Регулирование или управление изменением потока: ...изменяющие площадь проходного сечения сопел или подводящих каналов – F01D 17/14

Приводное устройство содержит по меньшей мере один приводной механизм, изготовленный из сплава с эффектом памяти двухсторонней формы. Приводной механизм имеет первое устойчивое состояние при первой заданной температуре, в котором он производит операцию открытия или закрытия створки, и второе устойчивое состояние при второй заданной температуре, в котором он производит другую операцию открытия или закрытия данной створки, отличную от первой. Также он содержит средства регулирования температуры для доведения приводного механизма до первой или второй заданной температуры, регулировочный клапан и соединительную трубу, сопряженную с регулировочным клапаном. Приводной механизм имеет первую питательную линию, соединенную с первым источником жидкости, доводимой до первой заданной температуры, и вторую питательную линию, соединенную со вторым источником жидкости, доводимой до второй заданной температуры. Первая и вторая питательные линии соединены с регулировочным клапаном. Также объектом настоящего изобретения является применение приводного устройства, описанного выше, для открытия и закрытия по меньшей мере одной створки в газотурбинном двигателе. При этом двигатель содержит по меньшей мере один конструктивный элемент, через который проходит поток жидкости и который имеет вход, на уровне которого жидкость находится при заданной входной температуре. А также двигатель содержит выход, на уровне которого жидкость находится при заданной выходной температуре. Первый источник жидкости представлен источником входа или выхода, а другой источник представлен другим источником входа и выхода. Другим объектом изобретения является турбореактивный двигатель, содержащий первичный газовоздушный тракт истечения воздуха с вторичным газовоздушным трактом истечения воздуха и разгрузочную систему по меньшей мере с одной разгрузочной створкой, позволяющей отклонять воздух от первичного газовоздушного тракта к вторичному газовоздушному тракту, и по меньшей мере одно приводное устройство, описанное выше. Изобретение позволяет снизить массу и габаритные размеры приводного устройства. 3 н. и 10 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к турбокомпрессору, работающему на отработавших газах, для двигателя внутреннего сгорания, содержащему корпус (14) и ротор (18), при этом корпус (14) содержит выполненный с возможностью протекания участок (15) отвода отработавших газов, а ротор (18) содержит турбинное колесо (20) и жестко соединенный на кручение с турбинным колесом (20) вал (21) с осью (22) вращения, при этом турбинное колесо (20) установлено в опорах с возможностью вращения в участке (15) отвода отработавших газов и выполнено с возможностью подачи на него отработавших газов, а в участке (15) отвода отработавших газов расположено направляющее устройство (29) для изменения подачи отработавших газов на турбинное колесо (20), причем направляющее устройство (29) содержит выполненное с возможностью протекания направляющее решетчатое кольцо (30) и осевую задвижку (31), а направляющее решетчатое кольцо (30) содержит стойку (37) для фиксации, а также выполненные с возможностью протекания направляющие лопатки (36), а осевая задвижка (31) выполнена с возможностью захватывания направляющих лопаток (36). Согласно изобретению направляющее решетчатое кольцо (30) содержит направляющие лопатки (36), которые выполнены с возможностью захватывания осевой задвижкой (31), начиная от стойки (37). Изобретение обеспечивает повышение надежности турбокомпрессора, работающего на отработанных газах. 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Соединение вилки угловой передачи и устройства типа шарового шарнира включает невинтовой стержень соединения, первую втулку и вторую втулку. Вилку угловой передачи содержит первое и второе ушки с отверстиями вдоль оси соединения. Устройства типа шарового шарнира содержит внутреннее кольцо и наружное кольцо, установленное с возможностью вращения на внутреннем кольце. Стержень содержит головку, включающую плоскую грань. Первое ушко вилки содержит вырез на наружной поверхности первого ушка, таким образом, что плоская грань головки стержня упирается в нее для предотвращения вращения стержня. Первая втулка расположена в отверстии первого ушка, причем ее корпус вставлен в отверстие первого ушка для предотвращения вращения первой втулки относительно вилки угловой передачи. Вторая втулка расположена в отверстии второго ушка. Каждая из втулок содержит ободок с концевой поверхностью, которая упирается во внутреннее кольцо и противолежащей поверхностью, которая упирается в первое ушко и второе ушко соответственно. Каждая из первой и второй втулки содержит ушки, выступающие из концевой поверхности ободка и вставленные в уступ внутреннего кольца для предотвращения его вращения относительно втулок. Первый конец стержня располагается ближе к головке стержня, чем второй, при этом второй конец стержня вставлен во внутренний диаметр второй втулки для предотвращения его вращения. Изобретение позволяет снизить габаритные размеры соединения. 7 з.п. ф-лы, 26 ил.

