Поддоны или подобные плоские приспособления с боковыми стенками или без них для укладки на них грузов, подлежащих подъему или спуску – B65D 19/00

Контейнер для транспортировки и хранения жидкостей, содержащий нижнюю раму в виде поддона для внутреннего контейнера из пластмассы с четырьмя боковыми стенками, нижней и верхней стенками, сформованным на верхней стенке запираемым заливочным штуцером и сформованным на нижнем участке боковой стенки выпускным штуцером с арматурой отбора, а также решетчатый кожух с горизонтальными и вертикальными прутьями решетки из металла для размещения внутреннего контейнера, причем вертикальные прутья решетки между соединительным участком (39) и линейным продольным участком (38) трубчатого поперечного сечения содержат дуговой участок (41), при этом, по меньшей мере, верхние концы вертикальных прутьев решетки на переходе от соединительного участка к дуговому участку на своей обращенной к внутреннему контейнеру внутренней стороне (32) имеют выпуклый контур (58) поперечного сечения. 9 з.п. ф-лы, 14 ил.

Несущая рама (21) в виде поддона, в особенности для контейнеров для транспортировки и хранения жидкостей, которые содержат внутренний контейнер из пластмассы с закрываемым заливочным штуцером и выпускным штуцером для подсоединения заборной арматуры и наружный кожух из металлической решетки или листового материала, причем несущая рама содержит настил (22), предназначенный для опирания внутреннего контейнера, а также угловые шашки и расположенные между угловыми шашками средние шашки из металла, которые установлены на раме основания и на которых закреплен настил несущей рамы и наружный кожух внутреннего контейнера, причем, по меньшей мере, одна средняя шашка несущей рамы имеет профильный корпус U-образного поперечного сечения со стенкой (29) основания, наружной боковой стенкой и внутренней боковой стенкой, причем стенка основания и боковые стенки в концевых в осевом направлении областях профильного корпуса образуют U-образную осевую закраину в плоскости, поперечной продольной оси (28) профильного корпуса. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 7 ил.

Поддон на полозьях, в особенности для контейнеров для транспортировки и хранения жидкостей, которые снабжены внутренним контейнером из пластмассы с запираемым заливочным штуцером и выпускным штуцером для подсоединения арматуры отбора и наружным кожухом из металлической решетки или листа, причем поддон на полозьях предназначен для выполнения с ним манипуляций с помощью вилочного погрузчика, складского погрузчика-штабелера или подобных транспортных средств и снабжен лежащим на опорных шашках (44, 46, 47, 49) среднего полоза (35) и двух наружных полозьев (36, 37) настилом (33) поддона для опоры внутреннего контейнера, при этом средний полоз и наружные полозья соединены друг с другом посредством перемычки (43) между полозьями в определенном относительном расположении и образуют основание (41) поддона с возможностью выполнения с ним манипуляций независимо от настила поддона, а настил поддона в целях установления контактного соединения с основанием поддона снабжен предназначенными для опорных шашек контактными устройствами, которые взаимодействуют с ответными контактными устройствами опорных шашек. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 14 ил.

Несущая рама в виде поддона, в особенности для контейнеров для транспортировки и хранения жидкостей, которые снабжены внутренним контейнером из пластмассы с запираемым заливочным штуцером и выпускным штуцером для подсоединения арматуры отбора и наружным кожухом из металлической решетки или листа, причем несущая рама содержит настил для опоры внутреннего контейнера, а также угловые и средние шашки, которые установлены на раме основания и на которых укреплен настил несущей рамы, при этом угловые шашки, имеют корпус угловой шашки с передней стенкой и частями корпуса, выполненными по бокам от средней оси передней стенки, при этом каждая часть корпуса содержит образованную по краю периметра передней стенки верхнюю опорную поверхность для соединения угловой шашки с настилом и нижнюю опорную поверхность с соединительной областью для соединения угловой шашки с рамой основания, при этом на нижней опорной поверхности, по меньшей мере, одной части корпуса между краем (28) периметра передней стенки (26) и соединительной областью расположен упор, который за счет своего расстояния от края периметра определяет опорный край для опоры несущей рамы на наружный кожух (18) контейнера для транспортировки и хранения. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

