1 ил.

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности и может быть использовано при прострелочно-взрывных работах в скважинах для вторичного вскрытия продуктивных пластов. Техническим результатом изобретения является повышение надежности срабатывания кумулятивного секционного перфоратора в заданном режиме, а также безопасности работ. Сущность изобретения: перфоратор включает ряд секций, соединенных между собой. Каждая из секций имеет каркас, на котором размещены кумулятивные заряды, соединенные детонирующими шнурами, узел инициирования взрыва, узлы приема-передачи детонации, размещенные в соединениях смежных секций, каждый из которых образован сопряженными по торцам эластичными втулками, помещенными на каждом конце секции, имеющими, каждая из них, два смежных параллельных сквозных канала. Один из этих каналов осевой, а другой периферийный. В этих каналах помещены с натягом шашки взрывчатого вещества - соответственно осевой и периферийный бустеры, которые взаимодействуют между собой боковой поверхностью. Взаимодействие между осевыми бустерами смежных секций обеспечено по их торцам. При этом каждый из свободных торцов осевого и периферийного бустеров со стороны кумулятивных зарядов каждой из секций взаимодействует с торцами детонирующих шнуров, помещенных частью в осевой и периферийный каналы эластичной втулки под натягом. 12 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности. Обеспечивает повышение отдачи месторождений как в новых, так и в истощенных пластах. В способе повышения нефтеотдачи месторождения, включающем внешние периодические физические воздействия на нефтесодержащий пласт в зоне этого пласта во время сжатия земной коры с учетом совокупности амплитуд солнечно-лунных воздействий, обеспечивают связь между временем солнечным и лунным и преобразуют одно время в другое, с учетом преобразованного времени определяют значения высоты прилива, по которой определяют амплитуды солнечно-лунных воздействий, при этом амплитуды солнечно-лунных воздействий определяют в смежных областях земной коры с разными упругими характеристиками, временной ход прилива под действием приливных сил в точках воздействия на нефтесодержащий пласт определяют по изменению фазового сдвига - возрастанию величины интервала времени между ближайшим предшествующим моментом времени верхней кульминации луны и моментом верхней кульминации луны на географическом меридиане залегания нефтесодержащего пласта. Способ отличается тем, что устанавливают временной ход сжатия или растяжения под действием временных сил с учетом фазового сдвига относительно времени верхней кульминации луны из-за геологических условий на фиксированном географическом меридиане, путем измерения колебаний земной коры в различных точках района залегания нефтесодержащего пласта посредством экстенсометров, по измеренным значениям формируют таблицу приливов и отливов на меридиане района залегания нефтесодержащего пласта, в период растяжения земной коры при солнечно-лунных приливах производят закачку жидкости в скважины, а перед наступлением сжатия земной коры, перед началом солнечно-лунных отливов, закачку жидкости прекращают.

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности, а именно к способам повышения продуктивности скважин за счет физико-химического воздействия на пласт при проведении ремонтно-изоляционных работ. Обеспечивает возможность повышения дебита скважины, снижения выноса песка в ствол скважины и ограничения поступления подошвенных вод. Сущность изобретения: способ включает закачку в пласт первой и второй оторочки. Закачку осуществляют через разделительную жидкость на углеводородной или водной основе в район продуктивного пласта или выше интервала перфорации и последовательно. Осуществляют выдержку скважины в покое, перевод скважины в режим притока углеводорода. При этом закачку разделительной жидкости осуществляют в количестве от 0,1 до 50% от объема первой оторочки. Закачку второй оторочки осуществляют в количестве от 10 до 150% от объема первой оторочки. Первая оторочка дополнительно снабжена порообразователем в количестве от 0,1% до 15% от объема первой оторочки, в качестве первой оторочки используют полимерные смолы и в качестве второй оторочки используют полимерные отвердители. 14 з.п. ф-лы, 8 пр., 1 табл.

Группа изобретений относится к обработке ствола скважины текучей средой, такой как гидроразрыв пласта, с применением колонны насосно-компрессорных труб. Обеспечивает повышение надежности и технологичности применяемых средств для обработки множественных зон скважины. Сущность изобретений: способ обработки содержит следующие стадии: развертывание множества скользящих муфт на колонне насосно-компрессорных труб в кольцевом пространстве ствола скважины, причем множество скользящих муфт включают в себя, по меньшей мере, первую скользящую муфту и, по меньшей мере, одну вторую скользящую муфту; открытие первой скользящей муфты для подачи давления текучей среды из колонны насосно-компрессорных труб в кольцевое пространство ствола скважины сбрасыванием первой пробки вниз по колонне насосно-компрессорных труб и перекачкой текучей среды под давлением в колонне насосно-компрессорных труб; и открытие, по меньшей мере, одной второй скользящей муфты, по меньшей мере, давлением текучей среды, подаваемым в кольцевое пространство из открытой первой скользящей муфты, посредством приложения указанного давления текучей среды в кольцевом пространстве ствола скважины относительно камеры давления на, по меньшей мере, одной второй скользящей муфте. 4 н. и 25 з.п. ф-лы, 17 ил.

Изобретение относится к устройствам для обработки призабойной зоны за счет гидроразрыва пласта газообразными продуктами сгорания твердых топлив. Термоисточник включает корпус, который снаряжен газогенерирующим при сгорании композиционным материалом, воспламенитель, срабатывающий от электрической спирали, и герметизирующие торцы материала газогенерирующей композиции слои из эпоксидного компаунда и герметика на основе тиокола. Газогенерирующий при сгорании композиционный материал термоисточника содержит в эффективном количестве 20% мас. порошкообразную поливинилхлоридную хлорированную смолу марки ПСХ-ЛС при следующем соотношении компонентов композиции, % мас.: аммиачная селитра гранулированная марки Б - 57,0±0,2; бихромат калия - 3,0±0,1; алюминиевый порошок марки АСД-4 - 5,0±0,1; азотнокислый барий - 15,0±0,2; поливинилхлоридная смола марки ПСХ-ЛС - 20,0±0,2. Образующийся при снаряжении зазор между шашками и корпусом термоисточника заполнен способным к отверждению заливочным раствором. Между воспламенителем и композиционным материалом термоисточник содержит слои дополнительного воспламенительного состава с возможностью воспламенения его от воспламенителя и воспламенять газогенерирующую композицию с торца и по поверхности канала термоисточника. Технический результат заключается в повышении безопасности эксплуатации, перевозки и хранения устройства для гидроразрыва пласта. 2 ил.

Предлагаемое изобретение относится к нефтяной промышленности и может быть использовано для одновременно раздельной добычи нефти и закачки воды в обводненных скважинах. Установка включает центробежный насос с погружным электродвигателем, дополнительную нижнюю секцию насоса с приводом от погружного двигателя, гидрозащиты двигателя, пакер, патрубок. Пакер разобщает продуктивный и водопоглощающий пласты. Патрубок сообщает нижнюю секцию насоса с подпакерным пространством и имеет на нижнем конце плунжер. Плунжер герметично входит в цилиндр, установленный в пакере. Прием дополнительной секции насоса, расположенной в его верхней части, сообщен плоской трубой со скважинным пространством ниже продуктивного пласта. Лопатки рабочих колес нижней секции насоса выполнены для противоположного направления вращения. Рабочие колеса размещены на валу нижней секции насоса в перевернутом положении. В случае расположения водного пропластка продуктивного пласта над нефтяным в нижней части патрубка установлена глухая перегородка. Выше перегородки выполнено отверстие для поступления воды из скважины в патрубок. Ниже перегородки выполнено отверстие для поступления воды в подпакерное пространство из верхней части дополнительной секции насоса через плоскую трубу. В приемной части дополнительной секции насоса установлен центробежный сепаратор для отделения нефти и вывода ее через боковое отверстие в корпусе насоса в скважину. 4 ил., 1 табл.

Изобретение относится к газовой и нефтяной промышленности и может быть использовано, в частности, при выявлении газогидратов в низкотемпературных породах (НП) при строительстве и эксплуатации скважин в НП. Техническим результатом, на достижение которого направлен предлагаемый способ, является повышение его эффективности за счет выявления газогидратных пород, залегающих в низкотемпературных породах ниже подошвы многолетнемерзлых пород. Для этого проводят стандартный электрокаротаж скважины в низкотемпературных породах, выделяют в них область возможного залегания газогидратов и гидратообразования. В выделенной области низкотемпературных пород по данным стандартного элктрокаротажа регистрируют зоны, в которых измеренные значения кажущегося электрического сопротивления НП равны не менее 15 Ом·м. Проводят прокачку теплоносителя в исследуемом интервале пород, после чего осуществляют термометрию с использованием высокочувствительных термометров, обеспечивающих погрешность измерений температур не более 0,01°C, и проводят поиск зон, температура пород в которых, относительно самой низкой зарегистрированной температуры в выделенной зоне, не менее чем на 0,2-0,5°C ниже температур пород, прилегающих к границам обнаруженных зон. При этом последние зоны рассматриваются в качестве зон, содержащих газогидраты. За область возможного залегания и гидратообразования принимают область залегания пород, характеризующуюся наличием в ней термобарических условий существования газогидратов в породах. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области добычи нефти и может быть использовано для измерений дебита продукции нефтегазодобывающих скважин. Техническим результатом является упрощение конструкции, расширение функциональных возможностей и улучшение потребительских свойств. Устройство содержит входной трубопровод, сепаратор с поплавком, механически связанным с заслонкой, газовый трубопровод с установленной заслонкой, высокопредельным счетчиком газа и двухпозиционным пневмоуправляемым клапаном. Клапан оборудован фиксаторами положения и мембранной камерой. Жидкостный трубопровод оборудован счетчиком жидкости и таким же клапаном. Плюсовую полость камеры клапана на газовом трубопроводе пневматически связывают с этим же трубопроводом - с его полостью между заслонкой и клапаном. Фиксаторы положения клапанов настраивают таким образом, что значения перепада давления, при которых открывается и закрывается клапан на газовом трубопроводе, меньше соответствующих значений перепада давления, при которых открывается и закрывается клапан на жидкостном трубопроводе. 1 ил.

Изобретение относится к области нефтяной и газовой промышленности и предназначено для оперативного исследования пластов бурящихся поисково-разведочных скважин без подъема бурильных труб при проведении исследований. Техническим результатом изобретения является повышение эффективности опробования вскрытых бурением коллекторов, в том числе и в осложненных стволах глубоких скважин. Для чего при отборе проб измеряют значения удельной электропроводности поступающей в пробоотборную камеру жидкости. При этом измеренные значения удельной электропроводности и показания датчиков давления и температуры регистрируют наземной приемно-обрабатывающей станцией, а для образования канала связи с ней и обеспечения спуско-подъема опробователя используют бронированный геофизический кабель, выведенный из бурильной колонны через уплотнительное устройство. Причем до вскрытия потенциально продуктивного пласта опробователь на виброударобезопасном расстоянии от долота фиксируют на кабеле в надпакерном пространстве наддолотного пакерующего узла, обеспечивающем прямую циркуляцию раствора, а после вскрытия осуществляют операцию опробования путем многократного отбора проб и проведения дистанционного экспресс-анализа состава флюида в каждой из них по удельной электропроводности, для чего в камеру путем поршневого вытеснения освобождают от первой пробы с выкидом флюида в надпакерное пространство. Затем приводят ее в исходное рабочее состояние и аналогично отбору первой пробы производят последующие отборы проб флюида до тех пор, пока не наступит экстремум значений удельной электропроводности и по этому показателю принимают решение о подъеме последней пробы из скважины либо о продолжении процесса бурения, а о параметрах пласта судят по показаниям датчиков давления, температуры и по величине и скорости приращений удельной электропроводности. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к горному делу, к области добычи полезных ископаемых открытым способом, в частности при открытой разработке угольных месторождений. Техническим результатом изобретения является расширение границ карьера, а также создание более равномерного режима горных работ. Способ, согласно которому бортам карьера придают углы откоса, равные углам откоса рабочих бортов, и расширяют карьер до тех пор, пока текущий коэффициент вскрыши достигнет величины граничного коэффициента вскрыши. Фиксируют точки верхнего контура карьера в конечном положении, затем по известному положению верхних бровок находят конечную глубину, придавая углам откоса бортов максимально возможную величину на момент погашения открытых работ. В момент равенства текущего коэффициента вскрыши граничному переходят к увеличению угла откоса рабочего борта, при условии, что текущий коэффициент вскрыши равен граничному. 2 ил., 1 пр.

