Соединение или разъединение металлических изделий или их частей способами металлообработки, не отнесенными к другим рубрикам – B23P 11/00

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для соединения плоских деталей, воспринимающих усилия плоского сдвига, а также крутящего момента. В каждой из сопрягаемых деталей со стороны их сопрягаемых поверхностей выполняют пазы по форме «ласточкин хвост», образующие при соединении деталей отверстия с Х-образной формой. В отверстия устанавливают фиксирующие элементы в виде стержней Х-образного профиля. До установки в отверстия фиксирующих элементов осуществляют нагрев обеих сопрягаемых деталей. Обеспечивается создание надежного соединения плоских деталей, воспринимающих сложные виды знакопеременных нагрузок, при снижении трудоемкости процесса. 5 ил.

Группа изобретений представляет собой варианты установки для соединения холодной напрессовкой подшипникового узла с осью колесной пары железнодорожного вагона. Установка холодной напрессовки содержит две вертикальные неподвижные стойки, шарнирно соединенные попарно верхней и нижней горизонтальными стяжками с подвижными вертикальными стойками. Между вертикальными неподвижными стойками установлен выдвижной стакан с первым центром и приводом перемещения напрессовываемых деталей, содержащим поворотный силовой гидроцилиндр. Между подвижными вертикальными стойками установлен выдвижной подпружиненный упор, со вторым центром, опирающийся на пакет тарельчатых пружин. На нижних стяжках расположено подъемно-поворотное устройство с механизмами поддержки колесной пары, подъема и поворота. Установка в первом варианте содержит на верхних горизонтальных стяжках два шарнирно установленных устройства разгрузки и позиционирования положения колесной пары по высоте, выполненные в виде пневмоцилиндров с датчиками верхнего и нижнего допустимого положения поршня. На штоках пневмоцилиндров подвешены челюстные захваты оси колесной пары с приводами смыкания-размыкания челюстей. Во втором варианте подъемно-поворотное устройство установки содержит основание, поворотную плиту, опирающуюся на основание с помощью роликов, два пневмоцилиндра с датчиками верхнего и нижнего допустимого положения, опирающиеся на поворотную плиту, и ложемент с опорными призмами для оси колесной пары, опирающийся на пневмоцилиндры. Обеспечивается горизонтальность колесной пары при напрессовке. 2 н.и 10 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в механосборочном производстве при соединении деталей с натягом. Производят запрессовку одной детали в другую путем передачи запрессовываемой детали усилия от ползуна. В качестве привода для создания усилия на ползуне используют гидравлический цилиндр. Усилие создают путем сжатия жидкости в рабочем объеме цилиндра. В процессе запрессовки периодически осуществляют срывы полученного соединения продольным относительным перемещением деталей. Срывы производят при сжатии жидкости в рабочем объеме до получения усилия, превышающего силу сопротивления перемещению поршня цилиндра. Цилиндр выполнен с возможностью предварительного изменения величин его начального рабочего объема и максимального давления жидкости. В результате обеспечивается расширение технологических возможностей способа и повышение прочности соединения. 2 ил.

Изобретение относится к устройству, включающему в себя трубчатый корпус, предпочтительно корпус (1) зубчатой рейки (10), служащий для ее приема, и, по меньшей мере, одно удерживающее и/или опорное кольцо (2, 2´), по меньшей мере, частично расположенное внутри корпуса (1), причем удерживающее и/или опорное кольцо (2, 2´) запрессовано за счет своего расширения в корпус (1). Устройство отличается тем, что на примыкающей к корпусу (1) внешней окружной поверхности удерживающего и/или опорного кольца (2, 2´) выполнен зубчатый участок (4, 4´). Изобретение относится также к соответствующему способу монтажа, по меньшей мере, одного удерживающего и/или опорного кольца (2, 2´) внутри трубчатого корпуса (1). Обеспечивается прочность и качество при сокращении производственных затрат. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к сборке деталей с натягом. Создают сегментные закаленные участки на средней части поверхности отверстия охватывающей детали с помощью фасонного контактно-разогревающего инструмента. Осуществляют установку втулки в охватывающую деталь с технологическим натягом. Производят деформирование втулки путем электроконтактного нагрева и дорнования ее внутренней поверхности дуплексным инструментом в виде контактно-разогревающего инструмента и расположенного за ним деформирующе-калибрующего инструмента, установленного с натягом, равным 0,8 мм. В результате повышается осевая и радиальная сдвигоустойчивость полученного соединения деталей. 3 ил.

