Проверка статической или динамической балансировки машин или конструкций: .компенсация дисбаланса – G01M 1/30

Способ анализа колеса транспортного средства включает шину заранее определенной конфигурации и тиксотропное балансировочное вещество. Способ включает вращение колеса транспортного средства с заранее определенным количеством оборотов за некоторый период времени. При этом поверхность протектора шины в первой области контакта с заранее определенной силой прижимается к вращающемуся барабану, и измерительным устройством измеряется первое ускорение в первой области контакта. Вращение другого колеса транспортного средства, включающего другую шину заранее определенной конфигурации, с заранее определенным количеством оборотов за другой период времени. При этом другое колесо транспортного средства сбалансировано традиционным способом и имеет другой остаточный дисбаланс, а поверхность другого протектора другой шины во второй области контакта с заранее определенной силой прижимается к вращающемуся барабану, и измерительным устройством измеряется второе ускорение во второй области контакта, и определение колеса транспортного средства как сбалансированного, если первое ускорение меньше или равно второму ускорению. Раскрыто также устройство и система для анализа колеса транспортного средства, включающего шину заранее определенной конфигурации и тиксотропное балансировочное вещество, в соответствии со способом изобретения. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 5 ил.

Заявленное изобретение относится к машиностроению, в частности к процессам изготовления и ремонта центробежных насосов. Способ характеризуется тем, что при сборке ротора на вал насоса устанавливают пары рабочих колес, подобранных таким образом, чтобы в каждой паре колеса имели равный или близкий по величине, но противоположный или близкий к нему по направлению дисбаланс. Технический результат заключается в увеличении межремонтного периода насоса за счет снижения вибраций насоса при уменьшении трудоемкости процесса уравновешивания ротора. 4 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для автоматической балансировки роторов машин и механизмов. Устройство для балансировки роторов содержит кольцевые балансировочные камеры, полностью заполненные отвердевающим материалом, обладающим способностью расплавляться при разогреве опоры и отвердевать за счет естественного отвода теплоты в результате теплообмена между опорой и окружающей средой при исчезновении вибрации ротора. Балансирующий вал имеет в местах крепления шарообразные выпуклости, а балансировочные камеры выполнены в виде цилиндрической емкости с поршнем, положение которого относительно емкости устанавливается и фиксируется в процессе балансировки. Балансировочные камеры установлены внутри ротора, на них установлен балансирующий вал, при этом балансировочные камеры способны вместе с балансирующим валом смещаться относительно внутренней поверхности ротора в направлении его оси вращения. Технический результат заключается в повышении качества обрабатываемых деталей. 3 ил.

Изобретение относится к области обработки драгоценных камней. Устройство для обработки драгоценных камней содержит доводочный инструмент, вращающуюся опору для удержания и вращения доводочного инструмента, балансировочный механизм и механизм съема для съема доводочного инструмента с вращающейся опоры. Балансировочный механизм облегчает балансировку доводочного инструмента и вращающейся опоры путем перемещения доводочного инструмента по поверхности вращающейся опоры. При этом балансировочный механизм выполнен с возможностью балансировки доводочного инструмента и вращающейся опоры без добавления балансировочных масс. Кроме того, в описании изобретения приведены различные варианты выполнения устройства для обработки драгоценных камней, доводочного инструмента и механизма балансировки рабочего элемента, а также способ балансировки рабочего элемента и способ установки и замены доводочного инструмента. В результате обеспечивается простота установки и замены доводочного инструмента, а также облегчается его балансировка. 7 н. и 12 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для автоматической балансировки роторов машин и механизмов. Устройство содержит кольцевую балансировочную камеру, полностью заполненную отвердевающим материалом, обладающим способностью расплавляться при разогреве опоры из-за сил трения, возникающих от вибрации ротора, и отвердевать за счет естественного отвода теплоты в результате теплообмена между опорой и окружающей средой при исчезновении вибрации ротора. При этом в роторе в месте крепления к нему внутренней обоймы балансировочной камеры выполнена шарообразная выпуклость. Балансировочная камера выполнена в виде цилиндрической емкости с поршнем, положение которого относительно емкости выбирается из условия обеспечения самоустановки ротора при заданной скорости его вращения в процессе балансировки. Технический результат - уменьшение времени нахождения системы в разбалансированном состоянии в процессе балансировки. 1 ил.

Изобретение относится к испытательной технике. Устройство для балансировки роторов состоит из уравновешивающей массы, способной перемещаться относительно вала ротора и занимать относительно нее оптимальное положение и фиксироваться в этом положении. В качестве уравновешивающей массы используют массивное кольцо, внутри которого располагают вал ротора. Кольцо крепят к валу ротора при помощи пружин, размещенных внутри герметичной камеры, которую заполняют отвердевающим материалом, способным неоднократно изменять свое агрегатное состояние. Устройство дополнительно содержит внешний источник тепла для разогрева данного отвердевающего материала. Технический результат: повышение надежности. 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для уравновешивания вращающихся элементов машин и механизмов. Устройство для балансировки роторов содержит уравновешивающую массу, способную перемещаться относительно оси ротора и занимать относительно нее оптимальное положение и фиксироваться в этом положении при помощи веществ, обладающих свойством начальной текучести и способностью затвердевать под действием вводимых в нее катализаторов. На валу ротора изготавливают гибкий участок, который выполняет функцию уравновешивающей массы и за счет своих податливости и сил инерции имеет способность принимать такую форму, при которой обеспечивается сбалансированность ротора, при этом фиксирующие вещества с катализаторами вводят в зазор между гибким участком вала ротора и предварительно надетой на этот участок гибкой оплеткой, торцы которой герметично крепят на жестких участках вала ротора. Данное изобретение направлено на повышение, надежности устройства при его использовании на различных режимах эксплуатации ротативных систем. 1 ил.