Уплотнения: ....с металлической арматурой или покрытием – F16J 15/12

Изобретение относится к уплотнительному элементу несущей поверхности, расположенному между двумя компонентами рулевой поверхности воздушного судна для закрытия изменяемой по ширине щели между ними. Уплотнительный элемент содержит участок крепления для соединения с первым компонентом, первую полку и вторую полку, отходящие от участка крепления и отстоящие друг от друга так, чтобы принимать между собой второй компонент. Уплотнительный элемент также содержит первый повышающий жесткость элемент, выполненный с возможностью частичного ограничения взаимного перемещения первой и второй полок. Первый повышающий жесткость элемент выполнен цельным и содержит первый повышающий жесткость рычаг и второй повышающий жесткость рычаг. Первый повышающий жесткость рычаг находится внутри или рядом с первой полкой, а второй повышающий жесткость рычаг находится внутри или рядом со второй полкой так, что взаимное перемещение первой и второй полок частично ограничено первым повышающим жесткость элементом. При изготовлении уплотнительного элемента обеспечивают форму, соответствующую внешнему контуру уплотнительного элемента, имеющего участок крепления и первую и вторую полки, отходящие от участка крепления. Обеспечивают один повышающий жесткость элемент внутри формы. Вводят уплотнительный материал в форму для частичного заполнения пространства вокруг повышающего жесткость элемента. Затем отверждают уплотнительный материал и извлекают уплотнительный элемент из формы. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 13 ил.

Штифтовой узел предназначен для подачи масла в цепные колеса конвейера. Штифтовой узел содержит корпус штифта и уплотнительное устройство. Уплотнительное устройство содержит торцевой уплотнительный элемент, выполненный с возможностью взаимодействия с торцевой стенкой выемки, и боковой уплотнительный элемент, выполненный с возможностью взаимодействия с боковой стенкой выемки, а также опорный элемент, опирающийся на корпус штифта и поддерживающий один из торцевого и бокового уплотнительных элементов, причем указанный опорный элемент установлен с возможностью перемещения относительно корпуса штифта с обеспечением взаимодействия указанного одного из торцевого и бокового уплотнительных элементов с соответствующей одной из торцевой и боковой стенок. Упрощается изготовление штифтового узла. 5 н. и 28 з.п. ф-лы, 13 ил.

Предлагается капот решетчатого реверсора тяги с опорой уплотнения и съемным уплотнением. Уплотнение установлено в опоре с помощью двух фиксирующих лапок. Уплотнение предназначено для взаимодействия с отклоняющей кромкой реверсора тяги. По меньшей мере одна из лапок выполнена изогнутой. Форма поперечного сечения опоры соответствует форме поперечного сечения лапок. Ветвь опоры покрывает указанную лапку таким образом, что предотвращается выход лапки из ветви опоры при воздействии на уплотнение давления со стороны отклоняющей кромки. Лапки могут быть обращены наружу или внутрь относительно уплотнения. 13 з.п. ф-лы, 22 ил.

Изобретение относится к уплотнительной технике. Плоская гребенчатая уплотнительная прокладка выполнена с двусторонними накладками для герметизации разъемных фланцевых соединений. Прокладка имеет две уплотнительные контактные поверхности, в которых выполнены концентрические V-образные пазы с углом раскрытия 90°. На обеих уплотнительных контактных поверхностях гребенчатой уплотнительной прокладки между пазами созданы концентрические поверхности постоянной ширины от 0,2 мм до 0,6 мм, а дно впадин концентрических пазов выполнено с закруглением радиусом 0,3-0,5 мм. Концентрические пазы в уплотнительных контактных поверхностях гребенчатой прокладки имеют меньший объем, чем объем уплотняющей пленки или уплотняющей пластины, которая перекрывает вершины крайних пазов в уплотнительных контактных поверхностях. Изобретение повышает надежность фланцевых соединений. 9 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к уплотнительным элементам, используемым в сферическом соединении выхлопной трубы автомобиля, и к способу их изготовления. Сферический кольцевой уплотнительный элемент содержит сферическое кольцевое основание, образованное цилиндрической внутренней поверхностью, частично выпуклой сферической поверхностью и кольцевыми торцевыми поверхностями. Наружный слой выполнен за одно целое на частично выпуклой сферической поверхности сферического кольцевого основания. Сферическое кольцевое основание включает упрочняющий элемент из металлической проволочной сетки и термостойкий материал, заполняющий ячейки металлической проволочной сетки упрочняющего элемента и образующий смешанную форму за одно целое с упрочняющим элементом. Наружный слой включает несущий слой и слой скольжения, образованный смазочной композицией и сцепленный за одно целое с несущим слоем на промежуточной поверхности наружного слоя. Несущий слой включает упрочняющий элемент, который изготовлен из металлической проволочной сетки и сжат, и термостойкий материал, который заполняет ячейки металлической проволочной сетки упрочняющего элемента и прочно соединен под давлением с упрочняющим элементом, при этом несущий слой выполнен за одно целое с частично выпуклой сферической поверхностью. Использование изобретения позволит предотвратить повреждение и огрубление поверхностей сопряженных элементов при трении скольжения, снижение герметичности и возникновение аномального фрикционного шума. 2 н. и 19 з.п. ф-лы, 36 ил., 4 табл.

