Надувные пневматические шины или камеры: ..с камерами, стенки которых расположены поперек шины – B60C 5/24

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к конструкции безопасных пневматических шин. Колесо состоит из пневматической бескамерной шины с герметичными перегородками и перепускными отверстиями, закрытыми клапанами, диска с ребордой, кольцевой реборды, обода с полками для бортов шины и сегментами, разделенными поперечными разрезами. Шина изготовлена из полимерного эластичного материала как единое целое с герметичными перегородками, которые зажимаются между сегментами обода и образуют закрытые полости. Технический результат - повышение безопасности пневматической шины, упрощение ее конструкции, изготовления, монтажа и демонтажа, улучшение ремонтопригодности, повышение плавности хода и проходимости автотранспортного средства. 2 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Автоколесо включает корпус колеса, ступицу с отверстием для посадки колеса на ось, покрышку, шину с секционной резиновой пневмокамерой, разделенной на 8 отдельных пневмокамер, каждая из которых имеет свое зарядное устройство. Внутри шины на верхнем крае покрышки расположен металлический защитный обод с приваренными к нему штырями с шипами на концах, которые вдавлены в имеющиеся отверстия в поверхности покрышки. Для вывода штуцеров зарядки для каждой отдельной пневмокамеры в корпусе колеса просверлены 8 отверстий. Может быть использована как новая, так и изношенная шина. В качестве второго объекта автоколесо включает корпус колеса, ступицу с отверстием для посадки колеса на ось, покрышку, шину. Внутри шины на верхнем крае покрышки расположен металлический защитный обод с приваренными к нему штырями с шипами на концах, которые вдавлены в имеющиеся отверстия в верхней части поверхности покрышки. В результате повышается устойчивость колеса и безопасность транспортного средства. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Колесо содержит стальной обод и эластичную шину. Эластичная шина соединена со стальным ободом посредством стальных кордных канатов и разделена на герметичные камеры, в которых размещены эластичные баллоны. В результате повышается грузоподъемность колес при одновременном уменьшении их взрывоопасности. 3 ил.