Элементы конструкции обмоток: ..расположенные в пазах – H02K 3/12

Изобретение относится к области специальных электрических машин, а именно к конструкции электрических асинхронных герметизированных двигателей, используемых в промышленных установках для работы в химически агрессивных, радиационных и взрывоопасных газообразных и жидких средах, при высоких давлениях и температуре. Технический результат изобретения направлен на расширение области применения и повышение энергетических характеристик и надежности двигательно-трансформаторного агрегата. Трансформаторная часть агрегата выполнена с первичной обмоткой, присоединенной к трехфазной сети, и со вторичной z-фазной стержневой обмоткой, расположенной в z пазах магнитопровода трансформатора, замкнутой с одной стороны короткозамыкающим кольцом. Двигательная часть агрегата содержит асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором и статором со стержневой обмоткой, электрически соединенной со вторичной обмоткой трансформатора, а с другой стороны замкнутой короткозамыкающим кольцом. Стержни вторичной обмотки трансформатора соединены с Z стержнями-гермовводами, расположенными в герметичной перегородке. Каждый стержень-гермоввод с другой стороны электрически соединен с n стержнями обмотки статора через промежуточные электропроводные дугообразные сегменты, примыкающие к статору (где n=1, 2, - кратное число между стержнями обмотки статора и вторичной обмотки трансформатора). 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области электротехники и касается выполнения электрических машин, в частности трехфазного асинхронного гидрогенератора, с ротором и статором, а также с обмоткой, включающей множество проходящих в осевом направлении, лежащих друг над другом в соответствующих пазах обмотки ярма стержней (17, 18) обмотки, причем стержни (17, 18) обмотки выступают из пазов обмотки на торцах машины и в лобовой части (13а, b) обмотки по заданной схеме многократно попарно электрически связаны друг с другом, причем верхний стержень (18) обмотки первого паза обмотки и соответственно второй стержень (17) второго паза обмотки таким образом согнуты друг на друга, что их концы (21, 22) в осевом направлении пересекаются друг над другом, а соединение (16) стержней (17, 18) обмотки электрически связанной пары стержней обмотки осуществляется с помощью цельного соединительного элемента (27). При этом согласно данному изобретению концы электрически соединенных друг с другом стержней (17, 18) обмотки выполнены как прямые язычки (21, 22) прямоугольного сечения и соединительный элемент выполнен как ориентированный в радиальном направлении круглый глазок (27), имеющий две радиально пересекающиеся друг над другом опорные поверхности (28, 29) для размещения на язычках (21, 22) соединяемых друг с другом стержней (17, 18) обмотки. Технический результат, достигаемый при использовании данного изобретения, состоит в обеспечении более высокой механической стабильности конструкции и одновременно более простого монтажа, а также в минимизации переходных сопротивлений, при сохранении укороченной в осевом направлении лобовой части обмотки. 12 з.п. ф-лы, 4 ил.

Техническое решение относится к области электротехники и электромашиностроения и касается конструкции ротора синхронной неявнополюсной электрической машины - синхронного неявнополюсного генератора, в частности турбогенератора большой мощности. Технический результат, достигаемый при использовании данного изобретения, состоит в повышении мощности синхронной неявнополюсной электрической машины без изменения габаритов ее ротора. Предлагаемый ротор, в частности турбогенератора, содержит обмотку, выполненную катушек (1) из токопроводящих жил с витками, охватывающими полюс и уложенными в пазы (2), при этом, согласно изобретению, каждая катушка (1) имеет концентрическое расположение витков, размещенных в один слой во всех пазах (2), относящихся к полюсному делению ротора. Настоящее изобретение особенно актуально для синхронных неявнополюсных электрических машин с воздушным охлаждением. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области электротехники, в частности к обмоткам статора электрических машин, расположенным вокруг зубцов, и может быть использовано в электрических двигателях и генераторах. Технический результат, на достижение которого направлено заявленное изобретение, заключается в увеличении площади поперечного сечения катушек и в уменьшении мощности потерь в них при сохранении МДС, а также в повышении технологичности обмотки статора. Нечетные катушки (1) и четные катушки (2) обмотки размещены на зубцах без коронок (3) статора, имеющего спинку (4). Благодаря выполнению четных катушек с наружными поверхностями на активной длине в виде плоскостей, параллельных осям своих зубцов, а нечетных катушек - с наружными поверхностями на активной длине в виде плоскостей, параллельных осям соседних зубцов, получена обмотка статора электрической машины, позволяющая полностью использовать межзубцовое пространство статора и снизить мощность потерь в обмотке статора при той же МДС, сохраняя при этом возможность отдельной намотки катушек и последующей их установки на зубцы, что повышает технологичность изготовления обмотки статора и повышает ремонтопригодность. 2 ил.