Изобретение относится к механосборочному производству деталей типа вал-втулка. Охватываемую деталь на толщину слоя 0,008-0,080 от диаметра сопрягаемых поверхностей подвергают отжигу токами высокой частоты до снижения твердости ее поверхностного слоя на HRC 10-32. Затем охватываемую деталь запрессовывают в охватывающую деталь. В результате обеспечивается повышение прочности соединений деталей с гарантированным натягом. 1 ил.

Изобретение относится к сборке деталей с натягом. Создают сегментные закаленные участки на поверхности отверстия охватывающей детали с помощью фасонного контактно-разогревающего инструмента. Устанавливают втулку в охватывающую деталь с технологическим натягом. Осуществляют деформирование втулки путем электроконтактного нагрева и дорнования ее внутренней поверхности дуплексным инструментом в виде контактно-разогревающего инструмента и расположенного за ним деформирующе-калибрующего инструмента, установленного с натягом, равным 0,8 мм. В результате увеличивается радиальная сдвигоустойчивость полученного соединения деталей. 3 ил.

Вентиляционное устройство (14) для использования с вращательным элементом (18) включает в себя кожух (16), включающий в себя крышку и выпускной участок, проходящий от крышки. Крышка - полая и образует внутри себя полость. Внутренняя часть выпускного участка сообщается с полостью. Крышка включает в себя наружную поверхность (58), содержащую, по меньшей мере, одно из отверстий - первое (38) и второе (42), при этом первое и второе отверстия могут пропускать через себя текучую среду (62). Вращающийся элемент (18) продолжается, по меньшей мере, частично через первое и/или второе отверстие, так что вращение упомянутого вращающегося элемента создает закручивание потока текучей среды, заставляющее ее проходить внутрь через первое и/или второе отверстие и наружу через упомянутый выпускной участок. Технический результат заключается в исключении нагревания кожуха вентилятора. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к горной промышленности, в частности к способу извлечения твердосплавных зубков из отработанных шарошечных долот. Закрывают наружное тело шарошки теплоизолирующим материалом. Нагревают шарошку с запрессованными в нее твердосплавными зубками до температуры, превышающей температуру закалки материала шарошки. Затем осуществляют ее охлаждение в потоке охлаждающей жидкости. При этом нагрев шарошки осуществляют изнутри шарошки и поддерживают в процессе ее охлаждения. В результате упрощается способ извлечения твердосплавных зубков из шарошек буровых долот. 1 ил.

Изобретение относится к механосборочному производству, а именно к сборке наконечников гибких шлангов. Осуществляют запрессовку вкладыша в корпус наконечника. На дне полости корпуса посредством пуансона с кольцевым выступом формируют кольцевую канавку диаметром (1,2 1,6)D, где D - диаметр вкладыша. Затем пуансоном со ступенчатым выступом, диаметр которого равен диаметру ранее полученной кольцевой канавки, зачеканивают вкладыш в корпус наконечника. В результате повышается качество сборки наконечников гибких шлангов и обеспечивается их герметичность. 1 ил.

Изобретение относится к способам соединения заготовок типа вал-втулка. Изготавливают вал и втулку из условия превышения диаметром вала диаметра отверстия втулки на 1,25-1,85%. Вал изготавливают холодным прессованием смеси порошков. Втулку изготавливают из горячештампованного листа. Осуществляют запрессовку вала во втулку с относительным вращением одной из указанных заготовок относительно другой или вращением обеих заготовок в разные стороны. Производят спекание в автовакууме полученного соединения вал-втулка при температуре, не превышающей температуру полиморфного превращения заготовки втулки. В результате повышается прочность соединения вал-втулка и уменьшается усилие запрессовки. 1 табл.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для сборки соединений вал-втулка. Осуществляют установку втулки на неподвижный вал. Втулку размещают под острым углом к оси вала так, чтобы она внутренней поверхностью своего нижнего конца опиралась только на три точки поверхности вала. Верхний конец втулки устанавливают на подвижную в вертикальном направлении опору. Путем перемещения опоры вниз осуществляют плоскопараллельное движение втулки под действием силы тяжести до момента полного совмещения кромок деталей. Горизонтальным толкателем перемещают втулку по поверхности вала до полного совмещения рабочих поверхностей деталей. В результате обеспечивается возможность осуществление сборки деталей сложной формы и улучшается качество полученного соединения вал-втулка. 2 ил.

