Цепи – F16G 13/00

В приводной пластинчатой цепи зацепление с зубьями звездочек обеспечивается непосредственно внутренними пластинами, а шарниры образуются путем свободной установки гладких цилиндрических валиков непосредственно в отверстия внутренних и наружных пластин. Цепь имеет стандартный шаг по наружным звеньям и укороченный шаг по внутренним звеньям и зацепляется со звездочками с четным числом зубьев и уширенными впадинами. Повышается долговечность цепи. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к цепям теплообменных печей. Цепь для цепной завесы ротационной обжиговой печи содержит соединенные между собой звенья. Звенья выполнены так, что поперечное сечение тела каждого звена цепи состоит из прямоугольника, большая сторона которого при сечении тела звена вдоль центральной продольной оси параллельна этой центральной продольной оси и примыкающего к его малой стороне в месте контакта звеньев кругового сегмента, определяющего внутреннюю контактную поверхность звена. При этом радиус дуги окружности кругового сегмента, определяющего внутреннюю контактную поверхность звена, равен радиусу дуги окружности, определяющей профиль отверстия каждого предыдущего звена цепи и каждого последующего звена цепи в месте контакта. По второму варианту изобретения цепь содержит соединенные между собой звенья, выполненные так, что поперечное сечение тела каждого звена цепи состоит из прямоугольника, большая сторона которого при сечении тела звена вдоль центральной продольной оси цепи параллельна этой центральной продольной оси, и двух примыкающих к его малым сторонам круговых сегментов. Один из сегментов определяет внешнюю торцевую поверхность звена и представляет собой полуокружность с диаметром, равным малой стороне прямоугольника. Другой сегмент определяет внутреннюю контактную поверхность звена. При этом радиус дуги окружности кругового сегмента, определяющего внутреннюю контактную поверхность звена, равен радиусу дуги окружности, определяющей профиль отверстия каждого предыдущего звена цепи и каждого последующего звена цепи в месте контакта. Достигается повышение теплопроводных свойств цепи. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области теплообменных устройств, в частности к цепным завесам для вращающихся печей промышленности строительных материалов. Цепь содержит соединенные между собой звенья, тело каждого из которых имеет поперечное сечение с профилем, представляющим собой овалообразную фигуру. Наибольший и наименьший диаметры овалообразной фигуры находятся во взаимно перпендикулярных направлениях. В продольном разрезе цепи направление наименьшего диаметра овалообразной фигуры в поперечном сечении тела каждого звена цепи совпадает с направлением продольной оси каждого предыдущего звена цепи и каждого последующего звена цепи. Наибольший диаметр овалообразной фигуры в поперечном сечении тела каждого звена цепи является хордой, стягивающей выпуклую дугу окружности, определяющую внутреннюю контактную поверхность звена. В результате обеспечивается повышение аэродинамических свойств цепи, снижение сопротивления цепи газовому потоку, повышение интенсивности процесса передачи тепла от газового потока к материалу, повышение производительности ротационной обжиговой печи, повышение стойкости к запутыванию, достижение максимально возможной поверхности контакта звеньев цепи без увеличения массы звеньев цепи и без потери жесткости звеньями и повышение прочности цепи от снижения абразивного износа внутренней поверхности звеньев цепи. 3 з.п.ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к соединительному звену цепи. Соединительное звено цепи (1) содержит два идентично выполненных U-образных полузвена (2, 3) с подвесными скобами (4) и плечами (5-8), снабженными также входящими в зацепление друг с другом зубчатыми соединениями. Зубчатые соединения на плечах (5-8) образованы, с одной стороны, выполненными в виде упоров выступами и, с другой стороны, согласованными с выступами карманами. Между соседними внутренними плечами (6, 8) полузвеньев (2, 3) расположен соединенный с внутренними плечами (2, 3) центральный промежуточный элемент (19), положение которого фиксируется посредством трубчатого разрезного штифта (26). Достигается повышение надежности устройства. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 22 ил.

Изобретение относится к области бесступенчатых механических передач и может быть использовано в вариаторах и любых других механизмах, предназначенных для плавного регулирования скорости. Замкнутая многозвенная цепь цепной передачи составлена из нечетных и четных звеньев (2, 3), соответственно. Звенья поочередно шарнирно соединены между собой пальцами (4, 5) с внешними выступами (6) для зацепления с прорезями на ведущих и ведомых конических колесах вариатора. Цепь охвачена замкнутым гибким элементом снаружи и вторым гибким элементом, установленным внутри первого. Звенья (2, 3) выполнены каждое в виде пары плоских ступенчатых щек (12) и жестко скреплены между собой плоскими или цилиндрическими поперечинами (13), расположенными на продольной оси симметрии звена. Гибкие элементы размещены с возможностью поступательного смещения в зазорах между поперечинами (13) и соединительными пальцами (4) звеньев цепи. Изобретение позволяет снизить ударные динамические нагрузки в цепной передаче при одновременном повышении жесткости цепи на кручение. 4 з.п. ф-лы, 8 ил.

Пластинчатая цепь состоит из пластин, валиков и желобчатых вкладышей, установленных без возможности проворачивания соответственно в отверстиях внутренних и наружных пластин. Средняя часть внешней поверхности каждого вкладыша, расположенная между внутренними пластинами, открыта для контакта с зубьями звездочек и выполнена на этом участке в виде плоских или выпуклых граней. Торцевые грани концов вкладышей выходят за внешние поверхности наружных пластин. Положение вкладышей в шарнире фиксируется валиком, свободно установленным в осевом и радиальном направлениях между их внутренними поверхностями. Обеспечиваются малошумность передачи и увеличение долговечности цепи. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области теплообменных устройств, в частности к цепным завесам для вращающихся печей промышленности строительных материалов. Цепь состоит из соединенных между собой звеньев, тело каждого из которых имеет поперечное сечение с профилем, представляющим собой овалообразную фигуру. Наибольший и наименьший диаметры овалообразной фигуры находятся во взаимно перпендикулярных направлениях. Цепь выполнена из двух видов звеньев с чередованием через звено. Продольная ось цепи у одного вида звеньев совпадает с наибольшим диаметром овалообразной фигуры, а у другого вида звеньев совпадает с наименьшим диаметром овалообразной фигуры. В результате обеспечивается увеличение тепловой проводимости каждого звена цепи, снижение сопротивления цепи газовому потоку, повышение интенсивности процесса передачи тепла от газового потока к материалу, повышение производительности вращающейся обжиговой печи, снижение износа цепи, повышение запаса прочности цепи и срока ее эксплуатации. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области теплообменных устройств. Цепь состоит из соединенных между собой звеньев. Поперечное сечение каждого звена цепи выполнено веретенообразной формы с отношением его вертикального габаритного размера к горизонтальному габаритному размеру, равным 0,3-0,9. Контур внешней части поперечного сечения каждого звена в первом варианте образован двумя пересекающимися выпуклыми дугами окружности. В третьем варианте - двумя пересекающимися прямыми линиями. Во втором варианте контур образован двумя пересекающимися выпуклыми дугами окружности и пересекающей их в месте контакта звеньев цепи выпуклой дугой окружности. Контур внутренней части поперечного сечения каждого звена в первом и третьем вариантах образован двумя сходящимися прямыми линиями и пересекающей их в месте контакта звеньев цепи выпуклой дугой окружности. Радиус выпуклой дуги окружности равен радиусу криволинейной части внутреннего кольца звена цепи. В результате обеспечивается увеличение поверхности теплообмена цепи, повышение пылеулавливания, интенсификация теплообмена, снижение металлоемкости цепной завесы, увеличение контактной поверхности между звеньями и повышение запаса прочности цепи. 3 н. и 3 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к машиностроению, к конструкции приводных пластинчатых цепей и предназначено для использования преимущественно в качестве гибкого узла незамкнутых контуров силовой передачи вращения между двумя или несколькими валами механизмов и машин. Приводная призматическая цепь содержит пластинчатые звенья, шарнирно соединенные в последовательно чередующемся порядке между собой с качением в кинематических парах, образованных смежными звеньями. Момент трения цепного шарнира при работе на рабочем режиме практически равен моменту трения движения. Небольшое количество (абразивных) частиц вмещающей среды насыщает поверхности трения деталей в цепном шарнире. При этом несущественно царапающее действие этих частиц, вызывающее интенсивный износ известных приводных цепей и их звездочек.

