Приспособления к измерительным устройствам, отличающимся механическими средствами измерения: .для измерения шероховатости или неровности поверхностей – G01B 5/28

Изобретение относится к области диагностики поверхности твердого тела, в частности к технологии тестирования рельефа сверхгладкой поверхности. Сущность: способ включает получение трехмерного изображения поверхности в виде зависимости вертикальной координаты точек поверхности от их горизонтальных координат. Для указанной зависимости осуществляют преобразование Радона с получением образа поверхности в пространстве Радона. Далее осуществляют вейвлет-фильтрацию образа поверхности в пространстве Радона с заданным пороговым условием, соответствующим выделяемой линейно структурированной особенности. Для отфильтрованного образа поверхности осуществляют обратное преобразование Радона с получением трехмерного изображения, содержащего, главным образом, выделенную линейно структурированную особенность. Технический результат: обеспечивается возможность выделения линейно структурированных особенностей рельефа поверхности независимо от характера их расположения. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретения относятся к области строительства и эксплуатации улично-дорожных сетей, а также к средствам и способам комплексной диагностики эксплуатационных показателей объектов дорожного хозяйства и организации мониторинга за их технико-эксплуатационным состоянием в режиме реального времени. Технический результат - повышение точности и достоверности результатов измерений при повышении производительности. Согласно способа в качестве исследуемых показателей дорожного покрытия выбирают, по меньшей мере, физико-химические показатели покровного слоя дисперсной системы (ДС), образующейся на поверхности дорожной одежды. Анализ химического состава дисперсных фаз ДС осуществляют в режиме экспресс-анализа спектрально-оптическими методами одновременно несколькими функционально схожими, но структурно различными подсистемами функционального комплекса (ФК). Конечный результат экспресс-анализа формируют на основе усреднения идентичных показателей, независимо полученных посредством структурно различных подсистем. В составе контрольно-измерительной системы используют, по меньшей мере: подсистему оптического определения и регистрации исследуемых физико-химических показателей, включая толщину покровного слоя, которую организуют на основе импульсного источника оптического излучения, направленного под заданным углом к поверхности исследуемого покровного слоя, и приемника отраженного излучения; первую и вторую подсистемы спектрального экспресс-анализа, каждую из которых организуют на основе собственного оптического газоанализатора (Г) и импульсных оптических излучателей различного для каждой подсистемы диапазона длин волн, которые являются средствами трансформации фазового состояния вещества ДС покровного слоя (в зоне экспонирования этого слоя генерируемыми указанными излучателями потоками излучения) в пыле-, газо-, парообразную смесь. Смесь транспортируют в камеры Г. В ФК используют подсистему организации химического анализа исследуемого вещества в лабораторных условиях. Результаты этого анализа используют для коррекции усредненных результатов экспресс-анализа. 2 н. и 23 з.п. ф-лы, 11 ил.

Группа изобретений относится к области строительства и эксплуатации улично-дорожных сетей, а также к средствам и способам комплексной диагностики эксплуатационных показателей объектов дорожного хозяйства и организации мониторинга за их технико-эксплуатационным состоянием в режиме реального времени. Технический результат - повышение точности и достоверности результатов измерений при повышении производительности. Согласно способу в качестве исследуемых показателей дорожного покрытия выбирают, по меньшей мере, физико-химические показатели покровного слоя дисперсной системы (ДС), образующейся на поверхности дорожной одежды. Анализ химического состава дисперсных фаз ДС осуществляют в режиме экспресс-анализа спектрально-оптическими методами одновременно несколькими функционально схожими, но структурно различными подсистемами функционального комплекса (ФК). Конечный результат экспресс-анализа формируют на основе усреднения идентичных показателей, независимо полученных посредством структурно различных подсистем. В составе контрольно-измерительной системы используют, по меньшей мере, подсистему оптического определения и регистрации исследуемых физико-химических