Жидкое углеродсодержащее топливо: ...углеводороды – C10L 1/16

Изобретение относится к ракетной технике, а конкретно к кислородно-керосиновым жидкостным ракетным двигателям (ЖРД) замкнутой или открытой схем. Способ повышения энергетических характеристик жидкостного ракетного двигателя, работающего на компонентах топлива жидкий кислород и углеводородное горючее, причем в качестве углеводородного горючего применяют керосин с жидкой присадкой, представляющей собой раствор высокомолекулярного полиизобутилена (ПИБ) со средневязкостной молекулярной массой от 3,1·10⁶ до 4,9·10⁶ в керосине в количестве, обеспечивающем концентрацию полиизобутилена в керосине от 0,015% до 0,095% от массы керосина, и осуществляют подрезку крыльчатки насоса горючего турбонасосного агрегата двигателя, при этом наружный диаметр крыльчатки D₂ определяют по формуле

D₁ - наружный диаметр рабочего колеса штатного насоса горючего;

A - относительное увеличение напора насоса горючего при работе с ПИБ;

B - относительное уменьшение гидросопротивления тракта регенеративного охлаждения камеры из-за влияния ПИБ;

- отношение гидросопротивления тракта регенеративного охлаждения к напору насоса подачи компонента без ПИБ,

чтобы значение массового соотношения компонентов (Km) при работе двигателя на номинальном и форсированном режимах с использованием керосина с жидкой присадкой ПИБ оставалось равным значению Km при работе на чистом керосине.

Изобретение обеспечивает повышение энергетических характеристик ЖРД. 2 ил., 3 табл.

Изобретение относится к способу ингибирования образования частиц в возобновляемых топливах или смесях возобновляемых топлив и легких топлив, включающему этапы, на которых: добавляют присадочную композицию, ингибирующие частицы, к топливу или смеси, где присадочная композиция, инигибирующая частицы, включает одно или более из: замедлителя агломерации, диспергатора частиц, ингибитора осаждения частиц; или усилителя совместимости. Техническим результатом является увеличение устойчивости возобновляемого топлива или смеси возобновляемого топлива и легкого топлива к образованию нерастворимых частиц во время длительного хранения или эксплуатации при низких температурах. 14 з.п. ф-лы, 1 ил., 5 табл.

Изобретение относится к гибридному эмульсионному топливу, включающему углеводород, воду, спирт и поверхностно-активное вещество, характеризующееся тем, что топливо представляет собой устойчивую эмульсию прямого типа, а в качестве углеводорода используют бензин, или керосин, или дизтопливо при следующем соотношении компонентов, об.%: бензин, или керосин, или дизтопливо - 70, вода - 18-30, спирт этиловый 0-12, ПАВ, ОП-7 - 0,3-0,8. Гибридное эмульсионное топливо отличается простотой изготовления, не требующей применения специальной техники, а также легко восстанавливается в процессе эксплуатации гибридного топлива. 6 пр.

Изобретение относится к новым областям применения определенного типа компонента дизельного топлива и к способам улучшения эксплуатационных характеристик дизельного двигателя с турбонаддувом. В частности, изобретение относится к применению повышающего вязкость компонента в композиции дизельного топлива для улучшения приемистости при малом числе оборотов, составляющем от 1200 до 2200 об/мин, дизельного двигателя с турбонаддувом, в который топливная композиция вводится или будет введена, или транспортного средства, приводимого в движение указанным двигателем. Изобретение также относится к способу эксплуатации дизельного двигателя с турбонаддувом и/или транспортного средства, приводимого в движение таким двигателем, включающему введение в двигатель композиции дизельного топлива, содержащей указанный компонент, повышающий вязкость. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 22 табл., 3 пр.

Изобретение относится к композиции неэтилированного экологически чистого высокооктанового бензина на основе изомеризата и бензина каталитического крекинга, отличающейся тем, что дополнительно содержит бензин прямой перегонки, а в качестве высокооктанового компонента содержит гидрогенизат производства бутиловых спиртов при следующем соотношении компонентов, мас.%:

Практическое применение заявленной композиции позволяет существенно расширить сырьевую базу производства экологически чистых автобензинов, обладающих высоким октановым числом и пониженным содержанием ароматических, олефиновых углеводородов и бензола. 1 з.п. ф-лы, 3 табл.

