Регулирование или управление изменением потока: .конечные исполнительные механизмы – F01D 17/10

Изобретение относится к области паротурбиностроения и предназначено для использования в стопорных клапанах паровых турбин любых типов, любых мощностей и назначений. Сито паровое стопорного клапана паровой турбины состоит из каркаса и цилиндрической оболочки со щелями, пропускающими пар и задерживающими твердые частицы окалины и предметы, опасные по размерам для проточной части турбины. На цилиндрической оболочке выполнены несколько сквозных щелей. Каждая из щелей выполнена в виде винтовой линии одного вращения. Изобретение направлено на обеспечение экономичности паровой турбины, минимизацию потерь давления парового потока при прохождении через стопорный клапан и минимизацию технологических ошибок при изготовлении сита парового с одновременным снижением трудоемкости. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области теплоэнергетики, а именно парового турбиностроения, и может быть использовано при усовершенствовании технологии изготовления и ремонте узлов системы парораспределения, а также для контроля качества и точности изготовления и сборки при подготовке к эксплуатации регулирующего клапана паровой турбины. В способе контроля точности изготовления и сборки регулирующего клапана паровой турбины независимо от степени готовности турбины к монтажу на ней клапана производят контроль точности изготовления и сборки элементов виброгашения, выполненных в виде профилированных окон для впуска пара внутрь клапана, находящегося снаружи клапана, путем выполнения замеров взаимного расположения элементов виброгашения и, при необходимости, наладки (пригонки) системы виброгашения клапана. Устройство для контроля точности изготовления и сборки регулирующего клапана паровой турбины включает опору с расположенным на ней подъемным механизмом, например домкратом, на штоке которого установлен контейнер для закладки в него фальш-седла, при этом в опоре закреплены стойки, количество которых выбирается достаточным для обеспечения жесткости конструкции, верхние концы которых жестко заделаны в плите, имеющей опорную поверхность для установки крышки клапана на период контроля, имитирующую плоскость разъема реальной паровой коробки клапана, к плите прикреплена шкала с нанесенными на ней делениями таким образом, что «ноль» шкалы совпадает с плоскостью разъема паровой коробки, причем торец фальш-седла заглублен относительно плоскости разъема паровой коробки на величину, контролируемую с помощью шкалы и стрелки-указателя, прикрепленной к контейнеру, а фальш-седло установлено в контейнере так, чтобы его базовая плоскость совпадала с мерительной кромкой стрелки-указателя, причем оси отверстий в контейнере и плите совпадают между собой и осью штока. Изобретения позволяют обеспечить повышение эффективности и надежности работы регулирующего клапана и турбины в целом. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Группа изобретений относится к арматуростроению и предназначена для закрепления уплотнительного элемента к створке клапана разгрузки, применяемого в двигателях, в частности газотурбинном двигателе, например, турбореактивном или турбовинтовом двигателе самолета. Клапан разгрузки содержит створку (116, 216), уплотнительную прокладку герметизации (152, 252) и средства (158, 258) крепления этой уплотнительной прокладки герметизации на периферийной кромке створки. Створка (116, 216) предназначена для установки с возможностью ее поворота относительно оси (120) между положением перекрытия отверстия (14), предназначенного для прохождения воздуха, и положением открытия этого отверстия. Уплотнительная прокладка герметизации (152, 252) проходит вдоль, по меньшей мере, части периферийной кромки створки. Створка и средства крепления уплотнительной прокладки герметизации изготовлены из пластического материала и сформированы в виде единой детали или жестко скреплены друг с другом при помощи сварки или приклеивания. Имеется также газотурбинный двигатель, который содержит, по меньшей мере, один упомянутый выше клапан разгрузки. Группа изобретений направлена на упрощение конструкции клапана и соответственно газотурбинного двигателя в целом. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области энергетического машиностроения и предназначено в качестве регулирующего клапана для использования, например, в устройствах управления паровпуском паровых турбин. Разгруженный регулирующий клапан, преимущественно, для паровых турбин состоит из клапанной коробки, чаши клапана, штока регулирующего клапана, связанного с клапаном, седла разгрузочного клапана, седла основного клапана, защитного стакана, системы уплотнения и специальной муфты. Последняя связывает шток клапана со штоком сервомотора. Разгрузочный клапан выполнен поворотным. Изобретение направлено на обеспечение высокого качества процесса регулирования пропуска пара в турбину за счет исключения возможности свободных осевых перемещений разгруженного регулирующего клапана относительно седла. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Турбовентиляторный двигатель (10) содержит вентилятор (14), прикрепленный к раме (32) крепления вентилятора внутри гондолы (30) вентилятора. Дожимной компрессор (16) присоединен к вентилятору (14) внутри разделителя (34) потока. Гондола (30) окружает вентилятор (14) и разделитель (34) и отстоит от разделителя (34) для образования наружного контура (36) между ними. Рама (32) крепления вентилятора расположена за дожимным компрессором (16) и включает в себя ряд подкосов (38), проходящих по радиусу наружу через наружный контур (36) от кольцевой втулки (40), расположенной между дожимным компрессором (16) и компрессором (18) высокого давления. Система (54) отбора воздуха от дожимного компрессора расположена внутри разделителя (34) и включает в себя впускной канал (58) системы отбора, расположенный между дожимным компрессором (16) и втулкой (40), и выпускной канал (60) системы отбора, расположенный на заднем конце разделителя (34) перед подкосами (38). 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области теплоэнергетики, к устройствам управления паровпуском паровых турбин, а его объектом является регулирующий клапан. Предложен регулирующий клапан паровой турбины, включающий паровую коробку, крышку, через которую проходит шток, теплозащитный экран и буксу клапана, причем в крышке установлены направляющие втулки для штока, теплозащитный экран расположен в паровой коробке и своим воротником заделан между плоскостями разъема паровой коробки и крышки, а в нижней части теплозащитного экрана выполнен бурт, при этом букса клапана с размещенной над ней шлицевой втулкой, стопорящей расположенный внутри буксы клапан от вращения под воздействием потока пара, установлены внутри теплозащитного экрана по скользящей посадке с зазором и зажаты между буртом и крышкой клапана. Бурт может быть выполнен, например, в виде разрезного стопорного кольца, устанавливаемого в ответный паз защитного экрана. Заявляемое техническое решение позволяет обеспечить сборку-разборку клапана при монтаже и ремонтах и надежность конструкции при работе турбины без применения фиксации деталей штифтами, резьбами и другими способами, что существенно сокращает трудоемкость при монтаже и ремонтах клапана, и в целом улучшает ремонтопригодность клапана и показатели экономичности турбины при длительной эксплуатации. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Предохранительный клапан относится к защитной энергетической арматуре и предназначено для использования, например, в составе импульсно-предохранительного устройства для защиты от превышения давления в котельных агрегатах, трубопроводах, сосудах, работающих под давлением, и других объектах ТЭС. Предохранительный клапан содержит корпус 1 с внутренней 2 поверхностью, подводящий 3 и отводящий 4 патрубки и запорный орган. Запорный орган состоит из седла 5, выполненного в корпусе 1, и тарелки 6, открывающейся навстречу потоку и сочлененной подпружиненным штоком 7 с сервоприводом. В корпусе 1 выполнена кольцевая канавка 8, ограничивающая седло 5 запорного органа, с образованием на внутренней поверхности 2 кромки 9 для предварительного отрыва потока. Изобретение позволяет исключить образование зоны турбулизации в канале запорного органа и значительно увеличить эффективный диаметр прохода потока среды в минимальном проходном сечении предохранительного клапана. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области энергетического арматуростроения и предназначено для регулирования потока транспортируемой среды. Запорно-дросселирующий клапан содержит корпус, размещенное в нем седло, золотник, соединенный со штоком, крышку с буксой, приводной механизм. Клапан снабжен направляющим стаканом с окнами, охватывающим золотник. Седло выполнено конфузорным с перфорированной поверхностью. Чашка золотника выполнена плавной обтекаемой формы с отверстиями перфорации. Эти отверстия расположены в виде концентричных рядов в нижней ее части и выполнены под острым углом по отношению к продольной оси клапана. Изобретение направлено на снижение уровня шума и вибрации. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области энергомашиностроения, в частности к паровому турбиностроению. Крышка паровой коробки регулирующего клапана турбины включает силовой фланец с отверстиями для шпилек, установленных во фланце паровой коробки, опорный фланец, несущий приводной механизм клапана и центральный стержень, соединяющий оба фланца, с размещенными внутри него буксой, штоком и уплотнением клапана, при этом центральный стержень имеет упорный буртик, один из торцев которого является плоскостью разъема с паровой коробкой, противоположная сторона стержня имеет участок с резьбой, а фланцы выполнены съемно-насадными на стержень с возможностью независимого взаимного перемещения фланцев и стержня относительно друг друга. Кроме того, в силовом и опорном фланцах выполнены технологические отверстия для регулирования массы крышки. Изобретение позволяет улучшить технологию изготовления крышек паровых коробок, повысить качество монтажа узлов парораспределения турбин, а следовательно, повысить надежность клапанов и турбин, упростить процесс ремонтных операций, повысить качество ремонта, снизить трудоемкость. Данное решение отличается простотой изготовления деталей и выполнения сборки крышки. При этом снижается стоимость изготовления крышки. Кроме того, элементы крышки изнашиваются в течение срока службы турбины не одинаково, и замена одного из элементов сборной крышки при ремонте стоит значительно дешевле замены всей крышки. 