Втулка шарнира лопатки с регулируемым углом установки, устанавливаемая в выемку в кольце турбомашины, содержит трубчатый корпус вокруг продольной оси и средства для предотвращения вращения в выемке в кольце. Трубчатый корпус втулки имеет расположенный на одном его конце первый конический кольцевой выступ и расположенный на противоположном конце второй конический кольцевой выступ. Конические поверхности, образованные первым и вторым кольцевыми выступами, обращены друг к другу. Средства для предотвращения вращения втулки в выемке в кольце содержат пластину, имеющую, по меньшей мере, одну поверхность для установления по существу плоского контакта с соответствующей поверхностью пластины для предотвращения вращения соседней втулки. Еще одно изобретение группы относится к кольцу турбомашины, содержащему множество выемок для размещения шарнира и множество втулок, выполненных как указано выше. Другие изобретения группы относятся к компрессору турбомашины и турбомашине, каждый из которых содержит, по меньшей мере, одно указанное выше кольцо. Изобретения позволяют повысить качество центрирования шарнира лопатки в кольце турбомашины. 4 н. и 8 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к области энергетического арматурострения и предназначено в качестве дроссельно-регулирующего клапана для использования, например, в устройствах паровпуском паровых турбин. Дроссельно-регулирующий клапан содержит корпус, полый золотник с отверстиями перфорации и диффузорное седло. Отверстия перфорации соединяют внутреннюю полость золотника с внешней обтекаемой поверхностью. Отверстия перфорации располагаются только на части обтекаемой поверхности ниже посадочного диаметра D₁ не менее чем на трех диаметрах (D₁>D₂>D ₃)<D_п. Диаметры отверстий перфорации на этих диаметрах d₁, d₂, d₃ уменьшаются по ходу потока. Изобретение направлено на снижение отрицательных последствий вторичных течений, на обеспечение стабильности течения и плавности расходной характеристики клапана при всех положениях золотника. 5 ил.

Изобретение относится к системам парораспределения паровых турбин. Система регулирования направлением потока в камере регулирующей ступени паровой турбины содержит регулирующие клапаны, соединенные со своими сервомоторами, сопловые коробки, каждая со своим сегментом сопел, камеру регулирующей ступени, диафрагму первой ступени давления. Для регулирования направлением потока в камере регулирующей ступени используется поворотная диафрагма, содержащая поворотное кольцо. Поворотное кольцо разделяется на автономные сегменты, каждый из которых снабжен собственным сервомотором, рабочее положение которого в свою очередь связывается с определенным положением соответствующего ему регулирующего клапана. Система позволяет повысить эффективность и надежность парциального отсека паровой турбины путем улучшения организации течения в камере регулирующей ступени. 2 ил.

Изобретение относится к ряду лопаток спрямляющего аппарата с изменяемым углом установки, размещенных в кожухе и перемещаемых при помощи приводного кольца, располагающегося снаружи по отношению к кожуху и закрепленного на нем. Кожух содержит неподвижный коаксиальный кольцевой рельс, выступающий от наружной поверхности этого кожуха, причем, по меньшей мере, три подвижные части, отстоящие друг от друга в окружном направлении, выполнены с возможностью перемещения вдоль этого рельса. Каждая подвижная часть соединена с приводным кольцом при помощи радиальной направляющей конструкции. Для каждой подвижной части радиальная направляющая конструкция содержит элемент в форме стержня, вставленный в радиальном направлении в отверстие, выполненное в упомянутом кольце. Элемент в форме стержня закреплен на подвижной части. Другое изобретение группы относится к компрессору, снабженному, по меньшей мере, одним указанным выше рядом лопаток спрямляющего аппарата с изменяемыми углами установки. Еще одно изобретение относится к газотурбинному двигателю, имеющему в своем составе указанный компрессор. Изобретения позволяют повысить качество центрирования приводного кольца относительно кожуха в условиях воздействия высоких температур. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 8 ил.

