Посадочные устройства летательных аппаратов: ..лыжи или полозья – B64C 25/52

Настоящее изобретение относится к винтокрылым летательным аппаратам с полозковым шасси. Летательный аппарат содержит фюзеляж и полозковое шасси, имеющее полозы, соединенные первым поперечным элементом и вторым поперечным элементом, первые и вторые соединительные средства, предназначенные для соединения первого поперечного элемента с фюзеляжем, и одно центральное третье соединительное средство, расположенное для передачи усилий от второго поперечного элемента к фюзеляжу и наоборот. Первые соединительные средства содержат две первые части, предназначенные для размещения на первом поперечном элементе и для опоры на него. Первые соединительные средства активно передают усилия от первого поперечного элемента к фюзеляжу. Вторые соединительные средства содержат две вторые части, предназначенные для размещения на первом поперечном элементе и для опоры на него, и они проходят вне первых частей на обеих сторонах и становятся активными, только тогда, когда деформация первого поперечного элемента достигает или превышает определенный уровень деформации при перекатывании или вертикальной осадке. Достигается уменьшение коэффициента нагрузки на пассажиров в течение посадки и упрощение конструкции шасси. 16 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к гидросамолетам. Убирающаяся гидролыжа (1) прикреплена к поплавку в носовой части с помощью шарнира (7), а в задней части - с помощью телескопической гидравлической стойки (4). Длина гидролыжи (1) равна длине поплавка гидросамолета. При этом гидролыжа (1) имеет саблевидную форму с килеватой угловой составляющей (3) и горизонтальной составляющей (2). Нижняя поверхность горизонтальной составляющей (2) является плоской, без реданов, внутри гидролыжа является пустотелой. Техническое решение направлено на снижение сопротивления воды, использование гидролыж после посадки на воду в качестве плавучих якорей, снижение ударных нагрузок при посадке, возможность движения по ледяной или заснеженной поверхности. 6 ил.