Форсунки с непосредственным впрыскиванием жидкого топлива в пространство сгорания в капельном или испаренном состоянии: .конструктивные элементы – F23D 11/36

Изобретение относится к области энергетики. Фланец (20) опоры горелки, содержащий поверхность, которая потенциально контактирует с горючим материалом, содержит выполненный из основного материала основной корпус (21) и выполненную из коррозионностойкого материала вставку (22), причем вставка (22) имеет наружную поверхность (25) и, по меньшей мере, одно отверстие (23), а в основном корпусе (21) выполнено отверстие (26) с внутренней поверхностью (24), при этом вставка (22) расположена в отверстии (26) основного корпуса (21) так, что внутренняя поверхность (24) отверстия (26) основного корпуса (21) жестко соединена с наружной поверхностью (25) вставки (22). Основным материалом для фланца является сталь. Изобретение позволяет предотвратить образование отложений сульфида железа и увеличить эксплуатационную надежность горелки. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к огневым нагревателям или печам для использования на нефтеперерабатывающих заводах и нефтехимических заводах. Изобретение позволяет обеспечить легкое регулирование источника тепла применительно к каналам с учетом непрогнозируемых потоков дымового газа в топке и условий окружающей среды. Огневой нагреватель для осуществления промышленных процессов содержит, по меньшей мере, один канал, по которому протекает технологический поток, и который имеет, по меньшей мере, один впускной коллектор и, по меньшей мере, один выпускной коллектор; по меньшей мере, одну горелку, формирующую факел пламени, предназначенный для нагрева канала. По меньшей мере, одна горелка установлена с возможностью регулирования ее положения между нейтральным положением и отрегулированным положением. 9 з.п. ф-лы, 21 ил.

Изобретение относится к средствам распыливания жидкостей и растворов и может применяться в двигателестроении, химической и пищевой промышленности. Это достигается тем, что в форсунке, содержащей цилиндрический корпус со штуцером, жестко связанным с корпусом и соосно расположенным в верхней части корпуса и имеющим цилиндрическое отверстие для подвода жидкости, соединенное с диффузором, осесимметричным корпусу и штуцеру, к корпусу, в его нижней части, посредством, по крайней мере, трех спиц подсоединен распылитель, расположенный перпендикулярно оси корпуса и выполненный в виде перфорированного диска. Технический результат - повышение эффективности распыления и упрощение конструкции. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к средствам распыливания жидкостей и растворов и может применяться в двигателестроении, химической и пищевой промышленности. Форсунка содержит цилиндрический корпус со штуцером, жестко связанным с корпусом и соосно расположенным в верхней части корпуса и имеющим цилиндрическое отверстие для подвода жидкости, соединенное с диффузором, осесимметричным корпусу и штуцеру, к корпусу, в его нижней части, посредством, по крайней мере, трех спиц подсоединен распылитель, расположенный перпендикулярно оси корпуса и выполненный в виде диска. Технический результат - повышение эффективности распыления и упрощение конструкции. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области теплоэнергетики и предназначено для сжигания органических жидких топлив и нефтесодержащих отходив в промышленных печах и топках котлов. Форсунка состоит из корпуса со штуцерами подвода топлива и распылителя, сопла, шайбы с отверстиями, распиливающего насадка, при этом сопло для подачи топлива выполнено в виде перевернутого стакана с боковыми отверстиями, расположенными у торца штуцера, угол наклона которых к вертикали равен 30°, а в полости стакана для саморегулирования проходного сечения отверстий размещен плунжер с центральной тарированной пружиной, шайба с отверстиями установлена между наружной поверхностью сопла и внутренней поверхностью корпуса, образуя полость для распылителя, и имеет отверстия с углом наклона 30° к горизонтали, которые расположены попарно с отверстиями сопла, с противоположной стороны сопла смонтирован с возможностью перемещения вдоль оси распыливающий насадок, зафиксированный стопорной гайкой с периферийной тарированной пружиной, образуя с корпусом щелевое круговое отверстие, согласно заявляемому изобретению боковые отверстия для подачи топлива выполнены с наклоном по касательной к внутренней окружности штуцера для подвода топлива, а отверстия для подачи распылителя выполнены с сужением диаметра по ходу движения распылителя и с наклоном по отношению к оси штуцера для подвода топлива в ту же сторону, что и боковые отверстия для подачи топлива. Задачей настоящего изобретения является увеличение интенсивности перемешивания капель топлива с распылителем за счет увеличения площади соприкосновения струй топлива и распылителя благодаря закручиванию потоков топлива и распылителя и увеличению скорости протекания распылителя и топлива по подводящим каналам. 3 ил.