Компрессор газотурбинного двигателя содержит наружный картер и, по меньшей мере, один кольцевой ряд неподвижных лопаток с переменным углом установки, содержащих поворотные оси. Оси лопаток пересекают сквозные отверстия картера с использованием вкладышей, образующих подшипники скольжения. Каждый вкладыш содержит металлическую гильзу в виде единой наружной детали и керамическое кольцо, соединенные слоем пайки между наружной поверхностью керамического кольца и внутренней стенкой гильзы. Каждая ось лопатки дополнительно содержит вставное кольцо, выполненное из металлического материала на основе никеля, железа или кобальта и насаженное на эту ось. Другое изобретение группы относится к вкладышу, предназначенному для установки в сквозном отверстии картера компрессора для выполнения подшипника скольжения поворотной оси лопатки с переменным углом установки. Вкладыш состоит из металлической гильзы в виде единой детали и керамического кольца, причем гильза и кольцо соединены слоем пайки, выполненным между наружной поверхностью керамического кольца и внутренней стенкой гильзы. Гильза на одном из своих концов содержит фланец, проходящий радиально наружу. Изобретения позволяют повысить надежность вкладыша оси лопатки с переменным углом установки. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Втулка для шарнира лопатки с регулируемым углом установки для турбомашины, устанавливаемая в отверстии в кольце турбомашины, представляет собой трубчатое тело, имеющее продольную ось, и содержит, по меньшей мере, три ребра. Форма отверстия в кольце турбомашины соответствует форме втулки, а ребра выступают по радиусу наружу по отношению к продольной оси трубчатого тела, проходят по оси по всей его высоте и равномерно распределены по его периферийной поверхности. Каждое ребро втулки выполнено в виде трубчатого ребра, имеющего по существу овальное поперечное сечение. Другое изобретение группы относится к кольцу турбомашины, имеющему множество отверстий, каждое из которых предназначено для размещения в нем направляющего шарнира лопатки с регулируемым углом установки, и множество указанных выше втулок. Еще два изобретения относятся к компрессору турбомашины и турбомашине, содержащим, по меньшей мере, одно указанное выше кольцо. Изобретения позволяют повысить качество центрирования втулки, работающей в условиях высоких температур. 4 н. и 4 з.п. ф-лы, 9 ил.

Ряд лопаток спрямляющего аппарата с изменяемым углом установки включает лопатки, размещенные в кожухе и перемещающиеся при помощи системы управления их движением. Система управления содержит приводное кольцо, наружное по отношению к кожуху, закрепленное на этом кожухе и связанное при помощи рычагов с лопатками упомянутого ряда для их одновременного приведения в движение. Приводное кольцо подвергается перемещению в результате простого вращательного движения относительно оси турбореактивного двигателя. Система управления содержит две коаксиальные части, а именно: внутреннюю часть, жестко связанную с кожухом, и наружную часть, содержащую приводное кольцо, связанное с упомянутыми рычагами и направляемое с возможностью вращения относительно внутренней части. Между указанными внутренней и наружной частями размещен, по меньшей мере, один электрический приводной блок. Другое изобретение группы относится к компрессору, снабженному указанным выше рядом лопаток спрямляющего аппарата. Еще одно изобретение относится к турбореактивному двигателю, содержащему указанный выше компрессор. Изобретения позволяют обеспечить точность центрирования приводного кольца по отношению к оси двигателя. 3 н. и 8 з.п. ф-лы, 5 ил.

Устройство изменения критического сечения направляющего соплового аппарата турбины включает кольцевой элемент. Лопатки соплового аппарата установлены в радиальном направлении между кольцевыми наружной и внутренней площадками, отстоящими друг от друга, ограничивая тракт прохождения газообразных продуктов сгорания в турбине. Лопатки отстоят друг от друга, ограничивая критическое сечение, являющееся минимальным сечением потока. Кольцевой элемент выполнен с коэффициентом расширения, меньшим коэффициента расширения площадок направляющего соплового аппарата. Кольцевой элемент закреплен на наружной площадке и может занимать два положения: первое положение, соответствующее отсутствию расширения площадок, в котором он обеспечивает непрерывность профиля газовоздушного тракта, и второе положение, соответствующее наличию расширения площадок, в котором он выдвигается в газовоздушный тракт, уменьшая его сечение. Другое изобретение группы относится к направляющему сопловому аппарату турбины, включающему приведенное выше устройство изменения критического сечения. Изобретение позволяет повысить надежность устройства изменения критического сечения и обеспечить простоту его сборки и обслуживания. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Рычаг управления углом установки лопатки в турбомашине содержит первый конец, смонтированный на поворотной оси лопатки таким образом, чтобы вращать ее, и второй конец, включающий цилиндрический штифт, установленный на контрольном кольце. Штифт фиксирован путем обжатия одного из его концов в отверстии второго конца рычага и содержит кольцеобразный фланец, к которому прикладывается второй конец рычага. Между вторым концом рычага и обжатым концом штифта расположены средства распределения нагрузки, включающие шайбу. Изобретение позволяет защитить второй конец рычага от механических воздействий в ходе обжатия за счет поглощения шайбой нагрузки, возникающей в ходе обжатия. 9 з.п. ф-лы, 7 ил.

Устройство для поворота регулируемых лопаток турбомашины, в котором лопатки снабжены цапфой, установленной с возможностью поворота в цилиндрическом радиальном патрубке корпуса турбомашины, и соединены рычагом с регулировочным кольцом, охватывающим корпус. Цапфа, по меньшей мере, некоторых лопаток выступает наружу из корпуса за пределы патрубка и содержит наружный в радиальном направлении конец, установленный с возможностью поворота на неподвижном элементе, расположенном снаружи корпуса. Неподвижный элемент поддерживается и центрируется на корпусе посредством фиксирующих перемычек, равномерно распределенных вокруг продольной оси корпуса. Рычаги поддерживают и центрируют регулировочное кольцо на расстоянии от корпуса и прикреплены к цапфам лопаток между цилиндрическим патрубком и неподвижным элементом. Изобретение позволяет повысить надежность устройства за счет уменьшения изгибающих моментов, воздействующих на цапфы лопаток. 12 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области энергетического машиностроения и предназначено для регулирования давления пара на выходе энергетических турбин. Стопорно-регулирующий клапан содержит корпус, крышки стопорного и регулирующего клапанов, стопорный и регулирующий клапаны с профилированными поверхностями, перфорированными цилиндрическими отверстиями и обтекаемыми паром. Имеются штоки с запорными головками, седло с двухсторонними посадочными диаметрами, защитная сетка, седло разгрузочного клапана и опорная втулка. Опорная втулка выполнена с двумя центрирующими относительно продольной оси поверхностями длиной, равной 0,2÷0,4 от общей длины втулки. Эти поверхности расположены внутри втулки по ее краям с углом охвата не более 160°. Радиус центрирующих поверхностей равен наружному радиусу внешней цилиндрической поверхности регулирующего клапана. Радиус остальных внутренних поверхностей опорной втулки равен сумме радиуса центрирующих поверхностей и радиального зазора. Радиальный зазор равен 0.3÷0.5 мм. Изобретение направлено на снижение контактного напряжения и на уменьшение износа контактирующих поверхностей элементов клапана. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Направляющее устройство для лопатки с изменяемым углом установки компрессора газотурбинного двигателя, причем лопатки содержат поворотную ось, образованную цилиндрическим осевым хвостовиком, установленным в цилиндрическом ложементе картера. В направляющем устройстве хвостовик лопатки направляется по вращательному движению вокруг оси в ложементе картера при помощи двух упоров с коническими роликами, причем оси этих роликов расположены, по существу, перпендикулярно к оси вращения данной лопатки. Первый упор опирается одним из своих колец на один конец лопатки и другим своим кольцом на круговой выступ ложемента картера. Другой роликовый упор опирается одним из своих колец на круговой выступ ложемента картера и другим своим кольцом в гайку стягивания, навинченную на осевой хвостовик данной лопатки. Изобретение позволяет повысить надежность направляющего устройства, снизить износ катящихся элементов, а также потребность в техническом обслуживании направляющих средств. 9 з.п. ф-лы, 2 ил.

