Болты, анкерные болты и связи, шпильки, винты установочные и стопорные: .с особой формой головки или стержня для фиксации их в корпусе – F16B 35/04

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Конструкция для монтажа наружной детали обеспечивает возможность разъемного монтажа указанной наружной детали на бампере, устанавливаемом на кузове транспортного средства посредством крепежного элемента. Наружная деталь закрывает крепежный элемент при монтаже наружной детали на данном бампере. Конструкция для монтажа наружной детали включает анкерный элемент, предусмотренный в бампере. Наружная деталь монтируется на бампере посредством ввода крепежного элемента с внешней стороны наружной детали и соединения крепежного элемента с анкерным элементом. Достигается улучшение обтекания воздухом бампера транспортного средства. 2 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к узлам крепления компонентов конструкции, преимущественно для крепления космических объектов при внекорабельной деятельности, и направлено на обеспечение исключения потерь крепежных элементов, а также обеспечение стопорения крепежного элемента при динамических нагрузках и на удобство при захвате резьбы и стягивании. Узел крепления двух объектов, установленный в сквозной канал одного объекта, содержит шпильку с винтовой резьбой на одном конце и упор на другом конце. Шпилька снабжена пружиной сжатия и на ней выполнены n продольных пазов (n=1, 2 ) между упором и резьбой, а также введен подпружиненный фиксатор в виде шарика, установленный в цилиндрическом углублении, выполненном в стенке сквозного канала одного объекта, на расстоянии от входного отверстия канала этого объекта, превышающем сумму расстояния от упора до начала продольных пазов шпильки и радиуса шарика, но меньше разности расстояния от упора до конца продольных пазов шпильки и радиуса шарика, взаимодействующего с одним из пазов шпильки. На шпильке со стороны резьбы выполнена кольцевая проточка на расстоянии от торца шпильки, меньшем расстояния от плоскости соединения объектов до цилиндрического углубления, а также выполнена ответная резьба в корпусе другого объекта. 6 ил.