Группа изобретений относится к машиностроению, к конструкции приводных пластинчатых цепей и предназначены для использования преимущественно в качестве гибкого узла незамкнутых контуров силовой передачи вращения между двумя или несколькими валами механизмов и машин. Цепь приводная пластинчатая содержит пластинчатые звенья, шарнирно соединенные в последовательно чередующемся порядке между собой с качением в кинематических парах, образованных смежными звеньями. Элементом зацепления цепи является рабочий участок боковой поверхности только одного из двух основных силовых элементов конструкции звена, располагающихся по ширине конструкции звена, обращенной к внешней стороне этого звена и (или) только одного из каждых двух сопряженных в пару (цепного шарнира) смежных звеньев силовых элементов. При повороте звена цепи относительно звездочки может отсутствовать трение элемента зацепления этого звена цепи по звездочке. Кроме того, внутренние или (и) наружные тела качения соединяются в конструкции звена с пластинами звена исключительно силами трения (сопрягаются фрикционной связью) с возможностью вращательной подвижности относительно пластин этого звена в плоскости поворота звеньев (в плоскости изгиба цепи), причем таким образом, что момент трения в цепном шарнире может быть практически равен моменту трения движения. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение относится к области теплообменных устройств, в частности к цепным завесам для вращающихся печей промышленности строительных материалов. Цепь состоит из соединенных между собой звеньев с поперечным сечением каждого звена, контур которого выполнен с оребрением за исключением в месте контакта звеньев цепи части контура. Часть контура выполнена в виде дуги окружности с радиусом, равным половине шага цепи либо радиусу криволинейной части шага цепи. Поперечное сечение каждого звена выполнено с отношением его вертикального габаритного размера к горизонтальному габаритному размеру, равным 0,5-0,9. Все ребра каждого звена цепи имеют контур сечения в виде вогнутых дуг окружности. В результате обеспечивается повышение пылеулавливания цепной завесы, интенсификация теплообмена с более высоким эффектом, снижение расхода тепла на обжиг и повышение запаса прочности цепи. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению, к конструкции приводных пластинчатых цепей и предназначено для использования преимущественно в качестве гибкого элемента незамкнутых контуров силовой передачи вращения между двумя или несколькими валами механизмов и машин. Приводная роликовая цепь с шарнирами качения содержит последовательно чередующиеся пластинчатые звенья роликового зацепления. Звенья шарнирно соединяются между собой с кинематическим качением основных силовых элементов конструкции, располагающихся по ширине конструкции звеньев. Элементы внутреннего звена сопрягаются фрикционной связью с возможностью вращательной подвижности и разворота элементов качения, располагающихся по ширине конструкции звена относительно пластин этого звена в плоскости изгиба цепи. Обеспечивается возможность преодоления ограничений на допускаемый угол относительного поворота смежных звеньев. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Звеньевая цепь содержит вертикальные звенья (1) цепи, которые по всей окружности имеют постоянный профиль поперечного сечения, выполненный с внутренней стороны с круглой дугой (5) и с наружной стороны с плоской частью (3), и горизонтальные звенья (10) цепи, которые имеют передние части (11) с прямой зоной (18) передней поверхности и продольные ветви (12), которые соединяют передние части вокруг овального внутреннего отверстия (13) и которые выполнены на своих наружных поверхностях с углублением (14). Задние стороны передних частей, ограничивающие внутреннее отверстие, образуют зону контакта для круглых дуг вертикальных звеньев цепи. Горизонтальные звенья цепи на задних сторонах, которые направлены к овальному внутреннему отверстию, передних частей выполнены с поверхностью, которая имеет выемку (21), которая образует центральную область зоны контакта в выпуклой галтели. Увеличивается срок службы звеньевой цепи. 