Система управления наружной осью лопатки с переменным углом установки, используемой в статоре турбины, содержит наружную ось лопатки для поворота в расточке, выполненной в корпусе статора турбины, а также втулку и металлический кожух. Втулка выполнена из материала с низким коэффициентом трения. Длина втулки превышает длину расточки в направлении наружу от последней, а ее внутренний диаметр незначительно превышает наружный диаметр наружной оси. Металлический кожух выполнен с наружным диаметром, превышающим внутренний диаметр расточки, и внутренним диаметром, соответствующим наружному диаметру втулки для расположения вокруг последней, и содержит наружный крюк на своем наружном конце. Изобретение позволяет обеспечить снижение контактного давления между наружной осью лопатки и втулкой, за счет увеличения высоты управляющей части втулки без увеличения наружного диаметра корпуса статора. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Приводное устройство лопаток с изменяющимся углом установки в турбине содержит приводное кольцо и множество приводных рычагов. Каждый приводной рычаг содержит первый конец с приводным отверстием, установленный на приводном участке наружной цапфы лопатки, и второй конец, шарнирно соединенный с приводным кольцом. Приводной рычаг выполняют из листового металла. Приводное отверстие содержит первый приводной участок, предназначенный для контакта с приводным участком наружной цапфы лопатки и определяющий первую контактную зону "приводной рычаг/наружная цапфа". При этом между приводным участком наружной цапфы лопатки и приводным отверстием приводного рычага, в направлении, перпендикулярном первой контактной зоне присутствует зазор. Поворот первого конца приводного рычага на приводном участке лопатки осуществляется через лист выборки зазора, опирающийся на боковой участок приводного рычага через вторую контактную зону "приводной рычаг/лист для выборки зазора". Указанный боковой участок приводного рычага выполнен практически перпендикулярно первому концу приводного рычага, а вторая контактная зона практически параллельна первой контактной зоне для прижатия приводного участка лопатки к первому концу приводного рычага в первой контактной зоне. Изобретение позволяет упростить конструкцию приводного устройства, а также повысить точность установки приводного рычага на лопатке с изменяемым углом установки. 3 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области теплоэнергетики. Клапан содержит корпус с посадочным местом, патрубки подвода, отвода и байпасирования воды, тарелку со штоком, гидропривод, крышку. Нижнее посадочное место на корпусе и верхнее посадочное место на втулке выполнены в форме усеченного конуса, а нижнее и верхнее посадочные места тарелки - в виде части шара. Шток снабжен поясом с установленным на нем хомутом. На переходном стакане укреплены кронштейны с путевыми выключателями, расположенными на расстоянии между ними, равном ходу тарелки от нижнего до верхнего положения. Патрубки байпасирования воды выполнены в виде колен. Выполнение посадочного места по схеме «шар по конусу» исключает сбор грязи и протечки, что повышает экономичность и надежность работы системы в целом. При больших скоростях движения тарелки со штоком при схеме посадки «шар по конусу» резко снижаются динамические напряжения, что повышает надежность работы клапана. Применение путевых выключателей позволяет определить время закрытия или открытия клапана. 2 ил.

Устройство для регулировки угла поворота лопаток в турбомашине содержит лопатки, имеющие радиальные поворотные стержни, установленные в подшипниках корпуса и связанные посредством рычагов с регулировочным кольцом, окружающим корпус с внешней стороны. Регулировочное кольцо включает два полукруглых элемента, концы которых жестко соединены перемычками, расположенными поверх продольных фланцев корпуса. Рычаги установлены с возможностью поворота на концах радиальных пальцев, поддерживаемых полукруглыми элементами и перемычками регулировочного кольца. Пальцы, поддерживаемые полукруглыми элементами, направлены радиально наружу относительно полукруглых элементов, а пальцы, поддерживаемые перемычками, направлены радиально внутрь относительно перемычек. Точки поворота рычагов на пальцах располагаются на одном и том же расстоянии от оси поворота регулировочного кольца как для радиальных пальцев, поддерживаемых полукруглыми элементами, так и для радиальных пальцев, поддерживаемых перемычками регулировочного кольца. Изобретение позволяет повысить эффективность турбомашины и экономию топлива за счет гарантированного одинакового угла поворота регулируемых лопаток. 5 з.п. ф-лы, 8 ил.