Изобретение относится к области электротехники, в частности - к электрическим машинам, и может быть использовано в качестве низкооборотных высокомоментных двигателей и низкооборотных генераторов. Технический результат, достигаемый при использовании настоящего изобретения, состоит в расширении области использования электромеханического преобразователя, упрощении его конструкции при одновременном повышении точности моментов переключения фаз обмотки статора, снижении требования к чувствительности используемых и стабильности работы датчиков углового положения ротора (индуктора), обеспечении более точных моментов переключения фаз и упрощении контрольных операций при производстве и диагностике преобразователя. Предлагаемый электромеханический преобразователь содержит, по меньшей мере, одну статорно-роторную пару, в которой статор состоит из сердечников из материала с высокой магнитной проницаемостью, торцами прикрепленных к опорному статорному кольцу и ориентированных параллельно основному магнитному потоку, и между которыми расположены проводники многофазной обмотки, ротор выполнен в виде двух коаксиально расположенных наружного и внутреннего индукторов-магнитопроводов из материала с высокой магнитной проницаемостью в форме полых цилиндров, закрепленных с возможностью вращения относительно статора, несущих расположенные по окружностям полюса с чередующейся полярностью, обращенные через рабочие зазоры к статору и охватывающие его, при этом полярность полюсов, расположенных на внутреннем и наружном индукторах друг напротив друга, выполнена согласной, а число р пар полюсов и число Z сердечников статора связаны определенными соотношениями для двухфазной обмотки (m=2) и для трехфазной обмотки (m=3). 9 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано при конструировании асинхронных электрических двигателей, питаемых от преобразователей частоты. Технический результат, достигаемый при использовании настоящего изобретения, состоит в расширении диапазона регулирования частоты вращения асинхронного двигателя за счет увеличения его максимального момента (M_max) при увеличении частоты питающего напряжения, а также упрощение конструкции стержневой волновой обмотки за счет ее выполнения однослойной при одном стержне в каждом пазу, что позволяет значительно снизить трудоемкость изготовления асинхронного двигателя, уменьшить размеры лобовых частей обмотки. Указанный технический результат обеспечивается тем, что стержневая волновая обмотка статора асинхронного двигателя выполнена однослойной, а стержни обмотки выполнены сплошными, при этом высота стержня h_c, определяемая с использованием выражений для коэффициента демпфирования k_d и коэффициента относительного вытеснения тока , которые рассчитываются при максимальном значении частоты f питающего напряжения при условии, чтобы коэффициент демпфирования k_d был не менее чем в два раза больше величины требуемого диапазона регулирования частоты вращения асинхронного двигателя. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области электротехники, а именно - к электрическим машинам переменного тока, предназначенным для использования в электроприводах с питанием от источников как регулируемого, так и нерегулируемого переменного тока, а также в генераторных установках в качестве источника переменного тока. Сущность изобретения состоит в том, что в электрической машине переменного тока, содержащей ротор и статор с расположенной в нем обмоткой, выполненной из К катушек, предлагается катушки в обмотке статора расположить так, что центральный угол ₁ между осями поперечных сечений сторон каждой катушки, определяющий ширину катушки, равен ₁=(360°+60°·m)/2К; количество катушек К определяется соотношением К=(1+m/6)·p, где m - число фаз, p - число пар полюсов магнитного поля, при этом p кратно трем для m=2 и кратно двум для m=3. Технический результат, достигаемый настоящим изобретением, состоит в увеличении вращающего момента и уменьшении его пульсаций, а также в снижении потерь мощности в электрической машине за счет создания статором магнитного потока, воздействующего на все полюса ротора с силами одного направления и имеющего одно фиксированное число полюсов, равное числу полюсов ротора. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области электротехники и касается особенностей конструктивного выполнения непосредственного привода для мощных приводов и может быть использовано, в частности, для кольцевых двигателей и приводов трубчатых мельниц. Предлагаемый привод выполнен со статором (1) из нескольких при рассмотрении в направлении периметра сегментов (3, 4, 5, 6), которые соответственно имеют замкнутую схему соединения обмотки, и выполненным из сегментов ротором, сегменты которого находятся на вращающихся совместно рабочих средствах и там электромагнитно взаимодействуют с системой обмотки статора (1). Технический результат - упрощение монтажа непосредственного привода для мощных приводов на приводной установке, при которой исключается необходимость выполнения изолирований на обмотке статора данного привода. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области электротехники и касается способа укладки волновой обмотки в статор многофазной электрической машины переменного тока, в частности генератора переменного тока, а также конструкции статоров с любым количеством пазов и уложенной таким способом фазной обмоткой с любым количеством секций. Сущность изобретения состоит в том, что согласно предложенному способу укладки волновых обмоток формуют каждую секцию (70) фазной обмотки в виде последовательности зубцов (71) с двумя боковыми ветвями (711) для укладки в установочное положение в пазу, размещают секции (70) обмотки на монтажном инструменте (80), укладывают витки (73) в пазы статора в порядке, обратном порядку намотки, при этом секции (70) обмотки одновременно укладывают вокруг монтажного инструмента (80), причем витки (73), следующие друг за другом в заданном порядке намотки, относятся попеременно к разным секциям (70) обмотки, которая может быть выполнена простой волновой или распределенной волновой. Также предложен статор многофазной вращающейся машины, содержащий шихтованный пакет (10) с центральным отверстием и аксиальными пазами (30), выполненными с внутренней стороны на радиальной поверхности шихтованного пакета (10), в которых размещена волновая обмотка, уложенная в пазы статора согласно предложенному способу. Технический результат - повышение мощности многофазной электрической машины переменного тока. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение относится к области электротехники и касается особенностей выполнения катушечных обмоток статоров или роторов электрических машин с открытыми внутрь пазами. Сущность изобретения состоит в изготовлении катушечной обмотки для статоров или роторов, в которых каждый катушечный виток с соответствующей перемычкой (14) лежит в двух соответственно статорных или роторных пазах, и обе перемычки (14) соединены выступающей за торцевую поверхность статора или ротора лобовой частью (16) обмотки. При этом одновременно создают несколько катушек посредством намотки n параллельных проводов (10) на поворотный шаблон (20). Для получения небольших лобовых частей обмотки попеременно создают на шаблоне (20) в первой рабочей стадии А из каждого из параллельных проводов (10) перемычку (14) и лобовую часть (16). Затем в рабочей стадии В сдвигают созданные перемычки (14) и направляющую для проводов вместе с одним концом этих лобовых частей (16) посредством осевого перемещения шаблона (20). После многократного повторения рабочих стадий А и В создают перемычки (14) для последних n статорных пазов. Затем обмотку снимают с шаблона, плоско сжимают, укладывают катушечный приемник, имеющий форму планки, затем переводят в открытые в радиальном направлении пазы передаточного инструмента и выдавливают из них в радиальном направлении наружу в статорные или роторные пазы. Также предложено устройство для изготовления данных обмоток статор или ротор с такими обмотками. Технический результат - обеспечение узкой в радиальном направлении структуры лобовых частей обмотки для определенных поперечных сечений провода в поперечном сечении статорного или роторного паза, независимо от способа введения обмотки в ротор или статор. 3 н. и 18 з.п. ф-лы, 19 ил.

