Гидравлические и пневматические системы или их конструктивные элементы, не отнесенные к какой-либо группе данного подкласса: .средства рекуперации энергии – F15B 21/14

Аккумулятор предназначен для транспортных машинах с двигателями внутреннего сгорания. Внутренняя полость корпуса устройства разделена на газовую и жидкостную камеры изменяемого объема. Между этими камерами размещен разделительный элемент, выполненный в виде поршня. С газовой камерой соединен трубопроводом дополнительный баллон с газом, оснащенный ребрами. С жидкостной камерой соединен трубопровод для связи с гидронасосом и потребителями. Дополнительный баллон с газом помещен во введенный в устройство кожух, соединенный посредством трубопровода с выпускным коллектором двигателя внутреннего сгорания и заборником атмосферного воздуха. В этом трубопроводе установлены поворотная заслонка подачи отработавших газов, имеющая возможность в горизонтальном положении перекрытия трубопровода и в вертикальном положении перекрытия выхода выпускного коллектора двигателя внутреннего сгорания, и поворотная заслонка подачи атмосферного воздуха, имеющая возможность в горизонтальном положении перекрытия трубопровода и в вертикальном положении перекрытия заборника атмосферного воздуха. Расширяются функциональные возможности гидропневматического аккумулятора за счет использования тепловой энергии и преобразования ее в механическую энергию. 1 ил.

Настоящее изобретение относится к гидравлической приводной системе для привода устройства, содержащей приводной блок, первую и вторую гидравлические вытеснительные машины, с которыми приводной блок может соединяться или соединен для передачи механической энергии, и третью и четвертую гидравлические вытеснительные машины, соединяемые или соединенные для передачи механической энергии с устройством, причем первая гидравлическая вытеснительная машина гидравлически соединена или может соединяться с третьей гидравлической вытеснительной машиной, и предусмотрен аккумулятор высокого давления, гидравлически соединенный или соединяемый со второй и четвертой гидравлическими вытеснительными машинами. Технический результат - рекуперация энергии. 6 н. и 35 з.п. ф-лы, 15 ил.

Устройство включает, по меньшей мере, один гидропневматический аккумулятор, в корпусе которого выполнен жидкостный порт, сообщающийся с жидкостным резервуаром аккумулятора, отделенным подвижным разделителем от газового резервуара аккумулятора, который через газовый порт сообщается по меньшей мере с одним газовым ресивером. В ресивере выполнен регенерирующий теплообменник предпочтительно в виде металлической пористой структуры с суммарной площадью теплообменных поверхностей регенерирующего теплообменника, приведенной к суммарному внутреннему объему ресивера, превышающей 2000 см²/литр, предпочтительно, превышающей 10000 см²/литр, и суммарной теплоемкостью, приведенной к суммарному внутреннему объему газового ресивера, превышающей 40 Дж/К/литр. Газовый резервуар аккумулятора сообщается с газовым портом, по меньшей мере, одного ресивера через газовый канал, снабженный управляемым клапаном, выполненным с возможностью запирания и отпирания этого газового канала. Технический результат - повышение эффективности рекуперации гидравлической энергии. 11 з.п. ф-лы, 3 ил.

Гидравлический привод предназначен для приведения в действие, например скважинного штангового насоса. Привод содержит силовой гидроцилиндр, насос, вал которого соединен с электродвигателем, гидромотор, трехпозиционный гидрораспределитель, через который в первом его положении штоковая полость силового гидроцилиндра соединена с насосом, пневмогидроаккумулятор гидравлическая полость которого соединена с гидромотором. Гидравлическая полость пневмогидроаккумулятора соединена с гидромотором через гидрораспределитель в первом его положении и с насосом - во втором положении гидрораспределителя, штоковая полость силового гидроцилиндра через гидрораспределитель во втором его положении соединена с гидромотором, вал которого соединен с валом насоса. При работе обеспечивается суммирование энергии электродвигателя и гидромотора для вращения вала насоса, что повышает КПД привода. 1 ил.

Устройство предназначено для рекуперации гидравлической энергии в гидросистемах с широким диапазоном скоростей нагнетания и вытеснения жидкости, в том числе, в гидравлических гибридных автомобилях. Устройство содержит газохранилище, включающее, по меньшей мере, один газовый резервуар переменного объема, отделенный подвижным разделителем от, по меньшей мере, одного жидкостного резервуара переменного объема с возможностью сжатия газа в указанном газовом резервуаре при нагнетании жидкости в указанный жидкостный резервуар и расширения газа при вытеснении жидкости из указанного жидкостного резервуара, а также средства усиления теплообмена, выполненные с возможностью усиливать отвод тепла от газа при сжатии его, по меньшей мере, в одном газовом резервуаре переменного объема и усиливать подвод тепла к газу при расширении его в этом газовом резервуаре причем средства усиления теплообмена включают, по меньшей мере, одну газодувку, установленную с возможностью создания вынужденной циркуляции газа, по меньшей мере, в одном газовом резервуаре переменного объема. Технический результат - уменьшение массы и стоимости устройства. 10 з.п. ф-лы, 6 ил.