Изобретение относится к способу получения фракции полиметилзамещенных алканов C₁₈-C₃₆ формулы:

,

где n=4-10, путем взаимодействия расплава атактического полипропилена с кислородом воздуха при 150-250°С в течение 1-6 ч при расходе воздуха 0,6-1,9 л/(мин·кг) с использованием в качестве сырья побочных низкомолекулярных продуктов окисления. Способ характеризуется тем, что сначала фракционируют низкомолекулярные продукты с отбором основной фракции 200-310°С с последующей ее каталитической гидроочисткой от примесей алкенов в газовой фазе или окислением алкенов при 100°С с водным раствором KMnO₄ при весовом соотношении фракция:KMnO ₄ = 2,5-3,0:1,0 с последующим вымораживанием органического слоя при минус 20°C и отделением кристаллического водосодержащего осадка. Также изобретение относится к использованию указанной фракции в качестве химического маркера для углеводородных топлив. Предлагаемый маркер обладает низкой стоимостью и высокой конспиративностью. 2 н.п. ф-лы, 5 пр., 1 табл., 4 ил.

Изобретение относится к применению бензиновой композиции для улучшения приемистости четырехтактного двигателя внутреннего сгорания с искровым зажиганием, работающего на бензиновой композиции. Бензиновая композиция состоит в основном из бензина, а также включает от 1 до 5 вес.% в расчете на всю бензиновую композицию базового масла, имеющего кинематическую вязкость при 100°C по меньшей мере 1 сСт. Изобретение относится также к способу эксплуатации четырехтактного двигателя внутреннего сгорания с искровым зажиганием, включающему ввод в камеру сгорания указанного двигателя бензиновой композиции, содержащей преобладающее количество бензина и от 1 до 5 вес.% в расчете на всю бензиновую композицию указанного базового масла. Также описана бензиновая композиция для четырехтактного двигателя, содержащая преобладающее количество бензина и от 1 до 5 вес.% в расчете на всю бензиновую композицию базового масла на основе жидких углеводородов, имеющего кинематическую вязкость при 100°C по меньшей мере 1 сСт. Применение в смеси с бензином указанных базовых масел дает бензиновую композицию, которая улучшает приемистость четырехтактного двигателя внутреннего сгорания с искровым зажиганием. 3 н. и 8 з.п. ф-лы, 6 табл., 22 пр.

Изобретение относится к топливу для импульсного детонационного двигателя на основе синтетического высокоплотного горючего Т-10, отличающемуся тем, что с целью повышения его детонационной активности в горючее дополнительно введен продетонатор - трет-бутилгидропероксид (% масс): горючее Т-10 99-99,3%; трет-бутилгидропероксид 0,7-1%. Технической задачей является создание топлива для импульсного детонационного двигателя с увеличенной чувствительностью к детонационному импульсу и улучшенными условиями его детонационного сжигания в камере импульсного детонационного двигателя при введении в него трет-бутилгидропероксида в качестве продетонатора.

Настоящее изобретение относится к применению, по меньшей мере, одного маслорастворимого олефинового сополимера В), который действует как инициатор образования зародышей при кристаллизации парафина для улучшения характеристики отклика присадок С) для улучшения хладотекучести минерального масла, отличающихся от В), в средних дистиллятах, которые содержат, по меньшей мере, одну беззольную азотсодержащую моющую присадку А), которая представляет собой маслорастворимое амфифильное соединение, которое содержит, по меньшей мере, один алкильный или алкенильный радикал, который связан с полярной группой, причем алкильный или алкенильный радикал содержит от 10 до 500 атомов углерода и полярная группа содержит 2 или больше атомов азота, используемые присадки С) для улучшения хладотекучести содержат маслорастворимые полярные азотистые соединения. Также настоящее изобретение относится к присадке для средних дистиллятов и к среднему дистилляту, имеющему содержание серы меньше чем 100 ч./млн и температуру выкипания 90% ниже чем 360°C. Техническим результатом настоящего изобретения является применение маслорастворимых олефиновых сополимеров как инициаторов образования зародышей кристаллизации парафинов для предотвращения ухудшения эффективности традиционных присадок для улучшения хладотекучести под действием азотосодержащих моющих присадок. 3 н. и 23 з.п. ф-лы, 47 пр., 4 табл.

