Устройства для управления электрическими генераторами с целью получения требуемого значения выходных параметров: .устройства для управления генератором в процессе пуска или торможения приводного устройства, например для получения начального возбуждения – H02P 9/08

Изобретение касается системы и способа для медленного проворачивания валопровода. Технический результат заключается в обеспечении возможности медленного проворачивания валопровода на электростанции без применения при этом внешнего масляного гидромотора. Система для режима медленного проворачивания турбоагрегата включает в себя электрический генератор, главный возбудитель и вспомогательный возбудитель. Во время номинального режима вспомогательный возбудитель используется в качестве постоянно возбужденной синхронной машины для получения электрического напряжения, а в режиме медленного проворачивания вспомогательный возбудитель служит двигателем для медленного проворачивания. При этом система включает в себя также переключатель, который служит для переключения между номинальным режимом и режимом медленного проворачивания. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение может быть использовано в автономных автоматизированных дизельных электростанциях, в том числе в судовых дизельных электростанциях. Способ автоматизированного управления синхронными дизель-генераторами заключается в утилизации теплоты смазочного масла и охлаждающей воды для прогрева, в обеспечении прокачки масла, в проведении всех подготовительных операций к пуску и работе резервного дизель-генератора и в запуске дизель-генератора. В способе раскрывается автоматизированное и синхронизированное управление подачей топлива и наддувочного воздуха при различных режимах работы дизель-генераторов с помощью трехимпульсных комбинированных электронных регуляторов подачи топлива и давления воздуха во всем диапазоне статических нагрузок и резких колебаниях нагрузки. Осуществляются адаптивное к текущим условиям регулирование рабочих температур смазочного масла и охлаждающей воды, распределение нагрузок между параллельно работающими дизель-генераторами в зависимости от критерия управления ими и в зависимости от текущей средней нагрузки на дизель-генератор. Раскрыта принудительная синхронная остановка турбокомпрессора наддува и дизель-генератора при нормальных и аварийных остановках. Технический результат заключается в снижении энергозатрат на поддержание дежурной готовности резервного дизель-генератора, сокращении ввода его в действие, повышении надежности запуска, повышении коэффициента полезного действия во всем диапазоне нагрузок при улучшении экологических показателей. 7 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к способу регулирования напряжения вспомогательного генератора переменного тока тепловоза в его электрической тяговой системе. Способ заключается в том, что подключают бортовую сеть тепловоза, запитанную от аккумуляторной батареи, к входу системы широтно-импульсного управления напряжением. Подают напряжение с выхода системы широтно-импульсного управления напряжением на вход обмотки возбуждения вспомогательного генератора переменного тока через блок ограничения тока. Подают напряжение с выхода силовой обмотки вспомогательного генератора переменного тока через неуправляемый мостовой выпрямитель к бортовой сети тепловоза. Измеряют и нормируют напряжение бортовой сети. Измеренный и нормированный датчиком напряжения сигнал направляют на один из входов блока сравнения. Задают блоком задания уставки напряжения бортовой сети уставку напряжения бортовой сети. Подают сигнал с выхода блока задания уставки напряжения на другой вход блока сравнения. Сравнивают уставку с измеренным и нормированным значением напряжения бортовой сети. Результат сравнения подают на вход системы широтно-импульсного управления напряжением. Регулируют ток в обмотке возбуждения. Регулируют напряжение бортовой сети тепловоза. Подают напряжение на вход обмотки возбуждения вспомогательного генератора переменного тока. Техническим результатом является упрощение регулирования напряжения вспомогательного генератора переменного тока тепловоза. 1 ил.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для улучшения динамической устойчивости электроэнергетических систем, а также для демпфирования электромеханических колебаний ротора генератора. В способе улучшения динамической устойчивости и демпфирования колебаний осуществляют мониторинг скорости вращения ротора синхронного генератора переменного тока и снижают скорость вращения ротора синхронного генератора после приложения возмущения к системе до скорости вращения магнитного поля статора путем механического торможения указанного ротора генератора. Электромагнитный тормоз механически соединяют с ротором генератора и ротором первичного двигателя посредством муфт, непрерывно измеряют напряжение на зажимах генератора и ток статора генератора, по которым определяют электромагнитную мощность генератора, которую сравнивают со значением электромагнитной мощности до приложения возмущения. При превышении результата сравнения мощностей заданного значения формируют управляющий сигнал на включение электромагнитного тормоза. Определяют величину тормозного момента по разности значений измеренной электромагнитной мощности и электромагнитной мощности до приложения возмущения, а длительность приложения тормозного момента - по изменению скорости вращения ротора генератора. Для этого определяют скорость вращения ротора генератора после приложения возмущения и сравнивают ее со значением до приложения возмущения. Отключают электромагнитный тормоз при достижении равенства текущей скорости вращения ротора и скорости ротора в режиме до возмущения и при равенстве измеряемой мощности и мощности до приложения возмущения. Рассмотрены также система для улучшения динамической устойчивости электроэнергетической системы и способ и система демпфирования электромеханических колебаний электроэнергетической системы. 7 н. и 4 з.п. ф-лы, 9 ил.

Использование: для согласования мощности электродвигателя-генератора. Технический результат заключается в упрощении системы и повышении ее КПД. Система (100) содержит: выпрямитель (110), электрически связанный с портом (120) электродвигателя-генератора, и инвертор (130), электрически связанный с выпрямителем (110) и с портом (140) нагрузки. В режиме пуска комбинированный выпрямитель (110) и инвертор (130) подают пусковую мощность в порт (120) электродвигателя-генератора. В рабочем режиме комбинированный выпрямитель (110) и инвертор (130) подают генерируемую мощность в порт (140) нагрузки и генерируют нейтральную выходную мощность (150). 4 н. и 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано при разработке синхронных машин малой и средней мощности преимущественно для автономных электростанций. Технический результат заключается в упрощении устройства, улучшении его метрологических характеристик, расширении функциональных возможностей и надежности. Устройство регулирования синхронного генератора с прецизионной системой управления содержит регулирующий узел, обмотку статора генератора, соединенную в «звезду», обмотку возбуждения, регулирующий узел, два трехфазных выпрямителя. К каждому из выпрямителей подключен сглаживающий фильтр со стабилизатором напряжения. Регулирующий узел выполнен в виде двухкаскадного ключевого усилителя на транзисторах, шести ограничительных резисторах, двух инверторах, выполненных на триггерах Шмидта, эмиттерном повторителе, соединенных между собой и с элементами устройства в соответствии с формулой изобретения. 2 ил.

Изобретение относится к области электроэнергетики и может быть использовано в энергетической системе изделия военной техники, работающего в качестве источника питания собственных нужд, и ручной электродуговой сварки при выполнении ремонта в полевых условиях. Техническим результатом является улучшение зажигания электрической сварочной дуги при сварке на малом сварочном токе. Генератор постоянного тока содержит обмотку независимого возбуждения, питаемую от самостоятельного регулируемого источника, и сериесную обмотку, выполненную последовательно с дугой, обратную связь по току возбуждения генератора, датчик обратной связи по напряжению на нагрузке и установленный на выходе регулятора источника логический элемент “ИЛИ”, к которому подключены обе обратные связи. В генератор постоянного тока введены конденсаторная батарея и коммутационный блок с тремя входами и двумя выходами. Один из входов подключен к регулируемому источнику питания, другой - к конденсаторной батарее, а третий - к датчику обратной связи по напряжению на нагрузке. Один из выходов коммутационного блока подключен к конденсаторной батарее, а другой выход - к независимой обмотке возбуждения. 1 ил.