Шланги, т.е. гибкие трубы: ..с усиливающей арматурой, заделанной в стенку – F16L 11/08

Изобретение относится к производству резинотехнических изделий, а именно к изготовлению рукавов уплотнительных, которые за счет изменения своих геометрических размеров под давлением во внутренней полости используются для герметизации/перекрытия/пакеровке скважин в буровых работах, а также для использования в качестве съемной опалубки при некоторых видах бетонных работ. Рукав уплотнительный содержит металлический наконечник, силовой каркас, покровный и герметизирующие слои резины. Силовой каркас состоит из нескольких парных взаимоперекрещивающихся слоев кордной ткани. Серединная/центральная часть каждого слоя силового каркаса рукава выполнена из синтетической высокорастяжимой анидной/капроновой кордной ткани. Торцевые части этих же слоев выполнены из высокопрочной малорастяжимой арамидной кордной ткани либо металлокорда. Изобретение обеспечивает увеличение прочности рукава уплотнительного, увеличение степени изоляции/герметичности одного горизонта скважины от другого, увеличение герметичности при цементации ствола скважины. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к гибким шлангам подачи топлива. Сущность изобретения: шланг, который содержит каучуковую внутреннюю трубку из HNBR (гидрированного нитрил-бутадиенового каучука), каучуковое внешнее покрытие из смеси EVM/CPE (этилвинилацетат/хлорированный полиэтилен), и промежуточный барьерный слой, состоящий, по существу, из ударопрочного полиамида 6, а также текстильное армирование, расположенное между упомянутым барьерным слоем и упомянутым внешним покрытием. Техническим результатом изобретения является обеспечение низкой проницаемости шланга подачи топлива. 2 и 15 з.п. ф-лы, 3 ил., 6 табл.

Рукав предназначен для транспортирования жидкостей под высоким давлением и подвергающихся периодическим воздействиям вакуума и может быть использовано, в частности, в судостроении в системах трубопроводов кораблей. Гибкий армированный рукав содержит резинокордную оболочку и механизмы зажима, при этом на стенке гибкого армированного рукава выполнены куполообразные углубления в виде сферы одним радиусом или в виде двух сопряженных сферических радиусов, причем куполообразные углубления могут быть выполнены в виде усеченного конуса с радиусным сопряжением по стенке и вершине. Техническим результатом предлагаемого изобретения является повышение надежности работы гибкого армированного рукава, упрощение конструкции и технологии изготовления и снижение расхода материалов. 7 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области производства полимерных труб, армированных каркасом, которые могут быть использованы при сооружении трубопроводов подачи жидких и газообразных углеводородов с шельфа или дна мирового океана. Устройство содержит каркас, состоящий из продольных и поперечных элементов, размещенный в блоке полимера. Поперечные элементы образованы витками, намотанного по спирали троса, свитого, по меньшей мере, из двух проволок. Между проволоками троса установлено множество отдельных упругих элементов, часть из которых подвижно соединена между собой в продольном направлении по длине трубы или детали трубопровода, образуя продольные элементы каркаса. В другом варианте оставшаяся часть других упругих элементов соединена между собой в радиальном направлении по толщине трубы, в случае выполнения всего каркаса или отдельных участков каркаса многослойными или объемными. Каждый отдельный упругий элемент выполнен из отрезков проволоки различной формы поперечного сечения с загнутыми концами в виде крючков. Способ включает формирование каркаса трубы и заливку его полимером. Техническим результатом является повышение гибкости и прочности на изгиб труб и деталей трубопроводов в точке перехода от динамического состояния к статическому состоянию. 3 н.з.п. ф-лы, 19 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к резинотехническим изделиям и может быть использовано на трубопроводах, эксплуатирующихся в условиях действия как избыточного давления, так и вакуума. Техническим результатом изобретения является обеспечение формы и устойчивости патрубка компенсационного за счет исключения повреждения гермослоя в эксплуатации. Патрубок компенсационный содержит двухгофровую резинокордную оболочку, на бортах которой болтами закреплены фланцы. Внутри гофров резинокордной оболочки установлены металлические кольца с зазором =1-20 мм относительно внутреннего диаметра гофров, соединенные между собой одной или несколькими стяжками. 3 ил.

