Синхронные двигатели и генераторы с постоянными магнитами: ..с магнитами, вращающимися вокруг якоря, например магнитоэлектрические машины (магнето) с маховиками – H02K 21/22

Изобретение относится к области электротехники, в частности к электрическим машинам. Техническим результатом заявленного изобретения является существенное улучшение пусковых, регулировочных характеристик, а также повышение его КПД. Технический результат достигается тем, что в конструкции предложенной машины предусмотрен вспомогательный двигатель со специальным возбуждением, который в ее работе часть нагрузки берет на себя. Это связано прежде всего с тем, что в обмотках ее статора и ротора при этом не будут наводиться противоЭДС (токов). Прямые и обратные активные провода обмоток соответствующих якорей основного генератора и специального возбудителя уложены в пазы соответствующих магнитопроводов в таком порядке, что наводимые в них в рабочем режиме пары положительных и отрицательных полуволн якорных токов основного генератора и специального возбудителя сдвинуты по фазе на 45°. При этом прямые и обратные активные провода обмотки якоря основного генератора уложены в противоположных пазах его магнитопровода последовательно и представляют из себя одну целую обмотку. В том же порядке уложены активные провода обмотки подвижного якоря специального возбудителя. Обмотки всех четырех явно выраженных электромагнитных полюсов статора вспомогательного двигателя соединены между собой последовательно, и каждые рядом стоящие из них намотаны в противоположных направлениях. В таком же порядке намотаны и соединены обмотки ротора. 4 ил.

Изобретение относится к области электротехники, касается механизмов перегрузочного оборудования и может быть использовано для совершения полезной работы по перемещению груза: барабанами спускоподъемных лебедок или ленточных транспортеров, катками тележек и кранов как в судовых, так и в береговых условиях. Технические результат, достигаемый при использовании настоящего изобретения, заключаются в том, что уменьшается расход электроэнергии при сокращении времени переходных процессов на динамические операции, экономятся материалы как при изготовлении, так и при эксплуатации системы привода. Устройство содержит шихтованный сердечник статора, определенное число зубцов которого обмотано витками трехфазной обмотки, питаемой трехфазным напряжением промышленной частоты, а с наружи его размещен шихтованный сердечник ротора, имеющий изнутри углубления для размещения постоянных магнитов и пазы для размещения стержней короткозамкнутой обмотки, и при этом на сердечник ротора напрессован стальной цилиндрический корпус, выполняющий роль движущего элемента рабочего органа перегрузочной машины. 2 ил.

Изобретение относится к области электротехники и электромашиностроения и может быть использовано в высокоскоростных магнитоэлектрических машинах. Технический результат, достигаемый при использовании настоящего изобретения, состоит в расширении функциональных возможностей высокоскоростных магнитоэлектрических машин благодаря введению возможности регулирования и управления положением ротора не только в радиальном, но и в аксиальном направлении, а также в обеспечении увеличения жесткости подвеса роторной системы, что повышает надежность машины. Указанный технический результат достигается за счет применения блока из двух газовых турбин и выполнения магнитных опор в виде комбинированных магнитных подшипников и подпятников, а также за счет установки на вертикальном валу двух аварийных подшипников на постоянных магнитах. 2 ил.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в автоматизированном электроприводе и системах автоматики. Технический результат, достигаемый настоящим изобретением, состоит в повышении энергетических и динамических характеристик обращенных вентильных двигателей (ОВД). Указанный технический результат достигается тем, что в предложенном обращенном вентильном двигателе, состоящем из статора с m-фазной обмоткой и ротора, состоящего из внешней втулки и постоянных магнитов, согласно изобретению, статор расположен внутри двигателя, а ротор состоит из внешней втулки, на внутренней поверхности которой размещена магнитная система, состоящая из 12-ти предварительно намагниченных и раскроенных сегментов, причем угол намагничивания каждого сегмента определяют по формуле _НС=90°(N-1), где N - порядковый номер сегмента в обойме, число пар полюсов магнитного поля ротора соответствует числу пар полюсов обмотки статора. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к электрическим машинам. Конкретно изобретение предназначено для скважинного генератора. Скважинный генератор содержит защитный корпус, электрический разъем, по меньшей мере, один узел крепления, ротор с гидротурбиной и постоянными магнитами и обмотку возбуждения. Обмотка возбуждения неподвижно установлена во внутренней полости защитного корпуса. К ротору прикреплен диск. Между постоянными магнитами и обмоткой возбуждения выполнена герметичная магнитопроницаемая перегородка. Магнитопроницаемая перегородка содержит магнитопроницаемые части. При этом генератор содержит, по меньшей мере, один компенсатор давления и температурного расширения, имеющий компенсационный поршень. Поршень установлен и уплотнен относительно защитного корпуса. Причем полость под компенсационным поршнем отверстиями соединена с полостью, в которой размещен ротор, а полость над компенсационным поршнем соединена отверстиями с окружающей средой. При этом компенсационный поршень подпружинен пружиной в сторону, противоположную от гидротурбины, для создания избыточного давления в полости, в которой размещен ротор. Техническим результатом является упрощение конструкции, увеличение надежности и мощности генератора при уменьшении диаметральных габаритов и веса электрогенератора. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области электротехники, а именно к электрическим машинам с бесконтактной коммутацией, осуществляемой с помощью полупроводниковых приборов, и может быть использовано для электроприводов, например, в системах электродвижения морских судов, подводных лодок, в тяговых приводах электроподвижных наземных транспортных средств, подъемных устройствах, приводах насосов, вентиляторов, электроинструмента и т.д. при повышенных требованиях к уровню пульсаций момента, вибраций, шумов и с возможностью питания двигателей от типовых мостовых преобразователей, которые выпускаются серийно. Технический результат от использования изобретения состоит в улучшении эксплуатационных показателей и, в частности, достижении высокого КПД и надежности, в упрощении конструкции машины в целом, а также в обеспечении уникально низкоуровневых виброшумовых характеристик электропривода на базе предлагаемой бесконтактной синхронной машины за счет использования статора, представляющего собой неферромагнитный цилиндр, сформированный из медных обмоток беспазовой конструкции и залитых специальным составом с высокой теплопроводностью, который помещен между цилиндрическими поверхностями внутренней и наружной частей ротора, выполненного из ферромагнитного материала. 1 ил.

Изобретение относится к области ветроэнергетики и может быть использовано в качестве электрогенератора для преобразования механической энергии ветра в электрическую. Магнитоэлектрический обращенный ветрогенератор состоит из полого вала статора, выводного провода, однослойной трехфазной обмотки, двух подшипниковых щитов и закрепленного между ними с помощью наружных фланцев металлического барабана. На внутренней поверхности металлического барабана равномерно установлены призматические магниты с продольной осью, параллельной оси вращения, с радиальной намагниченностью N-S, закрепленные с двух сторон стопорными кольцами. Беспазовый статор расположен внутри металлического барабана и состоит из цилиндрической ступицы с центральным отверстием, установленной соосно на полый вал. На ступице по наружной поверхности металлической лентой, установленной на ребро, намотан цилиндрический пакет. Сверху пакета уложена однослойная трехфазная обмотка, проводники которой параллельны оси вращения ветрогенератора. На торцевых поверхностях беспазового статора установлены равномерно по окружности направляющие цилиндрические втулки с кольцевыми углублениями и кольцевые направляющие сектора. Внутри полого вала проходит выводной провод для соединения с выводными концами однослойной трехфазной обмотки. К подшипниковому щиту со стороны, противоположной выходу полого вала, в центральной части с помощью фланца крепится вал. Техническим результатом является получение ветроэлектрогенератора, обеспечивающего отдачу электроэнергии в сеть на малых частотах вращения, обладающего высокой надежностью и технологически простого в изготовлении. 2 з.п.ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области электротехники и электромашиностроения, в частности к синхронным генераторам с возбуждением от постоянных магнитов. Технический результат - расширение эксплуатационных параметров синхронного генератора путем обеспечения возможности регулирования как его активной мощности, так и выходного напряжения переменного тока, а также обеспечения возможности использования его в качестве источника сварочного тока при проведении электродуговой сварки на различных режимах. Синхронный генератор с возбуждением от постоянных магнитов содержит несущий узел статора с опорными подшипниками (1, 2, 3, 4), на котором смонтирована группа кольцевых магнитопроводов (5) с полюсными выступами по периферии, снабженными размещенными на них электрическими катушками (6) с многофазными якорными обмотками (7) и (8) статора, установленную на опорном валу (9) с возможностью вращения в опорных подшипниках (1, 2, 3, 4) вокруг несущего узла статора группу кольцевых роторов (10) со смонтированными на внутренних боковых стенках кольцевыми магнитными вкладышами (11) с чередующимися в окружном направлении магнитными полюсами из p-пар, охватывающими полюсные выступы с электрическими катушками (6) якорных обмоток (7, 8) кольцевого магнитопровода статора. Несущий узел статора выполнен из группы одинаковых модулей. Модули несущего узла статора установлены с возможностью их разворота друг относительно друга вокруг оси, сосной с опорным валом (9), и снабжены кинематически связанным с ними приводом углового разворота их друг относительно друга, а одноименные фазы якорных обмоток упомянутых модулей соединены между собой, образуя общие фазы якорной обмотки статора. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к узлу электрического генератора. Узел электрического генератора состоит из генератора и поршневого двигателя внутреннего сгорания в качестве привода, в частности из синхронного генератора и дизельного двигателя, содержит постоянные магниты для возбуждения генератора, расположенные в роторе генератора в полюсной области, и якорную обмотку в статоре. В полюсных областях ротора образованы в осевом направлении приемные карманы, открытые по меньшей мере с одной стороны и граничащие цилиндрической окружной стенкой с воздушным зазором, образованным со статором. Постоянные магниты полюсных областей образованы каждый множеством магнитных элементов, расположенных рядом друг с другом в окружном направлении внутри приемных карманов. Приемные карманы удлинены в окружном направлении в обе стороны наружу за соответствующий последний магнитный элемент с образованием свободного пространства. В результате предотвращается размагничивание крайних магнитных элементов в результате короткого замыкания. 13 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к узлу электрического генератора, состоящего из приводного двигателя и генератора. Узел электрического генератора состоит из приводного двигателя и генератора, в частности из дизельного двигателя и синхронного генератора. Синхронный генератор содержит неподвижную якорную обмотку и расположенные в роторе постоянные магниты для возбуждения генератора. Ротор генератора представляет собой наружный ротор и образует маховик дизельного двигателя, а статор генератора несет якорную обмотку и расположен внутри ротора. Ротор установлен на колесе вентилятора, прифланцованном, в свою очередь, с торцевой стороны к коленчатому валу приводного двигателя. Статор образован пакетом стальных листов, несущим якорную обмотку, и при помощи статорных винтов, пропущенных через отверстия в его пакете листов и стягивающих этот пакет, привинчен в нескольких местах по окружности к внутреннему кольцу крышки корпуса генератора, предусмотренной со стороны отвода. Ротор образован пакетом стальных листов, несущим постоянные магниты для создания вращающегося магнитного поля, и при помощи стяжных винтов, пропущенных через отверстия в его пакете листов и стягивающих этот пакет, привинчен в нескольких местах по окружности к колесу вентилятора. В результате уменьшается вес и монтажный объем генератора, узел имеет простую конструкцию, которая не создает проблем, связанных с прогибом коленчатого вала, упрощается охлаждение узла, обеспечивается также возможность многократного использования его конструктивных элементов. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.