Клапанные устройства для буровых скважин: ..приводимые в действие движением обсадных или насосно-компрессорных труб – E21B 34/12

Изобретение относится к скважинным клапанным системам и может быть применено в лубрикаторном устройстве. Клапан смонтирован на колонне труб и отличается шаром, вращающимся вокруг своей оси и размещенным в клетке, где предусмотрено уплотнение относительно потоков, направленных в сторону забоя и устья скважины. Клетка взаимодействует с золотником, эксцентричным образом входящим в зацепление с шаром и вызывающим его поворот между положениями открытия и закрытия. Втулка приводится в движение механическим образом и перемещается в противоположных направлениях сдвигающим устройством, управляемым посредством троса. Перепад давления на шаре, находящемся в положении закрытия, не оказывает влияния на исполнительный поршень вследствие уравнивания давлений на этом поршне, благодаря чему перепад давления на шаре, находящемся в положении закрытия, сохраняется. Технический результат заключается в том, что запорный клапан способствует уравниванию давлений на исполнительном поршне, в то время как шар остается в положении закрытия. 5 ил.

Предложение относится к нефтегазодобывающей промышленности, а именно селективной эксплуатации и обработке продуктивного пласта с различной проницаемостью горизонтальных скважин. Башмак-клапан для хвостовика, включающий корпус с центральным проходным каналом. В центральном проходном канале размещено седло под клапан с толкателем, подпружиненным от седла относительно направляющей негерметичной втулки, в которую вставлен толкатель с возможностью ограниченного продольного перемещения. Толкатель и направляющая втулка размещены соответственно сверху клапана и седла, причем толкатель выполнен с возможностью взаимодействия с управляющим инструментом. Направляющая втулка оснащена внутренним штифтом, при этом на наружной поверхности толкателя расположен замкнутый фигурный паз под штифт. Фигурный паз выполнен в виде чередующихся продольных длинных и коротких проточек, соединенных сверху фигурной проточкой. Фигурная проточка позволяет при возвратно-поступательном перемещении толкателя относительно направляющей втулки последовательно располагаться штифту то в длинной проточке в открытом положении, то в короткой проточке в закрытом положении для фиксации клапана при взаимодействии с седлом. 3 ил.

Предложение относится к нефтегазодобывающей промышленности, а именно селективной эксплуатации и обработке продуктивного пласта с различной проницаемостью горизонтальных скважин. Башмак-клапан для хвостовика, включающий корпус с центральным проходным каналом с седлом. Ниже седла башмак-клапан сообщен с наружным пространством, и клапаном, выполненным в виде заглушки и оснащенным толкателем. Клапан вставлен в направляющую втулку с возможностью продольного перемещения и выполнен подпружиненным от этой втулки. Направляющая втулка установлена выше седла и клапана. Толкатель подпружинен вверх, при этом клапан выполнен с возможностью продольного перемещения вниз до герметичного взаимодействия с седлом. Клапан оснащен кольцевой выборкой. Корпус оснащен замковым механизмом, выполненным с возможностью взаимодействия с кольцевой выборкой клапана для фиксации его в нижнем положении. Толкатель сверху оснащен упором пружины с диаметром, позволяющим преодолевать усилие пружины для перемещения клапана вниз при выбранном расходе перекачиваемой через корпус жидкости. 2 ил.

Предложение относится к нефтегазодобывающей промышленности, а именно к селективной эксплуатации и обработке продуктивного пласта горизонтальных скважин. Башмак-клапан для хвостовика включает корпус с центральным проходным каналом, в котором размещено седло с клапаном, закрывающимся при упоре на забой. Кроме этого седло жестко зафиксировано относительно корпуса, который ниже седла снабжен негерметичной направляющей втулкой, а снизу - кольцевым сужением, причем клапан, выполненный в виде заглушки, снизу оснащен толкателем, подпружиненным вниз относительно направляющей втулки и выполненным с возможностью ограниченного перемещения вверх относительно направляющей втулки и кольцевого сужения до герметичного взаимодействия клапана с седлом. При этом центральный проходной канал корпуса ниже седла сообщен с наружным пространством. Предлагаемый башмак-клапан для хвостовика, предназначенный для селективной эксплуатации и обработки продуктивного пласта горизонтальных скважин, представляет собой простую и надежную конструкцию, герметично перекрывает низ колонны в процессе эксплуатации. 1 ил.