Конструктивные элементы мостов: .пилоны, анкеры, промежуточные опоры – E01D 19/14

Настоящее изобретение относится к уплотняющей конструкции для строительного элемента, содержащего компоненты растяжения. Уплотняющая конструкция выполнена с возможностью уплотнения внутренней части строительного элемента. Уплотняющая конструкция содержит: (a) первый прессующий элемент из жесткого материала; (b) переходную подушку из деформируемого материала; (с) уплотняющую подушку из упругого материала и (d) второй прессующий элемент, содержащий жесткий слой для прижатия переходной подушки и уплотняющей подушки к первому прессующему элементу. Переходная подушка, уплотняющая подушка и второй прессующий элемент обеспечены отверстиями для пропускания компонентов растяжения. При функционировании в рабочем положении первый прессующий элемент, переходная подушка, уплотняющая подушка и второй прессующий элемент спрессованы. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области мостостроения, а именно к сооружению пролетных строений мостов в русле реки или на пойме при большой глубине воды. Подмости для монтажа пролетных строений мостов содержат свайное основание, объединенное ростверком, и расположенные на ростверке одну или несколько опор. Новым в предлагаемом изобретении является то, что ростверк и сваи выполнены в виде инвентарной плавучей системы, состоящей из одного или нескольких понтонов и свай, размещенных в сквозных вертикальных трубчатых направляющих, выполненных в каждом понтоне, при этом каждая вертикальная трубчатая направляющая снабжена двумя направляющими пазами, а каждая свая содержит две диаметрально расположенные стальные опорные рейки, способствующие вертикальному перемещению понтона по погруженным в грунт сваям. Кроме того, устройство вертикального перемещения понтона выполнено в виде шагающих домкратов, взаимодействующих со стальными опорными рейками и палубными рымами понтона. Смежные понтоны ростверка, состоящего из двух и более понтонов, соединены друг с другом посредством соединительных платформ. Технический результат предлагаемого изобретения заключается в экономии строительных материалов и времени, сокращении трудо- и энергозатрат, невмешательстве в экологию водоема. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано для монтажа льдозащитной оболочки. Грузоподъемное устройство для монтажа льдозащитной оболочки включает опорные колонны со сквозными, выполненными с определенным шагом перфорациями, наддомкратные и поддомкратные балки с выдвижными пальцами, расположенными соосно перфорациям, гидроцилиндры с предохранительными опорами, опирающиеся на поддомкратные балки, насосную станцию, систему управления, бак для масла и страховочные приспособления. Новым является то, что наддомкратные балки снабжены строповочными приспособлениями, захваты которых прикреплены к верхней части льдозащитной оболочки, опорные колонны расположены соосно кусту свай, закреплены на нем посредством столиков и опорных рам и объединены между собой в верхней части рамой, а в нижней - съемной распоркой, при этом наддомкратные и поддомкратные балки выполнены Н-образными, свободные концы которых объемлят опорные колонны, и снабжены по контуру рабочими площадками замкнутого очертания, причем гидроцилиндры попарно гидравлически объединены в батареи, а страховочные приспособления выполнены в виде страховочных клеток, состоящих из ряда установленных друг на друга элементов, причем высота каждого из них кратна ходу поршня гидроцилиндра. Технический результат изобретения состоит в обеспечении монтажа оболочки с максимальной точностью наводки на ось опоры и обеспечении безопасности грузоподъемных работ при минимальных трудозатратах. 3 ил.

Изобретение относится к области строительства для крепления ограждений котлованов и тоннелей при открытом способе работ, выемок железнодорожного и автодорожного полотна, оползневых участков, мачт и опор контактной сети, гидротехнических сооружений, мостов. Анкер для закрепления строительной конструкции включает оголовок, обеспечивающий предварительное натяжение, фиксацию усилия натяжения несущих элементов и передачу его на строительную конструкцию, а также заделку, обеспечивающую передачу усилия на грунт или монолит конструкции, и свободную часть, образованную между оголовком и заделкой, при этом несущие элементы снабжены охватывающими их центрирующими фиксаторами и выполнены в виде стальных канатов или стержней из высокопрочной арматуры, помещенных в свободной части в пластмассовые оболочки, исключающие их сцепление с инъекционным раствором и возможность деформации при создании предварительного натяжения, причем параллельно несущим элементам в зоне заделки размещены, по меньшей мере, две инъекционные трубки разной длины, одна из которых предназначена для первичной инъекции раствора предпочтительно при давлении 2,0-3,0 кг/см², а другая - для вторичной инъекции при давлении 20-30 кг/см² , причем свободные концы инъекционных трубок размещены в заделке со смещением по ее длине друг относительно друга не менее, чем на 5 диаметров инъекционной трубки для вторичной инъекции. Технический результат изобретения состоит в расширении области использования анкера как для крепления в грунте при выполнении в нем скважины, так и при креплении в монолитной, например бетонной, конструкции за счет обеспечения возможности создания требуемой величины уширенной заделки анкера путем двухстадийного инъекцирования твердеющей, предпочтительно цементной, смеси. 3 з.п.ф-лы, 3ил.

Изобретение относится к мостостроению, а именно к защите опор мостов от воздействия ледовых нагрузок. Опора моста включает свайный ростверк, состоящий из плиты, объединяющей ряд свай, и льдозащитное ограждение, прикрепленное к сваям в зоне льдообразования. Новым является то, что льдозащитное ограждение выполнено в виде металлического пустотелого ящика, прикрепленного тягами к нижней части плиты свайного ростверка и/или к телу свай и имеющего вертикальные цилиндрические элементы, объемлющие с зазором сваи ростверка, причем зазоры между стенками цилиндрических элементов пустотелого ящика и свай заполнены связующим материалом, а внутренняя полость ящика с расположенными в ней продольно-поперечными ребрами жесткости выполнена из нескольких секций. Технический результат изобретения состоит в снижении материалоемкости ограждения, повышении прочности свайного ростверка от воздействия на него ледовой нагрузки и обеспечении высокой скорости монтажа. 1 з.п.ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области мостостроения, а именно к сооружению опор мостов с высокими ростверками преимущественно на акваториях с большой глубиной воды, а также ледоставом и ледоходом. Оснастка для сооружения высоких ростверков мостовых опор содержит опорную систему, включающую маячные сваи с закрепленным на них ригелем, каркас с направляющими для погружения свай, закрепленный и фиксированный в проектном положении на опорной системе. Каркас содержит верхний и нижний ярусы. Нижний ярус представляет собой комплекс объединенных жесткими связями трубчатых направляющих по числу свай и охватывающую эти направляющие металлическую оболочку. Верхний ярус представляет собой повторяющую в плане контур ростверка сборно-разборную емкость с верхними балками, водонепроницаемыми съемными боковыми секциями и днищем, которое жестко соединено с нижним ярусом и имеет отверстия для трубчатых направляющих нижнего яруса. Съемные боковые водонепроницаемые секции соединены с днищем и между собой через уплотнители. Верхние балки снабжены упорами для соединения с ригелем опорной системы и подвесками, верх которых закреплен в упорах, а низ снабжен фиксаторами для обеспечения контакта с краями оболочки и трубчатых направляющих. Технический результат состоит в снижении материальных и трудозатрат при минимальном вмешательстве в экологию. 4 ил.

Изобретение относится к области мостостроения, а именно - к производству работ по возведению железобетонных пролетных строений с использованием пучков высокопрочной арматуры. Способ временного закрепления пролетных строений в процессе монтажа с помощью временных напрягаемых пучков из высокопрочной арматуры, в котором до установки напрягаемых пучков в закрепляемой конструкции пролетного строения и в опоре образуют каналы, оси обращенных навстречу друг другу отверстий которых при установке закрепляемой конструкции на опору совмещают. Высокопрочную арматуру размещают в каналах закрепляемой конструкции и опоры с возможностью установки и/или демонтажа анкерных закреплений, по крайней мере на одном из ее концов, и соединения другого конца с устройством ее натяжения. Временные пучки напрягают, компенсируя силу, вызываемую консольным расположением конструкции пролетного строения на опоре. После закрепления конструкции пролетного строения на опоре и соединения ее продольной арматуры производят снятие с временных напрягаемых пучков усилий, демонтаж анкерных закреплений и извлечение временных напрягаемых пучков из каналов. Технический результат состоит в повышении темпов производства работ за счет интенсификации монтажа соединяемых элементов при гарантированной надежности соединения, упрощении и снижении трудоемкости монтажа пролетных строений, обеспечении возможности повторного использования в ответственных конструкциях арматурных пучков временного анкерного закрепления соединяемых элементов. 10 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при реконструкции и ремонте опор мостов на дорогах при пересечении рек, болотистых пойм, оврагов. Устройство ледорезной части промежуточной опоры моста включает верхнюю часть опоры, жестко связанную с ригелем, поддерживающим пролетное строение, установленную в тело ледорезной части, выполненной из бетонного наполнителя, заключенного в оболочку, и опирающейся на ростверк фундамента, создавая с ним единую монолитную конструкцию. Новым является то, что ледорезная часть снабжена оболочкой, выполненной из прямоугольной части и двух хвостовых частей треугольной конфигурации, соединяющихся с прямоугольной частью, болтовыми соединениями и представляющей собой цельную конструкцию по высоте ледорезной части, причем оболочка выполнена из металлических листов, повторяющих контур ледорезной части, герметически скрепленных между собой сварным способом, а на внешней поверхности металлических листов нанесено антикоррозийное покрытие, при этом оболочка оснащена шпангоутами и кильсонами уголкового типа, жестко связанными между собой внутренними полками уголков и образующими прямоугольную решетку, связанную с оболочкой сварным способом, кроме этого внешние полки уголков шпангоутов и кильсонов замоноличены в бетонный наполнитель, а верх ледорезной части оснащен водосливным козырьком из полимерцементного раствора. Технический результат изобретения состоит в повышении долговечности, трещиностойкости, прочности защитного слоя бетона, снижение трудоемкости и материалоемкости при реконструкции и ремонте опоры. 4 ил.

Изобретение относится к мостостроению, а именно к защите опор мостов, сооружаемых на реках с ледоходом и переменным уровнем водного потока. Мостовая опора включает тело опоры, кусты свай с высоким ростверком и льдозащитные оболочки, повторяющие по внешнему контуру форму плиты ростверка, расположенные в переменном уровне воды и ледохода. Новым является то, что нижняя грань плиты ростверка расположена выше уровня высокого ледохода, каждая свая помещена в отдельную льдозащитную оболочку, пространство между сваей и оболочкой заполнено бетоном, а сами оболочки объединены между собой распорками по периметру ростверка и по короткой диагонали, причем льдозащитные оболочки, расположенные в тупых углах ромбовидного ростверка, сближены между собой таким образом, что расстояние между касательными линиями, проведенными к внешним граням оболочек, расположенных в острых и тупых углах ромбовидного ростверка, отличается от нуля. Технический результат изобретения заключается в снижении материалоемкости опоры моста, повышении ее эксплуатационной надежности и долговечности. 3 ил.