Изобретение относится к области энергетики. Форсунка, имеющая корпус, смеситель (отражатель), лопатки завихрителя, центробежный распылитель, топливные сетчатые фильтры, закрепленные в топливоподающих каналах с использованием уплотнительных колец из теплоизоляционных и герметичных материалов, отличающаяся тем, что форсунка является полностью разборной и состоит из двух основных частей: корпуса, выполненного в виде конфузора с отверстиями для подвода топлива и топливоподводящими каналами, окруженного кольцевым форсуночным топливным коллектором, и смесителя (отражателя), который выполняет роль крепежной гайки и обеспечивает крепление корпуса форсунки к фронтальной плите. Крепление смесителя (отражателя) форсунки к фронтальной плите конструктивно осуществлено через уплотнительное теплоизоляционное кольцо, а крепление корпуса форсунки к фронтальной плите конструктивно осуществлено через уплотнительную теплоизоляционную втулку с фланцами. Топливные сетчатые фильтры установлены стационарно в топливоподающих каналах в стенке конфузорной части форсунки. Каждый топливоподающий канал с топливным сетчатым фильтром соединен с соответствующим центробежным распылителем. В каждом топливоподающем канале с топливным сетчатым фильтром установлен электромагнитный клапан подачи (прекращения подачи) горючего. В каждом топливоподающем канале с топливным сетчатым фильтром установлен микродатчик вертушечного типа для одновременного контроля расхода горючего и степени закоксованности топливного канала (топливного сетчатого фильтра, топливоподающего канала к центробежному распылителю, центробежного распылителя). Кольцевой форсуночный топливный коллектор осуществляет подачу горючего ко всем топливоподающим каналам форсунки и регенеративное проточное наружное охлаждение конфузорной части корпуса форсунки. В проточной полости конфузорной части форсунки конструктивно расположен регулятор расхода окислителя (воздуха) в виде створок типа жалюзи, работающих в автоматическом режиме - в зависимости от количества работающих центробежных распылителей. В проточной полости конфузорной части форсунки конструктивно расположен воздушный микрорасходомер-генератор, осуществляющий контроль за расходом поступающего окислителя (воздуха) и вырабатывающий электроэнергию для обеспечения работы электромагнитных клапанов форсунки, и приводимый в действие вентилятором при поступлении воздушного потока. Изобретение позволяет повысить надежность, долговечность, эффективность и безопасность эксплуатации форсунки. 10 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области энергетики, в частности к горелочным устройствам. Элемент (10, 12, 18) горелки, который содержит поверхность, которая возможно приходит в контакт с топливом, отличающийся тем, что возможно приходящая в контакт с топливом поверхность (23) имеет содержащее оксид алюминия покрытие (21), при этом содержащее оксид алюминия покрытие (21) содержит -Аl₂О₃, и при этом содержащее оксид алюминия покрытие является слоем (21) оксида алюминия. Покрытие содержит богатый алюминием первый слой (20) и расположенный над первым слоем (20) содержащий оксид алюминия второй слой (21). Покрытие имеет толщину (22) слоя от 50 мкм до 100 мкм. Элемент (10, 12, 18) горелки содержит сталь сорта 16Мо3 в качестве основного материала. Элемент (10, 12, 18) горелки является подводом топлива или распределителем топлива. Изобретение позволяет повысить качество сжигания топлива, эксплуатационную надежность горелки. 3 н. и 16 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области энергетики и может быть использовано для сжигания органических жидких топлив и нефтесодержащих отходов в промышленных печах и топках котлов. Форсунка состоит из корпуса со штуцерами подвода топлива и распылителя, сопла в виде перевернутого стакана с радиальными боковыми отверстиями, расположенными у торца штуцера, угол наклона которых к вертикали равен 30°. В полости стакана, для саморегулирования проходного сечения отверстий, размещен плунжер с тарированной пружиной. С одной стороны у торца сопла между наружной поверхностью сопла и внутренней поверхностью корпуса установлена шайба, образуя полость для распылителя, которая имеет отверстия с углом наклона 30° к горизонтали, расположенные попарно с отверстиями сопла, а с противоположной стороны сопла смонтирован с возможностью перемещения вдоль оси распыливающий насадок, зафиксированный стопорной гайкой с тарированной мембраной, образуя с корпусом щелевое круговое отверстие. Такая форсунка позволяет исключить наброс пламени на противоположенную стенку, засорение топливных отверстий пластичными включениями и закоксовывание отверстий насадка при увеличении скорости выгорания при сжигании нефтеотходов. 1 ил.

