Обработка бензино-лигроиновых фракций только путем двух или более процессов риформинга или путем по крайней мере одного процесса риформинга и по крайней мере одного процесса, не изменяющего существенно интервал кипения бензино-лигроиновой фракции: .только из нескольких последовательных ступеней – C10G 59/02

Изобретение относится к огневому нагревателю для осуществления конверсии углеводородов, содержащему радиантную секцию, впускной коллектор, выпускной коллектор, по меньшей мере, одну трубу нагревателя, имеющую впуск и выпуск, при этом впуск сообщается по текучей среде с впускным коллектором, по меньшей мере, одну ограничительную диафрагму, расположенную на пути протекания текучей среды из впускного коллектора к впуску трубы нагревателя, и, по меньшей мере, одну горелку. Изобретение также касается способа конверсии углеводородов пропусканием потока углеводородов через огневой нагреватель. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение касается производства высокооктановых бензинов и может быть использовано в нефтепереработке и нефтехимии. Изобретение касается способа получения высокооктанового бензина и включает фракционирование гидроочищенной бензиновой фракции на легкую и тяжелую фракции, изомеризацию легкой фракции и риформинг тяжелой фракции в присутствии платиносодержащего катализатора с направлением избыточного водорода риформинга на изомеризацию. Изомеризацию проводят в присутствии сульфат-циркониевого катализатора, изомеризат разделяют ректификацией на три фракции: низкокипящую, среднюю, содержащую н-гексан и метилпентаны, и высококипящую, среднюю фракцию рециркулируют в сырье изомеризации. Из риформата ректификацией выделяют легкую и тяжелую фракции риформинга, смешивают тяжелую фракцию риформинга с низкокипящей и высококипящей фракциями изомеризата с получением целевого продукта, а выделенную легкую фракцию риформинга, выкипающую до 85-95°С, подвергают гидроизомеризации при 250-300°С в присутствии платиноморденитного катализатора и полученный гидроизомеризат направляют на смешение с изомеризатом. Технический результат - снижение бензола и ароматических углеводородов до требований на современные автобензины при сохранении интеграции процессов риформинга и изомеризации. 1 з.п. ф-лы, 1 табл., 7 пр.

Настоящее изобретение относится к способу проведения процесса каталитического риформинга бензиновых фракций и может быть использовано на предприятиях нефтеперерабатывающей, нефтехимической и газовой промышленности. Изобретение касается способа каталитического риформинга бензиновых фракций при повышенной температуре и давлении в присутствии платиновых эрионитсодержащих катализаторов, осуществляемого в блоке из пяти последовательно расположенных реакторов, в первом из которых (форконтакторе) проводят предварительное дегидрирование циклогексановых углеводородов, находящихся в сырье, в присутствии галогенсодержащего платинового катализатора, а в последующих со второго по пятый реакторах проводят процесс риформинга с постепенным увеличением содержания эрионита в модификациях катализаторов по ходу подаваемого сырья. Процесс риформинга проводят в присутствии катализаторов со следующим содержанием в них эрионита по реакторам: во второй (по ходу сырья) и третий реакторы загружают катализаторы с содержанием эрионита в каждом из них, равном 0,5-3,0% мас., а в четвертый и пятый реакторы - с содержанием эрионита 2,5-3,7% мас., при этом в форконтактор загружают платиновый катализатор, содержащий в качестве галоида смесь фтора и хлора. Технический результат: улучшение показателей процесса риформинга - активности, селективности и стабильности. 1 табл., 2 пр.

Изобретение касается производства топлив, в частности получения высокооктанового компонента бензинов, и может быть использовано в нефтепереработке и нефтехимии. Изобретение касается способа получения высокооктанового компонента моторного топлива, включающего гидроочистку прямогонной бензиновой фракции, разделение жидких продуктов гидроочистки на легкую и тяжелую фракции, изомеризацию легкой фракции и риформинг тяжелой фракции в присутствии платиносодержащего катализатора с направлением избыточного водорода риформинга на изомеризацию. Изомеризацию проводят в присутствии сульфат-циркониевого катализатора и водорода, полученный изомеризат стабилизируют с последующим выделением ректификацией из изомеризата легкой и тяжелой фракций, смесь которых представляет собой продукт изомеризата и также фракции, содержащей н-гексан и метилпентаны, которую рециркулируют в сырье изомеризации, риформат, выделенный при риформинге тяжелой фракции подвергают ректификации с выделением фракции риформата, выкипающей до 60-70°С, направляемой на смешение с изомеризатом перед его стабилизацией, и фракции 60-70°С-КК, смешиваемой с продуктом изомеризата с получением целевого продукта. Технический результат - снижение затрат на процесс изомеризации наряду с сохранением качества целевого продукта. 1 з.п. ф-лы, 1 табл., 6 пр.

