Конструктивные элементы, узлы, детали или вспомогательные приспособления, не отнесенные к группам  ,1/00: .предотвращение коррозии поверхностей, омываемых газами – F02C 7/30

Изобретение относится к способам нанесения покрытий из шликеров на внутреннюю поверхность проточной части статора турбины, который содержит корпус, выполненный в виде полусферы, сопловой аппарат с лопатками, входной патрубок и втулку. Согласно изобретению нанесение шликера осуществляют заливкой во внутреннюю полость статора через входной патрубок объемом, достаточным для полного погружения лопаток соплового аппарата в шликер. Затем герметизируют входной патрубок и поворачивают статор турбины вокруг собственной оси на угол, при котором входной патрубок будет находиться в нижнем положении. Далее статор турбины поворачивают по часовой стрелке вокруг оси, перпендикулярной собственной, на угол наклона к горизонту, при котором не произойдет вытекание шликера из статора турбины при разгерметизации входного патрубка и соплового аппарата. После чего для слива шликера поворачивают статор турбины вокруг указанной оси против часовой стрелки. После слива шликера статор турбины вращают вокруг собственной оси при ее горизонтальном положении до исчезновения водного блеска шликерного слоя. Технический результат - повышение равномерности нанесения шликерного слоя, отсутствие непрокрытий, наплывов и утолщений. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к работающей на выхлопном газе газовой турбине турбокомпрессора наддува двигателя внутреннего сгорания, в частности к способам влажной очистки ее проточной части. Техническим результатом изобретения является исключение возможности возникновения термических напряжений в сопловых и рабочих лопатках турбины при очистке их от нагара без усложнения конструкции турбокомпрессора наддува тепловозного двигателя внутреннего сгорания. Указанный технический результат достигается тем, что в способе очистки от нагара проточной части турбины турбокомпрессора наддува тепловозного двигателя внутреннего сгорания, заключающемся в том, что в поток выхлопных газов двигателя подают воду через распылитель, воду подают до впускного патрубка турбокомпрессора в выпускной коллектор двигателя внутреннего сгорания, а распылитель для подачи воды устанавливают в резьбовое отверстие в стенке выпускного коллектора двигателя внутреннего сгорания. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Продуваемый спускной клапан, содержащий золотник, установленный внахлестку в линии текучей среды, содержит регулирующий клапан и привод, соединенный с регулирующим клапаном, для регулирования потока текучей среды. Во время промывки текучая среда протекает между стороной подвода и стороной подачи золотника, а во время продувки регулирующий клапан отклоняет текучую среду, входящую со стороны подвода, от стороны подачи к спускному колену. Промывочная система содержит подвод текучей среды, соединенный с впуском системы подачи промывочный воды, и линию подачи, соединенную с выпуском системы подачи промывочной воды. Продувочный спускной клапан может быть установлен внахлестку в линии подачи для того, чтобы текучая среда достигла промывочного устройства во время промывки, и для предотвращения попадания текучей среды в промывочное устройство во время продувки. Детекторное устройство промывочного цикла может быть использовано для указания оператору об окончании промывки на основании показателей проводимости текучей среды, выходящей из промываемого устройства. Технический результат изобретений - устранение потока воды низкого давления в компрессор. 4 н. и 23 з.п. ф-лы, 4 ил.

Настоящее изобретение относится к системам и способу промывания газотурбинных двигателей, содержащих трубопровод, имеющий одну или более труб, систему накачки для подачи промывочной жидкости под давлением в трубопровод, при этом система накачки содержит насос и один или более клапанов, и блок управления для управления системой накачки, согласно параметрам промывания, связанным с конкретным двигателем. Такое выполнение систем позволит гарантировать более высокую степень качества процесса промывания двигателя для сведения к минимуму риска неверной работы на оборудовании. 4 н. и 28 з.п. ф-лы, 2 ил.