Изобретение относится к способу заготовки кускового торфа и торфодобывающей машине. Техническим результатом является минимизация числа машин, рабочих этапов и уменьшения потерь торфа. Способ содержит этапы добычи торфа с торфяной карты с использованием добывающего шнека, размещенного в выемочной трубе, подачи добытого торфа под давлением в выпускные патрубки, которыми снабжена выемочная труба, резки спрессованного торфа, выходящего из выпускных патрубков, на куски. При этом способ включает этап передачи в штабель торфяной карты, посредством ленточного конвейера или аналогичного устройства, кускового торфа, добытого с различных расстояний с торфяной карты. Причем передачу свежедобытого кускового торфа производят с его укладкой поверх ранее добытого кускового торфа, высушенного без применения ворошения и валкования. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 8 ил.

Устройство относится к области машиностроения и может быть использовано в составе насосов, используемых в процессе бурения скважин. Машина имеет поршни (22), барабан (26), корпус (2), сквозь который проходит вал (1), имеющий геометрическую ось x-x', вал неподвижно установлен по отношению к корпусу (2), толкающую тарелку (9), установленную с возможностью вращения на валу (1). Качающаяся тарелка (15) опирается на толкающую тарелку (9). Содержит рычаг (18) реакции, первый конец которого шарнирно соединен с корпусом (2), а второй шарнирно соединен с качающейся тарелкой (15). Охватывающий сферический вкладыш (14) жестко соединен с качающейся тарелкой (15) и шарнирно соединен с охватываемым сферическим шаровым шарниром, центрированным на валу (1). Шаровой шарнир содержит охватываемый сферический вкладыш (10), устанавливаемый с возможностью вращения по отношению к валу (1). Машина содержит средство приведения во вращательное движение охватываемого сферического вкладыша (10) вокруг геометрической оси x-x'. Повышается срок службы. 7 з.п. ф-лы, 2 ил.

Составная часть машины для газовой турбины с основной частью, изготовленной из исходного материала, которая в частичной области своей поверхности снабжена футеровкой из наносимого материала с большей твердостью и/или вязкостью по сравнению с исходным материалом. Футеровка образована некоторым количеством элементов футеровки, которые в своем продольном направлении нанесены на основную часть с наклоном к направлению главного потока, проходящего через основную часть горячего газа, так что элементы футеровки охватывают основной корпус спиралеобразно. Газовая турбина выполнена с некоторым количеством составных частей машины, а именно жаровая труба, камера сгорания, смесительная камера камеры сгорания и/или внутренний корпус камеры сгорания оформлены как составные части машины. Изобретение позволяет увеличить поперечную устойчивость и жесткость на скручивание колец, образующих основную часть, а также особо предпочтительное направление охлаждающего воздуха при одновременной гибкости основной части при дальнейшей обработке. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 7 ил.

Ротор компрессора газотурбинного двигателя содержит, по меньшей мере, два коаксиальных диска, средства центробежного забора воздуха и радиальные ребра. На дисках расположены лопатки. Диски соединены между собой, по существу, цилиндрической коаксиальной стенкой вращения. Средства центробежного забора воздуха содержат воздушные проходы, пересекающие стенку и открывающиеся в кольцевую камеру. Камера образована внутри стенки между дисками. Радиальные ребра расположены на одном из дисков. Ребра разнесены в осевом направлении от диска и, по существу, выровнены с проходами стенки в радиальном направлении. Ребра соединены только одним из своих осевых концов с опорными средствами, закрепленными на этом диске. Также объектом настоящего изобретения является газотурбинный двигатель, содержащий описанный выше ротор компрессора. Изобретение позволяет избежать потери напора и уменьшить потребление газотурбинного двигателя, а также температуру забираемого воздуха. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 5 ил.

Способ минимизации потерь в турбине (22) с множеством лопаток последней ступени. Способ включает в себя определение имеющегося общего потока (26) на входе для турбины (22) с множеством лопаток последней ступени и выбор множества лопаток (30, 34) последней ступени из набора предварительно разработанных лопаток последней ступени. Множество предварительно разработанных лопаток (30, 34) разного размера последней ступени имеют потоки (54, 58), отличные друг от друга, которые при объединении соответствуют имеющемуся общему потоку (26) на входе с низкой общей потерей (94, 98) на выходе в отличие от множества лопаток одинакового размера последней ступени из набора предварительно разработанных лопаток последней ступени. За счет лучшего соответствия между суммарным расчетным потоком для лопаток и имеющимся общим потоком достигается снижение потерь в турбине. 3 н. и 7 з.п. ф-лы, 2 ил.

Лопатка газотурбинного двигателя содержит первую лопасть, вторую лопасть и, по меньшей мере, одну пластинку. Каждая из первой лопасти и второй лопасти имеет внутреннюю и внешнюю стороны, размещенные между передней и задней кромками. Первая и вторая лопасти расположены рядом таким образом, что внутренняя сторона первой лопасти размещена всей своей поверхностью напротив внутренней стороны второй лопасти. Пластинка связывает внутреннюю сторону первой лопасти и внутреннюю сторону второй лопасти и размешена до задней кромки лопатки. Задняя кромка лопатки образована задней кромкой первой лопасти и задней кромкой второй лопасти. Задняя кромка первой лопасти выровнена относительно задней кромки второй лопасти и располагается рядом с ней. Другие изобретения группы относятся к колесу турбины и газотурбинному двигателю, содержащим указанные выше лопатки. Изобретение позволяет снизить аэродинамические потери на лопатке. 3 н. и 11 з.п. ф-лы, 5 ил.

Устройство для соединения радиальных кронштейнов с круглым кольцом содержит круглое кольцо, радиальные кронштейны, соединяющие кольцо с другим концентричным кольцом и средства для соединения кронштейнов с кольцом. Средства для соединения содержат выступы, фиксаторы, содержащие выступы, отверстия кольца и отверстия фиксаторов и болты, проходящие через выравнивающие средства. Выступы проходят от двух противоположных сторон кронштейна. Выравнивающие средства содержат одно из отверстий кольца и одно из отверстий фиксаторов, и удерживающие фиксаторы на кольце. Выступы, проходящие от кронштейна, удерживаются между выступами фиксаторов и кольцом. Устройство содержит выравнивающие средства других отверстий кольца и отверстий кронштейна. В указанных выравнивающих средствах расположены центрирующие штифты. Кольцо выполнено коническим и содержит приливы, выполненные плоскими или цилиндрическими. Кронштейны окружены обтекателями. Также объектом изобретения является турбомашина, содержащая описанное выше устройство для соединения, в котором кольцо, другое кольцо и кронштейны расположены между турбиной высокого давления и турбиной низкого давления, причем кронштейны проходят через поток продуктов сгорания. Изобретение позволяет облегчить сборку соединений, снизить его вес и объем. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к энергетике. Способ интенсификации конденсации пара в конденсаторе паротурбинной установки, заключающийся в том, что при эксплуатации, состоящей из чередующихся режимов работы и регламентных работ паротурбинной установки, в режиме работы при подаче пара от парогенератора, включающего паровую турбину, вал которой соединен с генератором, приводимую в действие указанным паром и образующую влажный пар, и конденсатор, в режиме регламентных работ отключают подачу пара от парогенератора, проводят остановку турбины и генератора, гидравлическое отключение конденсатора от турбины, циркуляционного насоса, системы оборотного водоснабжения. Подключают внешний источник пара, источник горячей химически обессоленной воды и систему оборотного водоснабжения к конденсатору. Подключают установку приготовления поверхностно-активного вещества (ПАВ), к которой подключен источник ПАВ, источник химически обессоленной воды и источник пара. В режиме регламентных работ формируют на внешней металлической поверхности трубок моно- или полимолекулярную пленку октадециламина. Изобретение позволяет повысить эффективность конденсации пара и КПД паротурбинной установки за счет обеспечения наилучших условий для конденсации пара. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к энергетике. В биогазовом барогальваническом электротеплогенераторе, содержащем циркуляционный газовый контур, включающий электрогенерирующую и компрессорную барогальванические ячейки, каждая из которых выполнена в виде диэлектрического корпуса; твердого электролита, выполненного из материала с ионной проводимостью и установленного в корпусе с возможностью его разделения на полости высокого и низкого давления; электродов, выполненных газопроницаемыми из материала с электронной проводимостью и установленных в полостях высокого и низкого давления в контакте с твердым электролитом, электрогенерирующая ячейка выполнена с возможностью ее нагревания посредством источника тепла, а компрессорная ячейка выполнена с возможностью ее охлаждения посредством источника холода. Изобретение позволяет повысить эффективность использования тепла сжигаемого биогаза. 5 ил.

Изобретение относится к жидкостной системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Раздельная жидкостная система охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащая полость головки блока цилиндров и полость блока цилиндров для охлаждающей жидкости, трубопроводы, патрубки, водяной насос, термостат и радиатор, при этом полость головки блока цилиндров отделена от полости блока цилиндров прокладкой для независимой принудительной циркуляции охлаждающей жидкости в головке блока и принудительной циркуляции охлаждающей жидкости в полости блока цилиндров двигателя, циркуляцию обеспечивает двухкамерный водяной насос, имеющий две крыльчатки, при этом одна камера предназначена для циркуляции охлаждающей жидкости в полости головки блока, другая - в полости блока цилиндров через свои патрубки, трубопроводы, термостаты, но через общий радиатор. Изобретение обеспечивает стабильную работу клапанного механизма при всех режимах двигателя. 1 ил.

Изобретение относится к автоматическим системам регулирования транспортных средств. Автоматический комбинированный микропроцессорный регулятор температуры тепловой машины с механическим приводом вентилятора содержит термореле с датчиком температуры тепловой машины, подключенное к электропневматическому вентилю, выходной вал тепловой машины соединен с входным валом углового зубчатого редуктора посредством планетарной коробки перемены передач, в корпусе которой установлены входной вал, выходной вал и четырехзвенный планетарный механизм, который содержит: два центральных солнечных зубчатых колеса и три сцепленных между собой сателлита, связанных соответственно: первый сателлит - с первым центральным солнечным колесом, второй сателлит - с эпициклическим колесом, а третий сателлит - со вторым центральным солнечным колесом, и водило; причем входной вал коробки связан с эпициклическим колесом посредством первого блокировочного фрикциона и при этом входной вал имеет возможность соединения при помощи первого механизма свободного хода с первым центральным солнечным колесом; при этом водило остановлено тормозным фрикционом; центральное солнечное зубчатое колесо и выходной вал связаны при помощи второго блокировочного фрикциона; выходной вал коробки передач связан с центральным солнечным зубчатым колесом посредством второго механизма свободного хода; фрикционы соединены с тремя органами управления, образующими управляющее устройство, содержащими пневматические пружинные одностороннего действия механизмы и электропневматические вентили; планетарная коробка перемены передач и угловой редуктор образуют привод вентилятора, который связан с управляющим устройством; регулятор содержит датчик температуры тепловой машины, датчик мощности тепловой машины и датчик температуры охлаждающего воздуха, причем датчик температуры тепловой машины подключен к первому сравнивающему устройству, датчик мощности тепловой машины и датчик температуры охлаждающего воздуха связаны со вторым и третьим сравнивающими устройствами посредством первого и второго устройств коррекции статических характеристик датчиков; первое, второе и третье сравнивающие устройства связаны соответственно с первым, вторым и третьим задающими устройствами и с устройством суммирования, подключенным в свою очередь к управляющему устройству привода вентилятора, в программу работы которого заложен алгоритм работы комбинированного релейного шестипозиционного микропроцессорного регулятора температуры. Изобретение обеспечивает повышение надежности механического привода вентилятора охлаждения, радиаторов и тепловой машины, уменьшение расхода топлива тепловой машиной. 9 ил.