В изобретении предлагается контейнер, который имеет собранное состояние, в котором он образует грузовое пространство, в котором могут быть приняты подлежащие транспортированию товары, и сложенное состояние. Контейнер имеет такую конфигурацию, что множество одинаковых контейнеров, находящихся в их сложенном состоянии, могут быть введены в контейнер для транспортирования вместе с ним. Контейнер содержит пару торцевых стенок, по меньшей мере одну, а преимущественно две боковые стенки, которые, в собранном состоянии контейнера, идут между торцевыми стенками, и основание. Торцевые стенки или каждая боковая стенка и основание могут быть образованы из удлиненных элементов. Альтернативно, торцевые стенки, боковые стенки и основание могут быть установлены так, что грузовое пространство будет частично или полностью закрыто.2 н. и 18 з.п. ф-лы, 27 ил.

Система конструкционных соединений для сборки и плотного закрывания коробчатой конструкции, содержащая по меньшей мере семь панелей, выполненных из жесткого листового материала, в которой указанные по меньшей мере семь панелей разделены на две группы панелей, из которых первая группа состоит из шести панелей, или первичных панелей, каждая из которых снабжена парой расположенных друг напротив друга стыковочных конструкций, при этом каждая стыковочная конструкция содержит по меньшей мере один паз или загиб, а вторая группа панелей, или вторичных панелей, состоит из оставшихся панелей из указанных по меньшей мере семи паналей за вычетом указанных первичных панелей, при этом каждая из указанных вторичных панелей может быть по выбору оснащена одной или более стыковочной конструкцией; указанная коробчатая конструкция содержит одиночные стенки, состоящие из одной из первичных панелей, и/или многослойные стенки, состоящие из одной из первичных панелей и по меньшей мере одной из указанных вторичных панелей, при этом по меньшей мере одна стенка указанной коробчатой конструкции является многослойной стенкой; указанные панели выполнены таким образом, что указанная коробчатая конструкция может быть собрана сначала соединением вместе указанных шести панелей из группы первичных панелей, а затем присоединением к ним по меньшей мере одной из указанных вторичных панелей. Способ сборки коробчатой конструкции, осуществляемый с использованием системы конструкционных соединений, включающий в себя соединение указанных стыковочных конструкций каждой из указанных шести первичных пластин с краями остальных первичных пластин и вставление по меньшей мере одной вторичной пластины в одну из стыковочных конструкций указанных первичных пластин. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 47 ил.