Изобретение относится к производству экологических высокооктановых компонентов моторных топлив из бензиновых фракций или бензиновых фракций и С₁-С₄-углеводородных газов. Изобретение касается способа получения компонентов моторных топлив путем гидрооблагораживания жидких продуктов процессов риформинга, с содержанием ароматических углеводородов не менее 55 мас.%, при этом C₅₊ - жидкие высокоароматизированные продукты риформинга или фракцию, выделенную из С₅₊ - высокоароматизированных продуктов риформинга, выкипающую в пределах температур 36-102°С, смешивают с водородсодержащим газом, представляющим собой смесь водорода и C₁-C ₄ - углеводородных газов, и направляют в реактор гидрирования с катализатором, содержащим металл(ы) платиновой группы, где при температуре не более 350°С и давлении не менее 0,35 МПа ароматические углеводороды подвергают гидрированию и превращают в насыщенные циклоалкановые углеводороды, С₅₊ - продукты гидрирования отделяют от водородсодержащего газа и выводят из процесса в качестве экологического компонента моторных топлив, при этом содержание ароматических углеводородов в С₅₊ составляет менее 42 мас.%, а октановые числа более 92 пунктов (ИМ). Технический результат - увеличение выхода С₅₊ -высокооктановых продуктов, соответствующих требованиям стандарта Евро-3. 7 з.п. ф-лы, 12 табл., 2 ил.

Изобретение относится к области производства высокооктановых компонентов моторных топлив и водорода из бензиновых фракций нефтяного и газоконденсатного происхождения и C₁-С ₄ - углеводородных газов. Способ включает совместную переработку С₁-С₄ - углеводородных газов и бензиновых фракций с массовым отношением С₁-С₄/С ₅₊ не менее 3, отделение от С₅₊ жидких продуктов водородсодержащего газа, выделение из С₅₊ - жидких продуктов растворенных С₃-С₄ - углеводородных газов и их рециркуляцию в реакционную зону процесса на вторичную переработку в С₅₊- жидкие углеводороды, при этом после выделения вышеуказанных газов получают высокооктановый компонент моторных топлив, разделение водородсодержащего газа на водород и С₁-С₄ - углеводородные газы путем связывания водорода реакцией каталитического гидрирования ароматических углеводородов в углеводороды циклогексанового ряда и рециркуляцией отделенных от водорода С₁-С₄ -углеводородных газов в реакционную зону процесса на вторичную переработку в С₅₊ - жидкие углеводороды, введение на стадию совместной переработки С₁-С₄ - углеводородных газов и бензиновых фракций избыточного водорода, выделенного из углеводородов циклогексанового ряда. На совместную переработку С₁ -С₄ - углеводородных газов и бензиновых фракций добавляют С₃-С₄ - углеводородные газы из внешнего источника. Причем процесс проводят в присутствии платиносодержащего катализатора в две стадии, где в первой стадии катализатор подвергают старению путем обработки его углеводородами С₅₊ в количестве не менее 75 кг на 1 кг катализатора при температуре не более 480°С, а во второй стадии переработке подвергают смесь бензиновых фракций и С₁-С₄ -углеводородных газов в С₅₊ - высокооктановые компоненты моторных топлив при температуре более 460°С. Катализатор содержит кислотный компонент из числа: гидрооксохлорид алюминия формулы Al(OH)Cl₂; поверхностный оксихлорид олова формулы SnOCl₂; поверхностные оксисульфаты металлов - алюминия, титана, циркония, гафния - общей формулы MeOSO₄, где Me - Al, Ti, Zr, Hf, и металлический компонент - платину и рений или платину и палладий в форме поверхностных сульфидов PtS _0,5, PdS_0,5, ReS_0,5, при следующем содержании компонентов, мас.%: кислотный компонент не менее 0,5; металлический компонент не менее 0,5; носитель (оксид алюминия или смесь оксида алюминия с алюмосиликатом) - остальное до 100. Технический результат - способ позволяет получить высокооктановый компонент моторных топлив с высоким выходом, при этом процесс характеризуется меньшей скоростью снижения содержания ароматических углеводородов в продукте. 2 з.п. ф-лы, 1 табл., 2 ил.

