Работы по спасению и поддержанию на плаву судов, получивших повреждения или севших на мель, работы по подъему затонувших судов, спасение конструктивных элементов судов или судового оборудования, например сейфов, подъем прочих объектов, находящихся под водой: .путем создания подъемной силы внутри или снаружи затонувших судов или прочих объектов – B63C 7/06

Система для подъема затонувших судов относится к устройствам для подъема затонувших объектов, преимущественно деревянных судов. Система содержит плавучее средство с грузоподъемным механизмом, подъемно-транспортное устройство, балластные емкости, средство наведения, устройство остропки затонувшего объекта, механизм для размыва грунта и образования туннелей, судоподъемные понтоны, установленные между плавучим средством и подъемно-транспортным устройством на глубине, равной глубине опускания гака главного подъема грузоподъемного механизма. Подъемно-транспортное устройство составлено из соединенных между собой отдельных блоков, выполненных в виде горизонтальной рамы, по краям которой установлены вертикальные секции с балластными емкостями в верхней части и горизонтальными опорами в нижней. Поверху блоков установлены продольные и поперечные элементы, обеспечивающие жесткость, на которых смонтированы обухи для буксировки подъемно-транспортного устройства и подъема устройства, остропки понтонов, вертикальные секции крайних блоков устройства соединены между собой, а днища балластных емкостей выполнены скошенными. Механизм для размыва грунта и образования туннелей выполнен в виде площадки, расположенной на несущих балках, и снабжен на конце безреактивным насадком и узлом присоединения грузонесущей связи. Упрощается конструкция основных узлов системы, расширяются функциональные возможности системы. 8 ил.

Изобретение относится к области судостроения и касается средств для осуществления подводных подъемно-транспортных операций с негабаритными подводными объектами, в том числе подо льдом без всплытия на поверхность. Способ транспортировки негабаритных подводных объектов осуществляется с помощью самоходных подводных аппаратов. Перед началом транспортировки объекту сообщают положительную плавучесть для полной компенсации его подводного веса за счет суммарной подъемной силы множества погружаемых плавучих тел постоянного водоизмещения, которые помещают внутрь сетчатой оболочки, связанной с объектом транспортировки. По завершении транспортировки сетчатую оболочку освобождают от плавучих тел и от связей с подводным объектом. Комплекс транспортировки содержит подводные средства с уравнительными и дифферентными системами и множество погружаемых плавучих тел, надводное судно и сетчатую оболочку, нижний край которой имеет захватные устройства с крюками, а в ее верхний край вставлен цилиндрический комингс, внутри которого расположена дистанционно управляемая подвижная заслонка для регулирования выхода из-под сетчатой оболочки плавучих тел. Надводное судно имеет осушаемый трюм с вертикальной шахтой, над которой размещен тросовый спускоподъемный механизм с автоматическим захватным устройством. Обеспечивается независимость процесса транспортировки подводных объектов от наличия и состояния ледового покрова акватории, повышается безопасность подводной транспортной технологии. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение касается проведения аварийно-спасательных работ на море и может быть использовано при подъеме затонувших судов и других подводных объектов. Способ подъема затонувшего судна включает прикрепление к корпусу затонувшего судна понтонов, регулирующих его плавучесть, при этом понтоны размещают в кассетах, установленных ярусами. Для освобождения затонувшего судна от ила заводят гибкое полотнище с балластом, оборудованным гидравлическими соплами, при отрыве корпуса затонувшего судна от грунта под его днище посредством буксиров заводят подводную волокушу. Комплекс для подъема и транспортирования затонувшего судна состоит из судна обеспечения подводных работ с грузоподъемными устройствами, понтонов, которые крепятся к корпусу затонувшего судна, плавучей приставки. Комплекс дополнительно содержит полотнище с балластом, оборудованное гидравлическими соплами. Плавучая приставка выполнена в виде подводной волокуши, которая представляет собой цельнометаллическую конструкцию, в нижней части которой размещены полозья. Технический результат заключается в повышении эффективности судоподъемных работ и безопасности их проведения. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области судоподъема с больших глубин. Заявлена группа изобретений: газогенератор для устройства судоподъема с больших глубин, устройство судоподъема с больших глубин и способ судоподъема с больших глубин. Газогенератор имеет дисковую форму и состоит из металлического обода с решеткой в виде пластин с прорезями. В нижнюю часть обода вмонтирована гибкая трубка для пропуска воздуха. Поверх пластин с обеих сторон обода наложены жесткие пластины с перфорацией, которые накрыты газопроницаемой мембраной. Устройство судоподъема с больших глубин содержит мягкий понтон, расположенный в воде вертикально, нижняя часть которого открыта, а в верхней части имеется цилиндрическая мягкая емкость. Ниже понтона подвешен газогенератор, газоотводная трубка которого крепится к внутренней стенке понтона. Внутри понтона расположен тонкостенный вкладыш. В нижней части понтона имеются стропы и два гака. Способ судоподъема состоит в том, что понтон с подвешенным газогенератором крепят к грузовой стреле судна-килектора и стропами, оканчивающимися гаком, соединяют низ понтона с топящим грузом, который опускают на глубину залегания затонувшего объекта. Глубоководный подводный аппарат берет манипулятором другой гак и продевает его в проушину штокового устройства, предварительно установленного на затонувшем объекте. Топящий груз приподнимется краном судна-килектора и понтон обтягивает трос первого гака, освобождая второй гак. Подводный аппарат отсоединяет свободный гак от топящего груза. Кран судна-килектора поднимает его на поверхность для присоединения к следующему понтону. Обеспечивается возможность подъема как малых, так и больших затонувших объектов с любых глубин Мирового океана. 3 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области проведения работ по подъему затонувших объектов и может быть использовано при подъеме судов, контейнеров, всевозможных емкостей и грузов. Установка для подъема затонувшего объекта содержит дроссельные сопла, в которые подают сжатый воздух, располагая их по периметру затонувшего объекта и (или) внутри него, в зависимости от его размера и формы, и закрепляя их на поверхности объекта или на дне водоема в непосредственной близости от него. Это приводит к образованной ледяной оболочки вокруг затонувшего объекта. Таким образом, затонувший объект оказывается как бы в коконе изо льда, его объем значительно увеличивается, возникает положительная плавучесть и объект всплывает на поверхность водоема. Заявленное изобретение обеспечивает надежность и эффективность проведения работ по подъему затонувшего объекта. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области устройств, используемых при проведении подводных работ. Приспособление для подъема затонувших объектов содержит оболочку, прикрепленный к оболочке снизу трос с элементом зацепления, предназначенным для соединения оболочки с объектом, и установленный в нижней части оболочки держатель с капсулой. При погружении оболочки к затонувшему объекту ее полость заполняется водной средой. Капсула содержит вещество, взаимодействующее с водной средой с выделением газа. Стенка капсулы выполнена из материала, неустойчивого по отношению к водной среде и разрушающегося через заданное время. С внешней стороны оболочки к ее верхней части прикреплена герметичная камера, наполненная газом или иной средой легче воды. Достигается облегчение доставки приспособления на дно акватории и подъем объектов, отложенный по времени. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к спасательному судну для спасения судов. Спасательное судно для спасения судов, ограничивающее удлиненный бассейн (12) длиной не менее 150 м и шириной 30 м, содержит устройство балластировки, позволяющее изменять осадку, по меньшей мере, на 15 м. Судно содержит корпус, содержащий два боковых корпуса, охватывающих бассейн (12), и ограничивающий, по меньшей мере, верхний край бассейна (12). Устройство балластировки функционирует, по меньшей мере, между двумя положениями, в одном из которых происходит опорожнение бассейна (12) и, по меньшей мере, верхний край оказывается над уровнем моря. В другом положении бассейн (12) заполняется. Один край находится ниже уровня киля терпящего бедствие судна. Способ спасения терпящего бедствие судна при помощи спасательного судна (10) включает первую фазу перехода спасательного судна (10) к месту нахождения терпящего бедствие судна, вторую фазу, выполняемую вблизи терпящего бедствие судна и состоящую в балластировке спасательного судна (10), обеспечивающей нахождение, по меньшей мере, одного верхнего края бассейна (12) ниже уровня киля терпящего бедствие судна, третью фазу постановки терпящего бедствие судна в бассейн (12) и четвертую фазу подъема верхнего края бассейна (12) над уровнем моря. Спасательное судно (10) предназначено для транспортировки объемных конструкций, таких как суда или части судов, буровые или нефтедобывающие платформы или части таких платформ и модули морских ферм. Достигается одновременное спасение терпящего бедствие судна и его груза. 3 н. и 7 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области судоподъема и может быть использовано в организациях, занимающихся подъемом затонувших объектов, преимущественно подводной лодки. Способ подъема заключается в закреплении в оконечности, в которой не расположена абсцисса точки приложения подъемного веса объекта, определяемая расчетным путем, «отрывных» судоподъемных понтонов. Затем поднимают эту оконечность за счет замещения газом воды в этих судоподъемных понтонах. После этого производят лаговую остропку судоподъемных понтонов и подъем второй оконечности и подводной лодки в целом на поверхность с удержанием дифферента в заданных пределах соответствующим размещением понтонов. Такое осуществление подъема позволит сократить трудоемкость и время проведения водолазных работ при подъеме затонувших объектов. 3 ил.

