колесо разборное бесступичное

Формула изобретения

1. Колесо разборное бесступичное, на ободной части которого расположена полая упругогибкая шина, содержащая в своей полости относительно жесткое кольцо из трубы, отличающееся тем, что закольцованная труба состоит по меньшей мере из трех трубных секторов, сопрягающихся посредством переходников, в том числе пустотелых, на которых крепится с внутренней стороны кольца соосный кольцу сплошной бурт из приемлемого проката.

2. Колесо разборное бесступичное по п.1, отличающееся тем, что в зависимости от грузоподъемности колеса труба, переходники и бурт могут быть полимерными или металлическими.

3. Колесо разборное бесступичное по п.1 или 2, отличающееся тем, что внутри трубы и сопрягающихся переходников может быть размещена с натягом цилиндрическая пружина.

4. Колесо разборное бесспутичное по п.1 или 2, отличающееся тем, что труба может быть выполнена по типу цилиндрической пружины.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к колесам транспортных средств с шинами бескамерными и ненадувными по преимуществу.

Известно разборное бесступичное колесо, на ободной части которого расположена полая упругогибкая шина-прожектор, содержащая в своей полости относительно жесткое кольцо из полимерной трубы, внутри которой размещена с натягом цилиндрическая пружина / см. авт. свид. № 17301038 (кл. A63G 17/00) от 19.04.1990/.

Недостаток известного колеса заключается в его невысокой грузоподъемности.

Целью изобретения является расширение функциональных возможностей использования колес разборных бесступичных путем повышения грузоподъемности последних, а также унификация конструктивных и технологических подходов в реализации целей.

Заявленная цель достигается тем, что в колесе разборном бесступичном, на ободной части которого расположена полая упругогибкая шина, содержащая в своей полости относительно жесткое кольцо из трубы, закольцованная труба состоит по меньшей мере из трех трубных секторов, сопрягаемых посредством переходников, в том числе пустотелых, типа двойного ниппеля, на которых крепится с внутренней стороны кольца соосный кольцу сплошной бурт из приемлемого проката.

При этом в зависимости от грузоподъемности колеса труба, переходники и бурт могут быть полимерными или металлическими. При этом внутри трубы и сопрягающих переходников может быть размещена с натягом цилиндрическая пружина. При этом труба может быть выполнена по типу цилиндрической пружины.

На чертеже показано колесо разборное бесступичное, общий вид.

Колесо разборное бесступичное состоит из закольцованных в трубу по меньшей мере трех (на чертеже - четырех) трубных секторов 1, сопрягаемых посредством переходников 2, в том числе пустотелых, типа двойного ниппеля, на которых крепится (конструкция крепления - авторское «ноу-хау») с внутренней стороны кольца соосный кольцу сплошной бурт 3, из приемлемого проката. При этом в зависимости от грузоподъемности колеса труба 1, переходники 2 и бурт 3 могут быть полимерными или металлическими. При этом внутри трубы 1 и сопрягающих переходников 2 может быть размещена с натягом цилиндрическая пружина (не показана). При этом труба 1 может быть выполнена по типу цилиндрической пружины. На ободной части колеса разборного бесступичного расположена полая упругогибкая шина (не показана), содержащая в своей полости сборку труб 1 и переходников 2.

Таким образом, предлагаемое техническое решение, по мнению заявителя, является новым, имеет изобретательский уровень и промышленно применимо.