резьбовое соединение

Формула изобретения

РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ, содержащее установленный в соосных отверстиях деталей болт с навинченной в него гайкой и размещенную под гайкой стопорную шайбу в виде набора упругих колец, каждое из которых имеет поперечное сечение в виде кольцевого сектора с наклонными к продольной оси кольца торцевыми кромками, отличающееся тем, что кромки колец направлены в сторону плоской поверхности присоединяемой детали, вершина конуса, образованного наклонными кромками внутреннего упругого кольца, направлена в сторону гайки, а наружного в сторону головки болта.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для стопорения резьбовых соединений.

Известно резьбовое соединение, в котором стопорная шайба содержит набор упругих колец, каждое из которых имеет поперечное сечение в виде кольцевого сектора, торцовые кромки каждого сектора лежат в плоскости, расположенной наклонно к продольной оси симметрии шайбы, упругие кольца размещены одно в другом, причем угол наклона торцовых кромок внутреннего упругого кольца меньше угла наклона кромок кольцевого сектора, сопряженного с наружным упругим кольцом.

Недостаток этого соединения заключается в том, что упругие кольца обращены острыми кромками к нижней торцовой поверхности гайки. При затяжке последней острые кромки упругих колец повреждают упомянутую поверхность гайки, что недопустимо при многоразовом использовании гайки в болтовом соединении деталей.

Технический результат изобретения повышение эксплуатационной надежности путем предохранения торцовой поверхности гайки от повреждений в процессе ее затяжки.

Это достигается тем, что упругие кольца стопорной шайбы установлены с направлением кромок секторов в сторону плоской поверхности присоединяемой детали, при этом вершина конуса, образованного наклонными кромками внутреннего упругого кольца, направлена в сторону гайки, а наружного в сторону головки болта.

На чертеже изображено резьбовое соединение, разрез.

Детали болтового соединения изображены тонкими линиями.

Присоединяемая деталь 1 выполнена с отверстием 2, в котором установлен стержень 3 болта. На последний надета стопорная шайба, выполненная в виде набора упругих колец 4 и 5, размещенных одно в другом, и навинчена гайка 6. Кольца имеют поперечное сечение в виде кольцевого сектора с торцовыми кромками, лежащими в одной плоскости, расположенной наклонно к продольной оси симметрии шайбы. Кольцевой сектор имеет угол 180^о. Угол наклона торцовых кромок внутреннего кольца меньше угла наклона кромок наружного упругого кольца. Вершина конуса, образованного наклонными кромками внутреннего упругого кольца 4, направлена в сторону гайки, а наружного кольца 5 в сторону головки болта.

Сборка соединения происходит следующим образом. Стержень 3 болта пропускают через отверстие 2 детали 1 и последовательно надевают на него кольца 4 и 5 стопорной шайбы так, чтобы их острые кромки были направлены в сторону плоскости 7 детали 1. Затем навинчивают гайку 6. В процессе затяжки гайки 6 кольца 4 и 5 последовательно деформируются таким образом, что их поперечные сечения поворачиваются на углы и пока их торцовые кромки не совместятся с плоскостью 7 детали 1. За счет внутреннего трения между кольцами 4 и 5 в процессе их деформации обеспечивается высокая демпфирующая способность соединения. Установка колец 4 и 5 с направлением их кромок в сторону плоскости присоединяемой детали предохраняет торцовую поверхность гайки от повреждений, повышая эксплуатационную надежность соединения и шайбы.