Станки или устройства для шлифования поверхностей вращения обрабатываемых изделий, включающие те устройства, которые также шлифуют прилегающие плоские поверхности, приспособления к ним: ..для шлифования коренных или шатунных шеек коленчатого вала – B24B 5/42

Изобретение относится к области машиностроения и ремонтного производства и может быть использовано для смещения детали относительно ее оси вращения при базировании перед механической обработкой, например перед шлифованием шеек коленчатых валов. Устройство содержит корпус, который крепится на фланце коленчатого вала посредством болтов, и поворотный стол, который в определенном положении прикреплен к корпусу в выполненном в нем Т-образном пазу посредством болтового соединения. В торцевой части поворотный стол выполнен с мостиками и двумя Т-образными пазами для мостиков, каждый из которых имеет два сквозных отверстия для крепления к поворотному столу. В результате обеспечивается универсальность центросместителя из-за возможности шлифования шеек коленчатых валов с различными радиусами кривошипов и конструктивными элементами их фланцев и повышается точность шлифования. 2 ил.

Изобретения относятся к машиностроению и могут быть использованы при наружном круглом шлифовании коленчатых валов. Шлифование шатунных подшипников коленчатых валов осуществляют перед шлифованием коренных подшипников. Возникающие деформации учитываются и компенсируются затем при шлифовании коренных подшипников. Шатунные подшипники шлифуют методом шлифования с маятниковым ходом и с программным числовым управлением. Коленчатый вал устанавливают по оси вращения, которая определена двумя нешлифованными опорными участками его коренных подшипников, лежащими на расстоянии в продольном направлении коленчатого вала. Отклонения этой фактической оси вращения от определяющей геометрической продольной оси коленчатого вала учитываются при шлифовании с маятниковым ходом процессором шлифовального устройства. Отшлифованные до готовности шатунные подшипники имеют точное отношение к коренным подшипникам, которые шлифуют при установке их по определяющей геометрической продольной оси коленчатого вала. В результате повышается точность шлифования коленчатых валов. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в шлифовальном многоцелевом станке для одновременного шлифования множественных коренных и шатунных шеек и/или центральных секций коленчатых валов. На общем поперечном суппорте для шатунных шеек установлены два шлифовальных шпинделя для шатунных шеек. Первый из них может смещаться только в направлении Z, а второй - в минимальной степени в направлении X по отношению к первому шпинделю. На конечной стадии шлифования производится коррекция отклонения размеров между двумя обработанными шатунными шейками, выполняемая посредством отдельного управления вторым шлифовальным шпинделем для шатунных шеек. Отклонения определяются посредством измерительных устройств. В результате уменьшается пространство, занимаемое шлифовальным станком, и обеспечивается одновременное высококачественное шлифование шеек коленчатых валов с упрощенным управлением процессом шлифования. 2 н. и 15 з.п. ф-лы. 7 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для одновременного шлифования нескольких коренных и шатунных подшипников и/или центральных и концевых участков коленчатых валов. Шлифование осуществляют на шлифовальном центре, имеющем первую и вторую секции. Первая секция предназначена для шлифования коренных подшипников несколькими шлифовальными кругами. Вторая секция - для шлифования шатунных подшипников двумя шлифовальными кругами, установленными в двух шпинделях. Последние смонтированы на общем крестовом суппорте. Первый шлифовальный шпиндель установлен на суппорте неподвижно в направлении поперечной подачи, а второй с возможностью перемещения в диапазоне ±0,2 мм относительно первого шпинделя для корректировки отклонений размера или круглости двух обрабатываемых шатунных подшипников. Данную корректировку осуществляют на заключительном этапе шлифования путем отдельного управления вторым шлифовальным шпинделем по результатам регистрации упомянутых отклонений измерительными устройствами. Для шлифования концевых участков предусмотрен установленный с наклоном профилированный шлифовальный круг. В результате упрощается управление процессом шлифования, обеспечивается высокое качество обрабатываемых коленчатых валов при уменьшении занимаемой шлифовальным центром площади. 2 н. и 17 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при обработке деталей вращения, например коленчатых валов и подобных деталей. Способ включает две рабочие операции. По меньшей мере на одной из них осуществляют шлифование по меньшей мере одной поверхности детали, зажатой с обоих концов в соответствующих зажимных патронах зажимного приспособления. На другой рабочей операции в детали посредством расточного инструмента выполняют по меньшей мере одно торцевое отверстие. При его сверлении зажим на одном из концов детали ослабляют. Расточной инструмент располагают в ослабленном зажимном патроне, а зажим на другом конце детали сохраняют. В результате упрощается способ обработки, уменьшаются производственные затраты за счет проведения операций шлифования и сверления на одном станке с использованием одного зажимного приспособления, повышается качество обработки. 10 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для шлифования коренных шеек коленчатых валов комплектом шлифовальных кругов. Коленчатый вал закреплен в зажимном узле. Ось вращения шлифовального шпинделя расположена параллельно оси вращения коленчатого вала с возможностью перпендикулярного к нему подвода. Количество шлифовальных кругов соответствует количеству шлифуемых коренных шеек. В зоне по меньшей мере одной из коренных шеек противоположно шлифовальному шпинделю установлен люнет для опоры коленчатого вала. Предусмотрена дополнительная силовая головка для предварительной обработки по меньшей мере одной коренной шейки, с образованием опоры для люнета, расположенной выше коренной шейки. Силовая головка выполнена с возможностью подвода или поворота к коленчатому валу для касания с ним на участке между этим валом и шлифовальным шпинделем, не находящимся в положении касания. Перед окончательной обработкой коренных шеек осуществляют подшлифовку опоры для люнета. Эту операцию ведут либо шлифовальным кругом дополнительной силовой головки, либо одним из шлифовальных кругов комплекта кругов. Во втором случае коренные шейки предварительно обрабатывают фрезерованием или обточкой с образованием по меньшей мере на одной из них выступа. Последний после его подшлифовки одним из кругов служит опорой для люнета при окончательной шлифовке коренных шеек комплектом кругов. В результате повышаются производительность и качество обработки коленчатых валов. 3 н. и 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретения относятся к области машиностроения и могут быть использованы при шлифовании коленчатых валов. Последние центрально устанавливают между задней бабкой и бабкой заготовки шлифовального станка, являющегося обрабатывающим центром. За одно закрепление коленчатого вала из высоколегированной стали или чугуна осуществляют его предварительное и окончательное шлифование по меньшей мере одним шлифовальным кругом. При этом сначала предварительно шлифуют, по меньшей мере, коренные шейки коленчатого вала. После этого окончательно шлифуют его шатунные шейки и затем окончательного шлифуют его коренные шейки. В результате уменьшаются допуски на размеры и форму коленчатого вала и сокращается время его обработки. 3 с. и 18 з.п. ф-лы, 8 ил.