Резервуар (10) для хранения и транспортировки жидкостей с внутренним баком (11) из пластика, внешней оболочкой (14), состоящей, в частности, из металлической решетки или листовой стали, а также поддонообразного основания (13), пригодного для погрузки или выгрузки с помощью вилочного или стеллажного погрузчика и т.п., причем у основания есть дно (18) для установки внутреннего бака и рама с опорными ножками, кроме того, дно имеет опорную поверхность для внутреннего бака и отделенный от опорной поверхности барьером опорный край, расположенный между нижней кромкой (17) наружной оболочки и опорной рамой, причем нижний край наружной оболочки, по меньшей мере, в одном месте, соединен с опорной рамой соединительным приспособлением с силовым замыканием, действующим через опорный край на опорную раму, причем барьер в днище понижается в этом месте соединения. 5 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к емкостям для хранения жидкостей, а комплект этих емкостей может быть использован для проведения различных, в том числе промышленных, технологических операций с участием жидкостей. Емкость для жидкости включает внутренний контейнер 1 из тонкостенного материала с патрубком 2 для подключения трубопроводной арматуры. Внутренний контейнер 1 расположен в наружном кожухе, который выполнен разборным из четырех металлических решеток 3, снабженных в нижней части подставкой 4. Наружный кожух снабжен средствами 5 для создания предварительных напряжений сжатия в материале внутреннего контейнера 1. Внутренний контейнер 1 составлен из двух частей: верхняя часть 6 выполнена в виде усеченной четырехсторонней пирамиды со спускающимся углом наклона в диапазоне 2°-6° к своей нижней части 7, которая выполнена в виде четырехсторонней пирамиды и установлена на подставку 8 из металлической решетки. Подставки 4 и 8 располагают таким образом, чтобы распределение на них нагрузки от внутреннего контейнера 1 было близким к равномерно распределенной. Каждая из четырех решеток 3 прилегает к соответствующей стороне внутреннего контейнера 1 таким образом, что в каждом горизонтальном сечении размер решетки меньше размера внутреннего контейнера 1 на 2-10 мм. Средства 5 для создания предварительных напряжений могут быть выполнены в виде размещенных на боковых ребрах решеток 3 струбцин, при этом усилие от винта каждой струбцины направлено по линии близкой к перпендикулярной к боковым гранями соседних решеток 3. Струбцина может быть выполнена в виде одного блока и включает два винта, установленных перпендикулярно друг к другу. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Контейнер (2) большой вместительности содержит основание (3); расположенные по периметру четыре боковые стенки (4, 8), по меньшей мере одна из которых связана с основанием (3) посредством по меньшей мере одной петли и соответственно является складывающейся на основание (3); одно запорное устройство на складывающейся боковой стенке (4) для скрепления складывающейся боковой стенки (4) в разложенном положении по меньшей мере с одной боковой стенкой (8), примыкающей к складывающейся боковой стенке (4). При этом запорное устройство расположено в вырезе (10) складывающейся боковой стенки (4), который сконфигурирован с обеспечением возможности приведения в действие запорного устройства изнутри и снаружи контейнера (2) большой вместительности. 7 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение предназначено для перемещения и транспортировки больших грузов. Большой контейнер содержит элемент основания, снабженный захватными отверстиями для перемещения при помощи вильчатых погрузчиков, и четыре боковые стенки, установленные с возможностью поворота на элементе основания. По меньшей мере одна из боковых стенок включает в себя неподвижный боковой элемент и подвижный боковой элемент. Подвижный боковой элемент расположен в закрытом положении над неподвижным боковым элементом той же самой боковой стенки и выполнен с обеспечением возможности частичного открытия соответствующей боковой стенки посредством линейного перемещения подвижного бокового элемента. Подвижный боковой элемент перекрывает неподвижный боковой элемент в открытом положении, при этом наружная поверхность подвижного бокового элемента расположена вровень с наружной поверхностью соответствующей боковой стенки и/или внутренняя поверхность неподвижного бокового элемента расположена вровень с внутренней поверхностью соответствующей боковой стенки. Обеспечивается возможность складывания внутрь боковых стенок и легкость и надежность открывания по меньшей мере одной боковой стенки для извлечения перевозимого материала. 10 з.п. ф-лы, 6 ил.

Группа изобретений относится к таре из бумажного материала. Ящик состоит из основания и короба с боковыми стенками. Основание выполнено составным из поддона внутри короба с примыканием боковыми стенками. Боковая стенка выполнена из двух частей, первая из которых может перегибаться относительно днища, а вторая - с возможностью перегиба относительно первой части в сторону днища и закрепления в сложенном состоянии вдоль первой части боковой стенки за счет ввода выступов в прорези днища. Каждая торцевая стенка выполнена из двух половин, состоящих из двух частей, первая выполнена с возможностью перегиба относительно днища, а вторая - с возможностью перегиба относительно первой части и размещения вдоль первой части с закреплением за счет ввода выступа в щель в боковой стенке. Каждый клапан боковой стенки выполнен из двух частей, первая выполнена с возможностью перегиба относительно первой части боковой стенки и размещения вдоль сложенных частей половины торцевой стенки, а вторая - с возможностью перегиба относительно первой части и ввода между сложенными частями половины торцевой стенки. В коробе стенки со стороны низа имеют клапаны с перегибом и расположения вдоль внутренних поверхностей сложенных боковых и торцевых стенок поддона и закрепления на поддоне вводом выступов в прорези днища. Со стороны низа выполнены рассечения для отгиба опорных клапанов и их размещения на поверхности днищ поддонов. Конструкция имеет повышенную пространственную жесткость. 3 н. и 4 з.п. ф-лы, 12 ил.

