Большие контейнеры: ....деформацией – B65D 88/62

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к топливным бакам транспортных средств, защищенных от возгорания и взрыва. Топливный бак содержит корпус (1), выполненный из двух соединенных между собой частей (2; 3). В верхней части (2) корпуса (1) размещены заливная горловина (4) и дренажное отверстие (5), а в нижней части (3) корпуса (1) размещен патрубок (6) слива топлива. Внутри корпуса (1) закреплено разделительное устройство для отделения топлива от воздуха (7), которое выполнено из эластичного маслобензостойкого материала. Разделительное устройство выполнено в виде двух емкостей, образующих воздушную (20) и топливную (21) полости. При этом патрубок (22) отверстия (21) воздушной емкости (20) соединен с дренажным отверстием (5), а первое (24) и второе (25) дополнительные отверстия с патрубками (26; 27) топливной емкости (21) соединены с заливной горловиной (4) и патрубком (6) слива топлива топливного бака соответственно. Технический результат: повышение надежности работы топливного бака путем уменьшения образования топливовоздушной смеси над уровнем топлива в топливном баке. 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для разгрузки бункера. Способ выгрузки сыпучих материалов из бункера включает изменение давления воздуха в камерах, размещенных на противоположных стенках бункера, причем изменение давления осуществляют одновременно в обеих камерах, при этом трансформирование объема одной камеры (1) производят обратно пропорционально изменению объема другой камеры. Камеры трансформируют обратно пропорционально расходу материала из бункера. При трансформировании объема камеры изменяют площадь ее поверхности. Трансформирование объема камеры производят при возникновении пробки из сыпучего материала. Изобретение обеспечивает возможность регулирования расхода материала из бункера, а также ликвидирует пробки из сыпучего материала. 3 з.п. ф-лы, 6 ил.