Изобретение относится к области энергетики. Форсунка содержит корпус с двумя отверстиями для подвода топлива, выполненный за одно целое с лопатками завихрителя и смесительной втулкой, центробежный распылитель, топливный сетчатый фильтр, гайку для крепления к плите и уплотнительные кольца. Форсуночный топливный сетчатый фильтр вынесен из цилидрического корпуса форсунки и размещен в зоне пониженных температур нагрева - над входящим топливным отверстием форсунки. Сразу два топливных фильтра размещены в зоне двух входных топливных отверстий форсунки. Крепежные контакты фильтра (или фильтров) выполнены из теплоизоляционных и герметичных материалов. Обеспечена заменяемость закоксованного фильтра (закоксованных фильтров) на новый (на новые) в ручном, полуавтоматическом и автоматическом режимах по команде датчиков прямого контроля светового типа. Запасные топливные фильтры размещены в специальных передвижных кассетах плоского или револьверного типов. Изобретение значительно повысит ресурс, эффективность, надежность, безопасность, экономичность и экологичность энергетических установок многоразового использования. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к оборудованию для перемешивания и подачи жидкости регулируемого расхода для охлаждения, мойки, очистки изделий, а более конкретно, к струйным форсункам и предназначено для использования, преимущественно, в системах охлаждения рабочих валков прокатных станов. Струйная регулируемая форсунка содержит корпус с внутренней цилиндрической полостью, в котором имеются впускное и выпускное отверстия, насадку с выходным щелевым соплом, установленную на выходе из выпускного отверстия, вставку, размещенную во внутренней цилиндрической полости с возможностью перекрытия щелевого сопла и смонтированную с возможностью перемещения от винтового привода, причем продольная ось внутренней цилиндрической полости размещена перпендикулярно направлению истечения жидкости, винтовой привод размещен по продольной оси цилиндрической полости и выполнен в виде вала с двумя разнонаправленными участками резьбы с ограничительным буртом между ними, а вставка выполнена в виде двух дисков, соответствующих диаметру цилиндрической полости, каждый из которых смонтирован на соответствующем участке резьбы с возможностью взаимного стыкования и зафиксирован от проворота внутри цилиндрической полости, например шпонкой. На стыкуемой поверхности каждого диска выполнены идентичные сопрягаемые полуцилиндрическое и четвертьсферическое углубления, причем сферический участок размещен со стороны сопла. Впускное отверстие корпуса форсунки выполнено овальным, а площадь его сечения превышает площадь живого сечения форсунки на уровне оси цилиндрической полости корпуса при максимально раздвинутых дисках, выпускное отверстие корпуса форсунки выполнено прямоугольным с закруглениями по углам, а площадь его сечения составляет часть площади впускного отверстия, при этом выходное щелевое сопло насадки выполнено в виде продолговатого канала с профильной образующей, например, конической или коноидальной, сужающегося в направлении истечения жидкости. Насадка выполнена быстросъемной в виде сменного пластинчатого элемента из титановых сплавов или карбидов металлов, соединенной с корпусом форсунки конструкцией типа «ласточкин хвост». Поверхность ограничительного бурта вала винтового привода снабжена сопрягаемыми по середине участками разнонаправленной треугольной или трапецеидальной резьбы. Изобретение позволяет увеличить диапазон регулирования жидкости, обеспечить равномерность распределения распыла жидкости в факеле. 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области энергетики. Форсунка для нагревательного прибора, в частности для применения в безрельсовых транспортных средствах с моторным приводом, содержит по существу симметричную относительно оси камеру сгорания и расположенный в камере отражательный диск, который имеет заданную выпуклость в осевом направлении, выпуклость предусмотрена в направлении зоны выгорания, наружная окружность отражательного диска определяет плоскость, отношение между максимальным осевым расстоянием отражательного диска от этой плоскости и диаметром отражательного диска лежит между 0,07 и 0,21. Предусмотрено сопло форсунки для подвода топлива и первичного воздуха. Предусмотрен теплозащитный щиток между соплом форсунки и камерой сгорания, причем теплозащитный щиток имеет отверстия для подвода вторичного воздуха в камеру сгорания, при этом отверстия снабжены элементами, направляющими воздух. Указанные элементы образованы язычками, выступающими в направлении камеры