Предупреждение пожаров, сдерживание огня или тушение пожаров на особых объектах или местностях: .. на летательных аппаратах (самолетах) – A62C 3/08

Группа изобретений относится к грузовому отсеку воздушного судна и комбинированному узлу дымового детектора и осветителя. Комбинированный узел (28) дымового детектора и осветителя содержит установленные в корпусе (38) датчик (40) дымового детектора, источник (42) света, электрический интерфейс (34), управляющее электронное устройство (44) для датчика (40) дымового детектора и управляющее электронное устройство (46) для источника (42) света. Электрический интерфейс электрически связан с дымовым детектором и источником света и содержит соединительный штепсель (36). Соединительный штепсель (36) обеспечивает прямое подключение комбинированного узла дымового детектора и осветителя к системе (30) электропитания воздушного судна и системе (32) предупреждения. Указанные управляющие электронные устройства (44, 46) соединены с электрическим интерфейсом (34). Грузовой отсек воздушного судна содержит элемент облицовки грузового отсека и комбинированный узел дымового детектора и осветителя, который установлен в верхней части грузового отсека. Достигается снижение веса воздушного судна. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 2 ил.

Группа изобретений относится к области пожарной безопасности воздушного судна. Датчик (40) дыма содержит первый кожух (44), обращенный к зоне, в которой должно осуществляться обнаружение дыма, второй кожух (46), прикрепленный к первому кожуху, электронное устройство (52) для обнаружения дыма в указанной зоне, и огнезащитный барьер (54), размещенный между первым и вторым кожухами. Грузовой отсек воздушного судна содержит перегородку грузового отсека, оснащенную огнезащитным барьером, и указанный датчик дыма. Достигаются перекрытие огнезащитной перегородки отсека и огнезащитного барьера датчика, упрощение конструкции датчика и сокращение времени сборки. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к противопожарной технике и может быть использовано при разработке радиоэлектронных блоков (далее РЭБ) различного назначения. В РЭБ горизонтально, вертикально и произвольно расположены печатные платы относительно друг друга, стенок корпуса РЭБ, стенок всех встроенных в корпус РЭБ элементов на расстояниях, не превышающих величин, при которых горения между печатными платами элементов из любых не плавящихся конструкционных неметаллических материалов не происходит. Торцы печатных плат размещены относительно стенок РЭБ, а также относительно стенок элементов, встроенных в РЭБ, на расстояниях, не больших, чем предельные для горения торцевых участков печатных плат и стенок элементов из горючих неметаллических материалов. Корпус радиоэлектронного блока изготовлен в плотном негерметичном исполнении из негорючих материалов, конструкция которого исключает проникновение вентиляционных газовых потоков из гермоотсека во внутреннюю полость радиоэлектронного блока, имеющих скорость V_гп, превышающую значения предельных для горения применяемых неметаллических материалов скоростей потока - V_пр, чем достигается выполнение условия пожаробезопасности радиоэлектронного блока: V_пр K_б*V_гп, где К_б - коэффициент безопасности, и обеспечивается пожарная безопасность радиоэлектронного блока в невесомости, преимущественно в орбитальном полете пилотируемых космических летательных аппаратов. 5 ил., 4 табл.

При возникновении пожара могут возникать воздушные потоки, которые способствуют распространению огня в области между грузовым отсеком и оболочкой самолета. В соответствии с первым вариантом осуществления настоящего изобретения в указанной области самолета расположен противопожарный барьер, одним из элементов которого является стойкая к прожогу панель. Барьер выполнен с образованием вентиляционного канала так, что обеспечивается быстрое снижение давления в пассажирском салоне в нормальном рабочем режиме самолета и предотвращается поверхностный пробой в случае пожара. Такой противопожарный барьер может быть расположен в различных местах в промежуточном стенном пространстве указанной области самолета. Изобретение обеспечивает пожарную защиту фюзеляжа самолета, которая тормозит распространение огня. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 8 ил.

