Регенерация или реактивация катализаторов вообще: ..с использованием галогенсодержащего материала – B01J 38/42

Данное изобретение касается способа регенерации катализатора, в соответствии с которым содержание серы в содержащем рутений или соединения рутения катализаторе, отравленном серой в виде сернистых соединений, путем целенаправленной обработки содержащим галогеноводород, в частности хлороводород, газовым потоком, осуществляемой в неокислительных условиях при необходимости при повышенной температуре, может быть уменьшено настолько, что активность подобного катализатора повышается до активности аналогичного катализатора, не отравленного серой в виде сернистых соединений. Описан способ катализируемого газофазного окисления хлороводорода кислородом с применением катализатора на основе рутения или соединений рутения, при этом катализатор после снижения его каталитической активности до заданного значения подвергают регенерации согласно описанному выше способу. Технический эффект - содержание серы в катализаторе может быть сокращено настолько, что активность обработанного катализатора возрастает до уровня, характерного для аналогичного содержащего рутений или соединения рутения катализатора, не деактивированного серой в виде сернистых соединений. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 7 табл., 7 пр.

Изобретение относится к способу активации катализатора для получения фторсодержащих углеводородов, газофазным гидрофторированием галогенуглеводородов. Катализатор содержит оксид хрома (III) и соединение алюминия (III), содержание которого в пересчете на Аl₂O₃ составляет от 2 до 15 мас.%, дополнительно содержащего соединения металлов Me, выбранных из группы, включающей, или железо, или никель, или кобальт, или цинк, или медь, или магний, или их любую смесь в количестве от 0,1 до 1,5 мас.% в пересчете на оксиды. Процесс активации проводят в четыре стадии, включающие: а) сушку катализатора в потоке азота при температуре 100-200°С и атмосферном давлении; б) обработку катализатора дифторхлорметаном (R-22) при температуре 300-370°С и атмосферном давлении; в) обработку катализатора смесью фторида водорода с азотом при температуре 340-370°С при атмосферном давлении, с постепенным увеличением концентрации фторида водорода в смеси с азотом до 100 мол. %; г) обработку катализатора фторидом водорода при температуре 340-370°С и давлении до 0,4 МПа. Технический результат - сокращение общего времени проведения активации, избежание перегревов в зерне катализатора, сохранение активности катализатора и высокой эффективности проведения процесса получения фторсодержащих углеводородов. 6 табл., 9 пр.