сгорания, выполненными заодно с теплозащитным щитком. Язычки образованы под различными углами к поверхности теплозащитного щитка и/или к радиусу теплозащитного щитка. Язычки образованы в виде групп с по существу одинаковыми углами к поверхности теплозащитного щитка и/или к радиусу теплозащитного щитка. Форсунка имеет зону пуска и зону выгорания, подводимый к зоне выгорания вторичный воздух имеет более сильное завихрение, чем вторичный воздух, подводимый к зоне пуска. Теплозащитный щиток имеет отверстие для пропуска воспламеняющего элемента. Сопло форсунки имеет иглу форсунки для подвода топлива в форсунку и область подачи первичного воздуха для горения в форсунку. Путем выбора внутреннего диаметра иглы форсунки скорость выхода топлива задается так, что во время фазы пуска форсунки топливо достигает зоны пуска по существу в нераспыленном виде. Внутренний диаметр иглы форсунки лежит между 0,5 и 0,7 мм. Изобретение позволяет обеспечить надежный пуск форсунки. 11 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области энергетики. Форсунка для нагревательного прибора, в частности, для применения в безрельсовых транспортных средствах с моторным приводом содержит сопло форсунки для подвода топлива и первичного воздуха, камеру сгорания и теплозащитный щиток между соплом форсунки и камерой сгорания, причем теплозащитный щиток имеет отверстия для подвода вторичного воздуха в камеру сгорания, отверстия снабжены элементами, направляющими воздух, причем элементы, направляющие воздух, образованы язычками, выступающими в направлении камеры сгорания и выполненными заодно с теплозащитным щитком, причем либо язычки выполнены под различными углами к поверхности теплозащитного щитка и/или к радиусу теплозащитного щитка, либо язычки образованы группами по существу с одинаковыми углами к поверхности теплозащитного щитка и/или к радиусу теплозащитного щитка. Форсунка имеет зону пуска и зону выгорания и вторичный воздух, подводимый к зоне выгорания, имеет меньшее завихрение, чем вторичный воздух, подводимый к зоне пуска. Теплозащитный щиток имеет отверстие для пропуска воспламеняющего элемента. Сопло форсунки имеет иглу форсунки для подвода топлива в форсунку и область подачи первичного воздуха для горения, и за счет выбора внутреннего диаметра иглы скорость выхода топлива задается таким образом, что во время пусковой фазы форсунки топливо достигает зоны пуска, по существу, в не распыленном виде. Внутренний диаметр иглы форсунки лежит между 0,5 и 0,7 мм. Зона пуска выполнена в виде пусковой камеры, в которую выступает воспламеняющий элемент. Камера сгорания, по существу, симметрична относительно оси. В камере сгорания расположен отражательный диск, и отражательный диск имеет заданную выпуклость в осевом направлении. Выпуклость предусмотрена в направлении зоны выгорания. Внешняя окружность отражательного диска определяет плоскость и отношение между максимальным осевым расстоянием (b) отражательного диска от этой плоскости и диаметром (а) отражательного диска лежит между 0,07 и 0,21. Отношение между максимальным осевым расстоянием (b) отражательного диска от этой плоскости и диаметром (а) отражательного диска лежит около 0,14. Изобретение позволяет обеспечить надежность при пуске, снизить выбросы дыма. 10 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к устройствам подачи топлива в камеру сгорания турбомашины. Топливная форсунка содержит корпус, оснащенный средствами впуска топлива под давлением, первый клапан, установленный по направлению потока за указанными средствами впуска топлива под давлением и приводимый в действие таким образом, чтобы открываться для впуска топлива в корпус, второй клапан, установленный по направлению потока за указанным первым клапаном и выполненный с возможностью открываться для дозированного пропуска, по меньшей мере, части топлива, впускаемого в указанный корпус топливной форсунки, к средствам использования этого топлива. Расход этого дозированного пропуска топлива к средствам использования является функцией проходных сечений, выполненных на уровне указанного второго клапана. Топливная форсунка дополнительно содержит диафрагму, расположенную между средствами впуска топлива под давлением и первым клапаном для того, чтобы фиксировать на определенной величине расход топлива, впускаемого в корпус топливной форсунки. Изобретение позволяет упростить изготовление форсунки, улучшить характеристики регулирования средних расходов топлива, а также снизить неоднородность расхода между топливными форсунками камеры сгорания. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 3 ил.