Определенные физические или химические свойства, которые улучшаются добавкой, характеризующей смазочный состав, например многофункциональными добавками: .сопротивление экстремальным температурам – C10N 30/08

Настоящее изобретение относится к высокотемпературной смазочной композиции, содержащей присадку в виде ультрадисперсного порошка углекислого кальция с размером частиц не более 0,1 мкм, олеиновую кислоту и базовую основу, при этом размер частиц углекислого кальция не превышает 0,1 мкм, соотношение компонентов в высокотемпературной смазочной композиции, мас.%:

Ультрадисперсный порошок углекислого кальция
с размером частиц не более 0,1 мкм	7,0÷10,0
Олеиновая кислота	1,0÷2,0
Базовая основа	Остальное

Техническим результатом настоящего изобретения является повышение антифрикционных свойств смазочной композиции и возможность использования в интервалах высоких температур (130-400°C). 3 ил.

Настоящее изобретение относится к применению ионных жидкостей для улучшения защиты против окислительной и термической деструкции смазочной композиции, состоящей из смеси из a) от 82,5 до 95 мас.% базового масла или смеси базового масла на основе синтетических, минеральных или природных масел, которые применяют отдельно или в комбинации, b) от 0,1 до 7,5 мас.% ионной жидкости и c) от 4,9 до 10 мас.% присадки или смеси присадок. Техническим результатом настоящего изобретения является получение композиции, которая обладает повышенной термической и окислительной устойчивостью. 6 з.п. ф-лы, 6 пр., 9 табл.

Настоящее изобретение относится к составу смазочного масла для газовых турбин, содержащему 2,6-дитретбутилпаракрезол 0,5-1,5; антиокислительные высокомолекулярные присадки фенольного или аминного типа 0,1-1,0; кислый эфир алкилдитиофосфорной кислоты 0,005-0,02; ариловые эфиры фосфорной кислоты 0,2-0,6; полиметилсилоксан 0,001-0,005; раствор полиметакрилата в минеральном масле 0,03-0,07; масло легкое изопарафиное 30,0-70,0; масло базовое изопарафиное - остальное. Техническим результатом настоящего изобретения является улучшение трибологических характеристик и термоокислительной стабильности при температурах свыше 150°C. 2 з.п. ф-лы, 4 пр., 2 табл.

Настоящее изобретение относится к композиции смазки для редукторов, состоящей из углеводородной основы и присадки, отличающейся тем, что состоит из смеси: окисленного гудрона 60-75%, окисленного низкозастывающего минерального масла 21-32%, в качестве катализатора окисления - 1% растительного масла, серы 0,1-3%, в качестве моющей присадки - 1-3% сульфоната кальция; в качестве противоизносной присадки - 0,5-1,0% дитиофосфата цинка; в качестве антипенной присадки 0,003% полиметилсилоксана. Также настоящее изобретение относится к способу получения смазки для редукторов. Техническим результатом настоящего изобретения является получение смазки с повышенными трибологическими свойствами и термостойкостью в широком вязкостном диапазоне. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 6 пр., 4 табл.

Настоящее изобретение относится к смесевому продукту базового масла, содержащему (i) легкое базовое масло, полученное на основе процесса Фишера-Тропша, и (ii) газойль, полученный на основе процесса Фишера-Тропша, при этом концентрация газойля, полученного на основе процесса Фишера-Тропша, составляет от 1 до 20 вес.%. Также настоящее изобретение относится к электротехнической и гидравлической жидкостям, к способу получения смесевого продукта базового масла, к применению газойля, полученного на основе процесса Фишера-Тропша, в смесевом продукте базового масла, полученного на основе процесса Фишера-Тропша, для улучшения характеристик холодной текучести смесевого продукта, к способу улучшения характеристик холодной текучести и/или понижения кинематической вязкости смесевого продукта базового масла и к применению газойля, полученного на основе процесса Фишера-Тропша, в смесевом продукте базового масла, содержащем легкое базовое масло, полученное на основе процесса Фишера-Тропша, для снижения концентрации добавки, улучшающей холодную текучесть в смесевом продукте. Техническим результатом настоящего изобретения является получение смесевого продукта базового масла, обладающего улучшенными свойствами. 7 н. и 2 з.п. ф-лы, 1 пр., 2 табл.