Изобретение относится к производству резинотехнических изделий, а именно к изготовлению патрубков вакуумных в судовые трубопроводы для транспортировки жидких сред, работающих под давлением и при вакууме или только при вакууме. В предлагаемой конструкции патрубка плоские без углублений цельнометаллические вакуумные кольца жестко скреплены с окружными резиновыми выступами только своей плоской поверхностью внутреннего диаметра. Техническим результатом предлагаемого изобретения является понижение осевой жесткости и тем самым увеличение работоспособности и долговечности патрубка. 1 з.п.ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к шлангам, применяемым в системах охлаждения. Шланг содержит эластомерный материал и текстильное армирование. Текстильное армирование состоит из волокон, выбранных из группы алифатических полиамидов. Усадка волокон при обработке горячим воздухом составляет менее 2,5%. Изобретение обеспечивает хорошую устойчивость шланга к гидролизу и получение более гладкой, равномерной поверхности. 3 н. и 6 з.п. ф-лы.

Объектом изобретения является расширяемый шланг для сглаживания колебаний давления, который содержит внутреннюю трубку, тканевое усиление и внешнее покрытие. Изобретение применяется в системах подачи текучих сред под высоким давлением или в гидравлических системах гидро- и пневмоприводов. Усиление включает множество нитей, которые содержат множество элементарных нитей волокнистого материала первого типа и множество нитей волокнистого материала второго типа, причем волокно первого типа имеет удлинение при разрыве, превышающее удлинение при разрыве волокна второго типа, по меньшей мере, на 4% удлинения. Также объектом изобретения является узел шланга. Узел содержит, по меньшей мере, один фитинг, соединитель, кронштейн, хомут для шланга или другой шланг. Еще одним объектом изобретения является способ формирования шланга. Техническим результатом является сглаживание колебаний давления, демпфирование колебаний, снижение шума. 7 н. и 15 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл.

Изобретение относится к трубопроводным системам и может быть использовано для гидротранспортирования грунта при проведении дноуглубительных работ, подводной разработке траншей, гидронамыве промышленных площадок. Технический результат - упрощение монтажа и повышение надежности трубопровода. Эластичный трубопровод с вращающимися фланцами содержит гибкие эластичные трубы с концевыми участками в виде цилиндрических резинотканевых буртов с металлическими закладными элементами и расположенные на трубах вращающиеся стальные фланцы, стягиваемые болтовыми соединениями. На буртах со стороны стыкуемых плоскостей выполнены фаски. В торцах фланцев концентрично их внутренним диаметрам проточены цилиндрические гнезда на глубину, равную длине цилиндрических поверхностей буртов, и с минимальными зазорами между диаметрами проточек и буртов, обеспечивающими возможность свободного размещения буртов в гнездах фланцев. 2 ил.