Настоящее изобретение относится к форсунке для промывки газотурбинной установки во время ее работы. Кроме того, изобретение относится к способу промывки газотурбинной установки в процессе ее работы и устройству для промывки газотурбинной установки. Форсунка предназначена для распыления промывочной жидкости в воздушный поток в воздухозаборнике и содержит корпус с входным торцом для ввода промывочной жидкости и выходным торцом для выхода промывочной жидкости. Кроме того, форсунка снабжена рядом сопел, которые присоединены к выходному торцу, при этом соответствующее сопло расположено на заданном расстоянии от центральной оси корпуса форсунки, за счет чего в желательной области может быть повышена локальная плотность инжектируемой промывочной жидкости с сохранением размера капель. В результате может быть значительно улучшена эффективность процесса очистки, и в то же время значительно снижается опасность повреждения газотурбинной установки. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к эксплуатации турбореактивных двухконтурных двигателей (ТРДД), в частности к устройствам, предотвращающим коррозию проточной части ТРДД, которая омывается газами и испытывает воздействие морских солей, и может использоваться при эксплуатации авиационных и морских судов. Устройство для защиты проточной части ТРДД от коррозии встроено в воздухозаборник, включает форсунки, установленные заподлицо с поверхностью проточной части ТРДД перед ротором вентилятора, и коллектор, подключенный к внешнему источнику давления и жидкости, осуществляющий подвод давления и жидкости к форсункам, дополнительно подключено к внутреннему источнику давления и жидкости. Использование данного устройства позволяет повысить эксплуатационную технологичность, повысить качество консервации и увеличить эксплуатационный ресурс ТРДД. 3 ил.

Изобретение относится к области очистки, в частности к удалению наслоений загрязнения в воздушно-газовом тракте газотурбинного двигателя, и может быть использовано при обслуживании летательных аппаратов, преимущественно малой авиации, в условиях эксплуатации. С целью повышения эффективности и качества промывки воздушно-газового тракта газотурбинного двигателя установка содержит емкости для моющей жидкости и для очищающего раствора, в заливных горловинах которых установлены фильтры и закрыты пробками с дренажными клапанами, первый трехходовой распределительный трубопроводный кран, который двумя входами соединен с соответствующими емкостями, электронасос, вход которого соединен с выходом первого крана, а выход - с прибором для измерения давления и входом второго трехходового распределительного трубопроводного крана, последний имеет два выхода, которыми он соединен соответственно магистралью перепуска с устройством струйного перемешивания очищающего раствора и рукавом подачи жидкости через трубопроводный кран в распылительное устройство, устанавливаемое перед входом в воздухозаборник двигателя без контакта с ним. Емкости выполнены воедино со ступенчатым днищем, у последнего переход по высоте образован продолжением смежной перегородки, разделяющей емкости. Дно емкости для моющей жидкости расположено ниже дна емкости для очищающего раствора и выполнено с наклоном для слива жидкости в направлении ступенчатого перехода, к нижней части которого примыкает трубопровод, соединяющий емкость с первым трехходовым распределительным трубопроводным краном, последний трубопроводом соединен с дном емкости для очищающего раствора. Насос установлен на кронштейнах, закрепленных сторонами с днищем емкости и ступенчатым переходом, а на противоположном углу их закреплен узел опоры установки на грунт. Под высоким днищем емкости расположен насос. Емкость установлена на паре колес, расположенных с противоположной стороны ступенчатого перехода. В верхнем углу емкости установлена ручка для перемещения установки с возможностью разворота в вертикальной плоскости до охвата емкости или закрепления ее с помощью фиксатора для транспортировки. Сверху емкостей закреплены скобы для укладки рукава с распылительным устройством. Емкости снабжены указателями уровня с рычажно-поплавковым механизмом поворота сектора, оснащенного шкалой. Прибор для измерения давления электрически связан с системой управления насоса. 7 з.п. ф-лы, 4 ил.

Способ предназначен для очистки проточной части газотурбинного двигателя. Очистку ведут подачей чистящего материала в проточную часть двигателя в виде твердых монодисперсных частиц, используя в качестве чистящего материала мелкодисперсный сухой лед, снежные частицы, частицы водяного льда или наста. Чистящий материал подают на вход компрессора двигателя при его прокрутке или на режимных оборотах за счет разрежения, создаваемого на входе компрессора, или чистящий материал подают через сопло газом под давлением при ремонте. К частицам сухого или водяного льда добавляют бикарбонат натрия в количестве 1-5% от объема льда. При температурах +30-+40°С окружающей среды на вход двигателя подают частицы водяного льда в количестве 1-10% от массового расхода воздуха через двигатель. Такой способ позволит снизить загрязнение окружающей среды и снизить опасность забивания лопаток турбины твердыми частицами. 2 з.п. ф-лы.