Задача изобретения состоит в том, чтобы предложить резервуар для транспортировки и хранения с приспособлением для отведения электростатического заряда внутреннего бака, возникающего при движении жидкости относительно бака. Резервуар для хранения и транспортировки жидкостей состоит из внутреннего бака, внешней оболочки, поддонообразного основания. Основание имеет дно для установки внутреннего бака и опорные ножки из непроводящего электричество материала. Окружной бортик дна находится между нижней кромкой наружной оболочки и опорными ножками. По меньшей мере, одна опорная ножка оснащена штампованной из стального листа деталью, для создания, проводящего электричество соединения с дном или наружной оболочкой. Опорная ножка содержит приемную камеру для размещения штампованной детали из стального листа. Участки контакта с опорной поверхностью имеют контактную донную поверхность и контактную штабельную поверхность. Контактная штабельная поверхность соединена с контактной донной поверхностью контактным выступом. Выступ образован участком контакта с опорной поверхностью и расположен выше контактной донной поверхности по вертикальной оси бака. 10 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области арматуростроения и предназначено в качестве емкости для многократного использования при транспортировке и хранении жидкости. Резервуар для хранения и транспортировки жидкостей содержит закрывающий наливной патрубок и сливной патрубок. К последнему присоединена заборная арматура с запорным устройством. Заборная арматура содержит корпус заборной арматуры с фланцем для присоединения заборной арматуры к сливному патрубку пластмассового внутреннего бака резервуара для хранения и транспортировки жидкостей, имеющего внешнюю оболочку в виде решетки или листового металла. В корпусе (18) заборной арматуры (13) размещен обратный клапан (26). Обратный клапан (26) содерджит корпус (27) клапана, оснащенный соединительной деталью для присоединения к корпусу (18) заборной арматуры (13) и/или сливному патрубку (12) резервуара для жидкости и патрубком (28) клапана, проходящим от соединительной детали через сливной патрубок до, по меньшей мере, впускной зоны (46) сливного патрубка. Патрубок клапана имеет рабочий орган, закрывающийся в направлении, противоположном направлению слива, к седлу (32) клапана. Седло клапана расположено во впускной зоне или в зоне, находящейся перед впускной зоной в направлении слива. Изобретение направлено на создание резервуара для транспортировки и хранения жидкостей, допускающего его полное опорожнение. 11 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к поддонам для складирования и транспортировки товаров, в частности бытовых электроприборов. Поддон или опорная площадка содержит придающую жесткость структуру и пластмассу, окружающую придающую жесткость структуру. Придающая жесткость структура имеет по меньшей мере в основном прямоугольную форму и содержит несколько пересекающихся брусков и/или реек, скрепленных вместе для образования прямоугольной конструкции. Поддон имеет несколько круглых или прямоугольных вдавливаний или выемок, выполненных с возможностью вмещения деталей обратной стороны бытового электроприбора, помещенного на поддон. Несколько вдавливаний или выемок образуют сетчатую или усиленную ребрами структуру в поддоне, усиленную в ее внутренней части придающей жесткость структурой, причем выемки сетчатой или усиленной ребрами структуры входят в состав поддона как отверстия, соединяющие верхнюю сторону поддона с его нижней стороной. Предложенный поддон обеспечивает надежную перевозку, в том числе морскую, и обеспечивает многократное его использование. 29 з.п. ф-лы, 3 ил.