Изобретение относится к композитной трубе, включающей трубу из сшитого полиэтилена. Сущность изобретения: композитная труба (1), включающая трубу (1) из сшитого полиэтилена и, по меньшей мере, один окружающий трубу (1) слой, причем между слоем (2) и трубой (1) расположена арматура (3), состоящая из, по меньшей мере, одной стальной нити (4), причем между арматурой (3) и трубой (1) предусмотрен промежуточной слой (5), и причем арматура (3) приварена между промежуточным слоем (5) и слоем (2), стальная нить (4) изготовлена из нержавеющей стали с содержанием хрома по меньшей мере 10 мас.%. Техническим результатом изобретения является повышение устойчивости к высоким нагрузкам. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к резинокордным элементам, работающим в качестве упругих элементов пневморессор, а также прямоточных и угловых патрубков, к производству резинокордных оболочек для пневматических упругих элементов различного назначения, в частности пневморессор, пневмоамортизаторов, силовых элементов, виброизолирующих элементов, и может быть использовано в производстве резинокордных оболочек другого назначения, например резинокордных оболочек для гибких вставок в трубопроводы и уплотнительных элементов в изделиях трубчатого типа, а также в рукавных резинокордных и резинотросовых оболочек прямоточных и угловых гибких вставок в трубопроводы для транспортировки жидкости, газов и других сред. Техническим результатом изобретения является то, что оно позволяет не только значительно снизить усилия первоначального обжатия борта, но и обеспечить повышенную герметичность и надежность бортового соединения упругого элемента в процессе всего срока его эксплуатации. Бортовое кольцо изготавливают состоящим из нескольких сегментов жесткого материала с расстояниями между торцами соседних сегментов от 0 до 1,5 мм. 4 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к транспортировочному шлангу. Сущность изобретения: гибкий шланг содержит трубчатый элемент, вязаную ткань, которая содержит композиционную нить, содержащую первую нить из со-пара-арамидных волокон и вторую нить из мета-арамидных волокон. Также способ изготовления гибкого шланга и жидкостный шланг низкого давления, который содержит первую основную нить из со-пара-арамидных волокон и вторую основную нить из мета-арамидных волокон. Первая и вторая нити скручены вместе с показателем крутки от 39 до 197 кручений на метр (от 1 до 5 кручений на дюйм). 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к вулканизуемой многослойной конструкции в изделиях, удерживающих текучую среду, например, конструкции автошины. Конструкция содержит, по крайней мере, два слоя и, по крайней мере, один соединительный слой. Первый из двух слоев препятствует проникновению текучей среды. Второй слой содержит, по крайней мере, один каучук с высоким содержанием диена. Соединительный слой состоит из смеси: (1) от 50 до 95 мас.%, по крайней мере, одного галогенированного изобутилен-содержащего эластомера; (2) от 5 до 50 мас.%, по крайней мере, одного эластомера с высоким содержанием диена; (3) от 20 до 50 мас.%, по крайней мере, одного наполнителя; (4) от 0 до 30 мас.%, по крайней мере, одного технологического масла и (5) от 0,2 до 15 ч. на 100 ч. каучука вулканизующей системы для эластомеров. Каучук с высоким содержанием диена и эластомер с высоким содержанием диена содержит, по крайней мере, 50 мол.% диенового мономера. Слой, препятствующий проникновению текучей среды, содержит полимерную композицию, имеющую коэффициент проницаемости для воздуха, равный 25×10 ^-12 куб. см·см/см² сек см Hg (при 30°С) или менее, и модуль Юнга, равный 1-500 МПа. Указанная полимерная композиция содержит: (А) по крайней мере, 10 мас.% от общей массы композиции, по крайней мере, одного термопластичного синтетического полимерного компонента с коэффициентом проницаемости для воздуха, равным 25×10^-12 куб. см·см/см² сек см Hg (при 30°С) или менее, и модуль Юнга, превышающий 500 МПа. Термопластичный синтетический полимерный компонент выбран из группы, состоящей из смол: полиамидных, полиэфирных, полинитрильных, полиметакрилатных, поливиниловых, имидных, полимеров целлюлозы, фторсодержащих полимеров. Полимерная композиция содержит также (В) по крайней мере, 10 мас.% от общей массы композиции, по крайней мере, одного эластомерного компонента с коэффициентом проницаемости для воздуха, превышающим 25×10^-12 куб. см·см/см ² сек см Hg (при 30°С), и модуль Юнга, не превышающий 500 МПа. Эластомерный компонент выбран из группы, состоящей из каучуков: диеновых и продуктов их гидрирования, галогенсодержащих, силиконовых, серосодержащих, фторсодержащих, гидриновых, акриловых, иономеров и термопластичных эластомеров. Общее количество (А) и (В) составляет, по крайней мере, 30 мас.% от общей массы полимерной композиции. Компонент (В) диспергирован в вулканизованном или частично вулканизованном состоянии в качестве дискретной фазы в матрице компонента (А) полимерной композиции. Изобретение позволяет снизить проницаемость для воздуха и обеспечить хорошую адгезию слоев. 6 н. и 17 з.п. ф-лы, 1 ил., 5 табл.