Изобретение относится к двигателестроению. Роторно-компрессорный однотактный двигатель внутреннего сгорания содержит компрессор, двухроторный двигатель, систему газораспределения, питания, охлаждения, смазки и управления. Впуск, сжатие воздуха и выпуск отработанных газов осуществляются одновременно с рабочим ходом. Двигатель имеет одну рабочую секцию с двумя параллельно расположенными и синхронно вращающимися многозаходными винтовыми роторами. Рабочие поверхности роторов готовы к преобразованию сил давления расширяющихся газов в механическую работу с равномерным крутящим моментом за счет установленного в корпусе двигателя и расположенного перед входом в рабочую полость многокамерного газораспределительного устройства с отдельным приводом и несколькими камерами сгорания. Камеры сгорания образуются между сферическими поверхностями во вращающейся газораспределительной перегородке и стенками корпуса двигателя. Камеры сгорания, охлаждаясь и наполняясь сжатым воздухом, поступающим из ресивера винтового компрессора, обеспечивают двигатель вместе с топливной и гидравлической форсунками рабочей смесью. Скорость вращения газораспределительной перегородки изменяется относительно скорости вращения роторов. Воспламенение топлива от системы зажигания начинается на границе перехода рабочей смеси из камеры сгорания в рабочую полость двигателя. Рабочая полость соединена с атмосферой через обратный клапан для обеспечения свободного вращения роторов при отсутствии подачи рабочей смеси в двигатель. Изобретение направлено на повышение КПД двигателя. 1 ил.

Задняя кромка гондолы летательного аппарата включает устройство снижения шума от двигателя летательного аппарата, снабженное подвижными шевронными элементами, и приводные средства. Приводные средства переводят шевронные элементы, ориентированные в направлении воздушного потока, выходящего из двигателя, из пассивного положения, при котором они расположены на продолжении задней кромки гондолы, в активное положение, при котором, по меньшей мере, часть каждого шевронного элемента расположена с наклоном к задней кромке. Перевод шевронных элементов из пассивного в активное положение обеспечивается за счет поворота, по меньшей мере, части каждого шевронного элемента вокруг оси, проходящей параллельно направлению воздушного потока, причем при необходимости указанный поворот сочетается с поступательным перемещением. Другое изобретение группы относится к гондоле двигателя летательного аппарата, снабженной, по меньшей мере, одной указанной выше задней кромкой. Изобретения позволяют снизить вес приводных средств, обеспечивающих привод шевронных элементов. 2 н. и 15 з.п. ф-лы, 6 ил.

Турбореактивный двухконтурный двигатель содержит гондолу, в которой первичный поток проходит через компрессор, камеру сгорания и на выходе из нее выбрасывается через турбину в обтекатель первичного реактивного сопла, а также реверсор тяги. Реверсор тяги содержит средства отклонения, способные отклонять первичный поток на выходе задней крайней части гондолы таким образом, что отклоненные газы первичного потока, встречающие вторичный поток, уменьшают скорость выброса назад последнего, вызывая, таким образом, эффект обратной тяги. Вторичный поток выбрасывается за гондолой. В положении реверса тяги средства отклонения вписываются радиально внутри сечения обтекателя первичного реактивного сопла на уровне задней крайней части гондолы. Задняя крайняя часть гондолы свободна от подвижной части, перемещающейся в положение реверса тяги из нормального рабочего положения. Изобретение позволяет упростить конструкцию и снизить вес реверсора тяги. 15 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области ракетной техники, в частности к способам непрерывного контроля над состоянием конструкции корпуса ракетного двигателя, выполненного из полимерного композитного материала. Корпус ракетного двигателя снабжен источником питания, электронно-вычислительной машиной, оптическим рефлектометром, а также генератором и приемником световых импульсов, соединенных между собой несколькими волоконно-оптическими матрицами. Волоконно-оптические матрицы введены непосредственно в структуру корпуса ракетного двигателя. Одни концы оптических волокон в волоконно-оптической матрице собраны на днище корпуса ракетного двигателя и оптически соединены с генератором световых импульсов, а другие собраны на противоположном днище корпуса ракетного двигателя и оптически соединены с приемником световых импульсов. Изобретение позволяет выявлять нарушения целостности корпуса ракетного двигателя, а также регистрировать изменение температуры его поверхности и воздействие ионизирующего излучения. 1 ил.

Изобретение относится к области ракетной техники и может быть использовано при изготовлении внутреннего теплозащитного покрытия корпусов ракетных двигателей. При изготовлении внутреннего теплозащитного покрытия корпуса ракетного двигателя укладывают послойно на жесткую оправку слои невулканизованной резины на основе синтетических каучуков до получения пакета требуемой толщины и вулканизируют полученный пакет. Производят шероховку и обезжиривание поверхности пакета вулканизованной резины. На обработанную поверхность наносят раствор, полученный смешением этилацетата, бензина и резины, массой 0,2-0,25 от общей массы раствора. Выдерживают при комнатной температуре до образования конфекционной липкости нанесенного раствора. Укладывают дополнительные слои невулканизованной резины с последующей вулканизацией в составе корпуса ракетного двигателя. Изобретение позволяет повысить качество изготовления теплозащитного покрытия ракетного двигателя твердого топлива. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

При высотных испытаниях ракетного двигателя создают разрежение за счет предварительного вакуумирования пространства вокруг двигателя, эжектирующих свойств струи продуктов сгорания в диффузоре и инжекции дополнительного газа в выхлопную магистраль. Запуск диффузора обеспечивают до момента достижения его отраженной волной сжатия продуктов сгорания. При спаде давления в ракетном двигателе инжектируют дополнительный газ в выхлопную магистраль, непосредственно за диффузором, обеспечивая изменение его расхода обратно пропорционально изменению расхода продуктов сгорания. Затем плавно уменьшают расход инжектируемого газа до нуля. В качестве газа для инжекции используют сжатый воздух высокого давления. Установка для высотных испытаний содержит барокамеру для размещения в ней ракетного двигателя с датчиком давления в камере сгорания, систему предварительной откачки воздуха, выхлопную магистраль с диффузором, систему инжекции газа с источником газа и магистралями для его подвода к инжектирующему средству и откидную заглушку. В выхлопной магистрали на выходе из диффузора установлен коллектор большего диаметра и длиной 125-150 м. Зона контакта диффузора и коллектора снабжена камерой, отделяющей ее от внешней среды. Инжектирующее средство размещено между диффузором и коллектором и выполнено в виде сопел, или в виде кольцевого инжектора, функцию которого выполняет сквозной зазор между диффузором и коллектором, или в виде перфорации перекрытого зазора между диффузором и коллектором. Источник инжектируемого газа представляет собой баллоны со сжатым воздухом, а на магистралях подвода сжатого воздуха к инжектирующему средству смонтированы регуляторы расхода. Приводы регуляторов расхода соединены электрическими цепями последовательно с задатчиком расхода сжатого воздуха, сигнализатором давления, реле задержки сигнала и датчиком давления в камере сгорания ракетного двигателя. Группа изобретений позволяет обеспечить надежное сохранение целостности тонкостенных сопел в течение всего времени работы ракетного двигателя, при упрощении испытательной установки. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к ракетно-космической технике и может быть использовано в двигательных и энергетических установках перспективных средств межорбитальной транспортировки, предназначенных для доставки космических аппаратов на различные высокоэнергетические орбиты и отлетные от Земли траектории. В двух вариантах безнасосного криогенного жидкостного ракетного двигателя, в составе которых содержатся камера двигателя с камерой сгорания и рубашкой охлаждения, баки с жидкими горючим и окислителем, системы подачи топлива, для подачи каждого компонента топлива из бака в камеру двигателя используют пару параллельно подключенных промежуточных баллонов с запорными устройствами на входе и выходе, внутри промежуточных баллонов имеется мерная емкость с расширительным соплом и теплообменником, а полости промежуточных баллонов через запорные устройства соединены с устройством эффективного сброса газообразных остатков. В первом варианте двигателя выходы промежуточных баллонов горючего соединены через регулятор давления с входом в рубашку охлаждения камеры двигателя, а выходы промежуточных баллонов окислителя соединены через регулятор давления с входом в камеру сгорания двигателя, кроме этого входы теплообменников промежуточных баллонов через запорные устройства подсоединены к выходу рубашки охлаждения камеры двигателя, а выходы теплообменников соединены с входом горючего в камеру сгорания двигателя. Во втором варианте рубашка охлаждения камеры двигателя разделена на секцию охлаждения горючим и секцию охлаждения окислителем, при этом выходы промежуточных баллонов горючего и окислителя соединены через регуляторы давления с входами секций рубашки охлаждения камеры двигателя горючим и окислителем соответственно, кроме этого входы теплообменников промежуточных баллонов горючего и окислителя через запорные устройства присоединены к выходам соответствующих секций охлаждения камеры двигателя, а выходы теплообменников промежуточных баллонов горючего и окислителя соединены с соответствующими входами этих компонентов в камеру сгорания двигателя. Изобретение обеспечивает создание надежного и экологически чистого криогенного ЖРД с вытеснительной системой подачи топлива, обладающего повышенной эффективностью и расширенной областью применения и имеющего пониженные габариты и массу при более высокой надежности запуска в условиях невесомости, повышенные равномерность и экономичность расхода топлива, упрощенные режимы работы, пониженную стоимость разработки и изготовления двигателя. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к способу и устройству для управления подачей топлива в дизель на стационарных установках и мобильном транспорте для больших дизелей. Предлагаемое изобретение улучшает динамику подачи топлива, повышает индикаторный кпд, реализует мультивпрыск и регулируемые по длительности впрыски посредством простых механических устройств. Устройство для управления подачей топлива включает форсунку с двумя уровнями отверстий с подпружиненными иглой и втулкой, сосной игле, игла и втулка связаны между собой кинематически, игла в нем выполнена с кинематической связью со втулкой и с возможностью перемещения вверх втулки вместе с иглой за счет перемещения иглы в верхней части, игла соединена механически с механическим клапаном с конусной запорной поверхностью, перекрывающим канал, соединяющий общую камеру над иглой и втулкой с гидроаккумулятором низкого давления при отсечке. Выход гидроаккумулятора высокого давления соединен каналом с общей камерой над иглой и втулкой, одновременно соединен с кольцевыми проточками в нижней части втулки между иглой и втулкой и седлом распылителя через каналы в верхней части втулки, иглы, корпуса форсунки. Игла форсунки соединена механически с быстродействующим реверсивным механическим приводом для ее линейного перемещения, который снабжен пластиной для одного цилиндра с выпуклой поверхностью постоянного радиуса на одном конце пластины определенной длины выпуклой части, валом, соединенным кинематически с коленчатым валом с, как минимум, одним программным профилированным кулачком с, как минимум, одним микропрофилем на нем с постоянной заданной малой высотой для реализации, как минимум, одного предварительного впрыска, с, как минимум, одним микропрофилем на нем с постоянной заданной большей высотой для реализации, как минимум, одного основного впрыска или, как минимум, одним микропрофилем переменной высоты, изменяющимся по заданному закону по длине микропрофиля для реализации, как минимум, одного основного впрыска с, как минимум, одним микропрофилем на нем с постоянной заданной малой высотой для реализации, как минимум, одного впрыска после основного, все микропрофили отделены друг от друга промежутками по окружности кулачкового вала для реализации пауз между впрысками, программные профилированные кулачки с микропрофилями заданной длины постоянной или переменной высотой выполнены с возможностью последовательного взаимодействия сначала с прямой частью пластины при ее перемещении из одного крайнего положения в другое, а затем с выпуклой поверхностью пластины постоянного радиуса при впрысках заданной длительности, выпуклая поверхность, как минимум, одной пластины выполнена переменной со скосом непрерывной по ширине пластины длиной выпуклой концевой части. Микропрофили выполнены с прямыми набегающими краями и косыми сбегающими концами, параллельными скосу выпуклой концевой части или ступенчатой по ширине пластины длиной выпуклой концевой части, а микропрофили выполнены с прямыми набегающими и сбегающими краями, параллельными оси вала при регулировании длительности впрыска. 2 н.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к способу и устройству для управления подачей топлива в дизель на стационарных установках и мобильном транспорте. Предлагаемое изобретение улучшает динамику подачи топлива, повышает индикаторный к.п.д., реализует мультивпрыск и регулируемые по длительности впрыски посредством простых механических устройств. Устройство для управления подачей топлива включает форсунку с подпружиненной иглой с механическим приводом, мультипликатор перемещения, механический регулятор длительности впрыска, распылитель с одним уровнем отверстий, топливный насос высокого давления, гидравлический аккумулятор высокого давления, соединенный гидравлически с надыгольной и подыгольной камерами форсунки, снабжено гидравлическим аккумулятором низкого давления, двумя механическими клапанами со штоками для их привода, быстродействующим реверсивным механическим приводом, первый шток первого механического клапана соединен механически с иглой и перекрывает канал подвода топлива от гидроаккумулятора высокого давления под иглу, второй шток второго механического клапана соединен механически с иглой форсунки и перекрывает канал, соединяющий камеру над иглой с гидроаккумулятором низкого давления при отсечке. Гидроаккумулятор высокого давления соединен каналом с камерой над иглой через канал с первым механическим клапаном через кольцевые проточки в корпусе форсунки с нижней частью иглы и подыгольной полостью. Игла форсунки соединена механически через шток с быстродействующим реверсивным механическим приводом для ее линейного перемещения, который снабжен, как минимум, одной пластиной для одного цилиндра с выпуклой поверхностью постоянного радиуса на одном конце пластины определенной длины выпуклой части, валом, соединенным кинематически с коленчатым валом с, как минимум, одним программным профилированным кулачком с, как минимум, одним микропрофилем: на нем с постоянной заданной малой высотой для реализации, как минимум, одного предварительного впрыска, с, как минимум, одним микропрофилем на нем с постоянной заданной большей высотой для реализации, как минимум, одного основного впрыска или, как минимум, одним микропрофилем переменной высоты, изменяющимся по заданному закону по длине микропрофиля для реализации, как минимум, одного основного впрыска с, как минимум, одним микропрофилем на нем с постоянной заданной малой высотой для реализации, как минимум, одного впрыска после основного, все микропрофили разной высоты отделены друг от друга промежутками по окружности кулачкового вала или выполнены без промежутков по окружности кулачка. 2 н.п. ф-лы, 6 ил.

