Вспомогательные устройства, располагаемые снаружи транспортных средств для перевозки грузов, например багажа, спортивных принадлежностей и т.п.: ..закрытого типа, например контейнеры, ящики – B60R 9/055

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Полка для установки в кузове-фургоне транспортного средства содержит полый корпус с крышкой, снабженной запорным механизмом, и элементы жесткости. Корпус изготовлен в виде жесткой сварной каркасной конструкции, выполненной из уголков, основой которой является рама прямоугольной формы. Боковые ребра конструкции ближе к одному из краев изогнуты под тупым углом. На боковых ребрах рамы установлены стойки, снизу по краям примыкающие к раме, а сверху повторяющие контур боковых панелей и потолка кузова-фургона. Сверху стойки связаны между собой двумя уголками. С боков, снизу и частично сзади каркас закрыт тонкостенными листами. С лицевой стороны каркаса установлена тонкостенная панель, имеющая два прямоугольных окна. Напротив окон на неразъемной петле установлены две тонкостенные крышки с отбортовкой. Крышки изготовлены методом штамповки и оснащены флажковыми запорами и прокладками из упругого материала. Листы каркаса и обе крышки оснащены параллельно или диагонально расположенными рифтами. В нижней части каркаса закреплена демпфирующая пластина, закрытая декоративным материалом. Достигается повышение жесткости конструкции и снижение массы полки. 4 ил.

Изобретения касаются багажника крыши и крепежного устройства для него. Крепежное устройство для крепления багажника крыши закреплено на крыше автомобиля на поперечинах при помощи двуплечих проходящих через основание и заклиниваемых зажимных колодок. Зажимные колодки (3, 4) установлены на размещаемой внутри багажника несущей части (2) с возможностью поворота вокруг неподвижной оси вращения. Расположенные внутри концевые участки зажимных колодок (3, 4) прилегают к упорной детали (9). Упорная деталь (9) выполнена с возможностью вертикального перемещения относительно несущей части при вращении исполнительного элемента, чтобы при чисто вращательном движении обеспечить перемещение зажимных колодок (3, 4) между положением фиксации и положением расфиксации. Багажник крыши имеет по меньшей мере одно, преимущественно четыре крепежных устройства. Достигается повышение надежности крепления багажника. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к автомобильной промышленности, в частности к оборудованию грузовых автомобилей ящиками для инструментов. Ящик выполнен из полимерного корпуса и крышки, снабженной запорным механизмом, состоящим из двуплечего рычага, концы которого шарнирно связаны со стержневыми запорами, взаимодействующими с закрепленными на корпусе упорами. Стержни установлены с возможностью прохождения через отверстия направляющих пластин, выполненных с возможностью соединения со средством, предназначенным для фиксации крышки в открытом положении. Корпус состоит из двух частей, соединенных между собой фланцами, образующими ребро жесткости, причем плоскости обращенных друг к другу поверхностей фланцев перпендикулярны плоскости открытого торца корпуса. Технический результат заключается в повышении жесткости, прочности и технологичности конструкции ящика, а также в простоте и прочности конструкции запорного механизма. 7 з.п. ф-лы, 8 ил.