Изобретение относится к судостроению, в частности к армированным резиновым/резиноподобным рукавам-компенсаторам для подвижных гибких патрубков, предназначенных для использования в гидравлических судовых системах при транспортировании жидкости по трубам. Рукав-компенсатор выполнен в виде дуги под углом от 0 до 180° и содержит герметизирующий резиновый слой, каркас из силовых слоев обрезиненного корда/шнуров/тросов с окружным направлением нитей, вспомогательных слоев с продольным направлением нитей/шнуров/тросов, охватывающих весь периметр поперечного сечения рукава-компенсатора. Рукав содержит дискретные силовые слои с продольным направлением нитей/шнуров/тросов, расположенные только на части периметра поперечного сечения рукава-компенсатора по наружному и внутреннему радиусам изгиба рукава рукава-компенсатора, например на участках секторов с углами порядка от 60 до 75°, и препятствующие разгибанию рукава (увеличению радиуса его изгиба) и изменению профиля поперечного сечения под действием окружных и осевых сил, возникающих из-за внутреннего давления в рукаве-компенсаторе при транспортировании жидкости в трубопроводе. Изобретение повышает надежность рукава. 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к способу изготовления трубопровода для текучей среды. В способе изготовления трубопровода (2) для текучей среды, в котором несколько труб (3) навивают параллельно вдоль соответствующих винтовых линий, по меньшей мере на одном конце (4, 5) крепят присоединительный элемент (6, 7; 17) и заделывают трубы (3) в пластик, в качестве пластика применяют жидкий силиконовый каучук (12), при этом присоединительный элемент (17) имеет выступ (25), заходящий в ограниченное винтовой линией пространство. Изобретение также относится к трубопроводу для текучей среды. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к угловым армированным резиновым компенсаторам для подвижных гибких патрубков при транспортировании жидкости по трубам. Компенсатор выполнен в виде дуги под углом от 0° до 180° и содержит герметизирующий резиновый слой, силовой каркас, наружный резиновый слой. Один или несколько обрезиненных кордных слоев силового каркаса выполнен/выполнены с продольным расположением нитей (шнуров) и один или несколько обрезиненных кордных слоев силового каркаса расположен между либо над слоями силового каркаса и выполнен с поперечным (окружным) направлением нитей (шнуров). Технический результат: упрощение конструкции, уменьшение габаритных размеров при большой гибкости за счет совершенствования структуры силового каркаса, упрощение монтажа в трубопроводы, находящиеся под углом друг к другу. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области изоляции трубопроводов. В композитной обкладке для труб, содержащей структурный слой для обеспечения структурной целостности и удерживающий слой для обеспечения непроницаемости для текучих сред, структурный слой содержит, по меньшей мере, одну полосу обкладочного материала, уложенную с формированием существенно непрерывной обкладки внутри указанной трубы. Изобретение также относится к способу установки в трубе указанной композитной обкладки, структуре и способу тестирования герметичности указанного удерживающего слоя для текучих сред, а также устройству для установки указанных структурного и удерживающего слоев в указанной трубе. 6 н. и 38 з.п. ф-лы, 21 ил.

Изобретение относится к способам изготовления армированных металлическими оплетками полимерных шлангов. Технический результат изобретения - повышение гидростатической прочности шланга. Полимерную камеру насаживают на дорн и покрывают двумя располагаемыми друг на друге слоями сетчатых оплеток, при этом пряди каждой из оплеток направляют перекрестно, переплетают между собой и укладывают на шланг по винтовой линии, при этом соотношение между значениями углов наклона винтовых линий к продольной оси шланга при укладке прядей в оплетках первого и второго слоев, угол наклона , ₁ при укладке прядей первого слоя назначают в пределах 0< ₁<55°44, а соответствующий ему угол наклона ₂ при укладке прядей второго слоя устанавливают из условия равновесия оплеток по формуле:

Изобретение относится к конструкции резинотехнических изделий, в частности к гибким армированным рукавам высокого давления, и предназначено для использования в системах трубопроводов. Рукав содержит герметизирующий слой с манжетным уплотнением на торце, фигурные с выступами ответный и накидной фланцы, геометрия которых при обжиме борта фиксирует манжетное уплотнение, кромки силовых слоев корда и покровного слоя резины на бортовом кольце/бортовых кольцах. Изобретение позволяет повысить герметичность рукава и соответственно эксплуатационную надежность гидравлической системы трубопроводов. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к конструкции резинотехнических изделий, в частности к гибким армированным рукавам высокого давления, и предназначено для использования в системах корабельных трубопроводов. В гибком армированном рукаве, содержащем фланец, бортовое кольцо/бортовые кольца, покровный и герметизирующие слои резины, армирующие силовые слои корда, фланец выполнен с цилиндрическим выступом, на котором по окружности расположены зубцы в виде одного или нескольких рядов гребенок, с полостью для укладки герметизирующего слоя резины, а в зоне фланца размещены полосы обрезиненного корда, закроенные под углом 0°. Изобретение позволяет повысить прочность крепления силового каркаса, прочность связи резинокордного массива с металлом фланца в процессе эксплуатации, герметичность рукава и соответственно эксплуатационную надежность гидравлической системы трубопроводов. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к устройствам для транспортирования жидкостей под высоким давлением и подвергающихся периодическим воздействиям вакуума, в частности может быть использовано в трубопроводных системах судов. Рукав дополнительно имеет специальную вакуумную вставку, представляющую собой резиновый рукав, наружный диаметр которого совпадает с внутренним диаметром резинокордной оболочки или имеет меньший диаметр, снабженную по торцам привулканизованными металлическими наконечниками, а в резиновом массиве завулканизованы металлические кольца. Изобретение позволяет повысить надежность гибкого рукава, упростить конструкцию и технологию изготовления. 2 ил.

Изобретение относится к упругим элементам гидравлических, пневматических и гидропневматических систем различного назначения, в частности может быть использовано в трубопроводных системах судов. В гибком резинокордном элементе, содержащем внутренний герметизирующий слой, силовой каркас, закрепленный на бортовых кольцах, наружный резиновый слой, внутренний фланец, промежуточное кольцо и наружный фланец, одно бортовое вспомогательное кольцо выполнено эластичным и расположено в углублении жесткого фигурного основного бортового кольца, при этом основное бортовое кольцо опирается на внутренний фланец, а кромка герметизирующего слоя имеет утолщение - буртик и вынесена за пределы борта. Изобретение позволяет повысить герметичность резинокордного элемента, его надежность и снизить усилия при обжатии. 1 ил.

Изобретение относится к разработке шлангов с пониженной топливопроницаемостью, предназначенных для подачи топлива по трубопроводам бензиновых двигателей с электронной системой регулирования впрыска топлива, и может быть использовано в производстве резинотехнических изделий для автомобильной промышленности. В шланге для топливных систем автомобиля, содержащем внутреннюю камеру из резины на основе фторэластомера, армирующий слой из полиэфирной нити, промежуточный и наружный слои из резин на основе эпихлоргидринового каучука, на поверхности армирующего слоя создается барьерный слой из нитрильного каучука толщиной 0,1-0,3 мм, который наносится на полиэфирную нить из ацетонового раствора с последующей сушкой при температуре 100-110°С, а затем соединяется со слоями - промежуточным и наружным в процессе вулканизации в автоклаве. Технический результат изобретения - снижение топливопроницаемости. 1 табл.

Изобретение относится к нефтегазовой отрасли и может быть использовано для подъема продукции из скважин и дальнейшего ее транспортирования, для выполнения операций подземного ремонта скважин. В гибкой грузонесущей полимерной трубе стенки выполнены из сплошного слоя полимерного материала, внутри которого размещены продольные армирующие элементы в виде металлической ленты, уложенные под углом 70-85 градусов к оси трубы, и поперечные армирующие элементы в виде двух противоположных повивов металлических проволок, имеющих форму спирали и угол повива к оси трубы 15-30 градусов. В способе использования гибкой грузонесущей полимерной трубы для проведения операций колтюбинга производят операции подземного ремонта, закачки в скважину химических реагентов, горячей воды, нефти или газовой смеси и подъема на поверхность скважинного вещества, для чего гибкую грузонесущую полимерную трубу размещают на барабане лебедки, спускают в скважину гибкую трубу, доставляют на ней приборы и оборудование и осуществляют посредством гибкой трубы электропитание подземного скважинного оборудования. Техническим результатом изобретения является использование для проведения операций колтюбинга полимерных труб. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 1 табл., 6 ил.

