Испытания систем зажигания – F23Q 23/00

Изобретение относится к технике розжига горючих смесей с помощью электрической искры, в частности к емкостным агрегатам зажигания, и может быть использовано для контроля системы зажигания, установленной на двигатель, в т.ч. в процессе его запуска, а также в перерывах между запусками двигателей летательных аппаратов. Способ контроля емкостной системы зажигания двигателей летательных аппаратов, заключается в том, что измеряют интервал времени между последовательно следующими импульсами разрядного тока накопительного конденсатора на свечу, по превышению этого времени интервала заданного значения судят о работоспособности системы зажигания, при этом измеряют интервал времени между импульсами разрядного тока, вызванными только коммутацией запасенной на накопительном конденсаторе энергии, превышающей контрольное значение. Изобретение позволяет повысить достоверность контроля работоспособности емкостной системы зажигания двигателя летательных аппаратов, перевести систему зажигания на эксплуатацию по техническому состоянию. 2 ил.

Изобретение относится к технике розжига топливовоздушной смеси в камерах сгорания авиационных газотурбинных двигателей. В системе зажигания от источника питания проводят подкачку энергии в накопительный конденсатор, выполняют коммутацию энергии накопительного конденсатора на искровой промежуток свечи зажигания, при этом обеспечивают в искровом промежутке свечи генерацию искрового разряда, используемого для воспламенения топливовоздушной смеси в камере сгорания газотурбинного двигателя, обеспечивают непрерывные циклы заряда-разряда накопительного конденсатора с генерацией искровых разрядов в искровом промежутке свечи в первый интервал времени с повышенной частотой за счет увеличения мощности подкачки энергии в накопительный конденсатор в этот интервал времени, а в последующий интервал времени, до прекращения подачи энергии в систему зажигания, с пониженной частотой по сравнению с первым интервалом времени. Изобретение позволяет повысить надежность противопомпажных запусков двигателя и уменьшить время восстановления выхода двигателя на нормальный режим. 1 ил.

Изобретение относится к зажигалке с ограничителем расхода. Предлагается способ испытания зажигалки, при осуществлении которого используют зажигалку с установленным в ней ограничителем расхода, направляют негорючую текучую среду через ограничитель расхода и измеряют расход потока негорючей жидкости через ограничитель расхода. Зажигалка дополнительно включает топливный резервуар, а по завершении испытания на расход потока топливный резервуар вакуумируют. До направления негорючей текучей среды через ограничитель расхода негорючую текучую среду помещают в топливный резервуар, после измерения расхода потока через ограничитель расхода негорючую текучую среду извлекают из топливного резервуара и вакуумируют топливный резервуар. Если расход потока находится в заданных пределах расхода потока, зажигалку относят к категории прошедших испытание на расход потока, и если измеренный расход потока выходит за заданные пределы расхода потока, зажигалку относят к категории не прошедших испытание на расход потока. Заданные пределы расхода потока соответствуют заданным пределам расхода потока горючей текучей среды. Негорючей текучей средой является инертный газ. Негорючую текучую среду выбирают из группы, включающей воздух и азот. Ограничителем расхода является пористый элемент. Ограничителем расхода является трубка с внутренним диаметром, ограничивающим расход потока через нее. Изобретение позволяет поддерживать необходимую высоту пламени. 5 н. и 22 з.п. ф-лы, 11 ил.