Боеприпасы унитарного или раздельного заряжания: ..для безоткатных орудий – F42B 5/05

Способ относится к области метательной техники и может быть использован, в частности, для повышения эффективности метательных устройств и реактивной техники, применяемых для разгона облаков, схода горных лавин и др. Способ ускорения метаемого элемента, состоящий в том, что газ, выходящий из камер сгорания, направляют в виде реактивной струи на днище метаемого элемента, путем разворота на указанном днище указанной реактивной струи формируют отраженную струю газа, импульс и энергию указанных струй газа передают метаемому элементу, а соответствующую часть потока газа отраженной струи выпускают через открытое дно канала ствола. Выходы ствольных камер сгорания профилируют в виде сопел Лаваля, направленных раструбами по ходу перемещения метаемого элемента в канале ствола, а днище метаемого элемента профилируют в виде двухконтурного сопла Лаваля; процесс горения топлива каждой из камер сгорания завершают до момента вылета метаемого элемента из канала ствола либо к моменту начала поджига топлива (I+1)-ой камеры сгорания, причем угол наклона реактивных струй по отношению к оси канала ствола выбирают в пределах 7<<90. Секундный расход потока газа отраженной струи, выпускаемого через открытое дно канала ствола, выдерживают постоянным, осуществляя с его помощью функцию газодинамического затвора канала ствола, а выходящий из открытого дна канала ствола поток газа отраженной струи расширяют соплом Лаваля, а собственный реактивный двигатель метаемого элемента включают до или после вылета его из канала ствола. Технический результат состоит в улучшении следующих характеристик: абсолютной величины бортового энергозапаса, полезной мощности, энергоподвода на этапе разгона, экономичности, надежности, кпд, энергопотребления, весогабаритных характеристик; стоимости; маневренности. 9 з.п. ф-лы, 3 ил.