Предназначено для использования при погрузочно-разгрузочных работах или транспортировке предметов. Поддон содержит щит (3) и башмаки в качестве опор. Щит (3) содержит две панели, расположенные друг на друге и соединенные вместе, из которых одна панель (4) является нижней, а другая панель (5) - верхней. Нижняя панель (4) состоит из двух полупанелей, являющихся смежными, по меньшей мере, на одной стороне и не связанных между собой на этой стороне. На верхней панели предусмотрена отрывная полоса (6), с помощью которой эта верхняя панель может разделяться на две верхние полупанели, при этом каждая группа, состоящая из нижней и верхней полупанелей, образует щит полуподдона. Обеспечивается разъем поддона на несколько частей, позволяющий распределить исходную нагрузку, приходящуюся на поддон. 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Устройство предназначено для сворачивания листов бумаги или гофрированной бумаги в изделие, содержащее множество свернутых намоткой слоев и пригодное для использования в качестве опорного элемента или балки поддона. Устройство содержит узел подачи, выполненный с возможностью приема бумаги из источника бумаги и содержащий блок управления приводом подачи, который осуществляет управление ориентацией бумаги с использованием датчика и регулирует ориентацию в случае отклонения положения бумаги от надлежащего. Устройство снабжено формовочным узлом, предназначенным для сворачивания бумаги с формированием опорного элемента и расположенным далее по направлению технологического процесса относительно узла подачи, а также функционально осуществляющим прием бумаги из узла подачи для сворачивания бумаги в опорный элемент. Формовочный узел содержит первый намоточный палец, второй намоточный палец и зажимное устройство, которые выполнены с возможностью вращения вокруг определенной оси вращения. Зажимное устройство содержит прижим, выполненный с возможностью перемещения относительно одного из намоточных пальцев и сцепления с ним для удерживания части бумаги между прижимом и намоточным пальцем в течение по меньшей мере части процесса намотки. Изобретение обеспечивает качественное изготовление опорных элементов в условиях массового производства. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 6 ил.

Поддон выполнен из пластика или из других материалов, такого типа, и имеет с нижней стороны большое количество полых ножек. При этом ножки получают посредством выдавливания материала поддона. Причем, по меньшей мере, одна из упомянутых ножек имеет длину, по существу соответствующую длине или ширине поддона, и расположена в середине поддона. При этом длинная ножка содержит, по меньшей мере, две внутренних, сравнительно широких опорных части, расположенных последовательно и выступающих от донной части ножки. Донная часть каждой ножки представляет собой горизонтальную стенку. При этом каждая опорная часть является полой и выдавлена непосредственно вверх от горизонтальной стенки. Заявленное изобретение обеспечивает создание поддона, который более эффективен в отношении гашения огня, уменьшая при этом опасность распространения огня, и который является пригодным для перемещения на всех типах транспортных средств, особенно на роликовых транспортерах. 10 з.п. ф-лы, 4 ил.

Объемная рамочная опорная конструкция содержит соединенные или соединяемые между собой несущие элементы, которые проходят, по меньшей мере, вдоль наружных кромок рамочной опорной конструкции и задают ее. При этом рамочная опорная конструкция окружает принимаемый предмет. Причем несущие элементы, по меньшей мере, частично разъемно соединяются друг с другом путем вставки друг в друга. При этом каждый несущий элемент состоит из многослойной составной конструкции из плотно упакованных листов или панелей из гофрированного бумажного или картонного материала. В собранной объемной рамочной опорной конструкции наружные кромки несущих элементов имеют перпендикулярное к продольным несущим осям поперечное сечение и на своих концах снабжены L-образными или крестообразными вырезами или углублениями, обхватывающими расположенные, по существу, в перпендикулярной им плоскости несущие элементы. Группа изобретений также относится к способу изготовления объемной рамочной опорной конструкции. Заявленные способ и устройство направлены на создание объемной рамочной опорной конструкции, которая имеет низкий вес при сохранении хорошей прочности и устойчивости и которая обеспечивает легкую подгонку под внешние контуры принимаемого предмета, а также простоту и дешевизну в изготовлении и компактное размещение внутри транспортного средства в собранном и разобранном состоянии. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 10 ил.