Способ подъема затонувшего объекта заключается в опускании с базового судна заполняемых водой понтонов, которые после прикрепления к затонувшему объекту продувают сжатым воздухом и поднимают вместе с затонувшим объектом к базовому судну. Все понтоны объединяют в обойму, а внутри корпуса каждого понтона формируют полости между жесткими герметизированными друг от друга оболочками, соединенными между собой жесткими перемычками. При опускании понтонов в каждой полости между смежными оболочками создают водяными насосами, которыми снабжено устройство для реализации данного способа, давление воды, которое увеличивают, начиная от нулевого значения на поверхности водоема, при погружении понтонов и уменьшают давление при их подъеме. Количество оболочек внутри корпуса понтона принимают равным n-1, где n - отношение глубины Н водоема (м) к глубине h (м), соответствующей предельному давлению, на которое рассчитан корпус и оболочки понтона. Такое выполнение способа и реализующего его устройства позволяет осуществлять подъем затонувшего объекта с больших глубин, в несколько раз превышающих существующую предельную глубину, при использовании освоенных промышленностью материалов и технологий изготовления судоподъемного оборудования. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Устройство для подъема затонувших объектов содержит раму, поворотные захватные рычаги с закрепленными на их верхних концах понтонами, имеющими клапаны для выпуска из них газа, и сообщенные с полостями этих понтонов источники газа, движительно-рулевое устройство и приемопередающую аппаратуру дистанционного радиоуправления. Понтоны выполнены в виде куполов, а каждый источник газа выполнен в виде емкости с сжиженным газом, расположенной по центру соответствующего купола и сообщенной с ним посредством клапана, имеющего шток для его открывания. При этом поворотные захватные рычаги закреплены по наружному периметру рамы с возможностью взаимодействия упомянутых штоков с корпусом поднимаемого объекта. Такое выполнение устройства обеспечивает повышение автоматизации его работы. 2 ил.

Судоподъемник-спасатель, преимущественно затонувших подводных лодок, выполнен в виде подводной лодки, содержащей захваты и переходники для команды. Вдоль бортов подводной лодки равномерно размещены бортовые рамы с расположенными по вертикали бортовыми кронштейнами, к которым подсоединены опорно-несущие рычаги и гидроцилиндры. Захваты выполнены с балками и трубчатыми бортами из горизонтальных труб, расположенных по вертикали в этих балках, а также имеют кронштейны, посредством которых соединены с упомянутыми рычагами и гидроцилиндрами с возможностью вертикального перемещения последними этих захватов и смыкания их загнутых нижних концов под затонувшим судном с образованием трюма для последнего. Эти горизонтальные трубы сообщены между собой концевыми трубными перемычками, а также сообщены с резервуарами сжатого воздуха через компрессоры, имеющие возможность перекачивать воздух из резервуара и обратно для вытеснения и впуска воды в указанные трубы. Каждый переходник выполнен в виде трубы, пропущенной через герметизированный проем днища корпуса подводной лодки и имеющей на нижнем конце элементы для герметичного соединения с аварийным люком поднимаемого судна. Такое выполнение судоподъемника-спасателя обеспечивает сокращение времени проведения судоподъемных работ и повышает их безопасность. 3 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к системам создания положительной плавучести, в частности к системам, обеспечивающим создание подъемной силы с использованием жестких понтонов. Устройство регулирования положительной плавучести подводного объекта содержит по меньшей мере одну цистерну, полость которой выполнена с возможностью заполнения газом для создания положительной плавучести с помощью системы подачи газа, и по меньшей мере один клапан, установленный в верхней части упомянутой цистерны. В нижней части цистерны выполнено, по меньшей мере, одно отверстие, сообщающее полость цистерны с внешней водной средой. Клапан имеет корпус с седлом и тарелкой, тарелка жестко связана с поршнем, над которым выполнена камера, соединенная с устройством формирования управляющего давления, которое в свою очередь сообщено с верхней частью упомянутой полости цистерны. Поршень клапана посредством жесткой связи соединен с силовым приводом. Такое выполнение устройства позволит автоматически поддерживать необходимую положительную плавучесть цистерны, с обеспечением ее быстрой нейтрализации полностью или частично. 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Группа изобретений относится к способам проведения судоподъемных работ, а также к конструкции устройств центрирования и захвата затонувшего объекта П-образного подъемно-транспортного устройства (ПТУ), имеющего вертикальные и горизонтальную секции. Способ заключается в позиционировании ПТУ под водой в вертикальной и горизонтальной плоскостях над поднимаемым объектом, опускании на последний с размещением его между вертикальными секциями ПТУ, центрировании относительно поднимаемого объекта ПТУ путем его перемещения установленными на вертикальных секциях привальными рычагами устройства центрирования после выдвижения их гидроцилиндрами навстречу друг другу до установления динамического контакта с поднимаемым объектом. Затем ПТУ опускают до контакта его горизонтальной секции с поднимаемым объектом и захватывают последний путем одновременного попарного выдвижения навстречу друг другу до контакта с нижней частью этого объекта опорных консолей устройства захвата, расположенных в нижней части каждой вертикальной секции. После этого поднимают с поднимаемым объектом над грунтом и буксируют последний полностью или частично под водой. Такое выполнение обеспечивает повышение надежности ориентирования ПТУ над поднимаемым объектом, захвата и подъема последнего, а также упрощает выполнения подъемно-транспортных операций. 3 с. и 3 з.п. ф-лы, 7 ил.