Настоящее изобретение относится к применению, по меньшей мере, одного маслорастворимого соединения В), которое действуют как инициатор образования зародышей при кристаллизации парафина, и его выбирают из по существу линейных углеводородов, имеющих, по меньшей мере, 20 атомов углерода, с целью улучшения характеристики отклика присадки С), улучшающей хладотекучесть минерального масла, в средних дистиллятах, которые содержат, по меньшей мере, одну беззольную азотсодержащую моющую присадку А), которая представляет собой маслорастворимое амфифильное соединение, которое содержит, по меньшей мере, один алкильный или алкенильный радикал, связанный с полярной группой, где алкильный или алкенильный радикал, содержит от 10 до 500 атомов углерода, и полярная группа содержит 2 или больше атомов азота. Также настоящее изобретение относится к присадке для средних дистиллятов и к среднему дистилляту, имеющему содержание серы меньше чем 100 ч./млн и температуру выкипания 90% ниже чем 360°C. Техническим результатом настоящего изобретения является применение маслорастворимых соединений как инициаторов образования зародышей кристаллизации парафинов для предотвращения ухудшения эффективности традиционных присадок для улучшения хладотекучести под действием азотсодержащих моющих присадок. 3 н. и 21 з.п. ф-лы, 45 пр., 4 табл.

Изобретение относится к способам получения антитурбулентных присадок в виде суспензий и может быть использовано в трубопроводном транспорте нефти и нефтепродуктов при перекачке их в турбулентном режиме течения. Способ включает (со)полимеризацию высших -олефинов С₆-С₁₄ на катализаторах Циглера-Натта, измельчение полученного ультравысокомолекулярного поли- -олефина при криогенной температуре, смешение его с разделяющим агентом и суспензионной средой. Измельчение проводят на установке электроимпульсного типа. При этом суспензия в качестве разделяющего агента содержит стеарат кальция, а в качестве суспензионной среды - смесь изопропилового спирта и полиэтиленгликоля при следующем соотношении компонентов, мас.%: ультравысокомолекулярный поли- -олефин 25,0-45,0, стеарат кальция 2,5-4,5, полиэтиленгликоль 2,5-6,0, изопропиловый спирт - остальное. Способ по изобретению позволяет снизить стоимость суспензии при сохранении ее стабильности. 1 ил., 2 табл., 5 пр.

Изобретение является объединенным способом гидрообессеривания потоков углеводородов газойля и гидрокрекинга потоков высокоароматических углеводородов. Способ получения низкосернистого дизельного топлива и высокооктановой нафты характеризуется тем, что выходящий поток дистиллята из реакционной зоны гидрообессеривания и выходящий поток из реакционной зоны гидрокрекинга, питаемых деалкилированным, высокоароматическим сырьем, смешиваются и разделяются для получения газового потока водорода, низкосернистого дизельного топлива и высокооктановой нафты. Использование подпитки водородом в качестве источника водорода для реакционной зоны гидрообессеривания минимизирует нагрузку на компрессор рециркуляции, а использование зон общего разделения и ректификации дает преимущества более низких капитальных и эксплуатационных затрат. 9 з.п. ф-лы, 1 ил., 2 табл., 1 пр.

Изобретение относится к масляной композиции, содержащей базовое масло, и полимерную добавку, улучшающую индекс вязкости. Полимерная добавка, улучшающая индекс вязкости, представляет собой композицию гидрированного блок-сополимера, имеющего, по меньшей мере, один полимерный блок В и, необязательно, по меньшей мере, один полимерный блок А. До гидрирования каждый блок А является моноалкенилареновым гомополимерным блоком, и каждый блок В является сополимерным блоком с регулируемым распределением, содержащим, по меньшей мере, один сопряженный диен и, по меньшей мере, один моноалкениларен. После гидрирования восстанавливается приблизительно 0-10% двойных связей арена и восстанавливается, по меньшей мере, приблизительно 90% двойных связей сопряженного диена; каждый блок А имеет среднечисленную молекулярную массу в пределах приблизительно от 3000 до приблизительно 60000, и каждый блок В имеет среднечисленную молекулярную массу в пределах приблизительно от 20000 до приблизительно 300000. Каждый блок В имеет концевые участки, примыкающие к блокам А, богатые звеньями сопряженного диена, и один или более участков, не примыкающих к блокам А, богатые моноалкенилареновыми звеньями. Общее количество моноалкениларена в гидрированном блок-сополимере составляет приблизительно от 20 массовых процентов до приблизительно 80 массовых процентов. Массовый процент моноалкениларена в каждом блоке В составляет приблизительно от 10 процентов до приблизительно 75 процентов, при условии, что когда отсутствуют блоки А, каждый блок В имеет концевые участки, богатые звеньями сопряженного диена, и одну или более неконцевых звеньев, богатых моноалкенилареновыми звеньями, и дополнительно при условии, что при наличии более одного блока А каждый блок А имеет молекулярную массу менее чем 5000. Композиция гидрированного блок-сополимера используется в количестве от 0,2 до 2,0 мас.% в масляных композициях, предназначенных для высокоэффективных двигателей. Техническим результатом является улучшение индекса вязкости базового масла, обычно используемого для моторных масел. 7 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к топливной энергетике и может быть использовано для сокращения потерь летучих углеводородов и попутных газов при добыче и переработке нефти, для повышения пожарной безопасности углеводородов. Топливный гель содержит в об.%: ПАВ-продукты обработки смеси моно- и диалкилфенолов окисью этилена 0,10, воду 1,40, спирт этиловый 0,50 и керосин остальное. Гель обладает высокой морозоустойчивостью при хранении.