Маркировочная панель для размещения этикеток предназначена для установки на контейнеры для транспортировки и хранения жидкостей и сыпучих материалов. Такие контейнеры содержат внутреннюю емкость, а также подставку для опирания внутренней емкости, выполненную в виде поддона. Причем на поддоне закреплена решетчатая облицовка, состоящая из горизонтальных и вертикальных металлических прутьев, которые сварены друг с другом на крестовых стыках, а панель из листовой стали закреплена на решетчатой облицовке. При этом панель содержит верхний, нижний и два боковых рамочных профиля, которые выступают наружу за поверхность маркировочной панели и обрамляют ее. Панель также содержит две загнутые вовнутрь или отбортованные боковые кромки с верхним и нижним направленным наружу профилями, а также верхнюю, среднюю и нижнюю выемки, направленные соответственно вверх, вовнутрь и вниз. Причем верхний профиль обеих боковых кромок выступает вверх за верхнюю выемку в боковых кромках, а нижний профиль обеих боковых кромок выступает вниз за нижнюю выемку в боковых кромках таким образом, что в смонтированном состоянии маркировочной панели ее верхний и нижний рамочные профили прилегают соответственно к верхнему и нижнему горизонтальным прутьям решетчатой облицовки. При этом маркировочная панель прилегает верхней, средней и нижней выемками с упругим натягом к верхнему, среднему и нижнему горизонтальным прутьям решетки. Верхний и нижний профили обеих боковых кромок маркировочной панели зацепляются за верхний и нижний горизонтальные прутья, а обе боковые кромки маркировочной панели прилегают верхним и нижним профилями кромок соответственно к вертикальному пруту решетчатой облицовки. Предложенное изобретение обеспечивает создание маркировочной панели, которая является простой в монтаже на контейнеры для транспортировки и хранения жидкостей и которая обеспечивает при этом надежную их сохранность при транспортировке таких контейнеров. 7 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к емкости для транспортировки и хранения жидкостей. Предметом изобретения является емкость (1) для транспортировки и хранения жидкостей с внутренним контейнером (2) из пластмассы с перекрываемыми наполнительным и спускным патрубками для подключения заборной арматуры. Контейнер также содержит наружный кожух (14) из металлической решетки или листового металла и выполненную в виде поддона (18) с полозьями или рамного поддона подставку (17) для поддержки внутреннего контейнера (2). Подставка (17) выполнена из пластмассы и оборудована для применения автопогрузчиков, устройств для обслуживания полок и подобных транспортных средств. Причем поддон с полозьями снабжен днищем (21), опирающимся на опорные ножки центрального полоза или двух наружных полозьев для поддержки внутреннего контейнера. Рамный поддон снабжен опорной рамой и опорными ножками для днища. Днище (21) подставки (17) изготовлено из пластмассы в виде полученной литьем под давлением детали и имеет в качестве опоры для внутреннего контейнера (2) и для увеличения жесткости днища (21) продольные и поперечные желобки. Техническим результатом изобретения является усовершенствование подставки емкости для транспортировки и хранения жидкостей в отношении повышения устойчивости и уменьшения веса емкости в порожнем состоянии. 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к резервуару для транспортировки и хранения жидкостей. Резервуар для транспортировки и хранения жидкостей содержит внутренний резервуар из пластмассы, с расположенным на верхнем дне закрываемым наполнительным патрубком и в зоне нижнего дна соединительный патрубок, а также вкладываемую во внутренний резервуар гибкую внутреннюю оболочку. Наружный кожух резервуара выполнен из металлической решетки. Опора для внутреннего резервуара выполнена в виде поддона подставки. К соединительному патрубку внутреннего резервуара предусмотрена приваренная резьбовая гильза из пластмассы с наружной резьбой для навинчивания