Настоящее изобретение относится к стабилизирующей синергической смеси, содержащей от 10 до 99% мас., по меньшей мере, одного соединения, по меньшей мере, с одним структурным элементом формулы (I):

в которой свободные валентности атома кислорода и атома азота могут быть замкнуты, образуя пятичленное, шестичленное или семичленное кольцо, а бензольное кольцо в одном или нескольких свободных положениях может содержать заместители, и от 1 до 90% мас., по меньшей мере, одного серосодержащего органического соединения, обладающего действием антиоксиданта, причем сумма компонентов (А) и (В) составляет 100% мас. Также настоящее изобретение относится к применению стабилизирующей синергической смеси в качестве стабилизатора для стабилизации нефтепродуктов, топлив и топлив для турбореактивных двигателей и в качестве стабилизатора для повышения стойкости смазочных композиций. Техническим результатом настоящего изобретения является получение средства, обеспечивающее улучшенную защиту от вредного воздействия света, кислорода и тепла. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 4 пр., 2 табл.

Настоящее изобретение относится к смазочной композиции высокотемпературного масла для теплонапряженных газотурбинных двигателей сверхзвуковой авиации, включающей базовую основу - авиационный триметилолпропановый эфир на основе смеси сложных эфиров триметилолпропана и жирных монокарбоновых кислот, а также антиокислительную присадку диоктилдифениламин или (бис(4-(1,1,3,3-тетраметибутил)фенил)амин, антиокислительную присадку - алкилированный фенил-альфа-нафтиламин, антикоррозионную присадку в виде смеси маслорастворимого дезактиватора металла Иргамет 39 на основе производного толутриазола и ингибитора коррозии 1,2,3-бензотриазола, трикрезилфосфат в качестве противоизносной присадки при определенных соотношениях всех компонентов. Техническим результатом настоящего изобретения является получение смазочной композиции с высокими эксплуатационными свойствами: стабильные вязко-температурные свойства, термическая и термоокислительная стабильность при высоких температурах выше 200°C, высокие антикоррозионные свойства и триботехнические свойства в условиях высоких скоростей при повышенных и пониженных температурах. 3 табл.

Настоящее изобретение относится к пластичной смазке, содержащей минеральное масло, литиевое мыло 1,2-оксистеариновой кислоты, дисульфид молибдена и политетрафторэтилен, отличающейся тем, что она дополнительно содержит кокс при следующем содержании компонентов (мас.%):

литиевое мыло 1,2-оксистеариновой кислоты	7-14
композиция, содержащая политетрафторэтилен, кокс и
дисульфид молибдена	25-35
моторное масло	остальное,

причем композиция использована в виде мелкодисперсного порошка с величиной отдельных элементов не более 1 мкм и содержит (мас.%):

а минеральное масло обладает кинематической вязкостью от 60 до 75 мм²/с. Техническим результатом настоящего изобретения является повышение противоизносных и антифрикционных свойств масел при эксплуатации их в узлах трения различных машин и механизмов. 2 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к триботехнике и может быть использовано в машиностроении в узлах трения, работающих при высоких температурах, где используются смазочные материалы, а также может быть использовано при проведении ремонтно-восстановительных работ изношенного оборудования без его разборки. Сущность: смазочный материал содержит в мас.%: серпентинит Mg₆[Si ₄O₁₀](OH)₈ 0,3-1; катализатор MnO ₂ 0,05-0.2; окисленная масляная фракция 300-520°С в качестве основы - остальное. Технический результат - повышение термостойкости и ресурса смазочного материла, улучшение его противоизносных, антифрикционных свойств. 1 з.п. ф-лы, 2 табл., 3 ил.

