Изготовление деталей машин: ..коленчатых валов – B21K 1/08

Изобретение относится к кузнечно-прессовому оборудованию для изготовления крупных поковок с вытянутой осью методом горячей штамповки. Автоматизированная линия содержит установленные по ходу технологического процесса индукционный нагреватель, ковочные вальцы с манипулятором, горячештамповочный пресс, транспортер с тележкой, имеющей опоры для укладки отвальцованных заготовок, приемно-передаточное устройство, а также обрезной и калибровочный прессы. Траснпортер установлен между ковочными вальцами и горячештамповочным прессом и расположен одним концом под ковочными вальцами, а другим - в штамповом пространстве пресса. Приемно-передаточное устройство выполнено в виде каретки с опорами для укладки отвальцованных заготовок и роликовыми направляющими. Каретка сочленена с рычажным механизмом привода. Последний включает силовые цилиндры, систему качающихся рычагов и плиту с желобами-дорожками, в которых размещены роликовые направляющие каретки. Опоры каретки имеют возможность плоскопараллельного перемещения в вертикальной плоскости относительно опор тележки транспортера и перегрузки заготовок на упомянутые опоры. В результате обеспечивается уменьшение занимаемых линией площадей цеха и повышение производительности линии за счет снижения длительности цикла. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при изготовлении поковок коленчатых валов горячей штамповкой. После нагрева исходной заготовки производят ее вальцовку, обработку на заготовительно-формовочном переходе, предварительную и окончательную штамповку полуфабриката, обрезку облоя, выкрутку шатунных шеек относительно продольной оси и горячую калибровку коренных и шатунных шеек, цапф и фланцев. Калибровку ведут в двух взаимно перпендикулярных плоскостях за два перехода с поворотом поковки на угол 90°. Вальцовку концевой части исходной заготовки проводят с опережающим течением металла осевой зоны относительно поверхностных слоев. В процессе штамповки формируют полуфабрикат, у которого сечения цапф и фланцев, коренных и шатунных шеек, подвергаемых выкрутке, выполняют по дугам окружностей. Центры радиусов окружностей смещают относительно продольной оси вала по горизонтали в направлении выкрутки и по вертикали вверх и вниз. Вверх смещают верхние части сечений, а вниз - нижние. В первом переходе калибровки сечениям цапф и фланцев, коренных и шатунных шеек придают форму овалов, большие оси которых располагают горизонтально. В результате обеспечивается повышение геометрической точности полученных поковок и уменьшение расхода металла. 14 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и, в частности, к технологии изготовления коленчатого вала горячей объемной штамповкой. Способ включает формирование шатунных шеек коленчатого вала и последующую гибку. Формирование шатунных шеек осуществляют с приданием поверхностным волокнам их материала ориентированного окончательного положения, параллельного осям шатунных шеек. Гибку коленчатого вала производят с замыканием шатунных шеек поверхностями зажимных элементов. После операции гибки осуществляют формовку щек и противовесов в открытых штампах с удерживанием коленчатого вала за окончательно сформированные шатунные шейки с помощью замкнутых поверхностей с исключением истечения материала в направлении, перпендикулярном наружной поверхности щек. В результате обеспечивается повышение прочности коленчатого вала. 1 з.п.ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области кузнечно-прессового машиностроения, в частности, к штампам для горячей объемной штамповки коленчатых валов. Штамп для горячей штамповки коленчатого вала содержит верхнюю и нижнюю штамповые плиты, сочлененные посредством направляющих элементов, и инструментальные вставки с выполненными в них гравюрами, закрепленные на штамповых плитах. Штамп снабжен силовыми зажимными элементами, расположенными в инструментальных вставках. Силовые элементы образуют замкнутые удерживающие поверхности вокруг коленных шеек вала при формообразовании остальных его элементов. В результате обеспечивается уменьшение размеров зубчатого колеса при транспортировке. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.