Закрывание тары после заполнения: ..путем складывания части горловины для получения двух створок с последующим загибом их – B65B 7/04

Пропеллент вводят под давлением вокруг штока (15) клапана, снаружи над прокладкой (21) штока и вниз, в пространство емкости снаружи мягкого пакета (17). Продукт вводят под давлением через шток клапана в пакет. Шток клапана имеет наружную промежуточную кольцевую поверхность (34) в виде усеченного конуса, а корпус (16) клапана имеет внутреннюю кольцевую поверхность (35) в виде усеченного конуса. Обе поверхности сцепляются в кольцевом уплотнительном контакте, перекрывая доступ пропеллента в пакет, когда шток клапана глубоко нажат в первое заданное положение для введения пропеллента под давлением. Выемка наружной поверхности штока взаимодействует с радиально смененными подпружиненными ползунами, блокируя шток во втором менее нажатом заданном положении для введения продукта через шток вниз в пакет. Получается простое и эффективное устройство для введения под давлением в любом порядке пропеллента и продукта с использованием обычного оборудования для наполнения под давлением после того, как клапан установлен на емкости, а пакет установлен на клапане. 5 н. и 16 з.п. ф-лы, 7 ил.