Настоящее изобретение относится к смазочной композиции авиационного синтетического гидравлического масла для гидросистем авиационной, ракетной и наземной техники, содержащей в качестве базовой основы полиальфаолефиновые углеводороды в сочетании с реологическим концентратом на основе маловязких моноэфиров C ₁₈H₃₈O₂, стабилизированных полиметакрилатом (NYCOPERF RA 655), фенольную антиокислительную присадку, триизопропилфосфат в качестве противоизносной присадки, ингибитор коррозии 1,2,3-бензотриазол или производное толутриазола Иргамет 39, кремнийорганическую жидкость в качестве антипенной добавки и краситель. Техническим результатом настоящего изобретения является создание авиационного гидравлического масла с высокими эксплуатационными характеристиками и с повышенной взрыво- и пожаробезопасностью. 4 табл.

Настоящее изобретение относится к смазочной композиции универсального синтетического масла, работоспособного в газотурбинных двигателях и турбиновинтовентиляторных двигателях, включающей в качестве базовой основы авиационный пентаэритритовый эфир на основе смеси полных сложных эфиров пентаэритрита и жирных карбоновых кислот и простого эфира димера пентаэритрита, алкилфениламинную антиокислительную присадку антиоксидант типа Ирганокс - бис(4-(1,1,3,3-тетраметилбутил)фенил)амин или диоктилдифениламин, высокомолекулярную алкилфенольную антиокислительную присадку типа Ирганокс L101, противоизносную присадку на основе смеси трикрезилфосфата и дитиофосфата Иргалюб 353 в соотношении 3:1, ингибитор коррозии - смесь 1,2,3-бензотриазола и производного толутриазола Иргамет 39 в соотношении 1:10. Техническим результатом настоящего изобретения является повышение термической стабильности свыше 300°С, повышение термоокислительной стабильности при температурах 230-240°С и повышение антикоррозионных свойств в условиях повышенных температур. 3 табл.

Изобретение относится к получению высокотемпературного масла на основе фторсодержащего полиорганосилоксана, пригодного для аэрокосмической техники. Композиция масла содержит фторсилоксановую жидкость, содержащую -трифторпропильный радикал (марки 161-44М), с вязкостью при 100°С не менее 9,0 мм²/с, плотностью 1,090-1,200 г/см³ и температурой вспышки не ниже 280°С, и биметалльную кремнийорганическую присадку Иноксил ФК при определенных соотношениях, обеспечивающих синергетический эффект. Масло обладает высокими эксплуатационными свойствами, имеет термоокислительную стабильность при температурах выше 200°С, а именно при температурах до 280°С. 4 табл.

Использование: для силовых турбин, эксплуатируемых в газотурбинных двигателях (ГТД) авиационной техники, авиаприводах газоперекачивающих агрегатов (ГПА) и электрогенераторных установок (ГТУ). Сущность: масло содержит, в мас.%: продукты реакции N-фенилбензоламина и 2,4,4-триметилпентана 0,1-1,5, сложные эфиры триметилолпропана и одноосновной карбоновой кислоты или диизооктилсебацинат 10-40, 2,6-дитрет-бутилпаракрезол 0,5-5,0, трикрезилфосфат 1-5, бензотриазол 0,001-0,5, полиальфаолефиновое масло ПАОМ - до 100. Технический результат - улучшение термоокислительной стабильности масла при 225°С и термической стабильности при 250°С. 2 табл.

Изобретение относится к составам смазочных масел, в частности к смазочному маслу для редукторов и тяжелонагруженных агрегатов трансмиссий летательной техники. Сущность: масло содержит в мас.%: бис [4-(1,1,3,3-тетраметилбутил)фенил]амин-1,0-3,0; (С ₇-С₉)алкиловый эфир 3,5-бис-(1,1 диметилэтил)-4-гидроксибензопропановой кислоты 0,5-4,0; N,N-бис(2этилгексил)-4 метил-1Н-бензотриазол-1-метиламин 0,05-0,25; меркаптобензотиазол 1,0-2,4; сложный эфир пентаэтрита и жирных кислот С ₅-С₁₀ остальное. Технический результат - улучшение антикоррозионных свойств смазочного масла и показателей по его испаряемости при температуре 250°С. 2 табл.