Устройство предназначено для рекуперации гидравлической энергии с повышенной эффективностью и безопасностью, в том числе, в мобильных приложениях, таких как дорожно-строительные машины, подъемно-транспортное оборудование, а также гидравлические гибридные грузовые и легковые автомобили. Устройство содержит, по меньшей мере, один гидропневматический аккумулятор, в корпусе которого выполнен жидкостный порт, сообщающийся с жидкостным резервуаром аккумулятора, отделенным подвижным разделителем от газового резервуара аккумулятора, который через газовый порт сообщается с газовым портом, по меньшей мере, одного газового ресивера, в котором размещен регенерирующий теплообменник, выполненный в виде металлической пористой структуры, причем суммарная площадь теплообменных поверхностей регенерирующего теплообменника, приведенная к суммарному внутреннему объему ресивера, превышает 2000 см²/литр, предпочтительно превышает 10000 см²/литр. Технический результат - уменьшение тепловых потерь, повышение технологичности, повышение эффективности рекуперации гидравлической энергии. 8 з.п. ф-лы, 1 ил.

Способ предназначен для управления энергосбережением или скоростью. Способ включает программу управления для регулирования давления и расхода гидравлической машины, включающую установку рабочих режимов путем ввода данных в гидравлическую машину; проверку рабочих режимов и производственных процессов гидравлической машины; обновление требований в программе управления на основе проверенных рабочих режимов и производственных процессов гидравлической машины; интегрирование конкретных характеристик отдельных элементов в различные рабочие режимы и производственные процессы с целью согласования с программой управления автоматически. Технический результат - экономия электроэнергии. 3 н. и 16 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к области машиностроительного гидропривода и может быть использовано в различных гидропневмосистемах грузоподъемных машин, сельскохозяйственных, строительно-дорожных и других мобильных машин, а также в станкостроении, нефтяной (буровых установок) и горнодобывающей промышленности. Способ рекуперации энергии заключается в том, что дроссельной гидросистемой на гидравлическом сопротивлении переводят энергию положения груза при его опускании в тепло рабочей жидкости гидросистемы и аккумулируют полученное тепло в тепловом аккумуляторе, а затем снимают его теплообменником теплового двигателя и преобразовывают в цикле работы теплового двигателя в механическую энергию для привода грузоподъемных устройств. Гидропневмосистема для осуществления способа содержит дроссельную гидросистему, образующую контур циркуляции с теплообменником, и тепловой двигатель, образующий со своим теплообменником замкнутый контур циркуляции, при этом теплообменники гидросистемы и теплового двигателя установлены в тепловом аккумуляторе. Технический результат - перевод энергии положения при опускании груза в тепловую, а затем преобразовывание тепловой энергии в механическую для привода грузоподъемных устройств. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроительного гидропривода и может быть использовано в гидросистемах сельскохозяйственных, строительно-дорожных и других мобильных машин, а также в станкостроении, нефтяной и горнодобывающей промышленности. Энергосберегающий способ регулирования расхода жидкости в гидросистемах, содержащих, по меньшей мере, два исполнительных гидродвигателя, питающихся от одного нерегулируемого насоса, заключается в том, что поток рабочей жидкости от насоса подают одновременно ко всем гидродвигателям через объемный делитель потока, выполненный в виде обратимых гидромашин, при этом избыточный поток рабочей жидкости в гидролинии наиболее нагруженного гидродвигателя из дозирующего клапана возвращают через логический элемент на вход объемного делителя потока, а давление рабочей жидкости в гидролинии наиболее нагруженного гидродвигателя поднимают обратимой гидромашиной объемного делителя потока, работающей в данный момент в режиме насоса, последовательно установленного за нерегулируемым насосом и приводимого обратимой гидромашиной объемного делителя потока, работающей в режиме гидромотора, и при этом рекуперируют энергию возвращаемого потока рабочей жидкости в одной из гидромашин объемного делителя потока, имеющей положительную разность давлений и работающей в данный момент в режиме гидромотора. Гидросистема содержит, по меньшей мере, два исполнительных гидродвигателя, сообщенных гидролиниями с нерегулируемым насосом через объемный делитель потока, выполненный в виде обратимых гидромашин, при этом гидросистема снабжена логическими элементами и регуляторами потока, установленными в гидролиниях сообщения гидродвигателей с выходами объемного делителя потока, и при этом регулятор потока выполнен в виде регулируемого дросселя, вход и выход которого сообщены соответственно с выходом объемного делителя потока и гидродвигателем, и дозирующего клапана, вход и полость управления которого подключены ко входу дросселя, пружинная полость дозирующего клапана подключена дополнительной линией управления к выходу дросселя, а выход дозирующего клапана подключен ко входу логического элемента, выполненного в виде двухпозиционного трехлинейного гидрораспределителя с гидроуправлением, одна из линий управления которого подключена к выходу дозирующего клапана, а другая - ко входу объемного делителя потока, к которому также подключен один из выходов трехлинейного гидрораспределителя, а другой - к сливу. Технический результат - снижение потребления энергии. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.