Изобретение относится к антиокислительной композиции для стабилизации непищевых органических материалов (варианты) и к способу стабилизации непищевых органических материалов с использованием данной композиции. В одном из вариантов антиокислительная композиция представляет собой синергетическую смесь антиоксидантов, включающую фенольное соединение. При этом композиция содержит анионное поверхностно-активное соединение (ПАВ) формулы R-OSO ₃М, где R - алкил С₆-С₁₆, М - Na или К, или формулы (RO)₂P(OH)O, где R - алкил С ₆-С₁₆, или формулы (RО)₃РО, где R - алкил С₆-С₁₆, а в качестве фенольного соединения - фенол (Ф), выбранный из группы: незамещенный фенол, 6-гидроксидигидрохинолин, 8-гидрокситетрагидрохинолин, при массовом соотношении Ф:ПАВ не меньшем чем а/2, где а - коэффициент, характеризующий относительную ингибирующую способность фенола Ф, рассчитываемый по формуле: a=k₀/k_i, где k₀ - идеализированная усредненная константа скорости реакции фенольных антиоксидантов с пероксидными радикалами, равная 10⁴ (М·сек)^-1; k_i - константа скорости реакции фенола Ф с пероксидными радикалами в (М·сек) ^-1. Предлагаемое изобретение позволяет максимально эффективно стабилизировать непищевые органические материалы от окислительной деструкции. 4 н.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к области нефтехимии. Сущность: присадка представляет собой раствор высокомолекулярного полиизобутилена, имеющего молекулярную массу от примерно 3,7·10 ⁶ до примерно 4,9·10⁶, в используемой углеводородной жидкости. Углеводородная жидкость для машин с гидравлическим трактами с тепло- и/или энергонапряженными условиями эксплуатации содержит присадку в количестве, обеспечивающем энергетические характеристики этих машин. Преимущественно углеводородная жидкость представляет собой керосин или авиационный бензин или дизельное топливо или жидкое реактивное топливо. Жидкое углеводородное горючее для реактивных двигателей содержит присадку в количестве, обеспечивающем концентрацию высокомолекулярного полиизобутилена в жидком углеводородном горючем от 0,015 до 0,095 мас.%. Технический результат - улучшение эксплуатационных энергетических характеристик машин: коэффициента полезного действия двигателей, напора насосов и т.д. 3 н. и 5 з.п. ф-лы, 1 табл., 11 ил.

Использование: в области нефтепереработки и нефтехимии. Описан способ получения депрессорной присадки, в способе осуществляют термоокислительную реакцию разложения измельченного синтетического этилен-пропиленового каучука с молекулярной массой 300000-1000000, в присутствии растворителя - углеводорода С₁₀ -C₁₈. Термоокислительную реакцию разложения осуществляют при атмосферном давлении и температуре реакционной среды 170-210°С, при этом окисление проводят молекулярным кислородом воздуха. Воздух барботируют через реакционную среду и стабилизируют аминсодержащим стабилизатором. Описана депрессорная присадка, полученная по указанному выше способу, и дизельное топливо на основе базового топлива, содержащее полученную присадку, в количестве 0,05-0,2% мас. Также описана установка для получения депрессорной присадки к дизельному топливу, включающая реактор термоокислительного разложения этилен-пропиленового сополимера, имеющего область ввода исходных продуктов, корпус для его нагрева, и устройство для барботирования воздуха через реакционную среду, включающая также гомогенизатор, вход которого связан с выходом реактора, при этом гомогенизатор снабжен замкнутым контуром для циркуляции гомогенизируемой среды, соединенным входом и выходом с гомогенизатором. Технический результат - снижение энергозатрат за счет проведения при атмосферном давлении и умеренной температуре. 4 н. и 10 з.п. ф-лы, 2 табл., 1 ил.

