Устройства для укладки и поддерживания внутри транспортных средств мелких личных вещей пассажиров, например предметов и вещей для путешествия, карт – B60R 7/00

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Потолочная полка предназначена для установки в кабине транспортного средства. Кабина содержит верхние корпусные компоненты и боковые корпусные компоненты. Полка образована из рамной конструкции, образованной узлом стержневого элемента и выполненной с возможностью прикрепления к корпусным компонентам кабины, и одним элементом панели, выполненным с возможностью поддержки рамной конструкцией. Рамная конструкция содержит верхний и нижний поперечные стержневые элементы и один соединительный стержневой элемент. Соединительный элемент выполнен проходящим от нижнего до верхнего поперечного стержневого элемента. Нижний поперечный стержневой элемент выполнен с возможностью прикрепления к боковым корпусным компонентам. Соединительный стержневой элемент выполнен с возможностью прикрепления к верхним корпусным компонентам. Кабина транспортного средства содержит упомянутую потолочную полку. Транспортное средство содержит упомянутую кабину. Достигается повышение прочности потолочной полки. 3 н. и 9 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к ящику для багажа для расположения в автомобиле. Ящик (1) для багажа включает в себя дно (2) для крепления во внутреннем пространстве автомобиля, основную часть (4) для крепления на дне (2) и крышку (6) для крепления на основной части (4). Крышка установлена с возможностью откидывания относительно основной части (4), когда крышка (6) закреплена на основной части (4). Основная часть (4) выполнена с возможностью закрепления на дне (2) и/или крышка (6) - на корпусе (4) в по меньшей мере одной первой ориентации и одной второй ориентации, отличающейся от первой. Достигается создание ящика для багажа в автомобиле, выполненного с возможностью гибкого переоснащения и преобразования по соответствующей необходимости. 10 з.п. ф-лы, 3 ил.

Группа изобретений относится к системе сиденья и системе полки багажника для использования в транспортном средстве. Система для перевозки грузов в транспортном средстве содержит спинку сиденья, полку и аккумуляторную батарею. Сиденье содержит спинку, с возможностью поворота соединенную с кузовом транспортного средства. Спинка сиденья выполнена с возможностью поворота между несложенным положением и положением для расположения груза. Аккумуляторная батарея расположена внутри багажного отделения. Полка с возможностью поворота соединена с кузовом транспортного средства либо в первом, либо во втором положении. В первом положении полка находится над аккумуляторной батареей внутри багажного отделения. Во втором положении полка закреплена на корпусе транспортного средства таким образом, что она примыкает к аккумуляторной батарее и расположена перед ним. Плоская площадка для груза образована верхней поверхностью корпуса аккумуляторной батареи и полкой. Достигается увеличение пространства внутри транспортного средства при размещении аккумуляторной батареи в багажном отделении автомобиля. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к встраиваемому отсеку для вещей, расположенному сбоку и прилегающему снаружи к верхней крышке моторного отсека, который закрыт сверху составной крышкой. Крышка состоит из нижнего несущего элемента, который прикреплен к корпусу, и верхнего каркаса отсека для вещей в качестве ограждения. В несущем элементе расположены две звуковые колонки и в нем содержатся гнезда для жгута проводки. Ограждение имеет закрываемый при помощи свертывающейся шторы проем и прилегающую область, которая выполнена как решетка колонки. Свертывающаяся штора движется спереди в ограждении и сзади в несущем элементе. Ограждение разработано таким образом, что оно может быть легко снято для того, чтобы предоставить необходимый доступ к двигателю во время работ по обслуживанию, и прикреплено к нижнему несущему элементу при помощи множества скользящих направляющих и при помощи крепежного винта. 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к системе сидений с багажной полкой, устанавливаемых в пассажирском транспортном средстве. Система сиденья транспортного средства содержит спинку, отделочную панель, полку и штырь. Спинка соединена с возможностью поворота с кузовом транспортного средства в пассажирском салоне и прилегает к багажнику. Отделочная панель установлена на боковой поверхности кузова транспортного средства внутри багажника. Отделочная панель имеет выполненный в ней направляющий паз. Полка имеет передний торец, прикрепленный с возможностью поворота к спинке сиденья, и задний торец, подвижно закрепленный на кузове. Штырь направлен наружу от заднего торца полки для зацепления с направляющим пазом для поддержания полки. Полка выполнена с возможностью перемещения вперед в сложенное положение над спинкой сиденья и аккумуляторной батареей транспортного средства для обеспечения приподнятой платформы. Достигается возможность хранения багажа большого объема. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к опоре контейнера (9) в рельсовой паре (1), которая расположена в салоне автомобиля. Рельсы (2) рельсовой пары имеют на обращенных друг к другу сторонах проходящие по существу горизонтально направляющие канавки (6), и в контейнере на его обращенной к соответствующему рельсу стороне установлен выступ (12). Соответствующая направляющая канавка имеет расширяющееся от дна (8) канавки поперечное сечение, а также соответствующий выступ имеет соответствующее расширяющееся к контейнеру поперечное сечение. В такой опоре в соответствии с изобретением предусмотрено, что каждый выступ является составной частью установленного в контейнере с возможностью сдвига пальца (11). На палец воздействует пружина (15) и подпружинивает его выступ к направляющей канавке, а также предусмотрена возможность перемещения пальца с помощью опирающегося на контейнер исполнительного элемента (17) против действия пружины из направляющей канавки. Достигается упрощение конструкции, а также монтажа и демонтажа устройства. 19 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Инструментальный отсек автотранспортного средства содержит поднимаемую крышку, которая на переднем конце поддерживается с возможностью поворота относительно кожуха отсека, отделение для хранения, образованное под крышкой, и узел панели. Узел панели на поперечном крае поддерживается с возможностью поворота относительно кожуха между крышкой и отделением для хранения. Узел дополнительно содержит пару створок панели, соединенных с возможностью поворота друг с другом. Первая из створок панели может развертываться из убранного рабочего положения, в котором она примыкает ко второй из створок панели под крышкой, в развернутое рабочее положение, в котором она расположена в горизонтальной плоскости со второй створкой панели. Узел панели для инструментального отсека поддерживается с возможностью перемещения вдоль кожуха. Достигается удобство пользования инструментальным отсеком автотранспортного средства. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение касается регулирующего по высоте устройства для погрузочного основания (24) автомобиля. Устройство содержит, по меньшей мере, одну направляющую (26, 60), в которой погрузочное основание (24) направляется с возможностью поворота вокруг первой поворотной оси (46). Погрузочное основание (24) может направляться из нижнего положения погрузочного основания в верхнее положение погрузочного основания. В соответствии с изобретением погрузочное основание (24) имеет задний участок (38) погрузочного основания и передний участок (40) погрузочного основания, которые соединены друг с другом с возможностью поворота вокруг второй поворотной оси (48). Погрузочное основание (24) выполнено с возможностью поднимания в области второй поворотной оси (48) таким образом, что задний и передний участки (38, 40) погрузочного основания поворачиваются друг к другу, а направляющая (26, 60) выполнена таким образом, что погрузочное основание (24) посредством подъема в области второй поворотной оси (48) перемещается вдоль направляющей (26, 60) из нижнего в верхнее положение погрузочного основания. Достигается удобство пользования. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретения относятся к устройству для размещения ручной клади для общественного транспортного средства и летательному аппарату, содержащему такое устройство. Летательный аппарат для общественного транспортного средства содержит кресло. Кресло оборудовано устройством размещения ручной клади под упомянутым сидением, которое содержит основание, образующее установочную поверхность, первую опорную поверхность и вторую опорную поверхность. Каждая из упомянутых опорных поверхностей является по существу плоской и имеет наклон по отношению к упомянутой установочной поверхности. Опорные поверхности сходятся в направлении упомянутой установочной поверхности и образуют пространство размещения, в котором может находиться ручная кладь. Достигается создание багажного отсека под сидением транспортного средства, который позволяет высвободить пространство над сидящим пассажиром и обеспечить надежное хранение и устойчивое положение перевозимого багажа. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к установочному модулю для аппаратуры. Установочный модуль для аппаратуры в багажном отсеке специализированного автомобиля содержит раму с поперечной и продольной балкой, вертикальные стойки, средства для крепления приборов к раме, элементы для крепления рамы к кузову автомобиля. При этом рама выполнена в виде основания прямоугольной формы, с внешней поверхностью меньшей стороны которого соединены две дополнительные продольные балки. С поперечной балкой рамы жестко соединена дополнительная опорная поверхность. На ребрах рамы и дополнительной опорной поверхности жестко закреплены дополнительные короткие вертикальные стойки, попарно связанные между собой опорными балками. На верхней части вертикальных стоек размещена дополнительная П-образная рама. На П-образной раме в петлях, оснащенных осями с поворотным флажком, закреплена крышка, с противоположной стороны крышки на ее внутренней поверхности установлены гнезда с фиксирующим пружинным элементом. На П-образной раме под гнездами расположены фиксаторы со сферической поверхностью. Средства для крепления приборов к установочному модулю выполнены в виде цилиндрических бобышек с резьбовым отверстием, элементы для крепления модуля к кузову автомобиля размещены на ребрах рамы и выполнены в виде установочных отверстий. Достигается возможность компактного, надежного и жесткого размещения аппаратуры. 5 ил.