корпуса сливной арматуры. Корпус снабжен внутренней резьбой входного патрубка. Гибкий сливной патрубок введен во внутренний резервуар сверху через наполнительный патрубок и имеет на своем выходном конце уплотнительный фланец, который зажимается между ее свободным торцевым концом и внутренним бортиком выходного патрубка для герметизации внутреннего резервуара и приваренной к нему резьбовой гильзы. Техническим результатом изобретения является усовершенствование резервуара для транспортировки и хранения жидкостей, с точки зрения простого монтажа сливной арматуры, в частности клапанного или шарового крана. 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к резервуарам для транспортировки жидкостей. Резервуар (1) для транспортировки и хранения жидкостей с внутренней емкостью (2) из пластмассы с запирающейся заливной горловиной (9) и с разгрузочным патрубком (12) для присоединения заборной арматуры (13), с наружной оболочкой (14) из металлической решетки или листового металла, а также с подставкой (17), выполненной в виде поддона (18) на салазках, оборудованной для манипулирования с помощью автопогрузчика. Подставка снабжена днищем, опирающимся на опорные ножки среднего полоза и на два наружных полоза для опирания внутренней емкости (2). Нижнее днище имеет центральный сточный желоб, проходящий с легким уклоном от задней стенки емкости в направлении находящегося на передней стенки емкости разгрузочного патрубка для присоединения заборной арматуры. Композитный поддон (18) на салазках изготовлен из поперечных и продольных деревянных досок плоского днища, а также из среднего полоза и двух наружных полозьев из пластмассы, соответственно одной передней, одной средней и одной задней опорными ножками. Техническим результатом изобретения является усовершенствование данного типа резервуара, принимая во внимание экономичное изготовление подставки. 8 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к резервуарам для транспортировки и хранения жидкостей. Резервуар содержит внутреннюю емкость из пластмассы, наружную оболочку из металлической решетки или листа, а также подставку в виде поддона. Внутренняя емкость снабжена закрывающимся наливным и сливным патрубками для присоединения заборной арматуры, а также имеет сточное дно со средним плоским сточным желобом, который проходит с легким уклоном от задней стенки резервуара к расположенному на его передней стенке выпускному патрубку для присоединения заборной арматуры. Дно подставки прилегает к дну внутренней емкости и разделено на две части, которые наклонены от обоих продольных краев дна в направлении его средней оси и от заднего края дна к переднему краю, причем обе части дна имеют гофры жесткости, основания которых лежат в общей горизонтальной плоскости, а угол ( ) наклона частей (29а, 29b) дна (29) от заднего края (31) к переднему краю (32) дна (29) подставки (17) находится в диапазоне 0-2°, а угол ( ) наклона частей (29а, 29b) дна (29) подставки (17) от обоих боковых краев (33, 34) к средней оси (30-30) дна - в диапазоне 1-3°. Техническим результатом изобретения является улучшенная конструкция резервуара для транспортировки и хранения жидкости путем увеличения номинального объема без изменения наружных размеров, а также повышение жесткости подставки. 3 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к устройствам транспортировки крупногабаритных контейнеров на автомобильных платформах. Устройство для перемещения грузов содержит поворотные диски с лысками. Диски жестко закреплены на приводных параллельных валах. Кроме того, устройство содержит перпендикулярно расположенные относительно основных и на другом уровне дополнительные приводные параллельные валы с жестко закрепленными поворотными дисками, выполненными несколько большими по диаметру относительно первых и также с лысками. Заявленное изобретение обеспечивает автоматизированную загрузку грузовых автомобилей и повышение устойчивости груза на платформе. 4 ил.