Изобретение относится к способам каталитического риформинга бензиновых фракций и может быть использовано на предприятиях нефтеперерабатывающей, нефтехимической и газовой промышленности. Изобретение касается способа каталитического риформинга бензиновых фракций с предварительным дегидрированием содержащихся в них нафтеновых углеводородов, осуществляемого в системе из нескольких последовательно расположенных реакторов, при повышенных температуре и давлении в присутствии промышленного платиноэрионитсодержащего катализатора риформинга СГ-3П, содержащего 10-15 мас.% эрионита, где в первых по ходу сырья реакторах используют промышленный катализатор СГ-3П-М марки А с пониженным содержанием эрионита, равным 4-8 мас.%, при этом риформинг осуществляется в присутствии двух катализаторов сначала катализатора СГ-3П-М марки А, а потом в присутствии катализатора СГ-3П. Предлагаемый способ позволяет повысить выход целевого продукта, а также улучшить качество циркулирующего водородсодержащего газа. 1 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к катализатору на основе благородного металла способу его получения и способу его применения. Описан способ получения катализатора на основе благородного металла для конверсии углеводорода, включающий следующие стадии:

a) предварительную обработку носителя, содержащего цеолит, выбранный из цеолитов со средними и большими порами, имеющих кислотные центры, при температуре между 423 и 1173 K и возможную модификацию носителя;

b) осаждение благородного металла, выбранного из платины, палладия, рутения, родия, иридия и их смесей и комбинаций, методом осаждения из газовой фазы, включающим испарение предшественника благородного металла, выбранного из -дикетонатов и металлоценов, и взаимодействие с носителем;

c) термообработку в окислительных или восстановительных условиях.

Описано применение катализатора на основе благородного металла, полученного описанным выше способом, в реакциях раскрытия цикла, изомеризации, алкилирования, углеводородного реформинга, сухого реформинга, гидрирования и дегидрирования, предпочтительно в реакциях раскрытия цикла нафтеновых молекул. Описан также способ получения среднего дистиллята дизельного топлива путем введения сырья среднего дистиллята в реактор, в котором ему дают возможность реагировать при температуре 283-673 K и под давлением 10-200 бар с водородом в присутствии катализатора на основе благородного металла, полученного вышеописанным способом, до завершения раскрытия нафтенов с двумя или множеством циклов для получения изопарафинов, н-парафинов и мононафтенов в области среднего дистиллята. Технический результат - получение катализатора с повышенной селективностью для конверсии углеводородов. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 5 табл., 2 ил.

Изобретение относится к области нефтепереработки и может быть использовано при производстве высокооктановых автомобильных бензинов. Способ получения высокооктанового бензина, включающий получение прямогонного бензина фракции НК-180°С, который подают в колонну стабилизации, полученный стабильный бензин подвергают фракционированию в колонне четкой ректификации на легкую фракцию НК-85°С и тяжелую фракцию 85-180°С, первую из которых подают на изомеризацию, а вторую - на риформинг, далее полученный изомеризат и катализат смешивают для получения товарного бензина, стабильный бензин, выходящий с низа колонны стабилизации, охлаждают до температуры 130-150°С посредством двух теплообменников, установленных на линии ввода сырья в колонну ректификации, а фракционирование осуществляют при температуре низа колонны ректификации, равной 160-177°С, и давлении 2,3-2,8 кг/см ², а верха колонны при температуре, равной 93-113°С, и давлении 2,1-2,6 кг/см², при расходе орошения в пределах 140-180 м³/час, при этом легкую фракцию НК-85°С подают на изомеризацию с концом кипения 72-74°С по Энглеру, а тяжелую фракцию 80-185°С подают на риформинг с началом кипения 100-102°С по Энглеру. В связи с отсутствием использования компонентов бензина вторичных процессов переработки и исключением введения дорогостоящих добавок (эфиров) и токсичных добавок (тетраэтилсвинец) предлагаемый способ наиболее экономичен. 6 табл., 2 ил.

