Спортивная обувь: .обувь для велосипедистов – A43B 5/14

Изобретение относится к педалям, снабженным средствами крепления обуви и установленным на кривошипах с возможностью автоматического изменения длины кривошипа. Корпус (1) педали содержит прямоугольную горизонтальную пластину (2), имеющую на ее верхней поверхности средства (5, 6) для фиксации обуви велосипедиста, а на одном из ее продольных краев - обойму (3), содержащую ось (4) педали, закрепленную на кривошипе. Пластина (2) соединена с обоймой (3) таким образом, что ее верхняя поверхность расположена ниже оси (4) педали на расстоянии (а), а ось (7) опоры обуви на пластине (2) педали, которая лежит во фронтальной плоскости, проходящей через плюсну большого пальца велосипедиста, когда последний осуществляет вращение педали, расположена впереди оси (4) педали на расстоянии (b) таким образом, что ось (7) опоры обуви описывает окружность с центром (О ) и радиусом (r ), смещенную на расстояние (а) вниз и на расстояние (b) вперед относительно окружности с центром (О), которую описывает ось (4) педали, где (О) является осью кареточного узла с радиусом (r). Решение направлено на ускорение прохождения мертвых точек и на увеличение крутящего момента. 16 з.п. ф-лы, 16 ил.

Шип, содержащий посадочную часть, первый стыковочный элемент и второй стыковочной элемент, причем посадочная часть представляет собой среднюю часть шипа и имеет первый конец, второй конец, верхнюю сторону, расположенную обращенной в первом направлении к поверхности подошвы велотуфли при присоединении к ней шипа, и нижнюю сторону, расположенную обращенной во втором направлении к педали при присоединении к ней велотуфли, которое в основном противоположно упомянутому первому направлению. Первый стыковочный элемент расположен выступающим от упомянутого первого конца в виде передней части шипа и имеет первую стыковочную поверхность и вторую стыковочную поверхность, а второй стыковочный элемент расположен выступающим от упомянутого второго конца в виде задней части шипа и имеет две третьи стыковочные поверхности, расположенные обращенными в упомянутом первом направлении, и центральную опорную поверхность, расположенную между упомянутыми третьими стыковочными поверхностями. При этом он содержит выступ, расположенный выступающим наружу от участка упомянутой центральной опорной поверхности, при этом упомянутая первая стыковочная поверхность расположена обращенной в основном в упомянутом первом направлении и между упомянутыми верхней и нижней сторонами, а упомянутая вторая стыковочная поверхность расположена обращенной в основном в упомянутом втором направлении. Предложенное устройство предотвращает загрязнение регулировочного механизма грязью и мусором, что исключает связанные с этим недостатки. 8 з.п. ф-лы, 28 ил.

Изобретение относится к педалям велосипеда, оснащенным зажимом (24) крепления шипа (14) туфли. Элемент регулировки зазора между поверхностью подошвы (18) туфли и поверхностью корпуса педали (10) имеет поверхность контакта с подошвой (18), и в одном варианте этот элемент (92) установлен прилегающим к наружной боковой части корпуса педали с возможностью его снятия или в другом варианте этот элемент регулировки зазора окружает валик педали и предпочтительно является пластмассовой трубой с разрезом для установки и снятия с трубчатой части педали, которая охватывает валик педали. Предлагаемое техническое решение направлено на защиту от загрязнения и использование с велотуфлями различной конструкции. 2 н. и 26 з.п. ф-лы, 40 ил.

Изобретение относится к педалям велосипеда, оснащенным зажимом крепления шипа (14) туфли, и к обуви для велосипедистов. Шип (14) посредством посадочной части (100) соединен с подошвой. Его передняя (102) и задняя (104) стыковочные части взаимодействуют с передним и задним зажимами педали. Передняя стыковочная часть (102) имеет носовую часть и боковые части. Ее носовая часть включает первую стыковочную поверхность (106), обращенную вверх для взаимодействия с соответствующей поверхностью переднего зажима. Боковые части включают вторые стыковочные поверхности (108), обращенные вниз для взаимодействия с соответствующей поверхностью переднего зажима. Желательно, чтобы обращенные в противоположные стороны первая и вторая стыковочные поверхности (106, 108) лежали приблизительно в одной плоскости. Задняя стыковочная часть (104) имеет свою носовую часть (109), по бокам которой расположены пара третьих стыковочных поверхностей (110), направленных вверх для взаимодействия с соответствующей поверхностью заднего зажима. Регулировочный винт установлен в корпусе педали с упором в выступ зажима для его поворота против силы пружины. Предлагаемое техническое решение направлено на обеспечение надежности от засорения крепления шипа с педалью. 3 н. и 29 з.п. ф-лы, 40 ил.

Устройство для тренировки спортсменов для повышения эффективности тренировки содержит средство для накопления энергии, содержащее упругую изогнутую пластину, выполненную с образованием свободных концов и зазора между ветвями изогнутой пластины. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.