Изобретение относится к разработке топливного шланга и может быть использовано в производстве резинотехнических изделий для автомобильной промышленности, работающих в условиях воздействия топлива. Сущность изобретения состоит в нанесении на топливный шланг, содержащий внутреннюю камеру из резины на основе фторэластомера и промежуточный и наружный слои из резин на основе эпихлоргидрина, для уменьшения топливопроницаемости слоя фтористой резины толщиной 0,1...0,3 мм при расходе 0,2...0,6 кг/м² . При этом нанесение фтористой резины осуществляется непосредственно на поверхность дорна с последующей сушкой и дальнейшим переносом на внутреннюю камеру топливного шланга при вулканизации. Изобретение повышает надежность шланга.

Изобретение относится к трубам для транспортировки высокоагрессивных жидкостей и газов и может найти применение в нефтяной, химической и смежных отраслях промышленности, а также при изготовлении водопроводов для питьевого водоснабжения. Гибкая труба содержит внутреннюю герметизирующую камеру, спиральный каркас, грузонесущие элементы и наружную оболочку. Грузонесущие элементы размещены в трубе в виде двух слоев повивов из полипропиленового шпагата, навитых под углом к оси трубы в противоположных направлениях. Концевая арматура содержит внутренний кольцевой элемент с внешней и внутренней конической поверхностями и сопрягающиеся разрезное и бандажное кольцо, имеющие конические поверхности, образующие клин. Внутренняя герметизирующая камера гибкой трубы и спиральный каркас заклинены между конической поверхностью внутреннего кольцевого элемента и внутренней поверхностью ниппеля. Повивы грузонесущих элементов заклинены по коническим поверхностям соответственно ниппеля и бандажа с помощью установленных между ними разрезного и бандажного колец. Фланцы скреплены резьбовым элементом, обеспечивающим заклинивание слоев трубы в элементах концевой арматуры и соединение концов труб между собой. Технический результат заключается в повышении несущей способности труб в радиальном и осевом направлениях, в обеспечении пониженных требований к точности угла навивки и его сохранению по всей длине трубы на протяжении всего срока эксплуатации, а также в обеспечении полной герметичности и надежности концевого соединения труб. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к трубопроводному транспорту и может быть использовано в гидротранспорте. Техническим результатом изобретения является увеличение гидравлической прочности, надежности, уменьшение радиуса изгиба и материалоемкости. Это достигается тем, что гибкий трубопровод, имеющий резинотканевый каркас, на который навит в двух направлениях под углом и с шагом металлический трос, а секции трубопровода разделены между собой кольцевыми ребрами жесткости, состоящими из резинотросовой композиции. 1 ил.

Изобретение предназначено для подачи топлива по трубопроводам бензиновых двигателей. Технический результат изобретения - достижение низкой топливопроницаемости шланга. Топливный шланг, содержащий внутреннюю камеру из резины на основе фторэластомера и промежуточный и наружный слой из резин на основе эпихлоргидринового каучука, дополнительно содержит слой фторсодержащего латекса толщиной 0,1-0,3 мм на поверхности наружного слоя резины из эпихлоргидринового каучука. 2 табл.

Рукав резиновый армированный со встроенной арматурой предназначен для использования в судостроении в системах трубопроводов кораблей. Рукав содержит накидной и переходной фланцы. Последние выполнены в виде прижимных колец с накидными гайками. Последние взаимодействуют с фигурным кольцом. Обеспечивается повышение надежности рукава при эксплуатации. 1 ил.