Изобретение относится к области электротехники и электромашиностроения, а именно - к обмоткам электрических машин. Сущность изобретения заключается в следующем. Обмотка электрической машины, состоящая из жестких катушек, выполнена из провода прямоугольного сечения и имеет пазовые и лобовые части. Причем, согласно изобретению, каждый стержень обмотки при переходе от пазовой части к лобовой и обратно дважды стержень сгибается по линии, приходящей под углом в 45 градусов к продольной оси широкой стороны стержня, а лобовые части катушек разных фаз обмотки размещаются друг за другом вдоль оси вращения машины и изгибаются по окружности. Технический результат от использования данного изобретения состоит в обеспечении минимально возможного вылета лобовых частей катушек обмотки благодаря их радиальному расположению, а также в упрощении технологии изготовления катушки и в снижении повреждаемости изоляции обмотки вследствие того, что изгиб стержней происходит по их широкой стороне. 5 ил.

Изобретение относится к области электротехники, а именно - к трехфазным двухслойным катушечным обмоткам двухполюсных электрических машин и может быть использовано при создании электрических машин малой и средней мощности. Сущность изобретения состоит в следующем. В двухполюсной электрической машине трехфазная катушечная двухслойная статорная обмотка расположена в трехуровневых пазах, глубина которых соответствует трехкратной высоте одной из уложенных в них катушек, и двухуровневых пазах, глубина которых соответствует двукратной высоте одной из уложенных в них катушек, число трехуровневых пазов равно числу двухуровневых пазов, причем упомянутые пазы чередуются так, что за группой трехуровневых пазов, равной числу пазов на полюс и фазу, следует группа двухуровневых пазов, равная числу пазов на полюс и фазу, при этом фазные зоны обмотки, образуемые одними сторонами катушек, совпадают с зонами расположения катушек на третьем (нижнем) уровне трехуровневых групп пазов и первом (верхнем) уровне двухуровневых групп пазов, а другие стороны всех катушек, определяемые сокращением шага обмотки, располагаются на среднем (втором) уровне трех - и двухуровневых пазов. Технический результат - обеспечение полной симметрии сопротивлений всех фаз обмотки при одновременном обеспечении высокой технологичности ее укладки путем исключения необходимости в процессе укладки обмотки одновременного подъема большого числа сторон ее катушек, которое при этом не будет зависеть от сокращения шага обмотки и будет равно числу пазов на полюс и фазу q. 6 ил.

Изобретение относится к области электротехники и электромашиностроения и может быть использовано при создании статоров двухполюсных электрических машин, например турбогенераторов. Сущность изобретения состоит в следующем. Предлагаемый статор трехфазной двухполюсной электрической машины содержит трехфазную двухслойную трехуровневую катушечную обмотку и сердечник, одна половина пазов которого заполнена обмоткой верхнего и среднего уровней, а другая обмоткой нижнего и среднего уровней. Согласно первому варианту осуществления данного изобретения статор двухполюсной электрической машины содержит трехфазную двухслойную трехуровневую катушечную обмотку и сердечник, одна половина пазов которого заполнена обмоткой верхнего и среднего уровней, а другая обмоткой нижнего и среднего уровней, причем сердечник статора выполнен из шихтованных сегментов активной стали, глубина всех пазов сердечника соответствует совместной высоте трех уровней обмотки, а на дне пазов с заполнением обмоткой верхнего и среднего уровней и в верхней части пазов с заполнением обмоткой нижнего и среднего уровней установлены изоляционные прокладки. Согласно второму варианту осуществления данного изобретения статор двухполюсной электрической машины содержит трехфазную двухслойную трехуровневую катушечную обмотку и сердечник, одна половина пазов которого заполнена обмоткой верхнего и среднего уровней, а другая обмоткой нижнего и среднего уровней, причем сердечник статора выполнен из шихтованных сегментов активной стали, глубина всех пазов сердечника соответствует совместной высоте трех уровней обмотки, а на дне пазов с заполнением обмоткой верхнего и среднего уровней и в верхней части пазов с заполнением обмоткой нижнего и среднего уровней расположены вспомогательные обмотки. Технический результат от использования данного изобретения состоит в обеспечении возможности изготовления сердечника статора из шихтованных сегментов при одновременном повышении технологичности процесса укладки обмотки в пазы статора. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в электрических машинах малой мощности с тяжелыми условиями коммутации. Технический результат - улучшение процесса коммутации секций обмотки якоря путем уменьшения индуктивностей секций, увеличения взаимных магнитных связей между соседними секциями и повышения демпфирующих свойств обмотки. Указанный технический результат достигается тем, что в обмотке якоря электрической машины из многовитковых секций, состоящих из последовательно соединенных катушек, уложенных под всеми полюсами таким образом, что близлежащие стороны соседних катушек отстоят друг от друга на одно зубцовое деление, а направление намотки любых двух соседних катушек выполнено встречным, число катушек в секции превышает число полюсов, катушки, расположенные под каким-либо полюсом, смещены по пазам якоря на одно зубцовое деление и выполнены с одинаковым шагом по якорю. Величины шагов катушек по якорю под соседними полюсами при нечетном числе пазов и четном числе катушек на пару полюсов, либо при четном числе пазов и нечетном числе катушек на пару полюсов отличаются на одно зубцовое деление. Причем при четном числе пазов якоря и нечетном числе катушек на пару полюсов больший шаг по якорю имеют катушки под тем полюсом, под которым размещается большее число катушек. В результате катушки каждой из секций распределяются как под разными полюсами, так и под отдельно взятым полюсом, что обеспечивает превышение числа катушек в секциях над числом полюсов электрической машины и, соответственно, снижает величину индуктивности секций. При этом значительная часть активных сторон катушек каждой предыдущей секции располагается в одних пазах с активными сторонами катушек последующих секций, что увеличивает взаимные магнитные связи между соседними секциями и повышает демпфирующие свойства обмотки. 6 ил.

Изобретение относится к электротехнике, а именно к области конструирования коллекторных электрических машин. В обмотке якоря по меньшей мере первые и последние секции пазов разделены на отдельные катушки с одинаковыми шагами, смещенные по якорю на равное число пазов, катушки первых секций пазов выполнены с шагом, меньшим шага катушек последних секций пазов на величину шага между катушками в секциях. При этом часть активных сторон катушек каждой предыдущей секции размещена в одних пазах с активными сторонами катушек последующих секций, что обеспечивает высокую магнитную связь соседних секций. Технический результат - снижение коммутационной напряженности электрической машины, повышение ресурса и надежности ее работы путем улучшения взаимных магнитных связей между секциями, разделенными на ряд катушек. 3 ил.

Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано при изготовлении и укладке двухслойных обмоток трехфазных двухполюсных асинхронных и синхронных электрических машин. В симметричной трехфазной двухполюсной двухслойной обмотке катушки подразделены на 6 групп и уложены двумя слоями в Z=6q пазах, где q>2 - целое число, равномерно распределенных вдоль рабочего воздушного зазора, так, что первый слой образован одноименными (левыми или правыми) активными сторонами катушек, которые занимают половину каждого паза, второй слой, который занимает оставшийся объем каждого паза, образован противоположными (правыми или левыми) активными сторонами катушек. Согласно изобретению каждая катушечная группа обмотки выполненная из (q-m) катушек, где 1m<q - целое число, уложена в (q-m) соседних пазов с шагом y=2q и пропуском m пазов между соседними группами. Технический результат - изменение количества катушек в катушечных группах и новый порядок укладки катушек в пазах позволяют увеличить обмоточный коэффициент по рабочей гармонике при одновременном уменьшении затрат изоляции и обмоточного провода. 1 ил.