Группа изобретений относится к способу и устройству для управления подачей топлива в дизель на стационарных установках и мобильном транспорте для больших дизелей. Предлагаемое изобретение улучшает динамику подачи топлива, повышает индикаторный КПД, реализует мультивпрыск и регулируемые по длительности впрыски посредством простых механических устройств. Устройство для управления подачей топлива включает форсунку с двумя уровнями отверстий с подпружиненными иглой и втулкой, соосной игле, игла и втулка связаны между собой кинематически, снабжено индивидуальным топливным насосом для каждой форсунки с приводом от кулачкового вала, соединенным кинематически с коленчатым валом через ролик с коромыслом, общим гидравлическим аккумулятором низкого давления, управляющим механическим клапаном со штоком с конусной или иной запирающей поверхностью для каждой форсунки, быстродействующим реверсивным механическим приводом, клапаном регулирования высокого давления, игла выполнена с кинематической связью со втулкой и с возможностью перемещения вверх втулки вместе с иглой за счет перемещения иглы в верхней части перемещения, игла соединена механически со штоком механического клапана с конусной запорной поверхностью, перекрывающим канал, соединяющий общую камеру над иглой и втулкой с гидроаккумулятором низкого давления при отсечке, игла форсунки соединена механически через мультипликатор перемещения или напрямую с быстродействующим реверсивным механическим приводом для ее линейного перемещения, который снабжен, как минимум, одной пластиной, кинематически соединенной с иглой, для каждого цилиндра с выпуклой поверхностью постоянного радиуса на одном конце определенной длины выпуклой части с, как минимум, одним скосом на ней, кулачковым валом, соединенным кинематически с коленчатым валом с, как минимум, одним программным профилированным кулачком на нем, с, как минимум, одним микропрофилем на каждом кулачке с постоянной заданной малой высотой для реализации предварительного впрыска, как минимум, одним микропрофилем с большей высотой для реализации основного впрыска или, как минимум, одним микропрофилем переменной высоты, изменяющимся по заданному закону по длине микропрофиля для реализации основного впрыска, с, как минимум, одним микропрофилем для реализации впрыска после основного с высотой, равной или большей высоты микропрофиля для реализации предварительного впрыска. Каждая пластина с, как минимум, одним скосом выполнена с возможностью перемещении вдоль оси штока и иглы. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к способу управления подачей топлива и устройству управления подачей топлива в дизель на стационарных установках и мобильном транспорте для больших дизелей. Предлагаемое изобретение позволяет подавать топливо по прямоугольным законам при крутом фронте нарастания и спада давления при впрыске и при максимальном давлении впрыска, при равномерном распыливании топлива и реализовать способ управления подачей топлива. Способ управления подачей топлива включает перемещение золотника двухпозиционного клапана из крайнего нижнего положения в крайнее верхнее. Перемещают подпружиненный шток и золотник двухпозиционного клапана напрямую или через мультипликатор перемещения, удерживают золотник двухпозиционного клапана в верхнем положении на время длительности впрыска механическим путем за счет силового кинематического взаимодействии выпуклой поверхности пластины с микропрофилем программного профилированного кулачка, при отсечке подпружиненный шток с золотником двухпозиционного клапана перемещают в нижнее крайнее положение с помощью пружины и удерживают с помощью пружины в течение времени, заданного при отсечке, перемещают пластину вдоль оси кулачков с переменной по ширине пластины длиной выпуклой поверхности, изменяющейся вдоль оси непрерывно или дискретно, в плоскости, перпендикулярной плоскости перемещения золотника двухпозиционного клапана или под углом к ней, и изменяют длительность впрыска. В устройстве управления подачей топлива золотник двухпозиционного клапана и их седла выполнены с коническими запирающими поверхностями, соединены механически с быстродействующим реверсивным механическим приводом для линейного перемещения золотника одного двухпозиционного клапана, быстродействующий реверсивный механический привод снабжен как минимум одной пластиной для одного цилиндра с выпуклой на одном конце поверхностью постоянного радиуса и определенной длины выпуклой части, валом, соединенным кинематически с коленчатым валом как минимум одним профилированным кулачком на нем с как минимум одним микропрофилем на каждом профилированном кулачке, микропрофили выполнены с прямой набегающей кромкой и прямой сбегающей кромкой при постоянной и ступенчатой длительности впрыска и со сбегающей кромкой параллельной скосу выпуклой поверхности при регулировании длительности впрыска, выпуклая поверхность каждой пластины выполнена либо с постоянной по ширине пластины длиной выпуклой части, либо со скосом одним или несколькими по ее ширине и под разными углами к оси вала или ступенчатой по ширине пластин длиной выпуклой концевой части, каждая пластина выполнена с возможностью перемещения вдоль оси штока и иглы и соединена при этом напрямую или через мультипликатор перемещения с подпружиненным штоком и через него с золотником двухпозиционного клапана, каждая пластина выполнена с возможностью перемещения в плоскости, перпендикулярной или расположенной под углом к оси иглы и штока при регулировании длительности впрыска, и соединена для этого шлицевым соединением со штоком, относительно которого перемещается пластина. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к способу и устройству для управления подачей топлива в дизель на стационарных установках и мобильном транспорте для больших дизелей, в частности на тракторах при выполнении различных технологий в сельском хозяйстве и в дорожном строительстве, при выполнении земляных работ, на судовых, тепловозных, транспортных дизелях. Предлагаемое изобретение улучшает динамику подачи топлива, повышает индикаторный кпд, реализует мультивпрыск и регулируемые по длительности впрыски посредством простых механических устройств. Способ управления подачей топлива включает операции механического перемещения иглы в верхнее крайнее положение при впрыске и подачу топлива под иглу и отверстия для впрыска, отсечки подачи топлива при превышении силы пружины и давления топлива над иглой и над давлением топлива под иглой и перемещение иглы на седло, изменения длительности впрыска. Осуществляют, как минимум, один предварительный впрыск до, как минимум, одного основного и, как минимум, один впрыск после, как минимум, одного основного, при этом на каждом предварительном впрыске и на каждом впрыске после основного, перемещают иглу форсунки вверх механическим путем, одновременно перемещают вверх иглу механического клапана с конусным запором в канале, соединяющем камеру над иглой и гидроаккумулятор низкого давления и отводят топливо из камеры над иглой в гидроаккумулятор низкого давления в течение времени переключения заданного при впрыске с помощью кулачков с микропрофилями с малой высотой, взаимодействующих с пластиной. Устройство для управления подачей топлива включает форсунку с подпружиненной иглой с механическим приводом, мультипликатор перемещения, механический регулятор длительности впрыска, распылитель с одним уровнем отверстий, топливный насос высокого давления, гидравлический аккумулятор высокого давления, соединенный гидравлически с надыгольной и подыгольной камерами форсунки. Устройство снабжено гидравлическим аккумулятором низкого давления, механическим клапаном с иглой с конусной поверхностью, быстродействующим реверсивным механическим приводом. 2 н.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет повысить износостойкость деталей насоса. Топливный насос, прежде всего для системы питания поршневого двигателя внутреннего сгорания, имеет корпус и по меньшей мере одну по меньшей мере опосредованно прилегающую к его части и движущуюся при работе насоса деталь. На указанную часть корпуса с ее обращенной к движущейся детали стороны нанесено покрытие из полиэфирэфиркетона, армированного волокнами, а материал по меньшей мере части корпуса, на которую нанесено покрытие, содержит или представляет собой алюминий. 5 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к способу и устройству для управления подачей топлива в дизель на стационарных установках и мобильном транспорте для больших дизелей, в частности,на тракторах при выполнении различных технологий в сельском хозяйстве и в дорожном строительстве, при выполнении земляных работ, на судовых, тепловозных, транспортных дизелях. Предлагаемое устройство для реализации способа улучшает динамику подачи топлива, повышает индикаторный кпд, реализует мультивпрыск и регулируемые по длительности впрыски посредством простых механических устройств. Устройство управления подачей топлива, реализующее способ управления подачей топлива, включает форсунку с подпружиненным запирающим элементом, распылителем с одним уровнем отверстий, топливным каналом для подвода топлива высокого давления, топливный насос высокого давления, топливную емкость, топливоподкачивающий насос, соединенные между собой гидравлически, при этом устройство снабжено как минимум одним гидроаккумулятором высокого давления, выход которого соединен с форсункой, игла форсунки соединена механически с быстродействующим реверсивным механическим приводом для ее линейного перемещения, который снабжен как минимум одной пластиной для одного цилиндра с выпуклой поверхностью на одном конце пластины постоянного радиуса определенной длины выпуклой части, валом, соединенным кинематически с коленчатым валом с как минимум одним программным профилированным кулачком с как минимум одним микропрофилем на нем с постоянной заданной высотой, заданной длины по окружности кулачка и вдоль оси кулачкового вала для впрыска, или как минимум одним микропрофилем переменной высоты, изменяющимся по заданному закону по длине микропрофиля для впрыска, программные профилированные кулачки с микропрофилями заданной длины постоянной или переменной высотой на кулачковом валу для управления впрыском выполнены с возможностью последовательного взаимодействия сначала с прямой частью пластины при ее перемещении из одного крайнего положения в другое, а затем с выпуклой поверхностью пластины постоянного радиуса при впрысках заданной длительности, выпуклая поверхность как минимум одной пластины выполнена либо с постоянной длиной по окружности кулачка при отсутствии регулирования длительности впрыска с прямыми набегающими и сбегающими краями микропрофилей, параллельными оси вала, либо с переменной со скосом непрерывной по ширине пластины длиной выпуклой концевой части с прямыми набегающими краями микропрофилей и косыми сбегающими концами микропрофилей, параллельными скосу выпуклой концевой части или ступенчатой по ширине пластины длиной выпуклой концевой части с прямыми набегающими и сбегающими краями микропрофилей, параллельными оси вала, при регулировании длительности впрыска каждая пластина выполнена с возможностью перемещения вдоль оси штока и иглы и соединена при этом напрямую или через мультипликатор перемещения с подпружиненным штоком и через него с иглой форсунки, каждая пластина выполнена с возможностью перемещения в плоскости, перпендикулярной или расположенной под углом к оси иглы и штока, при регулировании длительности впрыска и соединена для этого шлицевым соединением со штоком, относительно которого перемещается пластина. 2 н.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение может быть использовано для управления нагревом свечей накаливания в дизеле. Способ управления включает этапы: измерения напряжения и тока, подаваемого на свечу в положении «включено» электронного переключателя (M); генерирования аналоговых сигналов (AS1, AS2) считывания, представляющих интеграл по времени напряжения и тока; генерирования аналоговых опорных сигналов (R1, R2); сравнения сигналов (AS1, AS2) считывания с соответственными опорными сигналами (R1, R2) и изменения соответствующих управляющих слов (W1, W2) для того, чтобы минимизировать разницу между сигналами (AS1, AS2) считывания и опорными сигналами (R1, R2); приведения в положение включено-выключено через период времени электронного переключателя (M) последовательно с соответствующей свечой (GP) накала между выводами источника (B) питания постоянного тока и вычисления средних значений измеренного напряжения (V) и тока (I) на основании значений указанных управляющих слов (W1, W2) в начале и в конце положения «включено» электронного переключателя (M). Раскрыто устройство для реализации способа. Технический результат заключается в управлении количеством энергии, передаваемой на свечу накаливания. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к рабочему колесу для непосредственно соединенной тихоходной малой гидротурбины диагонального типа, применяемой в гидродинамической энергосберегающей охлаждающей башне, которое содержит верхний венец, нижнее кольцо и лопасти с изогнутой поверхностью, установленные между верхним венцом и нижним кольцом. Отношение высоты h края 4 впуска воды каждой лопасти к диаметру D1, соответствующему краю 4 впуска воды, составляет 0,18-0,22. Отношение общей высоты H лопастей к диаметру D1 составляет 0,35-0,42. Отношение диаметра D2, соответствующего точке A пересечения каждого края 4 выпуска воды и нижнего кольца, к диаметру D1 составляет 0,4-0,6. Отношение диаметра D3, соответствующего точке B пересечения каждого края 4 выпуска воды и верхнему венцу, к диаметру D1 составляет 0,3-0,45. Отношение диаметра D4 в положении круглой платформы слива воды на верхнем венце к диаметру D1 составляет 0,1-0,2. Диаметр D1 и частота вращения лопастей охлаждающего вентилятора связаны определенной зависимостью. Изобретение направлено на обеспечение простой конструкции, удобства в разработке и установке и высокой эффективности преобразования энергии. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области электроэнергетики и может быть использовано для производства экологически чистой электроэнергии путем преобразования энергии отработанной воды, падающей с высоты многоэтажного здания. Устройство преобразования энергии отработанной воды в электрическую энергию содержит вертикальный прямоточный канал в виде трубы с гидрогенератором, подключенным к нагрузке в нижней части, в которой расположен винт гидрогенератора с лопатками. В устройство дополнительно введена расширительная емкость, снабженная клапанами промывки, нижним и верхним воздушными патрубками, обеспечивающими соответственно поступление восходящего потока воздуха, дополнительно вращающего лопатки винта, и его стравливание. Лопатки винта имеют конусообразное сечение, предотвращающее накопление в местах соединения с валом отложений. Имеется система управления, накапливающая и перераспределяющая полученную энергию. Изобретение направлено на повышение эксплуатационной надежности и обеспечение стабильной работы. 2 ил.