Изобретение относится к уплотнительной технике. Сферическое кольцевое основание уплотнительного элемента содержит термостойкий материал и упрочняющий элемент, которые сжаты и переплетены друг с другом для придания им структурной целостности. Входящие в состав наружного слоя термостойкий материал, твердый смазочный материал, образованный смазочным составом, и упрочняющий элемент из металлической проволочной сетки сжаты таким образом, что твердый смазочный материал и термостойкий материал заполняют ячейки металлической проволочной сетки упрочняющего элемента, и твердый смазочный материал, термостойкий материал и упрочняющий элемент образуют целиком смешанную форму. Наружная поверхность наружного слоя превращена в гладкую поверхность, у которой поверхность, образованная упрочняющим элементом, и поверхность, образованная твердым смазочным материалом, представлены в смешанной форме. Изобретение повышает надежность уплотнительного элемента. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 19 ил., 4 табл.

Изобретение относится к уплотнительной технике в кожухотрубчатых теплообменных аппаратах и аппаратах воздушного охлаждения. Уплотнительный узел неподвижного соединения конца трубы с отверстием в монометаллической трубной решетке кожухотрубчатого теплообменного аппарата или аппарата воздушного охлаждения содержит уплотнительное средство в виде кольцевых канавок. Две из канавок смежные сечением в виде сегмента образуют между собой кольцевой выступ, а третья имеет прямоугольное сечение и размещена ближе к внешней поверхности трубной решетки перед смежными канавками. По другому варианту для биметаллической трубной решетки две из канавок смежные сечением в виде сегмента образуют между собой кольцевой выступ, выполнены в наплавленном слое металла и размещены ближе к внешней поверхности трубной решетки, а третья имеет прямоугольное сечение и выполнена в основном слое металла трубной решетки. Изобретение повышает надежность уплотнения соединений концов труб с трубными решетками. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к уплотнительной технике. Уплотнительное устройство, в частности, для плоских фланцевых соединений с кольцеобразной металлической основой и прокладками из мягкого материала с обеих сторон, предпочтительно из графита или политетрафторэтилена. Основа имеет радиально-окружные кольцевые зубцы, которые в собранном виде обеспечивают линейный металлический контакт. Металлическая основа имеет толщину менее 0,5 мм, предпочтительно менее 0,49 мм и особенно предпочтительно менее 0,3 мм. Основа содержит, по меньшей мере, один кольцевой зубец также в области прокладок из мягкого материала, и уплотнительное устройство имеет центрирующее кольцо с гофрированным или зубчатым поперечным сечением. Гофры или зубцы центрирующего кольца имеют высоту, меньшую, чем у кольцевых зубцов. Описаны варианты уплотнительных устройств. Изобретение повышает надежность герметичности. 6 н. и 32 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к плоскому уплотняющему материалу для изготовления прокладок головки цилиндра. Материал представляет собой композитную пленку, армированную волокном и/или связующим веществом, выполнен из первого волокна (полиэфирэфиркетон), второго армирующего волокна (арамидного, углеродного и их смесей) и связующего вещества. Уплотняющий материал изготавливают прессованием одного или более волоконного полотна. Полученное уплотняющее изделие термически устойчиво при рабочей температуре до 330°С и имеет общую толщину слоя от 0,01 до 3 мм. 19 ил.

