Устройства и оборудование транспортных средств для защиты экипажа, пассажиров и пешеходов или предохранения их от увечья в случае аварии или ином дорожно-транспортном происшествии: ....характеризующиеся их формой, например по форме соответствуют определенной части тела – B60R 21/231

(57) Группа изобретений относится к надувной подушке безопасности и способу ее изготовления. Система надувной подушки безопасности имеет наполняемую газом (19) первую камеру (5). Первая камера (5) имеет первую область (8) и, по меньшей мере, одну дополнительную область (9) в первом направлении (10). Кроме того, система надувной подушки безопасности имеет вторую камеру (6), которая примыкает к первой камере (5) во втором направлении (11). Второе направление (11) ориентировано отлично от первого направления (10). Надувная подушка безопасности выполнена так, что вторая камера (6) может заполняться газом (19) через первую область (8) первой камеры (5), причем главное направление газового потока соответствует второму направлению (11) и/или одинаково ориентировано с ним. Способ изготовления надувной подушки безопасности характеризуется следующим этапами: скручивание и/или складывание второй камеры (6), скручивание и/или складывание, по меньшей мере, на отдельных участках осуществляется против первого направления (10); скручивание и/или складывание второй камеры (6), причем скручивание и/или складывание осуществляется против второго направления (11); скручивание и/или складывание первой камеры (5), причем скручивание и/или складывание осуществляется против первого направления (10). Обеспечивается эффективное, надежное и своевременное позиционирование надувной подушки безопасности. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 2 ил.

Группа изобретений относится к вариантам выполнения фронтальной подушки безопасности (5) для размещения в панели приборов (20) и транспортному средству, имеющему такую подушку безопасности. Подушка безопасности содержит оболочку, имеющую поверхность соприкосновения (11) и исходящие от поверхности соприкосновения (11) боковые поверхности. Для возможности применения уменьшенных газогенераторов и снижения опасности для пассажира, находящегося на сиденье не в стандартной позиции, поверхность соприкосновения (11) приходится исключительно на голову или голову и плечи пассажира (1). Поверхность соприкосновения (11) при полностью развернутой, свободной от внешних усилий, подушки безопасности (10) имеет такую вогнутую форму, при которой левый и правый участки поверхности соприкосновения (11) соответственно вдаются в салон транспортного средства дальше, чем центральный участок. Варианты выполнения подушки раскрывают конструктивное выполнение участков поверхности соприкосновения. Достигается повышение безопасности за счет исключения возможности повреждения пассажира самой подушкой при ее быстром развертывании до полного состояния. 4 н. и 10 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение относится к подушке безопасности, имеющей приспособление (120) для наполнения, через которое подушка (100) безопасности может наполняться газом от газогенератора (200). Предусматривается, что приспособление (120) для наполнения формируется введением трубчатой области (140) подушки (100) безопасности. В другом варианте изобретения предусматривается, что область выхода газа газогенератора, по меньшей мере, частично окружается тканевым защитным слоем, крепящемся на газогенераторе, и, по меньшей мере, часть газогенератора вместе с тканевым защитным элементом устанавливается в приспособлении для наполнения подушки безопасности. Достигается простое наполнение с небольшой термической нагрузкой. 12 з.п. ф-лы, 43 ил.

Изобретение относится к устройству газового мешка для автомобиля, с газовым мешком (10), который может надуваться для защиты пассажира автомобиля. Газовый мешок имеет первый участок (110) и связанный с ним второй участок (111). Второй участок (111) до надувания газового мешка (10) загнут в направлении первого участка (110), так что второй участок (111) расположен плоско вдоль первого участка (110) и размещается напротив первого участка (110) продольно поперечной оси (у) автомобиля или так что второй участок (111) соединен с первым участком (110) посредством огибающей складки. В одном из вариантов предусмотрены два газовых мешка (10а, 10b). Второй газовый мешок (10b) до надувания второго газового мешка (10b) расположен плоско вдоль первого газового мешка (10а) и размещается напротив первого газового мешка (10а) продольно поперечной оси автомобиля (у). Достигается обеспечение эффективной защиты пассажиров. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 33 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Кузов автомобиля выполнен с боковыми частями, каждая из которых имеет стойки, с которыми согласована обивка стоек. Поверх стоек проходит боковая балка крыши, в зоне которой находится надувная подушка безопасности. Подушка безопасности при развертывании воздействует на согласованную со стойкой обивку и открывает ее вдоль заданной линии открывания, образованной вырезом материала. С надувной подушкой безопасности согласован ленточный ограничитель, который одним концом крепится к надувной подушке, а противоположным концом - к стойке. Со стойкой или с примыкающим к ней компонентом согласован направляющий элемент для подушки безопасности и для ленточного ограничителя. Стойка при развертывании подушки безопасности направляет подушку безопасности и ленточный ограничитель. Достигается повышение точности направления подушки безопасности при развертывании. 5 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретения относятся к вариантам способа крепления надувной подушки безопасности к транспортному средству, к крепежному устройству для надувной подушки безопасности, к модулю надувной подушки безопасности, а также к транспортному средству. Способ содержит этап: надувную подушку безопасности, выполненную с возможностью наполнения газом и имеющую крепежный элемент (20), закрепляют в крепежном устройстве (10), имеющем пластину (11) и закрепленное на пластине пружинное зажимное устройство (16). Пластина имеет первый участок (12) пластины с имеющим винтовую резьбу (15) первым отверстием и второй участок (13) пластины, а пружинное зажимное устройство (16) прикреплено к первому участку (12) пластины. Затем надувную подушку безопасности фиксируют в крепежном устройстве (10) посредством сгибания второго участка (13) пластины так, что первый участок (12) пластины и второй участок (13) пластины охватывают крепежный элемент (20), по меньшей мере, частично с двух сторон. Кроме того, раскрыто крепежное устройство для надувной подушки безопасности, модуль надувной подушки безопасности с таким крепежным устройством, а также транспортное средство с таким модулем надувной подушки безопасности. Достигается упрощение процесса крепления и замены надувной подушки безопасности. 5 н. и 11 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к подушкам безопасности такого вида, которые используются для защиты сидящих в автомобиле от повреждения или аварий. Подушка безопасности для пассажиров передних сидений содержит подушку безопасности, установленную в уложенном положении на приборной доске автомобиля и имеющую такую конфигурацию, что она надувается, разворачивается в положении, в котором она размещается между приборной доской и ветровым стеклом транспортного средства, и с другой стороны любой пассажир переднего сидения обеспечивается надутой подушкой, которая шире на своей верхней стороне, ближе к сидящему в автомобиле, чем на ее нижней стороне. Предпочтительно, чтобы подушка безопасности имела еще и такую конфигурацию, чтобы в надутом развернутом положении надутая подушка сужалась к своему концу, примыкающему к приборной панели транспортного средства, чем у конца, близкого к переднему сидению пассажира. Достигается уменьшение объема подушки безопасности при сохранении ее свойств. 4 з.п. ф-лы, 10 ил.