2 н. и 25 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к цепным передачам. Цепь содержит звенья (2, 4), соединенные параллельными валиками цепи. Каждое звено цепи имеет по меньшей мере одно плоское соединительное звено. Валики цепи образуют поворотные оси (6) для плоских соединительных звеньев. Ось (13) звена цепи перпендикулярно пересекает две поворотные оси. Упомянутые плоские соединительные звенья имеют простирающуюся по меньшей мере к одной концевой стороне (16) плоского соединительного звена криволинейную поверхность (15), предназначенную для поддержания плоского соединительного звена на цилиндрических опорных поверхностях (8) зубчатого колеса (9). Криволинейная поверхность оканчивается в выпуклой криволинейной поверхности с углом наклона, возрастающим вблизи концевой стороны, с осью звена, проходящей через нее таким образом, что в результате угол наклона повышен по меньшей мере до половины угла начального конуса ( ) или по меньшей мере до семи градусов. Изобретение позволяет снизить износ цепи. 6 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к машиностроению, к цепным передачам. Цепь двойного зацепления для цепной передачи содержит звенья цепи. Звенья цепи имеют, по меньшей мере, по одному дополнительному элементу. Дополнительный элемент обеспечивает на прямолинейном участке цепи одновременное зацепление, по меньшей мере, с одной звездочкой и, по меньшей мере, с одной другой звездочкой. Звездочка зацепления имеет со звездочками цепи одинаковую конфигурацию зубьев. Точки передачи усилий с цепи на разные звездочки и от разных звездочек на цепь находятся в одной плоскости с плоскостью движения цепи и, по меньшей мере, в одной плоскости со звездочками цепи. Между зубьями разных звездочек обеспечивается, по меньшей мере, один постоянный зазор. Достигается возможность использовать цепную передачу в трансмиссиях более широко. 8 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для цепных передач и транспортеров, например, сельскохозяйственного назначения, а также в других производствах. Приводная цепь состоит из внутренних пластин (3), неподвижно соединенных вкладышами (4), наружных пластин (1), неподвижно соединенных валиками (2). Шаг по осям валиков для внутренних и наружных звеньев разный. Приведены выражения для определения шага цепи для внутренних звеньев, для наружных звеньев и номинального шага. Изобретение отличается малой металлоемкостью, высокой надежностью, отсутствием роликов при одновременном снижении износа зубьев звездочек, повышенной несущей способностью шарниров, а также малошумностью. 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к зубчатым цепям. Зубчатая цепь включает соединенные чередующиеся внутренние и наружные звенья. Внутренние звенья цепи содержат по меньшей мере одну внутреннюю пластину и по меньшей мере две перпендикулярные ей и проходящие сквозь нее соединительные втулки. Наружные звенья цепи содержат по меньшей мере две наружные пластины и по меньшей мере два перпендикулярных им и проходящим сквозь них соединительных валика. Причем для соединения звеньев каждый соединительный валик наружного звена проходит сквозь соединительную втулку внутреннего звена. Внутренняя пластина внутреннего звена и/или наружная пластина наружного звена выполнены в виде зубчатых пластин. Каждая зубчатая пластина имеет два зуба, причем каждый из указанных двух зубьев имеет внешнюю грань и внутреннюю грань. При этом угол наклона внешних граней зубьев зубчатых пластин заключен в диапазоне 68° 75°, а отношение V_Ba шага зубчатой цепи к диаметру соединительных валиков заключено в диапазоне 2,15 V_Ba 2,65. Решение направлено на повышение прочности цепи и износоустойчивости цепного привода. 5 н. и 6 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к теплообменным устройствам, в частности к цепным завесам для вращающихся печей промышленности строительных материалов. Цепь содержит соединенные между собой звенья. Звенья имеют криволинейную внутреннюю торцевую поверхность, выполненную по радиусу. Поперечное сечение каждого звена со стороны его внешней поверхности выполнено с оребрением, а со стороны внутренней поверхности звена - с радиусом, равным половине шага цепи или радиусу криволинейной внутренней торцевой поверхности звена. В результате обеспечивается увеличение поверхности теплообмена, снижение металлоемкости цепи и снижение износа внутренней поверхности звена. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводных втулочно-роликовых цепях машин и механизмов. Пластина приводной цепи исполнена в своем профиле в форме гантели, у которой профиль центральной части гантели с обеих противоположных сторон гантели относительно продольной оси плавно сопряжен с полуокружностями профилей, расположенных оппозитно относительно поперечной оси профиля гантели. Относительно продольной оси профиль центральной части гантели плавно сужен от полуокружностей к центру. В пластине выполнены два отверстия в области полуокружностей профиля гантели, которые расположены на ее продольной оси. Вдоль продольной оси пластины выполнена одна прорезь, которая сообщена с одним отверстием и обращена в направлении к ее центру. Второе отверстие свободно от прорези и выполнено с диаметром, меньшим, чем диаметр отверстия с прорезью. Решение позволяет увеличить срок службы, обеспечить увеличение тягового усилия и/или скорости. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к устройству цепного привода или поворотному устройству для работающих с использованием цепной тяги добычных или транспортирующих устройств. Техническим результатом является снижение удельного напряжения сжатия между обеими частями. Поворотное устройство для цепи, а также применяемое в нем цепное колесо и цепная лента, причем боковые поверхности сгибов горизонтальных звеньев цепи цепной ленты в любом случае ниже экваториальной линии выполнены в виде вогнутой впадины и принимающие горизонтальные звенья цепи выемки цепного колеса на своих боковых поверхностях зубьев в областях контакта выполнены выпуклыми бочкообразно в подгонку к вогнутым боковым поверхностям сгибов. 3 н. и 19 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к устройству для защиты кабелей и магистралей подвода. Звено (10) цепи для защиты кабелей включает корпусную часть (12) и запирающее средство (14). Корпусная часть (12) имеет первую стенку и два противолежащих боковых плеча, продолжающихся в основном перпендикулярно первой стенке, образуя первый канал для приема одной или более магистралей подвода. Боковые плечи образуют свободные концы, способные отклоняться. Каждый конец образует первую зацепляющуюся структуру в виде канавки (60). Запирающее средство (14) включает торцевую стенку (14), от которой продолжаются два сравнительно более коротких плеча (16, 17), образующих комплементарные зацепляющиеся структуры, включающие шип (62). Боковые плечи отклоняются друг к другу для расцепления запирающего средства от корпусной части (12). Канавка (60) и шип (62) слегка наклонены внутрь и предотвращают относительное поперечное перемещение компонентов. Шарнирно соединенный кабелеукладчик для защиты кабелей содержит корпусную часть и запирающееся средство, где первая стенка корпусной части и торцевая стенка запирающего средства образуют соединительные элементы для соединения звена с подобным звеном. Достигается повышение надежности устройства для защиты кабелей и магистралей подвода. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относиться к машиностроению, в частности к приводным цепям. Перекрестно-сдвоенная цепь состоит из звеньев, расположенных под углом друг к другу. Каждое звено состоит из нескольких уровней попарно соединенных двумя рядами пальцев соединительных пластин. Внешние и внутренние пальцы расположены в замкнутой цепи в два ряда, при этом внешние пальцы образуют внешний ряд, а внутренние пальцы - внутренний ряд. Каждый уровень звена состоит из двух ярусов соединительных пластин. На нижнем ярусе звена внешний ряд пальцев соединяет верхние части соединительных пластин, а внутренний ряд пальцев - нижние части соседних соединительных пластин со смещением на одну пластину. На следующем ярусе звена внешний ряд пальцев соединяет верхние части соединительных пластин, а внутренний ряд пальцев - нижние части соседних соединительных пластин со смещением на одну пластину в другую сторону. Каждое звено сверху и снизу содержит опорные щеки. Решение направлено на уменьшение ударных нагрузок, испытываемых цепью, уменьшение потерь на трение сопряжения цепи и звездочки. 