В изобретении предлагается система пожарной защиты, которая имеет топливный элемент для выработки обогащенного азотом отработанного воздуха катода. Топливный элемент снабжают воздухом и топливом. Система включает трубы для подачи обогащенного азотом воздуха в помещение так, что содержание кислорода снижается, обеспечивая его пожаробезопасность. Система содержит устройство для измерения содержания кислорода и водорода в отработанном воздухе в трубах, содержит блок управления или регулирования для регулирования воздухоподачей на катод топливного элемента и для регулирования содержания кислорода в помещении за счет изменения лямбда катода топливного элемента. Отработанный воздух подают в защищаемое помещение. Способ пожарной защиты включает подачу воздуха снаружи в топливный элемент, который вырабатывает обогащенный азотом отработанный воздух, подачу этого воздуха в помещение так, что содержание кислорода в помещении понижается. При осуществлении способа применяется система пожарной защиты. 3 н. и 22 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение касается устройства пожаробезопасного конструкционного элемента для обитаемых гермоотсеков космических летательных аппаратов (КЛА). Для обеспечения пожаробезопасности в горючей составляющей части конструкционного элемента около его поверхностей, которые в условиях эксплуатации могут контактировать с движущейся в вентиляционном потоке окислительной газовой атмосферой, размещается огнетушащий элемент из материала, негорючего в рабочей атмосфере гермоотсека, не плавящегося при горении и не пропитываемого расплавом горючей составляющей части конструкционного элемента. Огнетушащий элемент выполнен без разрывов и расположен по всей своей площади по возможности на равном расстоянии от поверхностей горючей составляющей конструкционного элемента, которые в условиях эксплуатации могут контактировать с движущейся в вентиляционном потоке окислительной газовой атмосферой, а слои горючих материалов, расположенные между огнетушащим элементом и окислительной газовой атмосферой, движущейся в вентиляционном потоке, выполнены минимально возможной толщины. Изобретение позволяет с высокой надежностью и без применения средств пожаротушения обеспечивать пожарную безопасность гермоотсеков КЛА с невысокими материальными затратами за счет их снабжения конструкциями, не поддерживающими горение. 14 ил.

Изобретение относится к штативам для систем обнаружений возгораний. Штатив располагается между авиационным двигателем и связанным с ним реверсором тяги. Штатив снабжен держателем, который обеспечивает удержание пожарного сигнализатора. Причем пожарный сигнализатор выполнен в виде капиллярной трубки. Держатель содержит по меньшей мере две удерживающие детали, которые могут быть разъемно соединены. Вокруг удерживающих деталей установлены по меньшей мере две металлические скобы. При этом каждая скоба выполнена в виде детали, имеющей форму части контура удерживающих деталей. Вокруг указанных скоб установлено стяжное кольцо. Решение направлено на обеспечение надежного удержания пожарного сигнализатора и препятствие его нежелательного выхода из держателя. 8 з.п. ф-лы, 5 ил.

Устройство для тушения огня содержит газогенератор для сжигания пиротехнического блока, соединенный со средствами распределения генерируемого газа в зоне возгорания. Устройство содержит также средства регулирования генерируемого давления, чтобы создать определенный профиль концентрации кислорода в зоне возгорания. Эти средства регулирования могут быть выполнены, например, в виде управляемого вентиля или представлять собой специальную форму выполнения пиротехнического генератора. Устройство выполнено с возможностью применения для тушения огня в авиационном двигателе, так как в нем не используется галогеносодержащее огнетушащее вещество. Изобретение позволяет точно контролировать продолжительность и уровень защиты зоны возгорания. 2 н. и 22 з.п. ф-лы, 6 ил.

Предложен способ определения нижнего предела тления материалов и горения их на поверхности по скорости газового потока для условий невесомости. Нижний предел горения материалов является основным показателем, характеризующим пожарную опасность материалов в условиях невесомости. Способ заключается в определении при заданных параметрах газовой атмосферы в плоской камере сгорания скорости потока, при которой достигаются условия, предельные для горения материала в режиме тления или горения его на поверхности. При этом при заданных параметрах газовой атмосферы определяются зависимости нижнего предела тления образца материала или горения его на поверхности по скорости потока от высоты плоской камеры сгорания, а затем по точке перегиба построенной зависимости определяют нижний предел тления материала или горения его на поверхности по скорости потока для заданных параметров газовой атмосферы. Данное техническое решение важно для космонавтики, поскольку не требует для определения основного показателя пожарной опасности для условий невесомости таких материальных затрат, которые необходимы для проведения опытов на долговременных орбитальных станциях. 5 ил., 2 табл.

