Катализаторы, содержащие молекулярные решетки: ..алюмофосфаты (АФО соединения) – B01J 29/83

Предлагается способ получения катализатора превращения углеводородов, обеспечивающего высокую конверсию углеводородов при низком давлении водорода и обладающего необходимой для промышленного процесса прочностью. Катализатор, содержащий оксиды из числа оксидов алюминия, кремния, фосфора, никеля, кобальта, молибдена, вольфрама, получают смешением сырьевых компонентов - источников оксидов, формованием, сушкой, прокаливанием, или их части с последующим введением компонентов из числа оксидов Мо, W, Ni, Co, и в смесь сырьевых компонентов вводят органическое соединение. При этом смешение сырьевых компонентов проводят в определенной последовательности, добавляя органическое соединение из числа органических оснований или спиртов, выдерживая смесь при температуре 85-100°С в течение 20-25 часов. Далее полученную твердую фазу в смеси с псевдобемитом, предварительно обработанным азотной кислотой, можно использовать как в качестве носителя катализатора, так и катализатора превращения углеводородов. 4 з.п. ф-лы, 4 табл., 2 ил.

Использование: нефтехимия. Сущность: получают бензин с октановым числом не ниже 83 по моторному методу и с содержанием серы в бензине не более 0,015% и дизельное топливо с содержанием серы не более 0,05% из нефтяных дистиллятов или газовых конденсатов с концом кипения не выше 400С и с суммарным содержанием производных тиофена не более 40 мас.%, что соответствует общему содержанию серы 10 мас.%, путем превращении углеводородного сырья в присутствии пористого катализатора при температуре 250-500С, давлении не более 3 МПа, массовых расходах смеси углеводородов не более 10ч^-1. При этом в качестве катализатора используют как минимум одно биметаллическое комплексное соединение общей формулы К[Мо_хО₄ L_y(H₂О)_z], где К - катион Ni²⁺ или Со²⁺; L - лиганд, представляющий собой депротонированное соединение из ряда вода, минеральная кислота, карбоновая кислота; х=2 или 3; у=2, 3, 4 или 6; z - целое число от 0 до 8, нанесенное на поверхность одного из материалов, выбранного из ряда либо цеолитов ZSM-5, ZSM-11, ZSM-35, ZSM-38, ZSM-48, BETA с мольным отношением SiO₂/Al₂O₃ не более 450, либо галлосиликатов, галлоалюмосиликатов, железосиликатов, железоалюмосиликатов, хромсиликатов, хромалюмосиликатов со структурой ZSM-5, ZSM-11, ZSM-35, ZSM-38, ZSM-48, BETA, либо алюмофосфатов со структурой типа AlPO-5, AlPO-11, AlPO-31, AlPO-41, AlPO-36, AlPO-37, AlPO-40 с введенным в структуру на стадии синтеза элементом, выбранным из ряда магний, цинк, галлий, марганец, железо, кремний, кобальт, кадмий. Технический результат: упрощение процесса, уменьшение числа технологических стадий, повышение октанового числа получаемого бензина и понижение остаточного содержания серы в бензине и дизельном топливе. 3 н. и 15 з.п. ф-лы, 4 табл.