6 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к приводным цепям. Перекрестно-сдвоенная цепь состоит из звеньев, расположенных под углом друг к другу. Каждое звено состоит из нескольких уровней попарно соединенных двумя рядами пальцев опорных и соединительных пластин. Внешние и внутренние пальцы расположены в замкнутой цепи в два ряда, при этом внешние пальцы образуют внешний ряд, а внутренние пальцы - внутренний ряд. Каждый уровень звена состоит из двух ярусов соединительных пластин и одного яруса опорных пластин. На нижнем ярусе звена внешний ряд пальцев соединяет внешние части опорных и соединительных пластин, а внутренний ряд пальцев - противолежащие нижние части опорных пластин и нижние части соседних справа соединительных пластин. На верхнем ярусе звена внешний ряд пальцев соединяет внешние части опорных пластин и верхние части соседних слева соединительных пластин, а внутренний ряд пальцев - нижние части опорных и соединительных пластин, при этом в звене ярус опорных пластин располагается между ярусами соединительных пластин. Решение направлено на уменьшение ударных нагрузок, испытываемых цепью, уменьшение потерь на трение сопряжения цепи и звездочки. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 11 ил.

Тяговая цепь содержит звенья, состоящие из связанных друг с другом чередующихся пар внешних (1) и внутренних (2) пластин, роликов (4), втулок (3) и катков (7). Между наружной поверхностью (6) ролика и внутренней поверхностью (9) центрального отверстия катка в рабочем положении цепи образован сужающийся вниз с обеих сторон от внешней поверхности ролика зазор (11). Наружная поверхность (13) катка выполнена сферической и выпуклой в сторону от оси центрального отверстия катка. Величина зазора между обращенными друг к другу поверхностями пар внутренних пластин превышает ширину катка. Повышается долговечность и надежность цепи при устранении износа катков. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к звеньевым цепям. Звеньевая цепь состоит из отдельных, сцепленных друг за другом горизонтально расположенных звеньев и вертикально расположенных звеньев плоской цепи. Вертикально расположенное звено плоской цепи имеет закругления, связывающие друг с другом плечи звена. Каждое закругление включает в себя дугообразный участок, который имеет на своем протяжении округлую форму неизменного поперечного сечения при неизменном диаметре. Указанные плечи в поперечном сечении сконструированы по форме, приближенной к полукругу. Вертикальные звенья плоской цепи имеют отношение площади поперечного сечения в зоне плеч к площади поперечного сечения на дугообразных участках закруглений, большее, чем 0,55, и меньшее, чем 0,85. Отношение высоты вертикально расположенного звена плоской цепи к диаметру закруглений лежит в диапазоне между 2,4 и 2,1. Решение направлено на уменьшение высоты вертикально расположенных звеньев при сохранении высокой тяго-нагрузочной способности цепи. 11 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к общему машиностроению, в частности к разборным цепям. Разборная пластинчатая цепь содержит наружные и внутренние пластины, соединенные цилиндрическими ступенчатыми валиками. Причем ступенчатые валики выходят за пределы наружных и внутренних пластин и взаимодействуют с зубьями звездочек. Диаметр средней части ступенчатых валиков определяется из выражения 0,35·t<d<0,65·t, где d - диаметр средней части цилиндрических ступенчатых валиков, контактирующих с пластинами в шарнире; t - номинальный шаг цепи. Диаметры крайних частей указанных ступенчатых валиков больше диаметров отверстий проушин наружных пластин и образуют с ними посадку с натягом, а расстояние между осями отверстий проушин пластин определяется из уравнения L_п=t-d₁ +d, где L_п - расстояние между осями отверстий проушин пластин; d₁ - диаметр крайних частей цилиндрических ступенчатых валиков, выходящих за пределы пластин и взаимодействующих с зубьями звездочек. Изобретение направлено на повышение срока службы разборной пластинчатой цепи, равномерности распределения давления по длине валиков и уменьшение разноразмерности шагов внутренних и наружных звеньев. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к механизмам передач с бесступенчатым изменением передаточного числа, применяемым в транспортных средствах. Вариатор содержит входной вал, выходной вал, два ведущих шкива, один из которых неподвижный, а другой подвижный, установленный с возможностью осевого перемещения на неподвижном ведущем шкиве, приводную цепь, два ведомых шкива, один из которых неподвижный, а другой подвижный, установленный с возможностью осевого перемещения на неподвижном ведомом шкиве. Подвижные и неподвижные шкивы расположены крестообразно. Вариатор имеет входное и выходное нажимные устройства, состоящие из нажимных втулок с дорожками нажимного устройства с переменным углом нажатия, роликов и дорожек нажимного устройства с переменным углом нажатия, выполненных на входном и выходном валах. Достигается уменьшение габаритных размеров вариатора, повышение нагрузочной способности приводной цепи. 2 н.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к общему машиностроению, к конструкции цепных передач, и может быть использовано в приводах рабочих органов сельскохозяйственных машин и орудий, а также в других отраслях. Цепь содержит внутренние пластины, неподвижно соединенные с втулками, на которые надеты ролики, образующие внутренние звенья. Наружные пластины неподвижно соединены валиками, проходящими через отверстия втулок, образуют наружные звенья. Шаг внутренних и наружных звеньев определяется из условия: t _н<t<t_вн, где t _вн - шаг внутреннего звена втулочно-роликовой цепи, t _н - шаг наружного звена втулочно-роликовой цепи, t=0,5·(t _вн+t_н) - номинальный шаг цепи (передачи). Достигается повышение долговечности и равномерности движения цепи. 1 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к тяговым цепям для цепных передач со звездочками стандартного исполнения, которые могут быть использованы в механизмах строительно-дорожных, сельскохозяйственных и т.п. машин, подъемных механизмов и различного рода технологических устройств, а также к присоединительному устройству, являющемуся элементом цепи для цепных передач со звездочками стандартного исполнения и предназначенному для присоединения к цепям исполнительных органов технологических устройств. Присоединительное устройство для цепных передач со звездочками стандартного исполнения содержит корпус 3, два осевых элемента 8 и соединительные элементы 7, установленные перпендикулярно относительно оси 5 корпуса 3. Оба осевых элемента 8 размещены в корпусе 3 симметрично относительно его оси 5. В корпусе 3 в плоскости, перпендикулярной оси 5 корпуса 3, выполнен, по меньшей мере, один паз 6, в котором упомянутые соединительные элементы 7 размещены с возможностью фиксации по отношению к линейным перемещениям и с возможностью радиального перемещения относительно оси 9 соответствующего осевого элемента 8. Изобретение также раскрывает цепь, которая содержит втулочные, роликовые или втулочно-роликовые звенья, при этом, по меньшей мере, одно звено выполнено в виде описанного выше присоединительного устройства. Технический результат заключается в обеспечении простого и надежного крепления к цепи посредством присоединительного устройства различных исполнительных механизмов. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к общему машиностроению, в частности к тяговым цепям струга. Ветвь тяговой цепи струга 50 содержит горизонтальные 30 и вертикальные 40 нормальные звенья, которые неразрывно связаны между собой при помощи колен и дуг. В ветви тяговой цепи струга 50 непосредственно перед и непосредственно после замыкающего цепь звена 10 в той же позиции установлено, по меньшей мере, по одному специальному звену 20, колена которого имеют ширину и/или толщину, равные или большие, чем ширина или толщина колен замыкающего цепь звена 10. При этом колена специального звена 20 имеют большую высоту и/или толщину, чем его дуги. Технический результат заключается в уменьшении износа замыкающего звена. 14 з.п. ф-лы, 6 ил.