Изобретение относится к поддону, предназначенному для хранения и транспортировки товаров при помощи грузовой платформы, поддерживаемой параллельными опорами. При этом грузовая платформа содержит множество непрерывных параллельных пазов. Причем опоры являются трубчатыми и содержат непрерывные параллельные пазы в своем основании, которые на верхнем крае своих боковых стенок содержат выемки комплементарно пазам платформы. Ось указанных опор перпендикулярна пазам грузовой платформы. Опоры имеют множество внутренних перегородок. В боковых стенках трубчатых опор образованы вырезанные отверстия для прохождения вилки подъемного средства. Причем каждое вырезанное отверстие ограничено, по меньшей мере, сверху полосами опорной боковой стенки. Нижняя поверхность платформы содержит элементы жесткости, расположенные между указанными опорами и указанной платформой в указанных вырезанных отверстиях. Заявленное изобретение обеспечивает создание поддона, который представляет собой простую конструкцию, имеет небольшой вес и изготавливается на стандартном оборудовании. 39 з.п. ф-лы, 5 ил.

Настоящее изобретение относится к способу изготовления ножки для поддона и установке для изготовления ножек поддона. Способ изготовления ножки для поддона включает в себя следующие этапы: вырубание прорезей в боковой поверхности многоугольной картонной трубы для вырезания стенок жесткости, тиснением выполняют биги в боковой поверхности картонной трубы для складывания стенок жесткости, складывают стенки жесткости для разделения несущих участков ножки на камеры. Выполняют желобки в боковой поверхности картонной трубы. Желобки проходят параллельно желаемому направлению нагрузки. Вырубку прорезей, тиснение бигов и выполнение желобков осуществляют одновременно. Установка для изготовления ножек поддона содержит: трубообрабатывающую машину для вырубки прорезей и тиснения бигов в боковой поверхности многоугольной картонной трубы. Также установка содержит фальцевальную машину для складывания стенок жесткости вдоль бигов и образования несущих участков ножки поддона. Технический результат направлен на облегчение изготовления, транспортировки и более высокую стабильность, защиту от влаги. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 20 ил.

Способ может быть использован при хранении рулонов (2) листового проката массой до 50 т на складе промышленного предприятия. Рулоны (2) размещают в два яруса. Первый ярус рулонов (2) устанавливают на поддоны (1). Опорные поверхности поддонов расположены под углом 20-45° к горизонтальной плоскости. Согласно первому варианту способа поддоны (1) размещают на полу склада или фундаменте (9) параллельно друг другу с шагом L, величину которого определяют из соответствующих соотношений. Согласно второму варианту способа опоры поддона размещают параллельно друг другу с шагом L, величину которого определяют из соответствующих соотношений. В обоих вариантах способа по краям нижнего яруса укладывают рулоны, диаметр которых больше или равен диаметру соседнего рулона. Отношение высоты укладки рулонов к ширине рулона меньше или равно 3. Смещение рулона верхнего яруса относительно смежных рулонов нижнего яруса вдоль их продольных осей не превышает 0,1 ширины рулона. Поддон (1) включает основание и продольные опоры, содержащие опорные элементы в виде пластины, продольные несущие элементы и поперечные ребра жесткости. Опорные элементы установлены под углом 20-45° к плоскости основания. Изобретения обеспечивают безопасность хранения рулонов. 4 н. и 9 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к устройству для транспортировки рулонов металлической ленты и направлено на обеспечение надежной транспортировки несмотря на совместное влияние тепловой и силовой нагрузок. Устройство для транспортировки полученных на конечной стадии прокатного процесса при намотке прокатанной металлической ленты тяжелых рулонов содержит применяющиеся в системе оборота поддоны и транспортирующие их рольганги. Поддон состоит из расположенных на расстоянии друг от друга продольных балок и перекрывающей их опорной постели для рулона, которая имеет противолежащие друг другу опоры, образующие раскос с углом , который оптимизирован с учетом изменения диаметра, подлежащих транспортировке горячих рулонов. Поддонам для транспорта горячих рулонов, по меньшей мере, их продольным балкам, придан контур, компенсирующий расчетные вертикальные и горизонтальные деформации от нагрузки и теплового воздействия. 9 з.п. ф-лы, 15 ил.

Платформа выполнена из заготовки и несущих полок, содержащих вертикальную грань и горизонтальную грань. При этом заготовка складывается вокруг граней несущих полок и имеет, по меньшей мере, два отверстия, для размещения центральной опоры несущей полки в каждом отверстии. Заявленное изобретение обеспечивает возможность быстрого и легкого сбора платформы, при низких затратах на ее изготовление, имея, при этом, низкий вес, хорошую несущую способность и прочность. 17 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к бронетехнике и может применяться для настройки приборов и механизмов боевых отделений перед установкой на носитель. Стенд для настройки боевого отделения содержит поддон, выполненный из верхней рамы в виде восьмигранника, углы которого с помощью стоек соединены с нижними опорами, связанными трубчатой крестовиной с нижней рамой. Поддон установлен на прямоугольном основании, охватывающем восьмиугольник. Основание посредством регулируемых конических втулок, размещенных на нем, скреплено с восьмигранником с помощью проушин, установленных по его углам. Нижние опоры прикреплены к основанию регулируемыми по длине стяжками, установленными с возможностью поворота в горизонтальной и вертикальной осях. Решение направлено на повышение жесткости конструкции при сохранении минимальных габаритов и веса и на уменьшение трудоемкости изготовления боевого отделения. 4 ил.