показателей, включая толщину покровного слоя 11, которую организуют на основе импульсного источника 41 оптического излучения, направленного под заданным углом к поверхности исследуемого покровного слоя 11, и приемника 42 отраженного излучения; первую и вторую подсистемы спектрального экспресс-анализа, которые организуют на основе одного оптического газоанализатора (Г) 43 и импульсных оптических излучателей различного диапазона длин волн, которые являются средствами трансформации фазового состояния вещества ДС покровного слоя 11 (в зоне экспонирования этого слоя 11 генерируемыми указанными излучателями потоками излучения) в пыле-, газо-, парообразную смесь. Смесь транспортируют в камеру Г 43. В ФК используют подсистему организации химического анализа исследуемого вещества в лабораторных условиях. Результаты этого анализа используют для коррекции усредненных результатов экспресс-анализа. 2 н. и 23 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретения относятся к области строительства и эксплуатации улично-дорожных сетей, а также к средствам и способам комплексной диагностики эксплуатационных показателей объектов дорожного хозяйства и организации мониторинга за их технико-эксплуатационным состоянием в режиме реального времени. Техническим результатом является увеличение зоны контроля дорожного объекта, повышение производительности осуществления комплексного мониторинга при обеспечении регламентируемой точности и достоверности результатов измерений. Согласно способу осуществляют контроль параметров дорожного объекта посредством перемещения вдоль дорожного полотна 8 контрольно-измерительной системы со средством координатной привязки результатов измерений и с функциональным комплексом на основе, по меньшей мере, одной оптоэлектронной компоненты. Упомянутую систему устанавливают на транспортном средстве (ТС) 1 с использованием виброизолированной основы и коммутационно организуют выходные каналы ее подсистем с бортовым вычислительным комплексом 2. В качестве виброизолированной основы используют установленную над ТС1 раму 5 с оптической станиной (ОС). Контрольно-измерительную систему формируют многопрофильной, для чего в составе функционального комплекса, по меньшей мере, используют подсистему замера поперечной ровности поверхности покрытия дорожной одежды, посредством которой осуществляют трехмерное построение микропрофиля упомянутой поверхности в поперечном направлении, для чего данную подсистему организуют на основе трехмерной камеры 16 объемного сканирования и лазерного генератора 14 линии объемного сканирования, которую формируют поперек дорожного полотна 8, при этом камеру 16 и лазерный генератор пространственно организуют на ОС; подсистему замера продольной ровности поверхности покрытия дорожной одежды, посредством которой осуществляют построение микропрофиля упомянутой поверхности в продольном направлении, для чего данную подсистему организуют на основе трехмерной камеры 16 объемного сканирования и двух датчиков ускорения ОС, которые пространственно организуют на ОС в области камеры 16. Сканирование исследуемого объекта в области лазерной линии осуществляют посредством общей для обеих подсистем камеры 16 сканирования. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретения относятся к области строительства и эксплуатации улично-дорожных сетей, а также к средствам и способам комплексной диагностики эксплуатационных показателей объектов дорожного хозяйства и организации мониторинга за их технико-эксплуатационным состоянием в режиме реального времени. Техническим результатом является простота конструкции, повышенная точность контроля и достоверность результатов измерений подсистемы замера продольной ровности дорожного объекта (функционально являющейся средством объемного построения микропрофиля дорожного покрытия в продольном направлении), а также (в частном случае) подсистемы замера поперечной ровности дорожного объекта (функционально являющейся средством трехмерного построения микропрофиля поверхности дорожного покрытия в поперечном направлении). Посредством дорожной лаборатории контролируют параметры дорожного объекта путем перемещения вдоль дорожного полотна 8 контрольно-измерительной системы (КИС) со средством координатной привязки результатов измерений и с функциональным комплексом (ФК) на основе, по меньшей мере, одной оптоэлектронной компоненты. Для этого КИС устанавливают на базовом транспортном средстве (БТС) 1 с использованием виброизолированной основы для монтажа, по