Изобретения относятся к энергетике и обеспечивают преобразование энергии ветра или течения воды в иные виды энергии. Установка содержит основание, промежуточную опору, вертикальную силовую конструкцию с установленными модулями ветрогенераторов, оборудование для накопления электроэнергии, управления и распределения. Модули установлены на консолях горизонтальных площадок подвижно-поворотно на подшипниковых опорах и снабжены рулевыми системами стабилизации по воздушному потоку. Каждый модуль содержит корпус, энергоагрегат, установленный в корпусе и имеющий воздушную турбину, механически связанную с генератором, включающем статор и ротор. Корпус выполнен с входным конфузором и выходным диффузором и снабжен внешним эжектирующим устройством, выполненным в виде охватывающей корпус оболочки, снабженный вторым внешним входным конфузором и вторым внешним выходным диффузором. При этом корпус выполнен в виде кольца, состоящего из внешней и внутренней кольцевых оболочек, соединенных между собой радиальными стойками и образующих внутренний кольцевой проточный канал с расположенной в нем турбиной. Диск турбины, статор и ротор генератора выполнены в виде колец, а наружный контур внутренней оболочки корпуса выполнен образующим проточный канал, в котором установлен обтекатель, образующий с проточным каналом внутреннее дополнительное эжектирующее устройство. Установка обеспечивает повышение коэффициента использования энергии ветра при уменьшении габаритов модулей и повышенной надежности. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к ветроэнергетике. Профиль для изготовления вертикальных лопастей вертикально-осевых ветрогенераторных установок имеет развертку в виде прямоугольной пластины. Одна из сторон прямоугольной пластины загнута на угол 135-170°. Площадь загнутой пластины равна ¹/₂ площади второй пластины, образующей указанный угол. Противоположная сторона прямоугольной пластины загнута на угол 10-45° в противоположную сторону относительно первой стороны. Площадь загнутой пластины равна площади второй пластины, образующей указанный угол и являющейся общей для обоих вышеуказанных углов. Профиль с торцов заглушен пластинами. Между пластинами, образующими вышеуказанные углы, установлены поперечные перегородки. Изобретение направлено на повышение эффективности вертикально-осевых ветрогенераторных установок. 2 з.п. ф-ды, 12 ил.

Изобретение относится к области энергетики и может быть использовано в ветроэнергетических или в гидроэнергетических установках для выработки электроэнергии или для выполнения механической работы. Энергоустановка для преобразования энергии течения воздушных или водных потоков содержит вал отбора мощности, с которым через подвижную ось кинематически связано введенное в поток по направлению его движения крыло 1 или аэродинамический профиль. Вал отбора мощности выполнен в виде коленвала 5. Крыло 1 или аэродинамический профиль связано с коленвалом 5 стропой 4. Непосредственно у крыла 1 стропа 4 имеет вспомогательные заднюю и переднюю стропы с функцией ограничения угла атаки. Энергоустановка содержит устройство управления углом атаки 2 от минимального до максимального уровня, выполненное с возможностью перемещать подпружиненную ось относительно центра приложения аэродинамических сил в зависимости от направления движения коленвала 5 и, как следствие, от напора воздушной или водной среды. Изобретение направлено на упрощение конструкции, снижение металлоемкости, повышение технологичности и, как следствие, снижение удельной стоимости вырабатываемого кВт*часа электроэнергии. 8 ил.

Изобретение относится к области энергетики и может быть использовано в ветроэнергетических или в гидроэнергетических установках для выработки электроэнергии или для выполнения механической работы. Способ преобразования энергии течения воздушных или водных потоков характеризуется использованием пружины 8, с которой через подвижную ось кинематически связывают введенное в поток крыло 1 или аэродинамический профиль. Крыло 1 или аэродинамический профиль связывают с пружиной 8 стропой 4. Непосредственно у крыла 1 стропу 4 оснащают вспомогательными задней и передней уздечками 5 и 6. Уздечки 5 и 6 ограничивают угол атаки от минимального до максимального положения посредством перемещения оси относительно центра приложения сил, создавая крутящий момент, который в свою очередь приводит к изменению угла атаки и натяжения стропы 4. Изобретение направлено на упрощение конструкции, снижение металлоемкости, повышение технологичности и, как следствие, снижение удельной стоимости вырабатываемого кВт*часа электроэнергии. 2 н.п. ф-лы, 7 ил.

Способ диагностирования работы штанговой глубинно-насосной установки относится к нефтедобывающей промышленности и предназначен для определения параметров работы глубинно-насосного оборудования скважин, оборудованных установками штанговых скважинных насосов. Способ диагностирования работы штанговой глубинно-насосной установки заключается в снятии динамограммы динамографом, замеряющим упругую поперечную деформацию полированного штока, построении профиля изменения абсолютных максимальной и минимальной нагрузок в точке подвески штанг при изменении длины подвески колонны штанг и определении значения амплитудных нагрузок по данным профиля. После чего производится сопоставление значения амплитудной нагрузки, полученной по динамограмме, со значением, рассчитанным по профилю, при этом длина подвески колонны штанг, соответствующая данной амплитудной нагрузке на профиле, и будет соответствовать месту вероятного обрыва или отворота штанг. Повышается эффективность диагностирования работы установки, предотвращаются ненужные затраты на проведение работ по восстановлению работоспособности клапанов штангового глубинного насоса в случае отказа штанговой колонны. 1 ил.

Изобретение относится к насосному колесу для лопастного насоса и лопастному насосу. Насосное колесо 16 для лопастного насоса имеет несколько приемных элементов 18 лопастей для приема по меньшей мере радиально подвижных насосных лопастей. Между двумя соседними приемными элементами 18 образована стенка 22 камеры для образования нагнетательной камеры. Стенка 22 камеры имеет аксиально выступающее ребро 24 для ограничения движения позиционного кольца для радиального перемещения насосной лопасти. Стенка 22 камеры имеет первую стеновую зону 32 для надежного приема соответствующей насосной лопасти в приемном элементе 18. Стенка 22 камеры имеет вторую стеновую зону 34 для образования толщины ребра 24 для надежного прилегания инструмента для спекания. Стенка 22 камеры имеет третью стеновую зону 36 для образования увеличенного объема нагнетательной камеры. Изобретение направлено на создание насосного колеса для лопастного насоса, которое будет легко изготавливаться и иметь при том же самом конструктивном объеме увеличенный нагнетательный объем. 2 н. и 8 з.п. ф-лы., 3 ил.

Изобретение относится к компрессоростроению и вакуумной технике, конкретно к жидкостно-кольцевым насосам и компрессорам. Жидкостно-кольцевая машина с автоматическим регулированием проходного сечения нагнетательного окна содержит корпус, торцевые крышки со всасывающим и нагнетательным окнами для газовой среды и установленным с эксцентриситетом валом, на котором расположено рабочее колесо. Нагнетательное окно снабжено заслонкой и механизмом регулирования положения заслонки. Отвод жидкости осуществляется через дополнительное окно, расположенное в зоне сжатия, оснащенное механизмом регулирования проходного сечения, включающим заслонку, электромеханический привод и орган управления. Изобретение направлено на повышение производительности, глубины предельного вакуума и коэффициента полезного действия жидкостно-кольцевой машины. 2 ил.

Изобретение относится к насосо-компрессоростроению и вакуумной технике, конкретно к жидкостно-кольцевым машинам. Жидкостно-кольцевая машина содержит вращающийся цилиндрический корпус 1, размещенное в нем с эксцентриситетом и возможностью вращения рабочее колесо 2 на неподвижном распределительном валу с перегородкой. Перегородка образует с одного торца вала входной, а с другой выходной патрубки. На внутренней цилиндрической поверхности корпуса 1 установлены лопатки с профилем, очерченным по эвольвенте окружности. Изобретение направлено на повышение коэффициента полезного действия жидкостно-кольцевой машины за счет снижения динамических нагрузок, повышения плавности ее работы и стабильности формы жидкостного кольца за счет обеспечения постоянства передаточного отношения от корпуса к рабочему колесу за время взаимодействия одной пары лопаток. 2 ил.

Изобретение относится к погружному оборудованию и предназначено для удаления механических примесей из скважинной жидкости, поступающей на прием электроцентробежного насоса. Скважинная насосная установка содержит электродвигатель, гидрозащиту, секции насоса, входной модуль с приемными отверстиями, кожух и устройство для отделения частиц. Кожух охватывает низ нижней насосной секции и входной модуль, образуя с ними кольцевую полость. Устройство для отделения частиц выполнено в виде спиралевидной лопасти, размещенной в кольцевой полости и заканчивающейся ниже приемных отверстий. Кожух снабжен входными отверстиями вверху и уплотнительным кольцом, расположенным на его конце ниже приемных отверстий. В уплотнительное кольцо вмонтированы осевые трубки, служащие для отвода частиц из кольцевой полости в скважину и заканчивающиеся ниже уровня электродвигателя. Изобретение направлено на увеличение продолжительности работы скважинной насосной установки при высоком содержании механических примесей в откачиваемой жидкости, а также упрощение ее конструкции и повышение технологичности изготовления. 1 ил.

Изобретение относится к рабочему колесу уентробежного насоса, имеющему лопасти. Рабочее колесо для центробежного насоса содержит радиально внутреннюю втулку и лопасти, проходящие прямо и в направлении, перпендикулярном оси вращения рабочего колеса. Лопасти проходят от радиально наружного конца до радиально внутреннего конца и определяют имеющий форму усеченного конуса наружной объем. Компонент управления потоком образован между радиально внутренним концом лопастей и втулкой. Компонент управления потоком имеет изогнутую верхнюю поверхность. Изобретение направлено на предотвращение кавитации в центробежных насосах. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 5 ил.