Изобретение относится к противопожарной технике. Оно предназначено для обеспечения пожарной безопасности герметичных отсеков (далее гермоотсеки) жилых модулей космических баз, размещенных на спутнике Земли - Луне. Сущность изобретения состоит в том, что на стадии разработки жилых модулей для космической базы, размещаемой на Луне, осуществляют подбор неметаллических материалов и веществ, негорючих при ускорении силы тяжести на Луне (по значению нижних пределов горения материалов по ускорению силы тяжести), а при использовании материалов и веществ, горючих при ускорении силы тяжести на Луне, предусматривают отключение системы вентиляции с одновременной подачей в герметичный отсек огнетушащего вещества в количестве, необходимом для тушения указанных материалов и веществ при ускорении силы тяжести на Луне. Изобретение обеспечивает пожарную безопасность в гермоотсеках жилых модулей космических баз на Луне с учетом влияния ускорения силы тяжести на Луне с существенно меньшими материальными затратами, чем это возможно при реализации технических решений, основанных на результатах оценки пожарной опасности конструкционных неметаллических материалов и количества газового огнетушащего состава при ускорении силы тяжести на Земле. Изобретение может быть использовано также при обеспечении безопасности гермоотсеков космических баз, размещенных на других небесных телах с массой, меньшей, чем масса Земли. 1 ил.

Изобретение относится к противопожарной технике и может быть использовано при разработке технических решений по тушению пожаров в обитаемых гермоотсеках космических летательных аппаратов КЛА (транспортных космических кораблей, орбитальных станций и др.) в условиях орбитального полета. Для уменьшения времени тушения пожара в обитаемых гермоотсеках КЛА в условиях орбитального полета согласно изобретению при одновременном снижении скорости вентиляционного потока (после выключения или изменения режима работы средств вентиляции), а также приведении в действие системы снижения давления в гермоотсеке, два фактора - снижение давления и уменьшение скорости потока обеспечивают существенное уменьшение времени, необходимого для тушения пожара, во-первых, за счет повышения величины предельной для горения материалов скорости потока (V_lim ) с уменьшением давления среды и, во-вторых, за счет сокращения времени достижения значения V_lim материалов с повышением кинематической вязкости среды. 2 ил., 1 табл.

Изобретение относится к противопожарной технике и может быть использовано при разработке технических решений по тушению пожаров в обитаемых гермоотсеках космических летательных аппаратов (КЛА) на всех этапах их эксплуатации. Целью изобретения является повышение пожарной безопасности обитаемых гермоотсеков КЛА на всех этапах их эксплуатации, повышение экологической устойчивости гермоотсека при использовании огнетушащих веществ, а также экономия огнетушащего вещества и снижение массы системы пожаротушения. Способ включает подачу огнетушащего вещества и прекращение конвективного газообмена в гермоотсеке. Логика работы системы противопожарной защиты состоит в следующем: в случае возникновения пожара при ускорении, меньшем предельно допустимого для горения наиболее горючего материала, прекращают конвективный газообмен в гермоотсеке, а при ускорении, равном или большем упомянутого ускорения, осуществляют только подачу огнетушащего вещества, при этом ускорение силы тяжести измеряют внутри гермоотсека на максимальном расстоянии от центра масс космического летательного аппарата. 1 ил., 1 табл.

Изобретение относится к противопожарной технике и может быть использовано при разработке технических решений по тушению пожаров в обитаемых гермоотсеках космических летательных аппаратов в условиях орбитального полета в режиме искусственной тяжести. Целью настоящего изобретения является повышение эффективности пожаротушения в гермоотсеках космических летательных аппаратов в режиме искусственной гравитации. Поставленная цель достигается тем, что после обнаружения загорания одновременно со снижением в гермоотсеке производительности системы принудительной вентиляции к космическому аппарату прикладывают импульс реактивной силы в направлении, обратном направлению его вращения, до уменьшения угловой скорости вращения, определяемой из приведенного соотношения:

Устройство предназначено для определения показателей, характеризующих пожарную опасность конструкционных неметаллических материалов в условиях невесомости. Целью изобретения является снижение погрешности определения показателей пожарной опасности материалов посредством увеличения расстояния между стенками плоской камеры сгорания экспериментальной установки и горящим образцом материала без увеличения интенсивности потоков естественной конвекции. Определение надежных данных о показателях пожарной опасности материалов в условиях невесомости позволяет решать вопросы обеспечения пожарной безопасности обитаемых гермоотсеков космических летательных аппаратов, в особенности долговременных орбитальных станций, межпланетных кораблей и т. д., длительно находящихся в орбитальном полете. Устройство позволяет определять показатели пожарной опасности материалов для условий невесомости при действии силы тяжести Земли. Данная разработка имеет большое практическое значение, поскольку не требует таких материальных затрат, которые необходимы для проведения опытов на космических станциях, в свободнопадающих контейнерах, в самолетах-лабораториях. 6 ил.