Группа изобретений относится области машиностроения, в частности к прессовым соединениям типа корпус-втулка. Прессовое соединение деталей содержит охватываемую втулку и охватывающую корпусную деталь и запрессованную между ними с натягом по наружной и внутренней поверхностям металлическую деформируемую втулку. В первом варианте (когда отверстие в корпусной детали глухое) деформируемая втулка выполнена из материала, предел текучести которого увеличивается от ее нижнего края к верхнему, а во втором варианте (когда отверстие в корпусной детали сквозное) - от середины к обоим краям. Обеспечивается повышение надежности соединения деталей, имеющих большие допуски на их изготовление, и уменьшаются усилия запрессовки. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области соединения разнородных металлов или сплавов металлов с различными физико-химическими характеристиками, в частности соединения металлов или сплавов металлов с разной растворимостью в них водорода. Изготавливают соединительный переход из металла или сплава металла, обладающего растворимостью водорода, равной большей растворимости из растворимостей материалов соединяемых изделий. Наносят на соединительный переход покрытие из металла и нескольких металлов, выбираемых таким образом, чтобы их сплав с материалом соединительного перехода снижал растворимость водорода. Покрытие наносят так, чтобы толщина покрытия равномерно уменьшалась вдоль длины соединительного перехода от материала с меньшей растворимостью водорода к материалу с большей растворимостью. Производят диффузионное перемешивание покрытия и материала соединительного перехода в твердой фазе на всю толщину материала соединительного перехода путем нагрева соединительного перехода до температуры, не превышающей температуру образования жидкой фазы. Соединение изделий с переходом осуществляют сваркой. В результате обеспечивается надежное и герметичное соединения изделий из металлов или сплавов металлов с разной растворимостью водорода. 1 з.п. ф-лы, 3 ил., 1 табл.

Изобретение относится к области электротехники, в частности к технологии изготовления электрических машин, и может быть использовано, например, при установке втулки вокруг вала ротора с постоянными магнитами электрической машины, либо в других устройствах, где втулка должна быть неподвижно закреплена на части вала и при этом должна подвергаться воздействию вращающих усилий, в частности, при высокой частоте вращения. Предлагаемый способ установки втулки вокруг части (2) вала по прессовой посадке включает следующие основные шаги: установка направляющего элемента (7, 23) с наружной поверхностью (8), которая является, по меньшей мере, частично конической; установка направляющего элемента (7, 23) в качестве удлинителя вышеуказанной части (2) вала (1); перемещение втулки (5) по направляющему элементу (7, 23) на часть (2) вала (1); перемещение пресса (13) в осевом направлении к конической части (9) во время первого этапа перемещения втулки (5) по направляющему элементу (7); использование прессового элемента (17) с внутренним диаметром (D10), который равен или больше наружного диаметра (D1) части (2) вала (1), во время другого этапа перемещения втулки (5) по направляющему элементу (7). Технический результат, достигаемый настоящим изобретением, состоит в обеспечении возможности установки при комнатной температуре по прессовой посадке на часть вала втулки большой длины, выполненной, например, из синтетического материала, с образованием прочного соединения между валом и втулкой, причем без риска изгиба и повреждения втулки, при одновременной экономии времени осуществления данной сборки. 20 з.п. ф-лы, 17 ил.