Группа изобретений относится к рабочему колесу центробежного вентилятора. Рабочее колесо центробежного вентилятора выполнено с возможностью вращения вокруг оси и содержит множество основных лопаток. Последние расположены одна за другой вокруг оси вращения и имеют внутренние в радиальном направлении входные концы и наружные в радиальном направлении выходные концы. Каждая из основных лопаток содержит вогнутую первую поверхность и выпуклую вторую поверхность. Вторая поверхность противоположна первой поверхности и обращена к первой поверхности последующей основной лопатки. Первые поверхности основных лопаток определяют дуги основных лопаток. Последние включают в себя первую, вторую, третью и четвертую дуги окружностей. Указанные дуги проходят в радиальном направлении от внутренней стороны к внешней стороне рабочего колеса и имеют соответственно первый R1, второй R2, третий R3 и четвертый R4 радиусы. Радиусы R1, R2, R3 и R4 основной лопатки имеют отношения в следующих диапазонах: R2/R1=1-1,1; R3/R1=1,1-1,2; R4/R1=1,2-1,5. Описаны два варианта исполнения центробежного вентилятора. Изобретение направлено на уменьшение размеров центробежного вентилятора и снижение потребления им энергии без ухудшения рабочих характеристик центробежного вентилятора. 3 н. и 35 з.п. ф-лы, 24 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при сборке и балансировке гибких роторов компрессоров, турбоагрегатов и валопроводов газоперекачивающих агрегатов. Способ балансировки вала гибкого ротора заключается в том, что вал разбивают на участки. Выбирают плоскости поперечных сечений, проходящих через центры их масс, в качестве плоскостей коррекции. Корректируют дисбалансы участков вала удалением материала в плоскостях коррекции. Измеряют величины максимального радиального биения всех участков вала в плоскостях коррекции. На поверхностях участков вала в плоскостях коррекции устанавливают уравновешивающие грузики со стороны, диаметрально противоположной максимальным радиальным биениям этих участков. Поочередно, после снятия очередного грузика, балансируют вал с использованием соответствующей плоскости коррекции. Массы уравновешивающих грузиков определяют из определенной зависимости. Изобретение направлено на повышение точности балансировки. 3 ил.

Изобретение относится к нефтегазодобывающей отрасли и может быть использовано при проектировании технологического оборудования для добычи нефти из малодебитных скважин. Насос для малодебитной скважины содержит гибкие насосно-компрессорные трубы, электрокабель 1, кольцевые соленоиды 5 в герметичных корпусах, клапанные седла 6 и 7 соответственно из ферромагнитного и немагнитного материала. Гибкие насосно-компрессорные трубы выполнены из композитного материала. В стенках расположены жилы электрокабеля 1 для соединения блока управления с тем или иным кольцевым соленоидом 5. Клапанные седла 6 и 7 установлены внутри эластичной муфты 4. Каждое клапанное седло 6 из ферромагнитного материала расположено относительно кольцевого соленоида 5 и соединено с муфтой 4 с возможностью возвратно-поступательного перемещения от взаимодействия с кольцевым соленоидом 5. Клапанные седла 7 из немагнитного материала закреплены на герметичном корпусе соответствующего кольцевого соленоида 5. Изобретение направлено на повышение надежности, производительности, сокращение трудозатрат на изготовление конструкции насоса, на его эксплуатацию и ремонт. 2 ил.

Изобретение относится к пневматическим устройствам для перемещения органов из одного положения в другое. Цилиндр управления фонарем содержит цилиндрический корпус, шарнирно соединенный с фюзеляжем, и выдвижной полый шток, размещенный внутри корпуса и шарнирно соединенный с подвижной частью фонаря. Цилиндр снабжен механизмом расцепки штока при аварийном сбросе фонаря и толкателем с поршнем, размещенными в полости штока. Механизм расцепки включает установленные соосно стержень, цанговый элемент, первую и вторую пружины, гильзу и серьгу. Толкатель установлен с возможностью контакта со стержнем. Первая пружина упирается в выступ толкателя и направляющую часть цангового элемента, лепестки которого проходят внутри выступа. Выступы лепестков размещены в проточке гильзы, установленной в полости штока. Уширенная часть стержня прижата к лепесткам второй пружиной, размещенной между уширенной частью стержня и выступом на внутренней поверхности гильзы. Стержень проходит сквозь вторую пружину за выступ на внутренней поверхности гильзы и на конце имеет резьбу, на которую навинчена гайка. Гильза соединена с серьгой отверстием для соединения с подвижной частью фонаря. Изобретение направлено на исключение прорыва пороховых газов в зону пролета кресла при аварийном сбросе фонаря. 7 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к способам управления пограничным слоем на поверхности летательного аппарата. Способ ламинаризации пограничного слоя на аэродинамической поверхности заключается в том, что с помощью диэлектрического барьерного разряда ионизируют поток воздуха и воздействуют на него электрическим полем. Диэлектрический барьерный разряд возбуждают в зоне начала ламинарно-турбулентного перехода, где максимальные относительные среднеквадратичные пульсации скорости составляют 0.5-2.5%. Индуцируемое разрядом течение направляют по потоку градиентным электрическим полем. Диэлектрический барьерный разряд возбуждают в нескольких чередующихся вниз по потоку зонах пограничного слоя, первая из которых совпадает с областью начала естественного ламинарно-турбулентного перехода, а остальные размещают на расстоянии друг от друга, обеспечивающем последовательное смещение перехода вниз по потоку. Изобретение направлено на снижение аэродинамического сопротивления за счет затягивания ламинарно-турбулентного перехода на обтекаемой поверхности. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области изготовления слоистых изделий намоткой и может быть использовано для изготовления подшипников скольжения. Способ изготовления подшипника скольжения заключается в намотке ленты на вращающуюся оправку с пропиткой ленты полимерным связующим с наполнителями с созданием натяжения ленты и сохранением статического натяжения ленты в процессе отверждения и температурной обработки. При намотке первого слоя ленты под нее укладывают в шахматном порядке самосмазывающиеся брикеты в виде таблеток из фторопласта-4, которые фиксируют в напряженном состоянии за счет натяжения ленты и тарельчатыми металлическими пружинами, расположенными на нерабочем торце каждой таблетки. Наружную и внутреннюю поверхности подшипника скольжения после отверждения подшипника скольжения обрабатывают в размер, включая рабочую поверхность таблеток. Технический результат: повышение износостойкости и долговечности изготавливаемых подшипников скольжения. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к способу изготовления колодок подпятника и подшипника скольжения. Согласно предлагаемому способу к основанию колодки приклеивают антифрикционный элемент, содержащий пластину фторопласта. Предварительно методом газотермического напыления на пластину наносят слой порошка, который обеспечивает адгезию антифрикционного элемента к основанию колодки. На соединяемые детали наносят клей, либо используют пленочный клей, затем прижимают их друг к другу и выдерживают под давлением до отверждения клея. Пластины выполняют из различных износо- и радиационно стойких модификаций фторопласта. Предложенные клеи обеспечивают стократный запас прочности по отношению к действующим силам. Технический результат: создание колодок, способных работать при более высоких удельных нагрузках и температурах, что приводит к уменьшению потерь трения и уменьшению размера подшипникового узла; повышение износостойкости и радиационной стойкости колодки, последнее позволяет использовать колодки в машинах на АЭС. 7 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к муфтам, компенсирующим несоосность и осевое смещение ведущего и ведомого валов при передаче крутящего момента между ними. Компенсирующая муфта содержит две одинаковые цилиндрические соосно расположенные полумуфты и соединяющие их между собой упругие элементы. Упругие элементы выполнены в виде отрезков гибкого стального троса, установленных в пазы на наружных поверхностях полумуфт с возможностью осевого перемещения. Обе полумуфты охвачены цилиндрической винтовой пружиной, фиксирующей отрезки тросов от выпадания, а полумуфты относительно друг друга. Упругие элементы удерживаются с торцов муфты при помощи шайб. Техническим результатом является повышение компенсирующей способности муфты и повышение ее пожаростойкости. 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для передачи усилия от ведомого звена к ведущему. Способ работы передаточного механизма, заключающийся в том, что передают допустимое усилие от ведущего звена при вращении его в одну сторону к ведомому через один упругий элемент последнего и тело качения, и прерывают передачу при вращении в другую. При величине усилия, не превышающего допустимого значения, фиксируют звенья относительно друг друга путем заклинивания тела качения между одним упругим элементом ведомого звена и ведущим звеном, а при превышении этого значения расклинивают тело качения и воздействуют им на ведомое звено допустимым усилием. При этом при заклинивании тела качения на один упругий элемент воздействуют другим упругим элементом ведомого звена, выполненным с переменной жесткостью. Величину допустимого усилия меняют путем изменения взаимного положения упругих элементов. Достигается повышение надежности и функциональных возможностей устройства. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к накладкам тормозных колодок для дисковых тормозов. Накладка содержит выполненную в виде дугообразной пластинчатой пружины пружинную защелку накладки, с возможностью радиального отведения и фиксации посредством головки к несущей фрикционную накладку несущей пластине накладки. Головка выполнена в виде отдельного конструктивного элемента и имеет в поперечном сечении U-образный участок, обе параллельные и проходящие с двух сторон несущей пластины накладки, полочки которого прилегают к соединяемой перегородке на пружинной защелке накладки. В пружинной защелке накладки выполнено отверстие, через которое полочка проводится к головке. Достигается увеличение срока эксплуатации при незначительных конструктивных и технологических затратах. 14 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к зажимным тормозам. Зажимной тормоз установлен на транспортном средстве, содержащем корпус и колесо с тормозной поверхностью для приложения тормозящего усилия к колесу. Зажимной тормоз содержит тормозную колодку, держатель, поддерживающий тормозную колодку, основной зажимной корпус, два опорных пальца и привод. Опорные пальцы поддерживают держатель на основном зажимном корпусе с возможностью его перемещения в направлении к тормозящей поверхности и от нее. Привод выполнен с возможностью прижатия тормозной колодки к тормозной поверхности посредством держателя. Привод содержит мембрану, приводную напорную камеру, поршень и соединительный механизм. Соединительный механизм содержит винты и винтовые отверстия, выполненные в поршне, в которые винты вставлены через держатель и ввинчены, для прикрепления поршня к держателю. Достигается увеличение эффективности преобразования давления текучей среды в прижимающее усилие для прижатия тормозной - колодки и для обеспечения стабильного тормозящего усилия. 9 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к машиностроению. Амортизатор содержит цилиндр (2), в котором установлен шток (4) с возможностью перемещения скольжением при помощи двух опор (5, 6), расположенных между цилиндром (2) и штоком (4). Опоры (5, 6), цилиндр (2) и шток (4) ограничивают между собой кольцевую камеру (7). На опорах (5, 6) выполнены средства (8) уплотнения с двумя динамическими прокладками, входящими в контакт либо со штоком (4), либо с цилиндром (2). Обе динамические прокладки образуют между собой промежуточное пространство. Клапанные средства установлены в канале опоры и обеспечивают селективное сообщение между кольцевой камерой (7) и промежуточным пространством. Клапанные средства являются пассивными и выполнены с возможностью установления в нормальном режиме сообщения между кольцевой камерой (7) и динамическим промежуточным пространством. Когда давление в кольцевой камере (7) превышает определенное пороговое давление, клапанные средства автоматически изолируют промежуточное пространство от кольцевой камеры (7). Достигается увеличение срока службы амортизатора. 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к маховикам коленчатого вала двигателя автомобиля. Маховик коленчатого вала с автоматически регулируемой вращающейся массой содержит обод (1), установленный внутри обода (1) диск (2) с возможностью свободно вращаться внутри обода (1) на роликах (3) и соединяться в одно целое с ободом подпружиненными роликами (4). При малых оборотах коленчатого вала установленный на маховике диск (2) соединен прижимными роликами (4) с ободом (1) и они вращаются как одно целое, составляя полную маховую массу маховика. При больших оборотах коленчатого вала подпружиненные ролики (4) автоматически освобождают диск (2), который вращается с большей скоростью внутри обода (1) на роликах (3) как малая маховая масса маховика. Технический результат: снижение внутреннего напряжения собранного кривошипно-шатунного механизма, снижение интенсивности износа вкладышей, облегчение работы поршневой группы, повышение динамики набора оборотов коленчатого вала и увеличение отбора мощности двигателя, за счет уменьшения вращающейся маховой массы маховика на больших оборотах коленчатого вала. 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к механическим передачам. Планетарная передача содержит эксцентриковое водило (1), сателлиты (2) с внешними зубьями и отверстиями, неподвижное центральное колесо (3) с внутренними зубьями, щеки (4, 5, 6) с отверстиями, связанные соединительными стержнями (7) и втулками (8), и установленные в отверстиях сателлитов и щек свободно полые ролики (9). Щеки (4, 5, 6) выполнены со ступенчатыми отверстиями, меньший диаметр которых равен диаметру соединительного стержня (7), больший - превышает диаметр внешней поверхности полого ролика (9) на величину межосевого расстояния передачи и равен диаметру отверстий сателлита (2). Полые ролики (9) выполнены с внутренним диаметром, превышающим диаметр внешней поверхности соединительной втулки (8) на величину не менее межосевого расстояния планетарной передачи, и расположены на соединительных втулках (8) эксцентрично с гарантированным зазором. 2 ил.

