Машины или установки для нанесения жидкости или других текучих веществ разбрызгиванием на поверхность объекта, изделия или материала, не отнесенные к группам  ,1/00: .опоры для обрабатываемых изделий, установка или монтаж распылительных головок: приспосабливание или расположение устройств для подачи обрабатываемых изделий – B05B 13/02

Изобретение относится к промежуточному складу для промежуточного хранения подлежащих окрашиванию объектов в виде кузовов автомобилей и/или деталей кузовов автомобилей и/или для транспортировки подлежащих окрашиванию объектов в виде кузовов автомобилей и/или деталей кузовов автомобилей с одного технологического участка малярного цеха к другому технологическому участку малярного цеха. Промежуточный склад для промежуточного хранения выполнен с возможностью создания внутри него избыточного давления воздуха. Техническим результатом изобретения является повышение уровня чистоты воздуха во внутреннем объеме промежуточного склада при высоком содержании пыли и грязи в окружающем воздухе. 2н. и 12 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к малярному цеху для окрашивания подлежащих окрашиванию объектов в виде кузовов автомобилей и/или деталей кузовов автомобилей, прежде всего кабин грузовых автомобилей. Малярный цех содержит наружную конструкцию здания, которая окружает внутреннее пространство здания. В здании расположен по меньшей мере один погружной резервуар и по меньшей мере один открытый обрабатывающий участок, который является открытым по отношению к внутреннему пространству здания. Малярный цех также содержит первый уровень транспортировки, на котором подлежащие окрашиванию объекты являются транспортируемыми по меньшей мере через один открытый обрабатывающий участок. Кроме того, малярный цех содержит по меньшей мере один второй уровень транспортировки, из которого подлежащие окрашиванию объекты являются погружаемыми по меньшей мере в один погружной резервуар. Также малярный цех содержит по меньшей мере один промежуточный склад. По меньшей мере один подлежащий окрашиванию объект является транспортируемым с одного уровня транспортировки малярного цеха в промежуточный склад, а позднее из промежуточного склада - на другой уровень транспортировки малярного цеха. Первый уровень транспортировки и второй уровень транспортировки в малярном цеху расположены на разных высотах относительно пола здания малярного цеха. Техническим результатом изобретения являются снижение затрат, уменьшение необходимых транспортных устройств, приводных двигателей и количества и объема устройств для защиты персонала и снижение потребления энергии и расходов на освещение и вентиляцию наружной конструкции здания. 14 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к способу сооружения лакировальной установки в заданном месте, предназначенной для лакировки конструктивных элементов с помощью процесса лакировки. Процесс лакировки включает по меньшей мере одну рабочую стадию. Лакировальная установка содержит по меньшей мере одну модульную группу, которая предназначена для одной рабочей стадии и которая имеет заданное количество работоспособных модулей. Модули являются специфичными для модульной группы и способствуют выполнению рабочей стадии. Одна модульная группа выполнена как модульная группа лакировальной кабины. Каждый модуль имеет специфичные для всей модульной группы компоненты, при котором на первой стадии подготавливают по меньшей мере один, предпочтительно, каждый модуль модульной группы в соответствующем месте изготовления. Место изготовления отделено в пространстве от места размещения установки. После подготовки соответствующего модуля все специфичные компоненты этого модуля собраны в модуль. Модуль сам по себе является работоспособным. На второй стадии каждый модуль модульной группы транспортируют к месту размещения установки. На третьей стадии сооружают лакировальную установку. В месте сооружения лакировальной установки приготовляют модульную группу лакировочных кабин и при необходимости другие модульные группы путем соединения всех модулей модульной. Техническим результатом изобретения является значительное уменьшение затрат на сооружение установки. 2 н. и 17 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к оборудованию для нанесения покрытий преимущественно методом напыления на наружную поверхность труб в заводских условиях. Устройство для нанесения покрытий на трубу содержит протяженные опоры в виде не менее двух параллельных труб с приводом вращения. На концах обрабатываемой трубы установлены съемные бандажи с опорными поверхностями, выполненными в виде винтовых выступов, имеющих одинаковые параметры. Каретка с инструментом для нанесения покрытия выполнена с возможностью перемещения вдоль трубы и фиксации в трех положениях. Техническим результатом изобретения является осуществление возможности нанесения покрытий на наружную поверхность трубы при непрерывном ее движении по транспортному конвейеру с исключением контакта с его опорными поверхностями. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Манипулятор для манипулирования автомобильным колесным диском (11) в установке для обработки поверхности содержит, по меньшей мере, один захватный рычаг (12), вводимый в ступичную часть (26) колесного диска (11), и снабжен, по меньшей мере, одним нажимным элементом (18), прижимаемым к внутренней поверхности (28) ступичной части (26). По меньшей мере один нажимной элемент (18) выполнен в виде лезвия или острого штыря. Технический результат - снижение вероятности повреждения поверхности колесного диска манипулятором. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к устройству и способу нанесения покрытий на таблетки. Устройство для нанесения покрытия на таблетки содержит барабан, снабженный перфорациями, имеющий переднюю и заднюю стороны. В устройстве предусмотрены первая линия для подачи суспензии или воздуха через переднюю сторону и вторая линия для подачи воздуха или суспензии через заднюю сторону. При этом линия для подачи суспензии на конце, расположенном внутри барабана, снабжена, по меньшей мере, одной форсункой. При работе устройства производят заполнение барабана таблетками, подачу суспензии во внутреннее пространство барабана с одной стороны барабана. Затем распыляют суспензию внутри барабана, подогревают и подают воздух во внутреннее пространство барабана с другой стороны барабана. Осуществляют вращение барабана во время подачи воздуха и суспензии и извлекают таблетки с нанесенным на них покрытием. Упрощается нанесение покрытий на таблетки. 4 н. и 11 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к дверному фиксатору для удерживания боковой двери автомобильного кузова автомобиля в открытом положении, прежде всего во время обработки поверхности кузова, в частности окрашивания. Фиксатор состоит в основном из П-образной скобы (32), имеющей первый рычаг (26), второй рычаг (28) и соединяющий их соединительный элемент (30). Оба рычага имеют возможность упругого отклонения относительно друг друга в плоскости их взаимного перемещения. На свободном конце первого рычага (26) расположен крепежный элемент (22) для разъемного крепления дверного фиксатора (10) на внутренней стороне (20) боковой двери (12). На свободном конце второго рычага (28) расположен элемент управления (56) для отклонения второго рычага (28) относительно первого рычага (26). На втором рычаге (28) между соединительным элементом (30) и элементом управления (56) расположено средство фиксации (46, 48), предназначенное для упругого сцепления дверного фиксатора с дверной стойкой (16) кузова автомобиля. Достигается исключение загрязнения дверного порога кузова при обработке поверхности кузова. 10 з.п. ф-лы. 6 ил.

Изобретение относится к области лакокрасочных покрытий и может быть использовано при нанесении лакокрасочных и других покрытий пневмораспылением, в том числе электростатическим способом, на сложнорельефные поверхности, например, с зигзагообразными гофрами, как металлических, так и неметаллических изделий. Задачей изобретения является создание установки, способной наносить покрытие на сложнорельефные поверхности. Для этого установка для нанесения покрытия на сложнорельефные поверхности изделий содержит опоры, размещенную на них станину для изделия с возможностью поворота вокруг оси, транспортер каретки с распылителем с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль оси поворота, по меньшей мере, на длину изделия. Согласно изобретению станина выполнена в виде рамы с возможностью поворота изделия вокруг горизонтальной оси, по меньшей мере, на пол-оборота. Транспортер каретки расположен над рамой и выполнен в виде штанг, соединенных с опорами посредством поперечин. На штангах смонтирована траверса с возможностью возвратно-поступательного перемещения ее вдоль оси поворота. На траверсе установлена каретка с распылителем с возможностью возвратно-поступательного перемещения их поперек оси поворота по меньшей мере на ширину изделия. Техническим результатом изобретения является расширение технологических возможностей автоматического нанесения покрытия на сложнорельефные поверхности с обеих сторон изделий, в том числе с зигзагообразными гофрами. 19 з.п. ф-лы, 3 ил.