Направляющий сопловой аппарат радиальной турбины содержит сопловые лопатки, приводное устройство и регулировочное устройство. Сопловые лопатки равномерно размещены вокруг оси рабочего колеса турбины и установлены цапфами в корпусе турбины с возможностью регулируемого поворота в канале, образованном стенками корпуса. Регулировочное устройство выполнено в виде кольцевого синхронизатора поворота, взаимосвязанного с сопловыми лопатками посредством закрепленных на их цапфах поводков. Каждый из поводков выполнен в виде двуплечего рычага, свободные концы которого размещены в радиальных пазах синхронизатора поворота. Синхронизатор поворота выполнен в виде двух концентричных дисков: внутреннего и внешнего, связанных между собой с возможностью взаимного разворота, каждый из которых базируется радиальными пазами на обращенных к нему свободных концах рычагов. Изобретение позволяет увеличить точность синхронного поворота лопаток, уменьшить перетечки газа в зазорах по торцам поворотных лопаток и снизить интенсивность износа узлов от сухого высокотемпературного трения. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области турбиностроения, а именно к способам регулирования центростремительной турбины с безлопаточным направляющим аппаратом, и может быть использовано, например, в агрегатах наддува двигателей внутреннего сгорания. Способ регулирования центростремительной турбины с безлопаточным направляющим аппаратом осуществляют посредством регулирования пропускной способности турбины путем изменения площади проходного сечения разгонного участка улитки. Изменение площади проходного сечения разгонного участка улитки безлопаточного направляющего аппарата осуществляют за счет криволинейно-поступательного движения профилированного элемента по или против потока входящего в улитку газа. Геометрическую форму, положение и величину площади проходного сечения разгонного участка улитки безлопаточного направляющего аппарата определяют криволинейно-поступательным движением профилированного элемента. Изобретение позволяет снизить диссипацию энергии газа за счет плавного изменения площади проходного сечения разгонного участка улитки, что обеспечивает получение высокого коэффициента полезного действия турбины во всем диапазоне ее регулирования по пропускной способности. 4 ил.

Статор компрессора газотурбинного двигателя содержит корпус с горизонтальным разъемом, поворотные лопатки направляющего аппарата, механизм управления, рычаг, закрепленный на корпусе, и тягу. Механизм управления включает угловые рычаги и рейку, а тяга выполнена с возможностью регулировки ее длины. Поворотные лопатки направляющего аппарата установлены в корпусе и связаны рычагами с кольцами привода и подсоединены через механизм управления к тяге, шарнирно соединенной со звеном рейки и коротким плечом дополнительного рычага. Длинное плечо дополнительного рычага подсоединено к гидроцилиндру. Поперечное сечение кольца привода выполнено двутавровым, а одна из стенок колец привода снабжена пазами для размещения концов рычагов поворотных лопаток. Размеры пазов выбираются из условия обеспечения в процессе сборки между каждым кольцом привода и рычагом технологического зазора. Изобретение позволяет оптимизировать работу статора компрессора газотурбинного двигателя за счет повышения надежности работы статора при одновременном повышении точности регулировки поворотных лопаток направляющих аппаратов при сборке и в эксплуатации. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к знергомашиностроению, в частности к турбостроению, и предназначено для регулирования расхода пара через паровую турбину. Регулирующий клапан с диффузорным устройством содержит паровую коробку с боковым подводом пара, крышку, седло, клапан, буксу, шток. Диффузорное устройство выполнено в виде защитной кольцевой обечайки. Эта обечайка расположена в верхней части седла с возможностью изменения направления движения бокового потока пара на направление по оси клапана и седла. Изобретение направлено на повышение надежности, долговечности, экономичности и ремонтоспособности клапанной системы и парораспределения. 3 ил.