Изобретение относится к области бесступенчатых механических передач и может быть использовано в вариаторах и любых других механизмах, предназначенных для плавного регулирования скорости. Замкнутая многозвенная цепь цепной передачи составлена из нечетных и четных звеньев (2, 3), соответственно. Звенья поочередно шарнирно соединены между собой пальцами (4, 5) с внешними выступами (6) для зацепления с прорезями на ведущих и ведомых конических колесах вариатора. Цепь охвачена замкнутым гибким элементом снаружи и вторым гибким элементом, установленным внутри первого. Звенья (2, 3) выполнены каждое в виде пары плоских ступенчатых щек (12) и жестко скреплены между собой плоскими или цилиндрическими поперечинами (13), расположенными на продольной оси симметрии звена. Гибкие элементы размещены с возможностью поступательного смещения в зазорах между поперечинами (13) и соединительными пальцами (4) звеньев цепи. Изобретение позволяет снизить ударные динамические нагрузки в цепной передаче при одновременном повышении жесткости цепи на кручение. 4 з.п. ф-лы, 8 ил.

Натяжное устройство для автоматического регулирования натяжения ремня переднего привода вспомогательных агрегатов применяется в автомобильных двигателях. Натяжное устройство содержит основание (10) с валом (11), поворотный рычаг (20), шкив (50), сочлененный с поворотным рычагом, дугообразный демпфирующий элемент (40), фрикционно зацепленный с внутренней поверхностью поворотного рычага, пружину (30) кручения. Первый конец пружины зацеплен с поворотным рычагом или с основанием, а второй конец опирается на демпфирующий элемент. При нагружении пружины кручения в направлении раскручивания демпфирующий элемент сжимается между вторым концом пружины кручения и основанием или между вторым концом пружины и поворотным рычагом, и обеспечивает передачу нормальной силы на поворотный рычаг или на основание демпфирующим элементом. 7 н. и 24 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к устройствам для передачи и преобразования движения и сил, в частности к реверсивным механизмам. Реверсивный механизм содержит стойку, введенное с ней в подвижное винтовое соединение ведущее колесо, которое введено в подвижное соединение с ведомым колесом. Ведомое колесо выполнено с двухсторонней ребордой, охватывающей ведущее колесо. Подвижное соединение ведомого колеса со стойкой выполнено в виде двухподвижного вращательно-поступательного соединения с возможностью одновременного вращения и поступательного перемещения ведомого колеса параллельно оси подвижного винтового соединения. Техническим результатом является расширение функциональных возможностей механизма. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к переключающему устройству для автоматической коробки передач автомобиля. Переключающее устройство содержит рычаг управления с возможностью перестановки для выбора положений переключения: «парковка», «задний ход», «нейтральное положение» и «передний ход», и блокировочное устройство. Блокировочное устройство имеет клавишу для переключения между состоянием блокирования и состоянием деблокирования. Блокировочное устройство в состоянии блокирования блокирует перестановку рычага управления из положения переключения «парковка». При установке блокировочного устройства в состояние частичного деблокирования рычаг управления можно переставлять в положение переключения «задний ход» и из него, в то время как перестановка рычага управления в положение переключения «парковка» и из него остается блокированной. Достигается повышение надежности устройства. 8 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при проектировании крупногабаритных камер высокого давления для испытания в них изделий. Затвор люка камеры содержит герметично установленную на люке камеры крышку, имеющую глубокую заходную часть и связанную с размещенным извне камеры устройством ее съема. Устройство съема крышки выполнено в виде подвижного шарнира, установленного с возможностью перемещения вдоль оси камеры и прикрепленного посредством крепежных элементов навесной частью к наружной поверхности крышки, а опорной частью - к камере. В навесной части шарнира выполнен сквозной продольный направляющий паз, в котором установлен палец шарнира. С обоих концов паза выполнены соосно резьбовые сквозные отверстия под болты прижима-отжима. Длина паза и резьбовой части каждого болта прижима-отжима не меньше глубины заходной части крышки. Устройство съема снабжено стопорным болтом, установленным поперек паза с удалением от его края на величину диаметра пальца шарнира. Изобретение обеспечивает упрощение обслуживания камеры в стесненных габаритных условиях работ без использования специальной грузоподъемной техники. 2 ил.

Изобретение относится к уплотнительной технике. Составное уплотнение содержит металлическую пружину, закрепленную в эластомерном теле, которое соединено с полимерным кольцом. Пружина может содержать консольную, перекрывающуюся металлическую полосу. Эластомер и полимер механически сцеплены с помощью радиальных элементов. Эластомер содержит контактные поверхности, сконфигурированные в виде проходящих наружу радиусов для улучшения нагрузки на передний край и удаления масла с динамической поверхности. При использовании в гидравлике уплотнение предотвращает утечку рабочей жидкости и попадание инородных частиц. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и предназначено для использования в качестве затвора поворотного в трубопроводах, по которым протекает рабочая среда. Затвор поворотный содержит корпус, поворотный диск, уплотнительную посадочную поверхность, формирующую проходное отверстие затвора. Ось вращения диска расположена под углом к плоскости диска и проходит через центр масс и геометрический центр плоскости диска таким образом, что при повороте на открытие из закрытого положения затвора происходит одновременный отрыв каждой точки, расположенной на периферии диска, от непрерывного контура уплотнительной посадочной поверхности. При закрытии происходит одновременное прижатие всех точек, расположенных на периферии диска, к непрерывному контуру уплотнительной посадочной поверхности. Изобретение направлено на минимизацию крутящего момента из-за сил трения, возникающих в уплотнительных поверхностях, и из-за изменения центра масс и неравномерного распределения консоли плеч относительно оси потока на всем диапазоне поворота диска. 4 ил.

Изобретение относится к арматуростроению, в частности к устройствам, поддерживающим избыточное давление в заданных пределах внутри емкостей, в том числе криогенных, и предназначено для использования в пневмогидросистемах любой отрасли машиностроения. Дренажно-предохранительный клапан снабжен жестко и соосно закрепленным на корпусе штоком, с установленными на нем с возможностью возвратно-поступательного движения навстречу друг другу затвором и приводным органом, выполненными равными по массе и взаимодействующими друг с другом посредством перекрещивающихся рычагов с шарнирно закрепленными элементами качения на концах. Ось вращения рычагов неподвижно закреплена на направляющем штоке. Затвор снабжен направляющими, расположенными в его верхней части для взаимодействия с элементами качения, и двумя кольцевыми выступами равного диаметра, расположенными в нижней части затвора. Первый из выступов взаимодействует с седлом, смонтированным в корпусе, а второй - с дополнительно установленным седлом, закрепленным на штоке. Приводной орган включает гайку с образованием между собой резьбовой пары. Нижняя часть приводного органа содержит направляющие для контакта с элементами качения перекрещивающихся рычагов. Верхняя часть приводного органа выполнена в виде стакана. В стакане размещен неподвижный поршень с уплотнителями с образованием надпоршневой полости, сообщенной с предохраняемой емкостью каналом передачи давления, и дополнительно коаксиально штоку расположена пружина. Верхний торец пружины упирается в приводной орган, а нижний - в затвор. Во внутренней полости поршня установлен герметизированный сильфонным узлом дополнительный поршень со штоком и возвратной пружиной. Изобретение направлено на повышение чувствительности клапана, на точность поддержания давления в предохраняемой емкости и на точность регулирования настроечных параметров клапана в условиях воздействия динамических нагрузок и криогенных температур. 2 ил.

Изобретение относится к устройствам для соединения и разъединения трубопроводов агрегатов, осуществляющих связь летательного аппарата с наземным комплексом. Устройство содержит бортовую и отрывную плиты. В трубопроводе бортовой плиты расположены запорный клапан, выполненный в виде седла, двух полудисков, каждый из которых снабжен пружиной и установленными на пальце седла проушинами, подпружиненный наконечник, выполненный с возможностью выступания за плоскость разделения плит и контактирования с пятой, расположенной в трубопроводе отрывной плиты, и втулка. Устройство снабжено приводным механизмом, выполненным в виде штока с гильзой и установленным в трубопроводе бортовой плиты, и направляющими. Шток установлен во втулке и соединен одним концом с дном гильзы, имеющей в боковой поверхности сквозные окна, а другим - с подпружиненным наконечником с возможностью регулировки их взаимного положения. Проушины полудисков расположены симметрично оси клапана. Внешняя проушина каждого из полудисков размещена с наружной стороны внутренней проушины другого и снабжена с внешней стороны штырем с цилиндрической поверхностью. Ось штыря параллельна оси пальца седла, расположена под острым углом к плоскости, проходящей через ось клапана и ось упомянутого пальца и направлена по ходу вращения полудиска при его открытии. Пружины полудисков расположены на пальце седла между их внутренними проушинами. Втулка снабжена фланцем с равномерно расположенными регулировочными винтами, установленными с возможностью контактирования с дном чашки для регулировки зазора между свободным торцем ее обечайки и цилиндрической поверхностью штыря. Направляющие установлены в одной и взаимодействуют свободной частью с поверхностью отверстия другой плиты. Величина выступания подпружиненного наконечника за плоскость разделения плит не больше величины выступания за нее направляющих. Техническим результатом изобретения является повышение надежности и эксплуатационных возможностей конструкции. 8 ил.

Изобретение относится к материалам защиты от подземной и атмосферной коррозии наружной поверхности магистральных трубопроводов, труб и трубных систем, в частности к полимерсодержащим композициям, предназначенным для использования в качестве грунтовочных покрытий в конструкции с изоляционным ленточным и другим материалом. Праймер включает в качестве термоэластопласта - бутадиен-нитрильный каучук, в качестве модификатора - хлорированный поливинилхлорид, в качестве адгезионной добавки - фенолформальдегидную или эпоксиднодиановую смолу, в качестве растворителей - этилацетат, толуол, изопропиловый спирт, ацетон, кроме того, содержит полиэтиленполиамины и может содержать пластификатор ЭДОС, битум и углерод технический. Соотношение компонентов следующее, масс.%: бутадиен-нитрильный каучук - 5,0-15,0; углерод технический - 0,0-0,5; этилацетат - 25,0-50,0; толуол - 5,0-25,0; полиэтиленполиамины - 0,1-0,5; изопропиловый спирт - 5,0-15,0; хлорированный поливинилхлорид - 0,5-5,0; фенолформальдегидная или эпоксиднодиановая смола - 5,0-20,0; пластификатор ЭДОС - 0,0-5,0; ацетон - 2,0-10,0; битум - 0,0-50,0. Результатом является улучшение защитных свойств праймера за счет повышения адгезии к покрываемой поверхности трубопровода, надежности покрытия путем повышения стойкости к катодному отслаиванию при эксплуатации. 2 табл., 10 пр.