Изобретение относится к отрасли авиационной промышленности и может быть использовано при разборке обтекателей летательных аппаратов. Осуществляют нагрев с помощью нагревателя соединенных эластичным клеем керамической оболочки и металлического шпангоута обтекателя. Нагрев осуществляют через локальный участок шпангоута до полного уничтожения адгезионного слоя на этом участке. Обеспечивают перемещение нагревателя по всей поверхности шпангоута. Затем прикладывают осевую нагрузку к керамической оболочке, направленную от торца обтекателя. В результате исключается разрушение керамической оболочки при разборке обтекателя. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к способам соединения двух конструктивных узлов, совместно образующих зону перекрывания, с помощью крепежных элементов. Осуществляют сверление множества крепежных отверстий в зоне перекрывания. Каждое из указанных отверстий предназначено для установки в нем одного из крепежных элементов. Осуществляют сверление каждого крепежного отверстия с помощью сверлильного инструмента, проходящего через соответствующее центровочное отверстие, выполненное в сетке сверления, неподвижно установленной на зоне перекрывания. Используют сверлильный инструмент, содержащий патрон для опоры на зону перекрывания и раздвижное кольцо. Раздвижное кольцо охватывает патрон по конусной контактной поверхности. Осуществляют приложение относительного движения между раздвижным кольцом и опорным патроном с обеспечением блокировки раздвижного кольца в соответствующем центровочном отверстии. При блокировке раздвижного кольца в центровочном отверстии обеспечивается перемещение патрона, опирающегося на зону перекрывания, через центровочное отверстие в направлении зоны перекрывания для давления на нее. В результате исключается появление заусенцев и скопление стружки на границе раздела между соединяемыми узлами. 13 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к способам соединения металлических деталей путем запрессовки охватываемой детали (1) в охватывающую (2). В охватывающей детали (2) выполняют продольные каналы (3,4), разделяющие охватывающую деталь (2) на несущую (2.1) и бандажную (2.2) части, которые соединяются между собой с образованием замкнутой полости. В каналы (3, 4) устанавливают стержни (5) и формируют на их торцах сваркой неразъемное с охватывающей деталью соединение для герметизации замкнутой полости. Затем монтируют охватывающую деталь (2) на охватываемой (1) и заполняют замкнутую полость рабочим телом (8) под давлением, необходимым для передачи нагрузки силами трения на сопрягаемой поверхности охватывающей (2) и охватываемой (1) деталях. Обеспечивается повышение несущей способности полученного соединения и возможность многократного монтажа-демонтажа соединения вал-втулка. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к способам сборки профильных соединений с зазором. Размещают на вибрирующем основании соосно оси сборки базовую деталь, фиксируют последнюю от смещения и обеспечивают ей вращательные движения вокруг оси сборки и сложные колебательные движения. Осуществляют подачу присоединяемой детали, размещенной в схвате робота, с обеспечением ее вертикального перемещения пневматическим приводом. Обеспечивают контакт между торцами соединяемых деталей посредством упомянутого пневмопривода и за счет колебательных движений вибрирующего основания. Обеспечивают контроль сборки по изменениям параметров колебаний вибрирующего основания, которые контролируют два датчика, установленные вне вибрирующего основания. В результате расширяется диапазон допустимого начального рассогласования положения осей соединяемых деталей. 4 ил., 1 табл.

