Способы или устройства для наполнения сосудов без избыточного давления сжиженными или отвержденными газами – F17C 6/00

Изобретение относится к способу аккумулирования водорода, заключающемуся в насыщении электродов водородом путем его диффузии внутрь электродов за счет электролиза электролита, в который погружены электроды. Способ характеризуется тем, что в качестве электродов используются металлокерамические никелевые электроды без активной массы, используемые в никель-кадмиевых аккумуляторах. Использование настоящего изобретения дает возможность использования для накопления водорода дешевых, промышленно выпускаемых металлокерамических никелевых электродов, а также получения массового содержания водорода в электродах 7,5-8%. 2 пр.

Изобретение относится к ракетной технике к химической промышленности, к снабжению горючими веществами и топливом, в различных областях машиностроения. Способ хранения вещества при температуре, ниже его затвердевания, в емкости (1) с верхним трубопроводом слива-выдачи, включает частичное заполнение рабочего объема емкости через трубопровод (2), начиная с нижнего уровня, веществом в жидком агрегатном состоянии при температуре выше температуры затвердевания вещества, и последующие цикличные сливы вещества порциями, меньшими рабочего объема емкости. После слива каждой порции вещества при понижении температуры остаточного в емкости (1) объема вещества до температуры затвердевания последнего в трубопровод слива-выдачи подают сжатый газ под давлением, превышающим гидростатическое давление остаточного объема вещества, и формируют в последнем устойчивые каналы сквозного прохода (9), начиная со среза (10) трубопровода до поверхности вещества в емкости, после чего доливают емкость порцией вещества. Изобретение обеспечивает возможность цикличного заполнения рабочего объема емкости высокотоксичными агрессивными жидкими веществами в условиях его режима хранения ниже температуры затвердевания, при значительном снижении энергоемкости процессов слива и хранения вещества. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к эксплуатации сосудов, применяемых в производстве, переработке, накоплении, транспортировании и использовании сжатых и сжиженных газов различного назначения, во всех отраслях промышленности, техники и хозяйства. При вводе в эксплуатацию внутреннюю полость сосуда в верхней ее части сообщают с атмосферой и заполняют сосуд водой, которой вытесняют в атмосферу содержащийся в сосуде воздух. Затем подачу воды прекращают и сообщение с атмосферой перекрывают, в сосуд подают газ и соединяют внутреннюю полость сосуда в нижней ее части с выпускным патрубком, через который выводят из сосуда воду, а газ при этом заполняет весь сосуд, после чего соединение с выпускным патрубком перекрывают. Способ позволяет при вводе сосудов в эксплуатацию исключить расходы продувочного инертного газа на продувку сосудов, избежать потерь рабочего (товарного) газа, снизить затраты на производство газовых анализов, повысить безопасность при наполнении сосудов горючими пожаровзрывоопасными и токсичными газами, повысить экологическую безопасность. 6 ил.

Изобретение относится к системам заправки жидкими криогенными компонентами топливных баков ракетных двигательных установок. Система заправки переохлажденным кислородом бака окислителя разгонного блока содержит криогенную заправочную емкость с жидким кислородом, заправочную магистраль с насосом жидкого кислорода, подключенную к бортовому трубопроводу заправки бака окислителя разгонного блока, и теплообменник-охладитель. Теплообменник-охладитель выполнен в виде криогенной емкости, в которой размещен внутренний сосуд. Между внутренней поверхностью криогенной емкости и внешней поверхностью внутреннего сосуда образована герметичная полость с жидким криогенным хладагентом, верхняя часть которой сообщена через клапан с агрегатом откачки паров хладагента. Нижняя часть внутреннего сосуда через два запорных клапана, насос жидкого кислорода и третий клапан сообщена с криогенной заправочной емкостью с жидким кислородом, а через первый и четвертый запорные клапаны, а также через разъемное соединение и бортовой заправочный клапан сообщена с баком окислителя разгонного блока. При этом верхняя часть внутреннего сосуда имеет дренажный патрубок с дренажно-предохранительным клапаном. Во внутреннем сосуде, вблизи его днища, по длине внутреннего сосуда в плоскости его симметрии размещен трубчатый коллектор подачи газообразного гелия. Упомянутый коллектор имеет по своей длине отверстия подачи газообразного гелия. При этом коллектор подключен через клапан, регулирующий расход гелия, и клапан подачи гелия к источнику гелия. К источнику гелия через клапан наддува подключен также трубопровод наддува внутреннего сосуда газообразным гелием. Изобретение позволяет сократить время переохлаждения жидкого кислорода, снизить тепловые остатки его незабора и тем самым повысить технологичность процессов подготовки и заправки переохлажденного жидкого кислорода. 2 ил.