1 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области теплоэнергетики и может быть использовано в паротурбинных установках тепловых электростанций. Стопорно-регулирующий клапан содержит паровую коробку, преобразователь энергии потока и установленные соосно по разные стороны преобразователя энергии потока с возможностью полного или частичного перекрытия потока разгруженные регулирующий и стопорный клапаны. Эти клапаны снабжены профилированными запорными чашами, разгрузочными камерами и приводными штоками. Эти камеры сообщаются с наружной поверхностью запорных чаш посредством сквозных каналов. Преобразователь энергии потока выполнен в виде конфузора. Регулирующий и стопорный клапаны установлены соответственно со стороны входного и выходного по ходу потока отверстий конфузора. Выходные отверстия сквозных каналов равномерно распределены по профилированной поверхности запорных чаш обоих клапанов и расположены ниже их посадочных диаметров. Изобретение направлено на снижение величины максимальных скоростей, возникающих в проточной части клапана, уменьшение возмущений и снижение пульсации давления в потоке, уменьшение гидравлического сопротивления клапана, снижение динамических нагрузок на элементы конструкции клапана и повышение его надежности. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Заслонка регулирующая предназначена для паровой турбины. Заслонка содержит поворотный диск, установленный в корпусе на валу и втулках. На корпусе закреплен привод с сервомоторами, подключенными к маслопроводам масла высокого и низкого давления. Штоки сервомоторов соединены между собой рычагом. Новым является то, что концы втулок выполнены в виде усеченных конусов и в диске выполнены диаметрально противоположно две ответные конусообразные расточки. При сборке концы втулок входят с зазором в расточки диска. Наиболее оптимально выполнять посадочный диаметр втулок в пределах 0,7...0,8 диаметра корпуса заслонки. При небольших прогибах вала в качестве сальниковой набивки целесообразно применять материал на основе графита, усиленного углеволокном. При перемещении вверх (вниз) золотника от "среднего" положения (и последующего возврата его в исходное положение) сервомоторы вращают диск по часовой (против часовой) стрелке, соответственно увеличивая (уменьшая) подвод пара к потребителю пара. Такое выполнение заслонки позволяет повысить ее надежность. 4 ил.

Регулирующий клапан разгруженного типа предназначен для использования в системе парораспределения турбины. Регулирующий клапан содержит корпус с паровпускным отверстием и паровыпускным отверстием с запрессованным на его входе седлом. Чаша клапана содержит взаимодействующую с седлом тарелку и юбку. В корпусе клапана закреплена букса для направления штока. В буксе выполнены проходные отверстия для сообщения вспомогательного клапана в чаше клапана с паровой коробкой клапана. Наружный стакан закреплен в корпусе и расположен с кольцевым зазором относительно блока чаши клапана. Проходные отверстия в юбке чаши клапана и буксе расположены в два яруса. Проходные отверстия одного яруса расположены по отношению к отверстиям другого яруса со смещением в шахматном порядке. Обеспечивается увеличение прочностных характеристик клапана и надежность работы клапана. 1 з. п. ф-лы. 4 ил.

Изобретение относится к арматуростроению и предназначено в качестве регулирующего клапана для использования в устройствах управления паровпуском паровых турбин. Регулирующий клапан паровой турбины содержит паровую коробку с крышкой. В крышке установлена направляющая букса с направляющим стаканом и проходящим через нее штоком. В стакане размещена юбка чаши клапана с кольцевым буртом. Последний выполнен с радиальными прорезями. В штоке выполнены радиальные выступы. Они расположены с возможностью образования с прорезями кольцевого бурта чаши поворотно-осевого соединения. Имеется фиксирующее устройство в виде продольных выступов для предотвращения относительных разворотов штока и чаши клапана при работе клапана. В стакане установлена и зафиксирована штифтом втулка и в ней выполнены упомянутые продольные выступы. Последние расположены между радиальными прорезями кольцевого бурта чаши клапана и выступами штока при любых перемещениях штока и чаши. Нижний торец втулки расположен выше кольцевого бурта юбки чаши клапана на величину, достаточную для осуществления рабочего хода чаши на полное открытие клапана. Изобретение направлено на обеспечение высокой ремонтопригодности регулирующего клапана без снижения прочностных характеристик его основных элементов. 3 ил.

Изобретение относится к области паровых турбин и предназначено для использования в качестве регулирующего клапана в системах парораспределения турбин. Регулирующий клапан паровой турбины содержит паровую коробку. В крышке паровой коробки установлена букса, проходящий через нее шток, связанный с чашей клапана. Чаша клапана выполнена с юбкой. Крышка снабжена в зоне расположения чаши клапана выступающим внутрь коробки цилиндрическим экраном. Этот экран охватывает стакан буксы с юбкой чаши клапана. Букса своим стаканом сопряжена с экраном крышки с натягом по посадочным пояскам. Вне экрана букса сопряжена с крышкой по ходовой посадке по дополнительным посадочным пояскам. Изобретение направлено на обеспечение равномерного температурного поля вокруг узла сопряжения чаши клапана со штоком и буксой, повышение надежности и ремонтопригодности клапана. 1 ил.