Устройство относится к железнодорожному транспорту и предназначено для напрессовки и распрессовки колец подшипников колесных пар. Устройство содержит поршень-шток, разрезную втулку с клеммовым соединением для закрепления ее на буртике кольца заднего подшипника, две конусные втулки, основной корпус, вспомогательный корпус и механическую часть для аксиального перемещения переднего и заднего колец подшипников относительно шейки оси колесной пары. Поршень-шток выполнен полым и размещен внутри основного корпуса. Вспомогательный корпус размещен соосно с основным корпусом и выполнен в виде ступенчатого толстостенного кольца с двумя оппозитно расположенными внутренними коническими поверхностями и с маслоподводящими каналами в его стенке. Основной корпус выполнен в виде двухступенчатого цилиндрического стакана с центральным отверстием в его днище и маслопроводом с запорным клапаном в его стенках. Одна конусная втулка закреплена в основном корпусе и взаимодействует с одной внутренней конической поверхностью вспомогательного корпуса. Другая конусная втулка закреплена во вспомогательном корпусе и контактирует со второй конической поверхностью вспомогательного корпуса. В результате расширяются функциональные возможности, повышается надежность и увеличивается производительность устройства. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для соединения с натягом деталей вал-втулка. Выполняют на валу выступы, твердость которых превышает твердость материала втулки. Выступы на валу выполняют электроискровой обработкой путем формирования на нем упрочненных слоев в виде секторов прямоугольной формы с шагом, равным 1 3 ширине сектора. Электроискровую обработку выполняют графитовым стержневым электродом на воздухе путем его непосредственного контакта с валом и постоянного его перемещения вдоль оси вала. Осуществляют сборку вала и втулки с обеспечением вдавливания секторов вала в сопрягаемую поверхность втулки. В результате увеличивается ресурс соединения, повышается надежность фиксации от проворота при динамических нагрузках, а также снижается время и трудоемкость изготовления соединения вал-втулка. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к способам соединения конструктивных элементов. Формируют контактную поверхность и противоположную контактную поверхность соединительного элемента, состоящего по меньшей мере из двух конструктивных элементов для передачи нагрузки сжатия с первого конструктивного элемента по меньшей мере на второй конструктивный элемент. Контактная поверхность и противоположная контактная поверхность полностью перекрывают друг друга. Выполняют выемки с изогнутым контуром поперечного сечения исходя от всех границ заданной контактной поверхности и противоположной контактной поверхности. Выступающие за контактную поверхность и противоположную контактную поверхность зоны опорных поверхностей первого и второго конструктивных элементов отделяют в пространстве от контактной поверхности и противоположной контактной поверхности. В результате уменьшаются местные пики напряжения, возникающие при нагрузках смятия. 4 н. и 24 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к области закрепления инструментов в виде расточных резцов и головок, сверл, зенкеров и концевых фрез в державках. Инструментальное соединение содержит охватываемую и охватывающую детали, ограниченные каждая соответствующими базирующими соосными конической и цилиндрической поверхностями. Диаметр цилиндрической поверхности выполнен меньше наименьшего диаметра конической поверхности, вершина которой обращена в сторону цилиндрической поверхности. На охватываемой и охватывающей деталях между конической и цилиндрической поверхностями выполнены ступенчато расположенные сопряженные резьбовые участки, имеющие непрерывную резьбу. Резьбовые участки выполнены вдоль продольной оси с равной длиной. Диаметр резьбовых участков уменьшен от конической поверхности к цилиндрической поверхности. В результате повышается надежность соединения. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению, может быть использовано в судостроении и самолетостроении. Способ выполнения болтового соединения с радиальным натягом для неразъемных пакетов включает сжатие пакета, образование и упрочнение отверстия, установку болта, шайбы и гайки. В отверстие пакета устанавливают промежуточную тонкостенную втулку по высоте пакета, при этом втулку предварительно охлаждают в криогенной среде, выдерживают пакет с втулкой до достижения ею комнатной температуры, затем охлаждают болт в криогенной среде и устанавливают в отверстие втулки, выдерживают пакет с втулкой и болтом до достижения им комнатной температуры. Охлаждение втулки и болта производят предпочтительно в атмосфере жидкого азота до температуры -196°С. Упрочнение отверстия производят по внутренней поверхности втулки дорнованием. В результате повышаются надежность и долговечность болтового соединения. 2. з.п. ф-лы.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при изготовлении обжатого узла. Узел, несущий нагрузку, вставляют в отверстие соединительной детали. Продвигают один или более рабочих приспособлений для деформирования относительного соединительной детали таким образом, чтобы деформировать по меньшей мере одну стенку отверстия при захватном взаимодействии с узлом, несущим нагрузку. По меньшей мере один элемент, несущий нагрузку, и первая соединительная деталь обжаты вместе так, что по меньшей мере один элемент, несущий нагрузку, расположен со смещением от центра поперечного сечения первой соединительной детали. Элемент, несущий нагрузку, вставлен в отверстие, ограниченное стенкой, а соединительная деталь по периметру деформирована для захватного взаимодействия указанной стенки с элементом, несущим нагрузку, со степенью деформации на предопределенной ее длине, изменяющейся в зависимости от удаления по периметру от элемента, несущего нагрузку. Грозозащитный разрядник включает обжатый узел. Для их изготовления предназначено устройство, содержащее держатель для крепления соединительной детали и по меньшей мере одно рабочее приспособление для деформирования, которые имеют возможность выдвижения в сторону соединительной детали, закрепленной в держателе и имеющей выполненные в ней одно или большее количество отверстий, образованных стенкой. В каждое из отверстий вставлен элемент, несущий нагрузку. При этом одно или каждое рабочее приспособление для деформирования выполнено с возможностью деформирования соединительной детали по периметру и каждой указанной стенки при захватном взаимодействии с указанным элементом, несущим нагрузку, со степенью деформации вдоль предопределенной длины, изменяющейся в зависимости от удаления по периметру от элемента, несущего нагрузку, или от элемента, ближайшего к указанному элементу, несущему нагрузку. Повышается надежность узла и эффективность обжатия. 4 н. и 35 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к автоматизации сборочных работ в машиностроении и может быть использовано для автоматической сборки твердосплавной вставки с корпусом шипа противоскольжения. Используют устройство, содержащее корпус, механизм толкателя и механизм центрирования. Механизм толкателя содержит основание с закрепленным на нем пневмоцилиндром и ползуном, предназначенным для перемещения вставки до цанги. Механизм центрирования состоит из опоры и закрепленного на ней штока, который посредством давления на опору перемещают вниз по корпусу к цанге. Корпус соединен с крышкой, имеющей конус, для центрирования корпуса шипа. Штоком выбивают вставку из цанги и запрессовывают ее в корпус шипа. В результате расширяются технологические возможности. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к способам соединения деталей и может быть использовано в автомобильной промышленности. На внутренней сопрягаемой поверхности охватывающей детали выполняют зубья с модулем 2-5 мм. Осуществляют сборку с зазором охватывающей и охватываемой деталей и последующую осадку охватываемой детали. В результате повышается качество и прочность соединения деталей, а также упрощается технология сборки. 4 ил.