Изобретение относится к способу рекуперации углеводородного газа летучих органических соединений (ЛОС-газ), который образуется во время загрузки углеводородов в резервуар, и устройству для его осуществления. ЛОС-газ собирают, сжимают, охлаждают и подают в резервуар конденсата ЛОС-газа. Конденсат ЛОС-газа используют в качестве топлива для паровой системы; и водяной пар, производимый в паровой системе, используют для работы компрессоров для указанного сжатия ЛОС-газа. Установка содержит один или более компрессоров (26, 28, 30) для ЛОС-газа, систему охлаждения (30, 31) для сжатого ЛОС-газа и резервуар (8) конденсата ЛОС-газа. Компрессор или компрессоры (26, 28, 30) соединены с соответствующей паровой турбиной (27, 29, 31). Резервуар (8) конденсата ЛОС-газа соединен с котлом (35) для получения пара. Конденсат ЛОС-газа используется в котле (35) в качестве топлива. Котел (35) соединен с паровой турбиной или с турбинами (27, 29, 31). Изобретение позволяет осуществлять энергетически экономный и экологичный сбор или рекуперацию ЛОС-газа, 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к способам заправки жидкими криогенными компонентами топливных баков ракетно-космических систем. Согласно предлагаемому способу осуществляют заполнение бака жидким переохлажденным водородом до заданного уровня заправки. Затем производят выравнивание температуры жидкого водорода в баке путем подачи жидкого переохлажденного водорода в газовую подушку бака. Упомянутое выравнивание температуры жидкого водорода в топливном баке совмещают с предстартовым наддувом бака гелием. При этом подаваемый в газовую подушку бака жидкий переохлажденный водород диспергируют в объем газовой подушки бака, обеспечивая охлаждение ее до температуры, при которой плотность гелия в газовой подушке превысит плотность в ней паров водорода. Эти операции позволяют уменьшить тепловые остатки незабора жидкого водорода в топливном баке по окончании работы двигательной установки ракетно-космической системы и предотвратить провалы давления в газовой полости топливного бака. Техническим результатом изобретения является увеличение массы полезного груза и повышение надежности ракетно-космической системы. 1 ил.

Изобретение относится к ракетно-космической технике и может быть использовано в системах предстартовой заправки, преимущественно первой и второй ступеней носителей. Предлагаемый способ включает подачу на днище бака жидкого переохлажденного криогенного компонента и отвод в дренаж его паров, заполнение бака до заданного уровня переохлажденным криогенным компонентом и выравнивание его температуры в баке. Непосредственно перед подачей в бак жидкого переохлажденного криогенного компонента в нижнюю часть бака вводят этот компонент в кипящем состоянии. Количество вводимого компонента выбирают таким, чтобы в процессе заполнения бака обеспечивалось сохранение поверхностного слоя этого кипящего компонента, прикрывающего уровень переохлажденного компонента. Наличие данного слоя препятствует выбросу переохлажденного компонента в газовую полость бака при воздействии на систему ветровых нагрузок, а плотная паровая “завеса” надежно изолирует поверхность жидкого компонента от контакта с газовой средой бака. Технический результат изобретения состоит в упрощении технологии и сокращении времени заправки, снижении соответствующих затрат и увеличении массы выводимого полезного груза. 1 ил.

Изобретение относится к ракетно-космической технике и может быть использовано в системах предстартовой заправки последних ступеней ракет-носителей (разгонных блоков). Предлагаемая система содержит криогенную заправочную емкость, насос жидкого кислорода и теплообменник-охладитель, подключенные заправочной магистралью к бортовому трубопроводу заправки бака окислителя. При этом указанный теплообменник, выполненный в виде криогенной емкости с жидким хладагентом, газовая полость которой сообщена с вакуумным насосом, снабжен герметичным внутренним сосудом, установленным в нем с зазором. Нижняя часть указанного сосуда через запорные клапаны сообщена с криогенной заправочной емкостью и бортовым трубопроводом заправки. Верхняя часть данного сосуда имеет дренажный патрубок и подключена к источнику подачи газа наддува. Благодаря этому в теплообменнике можно размещать полное количество заправляемого в бак кислорода, переохлаждая его в высокой степени перед выдачей в трубопровод заправки. При этом повышается точность получения требуемой температуры переохлаждения и точность заправки кислородом. Технический результат изобретения в целом состоит в повышении технологичности заправки и, как следствие, в улучшении эксплуатационных характеристик разгонного блока. 1 ил.