Изобретение относится к консоли (9) для автомобиля, в частности средней консоли. Консоль содержит пару направляющих профилей для размещения с возможностью сдвига по существу горизонтально вставок (34, 35) консоли (9) между направляющими профилями (14, 14) упомянутой пары в направляющих (23, 24) направляющих профилей, а также полезное пространство между вставками (34, 35) и дном (15) автомобиля. В консоли предусмотрено, что направляющие профили выполнены в виде свободно стоящих дуг (14, 14), при этом дуги опираются, по меньшей мере, на дно автомобиля, а расположенный по существу горизонтально дальний от дна участок (21) каждой дуги (14) имеет, по меньшей мере, одну направляющую (23, 24). Достигается обеспечение при конструктивно простом выполнении высокой гибкости использования имеющегося в этой зоне полезного пространства и с этой точки зрения ее можно использовать как со вставками, так и без них. 21 з.п. ф-лы, 18 ил.

Изобретения относятся к области машиностроения. Бокс консоли содержит корпус консоли и вмещающий бокс, включающий в себя стенку основания и боковую стенку, которая проходит от периферийного участка стенки основания и ограничивает отверстие на конечном участке, противоположном стенке основания. Вмещающий бокс размещен в корпусе консоли, а отверстие связывает внутреннюю часть вмещающего бокса с наружной частью вмещающего бокса. Вмещающий бокс включает в себя первый элемент и второй элемент. Первый элемент включает в себя первую часть стенки основания и первую часть боковой стенки, которая проходит от периферийного участка первой части стенки основания. Второй элемент включает в себя вторую часть стенки основания и вторую часть боковой стенки, которая проходит от периферийного участка второй части стенки основания. Достигается увеличение объема и повышение жесткости. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к транспортной технике, а именно к кузовному оборудованию, и предназначено для укладки и поддерживания внутри транспортных средств мелких личных вещей пассажиров. Устройство расположено на внешней части колесной арки и включает крепежное кольцо, предназначенное для введения элемента в виде троса для блокировки предметов, и средство для крепления кольца к удерживающему устройству. Устройство имеет не менее одного ответного аналогичного по конструкции удерживающего устройства. Достигается увеличение надежности фиксации. 4 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Механизм (Т) предотвращения открывания отделения для мелких вещей, предназначен для предотвращения открывания крышки (11) отделения (4) для мелких вещей под действием внешней силы, прикладываемой к крышке. Конструкция механизма позволяет закрывать и открывать окно (22) корпуса (13) отделения для мелких вещей путем поворота крышки вверх или вниз относительно корпуса, включает в себя средства (LM) блокировки для зацепления одного с другим - концевого участка окна корпуса отделения для мелких вещей и задней поверхности крышки, и предотвращения открывания крышки при деформации крышки внутрь в состоянии полного закрытия крышки. Корпус (13) отделения для мелких вещей представляет собой двухсекционную конструкцию, имеющую две полости: полость отделения для мелких вещей (13а) и полость для крышки (13b). Крышка включает переднюю часть (11а) крышки и заднюю часть (11b) крышки и выполнена с возможностью перемещения в область полости для крышки (13b). Достигается упрощение конструкции и улучшение технических характеристик устройства. 4 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретение относится к устройствам для укладки и хранения мелких вещей и документов в выдвижном ящике сейфа, а также его переноса и быстрого закрепления в разных корпусах сейфа. Выдвижной ящик имеет ручку для его транспортировки и выполнен в виде закрытого контейнера с шарнирно закрепленной или съемной крышкой, закрепленного на утолщенной передней стенке выдвижного ящика, глубина которого меньше глубины утолщенного корпуса на величину, позволяющую входить утолщенной передней стенке внутрь утолщенного корпуса на безопасное для взлома расстояние. Высота и ширина передней утолщенной стенки выдвижного ящика меньше высоты и ширины проема утолщенного корпуса на минимальную величину. Внутри утолщенного корпуса жестко закреплены упоры для утолщенной стенки выдвижного ящика, на которой жестко закреплена труба, расположенная вдоль всей глубины выдвижного ящика, внутри которой размещен цилиндрический замок. На поворотном элементе замка закреплен трубчатый элемент, имеющий две винтовые диаметрально противоположные проточки, напротив которых в трубе выполнены две осевые диаметрально противоположные проточки. В цилиндрической части сухаря, расположенной внутри трубчатого элемента, выполнено поперечное отверстие, в котором закреплен штифт, входящий двумя своими концами одновременно как в две винтовые проточки в трубчатом элементе, так и в две осевые проточки в трубе. Цилиндр с шариками жестко закреплен соосно трубе на задней стенке внутри утолщенного корпуса. Достигается повышение защиты от взлома, безопасности эксплуатации, обеспечение возможности переноса выдвижного ящика из, например, корпуса сейфа, закрепленного внутри автомобиля, в корпус, закрепленный на стене рабочего кабинета или квартиры, и быстрой блокировки его. 8 ил.

Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к вещевым ящикам панели приборов. Вещевой ящик панели приборов содержит крышку в виде короба, установленную на оси с возможностью поворота и откидывания вниз с образованием зазора между задней стенкой крышки и смежной ей поверхностью. Между зазором и полостью ящика установлена гибкая перегородка, закрепленная на внутренней поверхности задней стенки крышки и на обращенной в полость ящика поверхности, неподвижной относительно панели приборов. Перегородка закреплена посредством планок, зафиксированных крепежными элементами, например защелками, равномерно распределенными по всей длине каждой планки, и выполнена из текстильного материала или из эластичного полимерного материала. Технический результат заключается в повышении надежности работы вещевого ящика панели приборов. 7 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к конструкции транспортных средств и может использоваться в автомобилестроении в качестве вещевого ящика, размещенного на панели приборов. Вещевой ящик панели 1 приборов содержит корпус в виде вогнутого участка 2 на панели 1 и крышку 3 в виде короба. Крышка 3 ящика установлена на оси 5 с возможностью поворота и откидывания вниз. Ящик содержит ограничитель поворота крышки 3, состоящий из неподвижной и подвижной частей. Подвижная часть соединена с боковой стенкой 7 крышки 3 и образована выступом 8, расположенным вне полости ящика и снабжённым эластичным покрытием 9. Выступ 8 установлен в неподвижной части ограничителя, образованной изогнутой прорезью 11 стенки, смежной крышке 3 вещевого ящика. Изогнутая прорезь 11 неподвижной части ограничителя может быть образована в стенке панели 1 приборов. Изгиб прорези 11 выполнен соответствующим траектории перемещения выступа 8 при переходе крышки 3 из закрытого положения в полностью открытое положение. Прорезь 11 снабжена гнездом 12 конечного положения подвижной части, оформленным посредством выступающего в полость прорези 11 участка 13, взаимодействующего с эластичньм покрытием 9 выступа 8 при переходе подвижной части в конечное положение. Технический результат заключается в повышении эффективности использования объёма вещевого ящика и надёжности его работы. 6 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к устройствам для укладки и поддерживания внутри транспортных средств мелких личных вещей пассажиров, а именно хранения документов, денег, ценностей и других предметов, и может быть использовано в легковых автомобилях. В предлагаемом решении корпус выполнен в виде трехстороннего незамкнутого короба, а элементы крепления корпуса на транспортном средстве размещены на верхней его части, в боковых стенках корпуса выполнены отверстия для выхода запирающих элементов замка, боковые отгибы передней стенки выдвижного ящика выполнены с возможностью перекрытия отверстий в боковых стенках корпуса для выхода запирающих элементов замка. Кроме того, боковые стенки корпуса выполнены в виде прямоугольной трапеции, лежащей на стороне, перпендикулярной основаниям трапеции, боковые стенки выдвижного ящика выполнены подобным и боковым стенкам корпуса, а корпус снабжен усиливающей планкой. Технический результат - упрощение конструкции и технологии изготовления устройства, монтажа его на транспортном средстве с одновременным повышением надежности. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.