Изобретение относится к нефтеперерабатывающей промышленности, конкретно к способу получения компонента автомобильного бензина с пониженным содержанием бензола. Предлагается способ получения автомобильного бензина, включающий разделение катализата каталитического риформинга на легкокипящую и высококипящую фракции, гидрирование легкокипящей фракции с последующим смешением гидрированной фракции с высококипящей фракцией катализата, отличающийся тем, что из легкокипящей фракции катализата выделяют путем дополнительной ректификации фракцию, выкипающую внутри интервала температур 30-90°С, которую и подвергают гидрированию в реакционном аппарате, состоящем из 2-5 зон контакта сырья и катализатора, а к фракции, полученной смешением выделенной гидрированной фракции с высококипящей фракцией катализата, дополнительно добавляют бензиновые фракции различных процессов с получением товарного автомобильного бензина. Предлагаемый способ позволяет улучшить технологичность процесса за счет освобождения гидрируемой фракции от «балластных» фракций легких углеводородов, получить компонент автомобильного бензина, содержащий не более 0,5 мас.% бензола при минимальном снижении октанового числа (не более чем на 0,5 единиц И.М.), получить высокооктановый товарный автомобильный бензин с содержанием бензола не более 1 мас.%. 3 з.п. ф-лы.

Использование: нефтепереработка.

Сущность: проводят электрообессоливание нефти, атмосферную и/или атмосферно-вакуумную ее перегонку, вторичную перегонку стабильных бензиновых фракций с получением легкого нестабильного бензина, гидроочистку, риформинг гидроочищенной фракции в присутствии катализатора с получением нестабильного катализата, с последующей отгонкой углеводородов C₁С₃ с использованием стабилизационной колонны. Температуру верха стабилизационной колонны охлаждают посредством линии острого орошения и вывода стабильного катализата. В линию острого орошения колонны стабилизации постоянно вводят легкий нестабильный бензин в количестве 9,1-26,8 мас.% на количество нестабильного катализата, стабилизацию которого осуществляют при температуре верха колонны стабилизации не выше 67°С, а низа не ниже 164°С. Технический результат: повышение качества целевого продукта. 2 з.п. ф-лы, 4 табл.

Использование: нефтепереработка и нефтехимия. Сущность: проводят предварительное дегидрирование прямогонных бензиновых фракций с последующим риформированием полученного продукта в системе из нескольких последовательно расположенных реакторов при проведении стадий дегидрирования и стадий риформинга на промышленном платиноэрионитсодержащем катализаторе СГ-ЗП, предварительно обработанном азотом при температуре 100-130°С в течение 10-12 часов и затем водородом или водородсодержащим газом при постепенном подъеме температуры от 120 до 480°С в течение 12 часов и выдержке при температуре 480°С в течение 2-4 часов при температуре дегидрирования 410-450°С и температуре риформирования во всех реакторах риформинга, равной 475-490°С. Технический результат: также увеличение выхода и октанового числа риформата.

Изобретение относится к области нефтепереработки, а именно к технологии каталитического риформинга, и может быть использовано в нефтеперерабатывающей промышленности при производстве высокооктановых бензинов. Сущность: прямогонную гидроочищенную бензиновую фракцию подвергают каталитическому риформингу. Бензиновую часть реакционной смеси перед подачей в последний реактор разделяют на головную, среднюю и остаточную фракции, выкипающие в интервале НК-(85-95)°С, (85-95)-(150-155)°С и (150-155)°С-КК соответственно. Среднюю фракцию контактируют с алюмоплатиновым катализатором в последнем реакторе и смешивают головную и остаточную фракции с продуктом последнего реактора. Технический результат: повышение выхода целевого продукта. 1 табл.

Использование: нефтепереработка и нефтехимия. Сущность: проводят превращение углеводородного сырья в присутствии пористого катализатора при температуре 250-500°С, давлении не более 2,5 МПа, массовых расходах смеси углеводородов не более 10 ч^-1, при этом в качестве исходного сырья используют углеводородные дистилляты различного происхождения с концом кипения не выше 400°С, а в качестве катализатора используют различные цеолиты алюмосиликатного состава, либо галлосиликаты, галлоалюмосиликаты, железосиликаты, железоалюмосиликаты, хромсиликаты, хромалюмосиликаты с введенными в структуру на стадии синтеза различными элементами. Образовавшиеся в ходе реакции углеводороды C₁-С₅ отделяют от бензина и дизельного топлива в сепараторе и подают во второй реактор, заполненный пористым катализатором, в котором из этих углеводородов образуется концентрат ароматических углеводородов с суммарным содержанием ароматических соединений С₉ -С₉ не менее 95 мас.%. В других вариантах изобретения на выходе из второго реактора продукты разделяют на газ и высокооктановую фракцию, которою смешивают либо с бензиновой фракцией, выделенной из продуктов первого реактора, либо с прямогонной бензиновой фракцией, отогнанной от исходного сырья. Технический результат: увеличение среднего выхода жидких продуктов. 3 н. и 14 з.п. ф-лы, 3 ил.