Изобретение относится к способам запрессовки в корпус шарошки твердосплавных зубков, предназначенных для разрушения горной породы. В зону контактирования соединяемых деталей - зубков и корпуса шарошки вводят смазку, затем прикладывают к соединяемым деталям сборочное усилие и одновременно возбуждают в них упругие колебания. Непрерывно измеряют осевое относительное положение соединяемых деталей и при достижении заданного осевого относительного положения фиксируют его усилием, не допускающим осевого обратного относительного смещения соединяемых деталей. Затем повышают амплитуду упругих колебаний и одновременно осуществляют вибрационный контроль качества по коэффициенту динамичности для определения окончания процесса запрессовки. В результате снижается усилие запрессовки и повышается прочность соединения. 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению и приборостроению и может использоваться при проведении механосборочных работ. Способ соединения деталей с натягом путем запрессовки с нанесением упрочняющего соединение материала включает частичную запрессовку деталей с измерением усилия запрессовки и последующую их допрессовку. Согласно способу осуществляют частичную запрессовку деталей. Затем на свободные участки соединяемых поверхностей одной или обеих деталей наносят упрочняющий соединение материал. После этого осуществляют их последующую допрессовку. В результате существенно упрощается процесс сборки, и снижаются затраты на упрочнение соединения. 2 ил.

Группа изобретений относится к области двигателестроения, энергетического и химического машиностроения и может быть использована при изготовлении теплообменных аппаратов как рекуперативного, так и регенеративного типов. Трубчатый теплообменник включает две трубные доски теплообменной секции с отверстиями, в которых закреплены теплообменные трубы с образованием герметичных соединений. После установки теплообменных труб в трубные доски предварительно собранную теплообменную секцию ориентируют трубной доской вверх и на границе ее наружной поверхности и выступающей части каждой теплообменной трубы наносят анаэробный клей в количестве, соответствующем объему кольцевых зазоров между каждой трубой и ответным отверстием в трубной доске, с последующим заполнением кольцевых зазоров. Далее соединения выдерживают для образования полимерной композиции в объемах зазоров. Восстанавливают трубчатый теплообменник путем отделения теплообменных труб от трубных досок теплообменной секции с разрушением образованного в кольцевых зазорах между каждой трубой и ответным отверстием в трубной доске слоя полимерной композиции. Производят очистку внутренних и наружных поверхностей теплообменных труб и трубных досок от загрязнений, выбраковку изношенных труб и повторную сборку теплообменных труб с трубными досками с заменой изношенных труб на новые и/или установку заглушек в соответствующие отверстия трубных досок. Сборку теплообменных труб с трубными досками теплообменной секции осуществляют ранее описанным способом сборки теплообменника. Таким же способом может быть восстановлен трубчатый теплообменник, имеющий паяные, сварные или развальцованные неразъемные соединения. Упрощаются сборка и ремонт трубчатых теплообменников. 4 н. и 5 з.п. ф-лы, 14 ил.