меньшей мере, части функциональных средств КИС и коммутационно организуют выходные каналы подсистем КИС с вычислительным комплексом 2. В качестве виброизолированной основы используют установленную над БТС 1 раму 5 с оптической станиной 6. В составе ФК в качестве одной из оптоэлектронных компонент используют подсистему замера продольной ровности полотна 8, посредством которой осуществляют построение микропрофиля поверхности полотна 8 в продольном направлении. Данную подсистему организуют на основе, по меньшей мере, одной трехмерной камеры объемного сканирования и, по меньшей мере, одного лазерного генератора 9 линии объемного сканирования, которую формируют вдоль полосы движения. Камеру и лазерный генератор 9 организуют на оптической станине 6 с возможностью обеспечения сканирования посредством камеры одновременно всех точек на базовой длине сформированной лазерной линии в каждом кадре сканирования. При этом скорость перемещения БТС 1 соотносят с частотой кадров сканирования с возможностью обеспечения частичного перекрытия изображений, формируемых в смежных кадрах, а в процессе сканирования сформированной лазерной линии посредством камеры осуществляют прямое построение профилограммы поверхности полотна 8 посредством обработки результатов сканирования в этой камере. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретения могут быть использованы для комплексной диагностики объектов дорожного хозяйства и организации мониторинга за их эксплуатационным состоянием в режиме реального времени. Способ заключается в следующем. Осуществляют контроль параметров дорожного объекта посредством перемещения вдоль дорожного полотна регистрационно-измерительной системы (РИС) (с оптической компонентой на основе светочувствительных линеек). Упомянутую РИС устанавливают на базовом транспортном средстве (БТС) 1 и функционально связывают ее выходные каналы с бортовым вычислительным комплексом 2. Указанное БТС1 оснащают бортовой электростанцией 4 и установленной над БТС1 рамой 5 для монтажа функциональных средств оптической компоненты РИС. Указанную РИС формируют комплексной и включают в ее состав, по меньшей мере, подсистему регистрации дефектов проезжей части дорожного объекта и элементов ее обустройства, функционально являющуюся средством двухмерной оценки упомянутых дефектов и элементов обустройства, включающим линейную камеру 10 сканирования; подсистему регистрации состояния обустройства дорожного объекта, функционально являющуюся средством оценки состояния элементов обустройства справа, слева и сверху от траектории движения базового транспортного средства 1, включающим, по меньшей мере, две линейные камеры 12 бокового сканирования, которые устанавливают на раме 5. По меньшей мере, одну из упомянутых подсистем оснащают средством 20 локальной подсветки элементов дорожного объекта в условиях освещенности, не соответствующих заданным параметрам освещенности. Средство 20 организуют с возможностью формирования в поле зрения объективов упомянутых линейных камер 10, 12 сканирования светового потока с геометрией поперечного сечения в виде полосы. Ширину полосы рассчитывают из условия исключения проявления эффекта ослепления в момент пересечения участниками движения этой полосы. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности и может быть использовано для комплексной оценки ширины и отклонений от прямолинейности (стрел прогиба) продольных кромок пиломатериалов. Сущность: способ осуществляется при помощи замкнутой размерной цепи, включающей измерение ширины доски в контрольных точках при помощи штангенциркуля, а отклонений ее кромок от прямолинейной базы - при помощи штангенглубиномера. Прямолинейные базы создаются на определенном расстоянии друг от друга плоскопараллельными рейками, уложенными и закрепленными на жестком основании параллельно туго натянутым струнам. Проверяемый пиломатериал укладывается вдоль одной из реек, с опорой на нее вогнутой кромкой. Измерение отклонений от базы выполняется путем контактного базирования колодки глубиномера на прямолинейные рейки, а измерительного наконечника штанги - на контрольные точки проверяемой поверхности. Стрелы прогиба оцениваются путем сравнения измеренных отклонений кромок от соответствующих прямолинейных баз с расстояниями от них опорных точек на кромках. Технический результат: повышение надежности и точности измерений, упрощение и ускорение процедуры измерений, обеспечение комплексной оценки и пригодности метода для массовых измерений. 1 ил.

Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности и может быть использовано для комплексной оценки собственных погрешностей измерений (СПИ) ширины и продольной покоробленности (ПП) обрезных досок, особенно досок длиной до 6 и более метров. Сущность: оценка СПИ ширины и ПП досок выполняется на основе составления замкнутой размерной цепи для каждого контрольного сечения (ККС) двух соседних досок, выпиленных из одного бруса, уложенных на плоскую опору с зазором между ними, симметрично относительно продольной оси, проходящей через середины прокладок, образующих зазор и закрепленных в этом положении для предотвращения смещения досок во время измерений. В ККС измеряют ширину досок (В_1i и В_2i), расстояние между их кромками и составляют замкнутую размерную цепь Y_2i=B_1i +B_2i+Y_1i, мм. Суммарную погрешность всех 4-х измерений в каждом контрольном сечении _i определяют по разности между расчетной В _ip и измеренной В_iи шириной спаренных досок: _i=В_ip-В_iи, мм, причем расчетную ширину обеих досок определяют по разности расстояний между кромками, а измеренную ширину - по сумме измеренных ширин. Оценку формы пиломатериалов производят по величинам стрел прогиба кромок, определяемых как полуразность расстояний от соответствующих кромок до их прямолинейной базы, проходящей через крайние точки кромок на торцах доски. Технический результат: комплексная оценка ширин и продольной покоробленности досок по обеим кромкам в каждом конкретном сечении; возможность проверки правильности измерений (выявление грубых ошибок) в каждом конкретном сечении; возможность суммарной оценки погрешностей измерений; возможность статистической оценки средних погрешностей измерений по всем контрольным сечениям. 1 ил.

Способ оценки отклонений от плоскостности по пласти пиломатериалов относится к деревообработке и может быть использован для оценки крыловатости пиломатериалов. Сущность: крыловатость пиломатериалов может оцениваться как по углу взаимного поворота контрольных сечений в виде алгебраической разности их отклонений от горизонтальности, так и по взаимному отклонению их крайних точек в виде произведения угла взаимного поворота сечений на ширину пиломатериала для любой пары контрольных сечений, из которых можно выбрать и наибольшие значения, и любые местные отклонения, необходимые для анализа. Проверяемый пиломатериал укладывается на три горизонтальные опоры таким образом, чтобы одна из них (основная опора) располагалась перпендикулярно продольной оси пиломатериала на середине его длины, а две вспомогательные - вдоль оси для поддерживания его концов, не препятствуя их свободному повороту; измерения отклонения от горизонтальности в контрольных сечениях выполняются при помощи уровня, укладываемого поперек оси. Технический результат: упрощение и ускорение процесса измерений, обеспечение получения информации в любом поперечном сечении пиломатериала по всей его длине, сведение к минимуму деформации пиломатериала под действием собственного веса и веса измерительных устройств, устранение применения дорогостоящих прямолинейных баз (плоской плиты или поверочной линейки). 1 ил.

Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности и может быть использовано для измерения продольной покоробленности (отклонения от прямолинейности пиломатериалов). Сущность: способ включает создание прямолинейной базы в виде туго натянутой струны и замкнутой размерной цепи путем измерения полной ширины доски и отклонения каждой кромки от прямолинейной базы в каждом контрольном сечении. При этом струну натягивают вдоль средней линии доски (по торцам). Ширину доски и отклонения ее кромок от струны измеряют строго по одной линии разметки двумя независимыми методами, например, ширину - штангенциркулем, а отклонения кромок - штангенглубиномером, базируя его опорную колодку по кромкам доски, штангу - по линии разметки, а измерительный наконечник по струне. При этом сумма отклонений кромок и толщины струны дает расчетную ширину доски, а ее отклонение от измеренной ширины представляет собой суммарную погрешность всех трех измерений в каждом контрольном сечении, что позволяет оперативно оценивать допущенные погрешности измерений, выявлять и отсеивать грубые, а также оценивать размах и среднюю статистическую величину случайных погрешностей по всем контрольным сечениям. Отклонения каждой кромки от прямолинейности (т.е. стрелы прогиба) определяются в виде разности измеренных отклонений кромок в каждом контрольном сечении и половины средней ширины доски. Технический результат: комплексное измерение ширины доски и кривизны обеих ее кромок с оценкой суммарной погрешности измерений как в отдельном контрольном сечении, так и в среднем по всем сечениям на доске. 1 ил.

Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности и может быть использовано для измерения продольной покоробленности (отклонения от прямолинейности) пиломатериалов, в особенности досок длиной до 6 метров и более. Сущность: для создания прямолинейной базы использована туго натянутая струна по касательной к крайним точкам проверяемой поверхности, стрелу прогиба измеряют при помощи штангенглубиномера, измерительный наконечник которого опирается в проверяемую поверхность, а опорная колодка устанавливается параллельно базовой струне, с визуальным контролем параллельности по равномерности световой щели между колодкой и струной. Технический результат: упрощается и ускоряется процедура измерения и обеспечивается пригодность способа для оперативного контроля в производственных условиях. 1 ил.

Изобретение относится к области сканирующей зондовой микроскопии, а более конкретно, к устройствам, обеспечивающим наблюдение, измерение и модификацию поверхности объектов. Сущность: многозондовый модуль для сканирующего микроскопа содержит кассету с зондами, сопряженную с приводом вращения, закрепленным на основании. Кроме того, дополнительно введен трубчатый пьезосканер, одним концом закрепленный на основании и содержащий фланец. Кассета выполнена в виде набора кронштейнов с зондами, установленных на фланце с возможностью подвижек относительно него и взаимодействия с толкателем, сопряженным с приводом вращения. Зонды выполнены в виде кварцевых резонаторов с остриями. Представлены варианты, в которых кронштейны установлены на фланце посредством плоских пружин, либо через шарниры. Толкатель может быть выполнен в виде упора, установленного в обойме, с возможностью взаимодействия с кронштейнами и фланцем, при этом обойма расположена с возможностью вращения относительно фланца. Толкатель выполнен в виде первой платформы с тремя опорами, первые концы которых сопряжены с фланцем, а вторые концы расположены с возможностью взаимодействия с кронштейнами, при этом формы профилей вторых концов опор от края до середины изменяются по закону у=1/х². Толкатель выполнен в виде второй платформы с тремя роликами, расположенными с возможностью взаимодействия с фланцем и кронштейнами и установленными на второй платформе с возможностью вращения. Возможен вариант, в котором толкатель сопряжен с приводом вращения с возможностью размыкания с ним. На фланце может быть закреплен контактный элемент, а кварцевые резонаторы расположены с возможностью взаимодействия с ним электрическими выводами. Технический результат: повышение точности измерений и надежности устройства. 8 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к деревообработке и может быть использовано для контроля отклонений (ООП) пиломатериалов, особенно длинных досок (6 метров и более). Сущность: отклонения от прямолинейности оцениваются на основе измерения зазора между контролируемыми поверхностями двух одинаковых досок, уложенных симметрично относительно продольной оси, проходящей через середины двух прокладок. Прокладки увеличивают зазор между поверхностями до величины, позволяющей измерить этот зазор при помощи штангенциркуля (или нутромера) вместо щупов. Величина отклонений от прямолинейности в контрольных точках рассчитывается в виде полуразности измеренного зазора и толщины прокладок. Технический результат: обеспечение возможности применения штангенциркуля (или нутромера) для проведения массовых измерений. 2 ил.

Изобретение относится к способу и устройству для измерения плоскостности полосы в шахте моталки стана для горячей прокатки полос. Способ включает измерение плоскостности полосы роликом для измерения плоскостности в шахте моталки установки для горячей прокатки полосы, причем шахта моталки содержит между тянущим устройством и моталкой подвижные и неподвижные направляющие полосы, и горячую полосу подают посредством рольганга и тянущих роликов тянущего устройства через шахту моталки к моталке, содержащей барабан, прижимные ролики и концевые направляющие, при этом ролик для измерения плоскостности закрывают в шахте моталки поворачиваемой внутрь направляющей полосы. В устройстве движущийся ролик для измерения плоскостности имеет рабочее положение, при котором горячая полоса проходит вокруг ролика для измерения плоскостности с сохранением приблизительно постоянного угла обхвата, и опущенное положение, при этом в шахте моталки расположена закрывающая ролик для измерения плоскостности поворачивающаяся направляющая полосы. Изобретение обеспечивает экономичность при изготовлении измерительного ролика и его эффективную защиту в опущенном положении. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к устройствам для измерения профиля почвенной поверхности. Сущность: профилограф содержит копирующее устройство, пишущий элемент, ведомый и ведущий барабаны с лентой бумаги. При этом профилограф выполнен вмонтированным в раму почвообрабатывающего орудия. Копирующее устройство выполнено в виде салазки, шарнирно соединенной с толкателем, размещенным в направляющей рамы орудия с возможностью скольжения. На верхнем конце толкателя при помощи резьбового соединения, с возможностью изменения расстояния относительно салазки установлен подпружиненный патрон с пишущим элементом. Кроме того, ведущий барабан записывающего устройства снабжен приводом в виде конического редуктора и цепной передачи от опорного колеса почвообрабатывающего орудия посредством фрикционной муфты. Технический результат: снижение трудоемкости и повышение качества записи профиля почвенной поверхности при испытании почвообрабатывающих машин. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение касается технических измерений и может быть использовано в машиностроении для измерения фасонных деталей литейного производства, а также в железнодорожном транспорте при ремонте деталей транспортных средств, в частности фрикционного клина тележки грузового вагона. Сущность: устройство содержит основание 1, в котором для центрирования измеряемого объекта 2 установлено посадочное гнездо 3. Гнездо выполнено в виде стакана 4 с размещенным в нем подпружиненным конусом 5. На основании 1 с возможностью горизонтального перемещения вдоль измеряемого объекта 2 установлена измерительная скоба 6. На ребрах 7, 8 измерительной скобы 6 параллельно соответствующим измеряемым поверхностям 9, 10 эталонного объекта 2 выполнены профильные пазы 11. На профильных пазах 11 с возможностью перемещения в них установлены измерители 12. отъюстированные относительно соответствующих измеряемых поверхностей 9, 10 эталонного объекта 2. Технический результат: повышение точности и сокращение времени измерения. 1 ил.

Изобретение относится к нанотехнологическому оборудованию. Малогабаритный сканирующий зондовый микроскоп содержит привод, опорный фланец. Опорный фланец сопряжен соединительным элементом с измерительной головкой. Измерительная головка включает держатель образца с образцом, держатель зонда с зондом, механизм их предварительного сближения, пьезосканер. Механизм предварительного сближения зонда с образцом содержит привод, дифференциальный винт. Привод закреплен на опорном фланце. Дифференциальный винт установлен с возможностью взаимодействия с приводом посредством блока передачи вращения и с блоком перемещения держателя зонда с корпусом. Дифференциальный винт содержит гайку. Гайка сопряжена резьбой с наружной резьбой винт-гайки. Винт-гайка установлена с возможностью взаимодействия с блоком передачи вращения. 7 з.п.ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к текстильной промышленности, в частности к средствам контроля параметров текстильных паковок крестовой мотки. Сущность изобретения: в состав устройства входит подвижная каретка с герметичной полостью, заполненной жидкостью. Полость сообщается с трубкой со шкалой. В каретке выполнены отверстия, в которых расположены подвижные щупы. При передвижении каретки подвижные щупы одним концом опираются на торцевую поверхность контролируемой текстильной паковки, а другим выдавливают жидкость из полости в трубку. Объем выдавленной жидкости обратно пропорционален отклонению формы торцевой поверхности от заданной. На каждом щупе имеются электрические контакты, расположенные таким образом, чтобы в крайнем положении любого из щупов происходило замыкание его контакта с контактом, расположенным на каретке, причем концы щупов опираются на контролируемую поверхность через гибкую ленту, подвижно закрепленную на крайних щупах. Технический результат: повышение качества продукции при оперативном контроле параметров за счет получения обобщенного показателя, характеризующего отклонение формы торца от заданной. 1 ил.

Изобретение относится к области сканирующей зондовой микроскопии, а более конкретно к устройствам, обеспечивающим наблюдение, измерение и модификацию поверхности объектов. Сущность изобретения заключается в том, что в многозондовый датчик контурного типа для сканирующего зондового микроскопа, содержащий основание, на котором закреплены консоли с зондами на концах, введена платформа, основание выполнено в виде плоского тела, на котором по контуру расположены консоли с зондами на концах, а углы между продольными осями консолей отличны от 0° и имеют положительные значения, причем основание соединено с платформой с возможностью вращения и фиксации относительно нее. Технический результат: упрощение процедуры замены кантилевера и расширение функциональных возможностей прибора. 9 з.п. ф-лы, 6 ил.