Изобретение относится к удалению с поверхности трубопроводов загрязнений и нанесению на них защитных покрытий и может быть использовано при сооружении и ремонте трубопроводов. Устройство содержит корпус (1), охватывающий трубопровод (2), опирающийся на его поверхность колесами (3), установленными под острым углом к поперечному направлению трубопровода (2), а также блок обрабатывающего инструмента (4), к блоку обрабатывающего инструмента (4) присоединены гибкие токоподводящие магистрали (5), причем колеса (3) заключены в обоймы (6) с возможностью поворота на осях (7), перпендикулярных к поверхности трубопровода (2), при этом поворот обойм (6) ограничен в диапазоне 90-174° жесткими упорами (8), (9), установленными на корпусе (1). Для облегчения регулировки положения жестких упоров (8), (9) при необходимости обеспечения симметричного поворота обойм (6) с колесами (3) жесткие упоры (8), (9) объединены между собой в единый блок (10), при этом положение жестких упоров (8), (9) регулируется винтовым механизмом (11). 8 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к теплоснабжению и может быть использовано в конструкциях водогрейных котлов малой мощности. Водогрейный котел содержит топочную камеру, конвективный и отводной газоходы с элементами управления, при этом котел снабжен дополнительным внешним обводным газоходом с контрольно-регулирующими органами, соединяющим топочную камеру котла с основным газоходом за выходным окном котла. Техническим результатом, на достижение которого направлено настоящее изобретение, является повышение стабильности тяги на котле независимо от тепловой нагрузки и работы котла в целом на естественной тяге. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области энергетики. Устройство для осуществления горения содержит огнеупорный блок, имеющий, по меньшей мере, два канала, включая верхний канал и нижний канал, плиту для крепления горелки и корпус горелки, причем корпус горелки имеет вход для воздуха для горения, вход для кислорода, вход для жидкого топлива и вход для газообразного топлива, причем корпус горелки выполнен с возможностью смешения воздуха, подаваемого на упомянутый вход для воздуха, и кислорода, подаваемого на упомянутый вход для кислорода, для образования окислителя и для направления окислителя на оба из упомянутых, по меньшей мере, двух каналов в огнеупорном блоке, и причем корпус горелки выполнен с возможностью направления жидкого топлива к одному из упомянутых, по меньшей мере, двух каналов и газообразного топлива к другому из упомянутых, по меньшей мере, двух каналов. Устройство дополнительно содержит подвод воздуха для горения, и причем подвод воздуха для горения можно регулировать относительно корпуса горелки. Устройство дополнительно содержит подвод воздуха для горения, соединенный с возможностью отсоединения с входом для воздуха для горения, подвод кислорода, соединенный с возможностью отсоединения с входом для кислорода, подвод жидкого топлива, соединенный с возможностью отсоединения с входом для жидкого топлива, и подвод для газообразного топлива, соединенный с возможностью отсоединения с входом для газообразного топлива. Вход для жидкого топлива находится в сообщении по текучей среде с фурмой, расположенной внутри одного из верхнего канала и нижнего канала, образованного в огнеупорном блоке. Устройство дополнительно содержит вход для распыляющего газа, предназначенный для введения воздуха в жидкое топливо. Изобретения обеспечивает многорежимное функционирование горелки за счет использования множества окислителей и множества источников топлива. 4 н. и 25 з.п. ф-лы, 1 табл., 12 ил.

Изобретение относится к теплоэнергетике и предназначено для распыливания перегретым паром или сжатым воздухом и сжигания в топках котлов водоугольных топлив. Форсунка для распыливания водоугольного топлива включает полый цилиндрический корпус с сопловым устройством и установленные внутри корпуса с кольцевым зазором топливный завихритель и излучатель, представляющие собой полые тела вращения с плоскими торцами. У топливного завихрителя на торце, обращенном к сопловому устройству, выполнен кольцевой выступ по внутреннему диаметру, и у излучателя на торце, обращенном к сопловому устройству, также выполнен кольцевой выступ по внутреннему диаметру, а лобовая часть соплового устройства выполнена в виде усеченного конуса. Изобретение обеспечивает высокую степень подготовки топлива во внутренней полости форсунки за счет увеличения времени пребывания топлива в области его взаимодействия с распылителем, интенсивного дробления капель топлива сверхзвуковыми струями распылителя, вытекающими из каналов. 3 ил.

Изобретение относится к ветровентиляционным устройствам, предназначенным для аспирации воздуха из индивидуальных и коллективных каналов естественной вентиляции, дымоходов, а также каналов выброса продуктов сгорания. Технический результат: обеспечение высокой эффективности и широкого диапазона использования. Мультиканальный дефлектор содержит вытяжную трубу, в верхней части снабженную диффузором, снаружи которой закреплена обечайка, и конусообразный зонт, установленный над диффузором, выполненный в виде двух соединенных одинаковыми основаниями конических дисков - верхнего и усеченного нижнего. В конструкцию устройства введена мультидефлекторная перегородка, размещенная в верхней части диффузора, содержащая множество равновеликих выступающих конических воздушных каналов, направленных в сторону зонта, причем между мультидефлекторной перегородкой и малым основанием нижнего усеченного конуса зонта образован открытый канал для прохода наружного и отвода загрязненного воздуха из вытяжной трубы. 1 ил.

Изобретение относится к теплотехнике и может быть использовано для регулирования расхода тепла в системах отопления зданий и сооружений. Способ управления режимом работы системы отопления, заключающийся в периодической подаче и прекращении подачи теплоносителя в систему отопления. Подачу и отвод теплоносителя в системе отопления осуществляют в форме импульсов. Длительность импульсов подачи и отвода теплоносителя корректируют с учетом соотношения заданной температуры, фактической температуры воздуха в отапливаемом помещении и с учетом температуры наружного воздуха. Устройство для управления режимом работы системы отопления содержит подающую и обратную магистрали, подающий и обратный трубопроводы, смесительную камеру, расширительный бак, блок управления, измеритель температуры наружного воздуха, первый и второй обратные клапаны, первый и второй ключи. Техническим результатом заявленного изобретения является обеспечение надежности и экономичности регулирования температуры воздуха в отапливаемом помещении. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области теплоэнергетики и может быть использовано в системах центрального и автономного теплоснабжения помещений в жилых, общественных и производственных зданиях. Экран для радиаторов систем отопления, устанавливаемый на радиаторе системы отопления, по меньшей мере, со стороны, обращенной к обогреваемому помещению, и имеющий установочные отверстия и средства крепления, при этом он прилегает к поверхности радиатора вдоль его контура, снабжен, по крайней мере, одним вентилятором, при этом внутренняя поверхность экрана и наружная поверхностью радиатора образуют каналы, расположенные между вентилятором и отверстиями, соединяющими пространство между радиатором и экраном с отапливаемым помещением. Техническими результатами изобретения являются повышение эффективности отопления помещений за счет суммарного нагрева воздуха в результате как радиационного нагрева, естественной и вынужденной конвекции, упрощение конструкции, технологии изготовления и монтажа экрана радиатора, снижение его стоимости, возможность использования одного конструктивного исполнения экрана для установки как с наружной (обращенной в сторону помещения), так и с внутренней фронтальных сторон водяного радиатора (обращенной в сторону стенки помещения), возможность регулирования интенсивности обогрева помещения за счет изменения производительности вентиляторов от 0 до максимума, контроль герметичности радиатора. 7 з.п. ф-лы, 27 ил.

Изобретение относится к системам продувки и очистки воздуха от пылевых, бактериальных и химических загрязнений в производственных помещениях. Устройство содержит коронирующие электроды, которые установлены между осадительными электродами один за другим в одной плоскости параллельно осадительным электродам на одинаковом расстоянии от них. При этом только одна сторона коронирующего электрода является коронирующей в направлении воздушного потока, а осадительные электроды выполнены в виде сплошных пластин, между которыми расположены коронирующие электроды. При этом расстояние между электродами выбирается по формуле 1,5 L/H 3,5 где L - расстояние между коронирующими электродами, Н - расстояние от коронирующего электрода до осадительного. Технический результат - уменьшение размеров устройства, а также увеличение скорости потока газа и уменьшение концентрации озона. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к теплоэнергетике, в частности к устройствам для нагрева воды с использованием газа без разделительной между ними поверхности нагрева. Контактно-поверхностный водонагреватель содержит наружные и внутренние трубы в виде дуг, крышки, гофрированный патрубок, спирали с повышенной шероховатостью поверхностей и газовую горелку, установленную с торца нижней наружной трубы. Внутри наружных труб, соединенных крышкой, размещены сообщенные между собой трубы подачи холодной воды от патрубка, соединенного с системой водоснабжения - верхняя, вертикальная и нижняя. Справа к верхней трубе с торца прикреплена крышка, имеющая внутри гофрированный угловой патрубок, закрепленный во фланце трубы, через отверстия в ней пневматически сообщен с трубой, крышкой и дымовой трубой. Снаружи в нижней части горизонтальной трубы жестко установлена емкость, сообщенная через щель с трубой, которая гидравлически через патрубок сообщена с расходной емкостью, установленной под водонагревателем. В предложенном водонагревателе обеспечивается компактность и увеличивается эффективность нагрева воды. 1 ил.

Изобретение относится к туристическому оборудованию и может быть использовано для нагрева термоса в походных условиях. Сущность изобретения в том, что погружной нагреватель с контейнером для топлива, содержащий корпус, перегородку, трубу и колосник, имеет в корпусе съемный контейнер, выполненный совместно с трубой, а перегородка с одной стороны соединена осью вращения с контейнером, а с другой стороны соединена осью вращения с колосником. Такое выполнение позволит увеличить мощность нагревателя и использовать в качестве топлива древесину. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к технике сушки сыпучих материалов с перемещением высушиваемого материала под действием силы тяжести и может быть использовано в различных областях народного хозяйства, где необходима сушка или иная обработка сыпучего материала при повышенных температурах. Аппарат для сушки сыпучих материалов содержит вертикальный корпус с узлами загрузки и разгрузки, по оси которого последовательно расположены кольцевые полки, образующие с корпусом кольцевые зазоры, патрубки подачи и вывода сушильного агента. Аппарат снабжен магнитным вибратором и патрубком возврата пыли-уноса, кольцевые полки установлены попеременно с наклоном к центру и к периферии корпуса с возможностью быстрой замены, а кольцевые полки, установленные с наклоном к центру корпуса, выполнены с отверстием в центре, корпус снабжен теплоизолирующим слоем, патрубок для подачи сушильного агента расположен в нижней части корпуса, при этом корпус выполнен с расширением в зонах подачи и отвода сушильного агента. Изобретение должно обеспечить повышение эффективности сушки. 3 ил.

Изобретение относится к пищевой, химической и другим отраслям промышленности, а также к научным исследованиям при разработке новой технологии и техники сушки для прогнозирования температуры материала, содержащего свободную и связанную влагу, в процессе конвективной сушки. Способ прогнозирования температуры мелкодисперсного материала, содержащего свободную и связанную влагу, в процессе конвективной сушки, характеризуется тем, что он предусматривает предварительный дериватографический анализ мелкодисперсного материала, на основании которого определяют критическое влагосодержание, соответствующее окончанию удаления всей свободной влаги и началу периода удаления связанной влаги; затем для периода удаления связанной влаги строят график зависимости степени нагрева сухой части материала от степени обезвоживания материала и путем математической обработки этого графика определяют значение коэффициента уравнения температурной кривой сушки m; после этого определяют температуру материала в процессе конвективной сушки: при удалении свободной влаги ее значение принимают равным температуре «мокрого термометра», которую определяют по I-d-диаграмме влажного воздуха в зависимости от термодинамических параметров воздуха, поступающего в сушильную камеру; при удалении связанной влаги температуру материала при фиксированном влагосодержании определяют расчетным путем по уравнению температурной кривой сушки:

Теплообменник металлический системы отопления помещения содержит трубопровод со стенкой с внешней поверхностью, внешние элементы теплопередачи и их закрепление к внешней поверхности. Стенка выполнена по форме коробки дверной. Внешние элементы теплопередачи выполнены в виде опор, держателей с закладными полостями, фиксаторов, дверного полотна и ручки дверной. Опоры закреплены к внешней поверхности. Держатели и ручка дверная закреплены к дверному полотну. Фиксаторы закреплены к опорам и частично размещены в закладных полостях держателей. Дверное полотно установлено с возможностью поворота. Изобретение позволяет расширить арсенал технических средств. 2 ил.

Способ изготовления теплообменника металлического системы отопления помещения включает изготовление трубопровода со стенкой с внешней поверхностью, внешних элементов теплопередачи и их закрепление к внешней поверхности. Стенку изготавливают по форме коробки дверной. Внешние элементы теплопередачи изготавливают в виде опор, держателей с закладными полостями, фиксаторов, дверного полотна и ручки дверной. Опоры закрепляют к внешней поверхности. Держатели и ручку дверную закрепляют к другому дверному полотну. Фиксаторы закрепляют к опорам и частично размещают в закладных полостях держателей. Дверное полотно устанавливают с возможностью поворота. Изобретение позволяет расширить арсенал технических средств. 2 ил.