Изобретение относится к соединениям чугунных труб. Составное уплотнение для герметического соединения в замок располагается между нормальным концом и концом с раструбом. Конец с раструбом содержит крепежную канавку, кольцо из эластичного материала и несколько замковых вставок. Каждая замковая вставка содержит обращенную радиально наружу головку, снабженную первым лобовым выступом, выполненным с возможностью прилегания к поверхности дна крепежной канавки. Головка содержит второй лобовой выступ, радиально смещенный по отношению к первому лобовому выступу. Изобретение повышает надежность соединения труб. 13 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к уплотнительной технике. Уплотнительная прокладка содержит наружную металлическую оболочку и внутреннюю упругую структуру, при этом внутренняя структура состоит из гибких пластин, разделенных опорами, которые расположены по обе стороны от пластин и смещены относительно друг друга в шахматном порядке. Опоры располагаются рядами, проходящими в направлении, перпендикулярном полосам, и в направлении, параллельном полосам, и между полосами. Изобретение обеспечивает высокую жесткость при небольших деформациях. 11 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к уплотнениям трубопроводов, предназначенных для транспортировки текучих сред при высокой температуре. Уплотнение состоит из сердцевины из мягкого графита, форма которого сохраняется благодаря двум не соприкасающимся металлическим обечайкам. Все это заключено в герметичный кожух, дающий возможность содержать мягкую сердцевину в нейтральной среде, такой как частичный вакуум или нейтральный газ. Изобретение повышает надежность соединений. 9 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к уплотнительной технике. Прокладка для уплотнения фланцевого соединения содержит кольцевой сердечник с отверстием для прохода среды, на торцевых поверхностях которого расположены выступы, образующие замкнутые полости для установки уплотнительных кольцевых элементов из графитовой ленты. Кольцевой сердечник выполнен в виде плоского кольцевого элемента и двух пар узких колец, расположенных соответственно по периметру наружной и внутренней кромки плоского кольцевого элемента и соединенных с ним с образованием замкнутой полости под уплотнительные кольцевые элементы. Каждое узкое кольцо образовано изгибом полосы на ребро и сваркой ее концов между собой. Изобретение позволяет снизить металлоемкость прокладок и расширить эксплуатационные возможности. 6 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области уплотнительной техники. Уплотнительная прокладка содержит расположенные внутри уплотнительного элемента из деформируемого материала опорную пластину и упругие элементы, расположенные с обеих сторон опорной пластины. Пустоты, образовавшиеся при контакте упругих элементов с опорной пластиной, заполнены коллоидной графитопластовой пастой. Упругие элементы выполнены в виде металлических колец с поперечным сечением волнообразной формы, при этом металлические кольца могут быть выполнены в виде плоских колец либо в виде усеченных конусов, обращенных друг к другу своими основаниями. Изобретение повышает надежность уплотнения. 7 з.п.ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области уплотнительной техники, преимущественно к прокладкам, в частности к плоским фланцевым прокладкам, изготовленным из современных уплотнительных материалов, таких как, например, терморасширенный графит. Способ изготовления плоской прокладки включает ее окантовку сварной металлической накладкой, повторяющей форму окантовываемой поверхности и имеющей в поперечном сечении U-образную форму. Для получения накладки стальной лист сваривают в заготовку, повторяющую форму окантовываемой поверхности, проводят отбортовку кромки. Отрезают отбортованный участок с получением накладки, имеющей в поперечном сечении L-образную форму, устанавливают ее на прокладку и производят обжим с загибом другой кромки накладки до получения окантованной заготовки с металлической накладкой, имеющей в поперечном сечении U-образную форму. Техническим результатом является снижение себестоимости прокладок и трудоемкости их производства. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области уплотнительной техники, преимущественно, к производству многослойных армированных прокладочных материалов и прокладок, выполненных из этих материалов, в частности плоских фланцевых прокладок, применяющихся в автомобилестроении. Способ изготовления армированного прокладочного материала включает наложение перфорированной металлической фольги с односторонним расположением зубцов перфорации на лист из терморасширенного графита с обоих его сторон и их последующее механическое соединение при приложении давления посредством внедрения зубцов металла в терморасширенный графит. Перфорированный лист изготовляют путем его пробивки пуансонами с углом заточки от 40 до 65°, при этом площадь перфорированных участков составляет не менее 2,0% от всей площади фольги. Техническим результатом изобретения является повышение прочности соединения, стойкости к адгезии при комнатной и повышенных температурах, жесткости материала и достижение многоразовости использования прокладок. 10 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к химической промышленности, в частности к способам изготовления армированного прокладочного материала, предназначено для изготовления из него герметизирующих уплотнений в двигателях транспортных средств. Технический результат - изготовление прокладки с повышенной герметичностью уплотнения двух неподвижных поверхностей. Нанесение уплотнительного слоя из гуммирующего покрытия на металлический каркас прокладки производится путем шелкографии. 1 ил.