Контроль и регистрация работы транспортных средств: ..с помощью графиков – G07C 5/12

Изобретение относится к печатающему устройству, в частности к печатающему устройству регистратора скорости для грузового транспортного средства. Печатающее устройство для тахографа содержит корпус, печатающий блок, блок носителя для размещения носителя, причем блок носителя выполнен подвижным относительно печатающего блока вдоль кривой ввода, описывающей направление ввода, для перемещения в рабочее положение и противоположно направлению ввода для вывода из рабочего положения, при этом блок носителя может выдвигаться частично из корпуса, и блок носителя в корпусе фиксируется посредством фиксирующего блока в рабочем положении, фиксирующий блок содержит подвижный фиксирующий элемент, который имеет возможность перемещения в положение фиксации и в положение расфиксации, при этом фиксирующий элемент в положении фиксации находится в зацеплении с удерживающим элементом. Фиксирующий элемент выполнен с возможностью перемещения поступательно поперечно направлению ввода в положение фиксации и в положение расфиксации. Фиксирующий блок имеет смонтированную на опорах скольжения каретку, которая несет на себе один фиксирующий элемент и имеет возможность перемещения в положение фиксации и в положение расфиксации, при этом фиксирующий элемент закреплен на каретке и расположен, по существу, перпендикулярно к направлению перемещения каретки. Изобретение обеспечивает более высокую устойчивость к ударным нагрузкам. 2 н. и 22 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики, телемеханики и связи. В устройстве имеются модуль кодирования и индикации, модуль управления, модуль кодирования и регистрации, кассета регистрации и локомотивное табло индикации. Модуль кодирования и индикации выполнен с возможностью ввода в него данных для безопасного ведения поезда и соединен с модулем управления. Кассета регистрации соединена с модулем кодирования и регистрации. Последний соединен с модулем управления, посредством системного интерфейса типа CAN взаимодействующим с локомотивными системами безопасности. Локомотивное табло индикации соединено с модулем кодирования и индикации и выполнено с возможностью отображения показания светофора, фактической, целевой и допустимой скорости движения поезда, направления движения, типа цели и расстояния до нее. Предложенное устройство отображает для машиниста максимально возможное количество информации, необходимой для безопасного ведения поезда. 3 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл.