Измерение высоты, измерение расстояний поперек линии визирования, нивелирование между отдельными пунктами, топографические нивелиры: .с помощью барометрических устройств – G01C 5/06

Изобретение относится к бортовому авиационному оборудованию. Согласно изобретению в штатный самолетный электромеханический барометрический высотомер введены: компьютер вычисления коррекции, узлы отработки и световой сигнализации, а также электронный узел ввода коррекции. Последний соединен с компьютером и состоит из задатчиков атмосферного давления аэродрома «Р а» и высоты эшелона перехода «Н э». Компьютер обрабатывает данные о заложенных в его память операционных и вычисляемых высотах, а также о вводимой пилотом текущей высоте полета. Компьютер вычисляет и вводит величину коррекции как на взлете, так и при заходе на посадку. При этом пилот вводит величины «Р а» и «Н э» в барометрический высотомер заблаговременно, например за 30-40 мин до взлета или посадки. После этого устройство работает автоматически, указывая пилоту (бортовым потребителям) высоту полета, приведенную либо к «Р а», либо к стандартному атмосферному давлению. Выходная информация дублируется световой сигнализацией. Технический результат изобретения состоит в повышении безопасности полетов. 3 ил.

Изобретение относится к мобильным устройствам, в частности для точного определения высоты мобильного устройства. Техническим результатом изобретения является точное определение высоты мобильного устройства с учетом изменений в окружающей среде. Способ определения фактической высоты мобильного устройства включает этапы, на которых определяют изменение давления мобильного устройства, определяют вертикальное перемещение мобильного устройства, регулируют определенную предварительную высоту до фактической, основываясь на том, что вертикальное перемещение произошло наряду с определяемым изменением давления, и оставляют фактическую высоту нерегулируемой в ином случае. Система для определения фактической высоты содержит датчик давления, датчик перемещения, процессор. Устройство также включает компьютерно-считываемый носитель, содержащий инструкции для определения высоты мобильного устройства. 5 н. и 13 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к системам навигации, самолетовождения, управления воздушным движением (УВД). Способ заключается в том, что задают ограниченную область пространства для мониторинга выдерживания высот воздушными судами (ВС) при полете на фиксированном эшелоне, который подлежит анализу. Получают от ВС, находящихся в указанной области пространства, сообщения, отсеивают недостоверные данные, а достоверные запоминают для дальнейшей обработки. Задают вид описывающей функции, аппроксимирующей зависимость между барометрической и геометрической высотами, вычисляют ее коэффициенты, решают описывающую функцию и по данным бортовых измерений вычисляют для каждого ВС отклонение от заданной абсолютной высоты. При выявлении отклонений формируют сообщения, которые отображают на индикаторе воздушной обстановки в центрах УВД, передают на борт соответствующего ВС и документируют на цифровом магнитофоне или ином устройстве хранения информации. Для каждого ВС на борту вычисляют ошибку собственного измерителя барометрической высоты, а также показатель достоверности указанной оценки. На внутрикабинном индикаторе отображают величину поправки к показаниям собственного барометрического высотомера. Для каждого из ВС вычисляют разность между собственной и, полученной от i-го ВС, абсолютными высотами и представляют экипажу информацию о превышении указанной разности допустимых значений. Достигаемый технический результат - повышение достоверности индицируемых данных при полете ВС. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к авиационной технике. Измеряют вертикальное ускорение и датчиком статического давления - приборную барометрическую высоту, значения вертикальной скорости получают путем интегрирования вертикального ускорения, значения барометрической высоты - интегрированием вертикальной скорости с учетом поправок ускорения и скорости, разность между вычисленной и приборной барометрическими высотами с учетом запаздывания в пневмотракте статического давления используют для вычисления упомянутых поправок с использованием коэффициентов. Летные испытания, не более чем за 3 часа до начала которых зондируют атмосферу, выполняют на режимах, состоящих из участков горизонтального полета, наборов высоты и снижений, при этом синхронно измеряют вертикальное ускорение, приборную барометрическую высоту, эталонную вертикальную скорость и геометрическую высоту летательного аппарата, с использованием этих параметров на основе фильтра Калмана вычисляют модельные значения вертикальной скорости и барометрической высоты и оптимизируют коэффициенты, минимизируя критерий качества: среднее значение квадрата погрешности либо максимальное значение модуля погрешности определяемой величины. Запаздывание в пневмотракте определяют с учетом давления и температуры воздуха на текущей высоте. Техническим результатом является повышение точности определения вертикальной скорости и барометрической высоты полета. 6 з.п. ф-лы, 3 ил., 1 табл.

Изобретение относится к авиационной технике. Способ заключается в том, что измеряют вертикальное ускорение и с помощью датчика статического давления приборную барометрическую высоту, вертикальную скорость получают интегрированием разности вертикального ускорения и поправки ускорения, барометрическую высоту - интегрированием разности вертикальной скорости и поправки скорости, разность между вычисленной барометрической высотой и приборной барометрической высотой используют для вычисления упомянутых поправок, при этом вертикальную скорость умножают на безразмерный множитель, равный отношению температуры воздуха по стандартной атмосфере, вычисленной по значению барометрической высоты, к измеренной температуре воздуха. Изобретение позволяет повысить точность определения барометрической высоты и вертикальной скорости в условиях летательного аппарата в нестандартной атмосфере. 4 ил.

Устройство для ввода информационной поправки в показания электронных авиационных приборов содержит оптический преобразователь угла поворота, выполненный в виде модулирующего диска, связанного с ручкой ввода поправки, оптического излучателя и двух фотоприемников, смещенных на четверть шага модулятора. Оптический преобразователь угла поворота выполнен в виде двух сопряженных между собой неподвижной и поворотной втулок, при этом на торце неподвижной втулки закреплена плата с двумя фотоприемниками и оптическим излучателем, который установлен в центре платы перед торцем светопроводящего цилиндра из молочного стекла, введенным в осевое отверстие модулирующего диска, закрепленного наружным диаметром на торце поворотной втулки, на которой выполнено коническое кольцевое зеркало, обращенное большим диаметром к фотоприемникам. Технический результат - уменьшение габаритов формирователя сигнала поправки. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.