Изобретение относится к нефтепереработке, а также к автомобильной промышленности. Сущность: топливо содержит в мас.%: 1-35 изооктана, 0,05-0,5 масла моторного для двухтактных двигателей, 10-30 высокооктанового оксигената, 10-45 ароматических углеводородов, до 25 изомеризата, до 10 алкилата и до 100 мас.% бензина каталитического риформинга. В качестве ароматических углеводородов топливо предпочтительно содержит фракцию ароматических углеводородов С ₇-С₉, в качестве высокооктанового оксигената - диалкиловый эфир C₅-С ₆ или его смесь с алифатическими спиртами C ₁-C₅. Топливо также содержит масло моторное для двухтактных двигателей с вязкостью не более 11 мм ²/с при 100°С. В отдельных случаях топливо может содержать до 1,5 мас.%. N-метиланилина. Технический результат - повышение антидетонационной стойкости без применения свинцовых и других металлсодержащих присадок, повышение скорости и чистоты горения и снижение образования отложений в цилиндропоршневой группе и на свечах зажигания. 4 з.п. ф-лы, 2 табл.

Изобретение относится к области органического синтеза, в частности к способу получения разветвленных алканов общей формулы С _nН_2n+2, где n=4-10. Получаемые соединения могут найти применение в качестве высокооктановых добавок к моторным топливам. Сущность: к реакционной массе, состоящей из гексана, триэтилалюминия - Et₃Al и катализатора - PdCl₂, постепенно добавляют CCl ₄ в атмосфере аргона при атмосферном давлении и температуре 10-60°С в течение 0,5-2 ч. Мольное соотношение гексан:Et ₃Al:CCl₄:PdCl₂ составляет 75:10:20:0,1. Технический результат - получение смеси разветвленных алканов С₄-С ₁₀ с выходом 59-79%. 1 табл.

Изобретение относится к топливной композиции для применения в реактивных двигателях, газовых турбинах, ракетных двигателях или дизельных двигателях, включающая, в определенных количествах: (а) алкилароматические соединения формулы (I), (b) топливные добавки, и (с) обычные смеси топливных компонентов для реактивного двигателя, газовой турбины, ракетного двигателя и дизельного двигателя, предпочтительно очищенных смесей топливных компонентов с ультранизким количеством серы или смесей топливных компонентов Фишера-Тропша, которая по существу свободна от полициклических соединений, главным образом, от полициклических ароматических заместителей и существенно свободна от непрореагировавшего бензола. Также настоящее изобретение относится к способу приведения в действие дизельного двигателя, к способу приведения в действие реактивного двигателя или газовой турбины, к способу приведения в действие ракетного двигателя, к способу приведения в действие транспортного средства, имеющего энергосистему, а также к способу приведения в действие прямоточного воздушно-реактивного двигателя или двигателя сверхзвукового, причем в заявленных способах в качестве топлива используется указанная выше топливная композиция. Заявленная топливная композиция обладает высокой температурой вспышки, низкой температурой потери текучести, высокой стабильностью при повышенных температурах и устойчивостью к окислителям, повышенной плотностью, улучшенной смазывающей способностью, пониженной токсичностью, а также хорошей совместимостью в природных смесях с обычным или обычным с ультранизким содержанием серы реактивным топливом, топливом для газовой турбины, ракетным и/или дизельным топливом. 6 н. и 12 з.п. ф-лы.

Использование: в области нефте- и газохимии. Сущность: присадка к дизельному топливу содержит в мас.%: алкил(С ₃-С₂₀)нитрат не более 75, алкил(С ₁-С₂₅)сукцинимид 0,1-15, сополимер этилена с альфа-олефинами с мол. массой 500-30000 не более 50, непредельная жирная кислота, выбранная из группы олеиновая, линолевая, линоленовая, или ее амид до 100. Дизельное топливо на основе базового топлива содержит вышеуказанную присадку в количестве 0,0001-1,0 мас.%. В качестве базового дизельное топливо содержит газоконденсатное дизельное топливо широкого фракционного состава или дизельное топливо нефтяного происхождения. Технический результат - улучшение низкотемпературных и смазывающих свойств. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 2 табл.