Изобретение относится к монтажному винту и направлено на длительное неподвижное соединение деталей. Монтажный винт для крепления частей прибора на полом камерном профиле содержит головку и резьбовой участок с наружной резьбой. Внутренний диаметр наружной резьбы расширяется, в частности конически, в направлении головки. Отношение наружного диаметра головки к максимальному внутреннему диаметру наружной резьбы лежит между 1,15 и 1,5, в частности между 1,2 и 1,3. Головка на своей обращенной к резьбовому участку стороне имеет контропорную поверхность. Контропорная поверхность имеет фрикционное приспособление. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к комплекту из болта и гайки и направлено на предотвращение проворачивания между болтом и гайкой. Комплект из болта и гайки включает складную часть, выполненную на конце болта с возможностью складываться в любую из стороны от направления вдоль оси болта вокруг оси, перпендикулярной оси болта; и пазы, выполненные на торцевой поверхности гайки, каждый из которых сформирован таким образом, чтобы в него могла быть вставлена складная часть. Количество пазов является нечетным числом. Пазы расположены радиально с равным угловым шагом относительно центра резьбового отверстия гайки. На каждой из сторон складной части выполнена выпуклая часть, имеющая возможность быть вставленной в один из пазов при складывании складной части. 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к крепежным элементам. Заклепочная гайка имеет корпус и расклепываемый участок цилиндрической формы. Корпус имеет расположенный по центру цилиндр с резьбой, кольцевую поверхность прилегания, которая расположена коаксиально относительно цилиндра с резьбой в плоскости, перпендикулярной продольной оси цилиндра с резьбой, и расположенный радиально внутри кольцевой поверхности прилегания и радиально вне цилиндрического расклепываемого участка, открытый вдоль оси кольцевой паз, который на радиально внутренней стороне переходит в наружную поверхность цилиндрического расклепываемого участка. В области кольцевого паза предусмотрены средства защиты от проворачивания. Кольцевой паз, если смотреть в осевой плоскости сечения, имеет поперечное сечение по существу U-образной формы с радиально внешней боковой стенкой. Объем отбортованной области расклепываемого участка умещается внутри образованного при заформовывании листовой детали в кольцевом пазе элемента кольцевого углубления без выступания над противоположной кольцевой поверхности прилегания стороной заформованного в паз листа. Согласно другому варианту заявленного изобретения заявлен заклепочный болт, охарактеризованный указанными выше признаками. В результате создается высокопрочное соединение с хорошей сопротивляемостью вывинчиванию и отжиманию. 2 н. и 23 з.п. ф-лы, 164 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может использоваться для облегчения и ускорения сборки, установки, а также направления и надежной фиксации автомобильных компонентов легковых и грузовых автомобилей. Держатель двери содержит резьбу, цилиндрический фланец, шестигранник и направляющую часть. Перед резьбой расположена направляющая стержневая часть с фаской, при этом диаметр стержневой части равен или меньше внутреннего диаметра резьбы. Между шестигранником и цилиндрическим фланцем выполнен конический участок, сходящийся в направлении к вышеупомянутому шестиграннику. Диаметр описанной окружности шестигранника больше диаметра резьбы, а направляющая часть, расположенная перед шестигранником, образована двумя сопряженными радиусами. Достигается создание держателя двери, удобного при монтаже, пригодного для многократного повторного использования, повышенной технологичности изготовления с максимально высоким коэффициентом использования металла и с улучшенными функциональными характеристиками. 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для соединения деталей, одна из которых имеет односторонний доступ. Способ резьбового крепления деталей с односторонним доступом включает соединение прикрепляемой детали с деталью, имеющей односторонний доступ, путем навинчивания охватывающего резьбового элемента на охватываемый до момента завершения деформации упругого элемента, предварительно проведенного с концом охватываемого резьбового элемента за деталь с односторонним доступом через имеющееся в ней отверстие. Упругий элемент выполняют спиральной формы и устанавливают его с возможностью перемещения на охватываемом элементе, который выполняют в виде резьбовой шпильки с ограничителем перемещения упругого элемента на конце, при этом упругий элемент вводят путем его поворота. В результате упрощается конструкция, расширяются функциональные возможности и повышается удобство в эксплуатации. 7 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к узлам крепления и способам крепления компонентов конструкций. Узел крепления вспомогательным болтом, используемый для производства компонентов конструкций летательных аппаратов, снабжен болтом, имеющим первый конец и второй конец и содержащим головку болта, находящуюся на первом конце, первой секцией стержня болта примыкающей к головке болта и имеющей гладкую боковую поверхность первого диаметра, выполненную с соответствием стенкам отверстий в компонентах для позиционирования компонентов, второй секцией стержня находящейся между первой секцией стержня и вторым концом, соосной первой секции стержня и имеющей второй диаметр, меньший первого диаметра, и внешнюю резьбу, выполненную на, по меньшей мере, части указанной второй секции стержня. Узел крепления также снабжен гайкой, имеющей первую и вторую стороны, первое отверстие с входом на первой стороне гайки, имеющее диаметр, больший, чем упомянутый первый диаметр, в которое установлена с зазором часть первой секции стержня болта, и резьбовое отверстие, расположенное в области второй стороны гайки соосно первому отверстию в виде его продолжения, в которое установлена вторая секция стержня. Соединение второй секции стержня и резьбового отверстия выполнено с возможностью крепления компонентов друг с другом сжатием между первой стороной гайки и головкой болта, при этом первое отверстие в гайке имеет большую глубину по оси, чем резьбовое отверстие. Способ сборки компонентов конструкции летательного аппарата включает фиксацию сборочных единиц в положении, в котором правильно совмещены отверстия в сборочных единицах посредством наличия упомянутого болта, наличия упомянутой гайки, введения в совмещенные отверстия второго конца болта и пропускания болта через совмещенные отверстия с тесным соприкасанием первой секции стержня болта со стенками отверстий и позиционированием компонентов и навинчивания гайки на болт окружением с зазором первым отверстием гайки части первой секции стержня болта и соединения резьбового отверстия гайки с резьбовой частью секции стержня болта с креплением компонентов сжатием от первой стороны гайки и головки болта. В результате упрощаются монтаж и демонтаж узла, исключается повреждение стенок отверстий. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к средствам крепежа. Монтажный узел для поворотного и невыпадающего крепления болта на установочной детали содержит болт с головкой, хвостовым участком и нарезным участком с резьбой. Хвостовой участок расположен в области между головкой и нарезным участком. Монтажный узел содержит также монтажное кольцо, расположенное неподвижно в направлении оси болта на хвостовом участке. Монтажное кольцо имеет, по меньшей мере, один стопорный элемент, который выполнен и расположен так, что обеспечивает перемещение установочной детали поверх стопорного элемента и ее закрепление стопорным элементом таким образом, что возможен поворот болта относительно установочной детали, но при этом болт установлен без возможности перемещения в направлении оси болта. Монтажный блок для привинчивания установочной детали к элементу конструкции содержит установочную деталь с отверстием, болт с головкой, хвостовым участком и нарезным участком с резьбой. Хвостовой участок расположен в области между головкой и нарезным участком. Болт проходит через отверстие установочной детали. Монтажный блок содержит также монтажное кольцо, расположенное без возможности перемещения в направлении оси болта на хвостовом участке, имеющее, по меньшей мере, один стопорный элемент, который выполнен и расположен так, что установочная деталь удерживается стопорным элементом таким образом, что болт установлен с возможностью поворота относительно установочной детали, но без возможности перемещения в направлении оси болта. В результате увеличивается прочность конструкции. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 32 ил.

Изобретение относится к крепежным элементам. Способ болтового соединения деталей включает изготовление болта, установку болта в отверстие деталей и затягивание гайкой. Болт изготавливают из головки и стержня отдельно. Стержень выполняют с конусным расширением на конце, противоположном концу с нанесенной резьбой. Головку выполняют с конусным сквозным отверстием, угол конуса отверстия в головке выполняют соответствующим углу конуса расширенного участка стержня. После чего стержень вставляют в конусное отверстие головки и производят соединение деталей путем установки и затягивания гайки. При этом стержень выполняют с конусным и цилиндрическим участками стержня, сопряженными радиусной поверхностью, а угол конуса расширяющегося участка стержня выполняют равным 6-15°. В результате повышаются усталостная прочность и долговечность соединения, снижается его себестоимость. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к устройству фиксации. Система фиксации, по меньшей мере, двух деталей, одна из которых содержит, по меньшей мере, один фланец, опирающийся на поверхность другой детали, осуществляется посредством множества шпилек. Каждая из шпилек содержит два резьбовых конца и имеет в своей средней зоне воротник, внешний контур которого не является круглым и который размещается в канавке (10), выполненной в опорной поверхности одной из упомянутых подлежащих фиксации деталей. Упомянутые воротники предназначены для предотвращения вращения упомянутых шпилек. Внешний контур каждого воротника содержит две по существу противоположные плоские поверхности, которые служат в качестве взаимного упора для воротников смежных шпилек. В результате устраняется опасность повреждения соединяемых деталей, так как воротники шпилек не опираются на подлежащие соединению детали. 5 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к заготовке болта под накатку резьбы. Заготовка болта под накатку резьбы содержит многогранную головку, цилиндрическую часть стержня, на котором накатывается резьба, и фаску на конце стержня. Цилиндрическая часть стержня плавно переходит в фаску по радиусу, определяемому соотношением: R=2·(D-d), где D - наружный диаметр накатываемой резьбы; d - диаметр фаски на конце стержня. В результате повышается стойкость резьбонакатного инструмента. 1 ил.

Изобретение относится к конструкциям крепежных изделий и может быть использовано для сборки резьбовых соединений в машиностроении. Шпилька содержит резьбовую часть большего и меньшего диаметров на противоположных торцах, буртик, шестигранник, цилиндрическую часть. При этом шестигранник находится между цилиндрической частью и резьбовой частью меньшего диаметра. В результате облегчается монтаж и демонтаж резьбовых соединений, в том числе в труднодоступных местах, при этом не требуется специальный инструмент для монтажа. 1 ил.

Изобретение относится к устройствам для соединения и крепления конструктивных элементов. Соединительное устройство содержит базовый стержень и пятку. В базовом стержне имеются по крайней мере одна сегментная выемка, вытянутая в продольном направлении вдоль длины стержня, и нанесенная на оставшуюся его внешнюю поверхность резьба. Пятка имеет внутреннюю полость с резьбой для резьбового соединения с базовым стержнем и по крайней мере одно отверстие, расположенное на ее дне, для крепления пятки к несущей поверхности соединяемой детали. В результате упрощается конструкция соединительного устройства, обеспечивается прочность соединения, снижается трудоемкость изготовления деталей устройства. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к торговому оборудованию и может быть использовано на стенах и стендах, оснащенных вертикальными панелями, на которых консольно крепятся полки и другие держатели для размещения товаров. Изобретение обеспечивает повышение нагрузочной способности, упрощение конструкции и снижение стоимости изготовления. Панель имеет вид вертикальной опоры с выполненными в ней горизонтальными пазами или прорезями. Вертикальная опора представляет собой плиту из сплошного материала, или ячеистую плиту, или гофрированный лист с пазами между гофрами. Навесные держатели к панели имеют хвостовики в форме двугранного угла, одна из граней которого размещается в пазу вертикальной опоры. В другой грани выполнено по крайней мере одно сквозное отверстие овальной формы, большая ось которого проходит горизонтально. Размер отверстия по малой оси равен разности между высотой паза в панели и толщиной размещаемой в нем грани хвостовика держателя. Фиксация хвостовика держателя в пазу панели производится с помощью крепежных элементов, каждый из которых состоит из стержня овального поперечного сечения, головки и соединяющей их цилиндрической шейки. Стержень крепежного элемента при этом в отверстие хвостовика и паз в панели входит с возможностью поворота на 90°. На крепежном элементе с одной стороны от оси стержня могут быть выполнены частично охватывающие стержень зубцы. Зубцы могут охватывать стержень крепежного элемента строго по окружности или по винтовой линии. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 4 ил.