Конструкции корпусов: .бескаркасные корпуса – B63B 3/12

Изобретение относится к судостроению, в частности к танкерам-химовозам для перевозки нефти, нефтепродуктов, различных масел или жидких химических грузов. Танкер-химовоз содержит двойной корпус с танками и балластными отсеками в бортах и днище, рулевую рубку. Часть внешнего корпуса, соединяющая днище и борта, выполнена в виде части параболического цилиндра и имеет скуловые кили. В танках выполнены устройства гашения колебаний нефти или нефтепродуктов в виде гофрированных непроницаемых продольных и поперечных переборок и палубного перекрытия с силовым набором, расположенным со стороны танков. Рулевая рубка выполнена от борта до борта. Фок-мачта и грот-мачта содержат молниеприемники, заземленные на корпус этого танкера. Кроме того, танкер снабжен системой орошения подходов к спасательной шлюпке для предохранения людей от воздействия высоких температур. Технический результат - повышение экологической безопасности доставки нефти, нефтепродуктов, различных масел или жидких химических грузов, повышение безопасности преодоления шлюзов и узкостей, открытых и закрытых морей, повышение безопасности движения с пустыми танками, повышение безопасности экипажа. 8 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к судостроению, в частности к танкерам речного и смешанного плавания для перевозки нефти или нефтепродуктов. Танкер содержит двойной корпус с танками и балластными отсеками в бортах и днище, рулевую рубку. Часть внешнего корпуса, соединяющая днище и борта, выполнена в виде части эллиптического цилиндра и имеет скуловые кили. В танках выполнены устройства гашения колебаний нефти или нефтепродуктов в виде гофрированных непроницаемых продольных и поперечных переборок с пассивными гасителями колебаний жидкости, и палубного перекрытия с силовым набором, расположенным со стороны танков. Эти пассивные гасители колебаний расположены по нормалям к плоскости переборки и к продольному направлению гофр. На поперечных продольных переборках установлены переточные клинкеты. Рулевая рубка выполнена от борта до борта. Фок-мачта и грот-мачта шарнирно закреплены с возможностью изменения угла наклона и содержат молниеприемники, а на переходном мостике установлены молниеотводные устройства, шарнирно закрепленные с возможностью изменения угла наклона. Технические результаты: повышение экологической безопасности доставки нефти или нефтепродуктов танкером; повышение безопасности преодоления мест на реках, оборудованных мостами и воздушными ЛЭП, шлюзов и узкостей, открытых и закрытых морей; повышение безопасности движения танкера с пустыми танками; повышение безопасности экипажа. 13 з.п. ф-лы, 3 ил.