Использование: в области нефтехимии. Сущность: присадка к дизельному топливу содержит в % мас.: алкил(С ₃-С₂₀)нитрат до 50, полимер этилена или его сополимер с альфа-олефинами С₃-С ₄ с мол. массой 50.000-100.000 до 30, непредельная жирная кислота, выбранная из группы олеиновая, линолевая, линоленовая, или ее амид до 100. Дизельное топливо на основе базового топлива содержит вышеуказанную присадку в количестве 0,01-1,0% мас. В качестве базового топлива может быть использовано летнее или зимнее дизельное топливо нефтяного происхождения или газоконденсатное дизельное топливо широкого фракционного состава. Технический результат - улучшение пусковых, вязкостно-температурных и смазывающих свойств. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 2 табл.

Данное изобретение относится к составам транспортируемых топлив, которые при обычных условиях представляют собой жидкости, полученные из нефти. Состав топлива, пригодный для использования в двигателях внутреннего сгорания с искровым зажиганием, содержит в качестве основного компонента органический дистиллят, включающий углеводороды с температурой кипения от 30 до 230°С, и фракцию низкосернистого дистиллята алкилированного нефтяного сырья, которое состоит из веществ с температурой кипения между 60 и 345°С, причем фракция низкосернистого дистиллята содержит алициклические соединения, содержащие от 4 до 8 атомов углерода. Состав можно использовать непосредственно в качестве транспортируемых топлив и/или смешиваемых компонентов для получения топлив, более безопасных для окружающей среды. 12 з.п. ф-лы, 9 табл., 4 ил.

Изобретение относится к области нефтепереработки, а именно к составу депрессорной присадки к дизельным топливам. Депрессорная присадка к дизельным топливам содержит 5-35% СКЭП или СКЭПТ и 65-95% фракции -олефинов С₂₀-С₂₆ . Способ получения депрессорной присадки к дизельным топливам заключается в том, что предварительно приготовленный 5-35% раствор СКЭП или СКЭПТ во фракции -олефинов С₂₀-С₂₆ подвергается ультразвуковому воздействию на установке УЗДН-2Т, генерирующего с частотой 22 кГц, в течение 1-5 минут. Депрессорная присадка к дизельным топливам превосходит прототип по степени улучшения всех низкотемпературных характеристик дизельного топлива. 2 н.п. ф-лы, 2 табл.

Изобретение относится к сверхвысокомолекулярному сополимеру, используемому в качестве агента для углеводородов, снижающего сопротивление среды, и к способу их получения. Сверхвысокомолекулярный сополимер содержит альфа-олефиновый мономер, имеющий длину углеродной цепи от 4 до 9 углеродных атомов, и другой сомономер, являющийся альфа-олефином, имеющий длину углеродной цепи от 2 до 20 углеродных атомов или содержащий винилароматический мономер. Причем сополимер имеет молекулярную массу более 1000000 и не более 25% мономеров с длиной углеродной цепи 12 углеродных атомов или более, в расчете на мольное содержание. Сополимер настоящего изобретения является полностью растворимым в тяжелых ароматических углеводородах при таких низких температурах, как 0°С. Другое преимущество сополимера состоит в том, что он может либо транспортироваться в стабильной суспензии, либо предварительно растворяться в небольшом количестве тяжелого углеводорода. Причем суспензия полимера, снижающего сопротивление среды, является стабильной, обеспечивая более длительный срок годности при хранении и согласование спроса потребителя со временем получения, при этом повторная агломерация полимеров, снижающих сопротивление среды, значительно снижается, обеспечивая более легкую переработку в процессе получения. 6 н. и 8 з.п. ф-лы, 1 ил., 2 табл.

Изобретение относится к области нефтепереработки и нефтехимии, в частности к антидетонационной присадке и способу ее получения. Антидетонационная присадка содержит 2-5% ароматического амина, 3-5% антиоксиданта, 35-50% прямогонного нефтяного бензина, 1-2% хлорпарафина и остальное до 100 изопарафина. Описан также способ получения этой присадки путем обработки ее в парожидкой фазе металлическим марганцем. Изобретение позволяет повысить антидетонационную активность присадки в бензинах. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 1 ил., 5 табл.

Изобретение относится к нефтепереработке и нефтехимии, в частности к присадкам к топливу с низким содержанием серы - менее 500 млн ^-1 для дизельных двигателей. Присадка представляет собой композицию таллового масла и пентамеров пропилена при массовом соотношении от (3-9):1. Технический эффект - повышение противоизносной эффективности присадки в дизельных топливах. 1 з.п. ф-лы, 8 табл.