Комбинированные водо- и воздухонагреватели – F24H 6/00

Изобретение относится к комбинированным нагревателям текучих сред для извлечения тепла вплоть до скрытой теплоты парообразования водяных паров из отходящих газов. Техническое решение позволяет получить устройство со сниженными массогабаритными показателями и повысить его кпд. Для решения поставленной задачи предлагается теплоутилизатор, включающий топочную камеру с экранными поверхностями нагрева, которая посредством дымососа гидравлически связана с водонагревателем и конвективным воздухоподогревателем. В результате сварки перпендикулярно расположенными фронтальной и тыльной опорными плитами с газовой перегородкой, экранной водяной полостью, внутри которой размещены топочная камера и газовая горелка, и с водяными трубками образован каркас, к водяным трубкам которого приварены воздушные теплообменные элементы, образующие между собой каналы продуктов сгорания для встречного кругового теплообмена продуктов сгорания с воздухом и водой, кроме того, входной водяной патрубок последовательно соединен посредством водяных трубок через тыльную и экранную полости с выходным водяным патрубком, причем движение воды по водяным трубкам осуществлено также навстречу продуктам сгорания. 6 ил.

Изобретение относится к устройствам для сжигания органических веществ. Устройство для сжигания органических веществ содержит находящуюся внутри корпуса и теплоизолированную от него горизонтально расположенную топочную камеру и противоточный теплообменник для подогрева воздуха, необходимого для сжигания, с помощью горячих газов, выходящих из топочной камеры, причем теплообменник образует направляющий канал для воздуха, необходимого для сжигания, проходящий между топочной камерой и стенкой теплообменника, окружающей топочную камеру, и направляющий канал для горячих дымовых газов на стороне стенки теплообменника, обращенной от топочной камеры. На внешней стороне теплоизоляции топочной камеры предусмотрена стенка противоточного теплообменника, причем топочная камера имеет верхний входящий в корпус выпускной патрубок для дымовых газов, причем в образованных с обеих сторон от топочной камеры, между топочной камерой и по существу призматическим корпусом, верхних незаполненных пространствах проходящие параллельно топочной камере предусмотрены теплообменники для нагрева теплоносителя физическим теплом горячих дымовых газов, и причем принимающий дымовые газы направляющий канал противоточного теплообменника для воздуха, необходимого для сжигания, выходит из обоих незаполненных пространств, в то время как стенка теплообменника вместе с направляющим каналом для воздуха, необходимого для сжигания, продолжается в незаполненные пространства. Направляющий канал противоточного теплообменника, принимающий воздух, необходимый для сжигания и располагающийся между топочной камерой и стенкой теплообменника, входит в топочную камеру в области выпускного патрубка для дымовых газов. Стенка противоточного теплообменника перекрывает выпускной патрубок для дымовых газов и в области выпускного патрубка для дымовых газов имеет проходные отверстия. Теплообменники для теплоносителя имеют в незаполненных пространствах корпуса параллельную оси топочной камеры направляющую трубу для теплоносителя, через которую в радиальном направлении проходят патрубки для отвода дымовых газов. Изобретение позволяет максимально использовать физическое тепло выходящих из топочной камеры дымовых газов. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к теплоэнергетике, точнее, к технике генерирования тепловой энергии, и может быть использовано в промышленности, сельском хозяйстве, жилищно-коммунальном хозяйстве, на транспорте и других областях для автономного водяного отопления и воздушного обогрева, а также горячего водоснабжения жилых и производственных помещений, зданий и сооружений: гаражей, теплиц, хранилищ, ферм, дачных домиков и т.д. Кроме того, изобретение может быть использовано в составе технологических установок для сушки различных материалов. Технический результат заключается в экономичном расходовании топлива, возможности регулировки подачи воздуха в устройство, эффективном теплообмене теплоносителя и генераторного газа. Указанный технический результат достигается в теплогенераторе, характеризующемся тем, что он содержит вертикально ориентированный корпус с входом для подачи топлива и выходом для отработанных газов, включающем, по меньшей мере, три камеры: камеру горения в нижней части корпуса и расположенные над ней две камеры дожига, при этом камеры образованы горизонтально ориентированными перегородками, расположенными с зазором относительно стенок корпуса для прохода продуктов горения, блок регулируемой подачи воздуха, расположенный в нижней части камеры горения; блок подачи вторичного воздуха в камеру дожига, расположенную непосредственно над камерой горения, и выполненный с возможностью распределения воздуха по объему камеры; теплообменный блок, при этом все стенки корпуса выполнены двойными с внешней изоляцией. 9 з.п. ф-лы, 2 табл., 6 ил.

Изобретение относится к системам отопления, в частности, для транспортного средства. Отопитель содержит горелку (42а) и теплообменник (16а) для переноса выработанной в горелке (42а) теплоты сгорания на нагреваемую среду, причем теплообменник (16а) содержит первую теплообменную секцию (56а) и вторую теплообменную секцию (70а) для переноса теплоты сгорания на нагреваемые газообразную и жидкую среды соответственно. Теплообменник (16а) содержит теплообменное тело (40а) с расположенной в нем направляющей камерой для газообразных продуктов сгорания. Первая теплообменная секция (56а) содержит множество расположенных на теплообменном теле (40а) теплопередающих ребер (62а), образующих теплопередающие поверхности (64а). Вторая теплообменная секция (70а) содержит устройство, проводящее поток второй нагреваемой среды. Проводящее поток устройство содержит, по меньшей мере, один проходящий в зоне теплопередающих ребер (62а) направляющий трубопровод для среды, причем, по меньшей мере, один направляющий трубопровод для среды проходит, по меньшей мере, через часть теплопередающих ребер (62а). Технический результат заключается в создании компактного отопителя, отвечающего различным требованиям к нагреву в транспортном средстве. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 5 ил.